MG HS Hybrid+ ne zaman Türkiye’de, MG HS Hybrid+ yakıt tüketimi, MG HS Hybrid+ 224 PS, MG HS Hybrid+ rakipleri, MG hibrit SUV fiyat beklentisi gibi sorulara ilişkin merak ettiğiniz herşey haberimizde yer vererdik. İşte detaylar.

224 PS güç ve düşük yakıt tüketimi bir arada

MG HS Hybrid+, markanın yeni nesil Hybrid+ teknolojisiyle donatıldı. Modelde yer alan 1.5 litrelik turbo benzinli motor, 1,83 kWh kapasiteli batarya ve 199 PS güç üreten elektrik motoruyla birlikte toplamda 224 PS maksimum güç sunuyor. WLTP birleşik ölçümlerine göre 5,5 L/100 km yakıt tüketimiyle dikkat çeken model, performans ve verimliliği aynı potada buluşturuyor.

Hybrid+ teknolojisiyle daha uzun elektrikli sürüş

MG’nin Hybrid+ sistemi, geleneksel hibrit teknolojisini bir adım ileri taşıyor. Yüksek kapasiteli batarya ve güçlü elektrik motoru sayesinde HS Hybrid+, daha uzun süre ve daha yüksek hızlarda elektrikli sürüş imkânı sunuyor. Bu yapı, hem yakıt maliyetlerini düşürüyor hem de güçlü ivmelenme ve rafine bir sürüş deneyimi sağlıyor.

Dinamik tasarım, geniş ve konforlu iç mekân

D-SUV segmentinde konumlanan MG HS Hybrid+, 4.670 mm uzunluğu ve 2.767 mm aks mesafesi ile ferah bir yaşam alanı sunuyor. 507 litrelik bagaj hacmi ve geniş saklama alanlarıyla günlük kullanımda pratiklik sağlıyor.

Luxury donanım seviyesinde sunulacak model;

• 19 inç alaşım jantlar
• 12,3 inçlik çift ekranlı UniScreen multimedya sistemi
• Kablosuz akıllı telefon şarjı
• Vegan deri koltuklar
• Isıtmalı ön koltuklar
• Elektrikli ve hafızalı sürücü koltuğu
• Elektrikli bagaj kapağı
• 360 derece çevre görüş kamerası
• 8 hoparlörlü hi-fi ses sistemi

gibi premium donanımlarla dikkat çekiyor.

MG Pilot ile üst düzey güvenlik standart

MG HS Hybrid+, markanın MG Pilot adı altında sunduğu gelişmiş sürüş destek sistemlerini standart olarak sunuyor. Modelde; Adaptif Hız Sabitleyici, Otomatik Acil Fren Sistemi, Yaya ve Bisiklet Algılama, Şerit Takip ve Şerit İhlal Uyarısı, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Ön Çarpışma ve Arka Çapraz Trafik Uyarıları gibi birçok güvenlik donanımı yer alıyor.

MG Hybrid+ ailesi Türkiye pazarına geliyor

MG, şubat ayında Türkiye’de satışa sunacağı ZS Hybrid+ ve HS Hybrid+ modelleriyle hibrit segmentindeki iddiasını güçlendirmeyi hedefliyor. Yüksek performans, düşük yakıt tüketimi ve sessiz sürüş karakteri sunan Hybrid+ ailesi, zengin donanım ve güvenlik özellikleriyle Türkiye pazarında önemli bir alternatif oluşturuyor.

Fiyat Beklentisi & Rakip Karşılaştırmalı Analiz

MG HS Hybrid+ modelinin Türkiye’de satış fiyatı henüz resmi olarak açıklanmadı, ancak marka ailesinin diğer SUV modelleri ve sektör verileri bazı beklentiler sunuyor. MG’nin mevcut HS modelleriyle ilgili fiyatlar 2025–2026 Ocak listelerinde benzinli versiyon için yaklaşık 2,6–2,7 milyon TL civarında seyrediyor. Bu rakamlar temel hibrit versiyonlar için de piyasa eğilimi olarak başvuru noktası oluşturuyor.

Öte yandan Türkiye’de satılan hibrit SUV’larda fiyatlar:

Honda CR‑V Hybrid yaklaşık 1,3 – 1,8 milyon TL bandında yer alıyor.

Toyota RAV4 Hybrid modelleri ise ikinci elde bile yaklaşık 2,5 + milyon TL seviyelerinde teklif ediliyor.

MG HS Hybrid+’ın, mevcut hibrit SUV’lara oranla toplam güç, donanım seviyesi, gelişmiş batarya kapasitesi ve zengin standart teknolojilerle benzer veya biraz daha yüksek bir fiyatlandırma aralığında yer alması beklenebilir.

Rakiplerle Kısa Karşılaştırma

Bu karşılaştırma, farklı güç/performans seviyeleri ve donanım paketleri göz önünde bulundurularak ortalama piyasa eğilimleri üzerinden yapılmıştır.

Çinli premium off-road SUV markası JAECOO, son modeli JAECOO 7 PHEV ile Afrika kıtasında adından söz ettirmeyi başardı. Zorlu arazi koşullarında ve yoğun yağmur altında gerçekleştirilen test sürüşünde, JAECOO 7 PHEV tam 1228 kilometrelik ultra uzun bir menzile ulaşarak sınırları aştı.

Addo Fil Milli Parkı'ndan Ümit Burnu'na uzanan zorlu rotada, farklı ülkelerden basın mensupları ve seçkin konuklar da bu heyecan verici deneyime ortak oldu. JAECOO 7 PHEV, 91,8 km'lik tamamen elektrikli sürüş menzili ve %102 menzil sağlama oranıyla dikkat çekti. Yoğun yağmura rağmen, 100 km'de sadece 4,8 litre yakıt tüketimiyle beklenenin 1,2 litre altında bir değer sergileyerek sınıfının en iyi hibrit performansını ortaya koydu.

Zorlu Koşullara Rağmen Üstün Performans

Cape Town'dan başlayan ve Güney Afrika'nın zorlu dağ yolları, tepeleri ve otoyollarını aşan test sürüşünde, JAECOO 7 PHEV beşinci nesil 1.5 TGDI Hibrite Özel Motoru ve Hibrite Özel Şanzımanı ile üstün bir performans sergiledi. 255 kW güç ve 525 Nm maksimum tork üreten motoru sayesinde, zorlu virajlı yollarda bile hızlı ve hassas tepkiler vererek konforlu bir sürüş deneyimi sundu.

Enerji Verimliliği ve Çevre Dostu Yaklaşım

Güney Afrika'nın zorlu iklimi ve yol koşullarına rağmen, JAECOO 7 PHEV %44,5'e varan termal yakıt verimliliği ile dikkat çekti. Batarya desteği olmadan 100 km'de sadece 4,8 litrelik karma yakıt tüketimiyle çevre dostu bir yaklaşım sergileyen araç, gelecekteki ulaşım için yeni bir standart oluşturdu.

Şehir İçi ve Uzun Yolculuklarda Kusursuz Deneyim

Mossel Körfezi'nin parke taşlı yollarında ve kıyı otoyolunda da üstün bir performans gösteren JAECOO 7 PHEV, 91,8 km gerçek elektrikli sürüş menziliyle sınıfının en iyisi olduğunu kanıtladı. DHT sistemi sayesinde, dur-kalk anlarında ve ani hızlanmalarda istikrarlı bir güç aktarımı sağlayarak sarsıntısız ve konforlu bir sürüş deneyimi sundu.

Markanın Türkiye’deki ilk kentsel off-road SUV modeli olarak JAECOO 7, Türk tüketicilere yeni bir sürüş deneyimi yaşatacak. Markanın Türkiye’de tanıtacağı ilk şehir içi off-road SUV modeli JAECOO 7, Türk tüketicisine tamamen yeni bir sürüş deneyimi sunarak Türkiye pazarında yeni bir şehir içi Off-Road yaklaşımı sunacak.
Off-Road SUV segmentinin yeni neslini temsil eden Çinli Chery mkarkası JAECOO, kısa bir süre önce gerçekleştirdiği lansmanla Türkiye pazarına giriş yaptı. “Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” temasıyla gerçekleştirilen Türkiye marka lansmanının ardından Çin’in Dalian kentinden yola çıkan ilk parti JAECOO 7’ler temmuz ayının ikinci yarısında Türkiye'ye giriş yapıyor. 

Ürün tanıtımı Ağustosta!

Avrupa’nın en yüksek hacimli teslimatıyla yeni araçların showroom’larda yerini alması ile beraber JAECOO, ağustos ayı başında İstanbul’da yeni JAECOO 7 modeli için kapsamlı bir ürün tanıtımı gerçekleştirecek. Böylece üst düzey off-road markası JAECOO, Türkiye pazarına resmi olarak giriş yapmış olacak. Markanın Türkiye’deki ilk kentsel Off-Road SUV modeli olan JAECOO 7, Türk tüketicilere yeni bir sürüş deneyimi yaşatacak. Markanın Türkiye’de tanıtacağı ilk şehir içi Off-Road SUV modeli JAECOO 7, Türk tüketicisine tamamen yeni bir sürüş deneyimi sunarak Türkiye pazarında yeni bir şehir içi Off-Road yaklaşımı oluşturacak. 

JAECOO 7 mükemmel arazi performansıyla öne çıkıyor!

JAECOO’nun ilk üst düzey arazi aracı olan JAECOO 7, mükemmel arazi performansıyla öne çıkıyor. Off-Road ve teknolojiye odaklanan JAECOO 7, markanın “Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” felsefesine dayanıyor ve JAECOO tarafından geliştirilen ARDIS-Tüm Zeminlerde Akıllı Sürüş Sistemi ile donatıldı. Bu sistem, kum ve çamur da dâhil olmak üzere araca 7 ana sürüş senaryosunda üstün hareket kabiliyeti kazandırarak, kullanıcılara her türlü sürüş senaryosunda kontrollü bir sürüş ve engelleri sorunsuz aşma olanağı sağlıyor.

Aynı zamanda Qualcomm Snapdragon 8155 çip, W-HUD, 14,8 inç sky screen ekran, 540° şeffaf şasi gibi dört akıllı kokpit teknolojisiyle de donatılmış durumda. Bu da kullanıcılara sadece çok sayıda yüksek algı yapılandırması sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda “Klasiğin Ötesinde” akıllı sürüş deneyimini sezgisel olarak yorumluyor. 5 Yıldızlı küresel güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde tasarlanan JAECOO 7, yenilikçi bir şekilde enerji emici uzay kafes yapısına, yüzde 80’in üzerinde yüksek dayanımlı çelik gövdeye ve akıllı sürüş destek sistemlerine sahip. Bununla birlikte model, klasik arazi performansına sadık kalırken, klasiğin ötesine geçerek üst sınıf bir güvenlik sağlıyor.

Sürdürülebilir kalkınma JAECOO’nun önceliği!

Markanın JAECOO 7 modeli için 31 Mayıs’ta İstanbul’da gerçekleştirdiği ilk test sürüşü etkinliği ve görkemli marka tanıtım gecesi, konukları ve test sürüşüne gelen basın mensuplarını etkilemeyi başardı. Test sürüşüne katılanlar, JAECOO 7’nin mükemmel yol tutuşu, üstün arazi performansı ve verimli güç-aktarma sisteminin yarattığı farkı bizzat yaşayarak JAECOO 7’nin günümüz Off-Road modelleri arasında benzersiz bir ürün olduğunu deneyimledi.

JAECOO 7, sadece geleneksel arazi araçlarının üstün arazi performansını sunmakla kalmıyor, aynı zamanda geleneksel arazi SUV modellerinin sahip olmadığı yenilikçi teknoloji ve çözümleri de kullanıma sunuyor. JAECOO’nun yeni marka konseptini, pazar stratejisini ve küresel yapılanmasını göstermek üzere düzenlediği marka tanıtım gecesi, birçok ünlü ismi bir araya getirdi. Şehrin yeni elitleri için benzersiz ürünler sunan JAECOO, şehirde olduğu gibi 7 farklı sürüş modu ile Off-Road şartlarında da sürüş keyfini daha özgürce yaşamalarına olanak sağlıyor.

Böylece araç kullanıcısına sürüş keyfinin ve çok yönlü yaşamın tadını çıkarma olanağı tanıyor. Buna ek olarak JAECOO, sürdürülebilir kalkınmayı ve çevre dostu geleceği öncelik olarak belirliyor ve yeni enerjili Off-Road stratejisinin tam olarak uygulanmasını hızlandıracak şekilde yeni enerji teknolojileri geliştirmeye odaklanıyor. 

Kullanıcılara benzersiz bir deneyim yaşatacak!

Ağustos ayının başlarında, JAECOO’nun ürün tanıtımı İstanbul’da yapılacak. Böylece tanıtım etkinliği sadece JAECOO 7’nin daha fazla ürün özelliğini ortaya koymakla kalmayacak, aynı zamanda markanın Türkiye’deki itibarını ve etkisini daha da güçlendirerek Türkiye pazarındaki gelişimi için sağlam bir temel oluşturacak.
JAECOO’nun Türkiye’deki yerelleşme yaklaşımının inşası da hız kesmeden devam ediyor ve kullanıcılar için yeni otomobil satın alma deneyimleri oluşturuyor. Bununla birlikte marka, satış ve servis ağının Türkiye’nin merkez illerini ve ticari bölgelerini de kapsamasını ve tüketicilere kapsamlı hizmet sunulmasını sağlayacak. JAECOO 7, Türkiye pazarına sunulduğunda markanın “Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” yaklaşımıyla bir cross-country fırtınası yaratacak ve Türk kullanıcılara tamamen yeni bir deneyim yaşatacak.

Nošovice’deki fabrikada üretilen 1.6 T-GDi HEV versiyona sahip 2 milyonuncu TUCSON, günün anlam ve önemine istinaden İngiltere’ye ihraç edilerek şanslı sahibine teslim edildi. Markanın Avrupa’daki dönüm noktası olan TUCSON, Türkiye de dahil olmak üzere dünya genelinde önemli satış adetlerine ulaştı. Üretimin başladığı 2004 yılından bu yana tüm dünyada  7 milyondan fazla satılan TUCSON, ülkemizde de 115 binden fazla kullanıcıya teslim edildi. 

Neredeyse en başından beri, Avrupalı kullanıcılar düşünülerek tasarlanan ve üretilen TUCSON, şık ve sportif bir tasarıma sahip. Geçtiğimiz ay Türkiye’de de satışına başlanan makyajlı versiyonla beraber  geliştirilmiş bir iç mekana kavuşan TUCSON, 1.6 litre benzinli, dizel, benzinli hibrit ve plug-in hibrit motorlarla dikkat çekiyor. C-SUV segmentindeki nadir 4 tekerden çekişli 1.6 lt seçeneklerden biri olan TUCSON, üst düzey konfor öğeleri ve güvenlik donanımlarıyla da öne çıkıyor.

Makyajlı versiyonla beraber daha şık ve daha modern bir görünüme kavuşan Yeni TUCSON, ön ve arkadaki yeniden tasarlanmış tamponlarla oldukça havalı. Hyundai Yeni TUCSON, asıl yeniliğini iç mekanında gösterirken sürücü ve yolcular için yepyeni bir araç içi deneyimi sunuyor. 

Koltuklar ve kapı döşemelerinin yanı sıra, gösterge paneli, orta şerit, direksiyon simidi ve orta kol dayanağı da dahil olmak üzere iç mekan tamamen yeniden tasarlanmış. Sportif direksiyon simidinden, gösterge paneline ve bilgi-eğlence sistemi için kullanılan çift kavisli 12,3 inç ekranlara kadar bir çok ayrıntıda yolcu konforu ön planda tutulmuş. Direksiyona entegre vites kolu (E-shift by wire) Yeni TUCSON’da da kullanılarak hem orta taraftaki alanı hem de genel görüşü oldukça rahatlatmış oluyor. 

Hyundai TUCSON, Türkiye’de iki motor seçeneği ve beş farklı donanım seviyesiyle satışa sunuluyor. Tüketicilerin beklentilerini en iyi şekilde karşılayan ve segmentinin tüm özelliklerini en optimum şekilde sunan Yeni TUCSON, hem önden hem de dört tekerlekten çekiş sistemine de sahip. Yeni TUCSON, benzinli 1.6 litrelik turbo beslemeli T-GDI ve yine 1.6 litrelik turbo dizel üniteyle yoğun ilgi görüyor. Her iki seçenek de 7 ileri çift kavramalı DCT otomatik şanzımanla eşleştirilirken Hybrid versiyon ise çok yakında satışa sunulacak.

Lexus’un C-SUV modeli, tek şarjla 440 km menzil sunuyor. UX 300e, 150 KW (204 PS) güç ve 300 Nm tork değerlerine sahip. Sürüş deneyimini daha ileriye taşımak adına elektrik destekli direksiyon ve süspansiyon sisteminde değişiklikler yapılarak daha dinamik bir sürüş elde edildi. Aynı zamanda gövde rijitliği artırılan UX, tabana konumlandırılan bataryaların getirdiği düşük ağırlık merkeziyle birlikte eğlenceli bir sürüş sunuyor. UX modeli, daha iyi ses yalıtımıyla birlikte daha da sessiz hale getirildi ve Lexus’un kendine has sessizliğini yansıtıyor.
Lexus UX 300e, Türkiye Distribütörünün deklere ettiği verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 7.5 saniyede tamamlıyor. 72.8 kWs’lik lityum iyon bataryası, 50 kW DC şarj gücüyle birlikte 1 saat 20 dakikada yüzde 80 kapasiteye kadar şarj edilebiliyor. 

İki donanım seviyesiyle Türkiye’de

Lexus’un yeni elektrikli modeli UX 300e, Türkiye’de Executive ve Exclusive olmak üzere iki donanım seviyesiyle satışa sunuldu. Her versiyonda da zengin donanımlar yer alan UX 300e’nin Executive versiyonu 1 milyon 750 bin TL ve Exclusive versiyonu 1 milyon 920 TL’den başlayan fiyatlarla kullanıcılarla buluşturuldu.
UX 300e tüm versiyonlarda yaya ve bisikletli algılama özelliğine sahip Çarpışma Önleyici Sistem (PCS), Kör Nokta Uyarısı (BSM), Acil Durum Sürüş Durdurma Sistemi (EDSS), Acil Durum Direksiyon Yönlendirme Desteği (ESA), Şerit Takip Asistanı (LTA), Şerit Değiştirme Asistanı (LCA), Kavşak Dönüş Asistanı (ITA) ve Ön Çapraz Trafik Uyarısı (FCTA) gibi birçok asistanla birlikte sunuluyor.

Yeni PEUGEOT E-5008, tasarımındaki yaratıcılığı, geniş iç hacmi, kullanıcılarına sunduğu sürüş keyfi ve elektrikli performansı yeni bir boyuta taşıyor. Yeni PEUGEOT E-5008, 7 yolcuya kadar olağanüstü bir yaşam alanı ve 660 km'ye kadar elektrikli menzil sunan sınıfında öncü tamamen elektrikli bir SUV olarak yeni standartlar belirliyor. Gerçek SUV dinamizmini üst segment bir modelin zarafetiyle birleştiren tasarımıyla “GÖZ ALICI”, etkileyici Panoramik i-Cockpit® ve iç mekânda ileri teknolojili davetkar atmosferi ile “DUYGU” ve 660 km’ye kadar elektrikli menzil ve üstün performans sağlayan Stellantis’in yeni STLA Medium platformuyla “MÜKEMMEL” olarak tanımlanan PEUGEOT E-5008, bir kez daha müşterilerinin üstün bir konforla seyahat etmesine olanak tanıyor.

PEUGEOT, ürün yelpazesi içindeki büyük hacimli SUV modeli 5008’in yeni neslini tanıttı. Tamamen elektrikli bir marka olmayı hedefleyen PEUGEOT, müşterilerinin tüm gereksinimlerini karşılayacak şekilde ürün yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Yeni E-5008, son derece geniş ve rahat bir iç mekanın yanı sıra, yedi yolcu için tamamen elektrikli ulaşım sunan kendi segmentindeki tek model olarak dikkat çekiyor. Yeni PEUGEOT E-5008, Stellantis'in STLA Medium platformunun genişletilmiş halini kullanıyor ve bu platformun esnekliğini gözler önüne seriyor. 5008, 4,79 metre uzunluğu ve özellikle 2,89 metrelik aks mesafesiyle seyahat edecekler için cömert bir iç mekan sunuyor. Bu yenilikçi platform, müşterilere sınıfının en iyi performansını sunmak üzere tasarlandı.

660 km’ye kadar üstün menzil, 30 dakikaya varan şarj süresi, sürüş keyfi, performans, verimlilik ve “Seyahat Planlayıcı”, “Akıllı Şarj”, “Araçtan Şarj”, “Tak ve Şarj Et” ve “İnternet Üzerinden Kablosuz Güncellemeler” gibi bağlantılı hizmetler ve işlevler gibi önemli ek faydalar da sağlıyor. Yeni PEUGEOT E-5008, sadece Fransa’daki Sochaux Fabrikası’nda üretilecek ve 2024’ün sonbaharından itibaren kademeli olarak Avrupa pazarlarında satışa sunulacak. “Allure” ve “GT” olmak üzere iki donanım seviyesi ve sade ürün gamıyla sunulacak ve bunlar için 3 farklı ek opsiyon paketi olacak. Bunun dışında üç adet tamamen elektrikli motor seçeneği (210 HP, 230 HP Uzun Menzil ve 320 HP Çift Motorlu 4 tekerlekten çekiş) olacak. Ayrıca pazarlara bağlı olarak biri 48V hibrit (136 HP) ve diğeri şarj edilebilir hibrit (Plug-in Hybrid 195 HP) olmak üzere iki farklı güç-aktarma seçeneği de sunulacak.

GÖZ ALICI: Yeni Peugeot E-5008, güçlü ve rafine tasarımı bir üst seviyeye taşıyor!

Yeni PEUGEOT E-5008, “GÖZ ALICI” aerodinamik tasarımıyla verimliliği desteklerken, zarif bir iç mekân sunuyor. Yeni E-5008, sağlamlığa ve güvenliğe vurgu yapan güçlü SUV karakterini son derece dinamik bir tasarımla gösteriyor. 4,79 metrelik uzunluğu, 1,89 metrelik genişliği ve 1,69 metrelik yüksekliğiyle yeni E-5008, yüksek ve belirgin omuz çizgisi ve cömert boyutlarıyla birlikte yolda güçlü bir duruş ortaya koyuyor. Yeni E-5008 tasarımıyla hareketi çağrıştırıyor. Arka camın eğimli tasarımını, çarpıcı yan tasarım öğeleri ve yeni ışık imzasıyla birlikte gövde rengiyle uyumlu yenilikçi ön ızgarayı da içeren ön tasarım takip ediyor.

Yeni E-5008 ileri teknolojili estetik tasarımıyla yeni bir yaklaşım sergiliyor. Ultra kompakt farlar, radyatör ızgarasının üzerinde yer alan ve ön kısmın tamamını saran ince, zarif bir şeride yerleştiriliyor. Bu, yeni E-5008’e etkileyici bir görünüm kazandıran ve kişiliğini vurgulayan özgün bir tasarım özelliği olarak öne çıkıyor. Tüm versiyonlarda LED farlar sunuluyor. E-5008 GT, standart olarak, far huzmesini trafik koşullarına göre otomatik olarak ayarlayan ve diğer sürücüleri rahatsız etmeden optimum aydınlatma sağlayan, PEUGEOT’nun yeni Pixel LED teknolojisiyle yollara çıkıyor.

PEUGEOT 408 ve E-3008 ile başlayan yenilikçi yaklaşımı devam ettiren yeni E-5008, modern tasarım ile aerodinamik performansı iyileştiren özel jantlarla donatılıyor. Geometrik teknik tasarımıyla dikkat çeken 19 ve 20 inçlik jantların ortasında yeni PEUGEOT logosu yer alıyor. İç mekânda ise büyüleyici PEUGEOT Panoramik i-Cockpit®, havada süzülen 21 inçlik ekrana ek olarak, kabinin çekiciliğini ve teknolojik karakterini 8 farklı renkle yansıtabilen LED ambiyans aydınlatmasıyla daha da güçleniyor. Ambiyans aydınlatması, ön konsol boyunca uzanan ve kapılara doğru devam eden zarif alüminyum kaplamayla yansıtılıyor. Alüminyum ve desenli kumaşın birleşimi, premium malzemelerin benzersiz ve kaliteli uyumunu ortaya koyuyor.

Yeni E-5008, pürüzsüz, akıcı, düz yan hatlarıyla dinamik ve yalın bir tasarım benimsiyor ve yan cam fitillerini kapılarda gizleyerek daha da zarif bir görünüm oluşturuyor. Yeni E-5008’de dekoratif parçaların sayısı da azaltıldı. Ayrıca belirli parçalarda bulunan krom detaylar yerini boyalı yüzeylere bıraktı. Örneğin ön spoyler ve arka tamponda Meteor Grisi, yan ayna kapaklarında ve bagaj çizgisinin alt kısmında Orbital Siyah renk kullanılıyor. Yeni PEUGEOT E-5008, 6 renk seçeneği ile satışa sunulacak. Yenilikçi dikromatik pigmentler sayesinde Obsession Mavi rengi, ışığa ve gövdenin şekline bağlı olarak maviden yeşile dönüşerek E-5008’in yeni bir çağa girişini zarif bir şekilde ifade ediyor. Yeni Ingaro Mavisi, ince yansımalarıyla yeni E-5008’in modern çizgilerini harika bir şekilde vurguluyor. Ayrıca Okenit Beyaz, İnci Siyah, Tekno Gri ve Titanyum Gri renk seçenekleri de bulunuyor. Bunlara ek olarak E-5008 GT, standart olarak çift renkli ve parlak siyah tavanla sunuluyor.

DUYGU: E-5008 Benzersiz bir sürüş keyfi için yeni PEUGEOT PANORAMIC I-COCKPIT®

Yeni E-5008 sahip olduğu tasarım ve teknolojilerle duyguları harekete geçiriyor. Sürücü, etkileyici Panoramic i-Cockpit® ile benzersiz bir kokpit deneyimi yaşarken, yolcular ise olağanüstü hacim ve konfor özelliklerinden yararlanıyor. PEUGEOT ekipleri, yükseltilmiş gösterge ekranı ve geniş merkezi dokunmatik ekran olmak üzere i-Cockpit®'in üç temel unsurundan ikisini bir araya getirmeye karar verdi. Bu iki ekran ön konsolun sol tarafından orta konsola kadar uzanan 21 inçlik yüksek çözünürlüklü tek bir panele sahip kavisli bir panoramik ekrana entegre edildi. Kavisli 21 inçlik HD panoramik ekran, yükseltilmiş gösterge ekranı ile merkezi dokunmatik ekranı birleştiriyor. PEUGEOT ekipleri, i-Cockpit®’in üç temel unsurundan ikisini; yükseltilmiş gösterge ekranı ile büyük merkezi dokunmatik ekranı birleştirdi. Bunlar artık ön konsolun solundan orta konsola kadar uzanan, 21 inçlik yüksek çözünürlüklü tek bir panelden oluşan, kavisli bir panoramik ekranda entegre ediliyor. Panoramik ekran, ön konsolun üzerinde havada süzülüyor. Süzülme etkisi, ekranın altında bulunan LED ambiyans aydınlatmasıyla da vurgulanıyor.

Optimum ergonomi için konumlandırılan 21 inçlik panoramik ekran, sürücüye doğru hafifçe kavisli olsa da hala yolcu tarafından erişilebiliyor. Dolayısıyla büyük ve kaliteli dijital ekran, PEUGEOT i-Cockpit®’in iki temel işlevini birleştiriyor:
Panoramik ekranın sol tarafında, gösterge paneli, sürüşle ilgili hız, güç, sürüş yardımcıları ve enerji akışı gibi tüm bilgileri kompakt direksiyon simidinin üzerinde birleştiriyor.
Panoramik ekranın sağ tarafında, ön konsolun ortasındaki dokunmatik ekrana, hem sürücü hem de yolcu rahatlıkla erişebiliyor. Klima ayarı, navigasyon ve medya/bağlantı gibi işlevleri yönetmek için kullanılabiliyor.

E-5008’in Allure versiyonunda, yeni PEUGEOT i-Cockpit® standart olarak, panoramik ekran altında tek bir panele entegre edilen iki adet 10 inçlik dijital ekrandan oluşuyor ve 21 inçlik panelle aynı etkiyi veriyor. GT donanımı ise standart olarak 21 inçlik bir ekranla donatılıyor.

En başından beri PEUGEOT i-Cockpit®'in önemli bir bileşeni olan kompakt direksiyon simidi, daha sezgisel ve konforlu bir sürüş sunmak üzere kapsamlı bir şekilde yeniden tasarlandı. Direksiyon, daha da yüksek sürüş hissi ve konfor için yenilendi. Elbette, modern tasarımıyla kompakt yapısını koruyor. Yeniden tasarlanan, hava yastığını barındıran bölüm daha küçük tasarlandı. Ayrıca ön konsoldaki panoramik ekrana benzer bir havada süzülme etkisi için direksiyon simidi, kollarından izole edildi. Optimum ergonomi için kompakt direksiyon simidi üzerindeki kontroller de yenilendi. Sürücünün parmaklarını otomatik olarak algılayan kontroller, yanlış komutları önlemek adına, sadece sürücü onlara bastığında etkinleşiyorlar. Yeni kompakt direksiyon simidi, E-5008 GT’de standart olarak ısıtma özelliğine de sahip. Yeni PEUGEOT Panoramic i-Cockpit®, kompakt direksiyon simidinin arkasında iki yeni, ince ve zarif kumanda kolu ve rejeneratif fren işlevi için iki kulakçık da sunuyor.

Ön konsolun ortasında, tamamen kişiselleştirilebilir dokunmatik i-Toggles’a da yer veriliyor. Kullanıcı bu panelde; bir kişiyi aramak, sık kullanılan bir varış noktası için navigasyonu başlatmak, kaydedilen radyo istasyonlarından birine ayarlamak, ideal klima sıcaklığını ayarlamak gibi, en sık kullandığı 10 işlevi, hızlı erişim için programlayabiliyor.

PEUGEOT bağlantılı bilgi sistemleri, Allure donanım seviyesinde standart olarak kablosuz mirror screen işlevi (Apple CarPlay/Android Auto) ile kapsamlı bir bağlantı sunan PEUGEOT i-Connect® sistemi sunuluyor. Teknolojik deneyim, E-5008 GT’de standart olan PEUGEOT i-Connect® Advanced ile tamamlanıyor. Böylece aracın menzilini en üst düzeye çıkarmak ve şarjı kolaylaştırmak üzere, yolculukları en iyi şekilde planlayan bir “Yolculuk Planlayıcı” işlevini içeren yüksek performanslı TomTom bağlantılı navigasyon sistemi devreye giriyor. Sistem; kat edilecek mesafe, başlangıçtaki batarya şarj seviyesi, varışta istenilen batarya şarj seviyesi, hız, enerji tüketimi, trafik, yol türü, eğim ve elbette ki varış noktasında mevcut şarj noktaları dahil olmak üzere ideal rotayı hesaplamak üzere farklı bilgileri dikkate alıyor. “OK PEUGEOT” doğal dilde ses tanıma komutu, bilgi-eğlence, ısıtma ve klima fonksiyonlarının yanı sıra telefona da erişim sağlıyor. Ses tanıma özelliği, sürücü veya yolcu tarafından verilen komutları ayırt edebiliyor. Sistem, kullanıcıları desteklemek ve olabilecek tüm soruları yanıtlamak için entegre belgeler ve eğitimler içeriyor (QR Koduyla erişilebiliyor). Sistem güncellemeleri “kablosuz” olarak gerçekleşiyor. PEUGEOT i-Connect® Advanced ve ses tanıma optimizasyonu sayesinde kullanıcı ilgi duyduğu tüm konularda ChatGPT ile etkileşime geçebiliyor. Böylece kullanıcı gereksinimlerini tasarlama ve yapay zekadan faydalanma avantajlarından yararlanabiliyor. Bölgede ziyaret edilecek yerler hakkında fikir almak, yeni bir sanat eseri hakkında bilgi almak veya yolculuk sırasında arkadaşlarla bilgi yarışması düzenlemek gibi ayrıcalıklar da mümkün oluyor.

Yeni E-5008, kullanıcılarına son derece rahat bir sürüş deneyimi sunuyor. PEUGEOT geleneğindeki dinamik şasi ayarları sayesinde ana yollarda rahat ve verimli, şehir içinde ise çevik sürüş özellikleri sergiliyor. Manevra yapmayı kolaylaştırmak üzere, standart olarak geri görüş veya kuş bakışı görüş olmak üzere, sürücüye iki farklı açı sunan bir geri görüş kamerası ile donatılıyor. Kamera, her koşulda eksiksiz görüntü sağlamak üzere bir temizleme başlığıyla donatılıyor. Yeni E-5008, opsiyon olarak, ön ve arka tekerleklere mümkün olduğunca yakın konumlandırılan 4 kamera ve otomobilin etrafına dağılan 12 sensör sayesinde, aracın çevresini 360 derece gösteren PEUGEOT VisioPark 360° teknolojisiyle donatılabiliyor.

PEUGEOT, yeni E-5008’de sunulan Sürüş Destek Sistemleri ile yarı otonom sürüşe doğru bir adım daha atıyor. Bu sistem, aracın tüm sensörlerini (kameralar, radar vb.) ve bağlı navigasyon sisteminden gelen bilgileri kullanarak sürücüye yardımcı oluyor. Bu destek sistemleri, otoyollar veya bölünmüş yollar gibi çok şeritli yollarda sürücünün yükünü hafifletmek için tasarlandı:
Adaptif Cruise Control (Dur & Kalk Fonksiyonlu) ve Şerit Konumlandırma Asistanı yeni E-5008’i şeritte ve sürücü tarafından belirlenen hızda tutmak için direksiyonu ve aracın hızını yönetiyor.
Yarı otomatik şerit değiştirme, gerektiğinde sürücü için şerit değiştiriyor. Sinyali etkinleştirip direksiyon simidindeki “OK” düğmesine basmak yeterli. Sistem, aracı yeni şeride yönlendiriyor.
Erken hız önerisi, yol işaretlerini okuyarak ve bağlı navigasyon sisteminden bilgi toplayarak, hız sınırındaki herhangi bir değişikliği algılıyor ve sürücüye Adaptif Cruise Control ayarını değiştirmesini öneriyor. Sistem, yağmur algılaması halinde, hız sınırına uygun olarak, hızı düşürebiliyor. Örneğin otoyolda 130 km/s’den 110 km/s’ye düşürülmesini öneriyor.

Bu yarı otonom sürüş özellikleri, sürücünün onayını gerektiriyor. Sensörler, sürücünün ellerini her zaman direksiyonda tutmasını sağlıyor.

Yedi yolcu için geniş yaşam alanı

Yeni E-5008, uzun aks mesafesi sayesinde ikinci sıra koltuklarda seyahat eden yolculara oldukça cömert bir bacak mesafesi sunuyor. Ayrıca üçüncü sırada yer alan koltuklar, yaşam alanı açısından segmentinde yeni bir standart belirliyor. Yeni E-5008'in ikinci sıradaki konforlu koltukları, 60/40 oranında ayarlanabilen kızaklı koltuk minderi ve 40/20/40 oranında ayarlanabilen sırtlıklarla modülerlik ve konforun mükemmel birleşimini sağlıyor. İkinci sıra koltukların sırtlıkları beş kademeli sırtlık eğim ayarı ile uzun yolculuklarda ek konfor sunuyor. Ayrıca üstün konfor seviyesi için ikinci sıradaki koltukların her birinde kaliteli kaplamalar yer alıyor.

Kolay Giriş sistemi sayesinde üçüncü sıra koltuklara erişim kolaylaşıyor. Bu çözüm ikinci sıra koltukların aynı anda tamamen eğilmesine ve öne doğru kaymasına olanak tanıyor. Böylece üçüncü sıraya erişim önemli ölçüde kolaylaşıyor. Ayrıca koltuk sırtlığının üst kısmındaki kumanda da ek bir kullanım kolaylığı sağlıyor. Geniş arka kapı açıklığının da katkısıyla üçüncü sıraya erişim daha da kolaylaşıyor.

E-5008 7 kişiye kadar yolcu taşıyabiliyor. Üçüncü sıra, ayarlanabilir koltuk başlıkları ile iki bağımsız sırtlığa sahip. Bu koltuklar minderlerin kalınlığı ve yumuşaklığı, yüksek sırtlıklar ve yetişkinler için optimize edilmiş baş mesafesi ile gerçek bir konfor sunuyor. Böylece yeni E-5008, yedi kişiye kadar seyahat ve gelişmiş yükleme kapasitesi sunarak farklı gereksinimlere uyum sağlıyor.

Yeni E-5008, 5 koltuklu kullanımda 740 litre, 7 koltuklu kullanımda 250 litre ve 2 koltuklu kullanımda 1.815 litreye kadar geniş ve çok yönlü bir bagaj hacmi sunuyor. İkinci sıradaki koltuk minderleri 60/40 oranında kaydırılabilirken, sırtlıkları 40/20/40 oranında öne ve arkaya yatırılabiliyor. Üçüncü sırada ise 50/50 oranında öne ve arkaya yatırılabilen sırtlıklar gelişmiş bir modülerlik sağlıyor. Ayrıca tüm arka koltuklar katlandığında geniş ve tamamen düz bir alan sağlayarak 2 metrelik bir yükleme uzunluğu sunuluyor.

Yeni E-5008’in bagaj alanı zekice uygulanan çözümler barındırıyor

Yeni E-5008’de üçüncü sıra koltukların arkasındaki bagaj zemini, yerinden kaldırılarak koltukların arkasına dikey olarak yerleştirilebiliyor. Böylece en az iki el bagajı için yer açılabiliyor. Yedi koltuğunda açık olduğu durumda 42 cm'lik bir bagaj boyu sunuluyor. Yeni E-5008 segmentinde bu özelliği sunan tek araç olma özelliğine sahip. Ayrıca üçüncü sıra koltukların altındaki zeminin kaldırabilir ve koltukların arkasına dikey olarak saklanabilir olması bagaj boyu valizler gibi ekstra eşyalara saklama alanı sağlıyor. Yaklaşık 80 litre kapasitesiyle bu alan, spor ekipmanı gibi eşyalar için saklama alanı sağlıyor. Yine bu alanı en iyi şekilde değerlendirmek üzere aksesuar olarak özel bir çekmece de sunuluyor. Gerektiğinde ikinci veya üçüncü sıraya ayarlanabilen bagaj perdesi, bagaj tabanının altındaki özel saklama alanında gizlenebiliyor. Bunun dışında E-5008, GT versiyonunda standart olarak elektrikli bagaj ile donatılıyor.

Yeni E-5008 geniş yaşam alanı dışında iç mekânda yolcularını sıcak ve rahat bir ortamla ağırlıyor. Ambiyans aydınlatması, ön konsol boyunca uzanan ve kapılara doğru devam eden zarif alüminyum kaplamayla yansıtılıyor. Alüminyum ve desenli kumaşın birleşimi, premium malzemelerin benzersiz ve kaliteli uyumunu ortaya koyuyor. Büyük panoramik açılabilir cam tavan ise gün ışığı ile aydınlanan ferah bir kabin sağlıyor. Yeni E-5008’de, elektrikli araçlarda nadir görülen bir özellik olan açılabilir cam tavan sunuluyor. Ayrıca üçüncü sıra dahil geniş cam alanlar da kabin içi aydınlığa ve ferahlığa katkı sağlıyor.

Sağlıklı bir iç mekân atmosferi sağlamak üzere yeni PEUGEOT E-5008, kabine giren havanın kalitesini sürekli izleyen ve gerektiğinde hava iç sirkülasyonunu otomatik olarak etkinleştiren AQS (Air Quality System) ile donatılıyor. Bu işlev, GT donanım seviyesinde, kirletici gazları ve parçacıkları filtreleyen “Clean Cabin” ile tamamlanıyor. Hava kalitesi, panoramik ekranın sağ tarafında gösteriliyor.

E-5008'in iç mekanı, ileri teknolojili bir salon gibi, konforlu bir oturma düzeni ve rahatsız edici dış gürültüden izole bir atmosfer sunmak üzere tasarlandı. Özenli ses yalıtımı, isteğe bağlı lamine ön camlarla daha da iyileştirilebiliyor Yeni E-5008’in iç mekânı, yolculara cömert ve aydınlık bir alanda rahatlatıcı seyahat bir deneyimi sunuyor. Allure donanım seviyesinde yarı deri kumaş ve GT donanım seviyesindeki yarı deri Alcantara kombinasyonundan oluşan ön koltuklar, üstün konfor sağlıyor. Koltuklar, vücudu destekleyen bir forma ve yüksek yoğunluklu köpüğe sahip. Ön koltuklar, sırt ağrısının önlenmesine yönelik araştırmaları destekleyen Alman doktorlar ve terapistler derneği tarafından verilen AGR sertifikasına sahip. GT versiyonunda ayrıca, havalandırma, masaj ve arkada ısıtma özelliği sunuluyor. Bu konfigürasyona sahip koltuklar, yolcunun vücut şekline uyum sağlamak üzere elektrikli olarak şişen veya sönen, ayarlanabilir yan desteklerle donatılabiliyor.

Yeni Peugeot E-5008’in ikinci ve üçüncü sıradaki koltuklarında seyahat eden yolcuları optimum konfordan yararlanıyor. Geniş yaşama alanı dışında ikinci sıradaki kızaklı koltuklar ileri-geri hareket ve sırt eğim ayarı özelliklerine sahip. Orta konsolun arkasındaki kontrol paneli, ikinci sıradaki yolcuların üç bölgeli iklimlendirme sistemini kontrol etmesine ve isteğe bağlı koltuk ısıtmasını ayarlamasına olanak tanıyor. Ayrıca orta konsolda versiyona bağlı olarak iki adet USB-C ve bir adet 12V güç soketi yer alıyor. Bunun dışında GT versiyonlarında, orta kol dayamada iki bardaklık ve yolcuları güneşten korumak için arka kapılarda güneşlikler bulunuyor. Üçüncü sıradaki koltuklarda ise iki yolcunun her biri için bardak tutucu, okuma lambası ve kol dayama bulunuyor. Ayrıca burada seyahat eden yolcular 12V güç soketine de erişebiliyorlar.

MÜKEMMELLİK: Elektrikli araç performansında yeni standartlar!

Yeni E-5008, sadece menzil açısından değil, aynı zamanda sunduğu seçenekler açısından da segmentinde performans standartlarını belirleyen elektrikli ve elektrik destekli güç-aktarma sistemleriyle yollara çıkıyor.

En başından itibaren elektrikli bir model olarak tasarlanan yeni E-5008, farklı kullanıcı gereksinimlerini karşılamak üzere 3 adet 0 emisyonlu tamamen elektrikli motor seçeneğiyle (WLTP döngüsü onay aşamasında) sunuluyor.
500 km menzil, 2 tekerlekten çekiş, 210 HP/157 kW
500 km menzil, çift motor, 4 tekerlekten çekişli, 320 HP/240 kW
660 km ile Uzun Menzil, 2 tekerlekten çekiş, 230 HP/170 kW

En başından elektrikli bir model olarak tasarlanan yeni E-5008, AWD Çift Motorlu ve Uzun Menzilli versiyon da dahil olmak üzere 500 ile 660 km arasında elektrikli sürüş menzili sunan sıfır emisyonlu (WLTP döngüsü onay bekliyor) güç-aktarma sistemlerine sahip. Yeni nesil sabit mıknatıslı senkron motorlar daha fazla güç ve verimlilik sunuyor. 2 tekerlekten çekişli versiyonlar 157 kW (343 Nm) veya 170 kW (343 Nm) güç üretiyor. Çift motorlu 4 tekerlekten çekişli versiyon, önde 157 kW (343 Nm) ve arkada 83 kW (166 Nm) olmak üzere toplam 240 kW güç sağlıyor.

NMC (Nikel, Manganez ve Kobalt) kimyasal bileşimine sahip 400 V yüksek voltajlı lityum iyon batarya, zeminin altında bulunuyor ve aracın elektromotorunu besliyor. Aydınlatma ve bilgi-eğlence sistemi gibi diğer elektrik tüketen donanımlar, kendisi de dönüştürücü üzerinden yüksek voltajlı batarya tarafından beslenen 12V batarya ile beslenmeye devam ediyor. Isı pompası aynı zamanda batarya enerjisinden tasarruf ederken kabindeki yolcuların termal konforuna da katkıda bulunuyor. Ayrıca gelişmiş batarya, şarj kapasitesinin yüzde 70’i için 8 yıl veya 160.000 km garantiye sahip.

Verimli STLA platformu

Yeni PEUGEOT E-5008, Stellantis'in yeni STLA Medium platformu üzerine yükseliyor. E-5008’de yer alan bu platform, E-3008‘e göre biraz daha geniş bir uygulamaya sahip. Grubun elektrikli araçları için tasarlanan bu platform pazarda yeni standartlar belirliyor. STLA Medium "BEV-by-design" platformu, tekerlekler arasında 98 kWsa'e kadar rekor bir enerji sağlıyor. Üstün aerodinamik verimliliğe olanak sağlayan tasarımıyla (0,79'luk SCx) E-5008, 660 km’ye varan menzille sınıfının en iyi değerine ulaşıyor.

Sol arka taraftaki şarj soketi Mod 2/3 (alternatif akım) ve Mod 4 (doğru akım) bağlantılarını sunuyor. AC şarjı için tüm kullanımlara ve şarj çözümlerine uygun, iki tip entegre şarj cihazı bulunuyor. Standart olarak 11 kW üç fazlı şarj cihazı sunulurken, ayrıca opsiyon olarak 22 kW üç fazlı şarj cihazı da sunuluyor. Böylece tüm gereksinimleri ve şarj çözümlerini karşılıyor. Hızlı şarj cihazları ile DC şarj için yeni E-5008’deki Mod 4 soketi, 160 kW’a kadar hızlı şarjı destekliyor. Bu sayede sadece 10 dakikalık şarj süresi ile 100 km menzil elde edilebiliyor ve 30 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj olabiliyor.

Kapsamlı elektrikli güç-aktarma sistemleri

PEUGEOT, müşterilerinin tamamen elektriğe geçişini desteklemek üzere yeni E-5008'i hibrit motorla da sunuyor. 5008 Hybrid, yeni nesil 136 HP benzinli hibrit motor ve bir elektromotorla eşleştirilen çift kavramalı altı vitesli eDCS6 şanzımanın oluşturduğu PEUGEOT HYBRID 48V sistemiyle yollara çıkıyor. Sürüş sırasında şarj olan batarya sayesinde bu teknoloji, düşük devirlerde ekstra tork ve yakıt tüketiminde yüzde 15'e kadar azalma (WLTP karma döngü 5,8 l/100 km) sağlıyor. Yeni 5008 1.2 Hybrid 136 HP eDCS6, şehir içi sürüşlerinin yarısına kadar tamamen elektrikli ve sıfır emisyonlu sürüş modunda çalışabiliyor.

Yeni 5008, 92 kW elektrik motoru ile 150 HP gücündeki içten yanmalı motorun birleştirildiği Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 modeliyle güç-aktarma organları yelpazesini genişletiyor. Yüksek kapasiteli batarya, %100 elektrik modunda 80 km'yi aşan sıfır emisyonlu ve tamamen elektrikli menzil sunuyor. Ayrıca şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyon 60 litrelik bir yakıt deposu ile yollara çıkıyor.

Sürdürülebilir tasarım yaklaşımı, yeni 5008’in gövdesindeki dekoratif parçaların sayısının azaltılması ve dış tasarımdaki tüm krom parçaların kaldırılmasıyla kendini gösteriyor. Yeni PEUGEOT 5008 için aracın genelinde 500 kg’dan fazla çevre dostu malzeme (metaller + polimerler) kullanıldı:
Çevre dostu çelik ve alüminyum, toplam çevre dostu malzeme kütlesinin yüzde 60’ını temsil ediyor,
Çevre dostu malzemelerle 30’dan fazla polimer parça üretiliyor,
Geri dönüştürülmüş plastik, tamponlarda, spoylerlerde, saklama alanlarında ve halılarda kullanılıyor.

PEUGEOT, entegre bir endüstriyel ekosistem ve sürdürülebilir yaklaşımının bir parçası olarak yeni E-5008’i Fransa’da tasarlıyor ve üretiyor. Bataryalar ise Mulhouse’daki Stellantis fabrikasında tasarlandı. Elektromotor, Trémery’deki (Fransa) STELLANTIS-NIDEC ortak girişimi tarafından üretiliyor. Vites kutusu, Stellantis tarafından Valenciennes’de (Fransa) üretilirken Yeni E-5008’deki ACC bataryalar ise Fransa’da Douvrin’de yer alan giga-fabrikada üretiliyor. ACC, Stellantis, Mercedes ve Saft tarafından oluşturulan ve yüksek voltajlı otomotiv bataryalarının tasarlayıp üreten bir ortak girişim. Yeni E-5008 ayrıca servis sağlayıcıların bataryasını da kullanıyor.

E-5008, her ikisi de yedi koltuklu olmak üzere Allure ve GT olmak üzere, yalın ve anlaşılması kolay bir ürün gamında, iki donanım seviyesiyle sunuluyor. E-5008 Allure versiyonlarında tek renkli boya ve kabartma motifli yarı deri kumaş döşemeler bulunuyor. Standart donanım, anahtarsız giriş ve çalıştırma, HD geri görüş kamerası, arka park sensörü, LED farlar ve stop lambaları, 19 inç alaşım elmas kesim jantlar, iki adet 10 inç dijital panelli PEUGEOT i-Cockpit® ve PEUGEOT i-Connect® bağlantılı bilgi sistemini içeriyor. E-5008 GT, siyah tavanlı çift renkli boya ve Alcantara döşemeyle sunuluyor. Allure versiyonuna ek olarak standart donanım, 20 inç alaşım elmas kesim jantlar, Pixel LED farlar, ön park sensörü, elektrikli bagaj kapağı, ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon simidi, kablosuz şarj sistemi, ambiyans aydınlatması, PEUGEOT Panoramik i-Cockpit®, kavisli 21 inç ekran, kişiselleştirilebilir dokunmatik i-Toggle ve PEUGEOT i-Connect® Advance bağlantılı bilgi sistemini içeriyor.

Jeep Wrangler Rubicon, “2024 What Car? Yılın Otomobili Ödülleri’nde” arazide mükemmel yetenekleriyle övgüleri bir kez daha toplayarak rakiplerini geride bıraktı.

What Car? dergisinin editörü Steve Huntingford, “Gerçekleştirdiğimiz son büyük 4x4 testimizde Rubicon durdurulamaz olduğunu kanıtladı. En zorlu engelleri kolayca aşarak, tüm rakiplerinden daha iyi bir performans ortaya koydu. Rubicon, gerçekten her yere gidebilen bir SUV” dedi.
Prestijli otomotiv ödüllerinden birini sunan What Car? Dergisi uzmanları yıl boyunca yüzlerce otomobili test ederek 12 aylık dönemin sonunda her kategoride en iyi araçları seçerek ödüllendiriyor.

Wrangler Rubicon, Jeep markasının off-road şampiyonu olarak öne çıkmaya devam ediyor. Üstün manevra kabiliyeti, güçlü çekişi ve sudan geçme konusundaki yetenekleri, onu en iyi arazi aracı yapıyor. Arazi sürüşü kategorisinde “En İyi Aile SUV’u” Ödülü’nü alan Wrangler Rubicon gücünü, 272 HP ve 3000 d/dakikada 400 Nm tork üreten turbo beslemeli 2.0 litre dört silindirli motordan alıyor. Otomatik Start Stop özelliğine sahip bu güçlü motor, sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. Performans yeteneklerine ek olarak Wrangler, Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS), son derece dayanıklı ön cam, perde hava yastıkları, Ön Park Asistanı, Geri Görüş Kamerası, Elektronik Devrilme Önleyici ve Denge Kontrolü (ESC) gibi birçok güvenlik donanımıyla her türlü yolculuğun üstesinden geliyor. Ayrıca Uconnect bilgi-eğlence sistemiyle, her şartta konforlu ve keyifli bir yolculuk sunuyor.

Özgürlük, macera ve tutkunun markası Jeep’in kendine özgü tasarımıyla adından söz ettiren ve kısa zamanda global olarak büyük beğeni toplayan modeli Renegade, 10’uncu yaşını kutluyor. Satışa sunulduğu günden bu yana dünya çapında 2 milyona yakın kullanıcı tarafından tercih edilen Renegade, markanın “İstediğin yere git, özgürce yaşa” felsefesini, son teknoloji hibrit teknolojisiyle harmanlayarak kullanıcıları etkilemeyi sürdürüyor.

Türkiye’de de etkileyici bir satış performansı ortaya koyan Jeep Renagade, bugüne kadar toplam 17.200 adet ile markanın başarı hikayesine ortak olmaya devam ediyor. Türkiye’de Jeep’in yükselen grafiğinin öncülerinden olan Renegade, 2023’te ise 1.500 adetlik satış ile markanın toplam satışlarının yüzde 41’ini oluşturdu. 2022’ye göre yüzde 15 artış ile daha fazla kullanıcı tarafından tercih edilen Jeep Renegade, performansı, sınıfının en iyi arazi kabiliyetlerini sunması ve tasarımı ile beğeni toplamaya devam ediyor.

Başarı hikayesi 2014’te başladı

Efsane olma yolunda tam gaz ilerleyen Jeep Renegade’in bugün büyük bir başarıya dönüşen hikayesi, Mart 2014’te başladı. Dünya çapında 100'den fazla pazarda satılacak global bir model olarak tasarlanan Renegade, aynı zamanda İtalya’daki Melfi fabrikasında üretilen ilk Jeep modeli unvanını da aldı. Etkileyici off-road kabiliyetlerini kompakt boyutları ve özgün tasarımıyla birleştiren Renegade, şehir yaşamında veya macera dolu yolculuklar için ideal bir yol arkadaşı olarak öne çıkıyor.

Renegade e-Hybrid Yüzde 0 Faizli Kredi Kampanyası ile Tercih Edilebiliyor

Jeep’in güçlü mirasını yeni tüketim ihtiyaçlarını karşılayan ürün özellikleri, sürüş ve araç içi teknolojileriyle bugüne taşıyan modeli Renegade e-Hybrid, 130 HP güç ve 240 Nm tork üreten 1.5 litrelik 4 silindirli turbo benzinli motoru, 48-Volt bataryaya sahip 15 kW’lık elektrik motoruyla birleştiriyor. Renegade’in verimli hibrit motoru, 7 ileri otomatik çift kavramalı otomatikle eşleştiriliyor. Tüm bu özelliklerle birlikte Jeep Renegade, her koşulda yüksek performanslı ve keyifli bir sürüş sunuyor.
Jeep, ocak ayında geçerli olan satış kampanyasında, kredi kullanmayı tercih eden müşteriler için 200 bin TL’ye 12 ay vadeli yüzde 0 faizli kredi kampanyası sunuyor.
Renegade e-Hybrid’in Longitude donanım seviyesinde, 16 inçlik alüminyum alaşımlı jantlarla 215/65R16 lastikler, zorlu arazi koşullarına karşı göğüs geriyor. Bu donanım seviyesinde, Halojen Farlar, Elektrik Kontrollü Siyah Yan Aynalar, Elektrikli Ön ve Arka Camlar, Siyah Dikişli Kumaş Koltuklar, Elektrikli Park Freni w/Autohold, Manuel Koltuk Ayarı (Sürücü: 6 Yöne, Yolcu: 4 Yöne) ve Ön Kol Dayama & Entegre Eşya Gözü bulunuyor. Limited donanım seviyesinde ise 17 inçlik alüminyum jantlarla tercih edilebilen Renegade e-Hybrid’de, Longitude donanıma ek olarak Ön Çarpışma Uyarı & Önleme (FCW), Geri Görüş Kamerası, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Anahtarsız Giriş & Çalıştırma, Paralel ve Dikey Park Yardım Sistemi, Adaptive Cruise Control (ACC) bulunuyor.
Limited donanım seviyesinde tercih edilebilen Style Pack versiyonunda ise Navigasyon, Karartılmış arka camlar, Led Ön ve Arka Farlar, 8,4 inç Bilgi-Eğlence Sistemi ve Sunroof standard olarak sunuluyor.

Yeni Frontera, Opel’in tam elektrikli bir marka olma yolunda ilerleyişinin önemli bir kilometre taşı olarak en başından itibaren elektrikli bir araç olarak satışa sunulacak. Böylelikle Opel, her araç segmentinde en az bir elektrikli model sunabilme hedefine bir adım daha yaklaşacak.

Tarihi boyunca birbirinden iddialı modelleri ile her daim öncü olmayı başaran Opel, geçmişte büyük bir kullanıcı kitlesine erişen ve çok sevilen “Frontera” isimli modelinin 2024 yılında geri döneceğini resmen duyurdu. Bu efsane isim, yepyeni bir SUV gövdesi ile yeniden hayat bulacak. Bu yılın sonlarına doğru piyasaya sunulması planlanan yeni Frontera, akıllı fonksiyonel özelliklere sahip eğlenceli bir model olarak otomobil severlerin karşısına çıkacak. Frontera, aynı zamanda Opel’in cesur ve yalın tasarım felsefesinin yeni ve sağlam bir yorumunu sergilerken, Alman markanın yeni “Şimşek Logosu”nu taşıyan ilk seri üretim otomobili olacak. Yeni Frontera, en başından itibaren elektrikli bir araç olarak satışa sunulacak. Yeni Opel Frontera ile ilgili değerlendirmede bulunan Opel CEO’su Florian Huettl, “’Frontera’ ismi, heyecan verici yeni SUV modelimize çok uygun. Özgüvenli karakteri ile pazarın tam merkezinde yer alacak” dedi.

Çok yönlü ve tamamen elektrikli bir aile aracı!

Yeni Opel Frontera, yüksek seviyede yaşam alanı ve çok yönlülük sunarak hem aktif bir yaşam tarzına sahip müşterilere hem de ailelere hitap edecek. Ayrıca cazip fiyatlarıyla öne çıkacak olan yeni SUV model, Opel’in geniş müşteri yelpazesine erişilebilir mobilite olanağı sunma geleneğini de sürdürecek. Yeni Frontera’nın elektrikli versiyonunun gelişi, yine bu yıl yollara çıkması planlanan yeni nesil Grandland’in elektrikli versiyonunun pazara sunulmasıyla birlikte, Opel’in tam elektrikli bir marka olma yolunda ilerleyişinin önemli bir kilometre taşı olacak. Opel böylece her araç segmentinde en az bir elektrikli model sunacak. Opel, önümüzdeki günlerde yeni Frontera’nın ilk görsellerini ve yeni model hakkında daha detaylı bilgileri paylaşmaya devam edecek.

7 kişilik iç mekânı, heybetli tasarımı ve eksiksiz donanımına ek olarak mevcutta en güncel Chery teknolojilerini bünyesinde barındıran TIGGO 8 PRO, 12 farklı ADAS (Gelişmiş Sürüş Destek Sistemi), 3 farklı dijital ekranı kapsayan kokpit, 360 derece görüş sağlayan park destek sistemi, otomatik parlama önleyici özellikli iç dikiz aynası ve akıllı sıkışma önleyici hafızalı elektrikli bagaj kapağı gibi teknolojileriyle de premium deneyimi sağlıyor.

Dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinden Chery’nin, Türkiye’deki amiral gemisi SUV modeli TIGGO 8 PRO, markanın ileri teknolojisinin en güncel özelliklerini müşterilerle buluşturuyor. Chery’ye göre gerçek teknoloji, sadece teknolojinin varlığını bilmek değil; bu alandaki ilerlemenin sağladığı deneyimi de yaşatabilmekten geçiyor. Mart 2023’ün sonunda Türkiye satışlarına başlanan Chery TIGGO 8 PRO da, pek çok özelliğine ek olarak ileri teknolojisiyle müşterilerden karşılık bularak, son 3 aydır üst üste orta boy SUV segmentinin lideri oluyor.

Chery’nin itici gücü oldu

TIGGO 8 Serisi, 2018 yılındaki lansmanından bu yana hem Çin iç pazarında hem de uluslararası pazarlardaki başarısıyla Chery markasının itici gücü haline geldi. Satışa sunulduğu pek çok pazarda segment lideri ya da en çok tercih edilen SUV modellerden biri olan orta boy SUV, başta Brezilya olmak üzere birçok ülkede kamu kurumları tarafından da kabul görerek, makam aracı olarak da görev alıyor; “Çin otomobillerinin kalitesi”ni uluslararası pazarlarda da yeniden belirliyor.

Üstün performansıyla beğeni topladı

TIGGO 8 Serisi’nin gücü ve teknolojisi, onu sadece konsiyerj otomobili olarak ilk tercih haline getirmekle kalmıyor, aynı zamanda şehirli seçkinlerin teknolojik arayışları ve ihtiyaçları ile de son derece uyumlu hale getiriyor. Güç ve zarafeti harmanlayan yapısıyla TIGGO 8 PRO, pazara sunulduğunda dünyanın dört bir yanındaki birçok iş adamı için de ideal bir SUV haline geldi. Ayrıca denizaşırı tüketicilerin övgüsünü de kazandı. Araç, 7 koltuklu geniş iç mekân, 1.6 TGDI motor ve 7DGT şanzıman gibi özelliklerle öne çıkarken Bosch imzasını taşıyan çelik kayış, güç-aktarma verimliliğini arttırıyor.

Konforlu ve kaliteli kokpit

Sadece güçlü ve geniş hacimli olmakla kalmayan TIGGO 8 PRO’nun kokpit tasarımı kullanıcı dostu bir yapı ortaya koyuyor. Sürücü ve yolculara rahat bir yaşam alanı sunan kokpitteki ön koltuklar elektrikli ayar ve hafıza işlevleriyle gelişmiş bir seyahat konforu sağlıyor. Koltuklar aynı zamanda ısıtma ve havalandırma işlevleriyle de donatılmış durumda. Bunlara ek olarak deri koltuklarda, uçaklardakini andıran, 4 yönlü ayarlanabilir koltuk başlıklarıyla premium konfor sağlanabiliyor. Dokunma hissi uyandıran yumuşak dokulu yüzeyler ve vücudu destekleyen koltuk minderleri, yolculara her türlü hava koşulunda konfor ve keyif sunarak gelişmiş bir seyahat imkânı sunuyor.

Endişeyi ortadan kaldıran akıllı teknoloji

En ileri teknolojileri bünyesinde barındıran, her yönüyle mutlak sürüş keyfi sunan ve kullanıcıların ihtiyaçlarını eksiksiz bir şekilde karşılayan bir otomobilin akıllı teknolojiden yoksun olması beklenemezdi. Chery’nin üst düzey modeli TIGGO 8 PRO, ACC (Adaptif Hız Sabitleyici) ve FCW (Önden Çarpışma Uyarısı) gibi 12 adet farklı ADAS (Gelişmiş Sürüş Destek Sistemi) işleviyle donatılmış durumda. Sürüş destek sistemleri, her türlü koşulda kullanıcılara kapsamlı bir akıllı güvenlik koruma çemberi oluşturuyor. 12,3 inçlik akıllı çok işlevli gösterge paneli ve 12,3 inçlik yüksek çözünürlüklü, dokunmatik merkezi kontrol ekranına ek olarak üçüncü dokunmatik ekrandan da klima kontrolleri yapılabiliyor. Tüm ekranlar sayesinde en ileri teknolojiler, harika paketlenmiş bir biçimde, fonksiyonellikten ödün vermeden kolaylıkla yapılabiliyor. Ultra net 360 derecelik kuş bakışı panoramik geri vites görüntüsü, aracın çevresi hakkında çok yönlü bilgiler sağlayarak olası güvenlik risklerinin bir bakışta görülmesini sağlıyor. Otomatik parlama önleyici özellikli iç dikiz aynası ve akıllı sıkışma önleyici hafızalı elektrikli bagaj kapağı gibi pek çok teknolojik donanım TIGGO 8 PRO’nun deneyimine katkı sağlıyor.

Yenilenmiş haliyle; zarif karakteri ve iddialı SUV tasarımı ile daha da “Göz Alıcı” olan PEUGEOT 2008, merkezi 10 inçlik yüksek çözünürlüklü ekran ile PEUGEOT i-Connect ve benzersiz 3D i-Cockpit® ile ilham veren sürüş keyfi sunarak “Duygu”lara hitap ediyor. Yeni PEUGEOT ışık imzasını benimseyen yeni 2008, ön tampondaki parlak siyah eklere entegre edilen üçlü aslan pençesi ile daha da güçleniyor. Arkada, yeniden tasarlanan ışık imzasıyla yeni 2008, tüm versiyonlarında yeni LED stop lambalarına yer veriyor.

PEUGEOT, yenilediği B-SUV modeli 2008’in Türkiye satışlarına Eylül ayıyla birlikte start verecek. Benzinli, dizel ve elektrikli güç ünitelerinin aynı anda satışa sunulmasıyla müşterilere seçme özgürlüğü verilerek, ihtiyaca en uygun yeni PEUGEOT 2008 tercih edilebilecek.

B-SUV’de bir başarı hikayesi

2019 yılının sonunda lanse edilen SUV 2008’den 700.000 adetten fazla üretilirken, araç Avrupa ve Türkiye B-SUV segmenti satışlarında her zaman podyumda yer aldı. 2021’de Avrupa’nın en çok satılan B-SUV’si olarak zirvede yer alan PEUGEOT 2008, Türkiye’de de 2021’de en çok satılan B-SUV oldu. Türkiye’deki toplam SUV 2008 satışları ise 25.000 adedi geride bıraktı. Modelin global başarı performansında, 75.000’den fazla üretilen ve kendi segmentinde elektrikliye geçişin öncüsü olan E-2008 modelinin de payı dikkat çekiyor. PEUGEOT 2008’in 2022’deki satışlarının yüzde 17,4’ünü oluşturan PEUGEOT E-2008, Avrupa’da elektrikli B-SUV satışlarında podyuma çıktı. PEUGEOT 2008 müşterileri, öncelikle zarif, güçlü ve sağlam tasarımdan etkileniyor. Ayrıca yeni 2008, çok yönlü ve dinamik yapısıyla özellikle aktif aileler için uygun bir SUV olarak öne çıkıyor.

Kompakt boyutlar, geniş bagaj hacmi

Yeni PEUGEOT 2008, ACTIVE PRIME, ALLURE ve GT versiyonlarıyla İspanya’daki Vigo Fabrikası’nda üretiliyor. Kompakt boyutlarını koruyan PEUGEOT 2008, 4,30 m uzunluğa, 1,987 m genişliğe (aynalar dahil), 1,55 m yüksekliğe (Tavan barları dahil) sahipken dingil mesafesi de 2.605 mm. Omuz çizgisine kadar olan bagaj hacmi 434 litre olan yeni 2008, arka koltukların yatırılmasıyla 1.467 litreye kadar yükleme imkânı sağlıyor.

Daha da “Öz Güvenli” bir duruş için iddialı SUV tasarımı!

PEUGEOT 2008, tanıtıldığı günden bu yana tasarımıyla öne çıkıyor. PEUGEOT tasarım ekibi, SUV statüsünü daha da güçlendirerek sınıfının üstünde bir ifadeye odaklanıyor. Yeni 2008’lerin ön, yan ve arka logolarında yeni bir yazı tipi ve yeni Bazalt Gri renk dikkat çekiyor. E-2008 ise Mavi ve Beyaz renklerde bir “E” logosuna sahip. Arkadaki PEUGEOT yazısı, parlak siyah bagaj şeridi boyunca uzanıyor.

2008, yeni 508 sedan ve 508 SW modellerinin ardından, yeni PEUGEOT ışık imzasını benimseyen ikinci model oluyor. Bu, yeni 2008’de tampondaki parlak siyah eklere entegre edilen üçlü aslan pençesi ile daha da güçleniyor. Bu sayede, 2008’in öz güvenli kişiliğini ve sağlam SUV tasarımını vurguluyor. Tüm versiyonlar bu yeni ışık imzasına sahip. GT versiyonlarında, üçlü pençenin çarpıcı etkisi, FULL LED farların aydınlatılmasındaki üç ışık modülü ile daha da vurgulanıyor. Bu yönüyle GT versiyonu diğer versiyonlardan ayrışıyor. Yeni ön cephesiyle 2008, yeni PEUGEOT logosunu da taşıyor; daha geniş, farlarla entegre ve aracın duruşunu güçlendiren özel yatay ızgara tasarımını içeriyor. ACTIVE PRIME versiyonunun önünü, parlak siyah renkte yatay detaylar süslüyor. ALLURE ve GT versiyonlarında ön cephe, gövdeyle aynı renkte dikey detaylarla ön plana çıkıyor. Bu da ön cephenin dikey duruşunu güçlendirmek için zarif koyu renk eklere kadar uzanıyor. Gövde rengi detaylar, ızgaranın tampona daha iyi entegre olmasını sağlıyor.

Arkada, yeniden tasarlanan ışık imzasıyla yeni 2008, tüm versiyonlarında yeni LED stop lambalarına yer veriyor. PEUGEOT otomobillerinin arkasını karakterize eden simgesel üçlü pençe yeniden yorumlandı. Stop lambaları, otomobilin genişlik algısını güçlendiren ince ve zarif, iç içe yer alan üç yatay çift sıra pençeden oluşuyor. Ayrıca geri vites lambaları ve sinyaller de LED olarak sunuluyor.

Yeni 2008’in lansman rengi, modern Selenyum Gri seçildi. Mavimsi gri vurgularla zenginleştirilen yeni Okenit Beyaz, yeni 2008’in güçlü tasarımını daha da vurguluyor. GT versiyonu, standart olarak siyah çift renkli tavanla sunuluyor. Seçilen gövde renginden bağımsız olarak tüm yeni 2008 versiyonlarında parlak siyah yan aynalar kullanıyor. Yeni 2008; Selenyum Gri, Tekno Gri, Okenit Beyaz, İnci Siyah, Elixir Kırmızı ve Vertigo Mavi olmak üzere 6 gövde rengiyle üretiliyor.

Pazarın geneline hitap eden zengin ve iddialı modelleriyle Türk tüketicisinin tercihi olmaya devam eden PEUGEOT Türkiye, temmuz ayında gerçekleştirdiği 8 bin 148 adetlik satışıyla toplam pazarda yüzde 7,2 pay aldı ve konumunu sağlamlaştırdı. Sadece temmuz ayında PEUGEOT, binek otomobil pazarında üçüncü, hafif ticari araç pazarındaysa ithal markalar arasında birinciliğe ulaştı. Yılın ilk 7 aylık döneminde PEUGEOT Türkiye, gerçekleştirdiği 49 bin 40 satışla yüzde 7,3’lük pazar payına ulaştı ve toplam pazarda 5’inci sırada yer aldı.

En çok tercih edilen hafif ticari PEUGEOT Rifter!

Yılın ilk 7 aylık döneminde 37 bin 385 adetlik satış ve yüzde 7,2’lik pazar payıyla binek araçta 5’inci sıradaki yerini koruyan PEUGEOT Türkiye, hafif ticari araçtaki büyümesini de sürdürdü. Ocak-Temmuz 2023 döneminde 11 bin 655 adet hafif ticari araç satışı gerçekleştiren PEUGEOT Türkiye, yüzde 7,6’lık payla hafif ticari araç pazarında ithal markalar içerisinde ilk sırada yer aldı. Markanın hafif ticari araç pazarındaki iddialı oyuncusu Rifter, temmuz ayında 715 adetlik satışla ikinci sırada tamamlasa da, gerçekleştirdiği 6 bin 718 adetlik toplam satış rakamıyla ilk 7 aylık dönemde, pazarın en çok tercih edilen lider modeli olmaya devam etti. Markanın D-Sedan pazarındaki yenilenen oyuncusu yeni 508 ise, temmuz ayında segmentinin en çok satılan üçüncü modeli olarak öne çıktı.

Türkiye, Fransa ve İtalya’nın ardından dünyadan en fazla PEUGEOT satılan ülke!

2023 yılının kendileri için yükselen bir ivmeyle devam ettiğini söyleyen PEUGEOT Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu, “Birbirinden iddialı ürünlerimizle pazarın neredeyse tamamına rekabetçi ve yenilikçi seçenekler sunuyoruz. PEUGEOT Türkiye için geçtiğimiz temmuz ayı rekorlarla tamamlandı. Hem markanın tarihindeki gelmiş geçmiş en iyi temmuz satışına imza atarken bir yanda da en yüksek ilk 7 aylık performans sonucunu elde etmeyi başardık. Daha da önemlisi Temmuz ayı sonu itibarıyla PEUGEOT markası olarak gelmiş geçmiş en yüksek toplam satış adetine ulaşarak bir rekor kırdık. Yani bu yıl tüm zamanların en iyi satış performansını yapacağımızı garantilendik. Yılın geride bıraktığımız bu periyodunda elde ettiğimiz 49 bin 40 adetlik toplam satışla, sene sonu için hedeflediğimiz rekor satış rakamına doğru emin adımlarla ilerliyoruz” dedi.

Türkiye pazarındaki artan performansın, PEUGEOT dünyasında da Türkiye’yi öne çıkardığını vurgulayan Gülin Reyhanoğlu, “Mayıs ayında gerçekleştirdiğimiz satışla, Fransa ve İtalya’nın ardından dünyadan en fazla PEUGEOT satılan ülke olmayı başarmıştık. Temmuz ayı satışlarıyla birlikte İtalya’yı da geride bırakarak ikinci sıraya yükseldik. Bu başarıda tüm modellerimizin önemli bir rolü var. Her segmentte zirveye oynuyoruz” diye konuştu.

SUV’un tartışılmaz lideri PEUGEOT Türkiye!

PEUGEOT Türkiye’nin başarısının ardında pazarın en iddialı SUV ailesinin olduğunu ifade eden Gülin Reyhanoğlu, sözlerine şöyle devam etti: “2008, 3008, 5008 ve 408 olmak üzere 4 farklı tasarım ve yetenekte SUV modelimizle ilk 7 aylık dönemde ulaştığımız 29 bin 813 adetlik satış ve yüzde 11,9 payla, Türkiye SUV pazarında liderliğimizi de sürdürüyoruz. C-SUV modelimiz 3008, temmuz ayı sonuna kadar elde ettiği yüzde 8,9’luk pazar payıyla en çok tercih edilen üçüncü SUV modeli oldu. D-SUV modelimiz 5008 ise hem temmuz ayında hem de ilk 7 aylık dönemde segmentinde ikinci sırada konumlandı. 408 modelimize ise ayrıca bir parantez açmak istiyoruz. Temmuz ayında 2 bin 288 adet PEUGEOT 408 satışı yaptık ve bu kısa sürede yeni 408, segmentinde beşinci sıraya kadar yükseldi. 408 aynı zamanda, temmuz ayında 3008’den sonra en çok tercih edilen ikinci PEUGEOT modeli olmayı başardı.”

5 ay toplamında ise 9004 adetlik bir büyüklüğe erişen D-SUV pazarında Chery TIGGO 8 PRO, sadece 2.5 aylık performansla 1528 adetlik satışa ulaşarak sınıfının en çok satan modeli oldu. Her ayrıntıda hissedilen lüks duygusu pazardaki bazı premium markaları geride bırakacak türden özelliklere sahip TIGGO 8 PRO’nun kısa sürede pazarda öne çıkmasının ve birçok premium otomobil kullanıcısının da yeni tercihlerinden biri olmasının önümüzdeki aylarda artarak devam edeceği öngörülüyor.

Çin’in en büyük otomotiv üreticisi Chery, kısa bir süre önce giriş yaptığı Türkiye pazarında, 3 farklı SUV modeliyle şimdiden zirveye adını yazdıracağının sinyallerini vermeye başladı. Markanın, 5+2 koltuk kapasiteli amiral gemisi modeli olan TIGGO 8 PRO, D-SUV Segmenti’nin yeni lideri oldu. Mayıs 2023’te 2917 adetten kapanan D-SUV pazarında, bu satışın 1098 adedini Chery TIGGO 8 PRO tek başına gerçekleştirdi. 5 ay toplamında ise 9004 adetlik bir büyüklüğe erişen D-SUV pazarında Chery TIGGO 8 PRO, sadece 2.5 aylık performansla 1528 adetlik satışa ulaşarak sınıfının en çok satan modeli oldu. Başarılı kariyere sahip, yaşam kalitesine önem veren şehirli bireyleri hedefleyen TIGGO 8 PRO, girişimciler veya üst düzey yöneticiler için de lüks bir kara yolculuğu vadediyor. Sahip olduğu özelliklerle hedef kitlesinin lüks, konforlu ulaşım ve yaşam tarzı gereksinimlerine de cevap veriyor. Chery TIGGO 8 PRO, akıllı sürüş açısından yalnızca sürüşü daha eğlenceli hale getirmekle kalmayan, aynı zamanda aktif ve pasif güvenliği kapsamlı bir şekilde iyileştiren yeni nesil 4.0 ADAS sistemine güveniyor.

3 farklı ekranın olduğu iç mekan

Türkiye pazarına gireli henüz 2 aydan biraz uzun bir süre olsa da, TIGGO 8 PRO üst seviye pazarda yoğun bir ilgi ile karşı karşıya kaldı. Akıllı teknolojinin ilerlemesiyle lüks, artık tasarımın getirdiği görsel zevkle sınırlı kalmıyor, teknolojik konfigürasyona da yansıyor. TIGGO 8 PRO, lüks bir kokpit ambiyansı oluşturmak için üçlü ekran konseptini kullanıyor. Bu konsept, 10,25 inçlik dokunmatik merkezi kontrol ekranı, 8 inçlik dokunmatik LCD klima ekranı ve 7 inçlik LCD gösterge ekranından oluşuyor.

İş adamlarının ofisi ya da geniş ailelerin yardımcısı

Üst düzey iş insanları için otomobiller sadece birer ulaşım aracı değil, aynı zamanda geçici bir dinlenme yeri veya işlerini takip ettiği bir ofis de olabiliyor. Dolayısıyla oturma alanı ve konfor adına daha yüksek gereksinimlere sahip oluyorlar. TIGGO 8 PRO, 1746 mm gövde yüksekliğine ve 2710 mm aks mesafesine sahip. Bu, sınıfının en iyi değerlerinden biri. 5+2 koltuk düzeni, farklı oturma kombinasyonları sağlıyor. 5 kişilik kullanımda arkada 1179 litreye varan bir bagaj hacmi oluşuyor. İkinci sıra koltuklar katlandığında bu alan 2101 litreye kadar çıkıyor.

Ultra sessiz yolculuk konforu

TIGGO 8 PRO’nun deri koltuklarının minder ve sırtlığı, vücudu sıkıca saran ve destekleyen dolgulara sahip. Bu, kabin içindeki rahatlık seviyesini ve konforu daha da artırıyor. TIGGO 8 PRO ayrıca önde akıllı çift bölge, arka sırada bağımsız klima ve dört aşamalı hava temizleme teknolojisi ile N95 seviyesinde koruma sağlıyor. TIGGO 8 PRO’nun sürücü ve yolculara gösterdiği özen her ayrıntıya yansıyor. Örneğin, harici olarak kontrol edilen değişken hacimli bir kompresör ve bir PWM kademesiz fan kullanıyor. Ayrıca 35 dB ile ultra düşük rölanti gürültüsü seviyesi için kaplamalar, gövde ve şasi yapısı, malzemeler olmak üzere 20’nin üzerinde NVH öğesi optimize edilmiş durumda. Böylece kütüphane seviyesinde sessiz ve dingin bir sürüş ortamı oluşuyor. Dış dünyadan rahatsız olmadan keyifli ve sessiz bir sürüş hedefe daha dinlenmiş varma olanağı sağlıyor.
Bunlara ek olarak SONY marka 8 hoparlörlü surround ses sistem ve çok renkli ortam aydınlatması gibi detaylar, TIGGO 8 PRO’nun sürüş konforunu daha da ileriye taşıyor. 1,17 metrekare alana sahip panoramik cam tavan, yüzde 100 karartma perdeleri ile donatılmış durumda. Bu sayede yaz sıcağından iç mekan korunurken geceleri de gökyüzündeki yıldızların keyfi çıkarılabiliyor. Tüm araç camlarındaki sıkışma önleme işlevi de kullanıcılara ek güvenlik duygusu sağlıyor.
TIGGO 8 PRO; anahtarsız giriş ve çalıştırma, elektrikli bagaj kapağı, sürücü için altı yönlü elektrikli koltuk ve çok işlevli direksiyon simidi gibi özelliklerle zengin bir donanım seviyesi sunuyor. Ayrıca sıcak yaz aylarında soğuk içecekleri de saklamak üzere orta kolçakta soğutma işlevi de bulunuyor.

www.otoaktuel.com.tr

Hedef kitlesi başarılı bir kariyere sahip olan, yaşam kalitesine önem veren şehirli kullanıcılar olan Chery TIGGO 8 PRO, 7 kişilik oturma düzeni, güçlü motoru, üstün lüks ve konfor donanımlarıyla, premium seviyesinde lüksü ulaşılabilir hale getiriyor.
Mart 2023’te Türkiye pazarına güçlü bir giriş yaparak tüm dikkatleri üzerine çeken Chery, birbirinden iddialı modelleriyle tüketicinin beğenisini kısa sürede kazandı. Çinli otomotiv devi, farklı kullanım amaçlarına hitap eden 3 yeni SUV modeliyle müşterilerin yoğun ilgisiyle karşılandı. Chery’nin Türkiye pazarındaki en büyük modeli olan TIGGO 8 PRO, 7 kişilik oturma düzeni, güçlü motoru, üstün lüks ve konfor donanımlarıyla premium markaları aratmayacak bir SUV olarak öne çıkıyor.

1.1 milyon TL’ye premium kalite!

Chery markasının Amiral Gemisi olan SUV, artmaya devam eden taleple pazarın yeni lideri olma yolunda güçlü adımlar atıyor. Pek çok premium markanın SUV modelleriyle karşılaştırılabilecek lüks deneyimi sunan TIGGO 8 PRO, 1,1 milyon TL’den başlayan fiyatıyla müşterilerinin “Ulaşılabilir Lüks” arzusunu tatmin ediyor. Markanın TIGGO ailesinin amiral gemisi olan TIGGO 8 PRO, 4.722 mm uzunluğu, 1.860 mm genişliği, 1.705 mm yüksekliği ve 2.710 mm’lik aks mesafesiyle sınıfının en heybetli modellerinden biri olarak öne çıkıyor. Özellikle başarılı bir kariyere sahip olan ve yaşam kalitesine önem veren şehirli kullanıcıların dikkatini çeken TIGGO 8 PRO; 7 koltuklu, lüks, görev odaklı, orta büyüklükte bir SUV. Geniş ve konforlu kabiniyle hem sürücüsüne hem de yolcularına keyifli yolculuklar vadeden TIGGO 8 PRO, aynı zamanda lüks ve şık detaylarıyla da dikkat çekiyor. Chery’nin küresel tasarım ekibinin 3.0 “Biçim-Anlam Estetiği” tasarım konseptiyle şekillendirilen TIGGO 8 PRO, matris elmas ön ızgarası ve LED farlarıyla aile aidiyetine vurgu yapan “Sun-Shine-Star-River” ön tasarımını taşıyor. Böylece üst seviye tanınma ve bilinirlik mesajı yayıyor. Derin omuz çizgisi, sadece aracın kaslı yönünün sertliğini yumuşatmakla kalmıyor, aynı zamanda hareket duygusu ekleyerek dinamik bir görüntü sağlıyor.

Üst düzey işçilik seviyesi!

Güçlü ön bölümde olduğu gibi TIGGO 8 PRO, arkadan bakıldığında da canlı bir tasarım ortaya koyuyor. Boydan boya uzanan arka lamba tasarımı, İngiliz premium markalarla gerçekleştirilen iş birliklerine gönderme yapıyor. Ayrıca arka stopların şekli eski Çin binalarının ahşap panellerindeki oyma şeklinden ilham alıyor. Sadece güzel değil, aynı zamanda başarılı bir kariyeri ve mutlu bir yaşamı temsil eden bu tasarım, aracın lüks vizyonuna kültürel çağrışımlar ekliyor. Heybetli ve asil bir görünüme sahip TIGGO 8 PRO, iç tasarım açısından da estetik ve karmaşadan uzak, yalın bir mimari ortaya koyuyor. Yeni model, simetrik ve soldan sağa doğru yatay bir şekilde uzanan entegre ön konsol tasarımı benimsiyor. Sadece tasarımıyla değil üst düzey işçilik seviyesiyle de lüks modelleri aratmayan TIGGO 8 PRO, geniş görüş alanları ile de kullanım kolaylığı sağlıyor.

Hem kaliteli hem zarif görünüyor!

TIGGO 8 PRO, malzeme ve işçilik açısından lüks markalara özgü kalite ve dokuyu yansıtıyor. Ayrıca aracın kalite algısını daha da yukarı çekmek için iç mekânda deri dahil farklı kaliteli yumuşak malzemeler kullanılıyor. Sürücü ve yolcunun temas ettiği noktalardaki çift dikişli deri yüzeyler sadece dokunma hissini arttırmakla kalmıyor, aynı zamanda görsel olarak da daha zarif bir görünüm oluşturuyor.

Si Fenghuo: “Türkiye, Avrupa pazarları için bir köprü!”

Chery’nin küreselleşme yolculuğuna çıkan ilk Çinli otomobil markası olduğunu söyleyen Chery Türkiye Başkanı Si Fenghuo, “Çin otomobil markalarının öncülerinden Chery, 20 yıldır global pazarlarda faaliyet gösteriyor. Ürünlerimiz 80’in üzerinde ülke ve bölgeye ihraç ediliyor. Chery, dünya genelinde 11 milyonun üzerinde kullanıcının güvenini kazandı. Benzersiz coğrafi avantajları ve güçlü endüstriyel altyapısı ile Asya ve Avrupa arasındaki kesişme noktası olan Türkiye, dünyanın gelişmekte olan ekonomilerinden ve dünyanın en hızlı büyüyen ülkelerinden biri. Türkiye bu açıdan, Chery'nin küreselleşme sürecinde büyük önem taşıyan Avrupa pazarına girme noktasında köprü görevi görüyor” açıklamasında bulundu.

Yeni modeller hakkında bilgi veren Si, “Artık Chery, TIGGO ve OMODA serisi ürünlerini resmi olarak piyasaya sürüyor. TIGGO 8 PRO, şehir içi kullanımına yönelik yedi koltuklu, premium bir SUV. TIGGO 7 PRO, teknoloji ve şık tasarımı ile öne çıkan bir model. OMODA 5 ise genç kullanıcılara yönelik dinamik tasarımlı ve ileri teknolojik özellikleri ile dikkat çekiyor. Bu üç model, farklı kullanıcı gereksinimlerine cevap veren farklı sürüş deneyimleri sağlayan ürünler” dedi. Si Fenghuo, “Geçtiğimiz birkaç ayda birçok yetkili satıcı ile iş birliğine gittik ve güvenleri için çok minnettarım. Aynı zamanda birçok basın mensubu dostumuz ve iş ortağımız da araçlarımızı test edip pozitif yorumlar yaptı. Çok teşekkür ederiz. Bundan sonra da Türkiye pazarında büyümeye, daha fazla ürün getirmeye ve otomobil pazarını adım adım zenginleştirmeye devam edeceğiz. Türkiye otomotiv sektörünün gelişimine katkıda bulunmak için her kesimden ortakla birlikte çalışmaktan onur duyuyoruz ve Türk tüketicisine en iyi ürünleri, en iyi hizmeti ve en iyi deneyimi Chery ile sunmaya devam edeceğiz” açıklamasında bulundu.

Ahu Turan: “20.000’in üzerinde müşterimiz araçlarımızı satın almak istedi”

Kısa zamanda Chery’e olan ilginin arttığına değinen Chery Türkiye Başkan Yardımcısı Ahu Turan; “2022’de duyurduğumuz Chery’nin Türkiye’deki yeni yapılanması, Türk müşterisi büyük ilgi uyandırdı. Henüz fiyatlarımızı açıklamadan 20.000’in üzerinde müşterimiz bizimle temasa geçerek araçlarımızı satın almak isteklerini dile getirdiler. Bugün ilk etapta 18 ilimizde, 25 yetkili satıcımızla Türkiye’de de müşterilerimizle buluşmaya resmen başlıyoruz. Mart 2023 itibarıyla satışına başladığımız 3 yeni SUV modelimizde hedefimiz, müşterilerimiz tarafından daha çok tercih edilmek, Chery’nin güvenilir, konforlu ve teknolojik ürünleri sunduğunu göstermektir. Zengin donanımlı SUV modellerimiz Türkiye pazarının beklentilerine göre kapsamlı araştırmalarımız sonucunda nihai halini aldı. Chery markası olarak Türkiye SUV pazarındaki etkin oyunculardan biri olacağımıza inancımız tam. 2023’teki hedeflerimiz doğrultusunda ilerleyen dönemlerde model yelpazemizi çeşitlendirerek Chery markamızı çok daha geniş kitlelerle buluşturmayı planlıyoruz” dedi.

Chery, Türkiye’de küreselleşme sürecini hızlandıran yeni bir aşamaya geçiyor

20 yılı aşkın süredir, kararlı bir şekilde küresel bir pazar stratejisi izleyen Chery, bugüne kadar küresel kapsamda 5 ayrı Ar-Ge Merkezi kurdu. 5.500’ün üzerinde çalışana sahip markanın Ar-Ge ekibinde, farklı ülke ve coğrafyalardan deneyimli otomotiv uzmanları yer alıyor. Araştırma ve geliştirme ekibinde tanınmış otomotiv şirketlerine hizmet etmiş birçok önemli isim görev alıyor. Dünya genelinde 10 büyük fabrika ve 1.500 denizaşırı servis noktasını hayata geçiren Chery’nin 2022 yılında küresel satışları 11 milyon adedi, ihracatı da 2,4 milyon adedi aştı. Özellikle Şili ve Brezilya gibi pazarlarda Chery’nin birden fazla modeli istikrarlı bir şekilde segmentlerinde başarılar elde ediyor. Ayrıca Chery, Orta Doğu ve Meksika’nın en hızlı büyüyen markası haline geldi.

Çin’de binek araç ihracatında 20 yıl üst üste ilk sırada yer alma başarısını gösteren Chery, 2023’te küreselleşme sürecini hızlandırmaya devam ederek, tek başına OMODA 5 modelini 30’un üzerinde ülkeyi kapsayacak şekilde stratejisini oluşturuyor. Chery, TIGGO 8 PRO, TIGGO 7 PRO ve OMODA 5 olmak üzere 3 yeni modeli lanse ederek, sadece Türkiye pazarına tam anlamıyla giriş yapmakla kalmayıp, aynı zamanda küreselleşme stratejisine de ivme kazandırıyor.

Tüm modellerde 1.6 turbo benzinli motor ve DCT şanzıman standart

Türkiye’de satışa sunulan tüm Chery SUV modellerinde 1598 cc’lik 4 silindirli, turbo beslemeli, direkt benzin enjeksiyonlu motorlar kullanılıyor. 183 HP (136.5 kW) güç ve 275 Nm tork üreten 1.6 TGDI motor, 7 ileri çift kavramalı otomatik DCT şanzımanla kombine ediliyor. Yakıt tüketiminde verimlilikleriyle dikkat çeken Chery SUV modelleri 3 farklı sürüş modu ve şanzımanıyla yüksek performanslı kullanımları da sağlayabiliyor. Yakıt tüketim değerlerine bakıldığında; OMODA 5, 9.1lt/100 km, TIGGO 7 PRO 8.6lt/100 km ve TIGGO 8 PRO da 8.1lt/100 km benzin tüketiyor. Tüm modeller ayrıca 4x2 aktarma sistemine sahipken ön frenler hava soğutmalı disk ve arka frenlerde de disk kullanılarak mutlak yavaşlama sağlanıyor. Tüm modeller önde McPherson, arkada da çok noktadan bağlantılı bağımsız süspansiyon sayesinde konfor ve dinamizm bir arada sürüş keyfine odaklanılmasını sağlıyor.

OMODA 5, Chery’nin küresel modeli!

OMODA, Chery tarafından geliştirilen ilk küresel araç. Tüm dünyadaki müşterilerin beklentilerine uygun olarak Chery OMODA 5; genç, yeni, göz alıcı ve iddialı tasarımına ek olarak zengin ekipmanıyla kısa zamanda çok sayıda sipariş almayı hedefliyor. Comfort, Luxury ve Excellent olmak üzere 3 farklı donanım seviyesinde satışa sunulan OMODA 5’in fiyatları 810 bin TL’den başlıyor.

4400 mm uzunluğunda, 1830 mm genişliğinde ve 1588 mm yüksekliğindeki OMODA 5’in aks mesafesi 2630 mm. 1423 kg boş ağırlığındaki OMODA 5’in bagaj hacmi standart konumdayken 378 litre ve benzin deposu da 51 litre hacminde. Donanım seviyesine bağlı olarak 215/60 R17 veya 215/55 R18 ölçüsündeki lastiklerle 0-100 km/s hızlanmasını 8,6 saniyede tamamlayabilen dinamik SUV, 206 km/s maksimum hıza çıkabiliyor.

3 farklı donanım seviyesiyle Türkiye pazarına giriş yapan OMODA 5’in kapsamlı Comfort donanımlı versiyonunda; Anahtarsız Giriş & Çalıştırma, Ön ve Arka Park Sensörü, Geri Görüş Kamerası, Otomatik Klima, Sürüş Modları (Eco, Normal, Sport), 17 inçlik Alüminyum Alaşımlı Jantlar, LED Ön Farlar, LED Gündüz Farları, LED Arka Stop Lambası, Elektrikli ve Isıtmalı Yan Aynalar, Çift Egzoz Çıkısı, 64 Renkli Ambiyans Aydınlatması, Deri Direksiyon, Yarı Deri Koltuklar, 3 USB Çıkışı, 10,25 inçlik Gösterge Paneli, 10,25 inçlik Multimedya Ekranı, Bluetooth, e-call, Kablosuz CarPlay ve AndroidAuto, 6 Hoparlör, Kablosuz Sarj, Ön ve Bagajda 12V Güç Çıkışları, Yokuş Kalkış Asistanı, Ön Hava Yastıkları, Yan Hava Yastıkları (Ön) ve Perde Hava Yastıkları standart olarak sunuluyor.

Luxury donanımlı OMODA 5’de bunlara ek olarak; 360 Derecelik Panoramik Görüş, Otomatik Bagaj Kapağı, Açılabilir Cam Tavan, 6 Yönlü Elektrikli Sürücü Koltuğu, Isıtmalı Ön Koltuklar, Çift Bölgeli Otomatik Klima, 18 inçlik Alüminyum Alaşımlı Jantlar, Deri Koltuklar, Akıllı Hız Sabitleme Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Ön ve Arka Çarpışma Uyarı Sistemi, Şerit Konumlandırma Asistanı, Araç, Yaya ve Bisiklet Tanıma Özellikli Aktif Acil Durum Freni, Trafikte Sürüş Asistanı, Açık Kapı Uyarı Sistemi ve Çoklu Çarpışma Önleme Sistemi standart olarak sunuluyor. OMODA 5’in en üst donanım seviyesi olan Excellent’da ise, tüm bunlara ek olarak; 4 Yöne Ayarlanabilir Elektrikli Ön Yolcu Koltuğu, Ön Koltuk Havalandırmaları, Model Işık İmzası, Akıllı Sesli Komut Sistemi, 8 Hoparlör ve SONY Ses Sistemi ekleniyor. Luxury ve Excellent donanımlarında dileyenler Çift Gövde Rengi ve Çift Renkli Jantlarla araçlarını kişiselleştirebiliyorlar.

TIGGO 7 PRO, lüks kompakt SUV!

TIGGO 7 PRO, lüks kompakt SUV segmentinde şık görünüm ve sürüş konforuna odaklanan müşterileri hedefleyerek giriş seviyesini belirliyor. TIGGO 7 PRO, görünüm olarak TIGGO ailesinin tasarım dilini benimsiyor. LED Matrix farlarla uyumlu “Angel Wing Star” ön ızgara, şık ve dinamik bir görsel şölen sunuyor. Ayrıca çift renkli araç gövdesi ve havada süzülen tavan tasarımıyla da genç kullanıcıların beğenisine hitap ediyor. Comfort, Luxury ve Excellent olmak üzere 3 farklı donanım seviyesinde satışa sunulan TIGGO 7 PRO’nun fiyatları 825 bin TL’den başlıyor.
4500 mm uzunluğunda, 1842 mm genişliğinde ve 1705 mm yüksekliğindeki TIGGO 7 PRO’nun aks mesafesi 2670 mm. 1497 kg boş ağırlığındaki TIGGO 7 PRO’nun bagaj hacmi standart konumdayken 475 litre ve benzin deposu da 51 litre hacminde. Standart donanımdaki 225/60 R18 ölçüsündeki lastiklerle 0-100 km/s hızlanmasını 9,2 saniyede tamamlayabilen lüks SUV, 200 km/s maksimum hıza çıkabiliyor.

3 farklı donanım seviyesiyle Türkiye pazarına giriş yapan TIGGO 7 PRO’nun Comfort donanımlı versiyonunda; Anahtarsız Giriş & Çalıştırma, Arka Park Sensörü, Geri Görüş Kamerası, Açılabilir Panoramik Cam Tavan, 6 Yönlü Elektrikli Sürücü Koltuğu, 4 Yönlü Elektrikli Sürücü Koltuğu Bel Desteği, 4 Yöne Ayarlanabilir Elektrikli Ön Yolcu Koltuğu, Otomatik Klima, N95 Hava Filtrasyon Sistemi, Sürüş Modları (Eco, Normal, Sport), 18 inçlik Alüminyum Alaşımlı Jantlar, LED Ön Farlar, LED Gündüz Farları, LED Arka Stop Lambası, Tavan Rayları, Elektrikli Yan Aynalar, Çift Egzoz Çıkısı, Deri Direksiyon, Deri Koltuklar, 3 USB Çıkışı, 7 inçlik Gösterge Paneli, 10 inçlik Multimedya Ekranı, Bluetooth, e-call, Kablosuz CarPlay ve AndroidAuto, 4 Hoparlör, Ön ve Bagajda 12V Güç Çıkışları, Yokuş Kalkış Asistanı, Yokuş İniş Kontrolü, Ön Hava Yastıkları, Yan Hava Yastıkları (Ön), Perde Hava Yastıkları standart olarak sunuluyor.

Luxury donanımlı TIGGO 7 PRO’da bunlara ek olarak; Ön Park Sensörü, 360 Derecelik Panoramik Görüş, Otomatik Bagaj Kapağı, Isıtmalı Ön Koltuklar, Çift Bölgeli Otomatik Klima, Model Işık İmzası, Isıtmalı & Otomatik Katlanır Yan Aynalar, 7 Renkli Ambiyans Aydınlatması, 12,3 inçlik Gösterge Paneli, 6 Hoparlör, Kablosuz Şarj ve Kör Nokta Uyarı Sistemi standart olarak sunuluyor. TIGGO 7 PRO’nun en üst donanım seviyesi olan Excellent’da ise, tüm bunlara ek olarak; Akıllı Sesli Komut Sistemi, Akıllı Hız Sabitleme Sistemi, Ön ve Arka Çarpışma Uyarı Sistemi, Şerit Konumlandırma Asistanı, Araç, Yaya ve Bisiklet Tanıma Özellikli Aktif Acil Durum Freni, Trafikte Sürüş Asistanı ve Açık Kapı Uyarı Sistemi ekleniyor. Luxury ve Excellent donanımlarında dileyenler çift gövde rengiyle de TIGGO 7 PRO’yu satın alabiliyorlar.

TIGGO 8 PRO, Ayrıcalıklı Konfor

Chery TIGGO 8 PRO, başarıya ve kaliteli yaşama odaklanmış müşterilere yönelik, 7 koltuklu, büyük hacimli bir SUV. Markanın Türkiye’deki “Amiral Gemisi” pozisyonunda konumlandırdığı Chery TIGGO 8 PRO, hem statik hem de hareket halindeyken, “Karadaki Üst Sınıf Kabin” deneyimini, premium konfor duygusuyla yaşatıyor. Luxury ve Excellent olmak üzere iki donanım seviyesindeki TIGGO 8 PRO’nun fiyatları 1 milyon 50 TL’den başlıyor ve markanın en kapsamlı donanımları sunuluyor. Chery TIGGO 8 PRO’nun gelişmiş yalıtım seviyesinin sağladığı sessizlik de sürüş konforuna katkı sağlıyor. TIGGO 8 PRO’nun rölanti devrinde ölçülen gürültüsü sadece 39,9 dB. Ayrıca motor, son derece sessiz çalışıyor ve şehir içi sürüşlerinde kabin içinde duyulan gürültü seviyesi tamamen minimize edilmiş. Mühendislerin uyguladığı gelişmiş çözümler kadar TIGGO 8 PRO’nun NVH performansında geniş ses emici kumaş alanların da payı var.

4722 mm uzunluğunda, 1860 mm genişliğinde ve 1705 mm yüksekliğindeki TIGGO 8 PRO’nun aks mesafesi 2710 mm. 1565 kg boş ağırlığındaki TIGGO 8 PRO’nun bagaj hacmi, 5 koltuklu konumdayken 479 litre ve benzin deposu da 51 litre hacminde. Standart donanımdaki 235/55 R18 ölçüsündeki lastiklerle 0-100 km/s hızlanmasını 9,1 saniyede tamamlayabilen 7 koltuklu lüks SUV, 190 km/s maksimum hıza çıkabiliyor.
2 farklı donanım seviyesiyle Türkiye pazarına giriş yapan TIGGO 8 PRO’nun Luxury donanımlı versiyonunda; Anahtarsız Giriş & Çalıştırma, Ön ve Arka Park Sensörü, 360 Derecelik Panoramik Görüş, Otomatik Bagaj Kapağı, Açılabilir Panoramik Cam Tavan, 6 Yönlü Elektrikli Sürücü Koltuğu, Isıtmalı Ön Koltuklar, Çift Bölgeli Otomatik Klima, N95 Hava Filtrasyon Sistemi, Sürüş Modları (Eco, Normal, Sport), 18 inçlik Alüminyum Alaşımlı Jantlar, LED Ön Farlar, LED Gündüz Farları, LED Arka Stop Lambası, Tavan Rayları, Model Işık İmzası, Elektrikli & Isıtmalı & Otomatik Katlanır Yan Aynalar, Çift Egzoz Çıkısı, 7 Renkli Ambiyans Aydınlatması, Deri Direksiyon, Deri Koltuklar, 50:50 Katlanabilen 3. Sıra Koltuklar, Ön ve Arkada 3 USB Çıkısı, 12,3 inçlik Gösterge Paneli, 12,3 inçlik Multimedya Ekranı, 8 inçlik Klima Paneli, Bluetooth, e-call, Kablosuz CarPlay ve AndroidAuto, 6 Hoparlör, Kablosuz Şarj, Ön ve Bagajda 12V Güç Çıkışları, Yokuş Kalkış Asistanı, Yokuş İniş Kontrolü, Ön Hava Yastıkları, Yan Hava Yastıkları (Ön), Perde Hava Yastıkları ve Kör Nokta Uyarı Sistemi standart olarak sunuluyor.

TIGGO 8 PRO’nun en üst donanım seviyesi olan Excellent’da ise, bunlara ek olarak; 4 Yönlü Elektrikli Sürücü Koltuğu Bel Desteği, Hafızalı Sürücü Koltuğu, 4 Yöne Ayarlanabilir Elektrikli Ön Yolcu Koltuğu, Ön Koltuk Havalandırmaları, Karartmalı İç Ayna, Akıllı Sesli Komut Sistemi, 8 Hoparlör, Akıllı Hız Sabitleme Sistemi, Ön ve Arka Çarpışma Uyarı Sistemi, Şerit Konumlandırma Asistanı, Araç, Yaya ve Bisiklet Tanıma Özellikli Aktif Acil Durum Freni, Trafikte Sürüş Asistanı ve Açık Kapı Uyarı Sistemi ekleniyor.

Tüm Chery modelleri 5 yıl veya 150.000 kilometrelik garantiyle Türkiye pazarında satışa sunuluyor.

Ford, efsanevi Amerikan modeli Bronco 4x4'ün yakında ilk kez seçili Avrupa pazarlarında siparişe sunulacağını duyurdu. Bronco, önümüzdeki dönemde Türkiye’de de SUV severler ile buluşturulacak.

Sınırlı sayıda satışa sunulan Bronco modelleri, her ikisi de 335 PS ve 563 Nm tork üreten 2,7 litrelik Ford EcoBoost V6 motora sahip, şehir içi kullanıma uygun Outer Banks ve ekstrem arazi koşullarında yüksek performans gösteren Badlands olacak. Outer Banks veya Badlands spesifikasyonlarının her biri model serisine bağlı olarak araç üretim sayısı rozeti, neopren koltuk kılıfları, kapı saklama çantaları ve yumuşak malzemeli üst tente gibi benzersiz detaylar içerecek.

Mustang ruhundan ilham alıyor, ‘G.O.A.T’ modunu fazlasıyla hak ediyor

1966 tarihli orijinal modelin kusursuz, ergonomik iç ve dış tasarımını yansıtan Ford Bronco benzersiz bir tarza, karaktere ve mirasa sahip bir SUV yaratmak için Ford Mustang’in performans ruhundan ilham alıyor.

Bronco; gelişmiş güç aktarma organı teknolojileri, sofistike düşük (4L) ve yüksek (4H) vites, dört (çeker) şanzımanları, Trail Control (Arazi hız sabitleme sistemi) ve yedi adede kadar sürüş modu dahil olmak üzere ‘G.O.A.T’ modunu (‘Goes Over Any Terrain’-Her Arazide Gider) fazlasıyla hak ediyor.

Her türlü arazide konforlu ve pratik bir sürüş deneyimi için sıfırdan geliştirilen yenilikçi ve pratik özellikler arasında; araca monte saklama alanına sahip çıkarılabilir kapılar , keşif aksesuarları için entegre montaj noktaları ve çamurlu yüzeylere karşı ultra dayanıklı, temizlemesi kolay bileşenler ve yüzeyler bulunuyor.

Ford Blue Europe Genel Müdürü Jon Williams, “Bronco, Ford'un maceracı ruhunun bir sembolü ve en son güç aktarma organı teknolojilerini ilham verici, akıllı tasarımla harmanlayarak, bu keşif tutkusunu bir üst seviyeye taşıyor. 25 yıllık bir aradan sonra Amerika, Bronco'nun dönüşünü hayal bile edemeyeceğimiz kadar büyük bir coşku ve sevgiyle karşıladı. Şimdi, Avrupalı araç tutkunlarına Bronco ruhunun ilk hazzını sunmanın heyecanını yaşıyoruz” dedi.

Aracın eni boyunca uzanan ön ızgarası ve ikonik dairesel farlarıyla öne çıkan yeni Ford Bronco, SUV'nin dış köşelerinin net bir şekilde görülmesi ve zorlu arazi koşullarına daha kolay uyum sağlaması için kare şeklinde gövde panellerine sahip. Ön çamurluğa monteli, sörf tahtası veya kano gibi daha uzun nesneleri taşımak için 68 kiloya kadar taşıma kapasitesine sahip yük bağlantı noktası bulunuyor.

Standart çıkarılabilir tavan; sesi emen bir tavan döşemesine sahip ve ön iki panel için depolama alanını artıran özel yerleşik saklama torbaları ile dört panele ayrılıyor. Aracın dört kapısı da tek bir alet kullanılarak yalnızca sekiz dakikada tamamen çıkarılabiliyor, böylece zorlu arazi koşullarında bile daha fazla görüş mesafesi ile en üst düzeyde temiz hava elde ediliyor.

Çerçevesiz pencereler, kapıların toplam ağırlığını azaltarak, kapıları hemen hemen her sürücü tarafından çıkarılabilecek kadar hafif hale getiriyor. Çıkarılabilir diğer öğeler hem kişiselleştirmeye hem de geliştirilmiş arazi performansına olanak tanıyor.

Ön ızgara ve tampon, alternatif versiyonlarla değiştirilebilirken, plastik dodikler bir arazi çarpışması durumunda hasar görmeden ayrılacak şekilde tasarlandı, böylece kolayca ve hızlı bir şekilde değiştirilebiliyor.

Ford Bronco; gizli logolar, orijinal 1966 model serisini gösteren bir grafik, iç kısma yerleştirilmiş bir şişe açacağı ve geliştirme sırasında test için kullanılan konumların GPS koordinatları gibi orijinal aracın mirasını yücelten çeşitli tasarım ayrıntılarına da sahip.

Dayanıklılık için tasarlandı, her koşula hazır

Zorlu koşullarda üstün performans için tasarlanan Ford Bronco’nun çift turbo, port ve direkt yakıt enjeksiyonlu 2,7 litre EcoBoost V6 benzinli motoru, zahmetsiz performans için 335 PS ve 563 Nm tork sağlıyor.

Sıkıştırılmış grafit-demir silindir blok, ağırlıkta herhangi bir artış yaratmaksızın geleneksel demir dökümlere kıyasla gücü ve sertliği artırırken, elektronik olarak çalıştırılan bir tahliye kapağı (wastegate) ve yüksek basınçlı egzoz gazı devridaim sistemi (EGR) gibi özellikler gücü ve yakıt verimliliğini artırıyor. Karayolunda ve arazide sorunsuz, torku optimize edilmiş sürüş için 10 ileri otomatik şanzıman ise standart.

Bronco Outer Banks, iki ileri elektronik transfer kutusu ile donatıldığından bir butonla yüksek (4H) ve düşük (4L) vitesler arasında hareket halindeyken geçişe izin veriyor.

Bronco Badlands, zorlu arazide maksimum artikülasyon sağlamak için kilitli ön diferansiyel ve ön viraj demiri bağlantı kesme sistemi ekliyor. Buna ek olarak, otomatik moda sahip iki ileri elektromekanik transfer kutusu, koşullara bağlı olarak iki çeker ve dört çeker arasında sorunsuz bir şekilde geçiş yaparak, sürücünün yola konsantre olmasını sağlıyor.

En zorlu sürüş koşullarının üstesinden gelmek konusunda Ford Bronco, güven ve emniyet için dayanıklı bir gövde sağlamanın yanı sıra muhteşem arazi kabiliyeti için 259 mm’ye kadar süspansiyon hareketine izin veren yedi traversli, yüksek mukavemetli çelik bir şasi üzerine inşa edildi.

Yüksek Performanslı Arazi Dengeli Süspansiyon (HOSS) sistemi, bağımlı süspansiyon tasarımlarına kıyasla yaysız ağırlığı yüzde 20'ye kadar azaltıyor, üstün sürüş kalitesi ve yüzeyle tutarlı temas sunuyor.

Her macerayı destekleyen teknoloji

Akıllı sürüş teknolojileri, Ford Bronco'nun yeteneklerini gerek yeni maceracılar gerekse deneyimli arazi sürücüleri için erişilebilir kılmak üzere tasarlandı. Bronco'nun her yere gidebilme yeteneğinin merkezinde, sürücülerin koşullara uyacak şekilde ihtiyaç duydukları modu seçmelerini kolaylaştıran Arazi Yönetim Sistemi bulunuyor.

Ford Bronco ayrıca, sürücüleri desteklemek ve aracın yeteneklerini güvenle keşfetmelerini sağlamak için gelişmiş arazi teknolojilerinden oluşan bir paket olan Trail Toolbox'ı da sunuyor. Trail Control ile sürücü 31 km/saate kadar bir hız seçip zorlu arazide direksiyona konsantre olurken; araç, seçilen hızı korumak için otomatik olarak hızlanmayı ve frenlemeyi yönetiyor. Trail Turn Assist, fren tabanlı tork yönlendirmeyi kullanıyor, dar alanlarda arazide sürerken iç tekerleği frenleyerek dönüş yarıçapını yüzde 40'a kadar azaltıyor. Trail One-Pedal Drive ise sürücünün yalnızca gaz pedalını kullanarak hızlanmasına ve fren yapmasına izin vererek, zorlu koşullarda sürüş sırasında hızı doğru bir şekilde kontrol etmeyi kolaylaştırıyor.

Sürücü destek teknolojileri arasında, çekme sırasında sürücünün güvenini artırmak için Denge Kontrollü (RSC) AdvanceTrac ve Römork Sallanma Kontrolü de bulunuyor.

Sağlam donanım, akıllı yazılım

Yeni Bronco'nun zorlu ortamlarda kullanıma dayanacak şekilde tasarlanan, son derece işlevsel, yüksek teknolojiyi yansıtan iç tasarımı aynı zamanda sağlam ve amaca yönelik dış görünümüyle mükemmel bir şekilde eşleşiyor.

Gösterge paneli, doğal paletlerden ve dış mekân ekipmanlarından ilham alan renkler ve dayanıklılık için seçilen malzemelerle birinci nesil Bronco'dan ilham alıyor. Tutma kolları, engebeli arazide yolcu konforu için gösterge paneli ve orta konsola entegre edildi. Orta konsolda, cep telefonunu aşırı eğimli açılarda bile yerinde tutmak için tasarlanmış bir kablosuz şarj pedi bulunuyor.

Gösterge paneli yüzeyleri silinebilir, kabindeki elektrik düğmeleri silikonla kaplı ve dış etkenlerden korunmalarını ve kolay temizlenmelerini sağlamak için kauçuk temas noktalarına sahip.

Ford Bronco en zorlu koşullar için tasarlanmış olsa da konfor, eğlence veya kullanışlı özellikler açısından hiçbir taviz vermiyor. 8 inçlik kısmi TFT gösterge paneli, zaman içinde gelişmiş işlevsellik için Ford Power-Up kablosuz yazılım güncellemelerinden yararlanan en yeni nesil SYNC 4 iletişim ve eğlence sistemine sahip 12 inç LCD orta dokunmatik ekranla eşleştiriliyor.

Ayrıca bir cihaz rafı için gösterge panelinin üzerinde bağlantı noktaları sunarak sürücülerin kameralarını veya cep telefonlarını özel 12 volt ve USB güç bağlantılarıyla bağlamalarına olanak tanıyor.

Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu, bir subwoofer dahil 10 hoparlörlü B&O Premium Ses Sisteminin yanı sıra güçlü bağlantı ve SYNC 4 sistemiyle sorunsuz entegrasyon sunan FordPass uygulamasıyla birlikte standart.

Arazi sürüş modları devreye girdiğinde, arazi gözlem özelliğine sahip standart 360 derecelik kamera sistemi otomatik olarak etkinleştirilerek, sürücü koltuğundan görüşü mümkün olmayan tekerleklerin görülmesini sağlıyor ve zorlu sürüşler sırasında görünürlüğü artırıyor.

Otomotiv sektöründe sürekli pazar payını artıran SUV modellerdeki alt kırılımlardan coupe görünümlü Cross-SUV’lar, özellikle gençlerin yoğun ilgisini çekiyor. Ağırlıklı olarak premium markaların seçenekleri küresel pazarlarda etkili olurken, Chery OMODA 5 de bu segmentte girdiği her ülkede kısa zamanda yüksek satış hedeflerine ulaşıyor. Türkiye pazarında da yakında satışa sunulacak Chery OMODA 5, “Cerence Ses Tanıma Sistemi” gibi yüksek teknolojileri, “Art In Motion” tasarımı ve 1.6 TGDI motoruna eşlik eden 7DCT çift kavramalı otomatik şanzımanı ile farklı beklentileri tek bir otomobilde birleştiriyor.

Crossover konseptini benimseyen çok fonksiyonlu ve avantajlı “Cross-SUV” modeller, müşterilerin değişen ihtiyaçlarına cevap verebilmesiyle öne çıkmaya devam ediyor. Otomobil müşterilerinin, günlük işe gidiş-geliş rutinlerinde, hafta sonu seyahatlerinde ve alışverişlerini yaparken, geleneksel sedanlar yerine, her geçen gün daha fazla Crossover ve SUV modellerini tercih etmesinde, bu türdeki araçların avantajları yaşanıyor ve diğer müşterilere de örnek oluyor. Her geçen gün daha bilinir hale gelen Cross-SUV’lar, Türkiye pazarında da popülaritesini hiç olmadığı kadar artırıyor. Bu modellere ilişkin deneyimlerini paylaşan birçok kullanıcı, Cross-SUV’ların; spor otomobillerin, sedanların, geleneksel SUV’ların ve diğer bazı modellerin de tasarım özelliklerini tek bir otomobilde birleştirdiğini ifade ediyor. Cross-SUV kullanıcıları, araçlarında sadece sedanlardaki rahat sürüş hissini almakla kalmayıp, aynı zamanda spor otomobillerdeki sportif, güzel görünüm ile geleneksel SUV’lardaki geniş iç hacmin bir araya getirilmesinden ötürü memnuniyet duyduklarını, bunlara ek olarak yüksek manevra kabiliyeti, ferahlık, tasarım estetiği ve genişlik olanaklarından faydalandıklarını da belirtiyor.

Coupe tarzındaki Cross-SUV’lara eğilim var

Otomobil müşterilerinin yönelimleri çerçevesinden bakıldığında, genç ve üst düzey kullanıcı grupları, özellikle coupe tarzındaki Cross-SUV modellerine odaklanıyor. Bu bağlamda, premium markalarda daha fazla seçenek sunuluyor ve özellikle genç kesim tarafından ilgiyle takip ediliyor. Klasik hatchback modellerden farklı olarak, hareketli arka tasarım, geniş tekerlek tabanları ve geniş jant kombinasyonuyla sportiflik hissiyatı daha kuvvetli. Geniş bagaj girişi, yeni neslin karakterine uygun, amatör sportif faaliyetlerde kullanılan malzemeler için fazlaca yükleme alanı sağlıyor.

Chery OMODA 5, premium kaliteyi Türkiye’de sunmaya hazırlanıyor

Coupe tarzındaki üst düzey Cross-SUV modellere, yakın zamanda görücüye çıkan Chery OMODA 5 de eklenecek. Türkiye pazarı için yeni bir alternatif olacak Chery OMODA 5, genç hedef kitlesi, “Art In Motion” tasarım konsepti ve “Cross Future” sloganıyla gelenekleri yıkan bir deneyim sunmak için hazır. Modaya uygun tasarımı ve sahip olduğu ileri teknolojilerle Z kuşağının ihtiyaçlarını fazlasıyla karşılayan Chery OMODA 5, gövdesinde, yeni neslin estetik anlayışına uyan ve modada trende öncülük eden yeni renk seçenekleri sunuyor. Chery OMODA 5, dinamik arka tasarıma sahip bir Cross-SUV olarak, havada asılıymış gibi duran yüzer tavanı, çift katmanlı sportif kuyruğu ve iki renkli kanatlı jantlarıyla sportif hislere odaklanıyor.

Chery OMODA 5, 1.6 TGDI motor ile pürüzsüz ve verimli vites geçişi imkânı sunan 7DCT çift kavramalı otomatik şanzıman ile donatılıyor. OMODA 5’in EV modeli, yeni enerji trendine ayak uydurmak için ilerleyen dönemde piyasaya sürülecek.

Chery OMODA 5, genç kullanıcılarda fazlaca heyecan uyandıran ileri teknolojileri de barındırıyor. Segmentindeki pek çok rakibinde bulunmayan iki adet 10,25 inçlik ekran, daha iyi bir deneyim için kokpite entegre edilmiş durumda. INS çok renkli ışıklı İklimlendirme Kontrol Paneli, 64 renkli ortam aydınlatmasıyla sürüş modu ve klima sıcaklığına göre de renk değiştirebiliyor. Araçta bulunan “Cerence Akıllı Ses Tanıma Sistemi”nin 24 saat kullanıma hazır olması da dikkat çekiyor. Sadece gerekli komut kelimesi söylendiğinde, “Cerence Ses Tanıma Sistemi” komutu yerine getiriyor.

Chery OMODA 5 piyasaya sürüldüğü pazarlarda Cross-SUV modeller arasındaki konumunu hızlıca kuvvetlendirirken Türkiye’deki potansiyele de cevap vermeye hazırlanıyor. Otomotiv sektöründeki gazeteciler ve kanaat önderleri gibi profesyonellerin de ifade ettiği üzere; Cross-SUV modeller, otomobil sahibi olunmasında yeni fikirleri ve tercihi temsil ediyor. Cross-SUV kavramı, sadece otomotiv endüstrisinde yeni bir atılımı değil, aynı zamanda toplumun da yeni yönelimi olarak dikkat çekiyor.

Toyota’nın Avrupa’daki fabrikaları arasında şarj edilebilir otomobil üreten ilk fabrika

İkinci nesil yeni C-HR, Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye tarafından Sakarya’da üretilecek. Hibrit ve şarj edilebilir versiyonlardan oluşan yeni C-HR Türkiye’de üretilen ilk şarj edilebilir hibrit otomobil olacak. Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, sarj edilebilir C-HR’ı dünyada ilk kez Türkiye’deki fabrikasında üretecek ve Toyota’nın Avrupa’daki fabrikaları arasında şarj edilebilir otomobil üreten ilk fabrika olacak. Sakarya’daki fabrika bir ilke daha ev sahipliği yapacak ve ayrıca Toyota Avrupa bölgesindeki ilk batarya üretim hattı da Sakarya’da kurulacak. Yeni C-HR’ın, Toyota’nın Avrupa’da 2025 yılına kadar 1,5 milyon adet otomobil satış hedefine önemli bir katkıda bulunması bekleniyor. Böylelikle TMMT markanın Avrupa elektrifikasyon dönüşümünde de kritik rol oynayacak.

Yeni Toyota C-HR, C-SUV segmentinde Toyota’nın yeni dizayn anlayışını da en çarpıcı şekilde yansıtacak

Yeni Toyota C-HR, şirketin karbon nötr taahhüdünü yansıtırken yoğun rekabetin yaşandığı ve Avrupa’nın en büyük pazarı olan C-SUV segmentine farklı elektrifikasyon seçenekleri sunacak. Hibrit versiyonuna ilave olarak yerli üretim batarya ile üretilen şarj edilebilir hibrit C-HR, Toyota’nın 2030’daki 100% elektrikli modeller hedefine önemli bir katkı sağlayacak. Yeni Toyota C-HR, C-SUV segmentinde Toyota’nın yeni dizayn anlayışını da en çarpıcı şekilde yansıtacak. Bu proje ile Toyota Yeni Global Platform (TNGA2) üzerinde 5. Nesil hibrit ve şarj edilebilir hibrit teknolojisine sahip yeni C-HR, dünyada ilk olarak Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’de üretilecek.

Elektrifikasyon dönüşümünde stratejik bir adım

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Sakarya’daki üretim tesislerinde şarj edilebilir hibrit otomobil üretmenin yanı sıra batarya üretim hattı da kurulacak. Batarya üretim hattı, yıllık 75 bin adet batarya kapasitesi ile üretimi destekleyecek olup, alanında uzman 60 çalışan ek olarak istihdam edilecek.

Toyota Avrupa organizasyonunda bir ilk olan ve Toyota’nın elektrifikasyon dönüşümünde kritik rol oynayacak olan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye batarya üretim hattı, bu alanda yetişmiş nitelikli iş gücü ve know-how ile diğer Toyota fabrikalarının elektrifikasyon dönüşümüne destek vererek, Toyota Avrupa’nın hedeflerine ulaşılmasında önemli bir katkı sağlayacak.

Yeni model ile ilgili olarak, üretim hattının ihtiyaca uygun modernizasyonu ve modifikasyonu ile üretim çeşitliliği ve esnekliği sağlanarak, Toyota Avrupa operasyonunun sürdürülebilirliği anlamında da stratejik bir adım atılmış olacak. Üretilecek yeni C-HR için gerçekleşen 317 milyon Euro’luk yatırım ile şirketin toplam yatırım tutarı da 2,3 milyar Euro’ya ulaşacak.

Çevre Dostu Fabrika

Dünyaya ve insana saygı anlayışı doğrultusunda üretim faaliyetlerini sürdüren Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, çevreye duyarlı yöntem ve teknolojilerle sektördeki gelişmelere öncülük etmeye devam edecek. Proje ile birlikte kurulacak olan çevre dostu yeni teknoloji boya tesisi ile, Toyota Avrupa’nın 2030 nötr karbon hedeflerine bir adım daha yaklaşılmış olacak.

“Sakarya fabrikası artık küresel bir aktör”

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdürü ve CEO’su Erdoğan Şahin, konuya ilişkin yaptığı açıklamada şunları söyledi: ‘’Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’nin yüksek kaliteli otomobil üretim tecrübesinin ve ileri mühendislik kabiliyetinin bir göstergesi olan bu projede üzerimize düşen görevleri, büyük bir özveri ile, planladığımız çerçevede hayata geçireceğiz. Bu proje Toyota’nın küresel gücünün bir parçası olan Sakarya’daki üretim tesisimizin, global anlamda önemli aktörlerinden biri olduğunu bir kez daha teyit etmektedir. Bu önemli gelişme, güçlü üretim kabiliyetimizle farklı beklentilere cevap verebilecek nitelikte araçlar üretme anlamında yüklendiğimiz sorumluluklar açısından bize duyulan güvenin yeni bir göstergesidir. Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye çalışanları ve tedarikçileri adına bu güzel haberi paylaşıyor olmaktan gurur duyuyoruz. Hep beraber tüm enerjimizle çalışarak, Sakarya’ya ve Türkiye ekonomisine katkıda bulunmaya devam edeceğiz.”

Toyota Motor Avrupa Üretimden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Marvin Cooke konuya ilişkin yaptığı açıklamalarda şunları söyledi: Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’nin ikinci nesil C-HR’ı üretecek olmasından ve şarj edilebilir hibrit üretimiyle Avrupa’da bir ilki gerçekleştirecek olmasından gurur duyduğumuzu belirtmek isterim. Toyota Otomotiv Sanayi çalışanlarının göstermiş oldukları performans ve özverili çalışmalarıyla bundan önce olduğu gibi yeni C-HR da büyük bir başarı elde edecektir. Yanı sıra Avrupa’da ilk batarya üretimiyle Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Toyota Avrupa’nın elektrifikasyon planında önemli bir rol üstlenmiş olup bu bizim için stratejik bir dönüm noktasıdır.

Toyota’nın Avrupa’daki en yüksek üretim hacmine sahip fabrikası konumundaki Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, 2022 yılında ürettiği 220 bin aracın 185 binini 150’den fazla ülkeye ihraç ederek ülke ekonomisine katkı sağlamaya devam etti. Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, bugüne kadar 3 milyon adetten fazla üretim ve ortalama %85 oranında ihracat gerçekleştirdi. Türkiye’nin ikinci büyük ihracatçısı konumundaki şirketin üretim ve ihracat operasyonları Sakarya’daki tesislerinde 5500 çalışanı ile haftanın 6 günü 3 vardiya devam etmektedir.

Toyota, "Herkes için Mobilite" ve "Herkes için Mutluluk" misyonunu gerçekleştirmek için kapsayıcı ve sürdürülebilir faaliyetler hedefliyor. BM Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri'ne katkıda bulunan Toyota, Avrupa genelindeki tüm faaliyetlerinde karbon nötrlüğü sağlamak için çalışıyor. Avrupa'da CO2 azaltımında lider konumunda olan Toyota, 2035 yılına kadar hibrit, plug-in hibrit, tam elektrikli ve yakıt hücreli elektrikli araçlarıyla müşterilerine geniş bir yelpazede ürünler sunmaya devam edecek.

Hyundai Motor Company, yılın ilk yarısında piyasaya sunacağı KONA modelinin teknik özelliklerini ve detaylarını paylaştı. Önümüzdeki aylarda Avrupa prömiyeri gerçekleştirilecek otomobilin tamamen elektrikli (EV), hibrit elektrikli (HEV) ve içten yanmalı benzinli motor (ICE) dahil olmak üzere birden fazla aktarma organı bulunuyor.

Premium hissiyatı artırılarak daha üst sınıf bir otomobil izlenimi veren Hyundai KONA, fütüristik tasarımıyla dikkat çekerken aynı zamanda markanın elektrifikasyon stratejisini de en iyi şekilde yansıtıyor. Ön ve arka aydınlatma sistemi ve köpekbalığı burnunu anımsatan keskin ve yumuşak çizgilerin birleşimi önden başlayarak bagaj kapağına kadar devam ediyor. Hyundai’nin EV varyantı da Yatay Pikselli Pürüzsüz Lambalar “Pixelated Seamless Horizon” ile daha da farklılaşıyor ve bu ikonik tasarım ilk defa KONA modelinde kullanılıyor.

KONA’nın sportif SUV karakteri ise entegre ön ve arka lambalara sahip çamurluk dodikleri, dinamik oranlara sahip yan paneller ve A sütunundan başlayarak arka spoylere kadar uzanan karakteristik krom çıta ile vücut buluyor. Özel olarak tasarlanmış çok kollu 19 inç jant tasarımı da KONA modeli için bir ilk sayılıyor.

Benzinli ve Hibrit seçenekler, elektrikli modelin birçok tasarım özelliğini farklılaştırarak sunuyor. Ön tampondaki radyatör ızgarası, üç boyutlu bir tasarım sunuyor ve iyice öne çıkıyor. Benzinli ve Hibrit seçenekler de daha fazla tasarım vurgusu için siyah çamurluk dodikleriyle dikkat çekiyor.

KONA Hybrid, üst ve alt aktif hava kanatçıklarını (AAF) kullanıyor ve benzinli versiyona göre daha iyi bir sürtünme katsayısı sunuyor. Dış aktif hava kanadı ise her iki motor seçeneğinin aerodinamik performansını geliştirirken aynı zamanda tamamen elektrikli bir otomobil hissiyatı sunmuş oluyor.

Performanstan ilham alan N Line donanım seçeneği ise sportif görüntüsünü vurgulamak için kanat şeklindeki tampon, çift susturucu ve gümüş renkli marşpiyellerle daha agresif bir duruş sergiliyor. Bu donanımdaki ek seçenekler arasında siyah tavan ve 19 inç N Line özel alaşım jant tasarımı yer alıyor. İçerideyse N Line için özel olarak sunulan metal pedallar ve N logolu vites kolu bulunuyor.

Yeni KONA, daha fazla yolcu konforu ve rahat yükleme için daha geniş ve daha yönlü bir iç mekan sunuyor. KONA ayrıca, önceki nesle göre 60 mm daha uzun dingil mesafesi, 77 mm daha uzun diz mesafesi ve ikinci sıradaki koltuklarda 11 mm daha yüksek baş mesafesi ile sınıfının en iyisi bir yaşam alanı sunuyor. Sınıfının en büyüğü olan ikinci sıradaki omuz mesafesi ise 1.402 mm. KONA'nın sadece 85 mm kalınlığındaki ince ve sert koltukları, ikinci sıradaki yolcular için de daha fazla yaşam alanı sağlıyor.

Tüm bu yeniliklere ek olarak, direksiyon simidinin arkasına yerleştirilmiş sütun tipi elektrikli vites kolu, bardak tutucular ve büyük çantalar için sunulan saklama alanları, sade bir konsol yapısı için daha fazla alan sağlamış oluyor. Tamamen katlanabilir ikinci sıra koltuk ve arka bölme ise geliştirilmiş yükleme kolaylığı ile en yüksek düzeyde müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için tam 723 litreye kadar (SAE'ye göre) çıkıyor. Hyundai KONA’daki 12,3 inçlik entegre çift ekran, ergonomik olarak konforlu kullanımı desteklerken, aynı zamanda uzun mesafeli sürüşlerden sonra yorgunluğun hafifletilmesine yardımcı olmak için "ağırlıksız" vücut basıncı dağılımı için optimize edilmiş.

Daha fazla rahatlık için sınıfının en iyisi teknolojiler

Yeni nesil KONA'nın bakım ve sistem güncellemeleri, Over-the-Air (OTA) yazılım teknolojisi sayesinde elektronik ortamda gerçekleştiriliyor. Ortam ışığı, periyodik bakım ve yeni özellikler, OTA güncellemeleri tarafından da destekleniyor. Özelleştirilebilir akıllı elektrikli bagaj kapağı, müşteriler için ek bir kolaylık sunuyor. Sürücüler bagaj kapağının açılma yüksekliğini ve hızını bilgi-eğlence sistemi ekranından yapabiliyor.

Ayrıca kullanıcılar, bagaj kapağının tercih edilen yüksekliğini, kapatma düğmesine üç saniye boyunca basarak ayarlayabiliyor. KONA'nın koltuk konumu ayarları için de entegre bellek sistemi kullanılıyor. Kablosuz şarj sistemi de dahil olmak üzere çoklu şarj bağlantı noktaları da sürüş esnasında daha rahat deneyimler sunmuş oluyor. Elektronik kontrol teknolojisinin bir parçası olarak, akıllı telefonlarda veya akıllı saatlerde yakın alan iletişimi (NFC) kullanılıyor. Böylece yüksek düzeyde güvenlik sağlayan Digital Key 2 Touch aracılığıyla Yeni KONA bir telefon sayesinde uzaktan kilitlenebiliyor, kilidi açılabiliyor veya çalıştırılabiliyor.

Yepyeni KONA ile daha güvenli sürüş

Yeni KONA, Ön Çarpışma Engelleme Asistanı (FCA), Şeritte Kalma Asistanı (LKA), Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA), Araçtan Güvenli Çıkış Uyarısı (SEW) gibi çeşitli gelişmiş sürücü destek sistemleriyle (ADAS) donatılıyor. Akıllı Hız Sınırı Yardımı (ISLA), Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW) ve Kör Nokta Görüş Monitörü (BVM) ve Uzun Far Yardımı (HBA) da KONA’nın gelişmiş güvenlik donanımlarından bazıları. Ayrıca, Akıllı Hız Sabitleyici (SCC), Navigasyon tabanlı Akıllı Hız Sabitleyici (NSCC), Şerit Takip Asistanı (LFA) ve Otoyol Sürüş Asistanı (HDA) gibi çeşitli sürüş kolaylığı işlevleriyle güvenlik en üst seviyelere taşınıyor. Güvenli park manevrası için Çevre Görüş Monitörü (SVM), Arka Çapraz Trafik Çarpışma Önleme Yardımı (RCCA) ve İleri/Yan/Geri Park Mesafe Uyarısı (PDW) gibi çeşitli gelişmiş teknolojiler sunuluyor. Park Çarpışma Önleme Yardımı (PCA) ve Uzaktan Akıllı Park Yardımı (RSPA) da sürücülere fazlasıyla yardımcı oluyor. KONA’da bulunan tüm bu özellikler, pazarlara ve ülkelerin satış stratejilerine göre değişkenlik gösterirken genel anlamda güvenlik satışa sunulduğu tüm pazarlarda birinci hedef olarak tutuluyor.

Hyundai, Avrupa pazarında 1.6T-GDi motor seçeneğiyle öne çıkacak. Henüz net olarak açıklanmasa da 1.6T-GDi benzinli turbo motorun gücünün tahmini 198 beygir ve 265 Nm'ye kadar tork üretmesi bekleniyor. KONA Hybrid ise 141 beygirlik 1.6-L GDi bir motorla gelecek ve 265 Nm'ye kadar da tork değeri sunması bekleniyor.

Hyundai, KONA’nın tüm teknik özelliklerini Mart ayında açıklayacak. Yeni KONA, Türkiye’de de satışa sunularak B-SUV segmentinde yeni rekorlar kırmayı deneyecek.

Dünyanın en büyük otomotiv markalarından Chery, Türkiye pazarına güçlü ve iddialı bir giriş yapıyor. Chery Grubu’nun global pazardaki büyüklüğüne vurgu yapan Chery Türkiye Başkanı Fenghuo Si, “Chery, “Yenilik, sorumluluk ve karşılıklı yarar" temel konseptine bağlı kalarak küresel etkiye ve rekabet gücüne sahip nitelikli bir işletme olmaya kendini adamış durumda. Chery, küresel kaynakların entegrasyonuyla otomobil iş kolunu odak noktası olarak görerek farklı sektörlerde faaliyet gösteriyor. Böylece, 300'den fazla üye işletme ve 150 milyar CNY ( 403 Milyar 500 Milyon TL ) yıllık gelir ile otomobil, otomobil parçaları, finans, modern hizmetler, akıllı ağlar, gemiler ve emlak dahil olmak üzere yedi farklı alanda faaliyet gösteriyor. Chery, son yıllarda Ortadoğu ve Batı Asya pazarlarında son derece başarılı satış performansları sergiliyor. Aynı zamanda AB pazarına resmi girişi için aktif hazırlıklar yaparak küreselleşme hamlesini hızlandırmaya da devam ediyor. Türkiye, hem Asya hem Avrupa'da yer alıyor. Ayrıca hem AB adayı hem de NATO üyesi olmak üzere iki kimliğe sahip. Coğrafi avantajları ve büyüyen ekonomisiyle Türkiye, Chery için her zaman önem verdiği stratejik bir pazar oldu ve Chery'nin Avrupa pazarına girmesi için bir köprü görevi de görüyor” dedi.

Türkiye pazarına kendi yatırımı ile gelme kararı

Chery’nin Türkiye’ye ilk etapta 1.6 litre benzinli motor ve 7 ileri otomatik şanzımana sahip TIGGO 8 PRO, TIGGO 7 PRO, OMODA 5 modelleriyle giriş yapacağını söyleyen Chery Türkiye Başkan Yardımcısı Ahu Turan ise, “Eşsiz coğrafi özellikleri ve stratejik konumu ile Türkiye, tüm global markaların olduğu gibi Chery’nin de uzun zamandır odağında olmuştur. Chery son 4 yıldır, pazar araştırması, müşteri beklentilerinin analizi ve daha birçok farklı alternatiflerin fizibiliteleri sonucunda, Türkiye pazarına kendi yatırımı ile gelme kararı almıştır. Bu karar, markanın Türkiye pazarına olan inancının da tam bir göstergesidir” diye konuştu.

80 ülkeye yayılmış satış ve servis ağıyla 19 yıl üst üste Çin’in ihracat şampiyonu olan Chery, en yeni SUV modelleriyle Türkiye pazarına güçlü bir giriş yapıyor. Türkiye pazarı için yapılanmasını hızlıca tamamlayan Chery, geniş satış ve satış sonrası ağını yaygınlaştırmak için çalışmalarına devam ediyor. Chery Grubu’nun global pazardaki büyüklüğüne vurgu yapan Chery Türkiye Başkanı Fenghuo Si, “Chery, “Yenilik, sorumluluk ve karşılıklı yarar" temel konseptine bağlı kalarak küresel etkiye ve rekabet gücüne sahip nitelikli bir işletme olmaya kendini adamış durumda. Chery, küresel kaynakların entegrasyonuyla otomobil iş kolunu odak noktası olarak görerek farklı sektörlerde faaliyet gösteriyor. Böylece, 300'den fazla üye işletme ve 150 milyar CNY yıllık gelir ile otomobil, otomobil parçaları, finans, modern hizmetler, akıllı ağlar, gemiler ve emlak dahil olmak üzere yedi farklı alanda faaliyet gösteriyor. Chery, son yıllarda Ortadoğu ve Batı Asya pazarlarında son derece başarılı satış performansları sergiliyor. Aynı zamanda AB pazarına resmi girişi için aktif hazırlıklar yaparak küreselleşme hamlesini hızlandırmaya da devam ediyor. Türkiye, hem Asya hem Avrupa'da yer alıyor. Ayrıca hem AB adayı hem de NATO üyesi olmak üzere iki kimliğe sahip. Coğrafi avantajları ve büyüyen ekonomisiyle Türkiye, Chery için her zaman önem verdiği stratejik bir pazar oldu ve Chery'nin Avrupa pazarına girmesi için bir köprü görevi de görüyor” dedi.

Chery Türkiye Başkanı Si, “Chery aynı zamanda küreselleşme yolculuğuna çıkan ilk Çinli otomobil markası. Beş küresel Ar-Ge merkezi, 10 fabrika ve Çin dışında 1500 satış ve servis noktası bulunuyor. Chery satış verileri açısından, 19 yıl üst üste Çin'in 1 numaralı binek araç ihracatçısı unvanını elde etmekle kalmadı, aynı zamanda yılda 410.000 adetlik ihracat performansıyla öncü rolü üstleniyor. Chery'nin küresel satış hacmi 2,35 milyon yurt dışı olmak üzere 11,1 milyon adedi aştı” dedi. Chery’nin yirmi yılı aşkın süreli teknolojik birikimi ve üstün hizmet becerileriyle Türkiye'de çok sayıda istihdam sağlamayı ve Türkiye otomobil pazarını etkin bir şekilde yeni bir aşamaya taşımayı planladığını belirten Chery Türkiye Başkanı Fenghuo Si, pazara üç yeni model sunacak olan Chery’nin Türk kullanıcılarına daha nitelikli ürünler sunmaya devam ederek böylece Türkiye otomobil pazarını yeni bir aşamaya taşıyacaklarını ve Türkiye’yi Chery’nin AB pazarındaki köprüsü olarak konumlandıracaklarını da belirtti.

Chery’nin 20 yıllık tarihinde belli marka değerleri oluşturduğunu da vurgulayan Chery Türkiye Başkanı Fenghuo Si, “Chery demek “Teknoloji” demek. Biz her sene Ar-Ge’ye çok ciddi yatırımlar yapıyoruz. İkinci önemli değerimiz ise “Moda”. Biz çok farklı tasarımcı ile Ar-Ge merkezlerimizde birlikte çalışıyoruz. Bunu başta OMODA 5 modelimizde gördüğünüz üzere net bir şekilde görebilirsiniz. Chery’nin bir diğer önemli marka değeri ise “Yeşil”dir. “Yeşil” ise enerji verimliliğini temsil ediyor ve bizim için çok kritik konulardan biri. Çünkü ileri teknolojili ve modern tasarımlı araçları bir yandan geliştirirken bir yandan da elektrikli ve hibrit araçları da üretip çevre konusuna da özellikle odaklanıyoruz. Bu modellerimizi de adım adım Türkiye pazarında satışa sunacağız” dedi.

Türkiye otomotiv pazarına inancın göstergesi!

Eşsiz coğrafi özellikleri ve stratejik konumu ile Türkiye’nin, tüm global markaların olduğu gibi Chery’nin de uzun zamandır odağında olduğunu söyleyen Chery Türkiye Başkan Yardımcısı Ahu Turan ise, “Chery son 4 yıldır, pazar araştırması, müşteri beklentilerinin analizi ve daha birçok farklı alternatiflerin fizibiliteleri sonucunda, Türkiye pazarına kendi yatırımı ile gelme kararı almıştır. Bu karar, markanın Türkiye’ye ve Türkiye’deki otomotiv pazarına olan inancının da tam bir göstergesidir” diye konuştu. 2023 yılında 25 ayrı noktada satış ve satış sonrası hizmeti verecek yetkili satıcı ile hizmete başlayacaklarını ifade eden Chery Türkiye Başkan Yardımcısı Ahu Turan, “Satıcı ve servis ağımızı kademeli olarak genişleterek 2024 yılında 40’lar seviyesine çıkarmayı hedeflemekteyiz. Showroom’larımız, ürünlerimizin teknoloji, yeni trendler ve güç unsurlarını ön plana çıkaracak şekilde dizayn edildiler” dedi.

Chery’nin 3 yeni SUV’u ilkbaharda yollarda!

Chery’nin ilk etapta 1.6 litre benzinli motor ve 7 ileri otomatik şanzımana sahip 3 farklı SUV modeliyle Türkiye pazarına giriş yapacağını vurgulayan Ahu Turan, “İlkbahardan itibaren 3 yeni modelimizle Türkiye pazarına giriş yapacağız. Chery OMODA 5, TIGGO 7 PRO ve amiral gemimiz TIGGO 8 PRO pazarda satışa sunacağımız ilk 3 model olacak. Göreceğiniz üzere tamamen SUV modellerimizle ilk etapta pazarda yer alacağız, bu modellerin ikisi kompakt SUV segmentinde yer alırken, amiral gemimiz TIGGO 8 PRO ise D segmentinde yer alıyor. Bu 3 modelde de ilk etapta 1.6 litre benzinli motor seçenekleriyle müşterilerin beğenisine sunulacak. 2024 yılından itibaren ise Chery’nin üstün teknolojili hibrit ve elektrikli motorizasyonlu model versiyonları pazardaki yerini alacak” açıklamasında bulundu.

Chery’nin artan global satışlarında amiral gemisi etkisi!

Chery, bu yılın ilk 11 ayında, yıllık yüzde 70,9 artışla 400.000 adedin üzerinde kümülatif ihracat satışına da ulaştı. Chery böylece, bizzat elinde bulundurduğu Çinli markalar arasında binek araçlarda “küreselleşme” rekorunu da kırmış oldu. Satışlardaki sürekli artış, Chery ürünlerinin küresel pazarda kabul görmesinin somut bir örneği. Özellikle amiral gemisi Chery TIGGO 8 PRO modeli, yollardaki üst sınıf kabin yaklaşımıyla tamamen yeni bir deneyim sunuyor. Bu kabin birkaç ödül kazanırken aynı zamanda orta hacimli 7 koltuklu SUV dünyasında lüks tanımı için yeni bir ölçütü de belirliyor.

Lüks iç mekânda koltukların etkisi

Chery TIGGO 8 PRO, iş hayatında başarılı ve kaliteli yaşamdan keyif alan kentlilere yönelik bir SUV. Kullanıcılara daha lüks ve ayrıcalıklı bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlayan Chery TIGGO 8 PRO’nun iç mekânı, yalın ve zarif bir kaliteyi ortaya koyuyor. Lazer işlemeli kavisli yüzeylere sahip kabin, siyah ve kahverengiden oluşan çift renkli yapısıyla üst sınıf bir atmosfer sunuyor. Araca binerken ilk temas noktası olan koltuklar, TIGGO 8 PRO’nun lüks konseptini güçlendiriyor. Açık kahverengi deri koltuklar üç boyut duygusunu geliştiren kapitone teknolojisiyle süsleniyor. Çift dolgulu köpük işlemi ve konfor süngeri, minderin destek etkisini en üst düzeye çıkarıyor. Güçlü yan destekler dinamik sürüşlerde vücudu destekliyor. Ayrıca sürücü koltuğu, altı yönlü elektrikli ayar, ısıtma ve soğutma özellikleriyle sürücünün mevsimsel değişimlerden bağımsız olarak her zaman en üst konfor deneyimi yaşamasına katkı sağlıyor. Konsol, 24,6 inçlik çift ekran ve 8 inçlik dokunmatik LCD klima ekranı ile üçlü ekran konseptiyle premium markaların benzeri bir genel tasarım sergiliyor. Yeni nesil 4.0 ADAS sisteminin yanı sıra elektronik vites kolu, akıllı telefonlar için kablosuz şarj ve akıllı telefon unutma-hatırlatıcısı gibi işlevlerle Chery TIGGO 8 PRO, lüks tasarım ile üstün teknolojiyi harmanlıyor.

TIGGO 7 PRO’da premium markalardaki iç mekân donanımları

Genç şehirli kullanıcıların beğenisini kazanan şehirli lüks SUV TIGGO 7 PRO, zengin teknoloji donanımlarıyla önemli satış adetlerine ulaşırken yakın zamanda Türk kullanıcılarının da beğenisini kazanmayı hedefliyor. TIGGO 7 PRO, tüketicilerin günlük kullanım kolaylığını önemli ölçüde artıran HD geri görüş kamerası ile donatılıyor. Premium model aynı zamanda aracın çevresini net ve görünür kılmak için 360 derecelik panoramik görünüm ve yüksek çözünürlüklü kamera ile de donatılıyor. Ayrıca TIGGO 7 PRO, 10,25 inçlik dokunmatik merkezi ekran, 12 inçlik LCD gösterge ekranı ve 8 inçlik dokunmatik LCD klima ekranı ile, aynı seviyede benzersiz bir üçlü ekran mimarisini de kullanıma sunuyor. Özellikle 1920x720 çözünürlüğü ile merkezi kumanda ekranı, akıllı telefon seviyesinde canlı ve akıcı bir görüntü kalitesi sağlıyor. LCD gösterge ekranı, multimedya, iletişim ve sürüş uyarısı gibi çeşitli işlevleri görüntülüyor. Böylece sürücü, gözünü yoldan ayırmadan sürüşe odaklanabiliyor. Dokunmatik LCD klima ekranı için benimsenen IML işlemi, toz ve su geçirmeyen, çizilmeye ve korozyona dayanıklı yapısıyla premium otomobil markalarıyla aynı kalite seviyesine sahip.

TIGGO 7 PRO, cep telefonları, LCD gösterge ekranı, merkezi kumanda ekranı ve ayrıca klima ekranı arasında bilgi bağlantısı kurabiliyor. Böylece daha kolay ve daha etkileşimli kullanıcı deneyim sunuyor. Ek olarak, zarif ve kullanıcı dostu bir arayüzle tasarlanan TIGGO 7 PRO, üç farklı temaya sahip. Kullanıcılar böylece temalar arasında özgürce geçiş yapabiliyor ve ayrıca duvar kağıtlarını değiştirerek daha kişiselleştirilmiş bir deneyim yaşayabiliyor. Bunlara ek olarak, merkezi kumanda ekranının altında, unutma-hatırlatma işlevine sahip evrensel bir cep telefonu kablosuz şarj alanı da bulunuyor. Kullanım kolaylığını artırmayı amaçlayan TIGGO 7 PRO, anahtarsız çalıştırma, tek tuşla giriş ve katlanan yan aynalar gibi donanımlara sahip. Ayrıca elektronik şanzıman menzil seçme (ETRS) sistemi, elektronik park freni (EPB) ve AUTOHOLD işlevleri ile de donatılmış durumda. Tüm bunlar sürüş güvenliğini artırmakla kalmıyor, kullanım hatalarını da azaltıyor.

Euro NCAP’ten 5 Yıldızlı OMODA 5!

OMODA 5, Chery’nin “Güvenliği ürünlerine entegre etme” ürün konseptine tam anlamıyla uyarak Euro NCAP güvenlik çarpışma testinden 5 Yıldız aldı. OMODA 5, etkileyici güvenlik performansı sayesinde uluslararası pazarlarda etkin bir rol üstleniyor. OMODA 5 yakın zamanda Türkiye pazarında da satışa sunulacak. OMODA 5’in zorlu Euro NCAP testindeki başarısı, Chery’nin kullanıcıların gereksinimlerine verdiği önem ve sahip olduğu yüksek kalite anlayışını kanıtlıyor. Cross tarzı ile SUV model, henüz Ar-Ge ve tasarım aşamasından itibaren küresel kullanıcıların gereksinimleri dikkate alınarak geliştirildi. Gövde yapısı, güvenlik konfigürasyonu ve diğer yönlerde önemli bir gelişme ortaya koyuldu. Aynı zamanda küresel çapta farklı ortam ve yol koşullarındaki testlerle geliştirme süreci büyük bir titizlikle tamamlandı.

OMODA 5’teki ana gövde, yüksek dayanımlı çelikten üretiliyor. Bu yapının %78’i çelikten oluşuyor ve 1800Mpa’ya kadar basınçlara dayanabiliyor. Ultra yüksek dayanımlı malzemelerle oluşturulan gövde kafesi, kaza anında genel yapısını deforme olmadan koruyacak şekilde tasarlandı. OMODA 5’in kabini; sürücü, yolcu, yan, yan perde ve orta hava yastıkları olmak üzere toplam 7 adet hava yastığı ile donatılıyor. Bu da bir çarpışma anında yolcular için çepeçevre güvenlik koruması anlamına geliyor. OMODA 5, sürücü ve yolcuları korumak için ACC uyarlanabilir hız sabitleme gibi 16 farklı işleve sahip ADAS sistemi de dahil olmak üzere gelişmiş bir akıllı sürüş destek sistemi ile donatılmış durumda.
OMODA 5, güç-aktarma sistemleri açısından da tatmin edici bir performans vaat ediyor. OMODA 5, başarısını kanıtlamış 1.6 TGDI motorla 145 kW güç ve 290 Nm maksimum tork kullanıma sunuyor. Motor, BMW X1 ile aynı olmak üzere Getrag 7DCT şanzıman ile birlikte çalışıyor. 1.6 TGDI ve 7DCT kombinasyonu ile OMODA 5, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 8 saniyede tamamlayarak etkileyici bir performans sunuyor.

Chery hakkında

Temel teknolojilerde kendini geliştiren Chery, kuruluşundan bu yana “Teknolojik Chery” olarak biliniyor. Dünyada altı Araştırma ve Geliştirme merkezi ve 5.000’in üzerinde seçkin üyeden oluşan Araştırma ve Geliştirme ekibi ile geleneksel yakıt teknolojisi, yeni enerji, akıllı üretim ve diğer alanlarda avantaj sağladı. Yeni enerji araçları alanında 20 yılı aşkın bir süredir araştırma yapan Chery, dört araç montaj platformu, beş genel alt sistem ve yedi temel teknoloji ile sektöre öncülük ediyor. EQ1 modeli, Çin’de minik batarya elektrikli araçlarda lideri konumunda. Chery ayrıca dünya çapında araç, CKD parçaları, motorlar ve araç üretim teknolojisi ve ekipmanı ihraç eden ilk Çinli otomobil şirketi. Chery, bugüne kadar araçlarını 80’den fazla ülke ve bölgeye ihraç etti. Ayrıca 10 denizaşırı fabrika ve 1.500’den fazla denizaşırı satış ve servis noktası kurdu. 2,1 milyonu Çin dışı olmak üzere dünya genelinde yaklaşık 10 milyon kullanıcısı ile Chery, 19 yıl boyunca Çin’den ihraç edilen binek otomobil adediyle ilk sırada yer aldı.