Dünyanın endüstriyel ve ticari lastik odaklı şirketlerinden Prometeon, 2022 yılından bu yana destek verdiği Toprak Razgatlıoğlu ile iş birliğini yeniledi. Böylece şirket, üç kez Dünya Superbike Şampiyonu olan milli sporcunun MotoGP kariyerinde de desteğini sürdürme kararı aldı.

MotoGP'de Türk bayrağını temsil ediyor

Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP Dünya Şampiyonası'nda mücadele eden ilk Türk sporcu olarak kariyerinde yeni bir sayfa açtı. Dünya Superbike'ta elde ettiği üç şampiyonluğun ardından MotoGP'ye geçen milli sporcu, Türkiye'yi motosiklet yarışlarının zirvesinde temsil etmeye devam ediyor.

Prometeon Geniş Avrupa Bölge CEO'su Gökçe Şenocak, Toprak Razgatlıoğlu'nun azmi ve başarılarının şirket değerleriyle örtüştüğünü belirterek, "Toprak Razgatlıoğlu’na verdiğimiz desteği ve sürdürdüğümüz iş birliğini bir yıl daha uzatmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Toprak’ın olağanüstü başarıları, kararlılığı ve sınırları zorlayan yaklaşımı, Prometeon’un değerlerini en iyi şekilde yansıtıyor. Üç kez dünya şampiyonu olarak Türk motor sporları tarihindeki yerini şimdiden sağlamlaştıran Toprak’ın, MotoGP’de de önemli başarılara imza atacağına inanıyoruz. Prometeon olarak, onun bu yeni yolculuğunda da yanında olmaktan gurur duyuyoruz" dedi.

"İş birliğimiz güçlenerek sürüyor"

Toprak Razgatlıoğlu ise 2022 yılından bu yana devam eden iş birliğinin uzatılmasından duyduğu memnuniyeti dile getirerek, Prometeon'un desteğinin kariyerinde önemli bir yere sahip olduğunu söyledi.

Üç kez Dünya Superbike şampiyonluğu bulunan milli sporcu, MotoGP'deki mücadelesini sürdürürken Türkiye'yi motor sporlarının en üst seviyesinde temsil etmeye devam ediyor.

Üç gün süren organizasyonun ödülleri Ağrı Valisi Önder Bozkurt, Baro Başkanı Muhammed Taha, Vali Yardımcısı Tuncay Karataş, Diyadin Kaymakamı Furkan Korkusuz, Hamur Kaymakamı Erkan Minuz, Taşlıçay Kaymakamı Kübra Baka Kılıç, İl Özel İdaresi Genel Sekreteri Ahmet Çelebi, İl Gençlik ve Spor Müdürü Ahmet Çelebi, Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkan Vekili Ogün Baysan ve Asbaşkan Mahmut Akülke tarafından verildi.

Gençlik ve Spor Bakanlığı ile Ağrı Valiliği himayesinde, Türkiye Motosiklet Federasyonu tarafından organize edilen şampiyonaya, Adana’dan Trabzon’a, İstanbul’dan Rize’ye kadar 22 farklı şehirden gelen sporcular; Ağrı’nın doğal ve zorlu parkurlarında kıyasıya rekabet etti.

Final gününde mücadele Diyadin Kanyonu’nun etkileyici vadilerinde başladı. Şampiyona 3.500 rakımda Tendürek Dağı’nın zirvesinde ‘Terörsüz Türkiye” pankartıyla yarış startı aldı. Tendürek Dağı etabının ardından endurocular, Doğubayazıt’ta yer alan İshakpaşa Sarayı’nı geride bırakarak Ağrı Dağı’nın 3.200 rakımında finiş gördü.

DERECEYE GİREN SPORCULAR

E1A: 1. Kenan Kazan (IZMOK), 2. Ümit Kaya (FOSK), 3. Kemal Deveci (TTMK)

E2A: 1. Murat Can Köse (TTMK), 2. Nurdoğan Kuzu (Kartepe), 3. Furkan Zandolu (TTMK)

E3A: 1. Bayram Uysal (TTMK), 2. Mehmet Emin Musaoğlu (IZMOK), 3. Mehmet Aktaş (TTMK)

E1B: 1. İbrahim Çakır (İZMOK), 2. Mehmet Çetin (TTMK), 3. Hasan Gider (BIMOSK)

E2B: 1. Fatih Kaplan (TTMK), 2.Oğuzcan Haydaroğlu (SS100), 3. Mustafa Temiz (TTMK)

E3B: 1. Emre Çolak (TTMK), 2. Mikail Gürgen (YMK), 3. Salih Serim (Kartepe)

Gençler: 1. Berkay Sarı (Kartepe), 2. M. Taha Tomak (İZMOK), 3. Yunus Emre Özdemir (MEASK)

Veteran: 1. Ali Baydaş (BIMOSK), 2. Murat Kökçü (FOSK), 3. Sedat Uyar (IZMOK)

EC: 1. Emirhan Korkmaz (İZMOK), 2. Cihan Sarı (TTMK), 3. Emre Kaya (FOSK)

ATV1: 1. Burak Topbaş (Smyrna), 2. Fatih Şengül (Kartepe), 3. Osman Fırat (Kartepe)

ATV2: 1. Alperen Tulek (TTMK), 2. Mesut Şen (Kartepe), 3. İsmail Hepdurgun (EMK)

Kadınlar: 1. Ayşegül Avcı (Kartepe), 2. Selver Sevcan Yolal (MEASK), 3. Merve Özkorkmaz (Kartepe)

Zorlu parkurları ve eşsiz doğal güzellikleriyle dikkat çeken şampiyona kapsamında yarışçılar; Ağrı Dağı, Tendürek Dağı, Diyadin Kanyonu ve İshak Paşa Sarayı gibi bölgenin simge noktalarında mücadele edecek. Aralarında 5 kadın sporcunun da bulunduğu organizasyonun kıyasıya bir rekabete sahne olması bekleniyor.

Honda CBR500R, sportif tasarımı, güçlü performansı ve günlük kullanıma uygun yapısıyla her sürüşte gerçek bir spor motosiklet deneyimi sunuyor. Ekonomik kullanım maliyetleriyle hem şehir içi ulaşımda hem de hafta sonu sürüşlerinde ideal bir yol arkadaşı olan model, 2026 yılında Honda E-Clutch teknolojisiyle daha da gelişmiş bir sürüş deneyimi sunuyor. Yeni başlayanlardan deneyimli sürücülere kadar geniş bir kullanıcı kitlesine hitap eden Honda E-Clutch sistemi, sürüşü daha kolay, daha akıcı ve daha keyifli hale getiriyor.

Standart olarak sunulan Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) sistemi de farklı yol ve hava koşullarında sürüş güvenini artırıyor. 5 inçlik Honda RoadSync bağlantılı TFT ekranı, Showa 41 mm SFF-BP USD ön süspansiyonu ve radyal monteli çift dört pistonlu ön fren kaliperleri gibi donanımlarla desteklenen CBR500R, sınıfında güçlü bir sportif sürüş karakteri ortaya koyuyor. Yeni CBR500R; Kırmızı (Üç Renkli) ve yeni Siyah renk seçenekleriyle 611 bin TL fiyatıyla Honda bayilerinde satışa sunuldu.

Sportif tasarım ve zengin donanım özellikleri

CBR500R, CBR1000RR-R Fireblade modelinden ilham alan agresif süper spor tasarımını gelişmiş aerodinamik özelliklerle bir araya getiriyor. "Hızın Şekli" tasarım yaklaşımı doğrultusunda geliştirilen model, keskin gövde hatları ve aerodinamik kanatçıklarıyla sportif karakterini vurgularken, artırılmış ön lastik hissi ve daha direkt bir sürüş deneyimi sunuyor. Çift LED farlar gece sürüşlerinde ve virajlarda görüşü iyileştirirken, yeni 5 inçlik tam renkli TFT ekran, optik yapıştırma teknolojisi sayesinde farklı ışık koşullarında yansımayı azaltarak yüksek görünürlük sağlıyor.

Bar, daire ve yalın ekran temalarıyla kişiselleştirilebilen ekran, Honda RoadSync üzerinden iOS ve Android akıllı telefon bağlantısını da destekliyor. Sol gidondaki arkadan aydınlatmalı dört yönlü kumanda üzerinden yönetilen sistem; adım adım navigasyon, telefon görüşmeleri ve müzik erişimi gibi işlevleri kullanıma sunuyor. 785 mm sele yüksekliği ve sportif sürüş pozisyonuyla farklı boylardaki sürücülere uyum sağlayan CBR500R, 17,1 litrelik yakıt deposu ve 3,5 lt/100 km (WMTC) yakıt tüketimiyle 485 kilometrenin üzerinde menzil sunuyor. Güvenliği destekleyen Acil Durum Fren Sinyali (ESS) ve otomatik sinyal iptal sistemi de modelin donanımları arasında yer alıyor.

Honda E-Clutch teknolojisi

Honda E-Clutch teknolojisi ilk olarak Türkiye’de 2025 model yılında CB650R ve CBR650R modellerinde kullanıma sunuldu. Hızlı ve akıcı vites geçişleri sağlayan bu teknoloji, 2026 model yılı itibarıyla A2 sınıfı uyumlu CBR500R modelinde de sunularak daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşıyor. Honda E-Clutch, kalkış, duruş ve vites değişimleri sırasında debriyaj kolu kullanımını ortadan kaldırarak sürüşü daha kolay ve akıcı hale getiriyor. Sistem, farklı sürüş koşullarına uyum sağlayacak şekilde “Sert”, “Orta” ve “Yumuşak” olmak üzere üç farklı geri bildirim seviyesiyle vites geçiş hissinin kişiselleştirilmesine olanak tanıyor.

Sürücü dilediğinde debriyaj kolunu manuel olarak kullanabiliyor veya sistemi tamamen devre dışı bırakabiliyor. E-Clutch devreye alındığında ise daha hızlı vites geçişi ile konforlu bir sürüş için sistem, sürücü yerine debriyaj kolunu kullanmadan sadece vites pedalı ile vites değişimini gerçekleştiriyor. Honda E-Clutch, farklı kullanım senaryolarında hızlı yeniden devreye girerek sürücüye esnek ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor.

Hafif şasi ve güçlü motor yapısı

CBR500R, 35 mm çapındaki çelik elmas boru tipi ana şasisiyle hafiflik ve rijitlik arasında ideal bir denge sunuyor. Şasi yapısı, motor takozlarının konumu ile birlikte titreşimi en aza indirirken, sürücüye yüksek yol hissi ve çevik bir sürüş karakteri sağlıyor. Ergonomik yapı, sportif sürüş pozisyonunu desteklerken kontrol hissini artırıyor. 41 mm Showa SFF-BP USD ön süspansiyon sistemi, yol tutuş ve sürüş konforunu artırmak üzere yüksek tepki kabiliyeti sunuyor. Arkada yer alan Showa tek tüp amortisör ise 5 kademeli sertlik ayarıyla farklı sürüş koşullarına uyum sağlıyor.

Ön tarafta çift 296 mm diskler ve Nissin radyal monteli dört pistonlu kaliperler, arkada ise 240 mm disk ile tek pistonlu kaliper güçlü ve dengeli bir fren performansı sağlıyor. 5 kollu hafif jantlar ve geniş tabanlı lastikler de yol tutuşunu destekliyor.

A2 sınıfı uyumlu 471 cc paralel çift silindirli motor, güçlü ve enerjik bir karakter sunuyor. Motor, 8.500 d/d’de 35 kW güç ve 6.500 d/d’de 43 Nm tork sağlıyor. PGM-FI yakıt enjeksiyon sistemi, alt devirlerden itibaren güçlü çekiş ve hassas gaz tepkisi sunarken, çift çıkışlı egzoz sistemi sportif bir motor sesi karakteri oluşturuyor.

HSTC (Honda Seçilebilir Tork Kontrolü) sistemi, arka tekerlek patinajını önleyerek farklı yol koşullarında güvenli sürüşe katkı sağlıyor ve sürücü tarafından isteğe bağlı olarak devre dışı bırakılabiliyor. Altı ileri vitesli şanzıman ise yardımcı/kaydırmalı debriyaj sistemiyle sert frenleme ve hızlı vites düşüşlerinde arka tekerlek stabilitesini destekliyor.

"Şampiyona, şampiyon gibi temizlik yakışır"

9 yıldır süren işbirliği hakkında bilgi veren Kärcher Pazarlama Direktörü Pelin Gülbay Özdemir; “Spor dünyasının en zorlu branşlarından biri olan motor sporları, değişken hava koşulları, çamur, toz ve engebeli parkurları ile hem sporcular hem de ekipmanlar için yüksek dayanıklılık ve kesintisiz performans gerektiriyor.

Kärcher’in geliştirdiği güçlü ve çevreye duyarlı temizlik teknolojileri, motor sporlarının doğasında bulunan zorlu koşullara karşı etkili çözümler sunarken; ekipmanların korunmasına, güvenliğin artırılmasına ve performansın sürdürülebilirliğine katkı sağlıyor.

Dolayısıyla bu işbirliği bizim için yalnızca bir sponsorluk değil; zorlu koşullarda performansı destekleme vizyonumuzun doğal bir uzantısı. Üstelik uzun soluklu bir güç birliği bu. Sadece yarış anında yarış sonrasında da sporcumuza olan desteğimizi sürdürüyoruz.

İşte bu nedenle Kärcher için motor sporları bir tercih değil, marka kimliğinin doğal bir yansımasıdır. Ve bu yüzden diyoruz ki, "Şampiyona, şampiyon gibi temizlik yakışır" dedi.

Şakir Şenkalaycı kimdir?

1981 yılında Gaziantep’te doğan Şakir Şenkalaycı, motosiklet kariyerine henüz 8 yaşındayken başladı. 1989'dan bu yana katıldığı motokros, supermoto, enduro, supersport ve ralli yarışlarında birçok şampiyonluk elde etti. Türkiye Motokros Şampiyonası’nda farklı kategorilerde yıllarca zirvede kalan milli sporcu, Balkan ve Avrupa şampiyonalarında da önemli dereceler kazandı. Yarış kariyeri boyunca spora tutkuyla bağlı kalan Şakir Şenkalaycı, uluslararası alanda Türkiye’yi başarıyla temsil etmeye devam ediyor. Sporcu ayrıca, aktif yarış kariyerinin yanı sıra genç sporcuların yetişmesine katkı sunuyor.

Honda'nın Türkiye Üretim Hamlesinin İlk Modeli

Honda Türkiye Motosiklet tarafından Aliağa'da üretilen PCX125, markanın Türkiye'de seri üretime aldığı ilk scooter modeli oldu. Mayıs ayında başlayan ön sipariş sürecinin ardından model, 6 Haziran itibarıyla bayilerde satışa çıktı.

Türkiye üretimi PCX125, Honda'nın küresel üretim standartlarına uygun olarak banttan iniyor ve hem bireysel kullanıcıları hem de ticari kullanımı hedefliyor.

Honda PCX125'te Yakıt Tüketimi ve Menzil

Şehir içi ulaşım odaklı geliştirilen Honda PCX125, yaklaşık 2,1 litre/100 kilometre yakıt tüketimiyle dikkat çekiyor. 8,1 litrelik yakıt deposuna sahip model, tek depo ile yaklaşık 385 kilometre menzil sunuyor.

Scooter; geniş sele altı bagajı, Honda RoadSync bağlantı sistemi, eSP+ motor teknolojisi, HSTC çekiş kontrol sistemi ve ABS destekli fren sistemiyle donatılıyor.

Türkiye Scooter Pazarında Yeni Dönem

Türkiye'de motosiklet ve scooter talebinin hızla arttığı dönemde satışa çıkan Honda PCX125, yerli üretim avantajıyla markanın pazardaki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor. Model, Honda'nın Türkiye'deki üretim ve yatırım planlarının ilk somut adımı olarak değerlendiriliyor.

Hem yetişkinler hem de çocuklar için

Motosiklet sezonun başlangıcında geleneksel hale gelen Honda Motosiklet Günleri’nde hem yetişkinler hem de çocuklar için çeşitli etkinlikler gerçekleştirilecek.

Honda'nın İstanbul Maltepe'deki Honda Türkiye Motosiklet Gelişim Merkezi'nde 12 – 13 – 14 Haziran 2026, Cuma, Cumartesi, Pazar günlerindeki etkinliğe katılım ücretsiz.

Davetiye kodu oluşturun

Honda’nın farklı segmentlerdeki motosiklet modelleri ile test sürüşüne katılmak isteyenlerin hondamotosikletgunleri.com adresinden randevu oluşturması gerekmektedir. Web sitesi üzerinden oluşturulan davetiye kodu ile etkinliğe katılım ücretsiz.

19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı etkinlikleri kapsamında gerçekleştirilen organizasyona; Türkiye’nin yanı sıra Yunanistan, Bulgaristan, Kuzey Makedonya, Romanya ve Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nden toplam 150 sporcu katıldı. Ödül töreninde dereceye giren sporculara ödülleri takdim edidi.

Avrupa Gençler Motokros’ta Türkiye’den Çifte Podyum Başarısı

EMX85 Avrupa Gençler Şampiyonası 85cc sınıfında Romanya’dan Andrei Balasoiu Susanu birinci olurken, Türkiye’den Yağız Kaya ikinciliği, Uluç Taşöz’de üçüncülüğü elde etti.

EMX65 sınıfında ise Bulgaristan’dan Nikolay Pavlov birinci, aynı ülkeden Georgi İliev ikinci ve Yunanistan’dan Dimitris Fotopoulos üçüncü oldu.

Balkan Şampiyonası Sonuçları

MX1: 1. Robert Tompa (Romanya), 2.Hristian İliovski (K.Makedonya), 3.Mustafa Çetin (Türkiye)

MX2: 1.Dani Tsankov (Bulgaristan), 2.Andrei Caprioara (Romanya), Burak Arlı (Türkiye)

MX: 1.Kristian Krastev (Bulgaristan), 2.Batuhan Demiryol (Türkiye), 3.Eray Esentürk (Türkiye)

SENIOR: 1. Şakir Şenkalaycı (Türkiye), 2.Vasil Stayonov (Bulgaristan), 3.Volkan Özgür (Türkiye)

MX125: 1.Sami Dumitru (Romanya), 2.Efe Okur (Türkiye), 3.Teoman Masar (Bulgaristan)

KADINLAR: 1.Selen Tınaz (Türkiye), 2.Ecem Çelik (Türkiye), 3. Büşra Yılmaz (Türkiye)

MX85: 1.Andrei Susanu (Romanya), 2.Yağız Kaya (Türkiye), 3.Uluç Taşöz (Türkiye)

MX65: 1.Nilokay Pavlov (Bulgaristan), 2. Georgi Iliev (Bulgaristan), 3.Dimitris Fotopoulos (Yunanistan)

MX50: 1.Matei Mirea (Romanya), 2.Sarp Güzelay (Türkiye), 3.Yusuf Ali Kolay (Türkiye)

Türkiye Motokros Şampiyonası 2.Ayak Yarışı Sonuçları

MX1: 1.Mustafa Çetin, 2.Yiğit Ali Selek, 3.M.Resul Kurutuluş

MX2: 1.Burak Arlı, 2.M.Yiğit Kara, 3.Akil Ulusan

MX125: 1.Efe Okur, 2.Ali Akkafa, 3.Mert Akkafa

MX: 1. Batuhan Demiryol, 2.Arda Alibaba, 3.Eray Esentürk

SENIOR: 1.Şakir Şenkalaycı, 2.Volkan Özgür, 3.Okan Kirazoğlu

VETERAN: 1.Hüseyin Neziroğlu, 2.Fehmi Teker, 3.İzzet Sezgin

KADINLAR: 1.Selen Tınaz (Türkiye), 2.Ecem Çelik (Türkiye), 3. Büşra Yılmaz (Türkiye)

85CC: 1.Yağız Kaya, 2.Uluç Taşöz, 3.Berat Destan Şenkalaycı

65CC: 1.Aslan Osmanpaşaoğlu, 2.Ömer Kudu, 3.Kaan Yetkin

E50: 1.Atlas Buğra Doğan, 2.Mercan Akaçık, 3.Minel Yade Duman

50CC: 1.Sarp Güzelay, 2.Yusuf Ali Kolay, 3.Yusuf Başterzi

50 MİNİ: 1.Tahir Ata Erişen, 2.Uzay Ziya Öniş, 3.İhsan Efe Şahin

Dünya Motokros Şampiyonası MXGP Türkiye, üst üste dokuzuncu kez

Dünya Motokros Şampiyonası MXGP Türkiye ile eş zamanlı düzenlenecek NG Afyon Motofest ise müzikseverleri ve festival tutkunlarını bir araya getirecek. Türkiye’nin en büyük entegre spor ve gençlik festivallerinden biri haline gelen NG Afyon Motofest, bu yıl da birbirinden ünlü sanatçıların sahne alacağı konserler ve zengin etkinlik programıyla renkli ve coşkulu anlara ev sahipliği yapacak.

Kim, ne dedi...

Afyonkarahisar Vali Yardımcısı İhsan Ayrancı: “MXGP Türkiye Dünya Motokros Şampiyonası’na 9. kez ev sahipliği yapacak olmanın gururunu yaşıyoruz. Bu organizasyon, ülkemizin uluslararası spor organizasyonlarındaki başarısının en somut göstergelerinden biridir. MXGP Türkiye, bizim için yalnızca bir şampiyona değil; gençlerimizi spora yönlendiren, şehrimize ekonomik canlılık kazandıran ve hem ülkemizin hem de Afyonkarahisar’ımızın doğal güzelliklerini ve misafirperverliğini dünyaya tanıtan çok yönlü bir değerdir."

Afyonkarahisar Belediye Başkan Yardımcısı Ömer Yıldız: "Afyonkarahisar, sahip olduğu altyapı ve tecrübe ile bu vizyonun en güçlü merkezlerinden biri haline gelmiştir. Gerçekleştirdiğimiz organizasyonlarla yüz binlerce seyirciye ulaşarak önemli bir başarı elde ettik. Aynı zamanda bu etkinlikler, milyarlarca kişiye ulaşan yayın gücüyle ülkemizin uluslararası tanıtımına büyük katkı sağlamaktadır. "

NG Afyon Satış Müdürü Aslı İşbakan: “Şehrimiz, sahip olduğu altyapı ve tecrübe ile dünyanın en prestijli organizasyonlarına ev sahipliği yapabilecek kapasiteye sahiptir. Bugün, Türkiye’nin bir kez daha böylesine önemli bir organizasyona ev sahipliği yapıyor olması bizler için büyük bir gurur kaynağıdır."

Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Mehmet Sadık Vefa: “Bugün burada, MXGP Türkiye Dünya Motokros Şampiyonası ve NG Afyon Motofest’in 9. kez ülkemizde gerçekleştirmenin gururunu ve mutluluğunu yaşıyoruz. Bu önemli organizasyonun ülkemizde istikrarlı bir şekilde düzenlenmesine katkı sağlayan başta Gençlik ve Spor Bakanlığımız olmak üzere AfyonKarahisar Valiliği ve Afyonkarahisar Belediyesine ve tüm paydaşlarımıza gönülden teşekkür ediyorum.“

Ödüllü Merkez: Afyonkarahisar Motor Sporları Merkezi

“Dünyanın en iyi motokros altyapısı” ve “Dünyanın en iyi padoku” ödüllerine sahip Afyonkarahisar Motor Sporları Merkezi, bu yıl da dünyanın dört bir yanından gelen sporseverleri ağırlayacak. Tüm dünyada en çok izlenen etaplardan biri olan MXGP Türkiye, şampiyonluk yarışında belirleyici rol oynayan kritik etaplar arasında yer alıyor.

Organizasyonda; aralarında Kawasaki, Honda, Yamaha, GASGAS, KTM, Fantic, TM, Husqvarna ve Beta gibi dev markaların fabrika takımlarının bulunduğu 25 ülkeden yaklaşık 150 elit sporcu mücadele edecek.

Eş zamanlı: NG Afyon Motofest

Spor ve gençlik etkinliği NG Afyon Motofest, 2 Eylül 2026 tarihinde kapılarını açacak ve 6 Eylül’e kadar sürecek. 5 gün boyunca toplam 13 konser ve 50’ye yakın etkinlik gerçekleştirilecek festival, müzik ve motosiklet tutkunlarını bir araya getirecek. Organizasyonun biletleri yeni nesil biletleme platformu vidipass.com üzerinden temin edilebilecek.

Konser programı:

2 Eylül Çarşamba: Emre Fel, Haluk Levent

3 Eylül Perşembe: M Lisa, Sefo, Demet Akalın

4 Eylül Cuma: Selin, Pentagram, Ceza

5 Eylül Cumartesi: Emre Altuğ, Derya Bedavacı

6 Eylül Pazar: Ece Seçkin, Kamuran Akkor (Ustalara Vefa), Murat Boz

19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı etkinlikleri kapsamında düzenlenecek organizasyonda; Avrupa Gençler 65 & 85cc Motokros Şampiyonası, Balkan Motosiklet Birliği (BMU) Şampiyonası, Doğu Avrupa ve Türkiye Motokros Şampiyona yarışları gerçekleştirilecek.

Afyonkarahisar Belediyesi’nin destek verdiği etkinlikte yerli ve yabancı sporcular piste çıkacak.

Spor turizmine katkı sağlayacak

Dünyanın önde gelen motokros parkurları arasında gösterilen tesisin, organizasyonla birlikte spor turizmine önemli katkı sağlaması bekleniyor.

Şampiyonalar, genç sporcular için de uluslararası arenada kendilerini gösterme fırsatı sunacak.

“Afyonkarahisar artık uluslararası marka”

Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Mehmet Sadık Vefa bu önemli organizasyonla ilgili açıklamalarda bulundu,
Vefa, “Afyonkarahisar, motor sporları alanında artık uluslararası bir marka haline gelmiştir. Dünyanın en iyi parkurlarından biri olarak kabul edilen bu tesisimizde, aynı anda üç önemli şampiyonaya ev sahipliği yapmanın gururunu yaşıyoruz” dedi.

Organizasyonun sadece sportif bir etkinlik olmadığını belirten Başkan Mehmet Sadık Vefa şu ifadeleri kullandı:

“19 Mayıs gibi anlamlı bir haftada düzenlenen bu şampiyonalar, genç sporcularımızın azmi ve mücadelesiyle taçlanacaktır. Motor sporlarına gönül veren herkesi bu heyecana ortak olmaya davet ediyorum.”

Türkiye’de 11 yıldır motosiklet pazarının lider markası olan Honda Türkiye Motosiklet’in İzmir Aliağa’daki fabrikasında üretilen ilk model PCX125’i kullanıcılarla buluşturuyor. İlk kez 2010 yılında yollara çıkan PCX125; şehir içi kullanıma uygun tasarımı, trafikte sunduğu kullanım kolaylığı ve geniş saklama alanı gibi özellikleriyle scooter segmentinin en çok tercih edilen modelleri arasında yer alıyor. PCX modeli, 2010 yılında Avrupa’da Stop&Start teknolojisine sahip ilk motosiklet olarak dikkat çekerken, 2012 yılında ise Honda’nın Smart Power (eSP) motorunu kullanan ilk scooter modeli olma özelliğini taşıdı. Honda mühendisliği ve global üretim standartları kapsamında Türkiye’de üretilen PCX125; kırmızı, beyaz, mavi ve gri renk seçenekleriyle 9 Mayıs 2026 Cumartesi günü itibarıyla Honda Motosiklet bayilerinde ön siparişe açıldı. Honda PCX125 modeli, 189 bin TL satış fiyatıyla 6 Haziran 2026 tarihinde Türkiye yollarında olacak.

Hem bireysel hem ticari kullanıma uygun scooter: PCX125

PCX125’in karakteristik gövde tasarımı, önden arkaya uzanan güçlü çizgileri ve blok formundaki ana gövde rengiyle modern bir görünüm sunuyor. Modelde yer alan optik kaplamalı 5 inç tam renkli TFT ekran, parlak güneş ışığında dahi yüksek görüş imkânı sağlıyor. Honda RoadSync sorunsuz bir IOS/Android akıllı telefon bağlantısı deneyimi sunuyor. Sol gidondaki kullanımı kolay, arkadan aydınlatmalı dört yönlü geçiş anahtarı sayesinde sürücüler, Bluetooth kask kulaklığı üzerinden arama veya müzik dinleme gibi işlevleri kullanabiliyor.

Konfor odaklı tasarlanan PCX125’in arka tutunma barları yolcular için destekleyici bir sürüş deneyimi sunarken, ergonomik sele yapısı hem sürücü hem yolcu için rahatlık ve kolay zemin erişimi sağlıyor. Sele altında yer alan 30,4 litrelik geniş depolama alanı ise günlük kullanımda önemli bir avantaj sunuyor.
Honda PCX125’in 125 cc hacimli, su soğutmalı SOHC, Smart Power Plus eSP+ dört supaplı motoru; yakıt ekonomisi ve performansıyla öne çıkıyor. Stop Start teknolojisine sahip motor, 6.500 d/d’de 11,7 Nm tork ve 8.750 d/d’de 9,2 kW güç üretiyor. Yaklaşık 2,1 litre /100 km (WMTC modu) yakıt tüketimi ve 8,1 litrelik depo kapasitesi sayesinde model, tek depo ile yaklaşık 385 km menzil sunabiliyor.

eSP+ motor yapısı verimliliği artırıyor

Honda’nın düşük sürtünme teknolojilerini barındıran eSP+ motor yapısı verimliliği artırırken, Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) sistemi yol tutuşunu destekliyor. Önde ABS destekli çift disk fren ve arkada disk fren sistemi; ani frenlemelerde tekerlek kilitlenmesini ve kaygan zeminlerde kaymayı önleyerek güvenli sürüşe katkı sağlıyor. Şık jant tasarımı ve çift katlı çelik iskelet şasisiyle dikkat çeken PCX125; şehir içi kullanımda dayanıklılık, yüksek manevra kabiliyeti ve konforlu sürüş pozisyonu sunuyor. Ön süspansiyonda teleskopik çatal, arka süspansiyonda ise rezervuarlı çift salıncak kolu kullanılan model, uzun süreli sürüşlerde de yüksek konfor ve performans sağlıyor.

Honda üretim standartlarıyla Türkiye’de üretilen PCX125 satışa hazırlanıyor

Nisan ayında Honda Türkiye Motosiklet’in İzmir Aliağa’daki fabrikasında üretilmeye başlayan ilk yerli üretim scooter modeli PCX125, kullanıcılarla buluşmaya hazırlanıyor. Honda’nın global üretim standartlarıyla Türkiye’de üretilen model; şehir içi mobilite ihtiyaçlarına yönelik kompakt yapısı, kullanıcı dostu tasarımı ve yüksek sürüş konforuyla öne çıkıyor. Geniş satış sonrası hizmet ağı ve yüksek yedek parça erişilebilirliği sayesinde uzun ömürlü ve güvenilir bir kullanım sunan PCX125, yüksek malzeme kalitesiyle günlük kullanımda istikrarlı performans sağlıyor. Model hem bireysel kullanıcılar hem de yoğun şehir içi ulaşım ihtiyacı bulunan ticari kullanıcılar için pratik ve verimli bir mobilite çözümü olarak konumlanıyor. Honda’nın üretim kalitesini Türkiye’ye taşıyan PCX125, dört farklı renk seçeneğiyle Honda Motosiklet bayilerinde ön siparişe açıldı.

Araç sahiplerini ve yetkili servisleri tek çatı altında buluşturan Servizz, servis bulmadan bakım takibine kadar tüm süreci şeffaf, takip edilebilir ve veri odaklı bir deneyime dönüştürüyor.

Motosiklet sahiplerinin servis süreçlerinde yaşadığı zorluklara çözüm sunmak amacıyla geliştirilen Servizz uygulaması, Türkiye’de ilk defa motosiklet kullanıcılarını tek platformda yetkili servislerle buluşturuyor. Kullanıcıların servis bulma, randevu oluşturma, bakım süreçlerini takip etme ve geçmiş verilere erişim gibi kritik ihtiyaçlarını tek bir platformda toplayarak servis deneyimini daha hızlı, şeffaf ve güvenilir hale getiriyor.

Sevizz uygulamasının kullanıcıları, konum bazlı olarak en yakın yetkili servisleri görüntüleyebiliyor, saniyeler içinde randevu oluşturabiliyor ve tüm süreci dijital olarak takip edebiliyor. Bu yeni nesil uygulama, servis deneyimini tamamen değiştirerek sektörde yeni bir standart oluşturuyor.

Motosiklet kullanıcıları, App Store'dan ve Google Play’den Servizz uygulamasını indirip kayıt oluyor. Böylece tüm satış sonrası hizmetlerini hızlıca yürütülürken araçların bakım geçmişine hesaplardan erişilebiliyor. Sigorta ve muayene gibi kritik süreçler için hatırlatmalar alınabiliyor. İsteğe bağlı vale hizmeti ile motosikletler servise ulaştırılabiliyor ve tüm işlemler tamamlandığında kullanıcıya anlık bilgilendirme sağlanıyor.

Öte yandan Servizz’in sunduğu sistem sayesinde, araçlara ait tüm bakım ve servis geçmişi dijital olarak kayıt altına alınıyor. Bu veriler, araç satışı sırasında QR kod aracılığıyla yeni kullanıcıya aktarılabiliyor. Böylece ikinci el araç piyasasında güvenin artırılması ve araç değerinin korunması hedefleniyor.

En yakın servisi harita gösteriyor

Servizz mobil uygulamasının konum bazlı akıllı arama ile en yakın servislere harita üzerinden ulaşılabiliyor, kategori ve uzmanlığa göre filtreleme sayesinde en uygun hizmetler bulunuyor. Gerçek zamanlı takvimler sayesinde uygun saatler görülerek hemen randevu onaylatılabiliyor. Böylece büyük bir zaman kazanımı da sağlanıyor. Ayrıca servis geçmişini, ödeme bilgileri ve favori servisler güvenle saklanıyor; ihtiyaç olduğunda tek dokunuşla yeniden randevu oluşturuluyor.

Servisler için de dijital dönüşüm

Servizz, yalnızca araç sahiplerine değil, servis noktalarına da operasyonel kolaylık sağlıyor. Platformun sunduğu web paneli sayesinde servisler; randevu yönetimi, müşteri takibi ve geçmiş işlemleri dijital ortamda kolayca yönetebiliyor. Bu da hem verimliliği artırıyor hem de müşteri memnuniyetine katkı sağlıyor.

Avantajlı üyelik paketleri mevcut

Servizz kullanıcıları, farklı motor segmentlerine özel geliştirilen üyelik paketleri sayesinde bakım maliyetlerinde tasarruf sağlanabilecek avantajlar da sunuyor.

İstanbul’da başlayan Servizz yolculuğu, kısa sürede Türkiye geneline yayılmayı hedefliyor.

Honda Türkiye Motosiklet,

Honda Türkiye Motosiklet Fabrikası Nerede?

Honda Türkiye, İzmir Aliağa’da hayata geçirdiği motosiklet üretim fabrikasının açılışını gerçekleştirdi. Bu yatırım, Honda’nın Türkiye’ye olan güçlü ve uzun vadeli bağlılığının somut bir göstergesi olarak öne çıkarken; üretim, istihdam ve sürdürülebilir büyüme alanlarında önemli katkılar sunmayı hedefliyor. Yeni tesis, Honda’nın küresel üretim gücünü Türkiye’nin sanayi altyapısı ve yetkin insan kaynağıyla buluşturarak, artan mobilite ihtiyacına yerel üretimle hızlı ve etkin bir yanıt verilmesini sağlayacak.

Açılış töreninde konuşan Honda yöneticileri, yatırım sürecinde destek veren tüm kamu kurumlarına, yerel yönetimlere ve iş ortaklarına teşekkür ederek, Türkiye ile birlikte büyümeye ve uzun vadeli değer üretmeye devam edeceklerini vurguladı.

Motosiklet Fabrikası Açılışına Üst Düzey Honda Yöneticileri de Katıldı

Törene katılan Honda Motor Europe Başkanı Hans De Jaeger, Türkiye’nin Honda için taşıdığı öneme dikkat çekerek şu ifadeleri kullandı: “Bu yatırım, pazara duyduğumuz güvenin, Türkiye’nin küresel işimizdeki öneminin ve uzun vadeli iş birliği ile ortak refaha olan bağlılığımızın güçlü bir göstergesidir. Bu tesisin hem Honda’nın küresel üretim ağına hem de Türkiye’nin sanayi gelişimine, istihdamına ve sürdürülebilir büyüme hedeflerine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz.”

Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada Ne Dedi?

Honda Türkiye Başkanı Satoru Yamada açılış töreninde Türkiye’nin dinamik yapısını vurguladığı konuşmasında “İzmir Aliağa’da hayata geçirdiğimiz bu üretim tesisi, Honda’nın Türkiye’ye olan güçlü inancının, uzun vadeli vizyonunun ve yıllar içinde inşa ettiğimiz güvene dayalı yakın ilişkinin açık bir göstergesidir. Bizim için başarıyı yalnızca ekonomik göstergelerle ölçmek yeterli değildir. Asıl önemli olan; topluma dokunan, insanların yaşamına değer katan bir etki oluşturabilmektir” dedi.

Honda Motosiklet Türkiye, yerli üretime ve sürdürülebilir büyümeye odaklanıyor

Türkiye’de hızla büyüyen motosiklet pazarına paralel olarak hayata geçirilen bu yatırım, yerli üretim kapasitesini artırarak pazarın sağlıklı ve sürdürülebilir şekilde büyümesine katkı sağlayacak. 45 bin m²’si kapalı olmak kaydı ile toplam 100 bin m²’lik bir alanda faaliyet gösterecek tesis ile yıllık 100.000 adetlik üretim kapasitesi doğrultusunda yaklaşık 300 kişiye istihdam sağlanacak. Aliağa’daki üretim tesisi; yerel tedarik zincirinin güçlendirilmesi, bölgesel kalkınmanın desteklenmesi ve ekonomik değer oluşturması açısından önemli bir rol üstleniyor.

Honda Türkiye, üretim tesisinin yanı sıra Türkiye’de güvenli, bilinçli ve sürdürülebilir bir motosiklet kültürünün gelişimi için önemli bir başlangıç olarak konumlandırıyor. Honda’nın global “Safety” yaklaşımı doğrultusunda hayata geçirilen projelerle, trafik güvenliği bilincinin artırılması ve kullanıcıların eğitimine katkı sağlanması hedefleniyor. Bu kapsamda Türkiye’de 20 yıldır faaliyetlerine devam eden Honda Motosiklet Gelişim Merkezi ve eğitim programlarıyla, motosiklet kullanımında farkındalığın artırılması amaçlanıyor.

Honda Türkiye ayrıca sosyal sorumluluk projeleriyle de topluma katkı sağlamayı sürdürüyor. Honda Trafik eğitim programları ve yangınlardan etkilenen alanların yeniden ağaçlandırılmasına yönelik fidan bağışları bu yaklaşımın somut örnekleri arasında yer alıyor.

Honda Türkiye Motosiklet Fabrikası Türkiye’de Hangi Modeli Üretecek?

Honda Türkiye’nin İzmir Aliağa fabrikasında üretilecek ilk model olan PCX125’in haziran ayında Türkiye pazarında satışa sunulacak. Modelin satış başlangıç tarihi ve detayları ilerleyen günlerde kamuoyu ile paylaşılacak.

Honda Motosiklet Nerelerde Motosiklet Üretiyor?

Honda’nın devasa küresel üretim ağı genişlerken, marka dünya motosiklet pazarında yaklaşık %40’lık bir paya sahip. Şirket, bu pazar payını 2030 yılına kadar %50’ye çıkarma hedefini taşıyor. Bu hedef, özellikle elektrikli motosiklet segmentindeki yeni modellerle desteklenecek.

Honda, aynı zamanda 2025 yılında kümülatif global motosiklet üretiminde 500 milyon adet kilometre taşına ulaşarak sektördeki öncü konumunu pekiştirdi. Türkiye’de ise marka, 2023 yılında 90 bin 80 adetlik satışla %18,8 pazar payı elde ederek liderliğini üst üste 9. kez sürdürmüştür.

Honda’nın Global Motosiklet Fabrikaları Listesi

Türkiye’nin İzmir Aliağa Motosiklet Fabrikası yatırımından önce, Honda’nın dünya genelindeki başlıca motosiklet üretim tesisleri şunlardır.
🔻Asya & Okyanusya:
Japonya: Kumamoto Fabrikası
Çin: Sundiro Honda Motorcycle Co., Ltd.
Vietnam: Honda Vietnam Co.,Ltd.
Endonezya: PT Astra Honda Motor (Cikarang, Karawang, Kelapa Gading, Sunter)
Hindistan: Gurgaon, Tapukara, Narsapura, Vithalpur tesisleri
Pakistan: Atlas Honda Limited (Karachi, Sheikhupura)
Filipinler: Tanauan, Batangas
Tayland
Malezya
Bangladeş
🔻Amerika Kıtası:
Brezilya: Moto Honda da Amazônia, Ltda.
Arjantin: Honda Motor de Argentina S.A.
Peru: Honda Selva del Perú S.A.
Meksika
🔻Afrika & Orta Doğu:
Nijerya: Honda Manufacturing (Nigeria) Ltd. (Ota, Abuja, Tokarawa)
Kenya
🔻Avrupa:
İtalya, Türkiye.
Yerli üretimle maliyet avantajı yakalamayı planlayan Honda Türkiye, aynı zamanda Electronic Clutch (E-Clutch) gibi yeni teknolojileri de CB650R ve CBR650R gibi yeni modelleriyle motosiklet severlerin beğenisine sunması bekleniyor.

Şeffaf standartlarıyla ikinci el alım sürecine kurumsal bir boyut getiren Borusan Next, Motobike İstanbul’da güven faktörünün sektör için önemine dikkat çekecek. Fuar süresince Borusan Next standını ziyaret edenler, hem kurumsal bir çatının güvencesini hissedebilecek hem de fuara özel avantajlı koşullardan faydalanabilecekler.

Honda Yanımda uygulamasıyla servis randevusu, bakım takibi ve 7/24 yol yardım hizmeti tek platformda sunuluyor.

Servis ve Bakım Süreçleri Dijital Ortama Taşındı... Türkiye motosiklet pazarında güçlü konuma sahip Honda, kullanıcı deneyimini dijital çözümlerle desteklemek amacıyla “Honda Yanımda” mobil uygulamasını devreye aldı.

iOS ve Android işletim sistemine sahip akıllı telefonlardan ücretsiz indirilebilen uygulama sayesinde motosiklet sahipleri; servis, bakım ve yol yardım süreçlerini tek platform üzerinden yönetebiliyor.

Online Randevu ve Anlık Servis Takibi

Uygulama üzerinden kullanıcılar:

• Online servis randevusu oluşturabiliyor,
• Randevularını değiştirebiliyor veya iptal edebiliyor,
• Bakım ve onarım geçmişini görüntüleyebiliyor,
• Motosikletin servisteki durumunu anlık olarak takip edebiliyor.

Servis sürecinde ek onarım ihtiyacı oluşması halinde oluşturulan iş emri, uygulama üzerinden onaylanabiliyor veya reddedilebiliyor.

7/24 Yol Yardım Hizmeti

Honda Yanımda uygulaması, yolda kalma durumlarında 7 gün 24 saat yol yardım desteğine erişim imkânı sunuyor. Kullanıcılar tek dokunuşla çekici hizmeti talep edebiliyor ve motosikletleri en yakın yetkili Honda servisine yönlendiriliyor.

Aksesuar, Kampanya ve Geri Çağırma Bildirimleri

Uygulamayı indirip motosiklet doğrulama işlemini tamamlayan kullanıcılar;

• Kullanım kılavuzlarına dijital ortamda erişebiliyor,
• Motosikletleriyle uyumlu orijinal aksesuarları inceleyebiliyor,
• Satış ve servis kampanyalarına ilişkin bildirimleri takip edebiliyor,
• Gönüllü geri çağırma kapsamındaki teknik bildirimleri doğrudan alabiliyor.
• Ayrıca güncel fiyat listeleri ve etkinlik duyuruları da uygulama üzerinden görüntülenebiliyor.

Honda Yanımda uygulamasının, kullanıcı geri bildirimleri doğrultusunda geliştirilerek kapsamının genişletilmesi planlanıyor.

Snowcross’un Zirvesi Rize Handüzü’nde Buluşuyor

SNX Türkiye Dünya Kar Motosikleti Şampiyonası, Uluslararası Motosiklet Federasyonu (FIM) tarafından dünyanın en prestijli ekstrem spor organizasyonları arasında gösteriliyor. Organizasyon yalnızca sporun gelişimine değil, Türkiye’nin ekonomisine ve turizmine de önemli katkılar sağlaması bekleniyor.

31 Ocak – 1 Şubat tarihleri arasında Rize Handüzü’nde gerçekleştirilecek şampiyonanın; 86 ülkede milyonlarca izleyiciye ulaşmasının hedeflendiğini belirten Türkiye Motosiklet Federasyonu (TMF) Başkanı Mehmet Sadık Vefa, “Dünyanın dört bir yanından en iyi snowcross sporcuları Rize Handüzü’nde izleyicilere heyecan dolu anlar yaşatacak” dedi.

Vefa, “Bu büyük organizasyon, hem spor kültürümüzün gelişmesine hem de spor turizmi alanında ülkemizin uluslararası tanıtımına katkı sağlıyor. Tüm sporseverleri ve halkımızı bu heyecana ortak olmaya, Rize Handüzü’ne davet ediyoruz” ifadelerini kullandı.

Merkezin 20’nci yılını kutlamasını değerlendiren Honda Türkiye Motosiklet Satış Genel Müdür Yardımcısı Nurettin Gök, “Honda olarak güvenliği, uzun vadeli bir toplumsal sorumluluk olarak ele alıyoruz. Safety Türkiye’nin 20 yıldır sürdürdüğü çalışmalar, güvenli sürüş kültürünün yaygınlaşmasına ve motosiklet kullanımının sağlıklı şekilde artmasına önemli katkılar sağladı. Avrupa’da 2030 yılına kadar ölümlü kazaları yüzde 50 azaltma hedefimiz doğrultusunda, Safety Türkiye hem Avrupa’da hem de Türkiye’de bu vizyonun en güçlü temsilcilerinden biri olmaya devam ediyor” şeklinde vurguladı.

Türkiye’nin en büyük motosiklet gelişim merkezi
İstanbul Maltepe’de yer alan Honda Motosiklet Gelişim Merkezi Safety Türkiye, 12 bin metrekarelik alanıyla Türkiye’nin en büyük motosiklet gelişim merkezi olma özelliğini taşıyor. Türkiye’de ilk kez hem asfalt hem de toprak olmak üzere iki farklı parkur alanını aynı merkezde sunan Safety Türkiye’de, asfalt parkurda yol sürüşüne, toprak parkurda ise arazi sürüşüne yönelik uygulamalı programlar gerçekleştiriliyor. Motosiklet kullanımının yanı sıra yolculu sürüş ve arazide sürüş gibi 8 farklı seviyede dersler sunulan Safety Türkiye’de, 5 bin 800 metrekaresi asfalt, 4 bin 200 metrekaresi ise toprak olmak üzere 12 bin metrekarelik alanda yılda 2 bini aşkın kişiye hizmet veriliyor.

20 yılda 28 bini aşkın sürücüye güvenli sürüş programı
Honda Motosiklet Gelişim Merkezi Safety Türkiye’de, 20 yıllık faaliyet süresi boyunca 28 bini aşkın kişiye güvenli sürüş programı eğitimi verildi. Merkezde; ehliyeti olan ya da olmayan tüm motosiklet tutkunlarına yönelik olarak farklı deneyim seviyelerine göre yapılandırılmış programlar sunuluyor. Statik sürüş tekniklerinden ileri seviye manevralara, asfalt ve toprak zeminde kontrollü sürüşten panik anı uygulamalarına kadar birçok konu, uzmanlar eşliğinde ele alınıyor. Programlar kapsamında; asfaltta Honda’nın CB125F, Dio, CB650R ve off-road alanda da CRF250L modelleri kullanılıyor.

Dünyada “motorcycle friendly barrier” olarak bilinen bu sistem; standart çelik otokorkuluklara eklenen koruyucu paneller, yüksek enerji emici yapılar ve keskin kenarların ortadan kaldırılması gibi özellikleriyle öne çıkıyor. Tasarım, olası kazalarda sürücünün bariyer altına girerek direklere veya keskin yüzeylere çarpmasını önlemeyi hedefliyor.

Enerji emici sistemler sayesinde darbe etkisi azaltılırken, otomobil güvenliğinden ödün verilmeden motosiklet sürücülerinin korunması sağlanıyor. Uygulamanın özellikle virajlar, kavşaklar ve geçiş noktalarında ciddi yaralanma ve ölüm riskini azaltması bekleniyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu İşletmesi, önümüzdeki dönemde motorcu dostu bariyer sistemini daha geniş bir alana yayarak, otoyol güvenliğini artırmaya yönelik çalışmalarını sürdürmeyi hedefliyor.

Motul’ün MotoGP™ kapsamındaki ortaklığı; MotoGP™ Dünya Şampiyonası sponsorluğunu, ayrıca Motul Japonya Grand Prix’si ve Motul Valencia Grand Prix’sinin isim sponsorluğunu da içeriyor.

Motul, 15 yılı aşkın süredir dünyanın en prestijli motosiklet yarış organizasyonu MotoGP™ ile iş birliği yürütüyor. Bu uzun vadeli iş birliği, Motul’ün küresel marka bilinirliğini güçlendirmeyi ve “powersport” alanındaki lider konumunu daha da pekiştirmeyi hedefliyor.

Küresel çaptaki bilinirliğin ötesinde, bu iş birliği Motul’e dünyanın dört bir yanındaki motosiklet tutkunlarıyla yerel etkileşimini artırmak ve ticari bağlarını derinleştirmek için güçlü fırsatlar sunuyor.

Motul’ün MotoGP™’deki sponsorluk faaliyetleri, aynı zamanda Red Bull KTM Tech3 ve Prima Pramac Racing ile sürdürdüğü güçlü iş birliğiyle tamamlanıyor.

Motul Marka ve İletişim Direktörü Andreea Culcea, konuyla ilgili olarak “MotoGP™ ile olan ortaklığımızın yenilenmesi, rekabete ve inovasyona olan uzun vadeli bağlılığımızı gösteriyor. Dünyanın en prestijli motosiklet yarış şampiyonasının bir parçası olmak, performansın ortak yaratıcısı olmak demektir. En iyilerle birlikte teknoloji ve tutkunun sınırlarını sürekli zorlamaya devam ediyoruz” açıklamasını yaptı.

Dorna Sports çatısı altındaki MotoGP’nin Ticari Direktörü Dan Rossomondo ise iş birliğiyle ilgili olarak “Motul ile çalışmaya devam etmekten memnuniyet duyuyoruz. Motul, uzun yıllardır iş ortağımız ve bu spora sadece sponsorluk değil, çok daha fazlasını getiriyorlar. Birlikte heyecan verici birçok etkinliğe imza attık, birçok kampanya yürüttük ve yenilikçi ürünler piyasaya sürdük.

Motul’ün isim sponsoru olduğu Valencia’daki sezon finali gibi Grand Prix’ler, gelecekte görmek istediğimiz etkinlikler için adeta bir model niteliğinde: çeşitli aktivitelerle dolu, “olmanız gereken yer burası” dedirten hafta sonları… Bu ortaklıkta yeni bir aşamaya geçmeyi ve MotoGP’nin daha geniş kitlelere ulaşması için Motul ile çalışmayı dört gözle bekliyoruz” şeklinde konuştu.

Bosch Türkiye: “Trafiğin her zaman olduğundan daha fazla ABS fonksiyonuna ihtiyacı var.”

Otuz yıl önce ilk seri üretime hazır motosiklet ABS sistemini tanıttığından bu yana Bosch, iki tekerlekli araç güvenliğini sürekli olarak ileriye taşıdı. Bugün ABS yalnızca bir standart değil, modern motosiklet güvenlik sistemlerinin temel taşı.

Singapur, 125 cc altı motosikletler için de ABS’yi zorunlu hale getiren ilk ülke oluyor,

Bu gelişim, küresel düzenlemelerde de karşılığını bulmuştur: Avrupa Birliği, 2016 yılında 125 cc üzeri motosikletler için ABS’yi zorunlu hale getirdi. Bunu 2018 yılında Hindistan takip etti. Singapur, bu taahhüdü bir adım daha ileriye taşıyarak, 1 Nisan 2027 itibarıyla 125 cc altındakiler de dahil olmak üzere tüm yeni motosikletlerde ABS sistemini zorunlu kılan dünyadaki ilk ülke olacak.

Bu ilerici adım, küresel ölçekte sürücü güvenliğine artan odaklanmayı vurguluyor ve diğer ülkelere öncü bir standart oluşturuyor.

ABS, Türkiye’deki trafik güvenliği için olmazsa olmaz

Türkiye’deki artan trafik kazalarında motosikletlerin yerini işaret eden Bosch Türkiye Mobilite Orijinal Ekipmanlar Satış Direktörü Mehmet Altınbaş, “son iki yılda motosikletlerin dahil olduğu kaza sayısı TÜİK verilerine göre yüzde 33 oldu. Bosch olarak kazaların etkilerini en aza indirmek için ABS’nin önemini bir kez daha vurgulamak istiyoruz.” Bosch Kaza Araştırmaları bölümünün yaptığı analizler de ABS ve MSC ile donatılan motosiklerde kazaların sayısı veya etkilerinin yüzde 30 gibi önemli bir oranda azaldığının altını çizen Altınbaş, “Bu teknolojileri Türkiye pazarı ile buluşturmaya ve küresel uzmanlık ve inovasyonlarımızı ilgili kurum ve kuruluşlarla paylaşmaya başladık” dedi.

Bosch’un motosiklet ABS çalışmaları

Bosch’un motosiklet ABS çalışmaları 1978’de otomobiller için piyasaya sürülen teknolojiden yola çıkılarak 1986’da başlatıldı ve 1995’te Bosch ABS ile donatılmış ilk seri üretim motosiklet olan Kawasaki GPZ1100 ABS’in piyasaya sürülmesiyle sonuçlandı. Şirketin bu konudaki kararlılığı, 2007 yılında Japonya’da iki tekerlekli güvenlik teknolojilerine yönelik bir uzmanlık merkezi kurulmasıyla somutlaştı. Bu merkez, küresel bir geliştirme üssü ve uzman mühendislik havuzunun temelini oluşturdu.

Sonraki dönüm noktaları arasında 2009’da ABS 9 motosikletinin tanıtımı, 2016’da gelişmekte olan pazarlar için tasarlanan kompakt ve hafif ABS 10 Light ve ABS 10 Base sistemlerinin sunumu, 2018’de yüksek performanslı motosikletlere özel ABS 10 gelişmiş paketin piyasaya sunulması yer aldı. 2013’te ataletsel ölçüm tabanlı MSC (Motosiklet Denge Kontrol) sisteminin geliştirilmesi, Bosch’un motosikletler için gelişmiş aktif güvenlik sistemleri alanına girişinin başlangıcını işaret etti.