Lexus, uzun yıllardır otomobil tutkunlarının kalbinde özel bir yere sahip olan LFA efsanesini, tamamen elektrikli bir spor otomobil konseptiyle yeniden canlandırdı. Dünya prömiyeri yapılan LFA Concept, markanın ustalıkla işlediği sürüş tutkusunu elektrifikasyon çağına taşıyor.

Efsanenin DNA’sı Elektrik Çağıyla Buluşuyor

Otomobil dünyasının unutulmaz performans ikonlarından LFA’nın izlerini taşıyan bu konsept, Lexus’un sadece tasarım değil, sürüş deneyimi açısından da geleceğe iddialı bir adım attığını gösteriyor. Projenin geliştirilmesinde bizzat yer alan isim ise oldukça tanıdık: Toyota Başkanı Akio Toyoda. LFA’nın ilk neslinin test sürüşlerini de yapan Toyoda'nın projeye dokunuşu, otomobile adeta bir mühendislik ruhu kazandırıyor.

Elektrikli spor otomobil rekabetinin hız kazandığı bir dönemde Lexus’un bu adımı, markanın elektrikli performans bölümündeki çıtayı yükselteceğinin habercisi.

Üçlü Mükemmellik: Alçak Ağırlık Merkezi, Yüksek Rijitlik ve Üstün Aerodinami

LFA Concept’in mühendislik odak noktası üç temel unsurdan oluşuyor:

• Düşük ağırlık merkezi: Elektrikli platform avantajı ve batarya yerleşimiyle daha dengeli bir sürüş.
• Yüksek gövde rijitliği: Tamamen alüminyum gövde sayesinde hem hafiflik hem de dayanıklılık.
• Gelişmiş aerodinamik: Heykelsi coupe çizgilerine modern bir yaklaşım.

Bu üçlü yapı, otomobilin sürücüsüyle “tek parça hâline gelmesini” amaçlayan Lexus mühendislik felsefesinin bir yansıması.

Sürücü Odaklı Saf Bir Spor Deneyimi

Lexus, iç mekânı adeta bir yarış kokpiti gibi tasarlamış.
İdeal sürüş pozisyonu konseptin merkezine yerleştirilirken, tüm kumandalar sezgisel erişim için yeniden düzenlenmiş. Direksiyon ise dönüş sırasında elleri konumundan oynatma ihtiyacını minimuma indirecek şekilde geliştirilmiş.

Sadeliğin ve işlevselliğin birleştiği kokpit, elektrikli bir spor otomobilden beklenen “anlık tepki–doğrudan kontrol” ilişkisini güçlendiriyor.

Zamansız Tasarım, LFA İmzası

Akıcı ve yere yakın ön tasarım, arkaya doğru uzayan siluet ve coupe karakteri, LFA’nın estetik mirasını modern yorumla birleştiriyor. LFA Concept'in ilk bakışta “safkan spor otomobil” izlenimi vermesi, Lexus’un tasarımsal iddiasını net biçimde ortaya koyuyor.

Boyutlar Açıklandı, Motor Verileri Gizemini Koruyor

Lexus, performans verileri ve güç aktarım sistemi hakkında henüz bilgi paylaşmadı. Ancak paylaşılan ölçüler, konseptin kompakt, geniş ve yere yakın bir spor otomobil olduğunu doğruluyor:

• Uzunluk: 4.690 mm
• Genişlik: 2.040 mm
• Yükseklik: 1.195 mm
• Aks Aralığı: 2.725 mm
• Koltuk Düzeni: 2 kişilik

Bu ölçüler, aracın Porsche Taycan Turbo GT ve Tesla Roadster gibi elektrikli performans modelleriyle rekabet edecek bir sınıfta konumlandığını gösteriyor.

Lexus’tan Bir Vizyon Gösterisi

LFA Concept, sadece bir tasarım çalışması ya da mühendislik alıştırması değil; Lexus’un elektrikli spor otomobil geleceğinin somut bir ön gösterimi.
Markanın “sürüş keyfini elektrik çağında yeniden tanımlama” iddiası, bu konsept ile daha da güçleniyor.

Tam Hibrit ve Elektrikli Lexus ES: Çevre Dostu Performans

Yeni ES, Lexus’un elektrifikasyon stratejisinin somut bir örneği. Kullanıcıların farklı sürüş tercihlerine hitap eden dört farklı güç ünitesiyle sunulan model, hem tam hibrit hem de tamamen elektrikli versiyonlarıyla dikkat çekiyor.

Lexus ES 300h: Avrupa pazarına yönelik bu hibrit modelde 2.5 litrelik benzinli motor ve yenilenmiş hibrit sistem yer alıyor. Toplamda 201 HP güç sunan sistem, yakıt verimliliğiyle performansı dengeliyor.

Lexus ES 350h: Avrupa pazarına yönelik bu versiyon ise 247 HP güce sahip. Her iki hibrit versiyon da önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli seçeneklerle tercih edilebiliyor.

Lexus ES 350e: Tamamen elektrikli bu versiyon, 224 HP güç üretirken, önden çekişli sürüş dinamiği sunuyor.

Lexus ES 500e: Elektrikli versiyonun daha güçlü alternatifi olan ES 500e, dört tekerlekten çekiş sistemiyle 343 HP’ye kadar güç sağlıyor.

Bu elektrikli versiyonlar, WLTP standartlarına göre 530 km’ye kadar menzil sunarken, hızlı şarj teknolojisi sayesinde 30 dakikada yüzde 80 doluluğa ulaşabiliyor.

Tasarımda Yeni Bir Çağ: Clean Tech x Elegance

Yeni Lexus ES’in dış tasarımı, markanın karakteristik "spindle" ön panjur formunun evrilmesiyle oluşan "spindle gövde" yapısıyla dikkat çekiyor. Bu yeni siluet, aracın elektrikli kimliğini güçlü şekilde yansıtıyor. Aerodinamik yapı, uzatılmış gövde ve düşük ağırlık merkeziyle birleşerek performans ve estetiği aynı potada buluşturuyor.

Yeni ölçüler:

Uzunluk: 5,140 mm (+165 mm)

Genişlik: 1,920 mm (+55 mm)

Yükseklik: 1,555 mm (+110 mm)

Aks Aralığı: 2,950 mm (+80 mm)

Tazuna Kokpit ve Dijital Konfor

Kabin içinde Lexus’un Tazuna kokpit felsefesi benimsenmiş. Sade ve ergonomik yapısıyla tüm kontroller, sürücünün el ve göz hareketleriyle kolayca erişilebilecek şekilde konumlandırılmış. 14 inç’lik dokunmatik ekran, 12.3 inç’lik dijital gösterge paneli ve yenilikçi gizli düğme teknolojisi, iç mekandaki modernliği ve zarafeti zirveye taşıyor.

Üst Düzey Ses ve Güvenlik Deneyimi

Mark Levinson imzalı 17 hoparlörlü ses sistemi, aracın içindeki dijital atmosferi tamamlıyor. Işık ve ses senkronizasyonu ile oluşturulan duyusal alan, Lexus ES’yi sadece bir araç değil, bir deneyim merkezi haline getiriyor.

Gelişmiş Lexus Safety System+, sürücü ve yolcu güvenliğini önceliklendiriyor. Şerit Takip Asistanı, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Çarpışma Önleme ve Acil Durum Direksiyon Yönlendirme gibi birçok yeni nesil özellik, sürüş güvenliğini üst seviyeye taşıyor.

Lexus Showroomları ile Lexus Online Rezervasyon sistemi https://online.lexus.com.tr/configurator üzerinden sunulan fırsatlar Kasım sonuna kadar devam edecek. Kasım ayı fırsatları kapsamında Lexus’un sıra dışı tarzıyla dikkat çeken B segmenti tam hibrit SUV modeli LBX, 2 milyon 50 bin TL’den başlayan fiyatlarla sunuluyor.
Markanın D segmenti dinamik hibrit NX modeli ise, 3 milyon 880 bin TL’den tercih edilebiliyor. Elektrik motoruyla 98 kilometreye kadar yol alabilen şarj edilebilir NX 450h+ versiyonu ise, 4 milyon 800 bin TL’lik fiyatıyla dikkat çekiyor.

Geniş iç hacmi, çekici tasarım ve teknolojiyle buluşturan E segmenti SUV modeli RX Hybrid, 4 milyon 790 bin TL’den başlayan fiyatlarla sunuluyor. Modelin 69 kilometreye kadar ortalama elektrikli menziline sahip şarj edilebilir hibrit versiyonu RX 450h+, 5 milyon 450 bin TL’den tercih edilebiliyor. RX’in 371 HP güç ve 550 Nm tork üreten 2.4 litre turbo motorlu performans hibriti olan RX 500h ise, 5 milyon 950 bin TL’lik fiyata sahip.

Elektrikli RZ’de de avantajlar müşterileri bekliyor

Lexus’un, tamamen elektrikli D/E-SUV modeli RZ 450e de Kasım ayı boyunca avantajlı fırsatlara sahip. Markanın baştan aşağıya elektrikli olarak tasarlanan ilk aracı olan RZ 450e, Exclusive donanım seviyesi ve 3 milyon 500 bin TL’lik fiyatı ile dikkat çekiyor.

Lexus’un elektrikli araçlar için özel olarak geliştirilen platformun getirdiği tüm avantajlardan yararlanan RZ, markanın eşsiz sürüş deneyimini, yüksek performansını ve kalitesini bir araya getiriyor. Lexus RZ 450e, tek şarjla ortalama 400 kilometrelik bir sürüş menzili sunarken DC hızlı şarj sistemi ile yüzde 80 kapasiteye kadar yaklaşık 30 dakikada şarj edilebiliyor.

Birbirinden özel Lexus modelleri kaçırılmayacak fırsatlarla Lexus Online Rezervasyon sisteminin yanı sıra İstanbul’daki Lexus Dolmabahçe, Ankara’daki Lexus Çankaya, İzmir’deki Lexus Bornova ve Bursa’daki Lexus Nilüfer Showroomlarında otomobil tutkunlarını bekliyor.
 

Lexus Türkiye, stoklarla sınırlı kampanya kapsamında LBX Elegant 1 milyon 935 bin TL, LBX Emotion 1 milyon 995 bin TL, LBX Relax 2 milyon 155 bin TL ve LBX Cool 2 milyon 220 bin TL fiyatla 430 nbin TL'ye varan indirimli kampanyasını duyıurdu.

Hibrit motor avantajı

Lexus LBX modelinde 1.5 litrelik hibrit motor, 136 HP maksimum güç ve 185 Nm maksimum tork üretiyor. LBX, 0-100 km/s hızlanmasını 9.2 saniyede tamamlıyor. Bununla birlikte resmi WLTP birleşik ölçümlerine göre sadece 4.4 lt/100 km yakıt tüketimi ve 100 g/km CO2 emisyonuyla dikkat çekiyor.

Lexus elektrikli araçlar için özel olarak geliştirilen platformun getirdiği tüm avantajlardan yararlanarak etkileyici bir SUV ortaya çıkardı. Lexus Sürüş İmzası, RZ modelinde elektrikli araç platformlarına taşındı ve markanın eşsiz sürüş deneyimi, yüksek performans ve kaliteyle bir araya getirildi.

Salih Bademci, Lexus RZ lansman filminde

Lexus RZ, Türkiye’de özel olarak Salih Bademci ile gerçekleştirilen reklam filmiyle lanse edildi. Lansman filminde RZ ile başrolde yer alan Salih Bademci araç ile olan uyumunu kusursuz bir şekilde yansıttı. Arka arkaya yer aldığı projelerle adından sıkça söz ettiren ve Türkiye'nin en yetenekli aktörlerinden biri olan Salih Bademci'nin lansman filmi de kendisinin RZ ile olan uyumu üzerine kurgulandı. Geniş bir oyunculuk yelpazesine sahip olan Salih Bademci aynı zamanda lansman filmini de kendi seslendirdi. Lexus RZ modelinin akıcı hatları, detaylı bir şekilde yansıtılırken Lexus’un yeni elektriklisi, fütüristik ve heyecan verici karelerle tanıtıldı. 

Elektriklide Lexus verimliliği ve performansı

Lexus’un yüzde 100 elektrikli modeli RZ, markanın elektrifikasyon deneyiminden yararlanarak markanın sıra dışı verimliliğini ve performansını yansıtıyor. RZ 450e 71.4 kW çıkışa sahip bir lityum iyon batarya ile donatıldı. Kabinin altında platformun bir parçası olarak konumlandırılan batarya, aracın ağırlık merkezinin de aşağıya çekilmesini sağlıyor. Lexus’un batarya yönetim teknolojilerindeki büyük deneyimi sayesinde RZ’nin bataryası, 10 yıllık kullanımın ardından dahi kapasitesinin yüzde 90’ından fazlasını koruyabiliyor.

Lexus RZ 450e, tek şarjla ortalama 400 kilometrelik bir sürüş menzili sunarken DC hızlı şarj sistemi ile yüzde 80 kapasiteye kadar yaklaşık 30 dakikada şarj edilebiliyor. Optimize edilmiş araç ağırlığı, batarya gücü ve performans gibi temel faktörlere odaklanılması sayesinde RZ’nin 100 kilometrede 16.8 kWh enerji tüketimi elde edilmesi sağlanıyor.

Elektrikli Lexus Sürüş İmzası: RZ 450e

Lexus, tam elektrikli modelinde de heyecan verici ve sezgisel bir sürüş deneyiminden ödün vermedi. RZ’nin elektrik motorları önde 150 kW ve arkada 80 kW olmak üzere kombine şekilde 230 kW (313 HP) güç üretiyor. Ön ve arkaya konumlandırılan motorlarla birlikte DIRECT4 Akıllı Dört Çeker Sistemi’ne sahip RZ, dört tekerlek arasında güç dağılımını otomatik olarak kesintisiz bir şekilde gerçekleştiriyor.

Lexus’a ait özel bir teknoloji olan DIRECT4 sistemi, herhangi bir mekanik sistemden daha hızlı çalışarak milisaniyeler içerisinde önden arkaya tork dengesini en ideal şekilde ayarlıyor. Yüksek performansa sahip RZ 450e, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 5.3 saniyede gerçekleştirebiliyor. 

Dinamik ve etkileyici hatlar

Lexus, yeni RZ modelinde tam elektrikli araçların getirdiği tasarım özgürlüğünü kullanarak konvansiyonel araçlardan farklı görünen bir model ortaya çıkardı. Aracın dinamik performansını yansıtacak bir tasarıma sahip olan RZ’nin ön bölümü tam elektrikli bir araç olduğunu hemen vurgulayacak şekilde yapıldı. İçten yanmalı motor olmamasıyla birlikte kaput daha alçak konumlandırılırken daha az hava girişine yer verildi. Lexus’un modellerinin karakteristik bir özelliği olan “spindle ön panjur” RZ modeli ile evrimleşerek üç boyutlu olarak aracın tüm gövdesine uygulandı. 2,850 mm’lik uzun aks aralığı da, düşük ağırlık merkezinin ve ağırlık dengesinin vurgulanmasını sağlıyor. Bununla birlikte 4,805 mm uzunluğa sahip RZ’nin genişliği 1,895 mm genişliği ve yüksekliği 1,635 mm oldu.

RZ’nin tam elektrikli karakteri, arka tasarımda da yüksek teknolojiye sahip görünümle desteklendi. Bölünmüş arka spoyler aracın geniş duruşuna gönderme yaparken aynı zamanda RZ’nin dengeli performansına da katkı sağlıyor. Aracın genişliği boyunca uzanan şerit ışıklandırma da, yeni Lexus tasarımının ayırt edici bir özelliği olarak dikkat çekiyor.

RZ’nin kabini ise Tazuna konseptinin evrimleşmesiyle oluşturuldu. Böylece sürüş pozisyonu, göstergeler, kontroller ve multimedya sistemi hassasiyetle yerleştirildi. Adını binicinin atın dizginlerini küçük hareketlerle kontrol etmesi anlamına gelen Japonca bir kelimeden alan Tazuna kokpit, sürücü ile araç arasında sezgisel bir iletişim kurulmasını sağlıyor. Orta konsol da yeni kadran tipi kontrollerle kabindeki zarif sadeliği pekiştiriyor.

Exclusive donanım seviyesiyle yüksek standartlar

Lexus, RZ 450e modelini Türkiye’de Exclusive donanım seviyesiyle satışa sundu. Üst düzey teknolojilerle donatılan RZ 450e modelinde 13 Hoparlörlü Mark Levinson Premium Ses Sistemi, 14 inç Dokunmatik Multimedya Ekranı, 7 inç Renkli Çoklu Bilgi Ekranı, Yüksek Çözünürlüklü Dijital Hız Göstergesi, Panoramik Görüş Ekranı (PVM), Ön Cama Yansıyan Renkli Gösterge Ekranı, Kablosuz Şarj Ünitesi, Lexus Sesli Asistan ve Lexus Premium Navigasyon standart olarak sunuluyor. Konfor özellikleri arasında ise 8 Yönlü Elektrikli Ayarlanabilir Ön Koltuklar, Isıtmalı direksiyon, Isıtmalı/Havalandırmalı Ön Koltuklar, Isıtmalı Arka Koltuklar, Nanoe Teknolojili Elektronik Klima ve Karartılabilir Panoramik Cam Tavan standart olarak bulunuyor. 

RZ’de göstergeler, ön cama yansıtmalı gösterge ekranı ve 14 inç multimedya ekranı sürücünün görüş açısını artıracak şekilde konumlandırıldı. Tamamen yeni multimedya platformuyla donatılan RZ’de, sistem daha hızlı ve daha sezgisel çalışıyor. Sesli komut özelliği ise, birçok diyaloğa yanıt verecek şekilde geliştirildi. Ayrıca yeni “Hey Lexus” araç içi asistanı, Apple CarPlay ve Android Auto akıllı telefon entegrasyonları da yer alıyor.

Omotenashi felsefesi ile geliştirildi

Diğer Lexus modelleri gibi Lexus RZ de Omotenashi misafirperverlik felsefesinden ilham alan özellikleri kullanıcılarıyla buluşturuyor. Karartılabilir Panoramik Cam Tavan, içerideki aydınlık hissi artırırken ısının dağılmasını engelleyerek enerji verimliliğini artırıyor. Böylece güneşli günlerde aracın içinin aşırı ısınmasını engellerken soğuk havalarda da ısının dışarıya çıkmamasını sağlıyor. Ayrıca tek bir dokunuşla tavan şeffaf görünümden opak hale gelerek, güneş ışınlarının direkt olarak içeriye girmesini engelleyebiliyor. Klasik bir güneşlik kullanılmamasıyla ağırlıktan tasarruf edilirken aynı zamanda klimanın da daha verimli çalışmasına katkı sağlanıyor. Böylece RZ’nin menzilinin artırılmasına yardımcı olunuyor.

RZ’de Omotenashi misafirperverlik felsefesinin altını çizen bir diğer teknoloji, önde sürücü ve yolcunun diz seviyesinde yer alan radyan ısıtıcılar oldu. Isıtmalı koltuklara ve ısıtmalı direksiyona ek olarak, bacakları sıcak bir battaniye gibi sararak kabinin daha çabuk ısınmasına katkı sağlıyor. Ayrıca panoramik tavan gibi enerji tasarrufuyla klimadaki yükü azaltarak sürüş menzilini artırıyor.

En gelişmiş güvenlik teknolojileriyle donatıldı

Lexus her modelinde olduğu gibi RZ 450e’de de en gelişmiş teknolojilerini kullanıldı. Üçüncü nesil Lexus Safety System + ile donatılan RZ, gelişmiş aktif güvenlik sistemleri ve sürücü asistan sistemlerinden yararlanıyor. Aynı zamanda yeni yönlendirme destekli Proaktif Sürüş Asistanı özelliğine ve sürücü yorgunluk/ dikkat dağınıklığı izleme sistemine de sahip. Lexus Safety System + içerisinde Çarpışma Önleme Sistemi, Dinamik Radarlı Hız Sabitleme Sistemi, Acil Durum Araç Durdurma Sistemi, Acil Durum Direksiyon Desteği, Şerit Takip Asistanı, Şerit Değiştirme Asistanı, Kavşak Dönüş Asistanı, Arka Çapraz Trafik Uyarısı ve Frenleme ve Trafik İşareti Algılama Sistemi gibi birçok gelişmiş özellik de bulunuyor.

RZ 450e, ilk kez NX modelinde yer alan e-latch elektronik kapı açma sistemini de kullanıyor. Aracın Kör Nokta Monitörü’yle birlikte çalışan kapı, Güvenli Çıkış Asistanı sistemiyle arkadan gelen araçları veya bisikletleri algılıyor. Dünyada bir ilk olarak geliştirilen sistemin, kapının açılmasıyla yaşanan kazaların yüzde 95’ini engelleyeceği tahmin ediliyor. 

Lexus’un C-SUV modeli, tek şarjla 440 km menzil sunuyor. UX 300e, 150 KW (204 PS) güç ve 300 Nm tork değerlerine sahip. Sürüş deneyimini daha ileriye taşımak adına elektrik destekli direksiyon ve süspansiyon sisteminde değişiklikler yapılarak daha dinamik bir sürüş elde edildi. Aynı zamanda gövde rijitliği artırılan UX, tabana konumlandırılan bataryaların getirdiği düşük ağırlık merkeziyle birlikte eğlenceli bir sürüş sunuyor. UX modeli, daha iyi ses yalıtımıyla birlikte daha da sessiz hale getirildi ve Lexus’un kendine has sessizliğini yansıtıyor.
Lexus UX 300e, Türkiye Distribütörünün deklere ettiği verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 7.5 saniyede tamamlıyor. 72.8 kWs’lik lityum iyon bataryası, 50 kW DC şarj gücüyle birlikte 1 saat 20 dakikada yüzde 80 kapasiteye kadar şarj edilebiliyor. 

İki donanım seviyesiyle Türkiye’de

Lexus’un yeni elektrikli modeli UX 300e, Türkiye’de Executive ve Exclusive olmak üzere iki donanım seviyesiyle satışa sunuldu. Her versiyonda da zengin donanımlar yer alan UX 300e’nin Executive versiyonu 1 milyon 750 bin TL ve Exclusive versiyonu 1 milyon 920 TL’den başlayan fiyatlarla kullanıcılarla buluşturuldu.
UX 300e tüm versiyonlarda yaya ve bisikletli algılama özelliğine sahip Çarpışma Önleyici Sistem (PCS), Kör Nokta Uyarısı (BSM), Acil Durum Sürüş Durdurma Sistemi (EDSS), Acil Durum Direksiyon Yönlendirme Desteği (ESA), Şerit Takip Asistanı (LTA), Şerit Değiştirme Asistanı (LCA), Kavşak Dönüş Asistanı (ITA) ve Ön Çapraz Trafik Uyarısı (FCTA) gibi birçok asistanla birlikte sunuluyor.

En çok Avrupa Pazarı'nda büyüdü

Bu büyüme özellikle Avrupa, Kuzey Amerika ve Japonya’da Lexus markasına olan yüksek taleple gerçekleşti. Böylece Lexus, tüm dünyada istikrarlı bir şekilde büyümesini devam ettirdi. 2023 yılında, 2022’ye göre Avrupa’da yüzde 46 artışla 69 bin 202 adet, yüzde 24 artışla Kuzey Amerika’da 355 bin 606 adet, yüzde 129 artışla Japonya’da 94 bin 647 adet ve yüzde 3 artışla Çin’de 181 bin 411 adet satış gerçekleştirildi.

Elektrikli ve Hibrit ürün gamı

Bununla birlikte Lexus’un tam elektrikli, tam hibrit ve plug-in hibrit araçlarının satışı genişleyen ürün gamıyla birlikte 2022’ye göre yüzde 47 oranında arttı. Avrupa’da ise 41 bin 367 adetle NX, 20 bin 484 adetle RX ve 11 bin 194 adetle UX modelleri ön plana çıktı.

Lüks segmentteki kalıpları kırmaya hazırlanan LBX, Lexus markasını yeni bir segmente sokarken aynı zamanda markaya yeni müşterilerin de gelmesine katkı sağlayacak. Büyük bir rekabetin yaşandığı B-SUV segmentine farklı bir yaklaşım getirerek “Yılın Otomobili“ ve “Yılın Küçük SUV’u” ödüllerinin sahibi olan LBX, çok yönlü yaklaşımı, pratikliği, tam hibrit motorunun verimliliği ve lüks kabiniyle beğeni topladı. Her detayı özenle tasarlanan ve geliştirilen LBX, segmentin yeni fenomeni olarak markanın daha fazla konuşulmasını sağlayacak.

Lüks segmentteki kalıpları kırmaya hazırlanan LBX, Lexus markasını yeni bir segmente sokarken aynı zamanda markaya yeni müşterilerin de gelmesine katkı sağlayacak. Büyük bir rekabetin yaşandığı B-SUV segmentine farklı bir yaklaşım getirerek “Yılın Otomobili“ ve “Yılın Küçük SUV’u” ödüllerinin sahibi olan LBX, çok yönlü yaklaşımı, pratikliği, tam hibrit motorunun verimliliği ve lüks kabiniyle beğeni topladı. Her detayı özenle tasarlanan ve geliştirilen LBX, segmentin yeni fenomeni olarak markanın daha fazla konuşulmasını sağlayacak.

Her yolculukta sıra dışı bir sürüş keyfi

Lexus, her modelinde olduğu gibi LBX modelinde de sürüş keyfine büyük önem verdi. LBX ile her yolculuğun sıra dışı olmasını amaçlayan marka, Lexus Sürüş İmzası’nın tüm unsurlarını sunuyor. Yüksek verimliliğe sahip tam hibrit sistemle donatılan LBX, 1.5 litrelik benzinli motoru elektrik motoruyla kombine ediyor. LBX’in tam hibrit sistemi, 136 HP maksimum güç ve 185 Nm maksimum tork üretiyor. LBX, 0-100 km/s hızlanmasını 9.2 saniyede gerçekleştiriyor. WLTP birleşik ölçümlerine göre yakıt tüketimi 4.4 lt/100 km ve CO2 emisyonu ise 100 g/km oldu.

Lexus bir kez daha Güvenilirlik Ödülü’nü kazandı

Lexus, her yıl düzenlenen prestijli What Car? Ödülleri’nde yedinci kez üst üste Güvenilirlik Ödülü’nün de sahibi oldu. Lexus markası böylece, tüm modelleriyle kullanıcıların güvenini kazanmaya ve eşsiz bir başarılara imza atmaya devam etti. Bu başarı Lexus otomobillerinin üstün dayanıklılığının yanı sıra Lexus müşterilerinin satış sonrasında sahip olduğu yüksek müşteri memnuniyeti ve alınan sorunsuz hizmetlerin de altını çiziyor.

Geniş ürün gamı ve çeşitliliğiyle premium segmentte adından daha fazla söz ettirmeyi başaran Lexus, 2023 yılını 507 adetlik satışla tamamlarken yüzde 51 büyümeyle her yıl istikrarlı bir şekilde gelişimini sürdürdü.
En çok tercih edilen model RX oldu
2022’de yeni nesil NX modeliyle yeni bir dönem başlatan Lexus, o günden bu yana sürekli olarak yeni modeller tanıtarak daha güçlü bir ürün gamı ortaya koydu. 2023 yılında satışa sunulan yeni nesil RX’in yanı sıra marka için tamamen yeni bir segmente giriş sağlayan lüks minivan LM de, showroomlardaki yerini aldı.

Tamamen yeni bir lüks seviyesi sunan LM, kısa zamanda büyük ilgi görerek premium segmentteki önemli bir boşluğu doldurdu. En başından itibaren lüks bir araç olarak tasarlanan LM’in 2023 yılında gelen adetlerin tamamı kısa sürede satıldı. Lexus’un 2023 yılında en çok tercih edilen modeli 395 adet ile RX oldu.
Lexus’ta yeni ürün lansmanları 2024’te de hız kesmeyecek
Premium marka Lexus, 2024 yılında da ürün gamını güçlendirmeye devam edecek. Bu yılın ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak B-SUV modeli LBX ile Lexus yepyeni bir segmente daha giriş yapacak. Bununla birlikte yıl içerisinde tam elektrikli RZ ve UX modelleri de showroomlardaki yerini alacak. Lexus tüm bu yeniliklerin de katkısıyla 2024’te 1000 adetlik satış hedefini aşmayı planlıyor.

Böylece Lexus tam hibrit, plug-in hibrit ve tam elektrikli araçlardan ürün gamı tüm müşteri beklentilerini aşmaya devam edecek. Lexus B-SUV LBX, C-SUV UX, D-SUV NX, E-SUV RX ve E-SUV elektrikli RZ ile geniş bir SUV yelpazesi sunacak. Bununla birlikte sportif sedan ES ve üst düzey sedan modeli LS de, Lexus ürün gamının önemli modellerinin olmaya devam edecek. Markanın sportif yönünü ortaya koyan süper coupe LC ve cabrio LC modelleri de, yüksek performansıyla sürüş tutkunlarına hitap edecek.

Yüksek verimliliğe sahip 1.5 litre tam hibrit teknolojisini, Lexus’un yüksek kalitesiyle bir araya getiren LBX, segmentinin üzerinde standart donanımları ve etkileyici tasarımıyla dikkat çekiyor. Lexus, D-SUV NX ve E-SUV RX’in yanında önümüzdeki yıl C-SUV tam elektrikli UX ve D/E-SUV tam elektrikli RZ, B-SUV LBX, modellerini satışa sunarak çok geniş SUV çeşitliliğine sahip olacak. Yeni LBX modeli ise, markanın premium segmentte daha geniş kitlelere ulaşmasını sağlayacak.

LBX her yaşam tarzına uygun

Lexus, sıra dışı LBX modelinin, donanım seçeneklerine de farklı bir yaklaşım getirdi. Giriş seviyesinden başlayarak en üst donanıma kadar devam eden klasik ürün gamı yaklaşımı kalıplarını kıran LBX’te, herkesin yaşam tarzına ve tercihlerine uyum sağlayacak ürün gamı, giriş seviyesine ek olarak dört “atmosfer” modeliyle tanımlanıyor. Elegant ve Relax, rafine bir hisse odaklanırken Emotion ve Cool daha sportif, daha dinamik bir karakterle öne çıkıyor. Her bir model, farklı tip müşteriler düşünülerek tasarlandı.

Emotion ve Cool modelleri, çift renkli gövde, 18 inç alaşım jantlar ile dikkat çekerken Elegant ve Relax tek renkli gövde ve parlak 18 inç jantlarla sunulacak. LBX’in kabininde ise Emotion atmosferi, koltuklarda, orta konsolda ve kapı kaplamasında kırmızı vurgular ve kontrast yaratan dikişler içeren delikli sentetik deri döşemeyle tasarlandı. Dinamik temalı LBX Cool, bakır detaylar ve dikişlere sahip Ultrasuede ve deri çift tonlu siyah/koyu gri kabine sahip.

Farklı ruh hallerini temsil eden LBX Elegant ve Relax modelleri de şıklığıyla dikkat çekiyor. Elegant, toprak kahverengi veya bej sentetik deriyle tercih edilirken Relax ise topaz kahverengi veya siyah yarı anilin deri döşemelerle sunulacak. Lexus, bu dört atmosfer modeline ek olarak LBX ismine sahip giriş seviyesi modeli de sunuyor. Giriş seviyesi araçta da son nesil Lexus Safety System + dahil olmak üzere sınıfındaki bazı rakiplerinden farklı olarak gelişmiş teknolojik özellikler standart olarak sunulacak.

Sıra dışı tarzı yansıtan tasarım detayları

Lexus, tamamen yeni LBX modelini geliştirirken markanın yeni tasarım kimliğini de ortaya koydu. Lexus’un kendine özgü tasarım unsurları, LBX modelinde yeniden yorumlandı. Radikal bir tasarıma sahip tam hibrit LBX, ilk bakışta kullanıcılarıyla duygusal bir bağ kuracak şekilde oluşturuldu.

Lexus tasarımcıları yeni nesil NX, RX ve RZ modellerinde yer alan tasarım dilini geliştirerek sıra dışı bir SUV ortaya koydular. LBX’in tasarımı, aynı zamanda modelin dinamik sürüşünden ipuçları veriyor. LBX şehir içerisinde kolay bir sürüş sağlarken virajlı yollarda da dinamik ve eğlenceli bir sürüş deneyimi sunuyor.

LBX’in en dikkat çeken tasarım unsurlarından biri ise, markanın son yıllarına damga vuran “spindle ön panjur” tasarımını yeniden yorumlayan ve Lexus’u yeni bir çağa sokan ön bölüm oldu. Lexus, imza haline gelen ön panjur tasarımını yeniden yorumlarken, modelin ilk bakışta bir Lexus olduğunu belli edecek bir tasarıma imza atmayı başardı.

LBX’in Omotenashi konforu sunan premium kabini

Lexus tasarımcıları, LBX modelinde daha üst segment modellerin atmosferini yansıtan sade ve rafine bir kabine imza attılar. LBX’in kabininde akıcı bir tasarım, ferah bir atmosfer ve teknoloji dikkat çekiyor.
Lexus LBX, araç içerisindeki aydınlatmadan, klima kontrollerine, koltuk tasarımından multimedya sistemine ve E-latch elektronik kapı açma sistemine kadar tüm ayrıntılarıyla Omotenashi misafirperverlik felsefesini yansıtıyor. Böylece LBX’in içerisindekiler tüm yolculuklarda kendilerini evlerinde gibi rahat hissedebiliyorlar.

LBX’in sürücü kokpiti de, her sürüşü eğlenceli ve sıra dışı hale getirecek şekilde tasarlandı. Bunun için Lexus’ta ilk olarak NX SUV modelinde kullanılan Tazuna konseptine yer verildi. At ve binici arasındaki doğal iletişimin otomobil ve sürücü arasında gerçekleşmesini sağlayan Lexus, LBX’in kabinini de Tazuna felsefesine göre şekillendirdi. Tüm kontroller sürücünün en küçük el ve göz hareketi gerektirecek şekilde konumlandırıldı ve LBX ile sürücü her zaman tamamen sürüşe odaklanabiliyor.

Bununla birlikte Tazuna konsepti Lexus’ta ilk kez kullanılan yeni 12.3 inç dijital gösterge ekranıyla daha da ileriye taşınıyor. Dijital göstergelerin tasarımı, seçilen sürüş moduna veya kişisel tercihlere göre değiştirilebiliyor. LBX’te yer alan nanoe-X klima sistemi ise, içerideki ideal nemi ve hava sıcaklığını en iyi şekilde ayarlıyor.

1.5 litre hibrit motor, “Lexus Sürüş İmzası” ile birleşiyor

Lexus, her modelinde olduğu gibi LBX modelinde de sürüş keyfine büyük önem verdi. LBX ile her yolculuğun sıra dışı olmasını amaçlayan marka, Lexus Sürüş İmzası’nın tüm unsurlarını sunuyor. Yüksek verimliliğe sahip tam hibrit sistemle donatılan LBX, 1.5 litrelik benzinli motoru elektrik motoruyla kombine ediyor. Verimliliği artırmak adına yeniden tasarlanan ve daha kompakt hale getirilen tam hibrit sistem, 136 HP maksimum güç ve 185 Nm maksimum tork üretiyor. LBX modelinde yer alan yeni iki kutuplu nikel-metal hidrit batarya, hızlanmalar sırasında daha fazla elektrik motoru gücünün elde edilmesini sağlarken tam elektrikli sürüş kapasitesini de artırıyor. LBX, yeni güç ünitesiyle birlikte şehirde ve virajlı yollarda etkileyici yol tutuş karakteristiğiyle birlikte keyifli bir performans sunuyor. LBX, 0-100 km/s hızlanmasını 9.2 saniyede gerçekleştiriyor. WLTP birleşik ölçümlerine göre yakıt tüketimi 4.4 lt/100 km ve CO2 emisyonu ise 100 g/km oldu.

Sürdürülebilir kabin

Lexus, LBX modelini şehrin hareketli yaşam tarzını yansıtan teknolojik özelliklerle tasarlarken aynı zamanda sürdürülebilir bir yaklaşım da ortaya koydu. Kullanılan malzemelerdeki premium kalite ve detaylara verilen önemle birlikte eşsiz bir atmosfer elde edildi. Üst düzey kaliteye sahip yarı anilin derinin yanı sıra koltuk kaplamaları ve direksiyon, vites kolu ve kapı döşemeleri için sentetik deri ve malzemeler kullanan vegan dostu bir iç mekan da yer alıyor.

LBX yeni bir kaplama tekniği kullanılarak oluşturulan modelinde Tsuyusami karakalem süslemeler bulunuyor ve aracın kabinine daha fazla derinlik hissi veriyor. Kabin ambiyans aydınlatması ise, insanların hoş karşılandığı ve araçta kendilerini tamamen evlerinde hissettikleri Omotenashi etkisine katkıda bulunuyor. Farklı temalarda 50 renk seçeneği sunulan LBX’te, İyileştirici, Rahatlatıcı veya Neşelendirici gibi birçok tema tercih edilebiliyor.

Premium ses sistemi

Son teknolojilerle donatılan LBX, 9.8 inç dokunmatik ekranıyla multimedya deneyimini daha ileriye taşıyor. “Hey Lexus” sesli asistanın yanı sıra Apple CarPlay ve Android Auto bağlantılarıyla akıllı telefon entegrasyonunu kolaylaştırıyor. Müzik deneyimiyle de öne çıkan LBX, opsiyonel olarak 13 hoparlörlü Mark Levinson premium müzik sistemiyle tercih edilebiliyor.

Pratiklik ve zariflik bir arada

Lexus LBX, sahip olduğu özelliklerle pratikliği ve zarifliği bir arada sunuyor. Lexus'un e-Latch elektronik kapı açma sistemiyle donatılan LBX’in kapılarını zarif bir şekilde tek bir dokunuşla açmak mümkün. Dış kapı kollarında ise bir açma düğmesine yer veren Lexus, bu özelliği Güvenli Çıkış Asistanı’yla birleştiriyor. Bu sayede e-Latch, arkadan yaklaşan araçlarla kaza riski algılandığında, kapıların açılmasını engelliyor. Böylece özellikle şehir yaşamında kapıları açılmasıyla yaşanan bisiklet, motosiklet ve araç kazalarının önüne geçiliyor. Pratik kullanım özellikleri sunan LBX, 402 litrelik bagaj hacmi sunuyor. LBX, aynı zamanda sessiz ve hızlı çalışan elektrikli bagaj kapağıyla tercih edilebiliniyor.

Otomatik park

LBX aynı zamanda dört kamera ve 12 ultrasonik sensörden oluşan Gelişmiş Park Sistemi’yle donatıldı. Bu da dar alanlarda dahi LBX’in kolayca park edilmesine yardımcı oluyor. Otomatik park fonksiyonu, direksiyon, frenleme, gaz pedalı ve vites değiştirme gibi gerekli tüm araç kontrol fonksiyonlarını kontrol ediyor.

Fonksiyonel ve şık: LF-ZC elektrikli sedan konsepti

Yeni nesil Lexus elektrikli araçlarının ilkini temsil eden LF-ZC konsepti, hiçbir şeyden ödün vermeden akıcı çizgileri, alçak ağırlık merkezi, geniş kabini ve estetikleriyle heyecan verici sürüşü yansıtıyor. Bu yeni konsept, 2026’da üretime girerek elektrikli dünyasında Lexus’un vizyonunu gösterecek. Lexus yeni nesil elektrikli araçlarını, daha gelişmiş platform sayesinde daha hafif olarak tasarlayacak. Aynı zamanda Lexus Sürüş İmzası’nı da daha ileriye taşıyarak eşsiz bir sürüş keyfi sunacak.

Lexus tasarım ekibi yeni nesil elektrikli araçlarda aerodinamik performansa öncelik verirken aynı zamanda elektriklilere özgü ayırt edici özellikleri ve yapıları bir araya getiriyor ve büyüleyici bir form elde ediyorlar. Konsept araç alçak kaputtan, geniş kabine ve arkaya doğru uzanan şık bir siluete sahip. Genişletilmiş arka çamurluklar aerodinamik performans ve geniş gövde arasında bir denge sunuyor. Markanın kendine özgü “spindle gövde” tasarımı, aracın ön yüzünden başlayarak aracın yanlarından arka tampona kadar kesintisiz bir şekilde devam ediyor.

Önde motor bölmesine gerek kalmadan, aerodinamik performans ve tasarım estetiğine sahip konsept, 0.2 Cd’nin altında bir hedef sürtünme katsayısıyla dikkat çekiyor. Alçak kaput ve gövde, otomobilin içinden daha önce görülmemiş geniş bir görüş alanı sağlıyor.

Kişiselleştirilebilen sürüş deneyimi: LF-ZL

LF-ZL konsepti mobilitenin, insanların ve toplumun kesintisiz bir şekilde entegre edilebileceği geleceğe bir bakış sunuyor. Sürüş deneyimi her sürücüye göre uyarlanacak şekilde, sürücünün alışkanlıklarını öğrenerek ve etkileşim kurarak kişiselleştirilmiş önerilerde bulunabiliyor.

Her iki konsept araç da sürükleyici bir sürüş ortamında temel kontrollere sezgisel ve hızlı erişim sağlayan yeni nesil tamamen dijital akıllı kokpite sahip. Yeni Arene OS arayüz yazılımı, güvenlik sistemleri ve multimedya işlevlerinin gelişimine ayak uydurmak adına her zaman güncellenerek geliştirilebilecek.

Lexus, yeni nesil elektrikli araçları geliştirirken sürüş deneyimini de ileriye taşımayı ve sürücünün araçla bir bütün hissetmesini sağlamayı hedefliyor. Elektrikli araçların alçak ağırlık merkezinden ve RZ 450e'de olduğu gibi DIRECT4 dört tekerlekten çekiş sisteminin etkileyici çekiş gücünden yararlanarak, elektronik direksiyon sistemiyle sezgisel bir sürüş sunacak.

Tamamen dijital ve akıllı kokpit

Lexus fuarda yeni nesil kokpitiyle de dikkat çekti. Ön yolcuların alçak ve öne doğru konumlandırılması iç mekanda bir ferahlık hissi yaratıyor. Tamamen düz zemin ve panoramik tavan, baş üstü genişliğini artırarak dıştan belli olmayan, beklenmedik derecede geniş bir kabin yaratıyor.

Daha önce kokpitin geniş bir alanına yayılmış olan kontroller, sürücünün kol mesafesinde bulunan dijital alanlarla bir araya getirildi. Vites değiştirme, güvenlik ve sürücü destek (ADAS) sistemleri ve sürüş modu seçimi gibi işlevler sol taraftaki alanda yer alırken, ses, klima kontrol telefonu ve yapay zeka işlevleri gibi kolaylık sağlayan özellikler sağ tarafta gruplandırıldı.

Lexus’un “gözler yolda” anlayışıyla bilgileri ön cama yansıtan bir sisteme yer verildi ve dijital yan aynalar, aracın çevresini izlemek için sürücünün baş hareketlerini en aza indirerek tamamen yola konsantre olmasını sağlıyor. Ön yolcu tarafındaki ultra geniş ekran ise, eğlence ve çeşitli mobilite uygulamaları için bir platform olarak kullanılabiliyor.

Lexus’un yeni modüler mimarisi

Lexus'un yeni nesil elektrikli araçları, modeli ön, orta ve arka olmak üzere üç parçaya bölen yeni bir modüler yapıya sahip olacak. Bu, daha fazla tasarım özgürlüğü sağlayan sağlayacak bir süreç olan “giga-döküm” sistemi ile mümkün hale getirilecek. Bu arada gövdenin rijitliği artırılarak araç dinamiklerine katkıda bulunacak. Ayrıca batarya teknolojisindeki ilerlemelerin kolayca entegre edilmesine olanak tanıyan yeni mimari gelecekteki geliştirmelere de yanıt verilmesini sağlayacak.

Fabrikada, araçların üretim sürecinin her aşamasında otonom olarak hareket edeceği bir montaj hattı kullanılacak. Araç sadece bataryasını, motorunu, tekerleklerini ve kablosuz terminal bileşenlerini kullanarak üretim hattında ilerleyecek. Konveyör bantların üretim hattından çıkarılması, daha esnek fabrika yerleşimlerine olanak tanıyacak, seri üretim için süreyi azaltacak ve yatırım maliyetlerinden de tasarruf sağlayacak.

Lexus’un yeni NX ile başlattığı, RX ve RZ ile devam eden yeni döneminin dördüncü modeli olan LM, markanın yeni tasarım dilini, platformunu, güç ünitelerini ve yenilikçi teknolojilerini kullanıyor.

Markanın LS Sedan, LC Coupe gibi amiral gemisi modellerinde kullandığı isimlendirmeye uygun olacak şekilde LM, yani Luxury Mover modeli, markanın sunduğu konfor seviyesini en üst düzeye taşıyor. 4 kişilik VIP ve 7 kişilik versiyonlara sahip LM, yolcuları adına maksimum oranda konfor sunarken şoförlü veya bireysel kullanımlar için de eşsiz bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Lexus, LM modelinin tüm versiyonlarında 2.5 litrelik benzinli motoru elektrikli motorla kombine eden Kendi Kendini Şarj Eden Hibrit sistemini kullanıyor. LM 350h, yeni NX 350h ve RX 350h modellerinde de yer alan aynı sistemle donatıldı. 250 HP güç üreten LM 350h, 239 Nm tork değerine sahip. 7 koltuklu ve 4 koltuklu LM modelleri, E-Four elektronik dört tekerlekten çekiş özelliğiyle de dikkat çekiyor. E-Four sistemi, ön/arka gücü dağılımını 100:0 oranından 20:80 oranına kadar değiştirerek her koşulda ideal çekişin ve güvenli yol tutuşun elde edilmesini sağlıyor.

Omotenashi felsefesiyle tasarlanan lüks yaşam alanı

Tamamen yeni LM ile Lexus'un hedefi, bir salon kadar konforlu ve mobil bir ofisin tüm rahatlığına sahip birinci sınıf bir yaşam alanı yaratmaktı. Bu özellikleriyle doğuştan lüks bir araç olarak tasarlanan LM, hiçbir araçta bulunmayan üst düzey konforuyla araç içindekilerin her koşulda kendilerini rahat hissetmelerini sağlayacak ortamı sunuyor.
Lexus, LM konseptini geliştirirken özel jet üreticileri ve varlıklı müşterilerle birlikte kapsamlı çalışmalar yaptı. Böylece LM, müşterilerine kişiselleştirilmiş lüks özellikleri ile en yüksek standartları sunan bir model haline geldi.

Yeni LM de, markanın tüm modelleri gibi Omotenashi misafirperverlik felsefesiyle tasarlandı. LM’in tüm detayları, Takumi ustaları tarafından kusursuzlaştırıldı. Bu sayede araç, içerisindekilerin her an kendilerini evinde gibi hissedecekleri şekilde geliştirildi. Aynı zamanda mobil ofis olmanın tüm ihtiyaçlarını karşılayacak özelliklerle tasarlanan LM, her şartta en yüksek konforu sağlıyor. Koltuklar mükemmel desteği ve konforu sunarken araç içerisindeki sıcaklık, hava kalitesi, atmosfer ve aydınlatma da her zaman hassasiyetle kontrol edilebiliyor.

Lüks yolculukların zirve noktası: Yeni LM

Lexus’ta konfor, teknoloji ve lüksün zirvesini temsil eden LM, 7 koltuklu ve 4 koltuklu olmak üzere iki versiyon ile sunuluyor. Yedi koltuklu modelde, orta sırada yer alan VIP koltuklarla birlikte ek olarak üçüncü sıra koltuklar yer alıyor. Daha fazla bagaj alanı gerektiğinde ise, üçüncü sıra koltuklar katlanabiliyor.

LM ürün gamının en üstünde yer alan 4 koltuklu versiyon, her yolculuğu son derece konforlu ve keyifli hale getirecek zengin özellikleriyle donatılan iki adet çok fonksiyonlu VIP arka koltuğuyla öne çıkıyor. Bu lüksü yansıtan özellikler arasında 48 inç HD geniş ekran, ön ve arka kabini ayıran ses geçirmeyen separatör, VIP koltuklar, 14 litrelik buzdolabı, iki cam tavan, Mark Levinson 3D Surround Sound Ses Sistemi ve daha sofistike Lexus Climate Concierge bulunuyor. Bununla birlikte 7 kişilik modelde ise, ön konsoldan bağımsız olarak çalıştırılabilen 14 inçlik arka multimedya ekranı da yer alıyor.

Yeni LM modeli için mükemmel sessizlik en önemli öncelikti. Geliştirme ekibi, sessizlik konusunda çığır açan bir model olan orijinal Lexus LS'ten ilham aldılar. Lexus’un hedefi yalıtımlı odaklardaki gibi mutlak sessizlik yerine doğal ve huzur veren, tüm duyulara hitap eden bir ortam elde etmekti. Bu amaçla aracın gövdesinde geliştirmeler yapıldı ve kabinde düşük frekanslı gürültüleri azaltan Aktif Gürültü Kontrolü’ne yer verildi. Ayrıca 4 koltuklu LM'de ses emici olmayan beş katmanlı tavan döşemesi kullanıldı ve bu sayede sohbet etmek daha kolay hale getirildi. Ekranın üzerinde yer alan ses geçirmeyen separatör ise, tamamen açılabiliyor, kapatılabiliyor veya karartılabiliyor.

LM’in yaşam alanı yeni nesil kabin ambiyansı aydınlatma sistemine de sahip. Mobil ofis gibi çalışma alanına dönüşebilen LM, 4 koltuklu modelde beş farklı temanın yanı sıra 14 farklı renk tonuyla farklı kabin ambiyanslarıyla aydınlatılabiliyor.

Yüksek konfor için tasarlanmış VIP koltuklar

Lexus LM modelinde, koltukların tasarımı ve özellikleri araç içi deneyimin merkezini oluşturuyor. Tipik minivanlardan farklı olarak ideal oturma pozisyonuna sahip VIP arka koltuklar, rahatsız edici düşük frekanslı titreşimleri azaltmak için baş salınımını önleyecek şekilde geliştirildi. Vücudu ideal oturma pozisyonu için destekleyecek tasarıma sahip koltuklar, her yol koşulunda yolcuların yorulmadan seyahat etmelerini sağlıyor.

Yastık benzeri başlıkların genişletilmiş derinliği, sırtın üst kısmından destek sağlayarak vücut merkezinin sabit kalmasına yardımcı oluyor. Uzayan ve ayarlanabilen alt bacak destekleri ise, konforu artırıyor. 4 koltuklu LM'de, her iki arka koltuk da özel uçaklardaki koltuklar gibi yatay olacak şekilde yatırılabiliyor.

Elektrikli olarak ayarlanabilen koltuklar, ısıtma ve havalandırma özelliklerinin yanı sıra minderler ve koltuk arkalığı, uyluklara, sırta ve omuzlara farklı programlarla masaj yapmak için entegre hava keselerine sahip.

Akıllı telefon tarzı kontrol paneli, 48 inç geniş ekran ve özel klima sistemi

Lexus LM’in lüksünü tamamlayan özellikler arasında arka koltuklara entegre ve bağımsız olarak kullanılabilen kontrol paneli, 48 inç geniş ekran, Lexus Climate Concierge, 14 litrelik buzdolabı, saklama alanları ve kol dayama yerine entegre çıkarılabilir masalar, ses sistemi ve ambiyans aydınlatması gibi unsurlar dikkat çekiyor.

Dört koltuklu LM'de, kabin bölmesinin alt kısmında, görüntüleme için optimum açıda konumlandırılmış 48 inç geniş ekran HD ekran yer alıyor. Bu ekran ihtiyaca göre tam ekran veya bağımsız içerek gösteren iki ayrı ekran olarak kullanılabiliyor. Kullanıcılar içeriği doğrudan akıllı telefonlarından veya tabletlerinden yansıtabiliyor. Bununla birlikte iki HDMI bağlantı noktası üzerinden ekrana da bağlanmak mümkün. Sistem eğlence veya online iş toplantıları için ideal ortamı sağlıyor. Yedi koltuklu modelde, ön konsoldakinden bağımsız olarak çalıştırılabilen 14 inçlik bir arka multimedya ekranı bulunuyor. Özel olarak geliştirilen Mark Levinson 3D Surround Sound Ses Sistemi dört koltuklu modelde 23 hoparlöre ve yedi koltuklu modelde 21 hoparlöre sahip.

Ayrıca arka kabinde kapı kumandaları, küçük eşyalar için saklama alanı ve sıcaklık izleme sensörleri içeren şık bir baş üstü konsol da bulunuyor. Ortada konumlandırılması sayesinde baş mesafesi de artırılıyor. Ekranın altında ortada konumlandırılan 14 litrelik buzdolabı ise, serinletici içeceklerin her an ulaşılabilir olmasını sağlıyor.

Kişiye özel kabin içi hizmet: Lexus Climate Concierge

Lexus yeni LM modeli için Lexus Climate Concierge sistemini geliştirerek özelliklerini ve işlevselliğini klimanın ötesine taşıdı. Böylece kabin ortamının daha kapsamlı şekilde ayarlanmasını sağlandı. Klima, arka kabin aydınlatması, pencere güneşlikleri ve koltuk yatırma pozisyonu için kişisel tercihler tek dokunuşla ile seçilebiliyor ve her bir yolcu için ayrı olarak ayarlanabiliyor.

Dört koltuklu LM, orta bölmeye entegre edilmiş termal sensörlere sahip. Bunlar yolcuların ve kabinin kızılötesi yüzey sıcaklık taramasını kullanarak hangi seviyede sıcaklığın veya soğutmanın nerede gerekli olduğunu net bir şekilde tespit edebiliyor. Buna göre hassasiyetle kabin ve koltuk sıcaklığı ayarlanıyor.

Nanoe-X teknolojisinin kullanılması ise, Lexus Climate Concierge'in kabinde temiz ve sağlıklı hava kalitesini korumasına yardımcı oluyor. Araç içerisindekilerin cildi ve saçı üzerinde nemlendirici etki bırakan klima sistemi, virüsleri, bakterileri ve alerjenleri de engelliyor.

Türkiye’de iki donanım seviyesiyle sunuluyor

Lexus’un lüks minivanı LM, Türkiye’de 4 ve 7 koltuklu versiyonlarda Light Edition ve Dark Edition olmak üzere iki donanım seviyesiyle sunuluyor. Her iki donanımda da Sonik Beyaz, Grafit Siyah, Sonik Titanyum ve Sonik Bordo olmak üzere dört gövde rengi seçeneğinden biri tercih edilebiliyor. Tüm versiyonlarda standart olarak 14 inç dokunmatik multimedya ekran, Lexus navigasyon, Otomatik Park Asistanı, Lexus Safety System+, 19 inç alaşım jantlar, ısıtmalı/havalandırmalı ön ve arka koltuklar, masaj özellikli arka koltuklar, cam tavan, elektrikli güneşlikler ve elektrikli kayar kapılar/bagaj kapağı gibi özellikler yer alıyor.

Bunlara ek olarak 7 koltuklu versiyonda standart olarak VIP ikinci sıra koltuklar, 50:50 oranında katlanabilen üçüncü sıra koltuklar, ısıtmalı ahşap ve deri direksiyon, 21 hoparlörlü Mark Levinson Premium Ses Sistemi, 14 inç ekran ve Ön Cama Yansıyan Renkli Gösterge Ekranı sunuluyor.

4 koltuklu versiyon ise, tamamen yatırılabilen VIP arka koltuklar, ısıtmalı deri direksiyon, 23 hoparlörlü Mark Levinson Premium Ses Sistemi, 48 inç arka ekran, separatör ve buzdolabı ile geliyor.

Lexus zarifliği LM modelinde de kendisini gösteriyor

Yeni LM, markanın yeni tasarım dilini zarif bir şekilde farklı bir segmente taşıyor. Kendinden emin görünen şık tasarımı, kolay kullanım ve iyi görüş açılarıyla birleştiren LM, 5.130 mm uzunluğa, 1.890 mm genişliğe ve 1.945 mm yüksekliğe sahip. Cömert genişliği, yüksekliği ve 3.000 mm’lik aks aralığı, arka yolcuların yaşam alanını maksimuma çıkaran noktalar oldu.

LM’in kendinden emin görünen ön bölümü, Lexus’un imzası olan ön panjurla bir araya getirildi. Spindle ön panjur şekli, tamponun altındaki ince açıklıklarla entegre edilerek far tasarımını da birbirine entegre ediyor. LM modelinin akıcı hatları, karartılmış ön ve arka sütunlarla vurgulanıyor. Geniş camlar ise ferahlık hissini artırıyor. LM modelinin arka tarafında ise, büyük LEXUS yazısı, şerit halinde şık bir L şekilli ışıklandırma dikkat çekiyor. Büyük kayar kapılar sayesinde araca binmeyi çok daha kolay hale getiriyor.

Tüm Lexus’lar gibi LM’de de üst düzey sürüş deneyimi sunuluyor

LM, tüm Lexus’lar gibi sürüş deneyimi ön plana alınarak geliştirildi. Lexus Sürüş İmzası’nın temel değerleri olan Konfor, Kontrol ve Güven unsurları, Lexus’un binek araç modellerinde de kullanılan yüksek rijitliğe ve alçak ağırlık merkezine sahip GA-K platformuyla elde edildi. Araç içerisindeki yüksek kalitedeki işçilik ve gelişmiş teknolojiler ise, kişiselleştirilmiş lüksün Omotenashi vizyonunu yansıtıyor.

Aracın sürücü odaklı kokpiti, tüm diğer yeni Lexus modelleriyle aynı detaylara dikkat edilerek Omotenashi felsefesine uygun olarak tasarlandı. Tüm kontroller, göstergeler ve bilgi ekranları Tazuna konseptine göre konumlandırıldı. Bu sayede sürücünün sadece çok küçük el ve göz hareketleri yapması yeterli oluyor ve tamamen yola odaklanabiliyor. “Tazuna”, bir binicinin dizginleri nazikçe ayarlayarak at üzerinde sahip olduğu aynı türden sezgisel kontrolü tanımlayan Japonca bir kelimeden geliyor.

Bununla birlikte Adaptif Değişken Süspansiyon her yol koşulunda yol kaynaklı sarsıntıların önüne geçerken, Frenleme Postür Kontrolü ve Hassas Durdurma Kontrolü yolcuların frenleme sırasında sarsıntısız seyahat etmelerini sağlıyor. Farklı sürüş modlarına sahip Lexus LM’de ilk kez sunulan Arka Koltuk Konfor Modu ise, arka yolcuları tüm titreşimlerden uzaklaştırarak konfor seviyesini en üst düzeye çıkarıyor.

Lexus LM eksiksiz güvenlik paketiyle donatıldı

LM, yeni NX, RX ve RZ modellerinde de yer alan en yeni nesil Lexus Safety System + aktif güvenlik ve sürücü destek sistemleriyle donatıldı. Bu sistemler çok daha farklı kaza risklerini algılayacak şekilde geliştirildi. Bu sayede bir kazayı önlemeye ve hafifletmeye yardımcı olmak adına uyarılar verebiliyor; ayrıca gerektiği durumlarda, yönlendirme, frenleme ve çekiş gücü desteği sağlıyor. Bu güvenlik sistemi, sürücüye doğal hisler verecek şekilde ayarlandı. Çalışma kapsamı aynı zamanda sürüş yükünü de düşürerek yorgunluğun azaltılmasına ve sürücünün her zaman dikkatini korumasına katkı sağlıyor.

Lexus Safety System + ile donatılan yeni LM, Acil Durum Direksiyon Yönlendirme Desteği ve Adaptif Hız Sabitleyici içeren Çarpışma Önleyici Sistem ile birlikte, daha yavaş şehir trafiğinde daha güvenli sürüş için Proaktif Sürüş Asistanı’na sahip. Sürücü Monitörü, sürekli olarak sürücünün durumunu takip ederek, tepki verilmediği durumlarda aracı yavaşlatabiliyor veya durdurabiliyor. Arka kayar kapılar dahil olmak üzere kapılarda Lexus’un zarif E-latch elektronik kapı açma sistemi yer alıyor. Güvenli Çıkış Asistanı birlikte çalışan sistem, arkadan gelen trafiği algılayarak kapının açılmasıyla yaşanan kazaların önüne geçilmesine yardımcı oluyor.

2035 yılında bir elektrikli araç markasına dönüşecek olan Lexus, “Elektriklendirilmiş Deneyimin Sınırlarını Zorlamak” adını verdiği temayla Japonya’da bir dizi yeni nesil elektrikli konsept modelin örtüsünü kaldıracak.

Lexus’un özel olarak hazırlanan fuar standı, markanın karbon nötr topluma ulaşma konusundaki tutkusunu da yansıtacak. Bu hedef kapsamında fuar alanındaki stand, geleneksel Japon estetiğini sürdürülebilir, doğa dostu ve fonksiyonel malzemelerle kombine edilecek şekilde bambu malzemelerden yapıldı.

Bununla birlikte “Lexus Electrified” sanal gerçeklik simülatörü de herkes için özel olarak geliştirilmiş fütüristik sürüş deneyimini yansıtacak şekilde ziyaretçilerle buluşturulacak. Bu yeni sürüş deneyimi, elektrifikasyonu ve yapay zeka teknolojilerini bir araya getirerek yeni nesil sürüş keyfinin nasıl olacağını yansıtacak.

Lexus.com.tr adresinden online olarak LBX için talepleri almaya başlayan premium marka, aynı zamanda modele özel olarak hazırlanan 360 derece konfigüratörle müşterilerin tüm detayları şimdiden keşfetmesini sağlıyor. Avrupalı müşterilerin tercihlerine ve yaşam tarzlarına göre tasarlanan LBX’in, kısa zamanda markanın Avrupa’da en çok satan modeli olması bekleniyor.

“Atmosferler” 3 boyutlu olarak keşfediliyor

Lexus LBX, yeni tasarım ve teknoloji fikirlerini, Lexus’un kendine has kalitesi ve Omotenashi misafirperverlik felsefesiyle birleştiriyor. Aynı zamanda sıra dışı tarzıyla birlikte ürün yelpazesindeki kalıpları kırıyor. LBX, ürün gamı farklı atmosfer isimleriyle sunuluyor ve her biri farklı müşteri tarzlarını temsil ediyor. “Elegant” ve “Relax” atmosferlerine sahip LBX daha rafine hislere odaklanırken, “Emotion” ile “Cool” atmosferleri ise daha sportif karakterleriyle dikkat çekiyor.

Lexus LBX modeli için özel olarak hazırlanan konfigüratör aracın 360 derece keşfedilmesini, kapıların açılıp kabin detaylıca incelenmesini ve farklı atmosferlerin getirdiği renklerin, kabin kaplamalarının ve özelliklerinin keşfedilmesini içeriyor. Kişiselleştirilmiş lükste yeni adım atan Lexus, LBX ile müşterilerine daha fazla özgürlük sağlıyor.

Yeni nesil hibrit motor ile eğlenceli sürüş

Yeni LBX modeli, yeni nesil kendi kendini şarj eden 1.5 litrelik üç silindirli motoru içeren Lexus hibrit sistemiyle donatıldı. Yüksek verimlilik ve eğlenceli bir sürüş sunan hibrit sistem, 136 DIN hp maksimum güç ve 185 Nm maksimum tork üretiyor. Daha kompakt yeni E-CVT şanzımanla eşleştirilen LBX modelinde yer alan yeni iki kutuplu nikel-metal hidrit batarya, hızlanmalar sırasında daha fazla elektrik motoru gücünün elde edilmesini sağlarken tam elektrikli sürüş kapasitesini de artırıyor. LBX, yeni güç ünitesiyle birlikte şehirde ve virajlı yollarda etkileyici yol tutuş karakteristiğiyle birlikte keyifli bir performans sunuyor. LBX, 0-100 km/s hızlanmasını 9.2 saniyede gerçekleştiriyor.

Yedinci kez üst üste Venedik Film Festivali’nin resmi araç markası olan Lexus, dünyanın en köklü sinema festivallerinden biriyle birlikte işbirliğini devam ettiriyor. Zarif otomobilleriyle sanatı bir araya getiren Lexus, konuklara eşsiz deneyimler yaşatmayı sürdürüyor.
Lexus, bu özel festivalde film yapımcılarının, aktörlerin, aktrislerin ve ünlü isimlerin ulaşımını gerçekleştirecek.

Sıra dışı yeni LBX için geri sayım başladı

Tamamen yeni modeli LBX ise, markanın yenilikçi ruhunu ortaya koyarak Venedik’te ünlüler kadar dikkat çekecek. Lexus’un sahip olduğu lüksü B SUV segmentine taşıyacak olan LBX, 2024’ün ilk çeyreğinden itibaren Türkiye’de de satışa sunulacak.
Lexus’un yeni B SUV modeli LBX, yeni nesil kendi kendini şarj eden 1.5 litrelik üç silindirli motoru içeren hibrit sistemiyle donatıldı. Yüksek verimlilik sunan tam hibrit sistem, 136 DIN hp maksimum güç ve 185 Nm maksimum tork üretiyor. LBX, yeni güç ünitesiyle birlikte şehirde ve virajlı yollarda etkileyici yol tutuş karakteristiğiyle birlikte keyifli bir performans sunuyor.
Bununla birlikte LBX, modayı belirleyen tasarımıyla özgün ve dikkat çekici bir görünüme sahip oldu. LBX, iç ve dış tasarımındaki tüm detaylarıyla Lexus lüksünü yansıtmayı başarıyor.

İlk 6 ayda Avrupa’da 34 binin üzerinde satış gerçekleştiren Lexus, önceki yıla göre yüzde 43 artış sağlamayı başardı. Bununla birlikte hibritler dahil elektrik motoruna sahip araçların satış oranı 6 puan artarak yüzde 86’ya yükseldi.

SUV ürün gamı büyük beğeni topluyor

Lexus’un RX, NX, UX, GX ve LX gibi modellerden oluşan geniş SUV ürün gamı, Avrupa’da toplam satışların yüzde 85’ini temsil etti. Avrupalı kullanıcıların yaşam tarzlarına da hitap eden Lexus SUV’ları, tasarımı, teknolojisi, sessiz sürüşü, performansı ve yüksek verimliliğiyle takdir gördü. Lexus, 2023 yılının ilk yarısında yeni ürünler tanıtarak ve tedarik konusunda yaşanan aksaklıkları iyileştirerek güçlü satış rakamları elde etti.
Lexus’un Avrupa’da büyümesini sağlayan kilit modeller önceki yılın 6 aylık dönemine göre yüzde 59 satış artışı elde edilen NX ve yüzde 42 artış gösteren yeni nesil RX oldu. Lexus NX’in satış adedi 11 bin 869 olurken, UX 8 bin 334 adet ve RX 7 bin 137 adet satıldı. Bununla birlikte tam elektrikli RZ’nin satış adedi ise 701 adet oldu.
Premium markanın Türkiye’deki istikrarlı yükselişi 2023’ün ilk 6 ayında da devam etti. Mart ayında satışa sunulan, kendi kendini şarj eden RX 350h hibrit, dışardan da şarj edilebilen RX 450h+ plug-in hibrit ve performans odaklı RX 500h turbo hibrit ile üç farklı versiyonun sunulduğu RX ürün ailesi büyük bir ilgi çekti. Satış rakamlarıyla da RX, markanın Türkiye’de en çok satılan modeli oldu. Bununla birlikte Lexus satışlarında Türkiye’de geçen yıla göre yüzde 65 oranında artış elde edildi.
www.otoaktuel.com.tr

Lexus, 5 Haziran’da tanıtılacak olan yeni modelden bazı detay görselleri de paylaştı. Lexus’un yeni SUV modellerinde bir imza haline gelen şerit ışıklandırma LBX modelinde de kullanılacak ve ilk bakışta özel bir model olduğunu belli edecek.
Aynı şekilde tamamen yeni LBX’in önünden de bir kesit paylaşan Lexus, aracın yeni tasarımından ipuçları verdi. LBX, kendine özgü L motifli ön farı, akıcı kaput çizgisi ve yeni ön panjur tasarımıyla dikkat çekiyor.

Elektrifikasyonu daha etkileyici sürüş deneyimi sunmak adına bir fırsat olarak değerlendiren Lexus, Tokyo Auto Salon 2023’te RZ Sport Konseptini ilk kez gösterdi. Lexus’un tam elektrikli modeli RZ üzerine yapılan konsept araç, önde ve arkada konumlandırılan 150 kW motorlarıyla çok daha güçlü bir sürüş performansı sunuyor. Standart araca göre 35 mm alçaltılan ve özel gövde parçalarıyla donatılan RZ Sport konsepti, daha büyük jantlara ve spor koltuklara sahip. Yarış pilotu Masahiro Sasaki ile geliştirilen RZ Sport Konsepti, elektrikli aracın yüksek performansını yansıtan bir renk temasıyla tasarlandı.

Lexus yeni Outdoor konseptleriyle maceracı ruhunu gösteriyor

Lexus Tokyo fuarının bir parçası olan Tokyo Outdoor Show’da da özel maceracı araçlarını da sergiledi. Karbon nötr toplum için çalışmalarını sürdüren Lexus aynı zamanda bunu gerçekleştirirken insanların doğayla daha iç içe olmasını hedefliyor. Bu kapsamda Lexus RX Outdoor Konseptini, ROV Konsept 2’yi ve GX Outdoor Konseptini gösterdi.
Yeni Lexus RX 450h+ üzerine yapılan RX Outdoor Konsepti, özel tasarımının yanı sıra outdoor aktiviteler için konforlu ekipmanlarla donatıldı. Katlanan tavan çadırına sahip RX Outdoor Konsepti, LED ışıklandırmalar ve özel tamponlarla tasarlandı.
Bununla birlikte Lexus’un buggy konseptinin güncellenmiş hali olan ROV Konsept 2, hidrojenli motoruyla zorlu yolları eğlenceli bir şekilde aşmayı amaçlıyor. Fuarda yer alan bir diğer model olan GX Outdoor Konsepti de, her şartta outdoor macerasını sevenlere hitap eden ekipmanlarla gösterildi.

Premium otomobil üreticisi Lexus, UX 300e’yi güncelleyerek daha iddialı bir elektrikli kompakt SUV haline getirdi. İlk kez iki yıl önce Lexus markasının ilk tam elektrikli modeli olarak tanıtılan UX 300e, kapsamlı güncellemelerin ardından yenilendi. UX 300e, Türkiye’de de 2023’ün ikinci çeyreğinde satışa sunulacak.

UX 300e’de kullanılan yeni batarya sistemi ile menzil öncekine oranla yüzde 40 artarak 450 kilometreye çıktı. 72.8 kWh’lik batarya güncellemesinin yanı sıra UX 300e’nin gövdesinde ve şasisinde değişiklikler yapıldı. Daha iyi sürüş deneyimi ve rafinelik sağlayacak şekilde yenilenen UX, aynı zamanda premium araç müşterisinin önem verdiği şekilde yeni ve geliştirilmiş bir multimedya sistemiyle donatıldı.

2020’den bu yana 10 binin üzerinde satılan UX, özellikle Avrupa pazarında kısa zamanda popüler bir model haline geldi.

Tek şarjla 450 km menzil sunan UX 300e, 150 KW (204 PS) güç ve 300 Nm tork değerlerine sahip. Sürüş deneyimini daha ileriye taşımak adına elektrik destekli direksiyon ve süspansiyon sisteminde değişiklikler yapılarak daha dinamik bir sürüş elde edildi. Aynı zamanda gövde rijitliği artırılan UX, tabana konumlandırılan bataryaların getirdiği düşük ağırlık merkeziyle birlikte eğlenceli bir sürüş sunuyor. Ayrıca UX daha iyi ses yalıtımıyla birlikte daha da sessiz hale getirildi.

UX’te yer alan ve daha kolay kullanılan multimedya sisteminde, ekran sürücüye daha yakın olarak konumlandırıldı. 8 inç veya 12.3 inç olarak tercih edilebilen dokunmatik ekranlar yüksek çözünürlüğü ve grafikleriyle dikkat çekiyor.

Yeni renk ve döşeme seçenekleriyle sunulacak UX 300e, aynı zamanda Lexus Safety System + güncellemeleriyle birlikte daha gelişmiş güvenlik özelliklerine sahip olacak. Ek özellikler olarak Kavşak Dönüş Asistanı, Acil Direksiyon Desteği, Şerit Değiştirme Destekli Dinamik Radarlı Sabit Hız Kontrolü gibi sistemler yer alacak.