Türkiye'de artan akaryakıt fiyatlarının etkisiyle, araç satın alma tercihlerinde önemli bir değişim yaşanıyor. VavaCars'ın internet sitesi ve sosyal medya kanalları üzerinden gerçekleştirdiği anket çalışmasına göre, tüketicilerin yaklaşık yüzde 51'i, mevcut koşullar altında hibrit veya elektrikli araçlara yönelme eğiliminde olduğunu belirledi.

Anketten Çıkan Önemli Bulgular:

Alternatif Enerjiye Yönelim: Ankete katılanların %30,5'i hibrit, %20,7'si ise tamamen elektrikli araçları tercih etme eğiliminde olduğunu ifade etti. Bu sonuçlar, yakıt maliyetlerinin baskısı altında her iki tüketiciden birinin alternatif motor tiplerini düşündüğünü gösteriyor.
Beklemede Kalanlar: Katılımcıların %16,8'i yakıt maliyetlerindeki artış nedeniyle araç alımını ertelemeyi planladığını bildirdi.
Tercihini Korumakta Israrcı Olanlar: Tüketicilerin %32'lik bir kısmı ise mevcut araç tercihlerini değiştirmeyi düşünmediğini belirtti.

Pazar Dinamikleri Değişiyor

Anket sonuçlarını değerlendiren VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, yakıt fiyatlarındaki artışın tüketicileri alternatif seçenekleri daha yakından incelemeye ittiğini vurguladı. Gözelekli, hibrit ve elektrikli araçlara yönelik artan ilginin, önümüzdeki dönemde ikinci el pazarında da bu segmentlerin daha fazla yer bulmasını sağlayacağını ve bu gelişmenin pazar dinamikleri üzerinde belirleyici bir rol oynayacağını öngördü.

Otomotiv sektöründe sürdürülebilirlik ve geri dönüşüm odaklı yeni ekonomi modeli giderek güç kazanıyor. “Terminal” konseptiyle faaliyet gösteren 2PLAN’ın İstanbul Etiler’deki merkezinde düzenlenen “SCOT (Second Chance of The Things – Nesnelerin İkinci Şansı)” etkinliğinde, otomotivde ikinci kullanım ve dönüşüm ekonomisinin yükselişi masaya yatırıldı. Renault MAİS Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, Renault’nun 2030 yılına kadar geri dönüşümden elde edilen parçaların üçte birini yeniden üretimde kullanmayı hedeflediğini açıklarken, 2PLAN İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür ise “kullan-at” döneminin sona erdiğini belirterek, üretim ve tüketimde “üret-kullan-dönüştür” modelinin otomotivden elektroniğe kadar birçok sektörde küresel trend haline geldiğini vurguladı.

Avrupa’nın ilk döngüsel ekonomi otomotiv fabrikası

Renault MAİS Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, etkinlikte yaptığı konuşmada, otomotiv sektöründeki dönüşümün yapısal ve kalıcı olduğunu vurguladı.

Döngüsel ekonominin otomotiv sektöründeki etkilerine değinen Tatoğlu, Renault’nun Fransa’daki “Refactory” girişimiyle Avrupa’nın ilk döngüsel ekonomi otomotiv fabrikasını kurduğunu anımsattı. Tatoğlu, Bursa’daki Oyak Renault fabrikasında kurulan ReFactory ve yenilenen araçların satışa sunulduğu Renew markasıyla bu dönüşümün Türkiye’de karşılık bulduğunu dile getirdi.

Renault’nun geri dönüşüm hedeflerine de değinen Tatoğlu, “Renault, 2030 yılına kadar geri dönüşüm süreçleri sonucunda elde edilen parçaların üçte birini kendi üretim süreçlerinde yeniden kullanmayı hedefliyor. Bu kapsamda Refactory ve Renew önemli iki başlık. Refactory tarafında özellikle Avrupa’da ciddi yatırımlar yapıldı. Türkiye’de de Oyak Renault Fabrikası bünyesinde bu alana yönelik yatırımlarımız bulunuyor” ifadelerini kullandı.

Bahaettin Tatoğlu, Renew’in Türkiye’de oldukça güçlü bir yapı olduğunu belirterek, “Bugün Renault MAİS olarak tüm Türkiye’yi kapsayan bir ağımız var. 119 satış noktamızın 61’inde Renew noktalarımız bulunuyor. Artık otomotiv sektöründe ikinci el, değer zincirinin vazgeçilmez bir parçası haline geldi. Hatta sektörün içinden geçtiği mevcut koşullarda bu önemin her geçen gün daha da arttığını görüyoruz. Biz de Renault MAİS olarak Renew’e yaptığımız yatırımları önümüzdeki dönemde artırarak sürdüreceğiz” açıklamasında bulundu.

Döngüsel ekonomide 4,5 trilyon dolarlık potansiyel

2PLAN İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür ise “ikinci şans” kavramının yalnızca ürünlerle sınırlı olmadığını, bu yaklaşımın mekanlardan iş modellerine kadar geniş bir dönüşümü kapsadığını belirtti.

Döngüsel ekonominin giderek daha kritik hale geldiği dile getiren Ülgür, “Kullan-at döneminin geride kaldığı bir süreçten geçiyoruz. Üret-kullan-dönüştür dönemindeyiz. Bu yalnızca otomotivde değil özellikle elektronik başta olmak üzere birçok sektörde küresel bir trend haline geldi. Bu alanın büyüklüğünün 2025 yılı itibarıyla 350-400 milyar dolar seviyesinde olduğu tahmin ediliyor. 2026’da 700 milyar dolara ulaşması, önümüzdeki 10 yıl içinde ise yaklaşık 4,5 trilyon dolarlık bir hacme erişmesi bekleniyor” açıklamasında bulundu.

Öte yandan, etkinlik kapsamında düzenlenen panellerde konuşmacılar, döngüsel ekonomiyi farklı perspektiflerden ele alırken, döngüsel ekonominin yalnızca çevresel değil aynı zamanda ekonomik, moda trendleri, teknoloji trendleri, kültürel ve sektörel alanlar açısından da belirleyici bir rol oynadığını vurguladı.

2PLAN tarafından ilk kez 2024 yılında “Nesnelerin İkinci Şansı” yaklaşımıyla hayata geçirilen SCOT, bu yıl daha geniş bir kapsamla yalnızca ürünlerin değil; fikirlerin, iş modellerinin ve deneyimlerin yeniden değer üretme potansiyeline odaklanan bir platform olarak konumlandı. SCOT Türkiye 2026’da yapılan konuşmalar, küresel ölçekte hızlanan dönüşüme farklı açılardan ışık tuttu.

C segmenti tüketicinin gözdesi olmaya devam ediyor

İkinci el otomobil pazarının lideri C segmentinde, en çok satılan otomobiller ise Fiat Egea, Renault Megane ve Toyota Corolla oldu. 2025’in aynı dönemine göre C segmentinde yüzde 9,2’lik bir artış yaşandı. Öte yandan, C segmentinin toplam satışlarda başı çekmesinde; yakıt ekonomisi, geniş iç hacmi, aile kullanımı için uygunluğu ve tüketiciler için ulaşılabilir olması etkili oldu.

B segment otomobiller şehir içi kullanım avantajıyla öne çıkıyor

2025’in aynı dönemine göre B segmentinde de yüzde 8,6’lık bir artış yaşandı. Bu segmentin ikinci elde öne çıkan marka modelleri arasında ise en çok Renault Clio, Hyundai i20 ve Volkswagen Polo modelleri yer aldı.

D segmentinde durum nasıl

D segmentinde Volkswagen Passat başı çekerken, BMW 320 ve Skoda Superb gibi segmentin geleneksel liderlerinin de pazardaki güçlü konumlarını koruduğu görüldü. 2026’nın ilk çeyrek verileri, geçen yılın aynı dönemine kıyasla adet bazında yüzde 5’lik yükseliş yaşandığını gösterirken, D segmentinin istikrarını koruduğunu ortaya koyuyor.

SUV’de liderlik Nissan Qashqai'de

Yüksek sürüş pozisyonu ve zorlu yol şartlarına uyum sağlayan tasarımlarıyla öne çıkan SUV segmentinde ise Nissan Qashqai en çok tercih edilen ikinci el modeller arasında birinci sırada yer aldı. Önceki yılın aynı dönemine kıyasla satışlarda adet bazında artış görülüyor. SUV segmentinde Nissan Qashqai'nin ardından Dacia Duster ve Volkswagen Tiguan'a olan ilgi de dikkat çekiyor.

“C segmenti hem bireysel hem de kurumsal kullanıcılara hitap ediyor”

İkinci el otomobil satın alanların tercihleri üzerine görüş bildiren VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, “İkinci el otomobil pazarında son dönemde ekonomik ve yakıt verimliliği yüksek modellere yönelimin arttığını görüyoruz. Geniş iç hacmi, aile kullanımına uygunluğu ve farklı ihtiyaçlara hitap eden çok yönlü yapısıyla C segmenti araçlar hem bireysel hem de kurumsal kullanıcılar açısından öne çıkmaya devam ediyor ve segment liderliğini sürdürüyor. Bunun yanında, gelişen teknolojiyle birlikte artan donanım seviyeleri de bu segmentin tercih edilirliğini destekleyen önemli bir unsur olarak öne çıkıyor” diye konuştu.

Fiyat Artışı Dolara Paralel, Reel Bazda Sınırlı

VavaCars raporu, fiyatlardaki yükselişin ana motorunun döviz kuru olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi. İlk çeyrekte ikinci el araç fiyatlarındaki yüzde 3,5’lik toplam artışa karşılık, aynı dönemde dolar kuru yüzde 3,6 yükselirken, enflasyon ise yüzde 10 olarak gerçekleşti. Bu korelasyon, sektörde uzun süredir gözlemlenen fiyatların döviz kuruyla güçlü bağını teyit ediyor.

Piyasanın dikkat çeken bir diğer yönü ise, fiyatların nominal olarak artsa da genel fiyat seviyesindeki yükselişin (enflasyon) gerisinde kalması. İlk çeyrekte yüzde 10'luk enflasyon karşısında gerçekleşen yüzde 3,5'lik artış, reel bazda sınırlı bir fiyat hareketine işaret ediyor. Bu durum, otomotiv pazarındaki talep ve maliyet dengesinin sert sıçramalardan ziyade, kontrollü bir artış eğilimi içinde olduğunu gösteriyor.

Dolar Bazında İkinci El Otomobil Fiyatları Yatay Seyretti!

VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, üst üste üçüncü kez fiyat artışı kaydedilen Mart verilerini değerlendirirken, artışın TL bazlı olduğuna dikkat çekti. Gözelekli, “Dolar bazında fiyat hareketi neredeyse yatay seyrediyor. Bu durum, fiyatların özellikle dolar kuru ile olan güçlü korelasyonunu bir kez daha teyit ediyor” ifadelerini kullandı.

Piyasanın önümüzdeki dönemdeki seyrini belirleyecek kritik faktörler hakkında da değerlendirmede bulunan Gözelekli, kur hareketleri, kredi koşulları ve sıfır araç fiyatlama politikalarının ikinci el pazarının yönünü çizmeye devam edeceğini belirtti. Ayrıca, bölgesel gelişmelerin petrol fiyatları ve genel ekonomik görünüm üzerindeki olası etkilerinin de yakından izlenmesi gereken kritik unsurlar arasında yer aldığını ekledi.

Türkiye’de premium otomotiv perakendeciliğinin öncü gruplarından Borusan Otomotiv, ikinci el otomobil ve motosiklet pazarındaki markası Borusan Next ile büyümesini hız kesmeden sürdürüyor. Borusan Next, İstanbul Avcılar’da açtığı yeni şubesiyle birlikte Türkiye genelinde 13’üncü showroomuna ulaştı.

İkinci el otomobil pazarının rekor seviyelere çıktığı bir dönemde gerçekleşen bu açılış, Borusan Next’in çoklu marka, çoklu kanal ve uçtan uca hizmet stratejisinin sahadaki en somut göstergelerinden biri olarak öne çıkıyor.

“Premium Güveni İkinci Ele Taşıyoruz”

Avcılar’daki yeni şubenin açılışında konuşan Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, Borusan Next markasının 2024 yılında hayata geçirildiğini hatırlatarak, geçen kısa sürede hedeflerin de ötesinde bir performans sergilendiğini vurguladı.

Tiftik, Borusan Next’in çıkış noktasını şu sözlerle anlattı:

“Borusan Otomotiv Grubu’nun 40 yılı aşkın süredir otomotiv dünyasında inşa ettiği güveni ve premium hizmet anlayışını, kullanılmış otomobil pazarına taşımayı hedefledik. İkinci el müşterisinin uzun süredir ihtiyaç duyduğu kurumsal güveni, şeffaf ve uçtan uca bir hizmet modeliyle sunmak istedik.”

Borusan Next’in çoklu marka ve çoklu platform yaklaşımıyla konumlandığını belirten Tiftik, ikinci el pazarında uzun yıllardır hissedilen kurumsallaşma boşluğunu yenilikçi satış ve pazarlama yöntemleriyle doldurmayı amaçladıklarını ifade etti.

Carvak Satın Almasıyla Dijital Güçlendi

Büyüme stratejilerinin yalnızca fiziki yayılım ile sınırlı olmadığını vurgulayan Hakan Tiftik, dijital ikinci el araç platformu Carvak’ın satın alınmasının Borusan Next açısından kritik bir adım olduğuna dikkat çekerek; “Carvak’ın teknoloji altyapısı ve sektörel deneyimini, Borusan Next’in güvenilir ve şeffaf hizmet süreçleriyle birleştirerek müşteri deneyimini daha ileri bir noktaya taşımayı hedefliyoruz” dedi.

Türkiye, Avrupa’nın En Büyük İkinci El Pazarlarından Biri

Türkiye ikinci el otomobil pazarının büyüklüğüne dikkat çeken Tiftik, net rakamlara ulaşmanın her zaman kolay olmadığını ancak Türkiye’nin Avrupa’da ilk üç pazar arasında yer aldığını rahatlıkla söyleyebileceklerini ifade etti.

“Türkiye’de satılan her bir sıfır kilometre otomobile karşılık, 7’nin üzerinde kullanılmış otomobil satılıyor. Bu da son derece büyük ve stratejik bir pazar anlamına geliyor.”

Spora Destek, Markaya Değer Katıyor

Borusan Otomotiv Grubu’nun spora verdiği desteğin Borusan Next markasıyla da sürdüğünü belirten Tiftik, son iki yıldır Basketbol Süper Ligi sponsorları arasında yer aldıklarını ve bu iş birliğini sürdürmekten gurur duyduklarını sözlerine ekledi.

Kullanılmış Oto Pazarı Rekor Kırdı

Borusan Next’in performansına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Borusan Otomotiv Kullanılmış Oto Platformu Genel Müdürü İlker Baydar, son iki yılda 50 binin üzerinde kullanılmış otomobil alım-satımı gerçekleştirdiklerini açıkladı.

Bu satışların yaklaşık yüzde 60’ının premium markalardan oluştuğunu belirten Baydar, Borusan Grubu markaları dışındaki araçların toplam satışlar içindeki payının ise yüzde 55 seviyesine ulaştığını vurguladı. Bu tablonun, Borusan Next’in çok markalı platform yapısının doğrudan sonucu olduğuna dikkat çekti.

Hedef: 1 Milyon Kayıtlı Kullanıcı

Borusan Next’in yalnızca klasik bir ikinci el satış noktası olmadığını, teknoloji merkezli bir platform olarak konumlandığını ifade eden Baydar, 100 bini aşkın kayıtlı kullanıcıya ulaştıklarını söyledi.

“Kısa vadede hedefimiz 1 milyon kayıtlı kullanıcı. Bu doğrultuda teknoloji ve pazarlama yatırımlarımızı artırıyoruz. Müşterilerle yalnızca araç alım-satım anında değil, araç sahipliği yolculuğunun tamamında temas kurmak istiyoruz.”

Servis Hizmetleriyle Fark Yaratıyor

Baydar, ikinci el pazarında güven, kalite ve kolaylık kavramlarının hayata geçirilmesinin zor ama vazgeçilmez olduğunu vurgulayarak şu bilgileri paylaştı:

“Borusan Next bünyesinde; mekanik onarımdan boyasız göçük onarımına, oto kuaförden TSE standartlarında ekspertize kadar uzanan kapsamlı servis hizmetleri sunuyoruz. Bu hizmetleri grup dışındaki tüm markalar için de veriyoruz. Kağıthane ve Balgat’ta iki kritik servis noktamız bulunuyor. Önümüzdeki dönemde servis ağımızı genişleteceğiz.”

Pazar 8,5 Milyon Adede Doğru İlerliyor

İlker Baydar, 2025 yılında Türkiye ikinci el otomobil pazarında 7,5 milyon adetlik satış gerçekleştiğini ve pazarın yılı yüzde 6,6 büyümeyle rekor seviyede kapattığını söyledi.

Elektrikli araçların pazara etkisine de değinen Baydar, 0–5 yaş aralığındaki bazı modellerin fiyat avantajıyla öne çıktığını, bu dönüşümün ikinci el pazarını yıllık yüzde 5–10 bandında büyütmeye devam edeceğini öngördüklerini belirtti. Orta vadede pazarın 8,5 milyon adet seviyelerine ulaşması bekleniyor.

2026’da Yeni Şubeler Yolda

Borusan Next’in yayılım planlarına ilişkin bilgi veren Baydar, 2026 yılı içinde Bursa, Antalya, Konya ve Samsun’da yeni şubeler açmayı hedeflediklerini söyledi.

“Türkiye’de ilk 10 il, pazarın yaklaşık yüzde 75–80’ini oluşturuyor. 2026 sonuna kadar Türkiye otomotiv pazarının yüzde 80’ine erişmeyi amaçlıyoruz.”

Bugün itibarıyla Borusan Next, 41 şehirde toplam 76 satın alma noktasıyla hizmet veriyor.

Dövizdeki Hareket Fiyatlara Yansıdı

VavaAI Fiyat Endeksi, kamuya açık verilerin yapay zekâ ile analiz edilmesiyle oluşturuluyor. Endeks sonuçlarına göre Ocak ayında ikinci el araç fiyatlarındaki artış, döviz kurlarındaki yükselişle paralel bir seyir izledi. Aynı dönemde; Dolar kuru %1,2, Euro %2,8, Enflasyon ise %4,8 oranında artış kaydetti.

Uzun süredir yatay seyreden ikinci el fiyatlarının, ocak ayında özellikle dolar kurundaki hareketlerle birlikte yeniden yükselişe geçmesi dikkat çekti.

Artış Tüm Segmentlere Yayıldı

Segment bazında yapılan değerlendirmede A, B, C ve D segmentlerinin tamamında benzer yönlü bir fiyat artışı gözlemlendi. Segmentler arasında belirgin bir ayrışma yaşanmaması, fiyat artışının belirli bir araç grubuyla sınırlı kalmadığını, piyasa genelinde hissedilen bir eğilim olduğunu ortaya koydu.

Kilometre bazlı kırılımlarda ise artışın özellikle düşük kilometreli araçlarda daha belirgin olduğu görüldü. Kilometre yükseldikçe fiyat artış hızının sınırlı kalması, alıcıların daha yeni ve az kullanılmış araçlara yöneldiğine işaret etti.

Talep Liste Fiyatlarını Destekliyor

Raporda, ilan liste fiyatları ile gerçekleşen satış fiyatlarının paralel şekilde yükselmesinin, fiyat hareketinin yalnızca beklenti kaynaklı olmadığını, gerçek talep tarafından desteklendiğini gösterdiği vurgulandı.

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, şu ifadeleri kullandı:

“Ocak ayında kaydedilen fiyat artışı, 2025 yılının sonunda sıfır araçlara yönelik kampanyaların piyasa üzerindeki etkisinin zayıflamasıyla birlikte, ikinci el araç fiyatlarının yeni yılın ilk ayında yeniden dolar ile korelasyon göstermeye başladığını ortaya koyuyor.”

Her sıfır araç başına 6,8 ikinci el düştü

2025 yılında Türkiye’de 1 milyon 381 bin 755 adet sıfır araç satışı gerçekleşti. Aynı dönemde otomobil + HTA dahilinde 9 milyon 423 bin 68 adet ikinci el araç devri yapıldı. Karakaş, “Türkiye’de satılan her 1 sıfır araca karşılık yaklaşık 6.8 adet ikinci el araç el değiştirdi. 2026’da da sıfır araç/ikinci el araç oranının yakın seviyelerde olmasını öngörüyoruz. Beklentimiz sıfırda 1,5 milyon, ikinci elde ise 11 milyon adetlik araç satışı. Elbette kredi koşullarındaki iyileşmeyle bu rakamlara ulaşabiliriz” dedi.

İkinci elde satışların yüzde 55’i 10 yaş ve üzeri araç

Öte yandan geçtiğimiz yıl devir işlemi gerçekleştirilen 9 milyon 423 bin 68 adet ikinci el aracın yüzde 18,16’sını 2022-2025 model, yüzde 11,96’sını 2019-2021 model, yüzde 14,14’ünü 2016-2018 model, yüzde 55,74’ünü ise 2015 model ve altı araçlar oluşturdu.

Talep geri çekilmedi, şekil değiştirdi

2025’te sıfır araç satışları bir önceki yıla göre yüzde 10’un üzerinde artış gösterirken, ikinci el otomobil pazarı da yüzde 6–7 bandında büyüdü. Bu durum, talebin zayıflamadığını; aksine tüketicinin satın alma şeklini ve tercihlerini değiştirdiğini ortaya koyuyor. “Bugün otomotiv pazarında fiyat kadar, hatta fiyattan daha fazla konuşulan konu krediye erişim. Faiz oranları, vade süreleri ve kullanılabilir kredi limitleri, tüketicinin karar mekanizmasının merkezine yerleşmiş durumda. Türkiye’de otomobil artık ertelenebilir bir harcama değil, zorunlu bir ihtiyaç. Kredi erişimi rahatladığında talebin ne kadar güçlü olduğunu çok net göreceğiz” ifadelerine yer veren Karakaş, 2026’yı bir “patlama yılı” olarak değil, sağlıklı, dengeli ve sürdürülebilir bir yıl olarak tanımladı: “2026, otomotivde yeni bir denge yılı. Sektör artık daha olgun, daha bilinçli ve daha sürdürülebilir bir yapıya geçiyor. Bu da tüketici için sağlıklı bir otomobil piyasası anlamına geliyor.”

Türkiye’nin önde gelen online ikinci el araç platformu VavaCars, 2025 Ocak–Temmuz dönemine ilişkin satış verilerini açıkladı. Toplamda 2,9 milyonu aşkın aracın el değiştirdiği pazarda; Renault, Volkswagen ve Fiat en çok satan markalar oldu.

Segment Bazında İkinci El Otomobil Pazarı (Ocak–Temmuz 2025)

C Segmenti: %50,8 pay – Aile kullanımı ve geniş iç hacmiyle öne çıkıyor.

B Segmenti: %29,2 pay – Ekonomik ve şehir içi kullanım avantajıyla tercih ediliyor.

D Segmenti: %12,7 pay – Konfor ve prestij arayan kullanıcıların gözdesi.

En Çok Satan Modeller – Segmentlere Göre

Segment En Çok Satan Modeller (2025 Ocak–Temmuz)

• B Segmenti: Renault Clio – Hyundai i20 – Volkswagen Polo
• C Segmenti: Fiat Egea – Renault Megane – Toyota Corolla – Ford Focus
• D Segmenti Volkswagen Passat – BMW 3 Serisi – Skoda Superb
• SUV Segmenti: Nissan Qashqai – Dacia Duster – Volkswagen Tiguan – Peugeot 3008

C Segmenti Liderliği Bırakmıyor

Toplam satışların yarısını (%50,8) tek başına C segmenti oluşturdu. Yakıt ekonomisi, aile kullanımına uygunluğu ve geniş iç hacmiyle Fiat Egea, Renault Megane, Toyota Corolla ve Ford Focus öne çıkan modeller oldu.

SUV’da Nissan Qashqai Zirvede

SUV segmenti yükselişini sürdürürken, Nissan Qashqai 2025 yılının ilk yedi ayında da zirvede yer aldı. Qashqai’yi Dacia Duster, Volkswagen Tiguan ve Peugeot 3008 takip etti.

D Segmentinde Prestijli Seçenekler

Toplam satışların %12,7’sini oluşturan D segmentinde; Volkswagen Passat, BMW 3 Serisi ve Skoda Superb kullanıcıların en çok tercih ettiği modeller oldu.

Organizasyon, seçili araçlarda sunulan avantajlı kampanyalar ve zengin içerikleriyle ziyaretçilerden yoğun ilgi gördü.

Detaylı ekspertizden geçmiş, garantisi devam eden veya ek garanti sağlanan Renew araçların yer aldığı şenlikte; müşteriler hem güvenle alışveriş yaptı hem de takas araçlarına sunulan özel teklifler sayesinde avantajlı koşullardan yararlandı.

Etkinlik boyunca müşterilere araçların geçmişi, garanti kapsamı, fiyatlandırma avantajları, finansman çözümleri ve takas süreçleri hakkında detaylı bilgiler sunuldu. Ayrıca güne özel kampanyalar, hediye çekilişleri ve sınırsız ikramlarla ziyaretçilere keyifli bir deneyim yaşatıldı.

Etkinlik hakkında değerlendirmelerde bulunan Koçaslanlar Motorlu Araçlar Satış Müdürü Dinçer Kılıç, Renew markasıyla ikinci el araç alışverişine yeni bir anlayış getirdiklerini vurgulayarak; “Koçaslanlar Motorlu Araçlar olarak ikinci el operasyonlarımızı Renault’un global markası Renew çatısı altında sürdürüyoruz. Bu yapı sayesinde araçlarımız yalnızca görünüşte değil, altyapısal olarak da güven veriyor. Şenliğimizde yer alan her araç, ekspertiz süreçlerinden geçmiş, geçmişi belgelenmiş ve garanti altına alınmış olarak müşterilerimize sunuldu" dedi.

“Amacımız güven ortamı oluşturmak”

Müşteri odaklı hizmet anlayışının Renew markasıyla birlikte daha da pekiştiğini belirten Kılıç, “Amacımız yalnızca araç satmak değil, müşterilerimizin zihnindeki soru işaretlerini ortadan kaldırarak ikinci el pazarında yepyeni bir güven ortamı oluşturmak. Renew ile sunduğumuz şeffaflık, kalite ve hizmet anlayışı, ikinci el araca bakış açısını dönüştürüyor” şeklinde konuştu.

Dinçer Kılıç, etkinliğin stratejik önemine de dikkat çekerek, “Bu şenlik, yalnızca satış odaklı bir gün değil; marka bilinirliğimizi artırmak, müşteriyle doğrudan bağ kurmak ve en önemlisi de Renew markamıza duyulan güveni pekiştirmek adına çok değerliydi. Katılımcıların araçları showroom içinde yakından inceleme, test etme ve uzmanlardan bilgi alma fırsatı bulmaları, doğru karar sürecini destekledi” şeklinde konuştu.

“Etkinliği geleneksel hale getireceğiz”

Yoğun ilgi gören bu organizasyonun devamının geleceğini belirten Dinçer Kılıç, “Geleneksel hale getirmeyi hedeflediğimiz bu tarz etkinliklerle, ikinci el pazarında standartları yükseltmeye kararlıyız. Renew markamızla, ikinci el araçlarda da showroom kalitesinde bir alışveriş deneyimi sunmaya devam edeceğiz” dedi.

Modern tasarımı ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla dikkati çeken showroom, ikinci el araç alımına yeni bir boyut kazandırıyor.

Türkiye’de bir ilki gerçekleştiren 2plan, alt ve üst kat olmak üzere toplamda 5.000 m2 bir alanda yer alıyor. Yeni premium showroom, şık konsepti, kolay ulaşılır konumu, park olanağı ile farklılığını ortaya koyuyor.

“Premium” kelimesini tam anlamıyla karşılayan yeni showroom. şehrin merkezinde elektrikli, premium ve klasik araçların bir buluşma noktası olması ve misafirler için farklı otomobil merkezli deneyimleri yaşatmasının yanı sıra “Otomobil Yaşam Merkezi” konsepti ile de ziyaretçiler için büyük ayrıcalıklar sunuluyor.

Otomobil Yaşam Merkezi'nde neler var!

Yeni premium showroom etkinliği kapsamında düzenlenen törenin açılış konuşmasını yapan 2plan İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür; “Türkiye otomotiv pazarında, tüketicilere güvenle ikinci el araç satın alma imkanı sunmayı hedefleyen 2plan olarak, hizmet ve konsept yaklaşımımızı yeni premium showroom ile bir üst seviyeye daha taşıyoruz.

2plan Terminal Etiler binasına ek olarak, 5.000 m2 alana kurulu, 2 katlı yeni premium showroom’da sadece araç sergileme değil şehrin ve şehir hayatının kalbi denilebilecek bir noktada araç sergilemenin yanı sıra sosyal yaşam ve deneyimleme alanı olarak yüksek kapasiteli lansman, etkinlik, sergi, konser, toplantı, eğitim gibi aktivitelerin de yapılabileceği bir alan oluşturduk” dedi.

2plan Terminal alanında gerçekleştirilen özel etkinliklerin devam edeceğini belirten Ülgür, “Ayrıca farklı otomobil merkezli deneyimler yaşatmak amacıyla da 2plan Terminal alanında ‘Otomobil Yaşam Merkezi’ konseptini hayata geçirmekten büyük mutluluk duyuyoruz” diye konuştu.

Çoklu marka ve çoklu kanal stratejisiyle faaliyet gösteren Borusan Next; nakit alımdan takasa, satıştan servise, finansmandan sigorta çözümlerine kadar ikinci el pazarındaki tüm ihtiyaçları üstün hizmet kalitesi ve yüksek güvenle tek çatı altında karşılamak üzere yola çıktı.

Kullanılmış otomobil pazarında müşterilerin güven sorununu ortadan kaldırmak, her marka ve model aracı tüketicilere Borusan Otomotiv kalitesi ve güvencesiyle buluşturmak vizyonuyla Borusan Next’i kurduklarını belirten Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, özellikle sektörün kurumsallaşma tarafındaki boşluğu Borusan kurumsal kimliğiyle doldurmayı hedeflediklerini söyledi. Türkiye’de premium otomobil perakendeciliğinde Borusan Next ile yeni bir sayfa açtıklarını belirten Tiftik, “Ülkemizde her sıfır araca karşılık ortalama 7 kullanılmış otomobil el değiştiriyor. Bu sayının önümüzdeki yıllarda hızla yükseleceğini tahmin ediyoruz” dedi.

Borusan Otomotiv Grubu’nun 40. yılında, müşterilere hem yeni hem kullanılmış otomobil pazarında sundukları premium hizmet kalitesini ve güvenini, yeni bir marka adı altında buluşturmanın heyecanı içerisinde olduklarını belirten Tiftik, "Borusan Otomotiv Grubu olarak kullanılmış otomobil pazarında tüketicilerin güven sorunu yaşadıklarını ve kurumsal bir yapıyla buluşmak istediklerini biliyoruz. Borusan Next markamız ile temsilcisi olduğumuz BMW, MINI, Jaguar ve Land Rover markalarının yanı sıra yerli ve yabancı pek çok markanın alım satımını gerçekleştiriyoruz." dedi.

Borusan Otomotiv İkinci El ve Borusan Araç İhale’yi Borusan Next çatısı altında birleştirdiklerini belirten Kullanılmış Oto Platformu Genel Müdürü İlker Baydar ise "Bugün ikinci el otomobil pazarında aracını satmak ya da yeni bir otomobil almak isteyen tüketicilerin iç sesini duyuyor, beklentilerini anlıyoruz. Herkese güvenilir, konforlu ve hem fiziksel hem dijital bir alışveriş deneyimi sunmak üzere hazırız. Bireysel ve kurumsal müşterilerimizin her marka ve model ikinci el otomobil alım satım sürecinde ekspertizden devir ve ruhsat işlemlerine, sigortadan krediye, takastan ilan yönetimine kadar bütün ihtiyaçlarını tek bir çatı altında güven ve konforla karşılayacakları entegre bir yapı kurduk. İstanbul ve Ankara’da 2 şube ile hizmete başladık. Mevcut durumda İstanbul, Ankara, Adana, Diyarbakır ve Çorlu olmak üzere 5 şehirde toplam 20 satın alma ve 11 satış noktamız mevcut. 2028 yılında 61 ilde 200 hizmet noktasıyla 75 bin araç satışına ve 2,7 milyar dolar ciroya ulaşmayı hedefliyoruz.” dedi.

Hizmete başladıkları günden bu yana 1.500’ün üzerinde takas işlemi ve toplam 9.900 adet satış gerçekleştirdiklerini belirten Kullanılmış Oto Platformu Genel Müdürü İlker Baydar, ilk 6 ayda satışını gerçekleştirdikleri araçların yüzde 77'sinin premium markaların modellerinden oluştuğunu, otomobillerin yaş ortalamasının 5 olduğunu sözlerine ekledi.

Her marka ve model araç alım, satım ve takas işlemlerini tek çatı altında gerçekleştiren Otomobilen, İzmir Bayraklı’da açılan yeni şubesiyle Türkiye genelinde ofis sayısını 13’e yükseltti.

Tunalar Şirketler Topluluğunun, ikinci el araç alım-satım markası olan Otomobilen, 9 ilde tamamı %100 Tunalar sermayesiyle kurulmuş toplam 13 kurumsal şube ile hizmet veriyor.

13. ofisini geçtiğimiz günlerde İzmir Bayraklı'da hizmete açan Otomobilen'in Genel Müdürü Kenan Bilirgen "Bu sene içerisinde açılacak yeni şubelerimizle ve dijital alanda planladığımız yatırımlarımızla perakende satışlarımızda yüzde 60’lık bir büyüme hedefliyoruz” dedi.

İkinci el otomobil sektöründe müşterilerine sorunsuz alışveriş deneyimi yaşattıklarını belirten Kenan Bilirgen, “2024 yılının ilk çeyreğinde Türkiye ikinci el pazarında yaşanan %10’luk daralmaya rağmen Otomobilen olarak 2024'e hızlı bir başlangıç yaptık.  Türkiye ikinci el otomotiv sektöründe Otomobilen olarak birinci önceliğimiz; uçtan uca kaliteli, şeffaf, zahmetsiz ve güvenli alışveriş deneyimini müşterilerimize sunmak. Büyüyen bu pazarda kurumsal güvenin adresi olmaya ve ülke genelinde hizmet ağımızı yaygınlaştırmaya devam ediyoruz. Açılışını yaptığımız İzmir Bayraklı ofisimizle birlikte Türkiye’nin 9 ilinde 13 şubeye ulaştık. Araç parkımızı oluştururken ince eleyip sık dokuyor, tüketiciye en şeffaf bilgileri sunuyoruz” dedi.

Tüketicilerin, 800 bin lira ile 1.2 milyon lira arasında 1-1,5 yaşındaki ikinci el araçlara, konuttan daha fazla yatırım yapmaya başladığını vurgulayan Hüsamettin Yalçın, “İlk çeyrekte ikinci elde fiyatlar yüzde 12-15 arttı. Geçmişte yüksek fiyatla ikinci el otomobil satın alıp piyasa düştüğü zaman bu duruma dayanıp aracını elinde tutanlar, şimdi satışa koyuyorlar. Dolayısıyla o satışa konulan araçların fiyatı da piyasayı yükseltiyor. Kimse ikinci elde fiyatlar düşmeye devam ediyor demesin, diyemez de. İkinci el araç fiyatları bir dönem olduğu gibi fahiş biçimde artmıyor ama dengesini buldu diyebiliriz” dedi.

2plan Terminal İkinci Bireysel Açık Artırmaya Ev Sahipliği Yapacak

2plan Terminal, 2024 yılında da yenilikçi yaklaşımlarıyla son kullanıcılara yönelik açık artırmalar gerçekleştirmeye devam ediyor. Geçtiğimiz yılın sonunda ilk defa yapılan ve yoğun ilgi gören bireysel alıcılara yönelik olarak gerçekleştirilen fiziksel açık artırmanın bir yenisi daha düzenlenecek.

İkinci el otomotiv sektörünün referans noktası olarak konumlanan 2plan, 9 Mart Cumartesi günü bireysel katılımcılara yönelik bir açık artırma gerçekleştirecek. Etiler’de hizmet veren 2plan Terminal Premium Showroom’unda düzenlenecek olan ihalede, 17 araç yer alacak. Otomotiv tutkunlarının yakından takip edeceği ihalede tüm araçlar, açık artırma öncesinde ekspertiz kontrolünden geçirildi. Gerekli bakım, onarım ve görünüm yenileme süreçlerinin ardından ihaleye hazırlanan araçlar, katılımcılarıyla birlikte 2plan Terminal’in seçkin ortamında yeni alıcılarıyla buluşacak.

İhalede satılan araçlara “2plan Uzatılmış Garanti” hediyesi

İkinci el araç müşterilerinin beklentilerine en üst düzeyde yanıt vermeye devam eden 2plan, aynı zamanda satış sonrasında sunduğu hizmetlerle de adından söz ettiriyor. Güvenli bir ortam oluşturarak son kullanıcıya direkt yapılan açık artırmalarla sektöre farklılık getiren 2plan’da bireysel alıcılara yönelik olarak gerçekleştirilen açık artırmada satılan araçlara da özel olarak uzatılmış garanti hediyesi verilecek. 12 ay Uzatılmış Garanti hediyesi ile 2plan müşterileri, yeni araçlarını kurumsal ikinci el araç güvencesiyle kullanmaya devam edecekler.

İkinci el otomotiv sektörüne kurumsal yapısıyla yeni bir soluk getiren 2plan, “İkinci El Otomobil” ihalesini yeni oluşumu olan “2plan İhale” çatısı altında topladı. 2plan’ın tamamen kendi bünyesinde hayata geçirilen “2plan İhale” tarafından ilk kez düzenlenen ihale, hem 2plan Terminal İstanbul’da fiziki olarak hem de eş zamanlı online katılım ile yapıldı. 2 saat süren ikinci el araç ihalesinde 2016-2023 model yılı aralığında 28 araç, toplamda 28 milyon 387 bin TL karşılığında yeni sahiplerinin oldu.

Hem fiziki hem online olarak yaklaşık 150’den fazla kişinin katılımıyla gerçekleştirilen ihale kapsamında online ortamda satılan 2021 model BMW 3 Serisi 320i Sport Line en pahalı araç olarak satıldı. Fiziksel olarak en yüksek fiyata satılan 2020 model Mercedes-Benz A Serisi A180 Progressive ise yeni sahibini buldu.

“2plan İhale’ye İlgi Büyüktü”

2plan İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür, “Otomotiv merkezi olarak konumlandırdığımız 2plan Terminal’de, yeni oluşumumuz ‘2plan İhale’ markasının ilk ihalesini büyük bir ilgiyle tamamladık. Sunduğumuz geniş araç yelpazesi ile alıcıların ihtiyaçlarına ve bütçelerin uygun araç bulmalarını kolaylaştırıyoruz. Buna ek olarak rekabetçi fiyatlarla şeffaf bir ihale sistemi sunuyoruz. Açık teklif ile gerçekleştirdiğimiz ihalemizde alıcılar tüm teklifleri görebiliyor ve stratejilerini belirleyebiliyor. Ayrıca, fiziki ihale alanına gitmeden de online katılım kolaylığı sunduğumuz ilk ihalemiz için özellikle var olan kontaklarımız ve mevcut portföyümüz ile ilerledik. Bu anlamda paydaşlarımıza otomobil satışından ziyade kurumsal bir yapıda çözüm ortaklığı sunduk. Tüm katılımcılarımıza aynı kurumsal yapıda çözüm ortaklığı sunmaya devam edeceğiz” şeklinde konuştu.

Bu dönemde, yerli ve milli otomobil markası Togg’un sadece elektrikli araç üretecek olmasının da elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması konusunda önemli bir katkısı oldu. Togg’un kullanımının başlaması ile birlikte Türkiye’de elektrikli araçlara olan ilgi ve talep günden güne arttı. Dünyaca ünlü markaların içten yanmalı motor üretimlerini ileriki dönemde durduracaklarını açıklaması, elektrikli araçların yakıt maliyeti açısından avantajlı ve çevre dostu olması sebebiyle kullanıcılar tarafından ilgiyle karşılanan elektrikli araçlar, aynı zamanda TOGG ile birlikte Türkiye’deki şarj altyapısının geliştirilmesi sebebiyle de rağbet görmeye başladı.

2023 yılında 72 bin 179 satış adedi ile bir önceki yıla göre yüzde 844’lük artış gösteren elektrikli araç satışları, pazarda yüzde 7,5’lik paya sahip oldu. Hibrit araçlar ise 104 bin 804 satış adedi ile pazardaki yerini yüzde 10,8’e çıkardı.

“Hibrit araçlar kilit rol üstlenecek”
Henüz çok yeni olmasından kaynaklı elektrikli araçlar için müşterilerde hızlı araç değişimlerine rastlanmadığını belirten Otoshops Genel Müdürü Melih Mutlu, “Ancak gün geçtikçe bilgi almak için yapılan başvuru sayılarında artışlar görülüyor. Bu dönemde elektrikli araca geçiş sürecinde birçok kullanıcı için hibrit otomobillerin önümüzdeki yıllarda kilit bir rol üstleneceğini de unutmamak gerekiyor. Daha düşük yakıt tüketimli, daha çevreci, şarj süresi ve menzil gibi temel konularda soru işaretleri barındırmayan hibrit araçlar, elektrikli araçların yaygınlaşması noktasında oldukça etkili. İçten yanmalı motor ile elektrikli motorun bir kombinasyonu olarak karşımıza çıkan hibrit araçlar, kullanıcılar nezdinde daha fazla tercih ediliyor. Elektrikli araçlardaki soru işaretlerine cevaplar netleşinceye kadar elektrikli araçlara geçiş süresince hibrit araçların kullanımındaki artış dikkat çekmeye devam edecektir” dedi. 2. el araç pazarındaki hibrit araçların satış rakamlarına dikkat çeken Melih Mutlu, “2023 yılında 2. el pazarında toplamda 104 bin 804 hibrit araç satışı gerçekleşmiştir. Otoshops olarak da satış adetlerimizin yüzde 12,83‘ünün ikinci el hibrit satışlarında olduğunu görmekteyiz. Bu da demek oluyor ki giderek artan hibrit araç satışları ile kullanıcılar, alışkanlıklarını değiştirmeye başlıyor” dedi.

“Elektrikli araçlar 2. elde henüz yüzde 5’lik oranda”
Melih Mutlu “Şu an ikinci el pazarındaki elektrikli araçların stok durumuna baktığımızda satıştaki araçların yalnızca yüzde 5’lik bir oranı oluşturduğunu görüyoruz. Üretimdeki yüksek maliyet, kapsayıcı ve hızlı şarj altyapısının yaygınlaşmaması gibi konular sebebiyle elektrikli araç pazarına biraz daha mesafeli bir yaklaşım söz konusu. Türkiye’deki şarj noktalarının artırılması ile bu zorlukları minimize etmek mümkün, ancak gerek maliyetler gerek ülkemize özgü koşullar sebebi ile sadece piyasa dinamikleri ile bu zorluğun üstesinden gelmek, yetersiz kalabiliyor. Teknoloji odaklı fırsatların çok iyi analiz edilerek değerlendirilmesi, elektrik dağıtım şebekelerinin verimli planlaması ve kullanılması ile Türkiye’deki elektrikli araç kullanımı refleksinin geliştirilmesi öngörülüyor” şeklinde konuştu.

“Otoshops olarak hazırız”
2. el elektrikli araçların alım ve satımında ekspertizin nasıl olacağı konusunun gündeme geldiğini sözlerine ekleyen Mutlu “ Elektrikli araçların ekspertiz raporunda dikkat edilmesi gerekenleri 3 ana başlıkta toplayabiliriz. Mekanik İnceleme yani motor performansı, şanzıman durumu ve fren sistemleri; ardından elektrik-elektronik testleri, batarya durumu, şarj sistemleri ve diğer elektronik bileşenler. Bunların yanı sıra son olarak tüm araçlarda olduğu gibi görsel inceleme olarak adlandırabileceğimiz kaporta, iç mekân, karoserin genel darbe kontrolleri, aracın bakım ve onarım geçmişinin kontrolü olarak gerçekleşiyor.” dedi.

Satış ekiplerine özel 2. el elektrikli araçlar için özel eğitimler planlandığını belirten Genel Müdür Melih Mutlu, Otoshops’taki elektrikli araç stok durumu ile ilgili şu açıklamada bulundu: “Otoshops her marka model araca eşit mesafede yaklaşmaktadır. Çevreci yaklaşımı ve araç çeşitliliği ile tam elektrikli ve hibrit motorlu araçlar stoklarımızda bulunmaktadır. Otoshops olarak ekspertiz süreçlerimizi elektrikli araçlara uygun şekilde geliştirerek uzman ekspertiz kadromuzu elektrikli araçlara özel eğitimlerle desteklediğimiz için 2. el elektrikli araç pazarına tam kadro hazırız.”

Türkiye ikinci el pazarında son iki senedir yenilikçi iş modeliyle sektörün dönüşümünün öncüsü olan Carvak’ın CEO’su Mehmet Çelikol, yıl değerlendirmesi yaparken, sektöre dair yeni yıl tahminlerini açıkladı.

• Mehmet Çelikol’a göre, sektör özellikle yerel seçimler sonrası canlanacak ve normale dönüş yaşanacak. Sektörde alternatif ve yenilikçi modeller fark yaratacak.

Carvak’ın CEO’su Mehmet Çelikol, 2023 yılını değerlendirirken, gelecek yıla dair de öngörülerini paylaştı. Türkiye’nin ikinci el otomotiv pazarının yüksek potansiyeline değinen Çelikol, dünyada adet bazında 6’ncı ülke olduğumuzu, ciroda ise üçüncü olduğumuzu ifade etti. İkinci el yıllık satışlarının 6-7 milyon adet olarak seyrettiğini kaydeden Çelikol, “ABD ve Çin’den sonra ciro olarak en büyük pazar konumundayız. Global şirket yapısı içerisinde de Meksika ve Brezilya ile birlikte Türkiye en stratejik pazar olarak görülüyor” dedi.

2024 sonu piyasanın tamamen normalleşmesini bekliyoruz

Önümüzdeki döneme dair tahminlerinden bahseden Mehmet Çelikol, araçlara yatırım döneminin bittiğini ifade ederek, genel seçimler sonrasında hızlı artan faizler ve düşen talep ile ikinci el araçların dolar karşısında yüzde 21 değer kaybettiğini belirtti. Çelikol, şunları söyledi:

“Ekonomideki dalgalanmalardan en fazla etkilenen sektörlerden birisi otomotiv oldu. Pandemi döneminde başlayan ve enflasyonist ortamla devam eden araç yatırımları ise son dönemde hız kesti. Piyasanın araç fiyatları açısından yavaş yavaş normal seyrine döndüğünü görüyoruz. TL bazında araç fiyatlarında artış beklesek de dolar karşısında ikinci el araç bir süre daha değer kaybetmeye devam edecektir. Pandeminin tamamen bitmesi, sıfır araç tedariğinin çözülmesi, alternatif yatırım aracı algısını aşılmasıyla birlikte, 2024 sonu ve 2025 başı gibi piyasanın tamamen normalleşeceğini düşünüyorum.”

Finansmana erişim sıkıntısını güçlü ortaklık ve kampanyalarla aştık

Çelikol, finansman konusunda ise “Piyasaya baktığımızda yılın ilk yarısında, döviz kurlarında sabitlik varken ve sıfır araca erişim zor iken ikinci el araç almak vatandaş için yatırım aracıydı. Sıfır arabaya erişimde tedarik sorunu çözüldü ve döviz kurlarındaki hareketlilik arttı. Son dönemde alınan tedbirler ikinci el otomobil fiyatlarına düşüş olarak yansıdı. İkinci el otomobilde pandemi sonrası sürekli artan fiyatlar duruldu, ikinci el otomobiller yatırım aracı olmaktan çıktı. Geçtiğimiz üç ayda ikinci el otomobil fiyatlarının TL bazında da yüzde 10 civarında düştüğünü gözlemliyoruz. Diğer yandan taşıt kredilerinde oranlar yükselirken kredi kapsayıcılığı da düşük kaldı. Bu sebeple finansmana erişmekte zorluk yaşandı” dedi.

Son dönemde tatil planları yaparken, bütçe faktörü en önemli belirleyicilerden biri oluyor. Özellikle uçak ve otobüs biletlerindeki fiyat artışları, tatilcilere istedikleri rotada seyahat etme konusunda zorluklar yaşatabiliyor. Bu noktada otomobille seyahat, hem ekonomik hem konforlu hem de esnek bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Seyahatseverlerin araçlarıyla tatile yöneldiği bu süreçte, ikinci el araç platformu VavaCars; kışın uzun yolculuk yapmak isteyenler için “en favori 5 tatil rotasını” derledi.

Derlenen verilere göre; kış aylarında otomobilli seyahatlerde Türkiye’de en çok tercih edilen tatil rotası Abant olurken, ikinci sırada Sapanca, üçüncü sırada ise Kapadokya yer aldı. Herkesin tercihleri ve öncelikleri farklılık gösterse de Kartepe ve Uludağ da sırasıyla ilk 5 içinde yer alan diğer rotaları oluşturdu.

İlk 5’in ardından en çok ilgi gören bir diğer bölge ise Erciyes oldu. Kışın aracıyla seyahat edenlerin yaklaşık yüzde 90’ının ilk tercihi söz konusu rotalar olurken, yüzde 10,61’lik bir kesim ise farklı alternatifleri tercih etti.

Bu seyahatler, konfor esnekliği sunuyor

Araştırmadan elde edilen verilere göre kışın kayak merkezleri yoğun bir ilgi görse de doğal güzellikleri ve yeşilliğiyle ön plana çıkan bölgelerin gerisinde kaldı. Öte yandan araçla seyahatlerin öne çıkmasındaki en önemli etken esneklik oldu. Özel araçla seyahat; hava koşulları, trafik durumu ve mola verme zamanlarına göre kullanıcıya ayrı bir rahatlık ve konfor sağlıyor. Bu durum yolculuğu daha eğlenceli hale getiriyor. Ayrıca bu seyahatler yeni yollar ve yerler keşfetmeye olanak sağladığından daha maceracı bir deneyim sunuyor.

İkinci el otomotiv sektörünün, uzun süredir tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de büyümeye devam ettiğini; öncülük ve güven vizyonu doğrultusunda attığı adımlarla 95 yıldır sektörde standartları belirleyen Otokoç Otomotiv çatısı altında çözüm sağlayan Otokoç 2. El’in de sektöründe ilk akla gelen marka olarak konumlandığını belirten Otokoç Otomotiv Lideri İnan Ekici, konuyla ilgili görüşlerini şu sözlerle dile getirdi:

“Sektöre kurumsal bir yaklaşım getirerek online araç alımı ve satışı, takas, adınıza satış, profesyonel ve ücretsiz ekspertiz hizmetleri, finans, teslimat, sigorta gibi kapsayıcı hizmet seçenekleriyle 2. el araç konusunda güven noktası olarak faaliyet gösteren Otokoç 2. El markamızla, Türkiye çapında 35 temsil noktasında hizmet veriyoruz. Otokoç 2. El olarak araç satın alırken veya satarken tüm süreçlerin en kolay, hızlı ve şeffaf şekilde gerçekleşmesini sağlıyor, katma değerli hizmetlerimizle müşterilerimize her zaman yanlarında olduğumuzu hissettiriyoruz. Bunun yanında Türkiye’de 2023 yılında şu ana kadar toplam 7.5 milyon adet satışın gerçekleştiği ikinci el araç pazarında yıl sonu itibarıyla tahmini ulaşacağımız yaklaşık 33.000 adet araç satışıyla liderlik konumumuzu da sürdürmeye devam edeceğiz.

Giderek büyüyen ikinci el sektöründeki ihtiyaçlara cevap verme ve tedarik kanallarını geliştirme stratejimiz doğrultusunda, satış kanallarını çeşitlendirmenin ve bayilik ağımızın gelişimi için önemli bir yere sahip olan 100 yıllık Cumhuriyetimize giden yolda önemli bir mihenk taşı olan kıymetli şehrimiz Sivas’ta atıyoruz. Bu çerçevede, Otokoç 2. El satış kanallarını 2023 sonuna kadar 9, 2028 yılı sonuna kadar ise kademeli olarak toplamda 40’a yakın bayiye ulaşarak her geçen gün daha da büyütmeyi hedefliyoruz. Bu vesile ile Sivas’ta bulunmaktan; ülkemize ve güzel şehrimize değerli katkılar sağlayan aynı zamanda Şubat ayından bu yana Budget bayimiz olan ve araç kiralama alanında da bizi temsil eden bayilerimizden Oto Sabır ile iş birliği içinde olmaktan dolayı büyük mutluluk duyuyorum.

Otokoç Otomotiv 2.El ve Filo Operasyonları Lideri Birkan Çalışkan ise;“Otokoç 2. El olarak sektöre iş modelleriyle de liderlik eden ve ilham veren bir şirket olarak bayilik ağını geçtiğimiz yıl oluşturmaya başladık. Göz bebeğimiz Otokoç 2. El’in emin ellerde gelişiyor olduğunu görmek beni bir hayli mutlu ediyor. İç Anadolu, Doğu Anadolu, Doğu Karadeniz gibi kıymetli 3 coğrafi bölgenin kesişme noktasında konumlanmış olan, tarihte her zaman ayrı bir önem atfettiğimiz ve artık fahri hemşehrisi olduğumuz Sivas’ta Otokoç 2. El olarak var olmaktan memnunuz. Potansiyel gördüğümüz tüm Türkiye coğrafyasında yayılımımızın devam edeceğine gönülden inanıyorum” dedi.

Gerçekten ikinci el otomobil pazarında durum ne? Online ilan sitalerindeki fiyatlar hala neden yüksek. Bu ilanlar gerçek fiyatı yansıtıyor mu? Bu soruları çoğaltmak mümkün. Gerçek şu ki, online platformlardaki ilanlarda gösterilen fiyatlarla reel pazarın fiyatları arasında uçurum var. Fiyatlar düşüyor ama, bu online sitelere tam olarak veya gerçekçi şekliyle yansımıyor.

İkinci el otomobil alacaklar ne yapmalı?

Öncelikle doğru bilgiye ulaşmak önceliğiniz olmalı. Bu konuda sürekli pazar verilerini yayınlayan VavaCars'ın son raporundan buraya aktardıklarımız size yol gösterecek bilgiler içeriyor. Okumanızda yarar var!

VavaCars Endekse göre eylül ayında yüzde 8 düşüş gösteren ikinci el araç fiyatları, ekim ayında da gerilemesini sürdürdü. Ekim ayında bir önceki aya göre yüzde 4’lük bir düşüşün yaşandığı ikinci el fiyatlarında, en büyük gerileme C segmentinde görüldü.

• Online ilan sitelerindeki yüksek fiyatların aksine fiyat düşüşlerinin gerçek piyasalarda etkisini hissettirdiğini söyleyen VavaCars Perakende Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, “İkinci el araç alımları avantajlı hale gelmeye devam ediyor, fiyatlardaki düşüş yavaşlıyor” dedi.

İkinci el araç pazarında değişen fiyatlara karşı toplumu doğru bilgilendirmeyi amaçlayan VavaCars, araç almak isteyenlere öngörü sağlamak adına ağustos ayından bu yana düzenli olarak yayımladığı ‘VavaAI Fiyat Endeksi’nin ekim sonuçlarını açıkladı.

VavaCars’ın kamuya açık verilerinin analizini yaparak üçüncü kez yayınladığı fiyat endeksine göre, ikinci el araç fiyatları eylül ayında girdiği düşüş trendini ekim ayında da sürdürdü.

Rapora göre ikinci el fiyatları ekim ayında bir önceki aya göre yüzde 4 geriledi. Online ilan sitelerindeki yüksek fiyatlara rağmen ortaya çıkan düşüş, eylül ayındaki yüzde 8’lik düşüşe göre azalmış olsa da gerçek piyasalarda etkisini hissettirmeye devam etti. Endeks sonuçlarını değerlendiren VavaCars Perakende Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, düşen fiyatlarla birlikte ikinci el araç alımlarının avantajlı hale gelmeye ve biriken talebi tetiklemeye başladığını söyledi.

“İlan sitelerindeki fiyatlarla gerçek fiyatlar arasında fark var”

Kamuya açık verileri referans alarak geliştirdikleri endeksin ilan sitelerindeki fiyatlarla gerçek fiyatlar arasındaki farkı ortaya koyduğuna dikkat çeken Serdıl Gözelekli, “Rakamlara göre, ikinci el araç fiyatları ekim ayında bir önceki aya göre ortalama yüzde 4 oranında geriledi. Fiyatlardaki gerileme devam etse de düşüş hızı yavaşlıyor. En çok fiyat düşüşü önce C ardından sırasıyla A ve B segmentlerinde gözlemlendi.

Araştırmamızda elde ettiğimiz sonuçlar, online platformlarda gösterilen fiyatlar ile ticari piyasa fiyatları arasındaki farklara dikkat çekiyor. Online ilan sitelerindeki yüksek liste fiyatlarına rağmen reel piyasalarda ortaya çıkan düşüş, piyasalarda net bir şekilde hissediliyor. Bu da ikinci el araç alım-satım sürecinde doğru bilgiye ulaşmanın önemini ortaya koyuyor. Bu bilgiler ışığında, ikinci el araç piyasasındaki değişimleri yakından takip etmeye ve doğru değerlendirmelere dayalı bilgiler paylaşmaya devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.