Carlos Sainz, Ford Raptor T1+ Evo ile Dakar 2026’da

Carlos Sainz ve Lucas Cruz, Ford Raptor T1+ Evo ile Dakar 2026 hedeflerini açıkladı. 50 kg hafifleyen yeni araç, geliştirilmiş süspansiyon ve aerodinamiyle Suudi Arabistan’da zafere odaklanıyor.

Dakar Rallisi’nin yaşayan efsanelerinden Carlos Sainz, copilotu Lucas Cruz ve Ford M-Sport, Dakar 2026 öncesinde hedeflerini Madrid’de açıkladı. 3–17 Ocak 2026 tarihleri arasında Suudi Arabistan’da koşulacak Dakar için geliştirilen Ford Raptor T1+ Evo, kapsamlı teknik yenilikleriyle Ford’un bugüne kadarki en iddialı off-road projesi olarak öne çıkıyor.

Ford M-Sport, Dakar 2026’ya Dört Araçla Geliyor

Ford M-Sport, Dakar 2026’ya dört adet Ford Raptor T1+ Evo ile katılacak. Direksiyon başındaki ekipler ise geçtiğimiz yılın tecrübeli kadrosundan oluşuyor:

• Carlos Sainz – Lucas Cruz (No: 225)
• Matthias Ekström – Emil Bergkvist (No: 226)
• Nani Roma – Alex Haro (No: 227)
• Mitch Guthrie Jr – Kellon Walch (No: 228)

Dört kez Dakar zaferi yaşayan Sainz ve Cruz ikilisi, 2026’da 18. Dakar startını alacak. Nani Roma ise kariyerinde 29. kez Dakar’a çıkmaya hazırlanıyor.

Dakar 2025’ten 2026’ya: Raptor T1+ Evo’nun Evrimi

Ford Raptor T1+, Dakar 2025’teki ilk yarışında iki etap zaferi, genel klasmanda üçüncülük ve beşincilik gibi dikkat çekici sonuçlar elde etti. Ardından Dünya Rally-Raid Şampiyonası kapsamında Abu Dhabi, Güney Afrika, Baja Aragón, Portekiz ve Fas’ta yarışarak adeta sürekli test programına girdi. Bu süreçte elde edilen veriler, Dakar 2026 için geliştirilen Raptor T1+ Evo’nun temelini oluşturdu.

50 Kilo Daha Hafif, Daha Dengeli

Yeni Raptor T1+ Evo’nun en kritik kazanımı, toplam 50 kilogramlık ağırlık azaltımı oldu. Daha düşük ağırlık ve iyileştirilmiş kütle dağılımı, hem performansı hem de dayanıklılığı doğrudan etkiliyor.

Öne çıkan teknik yenilikler:

• Yeni nesil FOX amortisörler (daha hafif ve daha dayanıklı)
• Lexan ön cam (daha hafif ve darbelere karşı daha dirençli)
• Yan aynaların kaldırılıp kamera sistemine geçilmesi
• Tavan hava girişiyle iyileştirilmiş aerodinami ve soğutma
• Martı kanadı tarzı yukarı açılan yeni kapılar (daha iyi görüş ve toz yalıtımı)
• Kısaltılan arka çıkıntı ve yeniden tasarlanan arka bölüm
• Carlos Sainz: “Tüm Yılın Çalışması Sahaya Yansıyor”

Carlos Sainz, Dakar 2026 öncesi iyimser ve iddialı; “Bir yılı aşkın süredir çok yoğun çalışıyoruz. Gelişim çok net hissediliyor. En sevdiğim nokta, her detayı iyileştirme konusundaki bitmeyen istek. Dakar 2026’ya daha fazla özgüvenle giriyoruz. Aracı daha iyi tanıyoruz, binlerce kilometrelik test ve yarış tecrübemiz var. Güvenilirlik çok önemli ama her zeminde performans da şart. Bence kazanmak için doğru noktadayız.”

Sainz, Dakar’daki teknik eşitliğin detayları daha da önemli hale getirdiğini vurguluyor; “Herkesin gücü ve lastikleri neredeyse aynı. Bu yüzden ağırlık, süspansiyon ve sağlamlık belirleyici. 2026’da kazanabilecek çok sayıda araç ve çok güçlü bir pilot kadrosu var. Bu da Dakar’ı daha da heyecanlı kılıyor.”

Dakar 2026 Takvimi ve Parkur

Dakar Rally 2026, 3 Ocak’ta Yanbu’daki prologla başlayacak.

• 4 Ocak: Resmi start
• 7 Ocak: İlk maraton etap (4–5)
• 10 Ocak: Riyad’da dinlenme günü
• 13 Ocak: İkinci maraton etap (9–10)
• 17 Ocak: Final – Yanbu

Toplamda 8.000 km, 13 etap ve daha teknik, daha fazla navigasyon gerektiren bir rota yarışçıları bekliyor.

Ford'un Yeni Planı Ne?

Ford’un Dakar programı, “deneyelim” seviyesini çoktan aştı. Raptor T1+ Evo’daki detaycı mühendislik yaklaşımı ve Sainz gibi bir referans pilotun aktif katkısı, Ford M-Sport’u Dakar 2026’da doğrudan zafer adaylarından biri haline getiriyor. Bu kez hedef sadece etap kazanmak değil, genel klasman ve tabiki en azından podyum!