33 Stradale’ın ikonik “Rosso Villa D’Este” renginden ilham alarak geliştirilen “Rosso Collezione Giulia” ve “Rosso Collezione Stelvio” isimli bu iki yeni özel renk ise ilk kez sahneye çıkıyor. Sınırlı sayıda üretilen bu özel modellerde yer alan karbon fiber detaylar, numaralandırılmış plaketlere sahip premium kabin ve 520 HP gücündeki 2.9 litrelik V6 motor, benzersiz bir sürüş deneyimi sunuyor.

Kırmızının yeniden yorumu

Giulia Quadrifoglio Collezione ve Stelvio Quadrifoglio Collezione, geleneksel İtalyan zanaatkarlığının en ileri teknolojisiyle buluşarak benzersiz modellere hayat verilen Cassino fabrikasında şekillendi. Bu iki model, özel renkler olan “Rosso Collezione Giulia” ve “Rosso Collezione Stelvio” ile ilk bakışta fark edilen çekicilikleriyle, 33 Stradale'nin halihazırda ünlü olan "Rosso Villa D'Este" renginin iki yorumu, ortak bilinçte yer etmiş Alfa Romeo kırmızılarının uzun tarihini gururla sürdürüyor.

Giulia Quadrifoglio Collezione​​​​​​​...İç mekânda kırmızı dikişli deri döşemeli ön panel sıcak ve kuşatıcı bir ortam yaratırken, deri ve Alcantara koltuklar “1 di 63 Collezione” ile başlayıp tekrarı olmayan ve son modele kadar devam eden her bir araca özel işlemeli plaketlerle öne çıkıyor. Son olarak, yolcu bölmesi karbon fiber gövdeli Sparco koltuklar, deri döşemeli kapı ve orta kol dayanağı panelleriyle süsleniyor.

Stelvio Quadrifoglio Collezione​​​​​​​...

Giulia ve Stelvio Quadrifoglio Collezione, yalnızca iki özel model değil; Alfa Romeo’nun en büyüleyici ve yüksek performanslı otomobillerini diğerlerinden ayıran bir sembole gerçek bir saygı duruşu niteliğinde.

Ürün Gamı ve Marka Evrimi Ön Planda

Avrupa’nın önemli otomotiv etkinliklerinden biri olarak kabul edilen Brüksel Otomobil Fuarı’nda Alfa Romeo, tasarım, teknoloji ve sürüş dinamikleri odağında şekillenen modelleriyle yer alacak. Fuarda sergilenecek araçlar, markanın son dönemdeki tasarım yaklaşımını ve teknik gelişimini yansıtacak.

Yeni Tonale Belçika’da İlk Kez Sergilenecek

Fuardaki dikkat çeken modellerden biri, uluslararası lansmanının ardından Belçika'da ilk kez sergilenecek olan yeni Alfa Romeo Tonale olacak. Markanın C-SUV segmentindeki modeli Tonale, güncellenen tasarım detayları ve teknolojik özellikleriyle Alfa Romeo’nun ürün gamındaki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.

Brüksel Otomobil Fuarı, Alfa Romeo için 2026 yılına yönelik planların ve model stratejisinin paylaşıldığı önemli duraklardan biri olacak.

Tofaş'tan yapılan açıklamaya göre, yeni ticari organizasyon yapısında Markalar Direktörü İbrahim Anaç olurken, Alfa Romeo, DS Automobiles ve Jeep Direktörlüğünü Selim Eskinazi, Citroën Marka Direktörlüğünü Bora Duran, FIAT Marka Direktörlüğünü Altan Aytaç, Opel Marka Direktörlüğünü Yiğit Yantaç, Peugeot Marka Direktörlüğünü Gupse Kaplan ve Filo ve 2.El Satış Direktörlüğünü Mahmut Karacan yürütecek.

Tofaş’ın yeni ticari organizasyon yapısı açıklandı

Tofaş yeni yapısı ve liderleri ile Stellantis markalarının müşterilerine daha fazla değer yaratmaya; yüksek müşteri memnuniyeti sunmaya, mobilite hizmetlerine ve yenilikçi çözümler geliştirmeye odaklanacak. Yeni organizasyon yapısında; markalardan sorumlu direktörler ile Filo ve 2. El Satış’tan sorumlu direktör; Markalar Direktörü İbrahim Anaç’a bağlı olarak görev yapacak.

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu gerçekleşen organizasyon değişimi ve atamalara ilişkin yaptığı açıklamada şöyle dedi “Stellantis Türkiye’de üstlendikleri görevlerin ardından aramıza katılan çalışma arkadaşlarımıza yeni görevlerinde başarılar dilerim. Uzun yıllardır markalarımıza liderlik eden üst düzey yöneticilerimize de başarılarının devamını diliyorum. Tüm liderlerimizin, müşterilerimiz için yarattığımız değeri ve markalarımızın performansını daha da ileri taşıyacaklarına inanıyorum. Tofaş ve Stellantis Türkiye’nin güçlerini birleştirmesiyle otomotiv sektörünün deneyimli ve yetkin ekipleri bir araya geldi. Bu çeşitliliğin yaratacağı sinerjiyle daha büyük başarılara imza atacağız. Yeni iş alanlarına giriş fırsatları elde etmeyi ve müşterilerimize yarattığımız değeri artırmayı hedefliyoruz” diye konuştu.

İbrahim Anaç Kimdir?

Yeni yapıda, Markalar Direktörü olarak görev alacak olan İbrahim Anaç, 1990 yılında Polis Akademisi’nde üniversite eğitimini tamamladıktan sonra, Saint Thomas Üniversitesi’nde MBA (Master of Business Administration) ve Uluslararası İşletme yüksek lisansını tamamladı. 1997 yılında profesyonel iş hayatına başlayan Anaç, 2017 yılına dek otomotiv sektöründe farklı markalarda üst düzey görevler aldı. Aynı yıl Peugeot Otomotiv Pazarlama A.Ş. Genel Müdürlüğünü üstlenen İbrahim Anaç, 2022 yılında Stellantis’in MEA (Ortadoğu ve Afrika) Bölgesi’nin Ticari Başkanlığına getirildi. Anaç, 2024 yılından bu yana Stellantis Türkiye Ülke Başkanı olarak görev yapmaktaydı.

Selim Eskinazi Kimdir?

Alfa Romeo, DS Automobiles ve Jeep Direktörü olarak Selim Eskinazi görev yapacak. Eskinazi, Sabancı Üniversitesi Üretim Sistemleri Mühendisliği bölümünden mezun olduktan sonra 2006 yılından itibaren otomotiv sektörü içerisinde birçok farklı rolde görev yaptı. Eskinazi, Stellantis Türkiye çatısı altındaki görevine, Temmuz 2022 itibarıyla başlamıştı.

Bora Duran Kimdir?

Citroën Marka Direktörlüğünü Bora Duran sürdürecek. Lisans eğitimini Dokuz Eylül Üniversitesi İktisadi ve İdari Birimler İşletme Fakültesi'nde tamamlayan Duran, İngiltere'deki Gloucestershire Üniversitesi'nde İşletme Bölümü’nde yüksek lisans eğitimini tamamladı. 2019 yılında Citroën Türkiye'de Satış Bölge Müdürü olarak çalışmaya başlayan Duran, 1 Şubat 2025 tarihinden bu yana Citroën Marka Direktörlüğünü yürütüyor.

Altan Aytaç Kimdir?

2015 yılından bu yana FIAT markasının direktörlüğünü yürüten Altan Aytaç ise görevine devam edecek. Boğaziçi Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü’nden mezun olduktan sonra, Koç Üniversitesi’nde MBA yüksek lisans programını tamamlayan Altan Aytaç, çalışma hayatına Tofaş’ta başladı. Aytaç sırasıyla CBU Lojistik Departman Müdürü, Ticari Projeler Koordinatörlüğü, FIAT Marka Müdürlüğü ve Alfa Romeo ve Lancia markalarının direktörlüğünü üstlendi. 2008 yılında Tedarik Zinciri Direktörlüğü’ne atanan Aytaç, FIAT Marka Direktörlüğü görevinden önce; Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü olarak görev yapmıştı.

Yiğit Yantaç Kimdir?

Opel Marka Direktörlüğü görevini Yiğit Yantaç sürdürecek. Koç Üniversitesi İşletme Bölümü’nden mezun olan ve 2020 yılından bu yana Stellantis çatısı altında farklı görevler alan Yantaç, 2023 yılından bu yana Opel Marka Direktörlüğü görevini yürütüyor.

Gupse Kaplan

Peugeot Marka Direktörlüğünü ise Gupse Kaplan devam ettirecek. Lisans eğitimini Marmara Üniversitesi İktisadi ve Yönetim Bilimleri Fakültesi’nde tamamladıktan sonra Nice Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Bölümü’nde yüksek lisans yapan Kaplan, 2024 yılında atandığı görevini sürdürecek.

Mahmut Karacan Kimdir?

Yeni organizasyon yapısında; Filo ve 2.El Satış Direktörü olarak Mahmut Karacan görev yapacak. Çukurova Üniversitesi İşletme Bölümü’nden mezun olan ve 1995 yılında başladığı çalışma hayatında otomotiv sektöründe farklı kademelerde yöneticilik yapan Mahmut Karacan, 2013- 2015 yılları arasında Alfa Romeo, Jeep® ve Lancia Marka Direktörlüğü görevini yürüttü. 2015 yılında FIAT Satış Direktörlüğünü üstlenen Karacan, yeni yapılanma ile Filo ve 2.El Satış Direktörlüğünü yürütecek.

Hüseyin Şahin Kimdir?

Tofaş’ta 2015 yılından bu yana Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü rolünü üstlenen Hüseyin Şahin ise yeni markalarla birlikte büyüyen görevini CEO Cengiz Eroldu’ya bağlı olarak sürdürecek. Uludağ Üniversitesi, Kamu Yönetimi Bölümü’nden mezun olan ve otomotiv sektöründe uzun yıllardır üst yönetici olarak görev alan Hüseyin Şahin 2011-2015 yılları arasında Tofaş’taki Satış Direktörlüğü görevinin ardından, Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü olarak atanmıştı.

100 bininci Alfa Romeo Tonale, üretim bandından indi. Banttan indirilen 100 bininci araç, kırmızı bir Tonale oldu. Tonale’nin 100 bin adetlik üretim başarısı, Alfa Romeo’nun elektrikli mobilite çağındaki ilk modelinin küresel çapta gördüğü ilgiyi ve başarısını tescilledi.

2022 yılında dünya pazarlarına sunulan Tonale, Alfa Romeo’nun karakteristik tasarım dilini güncel teknolojilerle birleştirerek markanın sportif DNA’sından ödün vermeden yeni bir döneme adım attı. Tamamen İtalya’da tasarlanan, geliştirilen ve maksimum kalite standartlarında üretilen Tonale, dünya genelinde büyük beğeni toplayarak pek çok ödül kazandı. 

Tonale’nin Öne Çıkan Özellikleri

Tonale, İtalyan tasarımının eşsiz çizgilerini, sınıfının en ileri bağlantı teknolojileriyle buluşturuyor. Aracın iç mekânında, tamamen dijital 12.3 inçlik gösterge paneli ve 10.25 inçlik dokunmatik bilgi-eğlence ekranı dikkat çekiyor. 

Türkiye’de TI, Speciale, Tributo Italiano ve Veloce donanım seviyelerinde tercih edilebilen Tonale, 280 HP gücünde, 6 ileri otomatik şanzımanlı Plug-In Hybrid Q4 versiyonun haricinde, 130 HP’lik 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanlı dizel motor seçeneği ve 160 HP’lik hibrit seçeneği ile geniş bir motor yelpazesiyle satın alınabiliyor. 

Made in Italy: İtalya’dan Dünya’ya, Uluslararası Başarı ve Ödüller

Tonale, dünya yollarına çıktığı günden itibaren, uzmanlarının takdirini kazanarak birçok prestijli ödüle layık görüldü. Lansmanının ardından UIGA tarafından “Avrupa’da Yılın Otomobili 2023” ve Quattroroute tarafından “2023 Yılının Yeni Otomobili” seçildi. ABD’de Green Car Journal tarafından “2024 Yılının Yeşil SUV’u” unvanını kazanan Tonale, Almanya’da ise AUTO Straßenverkehr tarafından iki farklı kategoride “2024 Yılının Aile Otomobili” seçildi. Ayrıca auto motor und sport dergisi tarafından “Kompakt/Off-road SUV” kategorisinde en iyi ithal araç seçildi. Latin Amerika’da ise Ocak 2025’te “2025 En İyi Tasarım” ödülünü aldı.
 

Markanın 115’inci yıl dönümünü kutlayacağı 2025 yılı aynı zamanda başka önemli anların da kutlandığı bir yıl olacak. 
Bunlar arasında, GP Tipo P2’nin ilk Dünya Otomobil Şampiyonası zaferinin 100’üncü yılı, 1900 modelinin 75’inci yılı, Formula 1’de kazanılan ilk dünya şampiyonluğu, 1955’teki Giulietta Berlina tanıtımı, 1965’teki Giulia Sprint GTA tanıtımı, 1975’teki 33 TT 12’nin Dünya Markalar Şampiyonluğu zaferi ve 1985’te Alfa 75’in gelişi yer alıyor.

24 Haziran’da 115’inci yaşını kutlayacak olan Alfa Romeo’nun, bu unutulmaz dönüm noktasına özel bir logo tasarlandı. Özel logo; etkinliklerde, rallilerde ve özel ürünlerde kullanılmak üzere dünya çapındaki 250’den fazla Alfa Romeo kulübüyle ve tüm “Alfisti” ile paylaşıldı.
Markayla tutkulu hayran kitlesi arasındaki derin bağı da temsil eden özel yıl dönümü logosu, İtalyan ruhuna, stiline ve sportif geçmişine bir saygı duruşu niteliği taşıyor. 

115 Yıllık Yolculuk: Alfa Romeo Ruhunu Yansıtan Logo

Alfa Romeo’nun 115’inci yıl dönümü logosu, markanın mirasını geçmiş, bugün ve geleceği bir araya getiren çağdaş bir tasarımla kutluyor. “115” rakamının yukarıya doğru eğimli yerleşimi, markanın DNA’sında yer alan yenilikçilik ve ilerleme tutkusunu simgeliyor. Kompozisyonun odak noktası olan “5” rakamı, markanın tarihi ve ikonik simgesi Biscione* tarafından çevreleniyor. Bu görünüm görsel ve sembolik bir öğe olarak derinlik ve üç boyutluluk hissi yaratıyor.
Siyah rakamlarla Alfa kırmızısı arasındaki güçlü kontrast, Alfa Romeo’nun tutkuyu, sportifliği ve İtalyan stilini yansıtan kimliğini anımsatıyor. Biscione’nin varlığı ve grafik yapısı ise geçmişteki kutlama logolarına bir saygı duruşu niteliğinde; ancak bu kez minimalist ve çağdaş bir yaklaşımla yeniden yorumlanmış haliyle karşımıza çıkıyor.

İki Tarihi Zafer, Tek Ruh

Alfa Romeo’nun 115’inci yıl dönümü, markanın en özgün ruhunu yansıtan ve efsanevi kimliğini kolektif hafızada şekillendiren iki tarihi olayla çakışıyor.
İlki, 12-13 Nisan 1930 tarihlerine uzanıyor: Motor sporlarının simgesi haline gelen Mille Miglia yarışında, Tazio Nuvolari ve Giovanni Battista Guidotti tarafından kullanılan Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport #84, büyük bir zafer kazandı. Bu yarış, Nuvolari’nin Mille Miglia’daki ilk galibiyetiydi. Aynı zamanda bu zorlu ve uzun parkurda ilk kez ortalama 100 km/s hız sınırı aşıldı. Bu unutulmaz başarı, markanın teknik mükemmeliyetini ve önde gelen isimlerinin azmini tescilledi. Alfa Romeo, o yılki yarışta sahneyi domine ederek genel sıralamada ilk dört sırayı aldı. Bundan sadece birkaç yıl önce ise 15 Nisan 1923’te, tarihe geçecek başka bir olay yaşandı: Targa Florio’da, Ugo Sivocci, gövdesinde ilk kez Quadrifoglio (dört yapraklı yonca) sembolü taşıyan Alfa Romeo RL TF ile zafere ulaştı. Uğur getirmesi amacıyla eklenen bu küçük yonca amblemi, kısa sürede markanın en yüksek performanslı otomobilleriyle ve cesaret dolu başarılarıyla özdeşleşen bir simge haline geldi. Alfa Romeo’nun karakterini tanımlayan hız ve cesaret değerlerini kalıcı olarak temsil etmeye başladı.

2025: Tarihin Senfonisi

Alfa Romeo’nun 115’inci yıl dönümü, 2025 yılında kutlanan diğer önemli modeller ve sportif başarılarla iç içe geçerek çok daha anlamlı bir hâl alıyor. Örneğin, tam 100 yıl önce efsanevi Alfa Romeo GP Tipo P2, ilk Dünya Otomobil Şampiyonasını kazanarak uluslararası pistlerde büyük bir iz bıraktı. Bu zaferde, tasarım dehası Vittorio Jano ve dönemin yetenekli pilotları Antonio Ascari ile Gastone Brilli-Peri gibi isimler, Alfa Romeo’yu dünya otomotiv elitleri arasına taşıyan unutulmaz bir sezona imza attı.
Bu yıl aynı zamanda, 1949 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ve seri üretime giren ilk Alfa Romeo modeli olan 1900'ün 75. yıl dönümünü; Formula 1’in ilk sezonunda şampiyon olan, Tipo 158 “Alfetta” ve direksiyonunda yer alan F1 tarihinin ilk dünya şampiyonu Nino Farina ile elde edilen büyük zaferin de yıl dönümünü ifade ediyor.

Bu başarı, markanın teknik ve sportif mükemmeliyetinin bir başka güçlü simgesi. 2025 yılında ayrıca, 1955 Torino Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Giulietta Berlina –İtalyanların günlük hayatına zarafet ve dinamizm katmış bir model– ve 1965 Amsterdam Otomobil Fuarı’nda tanıtılan, yarış dünyasının “kutsal canavarı” sayılan, sayısız zafer kazanmış Giulia Sprint GTA da kutlanacak modeller arasında yer alıyor.
Bunlara ek olarak, 1975’te 33 TT 12’nin Dünya Markalar Şampiyonluğu zaferi ve on yıl sonra, 1985’te Alfa 75’in tanıtımı –Alfetta platformunda üretilen son seri üretim model olarak– yılın öne çıkan dönüm noktaları arasında bulunuyor.
Kısacası, yaşanan tüm bu kutlamalar bir rastlantı değil; tarihin olağanüstü bir senkronizasyonunu oluşturuyor. 
Alfa Romeo markası, 115 yıldır zamanın izinden gitmedi; zamana meydan okudu. Ve bugün, her zamankinden daha çok, onu ikonik kılan azim ve tutkuyla geleceğe doğru ilerliyor.
 

Yeni logo, resmi kulüplerle ve dünya çapındaki tüm hayranlarla etkinliklerde ve mitinglerde, özel materyallerde ve yerel girişimlerde kullanılmak üzere paylaşılıyor. 

115 yıllık yolculuk: Alfa Romeo ruhunun hikayesini anlatan kutlama logosu

115. yıl dönümü logosu, geçmişi, bugünü ve geleceği bir araya getiren çağdaş bir tasarımla Alfa Romeo'nun mirasını kutluyor. "115" sayısının yükselen köşegeni, markanın DNA'sına yerleşmiş temel değerler olan ivmeyi ve inovasyon dürtüsünü sembolize ediyor. Kompozisyonun odak noktası olan "5", markanın hem görsel hem de sembolik bir unsur olarak derinlik ve üç boyutluluk hissi yaratmak için kullanılan tarihi ve ikonik amblemi Biscione tarafından kucaklanıyor. Rakamların koyu siyahı ile Alfa kırmızısı arasındaki cesur kontrast, tutku, sportiflik ve İtalyan stiliyle tanımlanan markanın kimliğini anımsatıyor. Biscione'nin varlığı ve grafik yapı, bu durumda minimalist ve çağdaş bir yaklaşıma göre yeniden yorumlanan tarihi kutlama Alfa Romeo logolarına saygı duruşunda bulunuyor.

Yepyeni bir Alfa Romeo modeline sahip olmak isteyenler, 200 bin TL’yi aşan nakit indirimlerin yanında model bazlı 1 milyon TL’ye 12 ay vade ile yüzde 1,99 faizli kredi kullanım imkanından da yararlanabiliyor. 

Alfa Romeo, kompakt SUV’u Tonale, sportif kompakt otomobili Junior, sportif SUV’u Stelvio ve sportif sedanı Giulia için nisan ayı sonuna dek avantajlı satın alma fırsatları sunuyor. 

Satış kampanyası kapsamında; marka DNA’sını dünyaya tanıtmak amacıyla tasarlanan Tonale’nin hibrit ve dizel motor seçenekleri ve tüm donanım seviyelerinde, 200 bin TL’yi aşan nakit indirimi sunuluyor.  Tonale Tributo Italiano versiyonunda; 1 milyon TL, 12 ay, yüzde 1,99 faizli kredi imkanından yararlanılabiliyor.  Tonale TI, Speciale Dizel, Speciale Hybrid ve Veloce Hybrid versiyonlarında ise 500 bin TL, 12 ay vade ile yüzde 1,99 faizli kredi imkânı bulunuyor. 

Markanın kompakt spor otomobili Junior, 200 bin TL’ye 12 ay yüzde 1,99 faizli kredi olanağıyla satın alınabiliyor. 

Nisan ayında, sportif sedan Giulia da 500 bin TL, 12 ay vade ile yüzde 1,99 faizli kredi fırsatıyla yeni sahiplerini bekliyor. Kampanyada ayrıca sportif SUV Stelvio’ya özel nakit indirimi fırsatı bulunuyor.  

Alfa Romeo Tonale kategorisinde en iyi model ünvanı aldı

Alfa Romeo, Almanya ve İsviçre’de düzenlenen "Best Cars" yarışmalarından ödüllerle ayrıldı. 
Alman otomobil dergisi “auto motor und sport” okuyucuları, Alfa Romeo Giulia’yı "Orta Sınıf İthal" kategorisinde üst üste sekizinci kez birinci seçti. Alfa Romeo Tonale ise "Kompakt SUV/Arazi Aracı" kategorisinde en iyi ithal model ünvanını kazandı.

Alfa Romeo Stelvio "Büyük SUV/Arazi Aracı" kategorisinde en iyi ithal model seçildi

Aynı zamanda, Alfa Romeo Stelvio "Büyük SUV/Arazi Aracı" kategorisinde en iyi ithal model olarak ödüllendirildi. Bu yıl 49'uncusu düzenlenen "Best Cars" yarışmasına 94 binden fazla okuyucu katıldı. Katılımcılar favori otomobillerini, 13 farklı kategoride yarışan 462 aday arasından seçti. 

Junior "Küçük SUV/Crossover" kategorisinde birinciliğe layık görüldü. 

İsviçre’de ise, “Auto Illustrierte” dergisinin okuyucuları Alfa Romeo’yu tasarım açısından en iyi marka seçti. Ayrıca Giulia, "Best Cars" yarışmasının orta sınıf kategorisinde üst üste sekizinci kez birinciliğe ulaştı. Stelvio, "SUV/Arazi Aracı" kategorisinde üst üste yedinci kez zirvede yer alırken, Junior "Küçük SUV/Crossover" kategorisinde birinciliğe layık görüldü. 
Almanya ve İsviçre’de düzenlenen "Best Cars" yarışmalarının sonuçları, otomobil tutkunları için Alfa Romeo’nun yenilikçi teknolojisi ve İtalyan tasarımının başarısını bir kez daha gözler önüne serdi.

Alfa Romeo Tonale, “En İyi Tasarım 2025*” ödülünün sahibi oldu. Kısa süre önce Güney Amerika ülkelerinde tanıtılan ve uluslararası lansmanının üzerinden iki yılı aşkın bir süre geçen Tonale, kendine özgü tasarımı ve güçlü “Made in Italy” kimliğiyle takdir görmeye devam ediyor. Tasarım ve mimarlık alanında uzman isimlerden oluşan ve Şili’de düzenlenen “En İyi Tasarım 2025*” yarışma jürisi, İtalyan markanın tarihine ait stil kodlarını yeniden yorumlayarak, gelenekselliği ve modernliği harmanlama yeteneği nedeniyle Tonale'ye ödül verdi. 

Tonale Tasarımı

Alfa Romeo markasının DNA'sını tüm dünyaya tanıtmak için tasarlanan kompakt sınıftaki oyuncusu Tonale, beş kollu jantları, teleskopik gösterge paneli, 3 kollu spor direksiyon simidi ve sinüs eğrisi farlarıyla duyulara hitap eden benzersiz bir tasarıma sahip. Kompakt boyutlarıyla dikkat çeken Tonale, 4,53 metre uzunluk, 1,84 m genişlik ve 1,6 m yüksekliğiyle Alfa Romeo'ya özgü, yenilikçi tasarım anlayışını yansıtırken, geçmişin prestijli mirası ve yeni stil kodlarını sentezleyerek İtalyan tasarımının benzersizliğini ve Alfa Romeo'ya özgü orijinal ve çağdaş stili bir arada sunuyor.

Otomobil tarihine geçmiş “GT Line” çizgisi

Giulia GT'nin formlarından esinlenen çizgi aracın yan kısmına karakter verirken 8C Competizione gibi ikonik modelleri çağrıştıran zarif ve benzersiz gövde tasarımında, otomobil tarihine geçmiş “GT Line” çizgisi arka farlara kadar uzanıyor. Ön kısımda benzersiz V şeklindeki Trilobo ızgara ve karakteristik Alfa Romeo “Scudetto” amblemi yer alıyor. Tonale’nin tam-LED Uyarlanabilir Matrix'li “3+3" farları, SZ Zagato ve Proteo konsept otomobillerini çağrıştırıyor. 

Tonale’nin Alfa Romeo'nun yarışçı geçmişinden esinlenen kabin içi, sürücü odaklı bir deneyim sunuyor. Aynı özen, konfor içinde seyahat etmeleri için ideal bir alan sağlanarak yolcular için de gösteriliyor. Tonale’nin iç mekânı en son teknoloji ile bağlantılı ve konforlu bir deneyim sağlarken, sportif sürüş keyfini koruyor.
*Mejor Diseno

Alfa Romeo Junior’ın yüzde 100 elektrikli ve hibrit seçenekleri Junior Elettrica ve Junior Ibrida’nın Türkiye teslimatları başladı. 

Kompakt sınıfta iddialı boyutlara sahip olan Junior, aynı zamanda Alfa Romeo’ya özgü benzersiz tasarım anlayışını yansıtıyor. Alfa Romeo Junior pazarda elektrikli motor seçeneğinde Elettrica ve Elettrica Speciale, hibrit motor seçeneğinde ise Ibrida ve Ibrida Speciale donanım seviyeleri ile müşterileriyle buluşuyor. 

Junior Elettrica, yüksek enerji yoğunluğuna sahip 54 kWs batarya ile 156 beygir güç üreterek WLTP ölçümlerine göre birleşik 410 kilometre ve şehir içerisinde ise 590 kilometre menzil sunuyor. 100 kW DC hızlı şarj istasyonlarında batarya yüzde 20’den yüzde 80 kapasiteye 30 dakikadan daha kısa sürede şarj edilebiliyor. Junior’ın hibrit motor seçeneği Ibrida ise 136 beygirlik içten yanmalı motoru 21kWlık elektrikli motor ile birleştiren Hibrit sistemi sayesinde performanstan ödün vermeden düşük yakıt tüketimi sağlıyor.

Kompakt sınıf için iddialı boyutlara sahip olan Junior, ilk bakışta göze çarpan hatları, 4,17 metre uzunluk, 1,78 metre genişlik ile Alfa Romeo’ya özgü benzersiz tasarım anlayışını yansıtıyor. Junior’ın arka bölümü “coda tronca” (kesik kuyruk) tasarım detayıyla efsanevi Giulia TZ'ye gönderme yapıyor. Otomobil cesur görünümünü, '3+3' ve Full LED farlarla tamamlıyor. Elektrikli ve kolaylıkla erişilebilen bagaj kapağıyla, 415 litreye varan geniş hacim sunuyor. Alfa Romeo Junior; tüm bu özelliklerinin yanı sıra 180 derecelik geri görüş kamerasıyla da sürücünün park manevralarını kolaylaştırıyor.

Alfa Romeo Junior Elettrica 1.549.900 TL’den, Junior Ibrida ise 1.649.900 TL’den başlayan lansman fiyatları ile satışa sunuluyor. Üst donanım seviyesi Elettrica Speciale 1.699.900 TL, Ibrida Speciale ise 1.849.900 TL fiyatına sahip olacak. Bu fiyatlara ek Speciale donanım seviyesinde yıl sonuna kadar geçerli “Sunroof Hediye” kampanyası devam edecek. 

Süslü: Alfa Romeo’nun Hızlı Büyüme Gösterdiği Önemli Ülkelerden Biriyiz, Junior ile hedefimiz yeni jenerasyonu Alfa Romeo markasına kazandırmak

Özgür Süslü, “Junior’ın ön satışına Eylül ayında ’online.alfaromeo.com.tr‘ üzerinden başladık. Ekim ayında teslimatlarına başladığımız Junior’dan kısa sürede 500 adedi geçen siparişe ulaştık. Alfa Romeo markasının hızlı büyüme gösterdiği ülkelerden biriyiz.  Hedefimiz yeni jenerasyonu Alfa Romeo markasına kazandırmak. Junior ile benzersiz sürüş deneyimi, kalite ve sportifliği bir arada sunarak, Alfa Romeo’yu daha fazla otomobil severle buluşturacağız” diye konuştu.

Junior’ın pazarda çok tercih edilen bir model olmasını beklediklerini söyleyen Özgür Süslü “Tamamen elektrikli ve hibrit versiyonları ile ikinci seviye otonom sürüş, yenilikçi teknolojiler ve sportif Alfa Romeo DNA'sını birleştiren Junior, Türkiye otomobil pazarına yepyeni bir soluk getirecek. Junior ile pazara yüzde 100 elektrikli bir Alfa Romeo modelini sunuyoruz. Alfa Romeo böylelikle Türkiye’de satılan her 7 otomobilden birinin yer aldığı kompakt SUV sınıfına da giriş yapıyor" diyerek sözlerine son verdi.

Alfa Romeo Pazarlama Müdürü Ali Yalaza: Junior, tasarımı ile birbirine çok benzeyen otomobiller dünyasından, net bir şekilde ayrışıyor

Alfa Romeo Pazarlama Müdürü Ali Yalaza ise ”Junior, kompakt boyutlarıyla şehir içinde kullanım kolaylığı sunuyor. Kabin içinde de kullanım alanlarından ödün vermeden tasarlanan Junior; benzersiz bir sportif deneyim ve İtalyan tasarımının ayırt edici güzelliğini yansıtıyor. Junior, üst segment oyuncularla rekabet edebilecek nitelikte üç kademeli, ayarlanabilir seviyeli 415 litreye varan bagaj hacmiyle de hayatı kolaylaştırıyor” dedi. 

Junior’ın İtalyan tasarım anlayışını; karakteristik Alfa Romeo ön yüzüyle yansıttığına değinen Yalaza “İkonik 3+3 aydınlatma grubu, V şeklindeki iki farklı ön ızgara tasarımı ile Junior, ilk bakışta birbirine çok benzeyen otomobiller dünyasından, net bir şekilde ayrışıyor. Otomobilin başlangıç seviyesi olan Ibrida ve Elettrica versiyonlarında 1930’ların 6C VE 8C modellerinde kullanılan; “Leggenda” ön ızgara tasarımı sunuluyor.

Otomobilin en üst versiyonu, Speciale ise 1960’larda üretilen Alfa Romeo 33 Stradale ile Spider modellerinden ilham alan “Progresso” ön ızgara tasarımı ile kombinleniyor. Otomobilin arka tasarımında da Alfa Romeo ruhunu yansıtan ögeler bulunduğuna değinen Yalaza ayrıca; “Kesik Kuyruk (Coda Tronca) tasarımına sahip arka kısımda aydınlatma grubu yine 3+3 Alfa Romeo imzası taşıyor. Eğimli arka cam tasarımı araca bir coupe dinamizmi kazandırıyor. Junior’ın, segmentinin en hafif elektrikli aracı olmasını sağlayan 1.545 kg ağırlığı, sürüş dinamizminin yanı sıra yakıt ve enerji verimliliği açısından büyük avantaj sağlıyor” dedi.

Junior Ibrida’da elektrikli sürüş desteği yalnızca park manevraları sırasında veya şehir içi düşük hızlarda değil, aynı zamanda şehir dışında sınırlı bir yükle 150 km/saate kadar da sunulabiliyor. Junior Ibrida 136 beygirlik içten yanmalı motoru 21kWlık elektrikli motor ile birleştiren Hibrit sistemi performanstan ödün vermeden düşük yakıt tüketimi sağlıyor.

Junior’ın başlangıç versiyonundan itibaren anahtarsız çalıştırma, elektronik park freni, Adaptif Cruise Control, arka park sensörleri, 10,25 inç full dijital gösterge paneli ve 10,25 inç multimedya ekranı ile kablosuz Apple Car Play ve Android Auto gibi teknolojik özellikler standart olarak sunuluyor. Ayrıca Elettrica donanım seviyesinde; başlangıç versiyonu özelliklerine ek olarak, 18 inç alaşım jantlar bulunuyor. 

Üst versiyon olan Speciale donanım seviyesinde ise karartılmış arka camlar, alüminyum pedal ve kapı eşikleri, ambiyans aydınlatma, elektrikli ve masaj fonksiyonlu sürücü koltuğu, eller serbest bagaj açma, geri görüş kamerası, anahtarsız giriş ve çalıştırma gibi pek çok özellik standart olarak sunuluyor. Speciale donanım seviyesinde opsiyonel olarak sunulan Perfo Paket, Sabelt koltuklar ve Alcantara döşemelerle Alfa Romeo sportifliğini en üst seviyeye taşıyor.

Alfa Romeo'nun yeni modeli Junior, Türkiye satışa sunuldu. Önce Milano ismiyle lansmanı yapılan ancak İtalya Hükümeti'nin karşı çıkması ile adı Junior olarak değiştirilen Alfa Romeo'nun çok şey beklediği “Junior Elettrica” ve “Junior Ibrida” Türkiye'de online siparişe açıldı.

Alfa Romeo Junior  Türkiye Teslimatları Ne Zaman?

Alfa Romeo Junior'un doğumu ismi yüzünden sancılı oldu!.. Ama Türkiye'deki satış fiyatı güzel oldu! Alfa Romeo Junior ile merak edilen sorular nihayet cevap buldu. Alfa Romeo Elektrikli Junior Kaç TL?, Alfa Romeo Junior Türkiye'ye ne zaman gelecek?, Alfa Romeo Junior'un fiyatı ne olacak? gibi sorular cevap buldu. Konuya ilişkin bir açıklama yapan Alfa Romeo Marka Direktörü Özgür Süslü markanın Türkiye pazarındaki varlığının, “Junior” ile daha da güçleneceğini belirtti.

İster Hibrit, İster Elektrikli!

Özgür, satışa ilişkin izlenecek yolu da şöyle açıkladı;“Tamamen elektrikli ve hibrit versiyonları ile ikinci seviye otonom sürüş, yenilikçi teknolojiler ve sportif Alfa tasarım DNA'sını birleştiren Junior, Türkiye otomobil pazarında yepyeni bir heyecan yaratacak. 13 Eylül tarihinden itibaren markamızın satış kanalı “online.alfaromeo.com.tr” üzerinden lansmana özel, 136 beygirlik 1.2 litrelik 48V Hibrit motorlu “Ibrida" ve 156 beygirlik tamamen elektrikli ‘Elettrica’nın “Speciale” donanım seviyelerinin ön siparişlerini almaya başladık.  Ekim ayından itibaren müşterilerimize araçlarını teslim edeceğiz." 

Alfa Romeo Elektrikli Junior Kaç TL?

Alfa Romeo Junior’ın lansmana özel versiyonu tamamen elektrikli Elettrica Speciale, 1.649.900 TL’den, hibrit motorlu versiyonu Ibrida Speciale ise 1.799.900 TL’den başlayan fiyatlarla Online Satış Kanalı “online.alfaromeo.com.tr" üzerinden rezerve edilebiliyor. 
Junior’ın Elettrica Speciale ve Ibrida Speciale versiyonları, online siparişe özel sunroof hediyesi ve 50.000 TL fiyat avantajı ile geliyor!

Alfa Romeo Junior Nasıl?

İlk görüşte duygusal bağ yaratan çizgileriyle, segmentindeki güzellik kavramını elektrik çağıyla buluşturan Junior, Alfa Romeo Tasarım Merkezi (Centro Stile Alfa Romeo) imzasını taşıyor. Junior, konfor, bağlantı ve sürüş dinamiklerinde en ileri teknolojilerle, etkileyici bir stili bir araya getirerek benzersiz bir otomobil olarak öne çıkıyor. Aynı zamanda sportif sürüşü yüksek konforla bir arada sunarken, 400 litrelik geniş bagaj hacmiyle segmentinde öne çıkıyor.

Alfa Romeo Junior’ın %100 elektrikli versiyonu “Elettrica” 1.549.000 TL; hibrit motorlu versiyonu “Ibrida” ise 1.649.000 TL’den başlayan fiyatlarla ön satışa çıktı. Lansmana özel donanım paketi Elettrica Speciale 1.699.900 TL, hibrit motorlu versiyonu Ibrida Speciale ise 1.849.900 TL fiyattan satışa sunulacak.

Alfa Romeo Elektrikli Junior  Hedyeleriyle Satışta!

Lansman özel versiyonları Elettrica Speciale ve Ibrida Speciale 13 Eylül’den itibaren Online Satış Kanalı “online.alfaromeo.com.tr" üzerinden siparişe açılıyor. Teslimatların ise Ekim ayından itibaren gerçekleştirilmesi planlanıyor. Ön siparişe özel olarak, Eylül ayı boyunca “online.alfaromeo.com.tr” üzerinden rezerve edilecek Speciale’lerde sunroof hediye edilirken 50 bin TL fiyat avantajı bulunuyor.

Lansmana Özel Versiyon: “Speciale”

Tamamen elektrikli Junior Elettrica, lansmana özel “Speciale” donanımı ve giriş seviyesi olan “Elettrica” versiyonu ile satışa sunulurken, hibrit motorlu Junior Ibrida ise lansmana özel “Speciale” donanımı ve giriş seviyesi olan “Ibrida” versiyonu ile satışa sunulacak. Giriş versiyonundan itibaren anahtarsız çalıştırma; elektronik park freni, Adaptif Cruise Control, arka park sensörleri; 10,25 İnç Full Dijital Gösterge Paneli ve 10,25 inç Multimedya Ekranı ile Kablosuz Apple Car Play ve Android Auto gibi teknolojik özellikler standart olarak sunuluyor.  

Eller serbest bagaj açma

Lansmana özel ön siparişe açılan Speciale donanımında ise karartılmış arka camlar, alüminyum pedal ve kapı eşikleri, ambiyans aydınlatma, elektrikli ve masaj fonksiyonlu sürücü koltuğu, eller serbest bagaj açma, geri görüş kamerası, anahtarsız giriş ve çalıştırma gibi birçok özellik standart olarak sunuluyor. Ön siparişe özel olarak, Eylül ayı boyunca “online.alfaromeo.com.tr” üzerinden rezerve edilen araçlarda sunroof hediye edilirken 50 bin TL indirim olanağı sağlanıyor. Aynı zamanda Perfo paket opsiyonuyla Sabelt koltuklar, Alcantara döşemeler ve sportif dış unsurlar ile en sportif deneyimi yaşatıyor.

Alfa Romeo Elektrikli Junior'un Menzili Kaç?

Junior Elettrica, yüksek enerji yoğunluğuna sahip 54 kWs batarya, 156 beygir gücü ile WLTP ölçümlerine göre ortalama 410 kilometre ve şehir içerisinde ise 590 kilometre menzil sunuyor. Junior oldukça kolay şarj edilebiliyor. 100 kW DC hızlı şarj istasyonlarında batarya yüzde 10 kapasiteden yüzde 80 kapasiteye 30 dakikadan daha kısa sürede şarj edilebiliyor Junior Ibrida ise 136 beygirlik 1.2 litrelik 48V Hibrit motoru ile performanstan ödün vermeden düşük yakıt tüketimi sağlıyor.

Kompakt sınıf için iddialı boyutlara sahip olan Junior, ilk bakışta göze çarpan hatları, 4.17 metrelik uzunluk, 1.78 metre genişlik ve 1.5 metrelik yüksekliğiyle Alfa Romeo’ya özgü benzersiz tasarım anlayışını yansıtıyor. 

Sürücü ile otomobil arasında duygusal bağ yaratan Junior’da, ”coda tronca” gibi efsanevi Giulia TZ'ye gönderme yapan tasarım detayları bulunuyor ve cesur görünümü, '3+3' ve adaptif Full LED Matrix farlarla tamamlanıyor. Elektrikli açılabilen bagaj kapağıyla kolay ulaşılabilen 400 litreye varan geniş bagaj hacmi ve pratik özelliklerinin yanı sıra 180 derece geri görüş kamerası sürüşü kolaylaştırıyor.

Alfa Romeo Tasarım Merkezi (Alfa Romeo Centro Stile) özel seri için Quadrifoglio logosunu yeniden yorumladı ve 100 yılı aşkın tarihinde logo ilk kez siyah renkte tasarlandı.
Quadrifoglio Super Sport modellerinin kabin tasarımı tamamen sportifliğe adandı. 3 boyutlu karbon fiber tasarım ilk kez kırmızı renkte uygulandı. Ön koltuk başlıklarında kırmızı logo dikişlere yer verildi ve limitli seri numarasını belirten siyah rakamlar kullanıldı.
Teknik birikimi ve teknoloji kullanımını en üst seviyesini yansıtan 2.9 litrelik 520 HP’lik, V6 motorla donatılan Giulia ve Stelvio Quadrifoglio Super Sport benzersiz ve her zaman sürücü odaklı sürüş dinamikleriyle dikkat çekiyor. Modeller kusursuz ağırlık dağılımları, çevikliği, hafifliği ve anında tepki veren direksiyonu ile ilgili tüm kategorilerde referans noktası olarak öne çıkıyor.
Alfa Romeo limitli özel serisi “Quadrifoglio Super Sport”u geçtiğimiz günlerde tanıttı. Giulia ve Stelvio modellerinde sınırlı sayıda üretilecek olan seri, markanın 1923 yılında Mille Miglia’daki ilk uluslararası başarısından bu yana yarış ve yol otomobillerindeki mükemmellik arayışında, İtalyan sportifliğinin sembolü olacak yeni bir sayfa daha açıyor. 
Alfa Romeo’nun benzersiz ve heyecan verici sürüş deneyimi sunacak şekilde geliştirildiği özel seri yol tutuş ve güç/ağırlık dengesinde segmentinin zirvesine yerleşecek. Toplamda 450 adet üretilecek olan özel serinin; Giulia Quadrifoglio Super Sport versiyonu 275 adet ve Stelvio Quadrifoglio Super Sport ise 175 adetle sınırlı olarak üretilerek dünya genelinde satışa sunulacak. 

Sınıfının en iyi sürüş dinamikleriyle sportifliğe adanan tasarım anlayışı Quadrifoglio "Super Sport" 
Giulia ve Stelvio Quadrifoglio Super Sport, yarış ve yol otomobillerine uygulanan teknik mükemmellik için yüzyıllık bir arayışın sonucu olarak ortaya çıktı. 2.9 litrelik V6 motor 520 HP güç üretiyor.

Sportif dış tasarımlarıyla, güçlü kişiliklerini yansıtan Giulia ve Stelvio Quadrifoglio Super Sport’ta yaygın karbon fiber kullanımı aracın kendine has kimliğini daha ileriye taşıyor. Giulia’da 19 inç, Stelvio’da ise 21 inç boyutlarında spor alaşım jantlar ve yeni sportif siyah kaliperler bulunuyor.

Özel seride, Etna Kırmızısı, Metalik Volkan Siyahı ve Alfa Beyazı (Giulia’da) olmak üzere üç renk bulunuyor. Her koşulda optimum aydınlatma için karşıdan gelen sürücülerin gözlerinin rahatsız olmasını engelleyen adaptif 3+3 LED matrix farlarla donatılan özel seride, enerji tasarrufunun yanı sıra daha fazla güvenlik ve daha az göz yorgunluğu sağlanıyor.
Aynı sportif özellikler, 3 boyutlu kırmızı karbon fiberden kaplamaların gösterge panelinde, orta tünelde ve kapı panellerinde de öne çıkıyor. Ön koltuk başlıklarının, kırmızı renkte “Super Sport” logosu ve siyah renkte araç numarası dikişleriyle süslendiği kabin içerisinde, direksiyon ise siyah dikişli ve karbon fiber desenli deri ve Alcantara ile kaplanarak şıklığı tamamlıyor.
Her iki modelde de sınıfının en iyisi sürüş dinamikleri için hafif malzemeler kullanıldı. Motor için alüminyum tercih edilirken, şanzıman şaftı, ön kaput, spoyler ve yan etekler için karbon fiber kullanımı toplam ağırlığı düşürmeyi sağladı.

Giulia’da karbon fiber ön ayırıcı ile aktif aerodinami sistemine yer verildi. Sistem etkinleştirildiğinde, dengeyi ve performansı artırmak adına aracın altındaki hava akışını optimize etmek üzere tasarlandı. Ayrıca Giulia Quadrifoglio Super Sport’ta opsiyonel olarak tercih edilebilen Akrapovič egzoz sistemi otomobile eşsiz bir ses sağlıyor.
Özel tasarımından teknolojiye ve araç içi bağlantı özelliklerine kadar Alfa Romeo’nun kendine has sürüş deneyimi öne çıkıyor. Aracın tüm verilerine ve otonom sürüş teknolojilerinin ayarlarına erişmek için tamamen dijital 12.3 inç TFT ekran da dahil olmak üzere ikonik teleskopik gösterge paneli yer alıyor. Quadrifoglio’da, Alfa Romeo serisinde mevcut olan Evolved (Gelişmiş), Relax (Rahat) ve Heritage (Geleneksel) üç gösterge ekranı temasına ek olarak özel “Race” (Yarış) teması da sunuluyor.

Race (Yarış) teması, sürücünün ihtiyacı olan tüm temel bilgileri merkezi ekrana bir araya getiriyor. Devir saati, hız göstergesi ve manuel sürüş için vites değiştirme ışıkları yer alıyor. Bu tema, anlık performans verileri de dahil olmak üzere kenar çubuklarına ek bilgiler yerleştirilerek kişiselleştirilebiliyor.  

Efsanevi 6C 1500 Super Sport’tan ilham aldı

Tipo P2 ile Dünya Şampiyonluğu’nu kazandıktan hemen sonra Vittorio Jano, orta motor hacmine sahip ve yüksek performanslı yeni bir yol otomobili ihtiyacına, şasisi 1925 Paris Otomobil Fuarı’nda NR ("Nicola Romeo") baş harfleriyle tanıtılan 6C 1500 ile yanıt verdi. 44 HP güç üreten 1487 cc’lik sıralı 6 silindirli bir motorla donatılan yeni otomobil, 1927 yılında üretime geçti. 84 HP güç üreten 155 km/s maksimum hıza çıkan kompresörlü ve sabit silindir kapaklı en üst sınıf Super Sport da dahil olmak üzere sürekli evrim geçiren ve gücü artan versiyonlar da geliştirildi.
1928 yılında Alfa Romeo, tarihte ikinci kez düzenlenen Mille Miglia’ya 6 araçla katıldı. Sürücüler Bruno Presenti, Attilio Marinoni, Giovan Battista Guidotti ve en önemlisi de Giulio Ramponi ile Jano tarafından ağırlık dengesi üzerinde çalışılarak güçlendirilmiş MMS ("Mille Miglia Speciale") baş harflerini taşıyan bir 6C 1500’ün kokpitini paylaşan Giuseppe Campari’ydi.

Yarışın ilk bölümünde, Gastone Brilli-Peri, Pietro Bordino ve Tazio Nuvolari tarafından kullanılan üç Bugatti’yi geride bırakmayı başarmışlardı. 
Roma kontrol noktasında Campari/Ramponi ikilisi liderliği ele geçirdi ve Brescia’daki bitiş çizgisinde de bu pozisyonlarını koruyarak ortalama 84.128 km/s hızla yarışı birinci sırada tamamladılar. 1927 ve 1929 yılları arasında, yarışlardaki başarılarının yanı sıra, 6C 1500’ün çeşitli versiyonları da Alfa Romeo’ya olağanüstü ticari sonuçlar getirdi. 1064 adet satıldı ve bu o dönem için oldukça iddialı bir rakamdı. 
 

Tonale Tributo Italiano, İtalyan bayrağını simgeleyen üç renk ile sunuluyor

Özel seri, siyah tavan ve gövde renginde bodykit ile zenginleştirilen iki tonlu tasarım, ayna kapaklarındaki İtalyan bayrağı detayı, iç mekânda ise kırmızı detaylarla süslenmiş yeni deri koltuklar ve koltuk başlıklarındaki işlemeli logolarla, Tonale’yi daha sportif ve ayrıcalıklı bir çizgiye taşıyor.

​Alfa Romeo’nun ilk global özel serisi "Tributo Italiano” ülkemizde Tonale modeliyle satışa sunuldu. Tributo Italiano, markanın İtalyan köklerine ve karakteristik sportifliğine saygı niteliği taşıyor. 

Tributo Italiano özel serisinde, siyah tavanla zenginleştirilen iki tonlu tasarım, gövde rengindeki body kiti, aynalara eklenen İtalyan bayrağı detayları ve zarif iç mekân tasarımı yer alıyor. Bu detaylar, markanın ince işçiliğe olan özenin bir göstergesi olarak öne çıkıyor. Tonale’nin en üst versiyonu olarak konumlanan Tributo Italiano, İtalyan bayrağı renkleri Rosso Alfa (Alfa kırmızısı), Verde Montreal (Montreal Yeşili) ve Bianco Alfa (Alfa Buz Beyazı) renk seçenekleriyle ve siyah tavan opsiyonuyla satışa sunuluyor. 

Cesur ve benzersiz tasarım

Tributo Italiano özel serisi, tasarımsal detaylarıyla dikkat çekiyor. Tonale Tributo Italiano özel serisinde 'V' şeklindeki ön ızgara, bu versiyona özel olarak Koyu Miron renkte tasarlanmış olmasıyla öne çıkıyor. Özel seride 20 inç olan alaşım jantlar, sportif havayı pekiştiren kırmızı Brembo fren kaliperleriyle tamamlanıyor.

Ayrıca, Alfa Romeo'nun spor ruhuna zarif bir dokunuş katmak üzere, tüm seride ve bu kez Tonale'de ilk defa yer alan ana gövde ile aynı renkteki alt gövde setleri, ön ve arka tampon yan ekleri, davlumbazlar ve yan marşpiyeler dikkat çekici özellikler arasında yer alıyor. Alt koruma plakası, mat Dark Miron yan ve ön paneller, adaptif Full-LED Matrix farlar ve Q4 Plug-In Hybrid versiyonunda krom kaplamalı çift egzoz boruları etkileyici tasarımı tamamlıyor.

Tonale Tributo Italiano özel serisinin sportif ruhu, iç mekân tasarımında da kendini gösteriyor. Dikkat çeken yeni siyah deri spor koltuklar, kırmızı renk detaylarıyla estetik bir görünüm sunuyor. Ön koltuk başlıklarında ise serinin özgün logosu yer alıyor. Gösterge paneli, koltuklar ve kapı panellerini süsleyen kırmızı dikişler, iç mekânın şıklığını artırıyor. Serinin tasarımsal öğeleri arasında, Alfa Romeo'nun ikonik logosunu taşıyan karbon gösterge paneli ambiyans aydınlatması ve alüminyum eşik çıtası da bulunuyor.

Tonale Tributo Italiano özel serisi, kabin içinde sürüş deneyimini zenginleştiren bir dizi özellikle donatılıyor. Çift bölgeli klima sistemi, alüminyum vites değiştirme kulakçıklarına sahip ısıtmalı direksiyon simidi, araç içindeki ortam aydınlatması ve sofistike bilgi-eğlence sistemi sürüş keyfini arttırıyor. Ön koltuklarda bulunan havalandırma ve ısıtma özellikleri ise her türlü hava koşulunda maksimum konfor sağlıyor. Bunun yanı sıra, Harman Kardon markalı 14 hoparlörle donatılmış birinci sınıf ses sistemi, müzikseverlere unutulmaz bir akustik deneyim vadediyor. 

Güç ve performansı, çevre dostu özelliklerle birleştiren benzersiz deneyim 

Tonale Tributo Italiano 7 ileri TCT otomatik şanzımanla kombinlenen 160 HP’lik 1.5 litre 160 HP’lik hibrit motor seçeneğinin yanında 130 HP’lik, 1.6 litrelik dizel motor ve 1.3 litrelik 280 HP Q4 Plug-In Hybrid e-AWD (şarj edilebilir- dört tekerlekten çekişli hibrit) motor seçenekleriyle tercih edilebiliyor. Yenilikçi bir seçenek olan Q4 Plug-In Hybrid e-AWD, Alfa Romeo'nun sportiflik ve sürüş dinamikleri konusundaki ününe sadık kalarak toplamda 280 HP güç üretirken; şehir içinde tamamen elektrikli modda 80 km, uzun yolculuklar için ise 600 km'ye varan toplam menzile ulaşıyor. Böylelikle Tonale Tributo Italiano özel serisi güç ve performansı, çevre dostu özelliklerle birleştirerek benzersiz bir deneyim sunuyor.

Tributo Özel Serisi’nde, markanın sportif karakterini tam anlamıyla yansıtabilmek ve kullanıcılara markanın geleneğine uygun, eşsiz ve etkileyici bir sürüş deneyimi sunmak için standart olarak sunulan teknik özelliklere maksimum seviyede önem veriliyor.  Sürüş koşullarına anında uyum sağlayabilen DSV (Çift Kademeli Valf) Tributo Italiano serisinde standart olarak sunuluyor. Bu aktif süspansiyon sistemi, kullanıcıları için performans veya konfor odaklı sürüşü mümkün kılıyor.

Özel seride, Seviye 2 otonom sürüş için gelişmiş ADAS sistemleri, aracın çevresini 360 derece gösteren yüksek çözünürlüklü kameralar, yorgunluk uyarısı, tabela ve yol işareti algılama sistemi, şerit takip asistanı, kör nokta ve arka çapraz trafik uyarısı, yan sensörler ve elektrokromik aynalar bulunuyor. Bu donanımlar, her yolculuğu hem güvenli hem de keyifli hale getiriyor.

Tonale Tributo Italiano özel serisi, 2 milyon 750 Bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.
 

Alfa Romeo ve Jeep markalarının yeni kurumsal kimliğine uygun tasarım ve standartlarda inşa edilen yeni entegre tesis, dijital donanımları ve ürünlerin rahatlıkla deneyimlenebileceği, premium atmosferiyle müşteri ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamaya hazırlanıyor. Satış sonrası hizmetleri de verecek olan tesis, aynı zamanda ikinci el operasyonlarıyla birlikte müşterilerin farklı ihtiyaçlarını tek noktadan karşılayacak. 

Yeni dijital donanımlar ve premium atmosfer

Otomotiv dünyasının iki ikonik markası Alfa Romeo ve Jeep, Türkiye’de büyümeye devam ediyor ve artan müşteri talebine yanıt vermek üzere bayi ağını genişletiyor. Arkas Otomotiv’in Alfa Romeo ve Jeep Bayiliği İzmir, Gaziemir’deki entegre tesisin açılış töreninin ardından faaliyete geçiyor.
Arkas Otomotiv bünyesinde hizmet verecek olan yeni Alfa Romeo ve Jeep Showroom’u her iki markanın da yeni kurumsal kimliğini uygulayan ilk tesis olarak öne çıkıyor. Müşteri ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamaya hazırlanan  showroom yeni dijital donanımlar ve premium atmosferiyle dikkat çekiyor.

Entegre tesis bünyesinde, Alfa Romeo ve Jeep showroomları, servis alanları ve tesis misafirlerinin kullanımlarına özel şarj istasyonları yer alıyor. Bununla birlikte Arkas Otomotiv, aynı tesiste Maserati markasının da satış sonrası hizmeti de verecek. Toplam 2 bin metrekare alana sahip olan tesis, modern ve ferah yapısıyla da dikkat çekiyor.

Son trendlere uygun tasarlanan entegre tesis

Arkas Otomotiv CEO’su Can Yıldırım konuşmasında “Arkas Otomotiv ailesi olarak Alfa Romeo ve Jeep markalarını bünyemize katmaktan mutluluk duyuyoruz. Ailemizin her geçen gün büyümesi bizim için gurur verici. Bu iş birliğinin uzun yıllara yayılmasını diliyoruz. Son trendlere uygun bir şekilde tasarladığımız bu entegre tesiste uzman ekiplerimizle birlikte Alfa Romeo ve Jeep tutkunlarının her zaman hizmetindeyiz” dedi. 

Teknolojinin yeniliklerini deneyimleme fırsatı

Alfa Romeo ve Jeep Marka Direktörü Özgür Süslü ise her iki markanın yeni bayilikleri için heyecan duyduklarını belirterek, “Alfa Romeo ve Jeep markalarının yeni kurumsal kimlik standartlarını bu tesiste müşterilerimizle buluşturmaya başladık. Değişen müşteri beklentilerine uygun olarak dijital uygulamalarla donatılmış showroomumuzda, müşterilerimiz teknolojinin yeniliklerini deneyimleme fırsatı bulacaklar. Çok amaçlı showroomumuz dijital uygulamalar ile hizmetlerinde fark yaratacak.” dedi.

Global premium marka

Alfa Romeo Stellantis Grubu’nun global premium markası olarak tüm dünyada atılım içinde olduğunu belirten Süslü, “Ürün atağımızı yeni bayiliklerle destekleyerek daha fazla Alfa Romeo kullanıcısı yeni modellerimizle buluşturuyoruz. İtalyan sportifliğinin temsilcisi Alfa Romeo, 2022’de tanıttığımız Tonale ile büyük bir atılım başlattı. Markamız yakında pazara sunacağımız Alfa Romeo Junior ile büyümesini devam ettirecek. İzmir’de Arkas Otomotiv ile açılan ikinci bayimiz de markamızın büyümesine destek olacak” dedi.
Süslü, açılışta gerçekleştirilen basın toplantısında Jeep’in yeni bayiliğinin markanın Türkiye’deki yolculuğuna güç katacağını söyledi ve sözlerine şöyle devam etti; “1941’den bu yana maceracı yaşam tarzının ve özgürlüğün yollardaki sembolü olan Jeep, geçtiğimiz yıl tanıtılan tamamen elektrikli modeli Avenger’ın da katkısıyla ülkemizdeki istikrarlı büyümesini sürdürüyor. Artan müşteri talepleri, daha yaygın bir bayi ağına sahip olma ihtiyacını doğuruyor. Arkas Otomotiv ile bu taleplere daha da hızlı yanıt vereceğiz. Arkas Otomotiv 4 ayrı şehirde 12 markası ve yüksek müşteri memnuniyeti ile hizmet veriyor. Yeni bayimiz ile Jeep müşterilerinin deneyimi daha da ileriye taşıyacağız” diye konuştu.

Yeni Premium Showroom Konsepti 

İzmir’de açılışı gerçekleştirilen yeni tesis ile Alfa Romeo ve Jeep’in yenilenen kurumsal kimlik ve standartları müşterilerin hayatını kolaylaştıracak. Dijital ekranlar, ferah iç mekan, müşteri karşılama ve bekleme alanlarıyla premium konseptle öne çıkan yeni Alfa Romeo ve Jeep showroomları, markaların ürün gamındaki tüm modelleri müşterilerle buluşturuyor. 
Uzman kadrosuyla satış ve satış sonrası hizmet veren Arkas Otomotiv, müşteri odaklı anlayışını Alfa Romeo ve Jeep tutkunlarına da sunacak. İtalyan sportifliğini ve şıklığını yansıtan Alfa Romeo showroomunda Tonale ve Stelvio’nun yanı sıra sportif sedan Giulia da sergileniyor. Ayrıca Alfa Romeo’nun geçtiğimiz günlerde tanıtılan ve çok beğenilen yeni B-SUV modeli Alfa Romeo Junior da önümüzdeki dönemde İzmirli müşterilerin beğenisine sunulacak.
Jeep showroomunda ise markanın ilk tamamen elektrikli modeli Avenger’ın haricinde, Renegade, Compass ve Wrangler modellerinden oluşan ürün gamı Arkas Otomotiv güvencesiyle müşterilerle buluşturuluyor.

Alfa Romeo Milano'nun resmi sunumu yapıldı. Alfa Romeo'nun yeni kompakt spor otomobili Milano, ismi ve İtalya dışında  üretilmesi kararı İtalya Hükümetini iyice kızdırdı. Alfa Romeo'nun geleceği için en önemli haftalardan birinde, bir İtalyan hükümet yetkilisi, Markanın yakın zamanda tanıtılan yeni kompakt spor otomobili için seçtiği “Milano” isminin kullanımının kanunen yasak olduğunu açıklaması Stellantis'e geri adım attırdı ve Milano isminden vazgeçildi. Ve, Alfa Romeo'nun küçük SUV'u artık Junior oldu.

İtalya dışında üretilecek Alfa Romeo Junior 30 bin Euro'dan satılacak.

İsviçre'nin en büyük otomotiv dergisi Auto Illustrierte’nin düzenlediği “En İyi Otomobiller”(Best Cars) yarışmasında 13 kategoride 455 otomobil yer aldı. Alfa Romeo; Giulia, Stelvio ve Tonale modelleri üstün bir başarı ortaya koyarak kendi kategorilerinde ödüllerin sahibi oldular.

• Alfa Romeo, ‘En İyi Otomobiller’ ödüllerinin yanı sıra, “Tasarım/Stil” kategorisinde birinci olurken, “Reklam” ve “Popülerlik” kategorilerinde de podyumda yer almayı başardı.

İsviçre'nin en büyük otomotiv dergisi Auto Illustrierte’nin 30.kez düzenlediği “En İyi Otomobiller” yarışmasında, 13 kategori altında yarışan 455 otomobil arasından, Alfa Romeo; Giulia, Stelvio ve Tonale modelleri üstün bir başarı ortaya koyarak kendi kategorilerinde ödüllerin sahibi oldular.

Alfa Romeo, bu yıl İsviçreli otomobil severlerin kalbini bir kez daha fethetti. Okuyucular, markanın sunduğu değerleri kendi değerleriyle özdeşleştirerek, Alfa Romeo'yu çeşitli kategorilerde ödüllendirdiler. Giulia, “Orta Boy Sedanlar” kategorisinde üst üste yedinci kez birinci olurken, Stelvio “Büyük SUV/Off-Road” kategorisinde altıncı zaferini kazandı. Tonale ise “Kompakt SUV/Off-Road” kategorisinde ikinci kez rakiplerini geride bıraktı.

Yılın Otomobili oylamasında elde edilen bu başarıların yanı sıra, Alfa Romeo, “Tasarım/Stil” kategorisinde birinci olurken, “Reklam” ve “Popülerlik” kategorilerinde de podyumda yer almayı başardı.

Alfa Romeo, her ikisi de dönemlerinin ikonları olan Giulietta Sprint ve Alfetta GT’nin fark yaratan özelliklerini yansıtan, Alfa Romeo Tasarım Merkezi (Alfa Romeo Centro Stile) tarafından tasarlanan iki yeni logo ile modellere saygı duruşunda bulunuyor.
Alfa Romeo, 2024 yılına iki önemli yıl dönümünü kutlayarak başlıyor. Marka, çok sevilen ve ticari başarıya ulaşmış olan; İtalyan otomotiv tarihinde önemli yere sahip iki unutulmaz otomobili 1954 yılında tanıtılan Giulietta Sprint ve 1974 yılında yollara çıkan Alfetta GT’ye saygı duruşunda bulunuyor. İki farklı dönemi yansıtan ve her ikisi de kendi tarzında çok sevilen bu özel modellerin yıldönümlerini kutlamak adına Alfa Romeo Tasarım Merkezi (Alfa Romeo Centro Stile), iki yeni logo tasarladı.
Minimalist ve zarif çizgilerden oluşan logolar, kaportalarındakiyle aynı yazı tipinde, iki otomobilin kendilerine has özelliklerini hatırlatıyor. Yeni logolar, 2024 yılı boyunca kulüp ve marka etkinliklerinde yer alarak Alfa Romeo hayranlarının çok sevdiği iki modele olan saygılarını yansıtacak.
Alfa Romeo Müzesi'nde Kutlamalar
İtalya, Arese'deki Alfa Romeo Müzesi bu önemli yıldönümlerini kutlamak adına şimdiden iki etkinlik duyurusu yaptı. Bunlardan ilki, müzede yer alan Dokümantasyon Merkezi'ndeki yayınlanmamış materyallerin yanı sıra geliştirilen projelerde aktif rol alan kişilerle gerçekleştirilecek. Ayrıca 2018 yılında başlatılan ve Alfa Romeo tarihini keşfetmek üzere; tarihçiler, tasarımcılar ve mekanikerlerin anlatımlarıyla “Backstage” konferansı gerçekleştirilecek. Konferansta, Alfetta GT'ye odaklanılacak ve Giulietta özelinde de bir programa da yer verilecek. Aynı zamanda Alfa Romeo modelinin sahiplerinin davet edildiği bir geçit töreni düzenlenecek.

Büyük buluşma 5-6 Ekim’de Mugello Pisti’nde
Bu yıl üçüncüsü düzenlenecek ve Alfa Romeo kulüplerinin bir araya geldiği Tribe Days etkinliği ise kutlamaların zirvesi olacak. Tribe Days’de, Alfa Romeo hayranları (Alfisti), kulüpler, koleksiyoncular İtalya’da, Mugello Pisti’nde bir kez daha Alfa Romeo tutkusuyla bir araya gelecek.
İtalya’nın sevgilisi Giulietta
Alfa Romeo'nun otomotiv endüstrisinde büyük bir dönüşüme imza atmasını sağlayan otomobil olan model, “İtalya'nın sevgilisi” lakabına sahip Giulietta'ydı. 1952 yılında Alfa Romeo üretimi sadece 1900'e odaklanmıştı, bu nedenle daha küçük bir hacme sahip daha modern bir otomobil fikri ortaya çıktı. Ağustos 1952'ye gelindiğinde otomobilin önden motorlu ve arkadan itişli olmasında karar kılındı ve bir yıl sonra kompakt bir coupé olan ilk prototip test amacıyla yola çıktı.1954'ün başlarında, son aşamaya gelinmişti, ancak sadece eskizler ve gövdenin birkaç prototipi günümüze ulaştı. Tasarımcı Franco Scaglione'nin de desteğini alan Bertone, minimalist, rafine ve sportif hatlara sahip zarif bir otomobil olarak Giulietta Sprint’i ortaya çıkardı. Otomobil 21 Nisan 1954'te Torino Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Giulietta tanıtılır tanıtılmaz satışlara damgasını vurdu. Birkaç gün sonra üretim adetlerinin dolmasıyla birlikte yeni siparişler askıya alındı. İlk prototiplerde 1100 cc'lik dört silindirli motorla donatılan araçta, motor hacmi daha sonra 1290 cc’ye çıkarıldı. 65 HP güç üreten araç, 165 km/s maksimum hıza ulaşıyordu. Üretiminin sonlarına doğru 1958'deki son evrimle ve çift gövdeli karbüratörle gücü 79 HP’ye yükseldi ve maksimum hız 170 km/s'ye kadar çıktı.
Sportif ve başarılı çizgilerinin yanı sıra, otomobilin kendi kategorisinde daha önce görülmemiş bir seviyeye ulaşması ve çok daha üst sınıftaki rakiplerine meydan okuması, ona büyük bir başarı ve hayran kitlesi getirdi. Giulietta'nın çeşitli versiyonlarının üretimi 11 yıl boyunca devam etti. 24 bin 84 adedi Sprint olmak üzere toplam 177 bin 513 adet üretildi.
4 kişilik coupe, Alfetta GT
Alfetta'nın tanıtılmasından iki yıl sonra Giulia'nın spor versiyonu olarak tasarlanan ve en çok satan Bertone coupé'nin yerini almak gibi zor bir misyona sahip Afeltta GT planlandı. Alfetta GT 1.8'in aks aralığı 110 mm kısaltıldı ve süspansiyonu daha sportif hale getirildi. Aracın gövdesi Giugiaro tarafından, 1750 GTV'ye dayanan birkaç yıl önceki bir prototipten ipuçları taşıyan modern hatlarla tasarlandı. Aracın çizgileri agresif ve etkileyiciydi.
Alfetta GT, ekstrem bir spor otomobilden daha çok bir “grand tourer” olarak tasarlanmıştı ve bu nedenle pratikliğe de büyük önem verilmişti. İçeride dört kişi için yeterli yaşam alanı sunan Alfetta GT’nin arka camları açılabiliyordu ve büyük bagaj alanına erişim çok kolaydı. Alfetta GT'nin gücü 1975'e gelindiğinde 5500 d/dak 122 HP'den 5300 d/dak’da 118 HP üretecek şekilde değiştirildi. Bir yıl sonra ise 109 HP 1.6 litre motorlu (sadece 1980'e kadar üretildi) ve sadeleştirilmiş özelliklere sahip giriş seviyesi bir versiyon ve 2.0 litrelik motora sahip GTV yollara çıktı. Model, 1986 yılına dek toplam 136 bin 275 adet üretildi.

Alfa Romeo severlere her geçen gün yenisini ekleyen marka, eylül ayında geçerli olacak özel bir kampanyayla, Alfa Romeo sahibi olmak isteyenlere cazip fırsatlar sunmaya devam ediyor.

Alfa Romeo, Türkiye’deki büyümesini sürdürüyor. Marka, Türkiye’de 2023’ün ilk 8 ayında, geçtiğimiz yıla oranla 11 kat büyürken; Tonale, Premium Kompakt SUV sınıfında en çok tercih edilen 5 modelden biri olmaya devam ediyor.

Ülkemizdeki başarı grafiğini her geçen gün yukarıya taşıyan ve Alfa Romeo severlere her geçen gün yenisini ekleyen marka, eylül ayında geçerli olacak özel bir kampanyayla, Alfa Romeo sahibi olmak isteyenlere cazip fırsatlar sunmaya hazırlanıyor.

Eylül’e Özel Avantajlar ve Takas Desteği

Geçtiğimiz aydan bu yana ürün gamındaki modellerde fiyat değişikliği yapmayan Alfa Romeo, cazip satın alma imkanları sunuyor. Eylül boyunca Alfa Romeo Stelvio ile Giulia’da "Nakit İndirim Kampanyası ve Takas Desteği" ya da "Nakit İndirim Kampanyası ve Kredi Kampanyası" sunuyor.

Ülkemizde Mart ayında satışına başlanan yenilenen Stelvio ve Giulia modelleri için 200 bin TL nakit indirim tercihe göre 150 bin TL takas desteği veya Koç Fiat Kredi’den tercih edilebilecek "400 bin TL'ye 12 ay, yüzde 0,99" faizli kredi kampanyası bulunuyor.

Tercihini Tonale’den yana kullanmak isteyen Alfa Romeo severler için bu aya özel olarak "Paket Kampanyası" devreye alınıyor. Kampanya dahilinde Driving Assistance Pack, Sunroof ve Sunroof+Driving Assistance Pack donanımlı araçlardaki ilgili paket hediye ediliyor. Ayrıca ihtiyaca göre "400 bin TL'ye 12 ay yüzde 0,99" faizli kredi kampanyasından veya; 150 bin TL takas desteğinden yararlanılabiliyor.

Dört tekerlekten çekişli Tonale

Alfa Romeo, 2022 yılında Tonale ile başlattığı ‘her yıl yeni bir ürün lansmanı’ stratejisini, 2023 yılında Giulia ve Stelvio modellerini yenileyerek ve Tonale Plug-In versiyonunu pazara sunarak devam ettiriyor. Pazardaki en genç ürün gamına sahip olan marka Alfa Romeo, ürün gamında yer alan modeller için Intercity İstanbul Park’ta özel bir sürüş etkinliği düzenledi.
Alfa Romeo Marka Direktörü Özgür Süslü’nün ev sahipliğinde düzenlenen ve Alfa Romeo Global Pazarlama & İletişim Başkanı Eligio Catarinella’nın da katıldığı etkinlikte, yenilenen Giulia, Stelvio ve Tonale dört tekerlekten çekişli, şarj edilebilir Hibrit (Plug-in Hybrid Q4) versiyonu Formula 1 pistinde test edildi. Alfa Romeo Global Pazarlama ve İletişim Başkanı Eligio Catarinella: “Türkiye, Alfa Romeo için En Önemli Ülkelerden Biri”

Alfa Romeo Global Pazarlama ve İletişim Başkanı Eligio Catarinella Türkiye’nin Alfa Romeo için Avrupa Bölgesi dışındaki en büyük ikinci Pazar olduğunun altını çizdi. “Türkiye 2022 yılında Alfa Romeo’nun Dünya’da yüzde 300 ile en hızlı büyüyen Pazarı oldu.

Ayrıca Türkiye, Alfa Romeo dünyasında Satıştan memnuniyette en yüksek müşteri memnuniyetine ulaştı” dedi Alfa Romeo markasında, benzersiz sportif sürüş özelliklerini en iyi hizmet kalitesi ve en iyi müşteri deneyimiyle birleştiğini söyleyen Eligio Catarinella, “Markamız karbon nötr olma yolunda otomobil endüstrisinin en hızlı markası olmayı hedefliyor. 2025’te Alfa Romeo’nun ilk tamamen elektrikli modeli tanıtılacak ve Türkiye pazarında da satışa sunulacak. 2027 yılından itibaren ise Alfa Romeo ürün gamının tamamı elektrikli olacak ve 0 emisyon hedefimize ulaşacağız” dedi.

Sınıfının en iyi yol tutuşu

Alfa Romeo Marka Direktörü Özgür Süslü; 1910'dan beri İtalyan Sportifliğini temsil eden markanın sportif geçmişine vurgu yaptı. Süslü,“1910’dan beri Alfa Romeo markası İtalyan Sportifliğinin yollardaki ve pistlerdeki öncüsü olarak yer alıyor. Kuruluşundan bu yana motor sporları Alfa Romeo’nun kalbinde yer alıyor. Alfa Romeo motor sporları dünyasında kazandığı şampiyonluklar, Le Mans 24 ve Mille Miglia’la başarıları ile gerçek bir efsaneye dönüşüyor. Son yıllarda ise Formula 1 Dünya Şampiyonası’na geri dönüşümüzle bu alandaki iddiamızı yeniden pistlere taşıyoruz” dedi. Ayrıca 1923 yılından bu yana marka ile bütünleşen, ikonik “Quadrifoglio” (Dört Yapraklı Yonca) logosunun 100’üncü yaşına özel hazırlanan yeni Giulia ve Stelvio’ya da değindi. Süslü “Alfa Romeo bu seneyi, dünya genelinde 100 adetle sınırlı olarak üretilecek 'Quadrifoglio 100° Anniversario' ile (Quadrifoglio 100. Yıl Özel Serisi) kutluyor. Türkiye’ye bir adet Giulia olarak getirdiğimiz özel seriler, Alfa Romeo DNA'sını, yüz yıllık teknik gelişim ve stilin mükemmelliğini yansıtıyor. Sınıfının en iyi yol tutuşu ve güç-ağırlık oranı ile segmentinin zirvesinde olmak için geliştirilen Giulia ve Stelvio Quadrifoglio, benzersiz sürüş deneyimi için 520 HP'ye yükseltilen 2.9 V6 motor ve sadece bu seride kullanılan, mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ile donatıldı. Özel seri ayrıca yeni adaptif tam LED Matrix farlar ve geleneksel “Cannocchiale” (teleskopik) tasarımıyla öne çıkan dijital gösterge paneli ile altın sarısı 100. Yıl Logoları ve ileri teknolojileri bünyesinde barındırıyor” dedi.

2023’ün İlk 5 ayında Geçtiğimiz Yılın Tamamının Satış Adedini Geçtik

Pazardaki en yeni ürün gamına sahip markanın Alfa Romeo olduğunu sözlerine ekleyen Süslü “Alfa Romeo’nun ürün planı her yıl yeni bir model lansmanı üzerine kurulu. 2022’den 2027’e her yıl bir lansmanımız olacak. 2022’de Tonale’yi tanıtmıştık. Bu yıl yenilenen Giulia ve Stelvio’u tanıtıyoruz. Gelecek sene yeni B-suv modelimizi, 2025’te ise yeni D-suv modelimizi tanıtacağız. 2026 ve 2027 yıllarında da her yıl tamamen elektrikli yeni bir model tanıtacağız. Bu stratejinin sonuçlarını şimdiden görüyoruz. 2022 yılında Türkiye bir önceki yıla oranla tam 4 kat büyüyerek Alfa Romeo dünyasında en hızlı büyüyen pazar oldu. Her ne kadar Alfa Romeo olarak ana odağımız satış adedi olmasa da pazarın markadaki bu atılımı tanıdığını görmek bizi heyecanlandırıyor. Bu yılın ilk beş ayında da bu trendin devam ettiğini görüyoruz. Şimdiden geçtiğimiz yılın tamamını geride bıraktık. Yıl sonunda bu tempo ile gidersek geçen yıla oranla yine 4 kat büyüteceğimizi öngörüyoruz” dedi.

C43 Intercity İstanbul Park’taydı

Alfa Romeo F1 Team Stake pilotları, Valtteri Bottas ve Zhou Guanyu’nun 2023 Formula 1 sezonunda mücadele etmekte oldukları C43, etkinlikte ilgi odağı oldu. Alfa Romeo’nun, selefi C42’nin bir evrimi olarak tanımladığı C43, teknik güncellemelerin yanı sıra yeni aerodinamik profili ve yeniden tasarlanmış görünümüyle selefinden ayrılıyor. Yeni bir vites kutusu, arka süspansiyon ve soğutma düzeni ile özellikle aracın arka bölümünde önemli değişikliklerin gerçekleştirildiği C43, etkinlik boyunca yoğun ilgi gördü.

Yenilenen Giulia ve Stelvio

Giulia ve Stelvio mükemmel güç- ağırlık dağılımları, sınıflarının en iyi sürüş dinamikleri ve ileri teknolojileri ile Alfa Romeo’nun zamansız tasarım anlayışını yansıtıyor. İlk kez Tonale’de görülen ve ailenin yenü yüzünü temsil eden 3+3 Led Matrix Farlar Giulia ve Stelvio’yadaha çekici ve ayırt edici bir görünüm kazanıyor. Yenilenen Giulia ve Stelvio, konforlu ve kesintisiz bir sürüş deneyimi sağlamak üzere gelişmiş teknolojiyle donatılırken, aynı zamanda Alfa Romeo’ya özgü sürüş keyfini de koruyor. İki modelde de kabin içerisindeki en önemli değişiklik teknolojik unsurlarla birleşengeleneksel “Cannocchiale” (teleskopik) tasarımlı gösterge paneli olarak öne çıkıyor. . Panel, sürüş destek sistem ve teknoloileriyle ilgili tüm araç bilgilerine ve parametrelerine erişim sağlayan, tamamen dijital 8,8 inçlik dokunmatik ekran ve 12,3 inç full TFT ekran içeriyor. [related-posts id="954" color="bg-primary"][/related-posts]

AWD teknolojisi ile dört tekerlekten çekişin tüm avantajları

280 HP güç ve 2250 d/d’da maksimum 400 Nm tork üreten tamamen alüminyumdan yapılmış 4 silindirli 2 litrelik benzinli bir motora sahip olan Giulia 240 km/s’lik son hıza ulaşırken, 0-100 km/s hızlanmasını 5.2 saniyede tamamlıyor. Stelvio ise 230 km/s’lik son hıza ulaşıyor ve 0-100 km/s hızlanmasını 5.7 saniyede tamamlıyor. Alfa Romeo Giulia ve Stelvio’nun AWD (Dört Tekerlekten Çekiş) teknolojisine sahip sistemi performans, verimlilik ve güvenlik açısından en yüksek seviyeleri sağlamak üzere tasarlandı. AWD teknolojisi, dört tekerlekten çekişin tüm avantajlarını sağlarken, aynı zamanda yakıt ekonomisi, hızlı tepkime ve arkadan itişli bir aracın sürüş özelliklerini de sunuyor. Alfa Link süspansiyon ise Alfa Romeo kullanmayı unutulmaz bir deneyime dönüştüren özel süspansiyon mimarisi sunuyor. Önde kullanılan yarı sanal direksiyon eksenine sahip çift salıncaklı süspansiyon, yüksek filtreleme efekti ve üstün yol tutuş için hızlı ve hassas yönlendirilme özellikleri sağlıyor. Arkada ise üstün konforla birlikte gelişmiş yol tutuş özellikleri sağlayan dört buçuk kollu - Alfa Romeo patentli - çoklu bağlantılı bir çözüm kullanılıyor. Direksiyon sistemi üstün sürüş dinamiklerine katkı salarken 8 vitesli ZF otomatik şanzımanı direksiyondan kontrol etme imkânı sunan alüminyum vites kulakçıkları sportif karakteri destekliyor. İki modelde de Alfa D.N.A ile farklı sürüş modları seçilebiliyor. Yenilenen Giulia ve Stelvio, ayrıca sürüş keyfi ve destek sistemleri arasındaki mükemmel denge için Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri (ADAS) ile donatılıyor. Modellerde Aktif Cruise Control, ön- arka park sensörü, otomatik uzun farlar, ileri çarpışma önleyici, yokuş iniş kontrolü (Stelvio), dinamik çizgilerle sunulan geri görüş kamerası, şerit takip asistanı ve otonom acil fren desteği (AEB) standart olarak yer alıyor.

Tonale Plug-in Hybrid Q4;

Tonale'nin çevreci sportifliğin kilometre taşı olacak dört tekerlekten çekişli, şarj edilebilir Hibrit (Plug-in Hybrid Q4) versiyonu, 1910'da kurulan Alfa Romeo markasının sportif DNA'sına sadık kalarak, elektrifikasyon dünyasına giriş yapıyor. Sınıfının en iyisi olan bu versiyon, maksimum verimlilik ile sportifliği birleştirerek Alfa Romeo'nun dönüşümünde yeni bir sayfa açıyor. Çeviklik, sürüş dinamikleri ve dört tekerlekten çekiş performansı ile sınıfının en iyi dinamiklerini sunan Tonale Plug-in Hybrid Q4, 26 gr/km CO2 emisyon değeriyle bugüne kadar üretilen en çevreci Alfa Romeo modeli olarak öne çıkıyor.[related-posts id="1408" color="bg-danger"][/related-posts]

Günlük kullanımda tamamen elektrikli moddayken 80 km'nin üzerinde menzile sahip olan Tonale Plug-in Hybrid Q4, şehir dışı kullanımda ise 600 km'nin üzerinde toplam menzile sahip. Sınıfının en iyi konfor ve ses yalıtımını sunan; ürün gamının en sportif versiyonu Tonale Plug-in Hybrid Q4'ün şarj edilebilir hibrit sistemi, toplam 280 HP güç üretiyor, Q4 dört tekerlekten çekiş sistemiyle en iyi yol tutuş ve sürüş güvenliğini sunuyor.
Tonale, sürüş keyfini engellemeden maksimum sürüş güvenliği sunmak üzere; hızlanma, fren ve şerit takibini otomatik yöneten 2'inci seviye otonom sürüş için yeni Alfa Romeo Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri (ADAS) ile donatılıyor. Tonale, otomobilin çevresini dikey ve yanal olarak izleyen ön kamera ile “Akıllı Uyarlanabilir Hız Sabitleme" (IACC) ve opsiyonel olarak sunulan“Şerit Ortalama" (LC) sistemlerini birleştirerek Seviye 2 otonom sürüşü, Driving Asistance Pack ile mümkün kılıyor. Sistem, öndeki araçlarla güvenli bir mesafeyi korumak için otomobilin hızını otomatik olarak ayarlayan “Akıllı Uyarlanabilir Hız Sabitleme", “Trafik İşareti Tanımlama Sistemi" ve “Akıllı Hız Sabitleme" sistemlerini kullanıyor. Entegre kamerayı kullanan sistem trafik işaretlerini algılıyor, bunları ekranda gösteriyor, sürücüyü mevcut hız sınırı konusunda uyarıyor ve sürücünün hızını tespit edilen sınıra düşürmesini öneriyor. Sürücü kabul ederse, hız sabitleyici ayarları otomatik olarak ayarlanıyor. Şerit Ortalama sistemi ise yoğun trafik koşullarında bile aracı şeridin ortasında tutmak için aracın yanal hareketini kontrol ediyor.

Tonale'nin, 15,5 kWh kapasiteli bataryalarıyla, WLTP döngüsünde 100km'de 1,14 lt kadar düşebilen yakıt tüketimi sağlanıyor. Şehir otomobili segmenti kullanıcılarırın günlük işe gidip gelmeleri için gerekli olan ortalama 80 km'lik menzil 7,4Kw dahili şarj cihazı kullanarak 2,5 saatten daha kısa bir sürede hızlı şarj ile dolabiliyor. Ayrıca, Mod 3 (Wallbox tipi) kabloya ilave olarak ev tipi prizlere uyumlu Mod 2 şarj kablosunu da standart sunan Tonale'de 7,4 kW'lık Wallbox çözümleri de bulunuluyor.[related-posts id="1439" color="bg-primary"][/related-posts]

www.otoaktuel.com.tr

Benzersiz "İtalyan lüks performansı" felsefesini yansıtan Yeni GranTurismo, turnuvanın yıldızı olarak öne çıkıyor.

Tüm ürün gamının sergilendiği ve aynı zamanda sporcuların ulaşımının da Maserati modelleriyle gerçekleştirildiği turnuvada; benzersiz "İtalyan lüks performansı"nı yansıtan Yeni GranTurismo, gösterinin yıldızı olarak öne çıkıyor. Rolex Monte-Carlo Masters'ın ana sponsoru ve resmi otomobil markası Maserati, yeni GranTurismo Trofeo’yu etkinliğin “Commercial Village” bölümünde “Blu Emozione” mavi rengiyle sergiliyor. Özel Mat Bronz renkli GranTurismo Folgore ise VIP Village bölümünün ilgi odağı olarak öne çıkıyor.

Tenis sezonunun en prestijli unvanlarından biri için düzenlenen 2023 Rolex Monte-Carlo Masters’da tüm Maserati ürün gamı da içten yanmalı veya hibrit motorlu versiyonlarıyla yer alıyor. Levante, Ghibli, Quattroporte, Grecale, GranTurismo ve MC20, sahadaki muhteşem mücadelelerin tadını çıkaran konuklara ideal yol arkadaşlığı yapıyor.

Tarz, tutku, performansı birarada sunan İtalyan lüks spor otomobili Maserati, sportifliğin ve özel olmanın mükemmel bir sentezini temsil ediyor. Aynı durum, her yıl sadık tenis tutkunlarından oluşan izleyici kitlesini buluşturan; en sevilen tenis yıldızlarının geçit töreniyle spor dünyasının dikkatini çeken Monako Prensliği’nin kortlarındaki maçlar için de geçerliliğini koruyor.