Daha modern ve keskin tasarım

Yenilenen Astra, markanın güncel tasarım diliyle daha keskin hatlara kavuştu. Ön bölümde yer alan aydınlatmalı Opel logosu ve Vizor tasarım imzası, modelin karakteristik görünümünü güçlendiriyor. Yeni jant seçenekleri ve çift renkli gövde alternatifleri de dış tasarımı destekleyen unsurlar arasında yer alıyor.

İç mekânda konfor ve dijitalleşme öne çıkıyor

Modelin iç mekânında daha sade ve kullanıcı odaklı bir kokpit tasarımı dikkat çekiyor. Standart olarak sunulan Intelli-Seat koltuklar, uzun yolculuklarda konforu artırmaya odaklanıyor.

Tamamen dijital gösterge paneli ve geniş multimedya ekranı ise sürüş deneyimini daha modern hale getirirken, kullanılan geri dönüştürülebilir malzemeler markanın sürdürülebilirlik yaklaşımını yansıtıyor.

130 HP dizel motorla geliyor

Yeni Opel Astra, Türkiye pazarında ilk etapta 1.5 litrelik dizel motorla sunulacak. 130 HP güç üreten motor, performans ve yakıt verimliliğini dengeli şekilde bir araya getiriyor.

Modelin 0-100 km/s hızlanması 10,6 saniye olarak açıklanırken, maksimum hızı 209 km/s seviyesine ulaşıyor. Ortalama yakıt tüketimi ise 5,0-5,3 litre/100 km aralığında gerçekleşiyor.

48V Hibrit Sistem Detayları

Opel'in 48V hibrit mimarisi, 1.2 litrelik turbo benzinli motoru, 48V lityum-iyon batarya ve entegre elektrik motoru ile destekliyor. Bu entegrasyon sayesinde daha yüksek kombine güç ve daha akıcı tork dağılımı elde ediliyor.

Hibrit modellerin en dikkat çekici özelliklerinden biri yakıt tasarrufu. Corsa Hybrid ve Mokka Hybrid, geleneksel içten yanmalı motorlu versiyonlara kıyasla 100 km'de 0,8 litreye varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Elektrik motoru, özellikle kalkış ve hızlanma anlarında destek sağlayarak hem yakıt tüketimini düşürüyor hem de sürüş konforunu artırıyor.

Yeni hibrit güç üniteleri, Opel'in elektrik motoru entegreli e-DCT6 çift kavramalı otomatik şanzımanıyla kombine edilmiş. Bu şanzıman, hızlı ve sarsıntısız vites geçişleri, düşük hızlarda elektrikli kalkış ve start-stop sisteminde minimum titreşim sağlayarak performansı ve konforu destekliyor.

Corsa Hybrid: Güç Seçenekleri ve Yeni Konumlandırma

Corsa, hibrit motor ailesiyle birlikte iki farklı güç seçeneği sunuyor:
1.2 Hybrid 110 (100 HP) e-DCT6 Edition: Giriş seviyesi hibrit alternatif olarak sunuluyor. İçten yanmalı motor 100 HP, elektrik motoru 21 HP güç üreterek 110 HP birleşik maksimum güç sağlıyor.
1.2 Hybrid 145 (136 HP) e-DCT6 GS: Modelin performans algısını üst seviyeye taşıyan bu versiyonda, içten yanmalı motor 136 HP, elektrik motoru 21 HP güç üretirken, sistemin bileşik maksimum gücü 145 HP'ye ulaşıyor.
Opel, 145 HP'lik hibrit motor ve GS donanım kombinasyonu ile Corsa'yı yalnızca verimlilik odaklı bir şehir otomobili olmanın ötesine taşıyarak daha dinamik bir karaktere kavuşturuyor. Corsa Hybrid ailesi, 1.833.000 TL'den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatlarıyla bayilerde yerini aldı.

Mokka Hybrid: B-SUV Segmentinde Güç Dengesi

Opel Mokka da 48V hibrit mimarisiyle daha güçlü, verimli ve konforlu bir sürüş deneyimi vadediyor. Mokka'nın hibrit versiyonu tek bir seçenekle sunuluyor:
1.2 Hybrid 145 (136 HP) e-DCT6 GS: İçten yanmalı motoru 136 HP, elektrik motoru 21 HP güç üreterek 145 HP birleşik maksimum güce sahip.
Mokka Hybrid 2.523.000 TL'den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatıyla satışa sunuluyor.

Yeni Opel Astra İlk Kez Brüksel’de

Avrupa’nın önemli otomobil etkinliklerinden biri olan Brüksel Otomobil Fuarı, Opel için yeni bir vitrin oldu. Fuarda Opel CEO’su Florian Huettl ve Pazarlama Başkan Yardımcısı Rebecca Reinermann, yeni Opel Astra ve Astra Sports Tourer modellerini tanıttı.

Rüsselsheim’da geliştirilen yeni Astra; daha keskin tasarımı, aydınlatmalı Opel Şimşek logosu ve Opel Compass ön yüzüyle markanın güncel tasarım dilini yansıtıyor. Modelde sunulan Intelli-Lux HD far teknolojisi, 50 binden fazla LED hücre ile sınıfında öne çıkıyor.454 Kilometreye Kadar Elektrikli Menzil

Yeni Astra’nın tamamen elektrikli versiyonu, WLTP normlarına göre 454 kilometreye kadar menzil sunuyor. Model ailesi; içten yanmalı motorlardan 48V hafif hibrit, plug-in hibrit ve tam elektrikli seçeneklere kadar geniş bir yelpazeye sahip.

İç mekânda ise sürdürülebilirlik öne çıkıyor. Koltuklar %100 geri dönüştürülmüş malzemelerden üretilirken, ergonomik Intelli-Seats koltuklar giriş seviyesinden itibaren standart olarak sunuluyor.

Opel Standında Elektrikli ve Performans Odaklı Modeller

Yeni Astra’nın yanı sıra Opel standında çok sayıda elektrikli model de sergilendi. Bunlar arasında:

Opel Mokka GSE – Opel’in en hızlı elektrikli seri üretim modeli

Opel Grandland Electric AWD – Markanın ilk tamamen elektrikli dört tekerlekten çekişli modeli

Opel Frontera Electric – Uzun menzilli elektrikli versiyon

Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo – Dijital ve gerçek dünyayı birleştiren konsept

Opel’den 2026 Mesajı

Opel CEO’su Florian Huettl, Brüksel’de yaptığı açıklamada 2025’in marka için güçlü geçtiğini, 2026’nın ise daha da iddialı olacağını vurguladı. Huettl ayrıca, satış rekorları kıran Opel Corsa’nın Almanya ve İngiltere’de segment liderliğini sürdürdüğüne dikkat çekti.

Opel Sıfır Faizli Kredi Kampanyası ve 2026 Güncel Fiyat Listesi

Binek ve SUV modeller:

Opel Corsa – Ocak ayında manuel şanzımanlı Edition modeli için 150 bin TL’ye 12 ay vadeli, 0 faizli kredi imkânı sunuluyor. Diğer Corsa versiyonları için 300 bin TL’ye 12 ay 0 faizli kredi kullanılabiliyor.

Opel Astra – 300 bin TL’ye 12 ay vadeli, 0 faizli kredi avantajı sunuyor.

Opel Frontera Hybrid – 150 bin TL 12 ay 0 faizli kredi ile satın alınabiliyor.

Opel Frontera Elektrik – 300 bin TL 12 ay 0 faizli kredi seçeneği mevcut.

Hafif ticari araçlar Combo, Combo Cargo – 600 bin TL 12 ay 0 faizli kredi fırsatıyla satın alınabilir.

Movano – 600 bin TL 12 ay 0 faizli kredi imkânı sağlanıyor.

Opel Modelleri – Kampanya Kapsamı ve Anahtar Teslim Fiyatlar

(Ocak 2026 | Türkiye pazarı)

Yeni Opel Astra ve Astra Sports Tourer, Brüksel Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerine hazırlanıyor. Aydınlatmalı Opel Şimşek logosu, Intelli-Seat koltuklar ve sürdürülebilir malzemelerle Astra, C hatchback sınıfında yeni bir standart belirliyor.

Yeni Opel Astra Sahneye Çıkıyor... Sahip olduğu üstün Alman mühendisliğini çağdaş tasarım anlayışıyla birleştiren Opel, C hatchback sınıfının en çok tercih edilen modellerinden Astra’yı yenilenen yüzüyle tanıttı. Ocak ayında Brüksel Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyeri gerçekleşecek olan yeni Opel Astra ve Astra Sports Tourer, markanın tasarım, teknoloji ve sürdürülebilirlik odağındaki gelecek vizyonunu net bir şekilde ortaya koyuyor.

Keskinleşen tasarım çizgileri, aydınlatmalı Opel Şimşek logosu ve modernize edilen Opel Vizor tasarımıyla yeni Astra, ilk bakışta daha dinamik ve güçlü bir karakter sergiliyor. Model, sunduğu gelişmiş güvenlik teknolojileri ve artırılan konfor seviyesiyle de sınıfındaki iddiasını pekiştiriyor.

Aydınlatmalı Opel Şimşek Logosu ile Yeni Tasarım Dili

Yeni Opel Astra, markanın tasarım tarihinde bir ilke imza atarak aydınlatmalı Opel Şimşek logosunu taşıyan ilk seri üretim modellerden biri oluyor. Bu yenilik, sadece estetik bir detay değil; Opel’in yenilikçi ve teknoloji odaklı yaklaşımının güçlü bir simgesi olarak öne çıkıyor.

Logodan başlayan ışık imzası, farlara ve kaput çizgisine doğru uzanarak aracın dinamik duruşunu vurguluyor. Yeni jant tasarımları, lansmana özel “Kult Sarı” ve “Kontur Beyaz” metalik renk seçenekleri ile opsiyonel siyah tavan kombinasyonu, Astra’ya modern ve sportif bir görünüm kazandırıyor.

Ergonomi ve Konfor Odaklı Yenilenen İç Mekân

Yeni Astra’nın iç mekânında sade, ergonomik ve sürücü odaklı bir kokpit tasarımı dikkat çekiyor. Giriş seviyesinden itibaren standart olarak sunulan Intelli-Seat koltuklar, uzun yolculuklarda üst düzey konfor sağlıyor.

GS donanım seviyesinde sunulan AGR onaylı ısıtmalı ön koltuklar ve direksiyon simidi, sürüş konforunu bir üst seviyeye taşıyor. ReNewKnit™ kaplama kullanılan koltuklar ise %100 geri dönüştürülmüş ve geri dönüştürülebilir malzemelerden üretilerek sürdürülebilirlik yaklaşımını destekliyor.

Günlük Kullanımda Yüksek Pratiklik

Yeni Opel Astra, pratiklikten de ödün vermiyor. Hatchback gövde tipiyle 1.339 litreye kadar ulaşan bagaj hacmi sunan modelde, 40:20:40 oranında katlanabilen arka koltuklar sayesinde farklı ihtiyaçlara yönelik esnek taşıma çözümleri sağlanıyor.

“Daha Keskin, Daha Modern ve Daha Sürdürülebilir”

Opel CEO’su Florian Huettl, yeni Astra’yı şu sözlerle tanımlıyor:

“Yeni Opel Astra, her zamankinden daha keskin, daha modern ve daha sürdürülebilir. Aydınlatmalı Opel Şimşek logosu gibi yeniliklerle C hatchback sınıfında çıtayı yükseltiyoruz.”

Yeni Opel Astra; tasarım, teknoloji, konfor ve sürdürülebilirliği bir araya getirerek sadece bir otomobil değil, Opel’in geleceğe yönelik vizyonunun güçlü bir temsilcisi olarak öne çıkıyor. Model, C hatchback sınıfında yeni bir referans noktası oluşturmayı hedefliyor.

“En İyi Küçük Otomobil” kategorisinde zirvede yer alan Mokka GSE, 281 beygir gücündeki performansıyla ralli hissini yollara taşıyor. Bu yıl 49’uncusu gerçekleşen “Altın Direksiyon Ödülleri’nde Blitz amblemli marka, Mokka GSE ile 22’nci kez bu prestijli ödüle layık görülmüş oldu.

Üstün sürüş keyfini Alman kalitesiyle bir araya getiren Opel, yeni nesil modelleriyle dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor. Otomotiv tarihinde sportif sürüş karakteriyle öne çıkan marka, elektrik çağında da bu sporcu genlerini koruyan otomobiller üretmeyi sürdürüyor. “Emisyonsuz sürüşün verdiği heyecan, hız ve unutulmaz duygular” sloganıyla tanıtılan yeni Opel Mokka GSE, bu mirası modern elektrik teknolojisiyle birleştiriyor. Avrupa’da sipariş alınmaya başlanan ve 2026 şubat ayında Türkiye’ye gelecek olan yeni hızlı Opel elektrikli otomobili, başarısını dünya çapında bir ödülle taçlandırdı. Opel Mokka GSE, güçlü rakiplerini geride bırakarak “2025 Altın Direksiyon” ödüllerinde “En İyi Küçük Otomobil” kategorisinin kazananı oldu.

Şarj edilebilir bir sürüş keyfi!

Bu yıl Münih'te düzenlenen IAA Mobility'de dünya prömiyerini yapan en hızlı tamamen elektrikli seri üretim Opel modeli, hem uzmanları hem de kamuoyunu heyecanlandırıyor. Konu hakkında değerlendirme yapan Opel CEO'su Florian Huettl, "Yeni Mokka GSE'miz, Opel'in motor sporları bilgi birikimini yollara taşıyor. Tamamen elektrikli, kullanışlı ve her açıdan son derece duygusal. Okuyucuların ve AUTO BILD ile BILD am SONNTAG uzman jürilerinin de aynı görüşü paylaşmasından ve Mokka GSE'nin 'Altın Direksiyon Ödülü' almasından son derece memnunuz” dedi. Mokka GSE’yi şarj edilebilir bir sürüş keyfi olarak tanımlayan AUTO BILD Genel Yayın Yönetmeni Robin Hornig ise, “Ralli kökenleri sayesinde Opel Mokka GSE, yüksek performanslı hatchback dönemini yeniden canlandırıyor. Hem yolda hem de pistte dürüst, samimi, ilham verici” yorumunu yaptı.

Opel Mokka GSE, geçen yıl ödül kazanan Opel Grandland'ın izinden gidiyor. AUTO BILD ve BILD am SONNTAG okuyucularının, ralliden ilham alan otomobili finale taşımasının ardından, Mokka GSE zorlu testlerden geçti ve DEKRA Lausitzring'deki “Altın Direksiyon Ödülü” jürisinin sıkı değerlendirmesine tabi tutuldu. Yeni model tüm sınavları başarıyla geçti. Motor sporları profesyonelleri, otomobil uzmanları ve ünlüler, Mokka GSE'yi “2025'in En İyi Küçük Otomobili” seçti. Heyecan dolu finalde, Mokka GSE'ye toplam 3.345 puan verildi. Böylece, başlıca rakiplerini sırasıyla 374 ve 432 puan farkla rahatlıkla geride bıraktı.

GSE motor sporları teknolojisi 281 beygir güçle birleşti!

Opel Mokka GSE, çeşitli özellikleri ile öne çıkıyor. Yüksek performansı standart olarak sunan Opel Mokka GSE, 207 kW (281 beygir) azami güce sahip olan bu araç, motor sporları muadili Mokka GSE Rally kadar güçlü. 345 nm’lik anlık torku sayesinde 0'dan 100 km/s hıza sadece 5,9 saniyede ulaşarak son derece kararlı bir şekilde hızlanıyor.

Üstelik 200 km/s azami hızıyla tamamen elektrikli seri üretim Opel modellerinin en hızlısı. Ralli aracından da esinlenen bu ileri düzey teknoloji, olağanüstü performansa katkıda bulunuyor. 54 kWs batarya sayesinde Mokka GSE'yi şarj etmeden WLTP ölçümüne göre emisyonsuz menzil tam 336 kilometre. Araçta ayrıca, saf duyguları yansıtan sayısız tasarım ve donanım detayı da bulunuyor. Bunlar arasında, Mokka GSE'ye özel gövde içi ve yazı detayları, özel olarak geliştirilen jant-lastik kombinasyonu ve ön tarafta belirgin şekilde görünen sarı renkli GSE dört pistonlu fren kaliperleri yer alıyor.

İç bölümde sürücü ve ön yolcu, GSE tasarımına uygun entegre başlıklarla donatılmış özel Alcantara performans koltuklarında oturuyor. Mokka GSE için yeni geliştirilen direksiyon sistemi ve hem üstü hem altı düzleştirilmiş direksiyon simidi, doğrudan geri bildirim sağlayabiliyor. Hızlanma ve frenleme komutları, alüminyum spor pedallar aracılığıyla iletiliyor. Uyarlanabilir, parlama yapmayan Intelli-Lux Matrix farlar ve 180 derecelik panoramik geri görüş kamerası gibi teknolojiler standart olarak sunuluyor ve böylece yolculuk daha konforlu ve güvenli hale geliyor.

Altın Direksiyon Ödülü’nün 22 kazananı Rüsselsheim'dan!

Yeni Opel Mokka GSE, “Altın Direksiyon Ödülü” kazanan gururlu Opel serisinin en son üyesi. BILD am SONNTAG tarafından AUTO BILD iş birliği ile sunulan ödül töreni, otomobil sektörünün “Oscar”ı olarak biliniyor. 49 yılda Blitz amblemli marka 22 kez ödüllendirildi. Sadece 2020'den bu yana, ödül beş kez Rüsselsheim'a gitti. Opel, ödülün verilmeye başlamasından iki yıl sonra, 1978'de Senator A ile ilk başarısını kutlamış ve en prestijli ödülü kazanmıştı.
"Altın Direksiyon Ödülü" Yıl, Model:

• 1978 Opel Senator A
• 1979 Opel Kadett D
• 1981 Opel Ascona C
• 1982 Opel Corsa A
• 1984 Opel Kadett E
• 1987 Opel Senator B
• 1990 Opel Calibra
• 1994 Opel Omega B
• 1995 Opel Vectra B
• 1999 Opel Zafira A
• 2002 Opel Vectra C
• 2005 Opel Zafira B
• 2009 Opel Astra J
• 2010 Opel Meriva B
• 2012 Opel Zafira Tourer
• 2015 Opel Astra K
• 2017 Opel Ampera-e
• 2020 Opel Corsa-e
• 2021 Opel Mokka-e
• 2022 Opel Astra L
• 2024 Opel Grandland
• 2025 Opel Mokka GSE

Yeni Mokka GSE, 281 beygirlik gücü ve 345 Nm tork üretten elektrikli motoruyla 200 km/s azami hıza ulaşırken, 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 5,9 saniyede çıkabiliyor. Önden çekişli altyapısı, Torsen çok plakalı sınırlı kaydırmalı diferansiyeli, özel tasarlanmış aksları ve çift hidrolik şok amortisörlü yeni şasisiyle üst düzey bir sürüş deneyimi sunuyor. Modelin Mokka GSE Rally versiyonundan ilham alan dinamik tasarımı, özel süspansiyon sistemi ve 20 inç jantları ise performansıyla birlikte görünümünün de iddiasını güçlendiriyor.

Otomotiv sektöründe yeni nesli temsil eden ve elektrikli mobilite döneminde iddialı modelleriyle öncü rolünü sürdüren Opel, yüksek performanslı, tamamen elektrikli seri üretim modeli Mokka GSE’yi şubat ayında Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Bu hamlesiyle kullanıcılarına verdiği sözü yerine getiren marka, Mokka GSE Rally prototipinden ilham alarak tasarladığı Mokka GSE ile performans odaklı sürüş deneyiminde yeni bir standart oluşturuyor.

Ralli tasarımıyla özel teknolojilerin birleşimi

Opel, üstün sürüş keyfini Alman kalitesiyle birleştiren yeni Mokka GSE ile GSE’ye özgü karakteri, ralli esintili tasarımı ve özel teknolojileri bir araya getirirken, markanın en hızlı seri üretim elektrikli otomobilini de yollara çıkarıyor. Yeni Mokka GSE ile motor sporlarının enerjisini sokaklara taşıyacaklarını vurgulayan Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç, şunları söyledi: “Mokka GSE ile Opel’in elektrikli performans vizyonunu Türkiye’de yeni bir seviyeye taşıyoruz. Türkiye pazarında, motorsporlarına olan yüksek ilgininde farkında olarak; mühendislik gücümüzü, yol tutuş konusundaki uzmanlığımızı ve ralli ruhunu günlük kullanımda heyecan veren bir otomobile yansıtıyoruz. Çarpıcı tasarımı ve yüksek performansıyla Mokka GSE’nin Türkiye’de büyük ilgi göreceğine inanıyoruz. Bu modeli Türkiye’de Opel ve motor sporları tutkunlarının beğenisine sunmak için sabırsızlanıyoruz”.

281 HP gücündeki yeni Mokka GSE yollara çıkıyor

Yeni Opel Mokka GSE, tasarımıyla olduğu kadar güçlü performansı ile de dikkat çekiyor. 207 kW (281 HP) maksimum güç çıkışına sahip seri üretim elektrikli araç, motor sporları versiyonuyla aynı güç seviyesine ulaşarak segmentinde iddiasını ortaya koyuyor. 345 Nm’lik maksimum torku sayesinde etkileyici bir hızlanma performansı da sunan Mokka GSE, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 5,9 saniyede ulaşıyor ve 200 km/s azami hızıyla tamamen elektrikli Opel modellerinin en hızlısı olacak.

Sürücülerine farklı kullanım senaryolarına uygun üç sürüş modu sunan model; “Sport” modunda gücünü en üst seviyeye çıkarırken (207 kW tam güç, 345 Nm tork ve 200 km/s maksimum hız ile sportif kalibrasyon ve doğrudan tepki), “Normal” modda günlük sürüş için optimize edilmiş 180 km/saate kadar hıza olanak tanıyor (170 kW güç, 345 Nm tork ve 180 km/s maksimum hız).

“Eco” modda ise tüm sistemler enerji tasarrufuna odaklanarak 140 kW güç, 300 Nm tork ve 150 km/s hıza kadar daha yumuşak hızlanma ile verimli sürüş keyfi sağlıyor. Enerjisini 54 kWs kapasiteli lityum iyon bataryadan alan Mokka GSE, 1,6 tonun altındaki boş ağırlığıyla sınıfının en hafif elektrikli araçlarından biri olarak öne çıkıyor.

Aracın ralli prototipinden ilham alan sofistike teknolojisi olağanüstü performansına doğrudan katkı sağlıyor. Mokka GSE; önden çekişli yapısı, Torsen çok plakalı sınırlı kaydırmalı diferansiyeli, özel tasarlanmış aksları ve çift hidrolik şok amortisörlü yeni şasisiyle üst düzey sürüş deneyimi sunuyor. Standart Mokka GSE'nin motoru, invertörü, bataryası ve kablo demeti gibi yüksek voltajlı tüm bileşenleri, Mokka GSE Rally modeli temel alınarak geliştirildi. Ayrıca direksiyon sistemi, şasi ve frenler de Opel'in elektrikli ralli deneyimden elde edilen verilerle sportif sürüşe özel olarak tasarlandı ve optimize edildi.

GSE ve ralli özellikleri

Yeni Mokka GSE, sahip olduğu güçlü karakteri dış tasarımına cesurca yansıtıyor. Karakteristik çizgileri, yeni renk seçenekleri, yenilenen kokpiti ve gelişmiş teknolojileriyle dikkat çeken Opel Mokka’nın güçlü mirası, daha hızlı, daha heyecan verici ve çok daha iddialı GSE versiyonuyla birlikte daha dinamik bir boyuta taşınıyor. 4.150 mm uzunluğu, 1.787 mm genişliği (aynalar kapalıyken), 1.506 mm yüksekliği ve 2.561 mm aks mesafesi ile kompakt bir yapıya sahip olan yeni Mokka GSE, tasarımında ralli prototipinden ilham alan özel ek parçalarla ön ve arka bölümde daha sportif bir görünüm sunuyor.

Mokka GSE için özel olarak geliştirilen jant-lastik kombinasyonu, yol ile güvenli temas sağlıyor. Aerodinamik verimlilik ile şekillendirilen yeni 20 inç alaşım jantlar ve Michelin Pilot Sport EV 225/40 R20 lastikler, Opel’de yalnızca Mokka GSE için sunuluyor. Jant tasarımının ardında görünen öndeki Alcon frenler ve sarı fren kaliperleri, aracın sportif karakterini ilk bakışta ortaya koyarken; ön ve yan yüzeydeki sarı-siyah GSE logoları bu iddialı duruşu tamamlayan güçlü bir imza oluşturuyor. Opsiyonel siyah kaput ise güçlü görünümü pekiştiriyor. Ayrıca, modelde çok sayıda güvenlik sistemi standart olarak sunuluyor. Bunlar, parlamayı önleyen Intelli-Lux Matrix farlardan otomatik hız asistanına, aktif şerit takip asistanından 180 derecelik geri görüş kamerasına kadar uzanıyor.

Bu iddia, yeni Mokka GSE’nin iç mekânında da kendini gösteriyor. Gri/siyah, beyaz ve sarı tonlarının hakimiyetindeki kabin, dış tasarımdaki dinamizmi içeriye de taşıyor. Alkantara GSE spor koltuklar, entegre baş dayanaklarıyla sürücü ve ön yolcuya hem konforlu hem de dinamik bir sürüş keyfi sunuyor. Koltuk kaplamalarının orta kısmına işlenen beyaz çizgi ve sarı dikişler de koltuklara karakteristik bir görünüm kazandırıyor. Alkantara kapı eklemeleri de detaylara gösterilen özenin bir başka kanıtı niteliğinde. Sürücü ve yolcu için sunulan çok kademeli koltuk ısıtma, ısıtmalı direksiyon ve kablosuz şarj gibi donanımlar ise günlük kullanımda konforu artırıyor. Mokka GSE için yeni geliştirilen direksiyon sistemi ile üst ve alt kısımları düzleştirilmiş direksiyon simidi doğrudan sürüş hissini sağlarken, alüminyum spor pedallar hızlanma ve frenleme komutlarına anında tepki vermeye hazır şekilde tasarlandı

Günlük kullanımda “OMG anları” başlıyor

Gerekli tüm sürüş bilgileri, kişiselleştirilebilir 10 inçlik dijital gösterge paneli ve merkezi dokunmatik renkli ekran üzerinden kolayca takip edilebiliyor. Bu ekranlarda, GSE performans verileri, G kuvveti göstergesi, hızlanma değerleri, batarya yönetim bilgileri ve birçok farklı veri yer alıyor. Aynı zamanda tüm göstergeler GSE’ye özgü tasarım diliyle hazırlandı. Yeni Mokka GSE’nin iç ve dış tasarımındaki her ince detay yüksek kalite ve dinamik çizgilere sahip. Tüm bu bileşenler sayesinde, yeni Mokka GSE ile her yolculukta “gerçek OMG anları” yaşamak mümkün olacak.

Yeni Opel Mokka GSE Rally Elektrikli Ralli’nin Geleceğini Tanımlıyor

FIA'nın yeni eRally5 yönetmelikleri doğrultusunda geliştirilen ilk otomobil olan yeni Opel Mokka GSE Rally, elektrikli ralli araçlarının geleceğine ışık tutan bir model olarak öne çıkıyor. 207 kW (281 HP) güç üreten Mokka GSE Rally, bu performansıyla Opel'in elektrikli ralli alanındaki öncü rolünü bir kez daha ortaya koyuyor.

Yeni Mokka GSE Rally, seri üretim Mokka modelinin sevilen özelliklerinin büyük kısmını korurken tamamen elektrikli ralliler için atılmıl önemli bir adımı temsil ediyor: Daha güçlü, daha hızlı ve hiçbir alanda taviz vermeyen yapısıyla markanın motorsporları vizyonunda yeni bir dönemin habercisi oluyor.

Sportiflik ve elektrikli sürüş keyfi

Dışarıdan bakıldığında Mokka GSE Rally tam anlamıyla göz alıcı bir görünüme sahip. övde üzerindeki etkileyici yarış temalı kaplama, büyük "OMG! GSE" yazısı, önde sarı fren kaliperleri ve arkada sarı jantlarla birleşerek güçlü bir ralli karakteri oluşturuyor. Tavanda açıkça görülebilen bir hava girişi ve siyah kaputun üzerinde beyaz ve sarı harflerle "Mokka GSE RALLY" yazısı bulunuyor.

İç tarafta ise prototipin sunduğu performans çok daha etkileyici: Azami 207 kW (281 HP) güce sahip elektrikli güç ünitesi, pel Corsa Rally Electric’in 100 kW (136 HP)’lik değerinin iki katına çıkarak markanın ralli deneyimini bir üst seviyeye taşıyor. 345 Nm torkun gelişmiş motor sporları teknolojileriyle birleşmesi sayesinde Mokka GSE Rally, performans olarak Rally4 sınıfındaki araçlarla eş değer bir performans vadediyor.

Bununla birlikte bu gelişmiş prototip, çok plakalı sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve yarış şanzımanı, güçlendirilmiş tahrik milleri ve jant kapaklarıyla birlikte güçlü bir tahrik sistemi sağlıyor. Şasi ise hafif tasarıma sahip olacak şekilde üretildi. Bilstein'ın mükemmel ayarlanmış ralli süspansiyonu, ön akstaki güçlendirilmiş McPherson gergi kolları ve uniball bağlantılarının yanı sıra modifiye edilmiş yaylar ve amortisörlerle donatılmış bir arka akstan oluşuyor.

ABS, ESP, şerit takip sistemi ve çekiş kontrolü gibi elektronik sürüş destek sistemleri Mokka GSE Rally'de bulunmuyor. Corsa Rally Electric'ten edinilen deneyimden yola çıkılarak motor ve batarya yönetimine yönelik yazılım ayarı; maksimum verimlilik, rekabet koşullarında sürüş kabiliyeti ve performans sağlayacak şekilde tasarlandı. Aracın bataryası ise 54 kWs depolama kapasitesine sahip. Bunun dışında, oldukça yüksek güvenlik standartları korundu. Opel Corsa Rally Electric'te olduğu gibi Mokka GSE Rally'de de FIA ​​sertifikalı güvenlik kafesi, altı noktalı emniyet kemerlerine sahip ralli koltukları, özel bir batarya giydirmesi ve ek bir alt koruma bulunuyor.

➡️ Francesco Ciancia Stellantis’e Geri Dönüyor!

➡️ F1 Meksika GP'sini McLaren Pilotu Lando Norris Kazandı

Alman otomobil üreticisi Opel, aydınlatma teknolojilerindeki öncü rolünü sürdürmeye devam ediyor. Bu kapsamda Darmstadt'ta gerçekleşen Uluslararası Otomotiv Aydınlatma Sempozyumu’nda (ISAL) Opel, Stellantis ve Darmstadt Teknik Üniversitesi (TU Darmstadt) özel olarak geliştirilen bir Opel Grandland ile yer aldı. Test aracı, SAE Seviye 3 özelliklerine sahip (eller serbest, gözler serbest) otonom araçların gelecekte diğer yol kullanıcılarıyla aydınlatma sistemleri aracılığıyla nasıl iletişim kurabileceğini gözler önüne serdi.

Öncü aydınlatma teknolojilerini müşterilerin kullanımına sunmak, Opel'in uzun yıllardır benimsediği köklü bir gelenek. Bu anlayış doğrultusunda “Şimşek Logosu”na sahip farklı Opel modellerinde yer alan aydınlatma yenilikleri şunlar:

Intelli-LED: Corsa ve Mokka modellerinde sunuluyor.
Intelli-Lux Matrix: Corsa, Mokka ve Combo modellerinde sunuluyor.
Intelli-Lux Pixel Light: Astra modellerinde sunuluyor.
Intelli-Lux HD Light: Grandland modelinde yer alıyor.

Opel'in, aydınlatma teknolojilerindeki yenilikleri, yalnızca görüşü artırmakla kalmıyor; aynı zamanda yolda daha güvenli ve akıllı etkileşimler yaratmayı amaçlıyor. Darmstadt’ta düzenlenen Uluslararası Otomotiv Aydınlatma Sempozyumu'nda, Stellantis Küresel Aydınlatma Direktörü Philipp Röckl ve İnovasyon Mühendisliği Direktörü Julisa Le, otonom araçların yayalar ve diğer yol kullanıcılarıyla ışık aracılığıyla nasıl iletişim kurabileceğini ortaya koyan ileriye dönük bir konsept sundu. Bu vizyonu hayata geçirmek amacıyla ekip, Opel Konsept Atölyesi ve TU Darmstadt öğrencileriyle iş birliği yaparak özel bir Opel Grandland tanıtım aracı geliştirdi.

İki model arasında güçlü bir bağ vardı; GT, üretime geçtiğinde Kadett B’nin teknik temeli üzerine geliştirilmişti. 1965'te tanıtıldıktan kısa bir süre sonra, Kadett B'nin dönemin ruhunu mükemmel biçimde yakaladığı anlaşıldı. Sadece üç yıl önce pazara sunulan ilk neslin başarısını sürdürmekle kalmayıp onu geride bırakacağı da hemen fark edildi. Sonraki yıllarda Kadett B, Opel'in 1 milyon adetlik satış rakamına ulaşan ilk modeli oldu. Bu başarının ardında yatan nedenler ise çok netti: Sedan, station wagon ve coupé versiyonları aileler için çeşitlilik ve çok yönlülük sunarken, efsanevi Rallye-Kadett sportifliği beraberinde getiriyordu.

Opel'in 1960'larda Kadett A ve B ile kompakt sınıfta elde ettiği uzun soluklu başarı, bugün Astra'nın yeni nesliyle devam ediyor.

Kadett A'dan üç yıl sonra Kadett B piyasaya sürüldü

1962 yılında Opel, ilk Kadett modeli olan Kadett A ile kompakt sınıftaki başarı öyküsünün temelini attı. Geniş bagaj hacmi, dört kişilik yaşam alanı, yüksek devirli yeni bir motoru ve düşük bakım maliyetleriyle Kadett A, kullanıcılarını kısa sürede etkilemeyi başardı. Yalnızca üç yıl sonra Kadett'in bir sonraki nesli tanıtıldı. Yeni nesil Kadett, piyasaya sunulduğu andan itibaren iki veya dört kapılı sedan, üç kapılı station wagon ve şık tasarımlı bir coupé olmak üzere dört farklı gövde seçeneğiyle satışa çıktı. Selefine en fazla dört kişi sığarken, 1965 yılında tanıtılan Kadett sedan ilk kez beş koltuklu olarak tescil edildi. Ayrıca aracın uzunluğu boyu 18 santimetre artarak dört metrenin üzerine çıktı. Dingil mesafesi ve araç genişliği de artırıldı; bu değişiklikler büyük ölçüde iç mekan konforuna katkı sağladı. Bagaj hacmi ise VDA standartlarına göre yüzde 12 artarak 337 litreye ulaştı. Station wagon versiyonu ise arka koltuklar katlandığında 1,57 metreye ulaşan bir yükleme alanı sunuyordu.

Modelin IAA'daki dünya prömiyeri, uzmanlar arasında büyük bir heyecan yaratmıştı. Kadett B, selefinden daha fazla gövde çeşidi sunuyordu ve aynı zamanda daha konforlu, daha geniş, daha güvenli ve daha güçlüydü. Üstelik tüm bunlar yalnızca 100 Alman Markı ek ödemeyle mümkün oluyordu. Opel'in Kadett için kullandığı reklam sloganları da bu durumu mükemmel bir şekilde yansıtıyordu:: "Opel Kadett: Kısaca O.K." veya "Opel Kadett. Das Auto"

Şıklık, sportiflikle buluşuyor: "Gill Coupé" ve her zaman galip olan Rallye-Kadett

Opel tasarımcıları, çarpıcı bir coupé ile Kadett'in yalnızca pratik değil, aynı zamanda son derece çekici bir model olduğunu bir kez daha kanıtladı. Bu model, ABD'deki fastback modellerden ilham alınarak tasarlanmıştı. Hafifçe eğimli arka kısım, coupé'ye dinamik bir çizgi kazandırıyor ve hız vadediyordu. B sütunundaki üç adet hava menfezi ise otomotiv tarihine geçti: Kısa sürede bu çekici iki kapılı modele "Gill Coupé" (Solungaçlı Coupé) lakabı takıldı. Günümüzde Kadett'in bu özel versiyonu koleksiyonerler arasında hala büyük ilgi görüyor.

Diğer yandan, Rallye-Kadett birçok otomobil tutkunu ve motor sporları hayranları için ulaşılabilir bir arzu nesnesi haline geldi. Bu modelle Opel, uygun fiyatlı kompakt spor otomobil gibi niş bir kategoriyi ele geçirmiş oldu. Mat siyah kaputu ve dekoratif şeritleriyle görsel olarak çarpıcı olan coupé, başlangıçta tüm varyantlarda sunulan 1,1 litrelik motorun 44 kW (60 HP) çift karbüratörlü versiyonuyla satışa sunuldu ve 1967'den itibaren de 1,9 litrelik üniteyle donatıldı. 66 kW (90 HP) gücündeki bu motor, coupé'yi 170 km/s maksimum hıza ulaştırırken, sportif şasi de ek güvenlik sağlıyordu. Sportif donanımı ve mükemmel sürüş performansıyla Rallye-Kadett, popüler spor araçlar için mükemmel bir temel oluşturdu. Mat siyah kaput yalnızca tasarımsal bir tercih değil, güçlü güneş ışığında sürücünün gözlerinin kamaşmasını önleyen işlevsel bir detaydı. Bu fikir,o dönemin ralli deneyimlerinden ilham almıştı. Aracın bu özel rengi, kısa sürede Rallye-Kadett'in alametifarikası haline geldi.

Rallye-Kadett, yurt içinde ve yurt dışında tüm pistlerde elde ettiği sayısız başarıyla dikkatleri üzerine çekti. Zaferler listesi hızla uzarken bu güvenilir ve uygun fiyatlı spor araç; Stuttgart-Lyon-Charbonnières Rallisi, Hessen Rallisi, Trifels Rallisi ve Tour de Luxembourg'da elde ettiği sonuçlarla adından söz ettirdi.. Opel araçlarını modifiye eden Günther Irmscher, 1967 yılında Tour d'Europe galibi oldu. Aynı yıl Kadett, o güne kadarki en büyük başarısını kutladı: Lambart/Vogt ekibi Monte Carlo Rallisi'nde kendi klasmanında birinciliğe ulaştı. 1968 yılının istatistikleri, Rallye-Kadett'in ne kadar popüler ve başarılı olduğunu açıkça gösteriyordu: Toplam 238 etkinlikte yer alan bu model, sınıfında 222 kez zafere ulaşırken 345 altın ve 287 gümüş madalyanın sahibi oldu.

Kişisel tarzını yansıtmak isteyenler için Opel Kadett'in zarif kardeşi Olympia sunuldu

Eylül 1967'de Kadett B temel alınarak geliştirilen premium model Olympia A pazara sunuldu. Böylece Opel, Rekord ile Kadett'in arasındaki boşluğu doldurarak niş araçlar konusundaki öncülüğünü bir kez daha gösterdi. Dönemin Opel basın bültenlerinde bu model şöyle tanılmanıyordu: "Olympia, başarılı Kadett konseptinin mantıklı bir uygulamasıdır. Aynı derecede kompakt dış ölçülere sahip olan Olympia, yüksek performansı, olağanüstü donanımı ve sürüş konforuyla göz dolduran bir modeldir."

44, 55 ve 66 kW (60, 75 ve 90 HP) olmak üzere üç farklı güç seçeneğiyle sunulan lüks kompakt model, zengin donanımıyla öne çıkıyordu. Özel işlemeli halılar ve "kaliteli ahşap görünümlü" döşemelere sahip gösterge paneli iç mekanın premium karakterini güçlendiriyordu. Dış tasarımda ise çamurluk çevresindeki krom şeritler, modifiye edilmiş radyatör ızgarası, dikdörtgen ön farlar ve büyütülmüş arka yan camlar dikkat çekiyordu.

Sekiz farklı gövde, dört farklı motor silindir hacmi ve elektrikli güç aktarma seçeneği

Olympia'nın o dönemde üç hatchback versiyonu sunulurken kardeş modeli Kadett, üretiminin son yıllarında etkileyici bir şekilde sekiz farklı gövde seçeneğiyle satıştaydı: İki ve dört kapılı notchback sedan, iki kapılı "Solungaçlı" Coupé, üç ve beş kapılı station wagon, iki ve dört kapılı "LS" hatchback sedan ve iki kapılı "LS" coupé.

Öte yandan, Kadett B serisi kendini kanıtlamış dört farklı silindir hacmine (1,1 litre, 1,2 litre, 1,7 litre ve 1,9 litre) sahip, uzunlamasına monte edilmiş sıralı dört silindirli motorlarla sunuluyordu. Ayrıca Kadett B, elektrikli araçlar için gerçek bir öncü niteliğindeydi. Zira Opel'in elektrikli güç aktarma sistemine sahip ilk araçları olan 1969 tarihli "Stir-Lec I" hibrit test aracı ve 1970 tarihli tamamen elektrikli Kadett XEP de bu başarılı model temel alınarak geliştirilmişti.

Kadett B modelinin eşsiz kariyeri, dünya çapında 120'den fazla ülkede satılan gerçek bir "dünya otomobili" olarak Temmuz 1973'te sona erdi. Halefiyse çoktan başlangıç çizgisinde yerini almıştı. Kadett B sadece kendi adını tarihe yazmakla kalmamış, aynı zamanda teknik bir platform sağlayarak Opel GT için başarıya giden yolu açmıştı.

Ödülle ilgili görüşlerini aktaran Opel Almanya Marka Direktörü Patrick Dinger, "Opel Mokka şimdi her zamankinden daha iddialı, Şunu rahatlıkla söyleyebilirim ki performans ve tasarımıyla heyecan uyandıracak şekilde geliştirilen yeni Mokka GSE, otomobil tutkunlarını çok daha mutlu edecek" dedi.

Geçtiğimiz günlerde Münih'te düzenlenen IAA Mobility fuarında dünya prömiyeri gerçekleşen yeni Opel Mokka GSE, otomobil severler tarafından büyük bir ilgi gördü. Şık tasarımıyla öne çıkan performans odaklı bu elektrikli SUV, sadece yüksek performanslı bir elektrikli araç olarak değil, her seçeneğiyle de göz dolduruyor.

Dış tasarımındaki keskin hatları ve iç mekandaki yalın, dijital tasarım anlayışıyla Opel Mokka, auto motor und sport okuyucularının gönlünü fethetti. Okuyucular 25. kez favori tasarımlarına internet üzerinden oy verdi. Bu yıl toplam 14 bin okuyucu oy kullandı. Toplam 13 kategoride 117 yeni ürün yarıştı.

Frontera’yı tercih etmek için öne çıkan nedenler:

Eller serbest bagaj erişimi: Ayak sensörlü otomatik bagaj açma sistemi, özellikle alışveriş sonrası büyük kolaylık sağlıyor.

Güvenlik için teknoloji: DVR kamera, yolculuk sırasında anlık kayıtlarla güvenliği artırırken, olası kazalarda kanıt niteliği taşıyor.

Performans kontrolü: ActivePro+ sistemi, gaz tepkilerini optimize ederek daha dinamik ve güvenli bir sürüş deneyimi sunuyor.

Her zaman temiz ve düzenli: Kablosuz araç süpürgesi, kauçuk paspaslar ve bagaj havuzu iç mekânı pratik şekilde düzenli tutuyor.

Yolda güvence: Kablosuz lastik kompresörü, sadece otomobil değil bisiklet ve diğer ekipmanlar için de acil durum çözümü sağlıyor.

Opel Frontera, bu akıllı aksesuarlarıyla yalnızca bir SUV değil; sürüşü, yaşamı ve günlük alışkanlıkları kolaylaştıran çok yönlü bir yol arkadaşı olarak öne çıkıyor.

Türkiye’nin farklı illerindeki Opel bayileri ile birlikte gerçekleştirilecek aktivitede; Combo, Combo Cargo, Zafira, Vivaro ve Movano modelleri sergilenecek. “Roadshow” etkinliği kapsamında ziyaretçilere Opel’in hafif ticari araç modellerini inceleme ve etkinliğe özel kampanyalardan faydalanma fırsatı sunulacak. Bununla birlikte katılımcılar, keyifli vakit geçirebilecekleri ödüllü oyunlar ve hediyelerle de buluşacak.

Opel’in hafif ticari araç modelleri profesyonellerle buluşuyor

“Roadshow” etkinliği kapsamında, Opel’in çok yönlü hafif ticari araç modelleri Combo ve Combo Cargo, Alman mühendisliği ve ince düşünülmüş detaylarıyla Zafira ile birlikte yüksek teknoloji ve ergonomiyi bünyesinde barındıran Vivaro Cargo, Vivaro City Van ve Movano modelleri profesyonellerle buluşacak. 3 ili kapsayan “Roadshow” etkinliği; 15 Eylül’de İstanbul Perpa, 16 Eylül’de İstanbul Tekstilkent, 18-19 Eylül’de İstanbul İSTOÇ, 22-23 Eylül’de İzmir Gıda Çarşısı, 25-26 Eylül’de Ankara GİMAT ve ardından 2-3 Ekim’de İstanbul’da tamamlanacak.

Bu aslında sıradan bir konsept değil. Opel, küçük sınıfta köklü geçmişiyle bilinen Corsa ismini, markanın yüksek performanslı GSE alt markasıyla birleştirerek hem pistlerde hem de PlayStation ekranlarında bir “çifte hayat” sunuyor. Yani bu otomobil, yalnızca Münih’teki fuar standında parlamayacak, aynı zamanda Gran Turismo 7 oynayan herkesin garajına da girecek.

800 Beygirlik Dijital ve Gerçek Güç

Opel’in açıkladığı teknik veriler nefes kesici. İki elektrik motoru ile 588 kW (800 bg) güç ve 800 Nm tork üreten Corsa GSE Vision Gran Turismo, 0’dan 100 km/s’ye yalnızca 2 saniyede ulaşıyor. Maksimum hız ise 320 km/s.
Üstelik bu performans, yalnızca sanal dünyada değil, gerçek bir konsept otomobilin metal gövdesinde de hayat buluyor. Yani Opel, “phygital” (fiziksel + dijital) bir deneyim sunuyor.

Tasarım: Opel Compass’ın Yeni Yorumu

Corsa GSE Vision Gran Turismo’nun tasarım dili, markanın geleceğini işaret eden Opel Compass felsefesinin daha teknik, daha keskin bir versiyonunu yansıtıyor. İnce LED imzalar, aydınlatmalı Opel logosu, geniş ve kaslı duruş, aynı zamanda aerodinamik verimliliği artırıyor.
Arka tarafta ise üç boyutlu ışık bloklarıyla birleşen “brújula” (pusula) imzalı stoplar, aracı hem güçlü hem de “temiz” bir görünüme kavuşturuyor.

Aerodinamiğin Sanatı

Corsa GSE Vision Gran Turismo, pistlerde ayakta kalabilmek için yalnızca güç değil, akıllı mühendislik de kullanıyor. Aktif difüzör ve ayarlanabilir arka spoyler, hız ve yol şartlarına göre aracı yere bastırıyor ya da sürtünmeyi azaltıyor. Goodyear lastikler ve Bilstein amortisörlerle desteklenen bu yapı, Opel’in konsept otomobil konusundaki detaycılığını bir kez daha gösteriyor.

Kokpit: “Detox” Yarış Deneyimi

Kabinde her şey sürücüye odaklı. Geniş ekranlar yerine, bilgilerin head-up display ile yansıtıldığı minimalist bir yarış ortamı sunulmuş. Altı noktalı emniyet kemerine sahip hafif yarış koltuğu ve roll-cage yapısı, güvenliği zirveye taşıyor. Kapı panellerinde kullanılan ışıklı kumaşlar ise, tıpkı oyunlarda olduğu gibi sürücüyü anlık olarak uyarabiliyor.

Opel’in Vizyonu: 60 Yıllık Geleneğin Dijital Çağı

Opel, 1965’te Avrupa’nın ilk konsept otomobillerinden biri olan Experimental GT ile vizyoner kimliğini ortaya koymuştu. 60 yıl sonra aynı cesareti dijital çağda sergiliyor: Hem fiziksel hem de dijital olarak deneyimlenebilecek bir otomobil yaratmak.

Opel CEO’su Florian Huettl, bu konseptin yalnızca bir gösteri otomobili değil, aynı zamanda GSE alt markasının geleceği için güçlü bir ön gösterim olduğunun altını çiziyor. Polyphony Digital CEO’su Kazunori Yamauchi ise, Opel’in yeniden Gran Turismo’ya katılmasından duyduğu heyecanı dile getiriyor.

Bir Konseptten Fazlası

Corsa GSE Vision Gran Turismo, Opel’in gelecekteki elektrikli spor modellerinin neler vaat edebileceğine dair güçlü bir mesaj. Üstelik yalnızca fuar ziyaretçilerine değil, dünyanın dört bir yanındaki oyun severlere de aynı anda ulaşıyor.

Bu konsept, küçük sınıf bir hatchback’in nasıl küresel bir performans ikonuna dönüşebileceğinin en güncel kanıtı.

🎮 Gran Turismo 7’de Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo Nasıl Denenir?

• Oyun sürümünüzü güncelleyin
• Gran Turismo 7 için yayınlanacak sonbahar güncellemesini indirmeniz gerekiyor.
• Garajınıza ekleyin
• Güncelleme sonrası “Vision Gran Turismo” bölümünde Opel Corsa GSE Vision GT seçeneğini göreceksiniz.
• Aracı deneyin
• Serbest sürüş modunda piste çıkarabilir ya da çevrimiçi yarışlarda rakiplerinize karşı test edebilirsiniz.
• Performansı keşfedin
• 0-100 km/s hızlanmayı sadece 2 saniyede deneyimleyin.
• 320 km/s maksimum hızın tadını Nürburgring veya Le Mans gibi efsanevi pistlerde çıkarın.

💡 İpucu: Opel’in fuardaki lansmanı 8 Eylül’de, Gran Turismo Dünya Serisi etkinliği ise 20 Eylül’de yapılacak. Güncellemeyi bu tarihlerde takip etmeyi unutmayın.

Opel’in Yeni Konsepti Münih Yolunda

Alman üretici Opel, IAA Mobility 2025 fuarında sergilenecek yepyeni konsept otomobilinin ilk detaylarını paylaştı. Henüz ismi gizli tutulan model, markanın yüksek performanslı GSE alt markasına gönderme yaparken, Opel Compass tasarım dilinin yeni evrimini de gözler önüne seriyor.

Sportif Tasarım Unsurlarıyla Dikkat Çekiyor

İnce spor direksiyon, hafif sürücü koltuğu ve güvenlik kafesi gibi pist odaklı öğeler, aracın yüksek performans karakterini vurguluyor. Aerodinamik jantlardaki üçgen detaylar ise markanın motorsporları geçmişine, özellikle Opel Manta 400 gibi efsane modellere atıfta bulunuyor.

Elektrikli Performans Vizyonu

Opel CEO’su Florian Huettl, yeni prototip için “kalpleri hızlandıracak, ilham verecek ve geleceğin modellerine ışık tutacak” sözlerini kullandı. Konseptte yer alan GSE logosu, markanın elektrifikasyon stratejisinde performans odaklı yeni bir sayfa açacağının işareti. Haziran ayında duyurulan Mokka GSE’nin seri üretimi, bu vizyonun ilk adımlarından biri olmuştu.

IAA Mobility 2025’te Dünya Prömiyeri

Opel’in yeni prototipi, 8-14 Eylül 2025 tarihleri arasında Münih’te düzenlenecek IAA Mobility fuarında dünya sahnesine çıkacak. Marka, aracın resmi adını ve tüm detaylarını fuar öncesinde açıklayacak.

Alman Mühendisliği, Faizsiz Krediyle Buluştu

Yeni Opel Mokka, Vizör tasarımı ve dijital Pure Panel kokpitiyle dikkat çekerken, 300 bin TL için 12 ay vadeli yüzde 0 faizli kredi avantajıyla satışa sunuluyor. Corsa modeli ise 150 bin TL’ye kadar sıfır faizli kredi desteğiyle yeni kullanıcılarını bekliyor.

Frontera Hybrid, elektrikli araçlara geçiş yapmak isteyen ama benzinli sürüş alışkanlıklarından vazgeçemeyenler için ideal. Bu model de 300 bin TL için 12 ay sıfır faizli kredi ile sunuluyor.

Elektrikli Opel’lerde Sıfır Faizli Kredi

Opel, elektrikli model gamını destekleyen özel fırsatlarını sürdürüyor.

Corsa Elektrik: 250 bin TL’ye 12 ay %0 faizli kredi

Frontera Elektrik: 250 bin TL’ye 12 ay %0 faizli kredi
Her iki model de GS donanım seviyesiyle sunuluyor.

Ticari Segmentte Nakit Alternatifiyle Ödeme Esnekliği

Opel, ticari araç satın alımında kredi kullanmak istemeyen müşterilere yüksek oranlı nakit indirim seçenekleri de sunuyor. Bu sayede KOBİ’ler, krediye bağımlı kalmadan alım gerçekleştirebiliyor.

Opel Güncel Ağustos 2025 Fiyat Listesi & Kredi Destekleri

Binek & Elektrikli Modeller

Hafif Ticari Modeller (KOBİ Kategorisi)

Kampanya Ne Zamana Kadar Geçerli?

Tüm bu kampanyalar, 31 Ağustos 2025 tarihine kadar geçerli. Opel, bayilerinde hem bireysel hem de kurumsal müşteriler için test sürüşü, finansal danışmanlık ve yerinde teklif sunumu hizmeti de sağlıyor.

Otomatik Bagaj Açma Kiti: Ayak sensörüyle kolay erişim sağlayan bu sistem, bagaj yüklemeyi konforlu ve zahmetsiz hale getiriyor.

ActivePro+ Gaz Pedalı Modülü: Daha tepkisel bir sürüş için gaz pedalı hassasiyetini artırıyor; aynı zamanda güvenlik için anti-hırsızlık ve hız limiti modları sunuyor.

DVR Kamera: Yüksek çözünürlük ve gece görüşüyle yolculuk boyunca güvenlik kayıtları tutarak kazalarda kanıt niteliği taşıyor.

Kablosuz Araç Süpürgesi: Kompakt yapısıyla her köşeye ulaşarak pratik temizlik sağlıyor; üfleme özelliğiyle çok yönlü kullanım sunuyor.

Kablosuz Lastik Kompresörü: Dijital göstergesiyle lastik basıncını takip etmenizi sağlayan bu kompakt kompresör, acil durumlarda kurtarıcı oluyor.

Kauçuk Paspaslar: Zorlu hava koşullarına dayanıklı yapısı ve kaymaz yüzeyiyle hem güvenlik hem temizlik kolaylığı sağlıyor.

Bagaj Havuzu: Araca özel formu ile bagaj alanını temiz, düzenli ve çiziksiz tutmak isteyen kullanıcıların vazgeçilmezi.

Yan Basamak: Estetik görünüm kazandırmasının yanı sıra iniş-binişi kolaylaştırarak fonksiyonelliği artırıyor.

Yeni Opel Mokka GSE, yalnızca hız ve torkla değil, gerçek dünya kullanımında sunabildiği menzil ile de dikkat çekiyor. 54 kWh kapasiteli bataryası sayesinde 336 kilometreye kadar (WLTP) emisyonsuz sürüş menzili sunan bu model, şehir içi ve şehir dışı kullanımda pratikliği performansla buluşturuyor. Hem günlük yolculuklar hem de hafta sonu rotaları için tek şarjla geniş bir özgürlük alanı sağlıyor.

280 Beygir Sürprizi: Opel'in En Hızlı Elektriklisi

Yeni Mokka GSE, 207 kW (280 hp) güç ve 345 Nm tork üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza sadece 5,9 saniyede ulaşıyor ve 200 km/s azami hızıyla Opel’in bugüne kadarki en hızlı bataryalı elektrikli aracı unvanını taşıyor.

-54 kWs batarya paketi
-.600 kg’ın altındaki boş ağırlık sayesinde sınıfında en hafif modellerden biri
-3 sürüş modu: Sport, Normal, Eco

“Sport” modda tüm gücünü ortaya koyan GSE, “Eco” modda ise menzil ve verimliliğe odaklanıyor.

Opel'in Ralli Mirası, Sokakta

Mokka GSE, performans kadar görselliği de ön plana çıkarıyor. Tasarımı, ADAC Opel Electric Rally Cup’ta kullanılan Mokka GSE Rally prototipinden esinlenerek şekillendirilmiş.

• Torsen sınırlı kaydırmalı diferansiyel
• Yeni çift hidrolik amortisörlü şasi
• 20 inç özel alaşım jantlar (Michelin Pilot Sport EV lastikler ile)
• Alkantara spor koltuklar ve sarı fren kaliperleri
• Sarı-siyah GSE logoları ve sportif gövde kiti

Opel’in elektrikli ralli deneyiminden elde ettiği mühendislik verileri, direksiyon tepkisinden frenleme hassasiyetine kadar her detayda hissediliyor.

Sürüşe Duygusal Bir Katman: “OMG Moment” Deneyimi

Yeni Mokka GSE, yalnızca rakamlarla değil, hissettirdikleriyle de iddialı. Opel, bu modeli “her yolculukta bir OMG anı yaratmak için” tasarladı.

• G kuvveti, hızlanma, batarya yönetimi gibi veriler GSE’ye özel 10” dijital ekranlarda gösteriliyor.
• Dijital gösterge ve multimedya sistemi, tamamen bu model için yeniden tasarlanmış arayüzle geliyor.
• Üstü düz sportif direksiyon, alüminyum pedallar ve beyaz-sarı detaylar kabine dinamizm katıyor.

Opel Başkanı Ne Diyor?

Rebecca Reinermann, Opel & Vauxhall Pazarlama Başkan Yardımcısı:
“Elektrikli motor sporlarındaki tecrübemizi artık sokaklara taşıyoruz. Mokka GSE, ralli performansını günlük kullanıma adapte ettiğimiz ilk model. Heyecan, estetik ve teknoloji; hepsi bir arada.”

TEKNİK VERİLER (MOKKA GSE)

OTO AKTÜEL DEĞERLENDİRMESİ
✅ Artıları
✔ Olağanüstü elektrikli performans
✔ Ralli mirasını günlük sürüşe taşıyan sürüş dinamikleri
✔ Tasarımda cesur ve karakteristik detaylar
✔ Hafifliği ve özel şasiyle üstün sürüş hissi

❌ Eksileri
✘ Arkadan itiş veya dört çeker opsiyonu sunulmuyor
✘ Batarya kapasitesi performansa göre sınırlı menzil sunabilir

Kimler İçin Uygun?
🔸 Elektrikli performans isteyen ama geleneksel “sessiz” sürüşten sıkılanlar
🔸 Spor otomobil karakterini SUV formunda arayan genç sürücüler
🔸 Özgün tasarımı ve yarış ruhunu seven Opel tutkunları

Fiyat-Performans Dengesinde Zirveye Oynuyor

Tamamen elektrikli Frontera Elektrik, sıfır emisyonla çevre dostu bir sürüş sunarken, giriş fiyatı olan 1.386.000 TL ile elektrikli SUV dünyasına adım atmak isteyenler için cazip bir alternatif oluyor. Frontera Hybrid ise 1.755.000 TL’den başlayan fiyat etiketiyle hibrit motor performansını uygun maliyetle buluşturuyor.

Sınıfının En Genişlerinden: 1.600 Litreye Varan Bagaj Hacmi

Frontera, günlük kullanımın yanı sıra tatil yolculukları ve alışveriş maratonlarında da fark yaratıyor. Arka koltuklar dik konumdayken 460 litre bagaj hacmi sunan SUV, koltuklar yatırıldığında yaklaşık 1.600 litreye ulaşan devasa bir alan vadediyor. 77 cm’lik alçak yükleme eşiği, büyük eşyaların yerleştirilmesini kolaylaştırırken, 1.876 mm uzunluk ve 937 mm genişlik, geniş hacimli taşımalar için birebir.

Sürüş Keyfi, Konfor ve Teknoloji Bir Arada

Opel Frontera, yalnızca genişliğiyle değil, aynı zamanda sürüş konforu ve teknolojik detaylarıyla da kullanıcılarına ayrıcalıklı bir deneyim sunuyor. Gerek şehir içi trafiğinde gerekse uzun yolculuklarda, sessiz kabini ve dengeli süspansiyon yapısı sayesinde yolculuk bir keyfe dönüşüyor. Ayrıca port bagajlar ve tavan rayları gibi akıllı aksesuar seçenekleriyle Frontera, her maceraya hazır hale geliyor.

Opel Frontera ile Ailece Daha Fazlasını Yaşayın

Toplam 4.385 mm uzunluğu, 1.795 mm genişliği ve 1.635 mm yüksekliğiyle Frontera, ferah iç mekânı ve yüksek tavan yapısı sayesinde geniş bir yaşam alanı sunuyor. Yan camların dik yapısı, iç mekan ferahlığını desteklerken, kalabalık aileler veya sık seyahat eden kullanıcılar için adeta biçilmiş kaftan.

Gravel ismi, sadece taşlı yolları değil, aynı zamanda özgürlüğü ve doğayla uyumu simgeliyor. Konseptin, seri üretim versiyonu için yön gösterici olması bekleniyor. Opel'in sürdürülebilirlik ve performans odağındaki bu hamlesi, elektrikli mobilite çağının arazi sürüşüyle nasıl bütünleşebileceğini gözler önüne seriyor.

Opel Frontera GRAVEL: Doğaya Açılan Emisyonsuz Kapı

Opel, SUV ailesinin en yeni üyesi Frontera’nın sınır tanımayan konsept versiyonu Frontera GRAVEL ile asfaltın ötesine geçiyor. Tamamen elektrikli altyapı üzerine inşa edilen bu özel model, ilk kez XS CARNIGHT Wörthersee etkinliğinde otomobil tutkunlarının karşısına çıktı. Sağlamlığı, fonksiyonelliği ve ileri teknolojiyle donatılmış tasarımıyla dikkat çeken Frontera GRAVEL, macera tutkunları için özgürlüğün dört tekerlekli bir simgesine dönüşüyor.

Frontera GRAVEL: Sert Görünüm, Samimi Ruh

GRAVEL, Frontera Elektrik’in seri üretim versiyonu temel alınarak geliştirildi. Bu konseptin en belirgin farkı, doğa koşullarına özel olarak tasarlanmış yapısı. Mat şampanya gövde rengi, mat siyah tavan ve kaputla kontrast oluştururken; turuncu detaylarla dinamik bir görünüm yakalanıyor.

Öne çıkan detaylar arasında: Turuncu kancalı vinçli ön tampon, Thule Canyon XT portbagaj, Ekstra aydınlatmalı farlar, BORBET 16 inç özel jantlar bulunuyor. Aracın tüm tasarımı, keşif ruhunu besleyen, fonksiyonel ve sağlam bir kimliğe sahip.

İç Mekânda Devam Eden Macera Hissi

İç kabin tasarımında da aynı tematik bütünlük korunmuş. Tamamen siyah tavan döşemesi, turuncu detaylarla bezenmiş koltuklar ve sade çizgiler, Frontera GRAVEL'in hem cesur hem de kullanıcı dostu karakterini yansıtıyor. Konforlu koltuklar, geniş yaşam alanı ve Opel’in modern sürüş destek teknolojileri, iç mekânda da üst düzey bir deneyim sunuyor.

Elektrikli Güç, Sessiz Performans

Her ne kadar teknik detaylar henüz konsept seviyesinde açıklanmış olsa da, Frontera Gravel’in tamamen elektrikli bir altyapı üzerine inşa edildiği biliniyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve gelişmiş tork yönetimi sayesinde zorlu arazilerde bile maksimum tutunma sağlıyor.

Frontera GRAVEL’in en dikkat çeken yanlarından biri, emisyonsuz bir sürüş deneyimini off-road yetenekleriyle birleştirmesi. Tamamen elektrikli motor sistemi sayesinde hem doğaya zarar vermiyor hem de güçlü tork ile arazide üstün performans sağlıyor.

• Emisyonsuz arazi sürüşü
• Geliştirilmiş tork yönetimi
• Yokuş iniş destek sistemleri
• Genişletilmiş zemin açıklığı

Bu özellikler sayesinde Frontera GRAVEL, sıradan SUV’lardan çok daha fazlasını vaat ediyor.

Marka, yeni elektrikli ralli prototipi Opel Mokka GSE Rally ile ELE Rally Eindhoven parkurunda motorsporları tutkunlarının karşısına çıktı. Ve evet, bu sadece bir konsept değil; bu, geleceğin rallisi!

OMG! GSE: Adı gibi iddialı, gücü gibi sarsıcı!

Sahneye çıkan yeni Mokka GSE Rally, dış görünüşüyle bile pistte bir "statement" veriyor: Tavan hava girişi, sarı jantlar, agresif gövde çizgileri ve kaput üzerinde büyük harflerle yazılmış “Mokka GSE Rally” logosu, bu aracın sıradan olmadığını net şekilde ortaya koyuyor. Ama esas güç, kaputun altında gizli değil — o zaten ortalığı inletiyor!

207 kW (280 HP) güç ve 345 Nm tork üreten elektrikli motor, bu prototipi klasik bir Rally4 canavarına dönüştürüyor. Yarış tipi şanzıman, çok plakalı sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve hafif şasi ile birleşince, ortaya tam anlamıyla bir “gelecek canavarı” çıkıyor.

Elektrikli ama tam gaz ralli ruhu!

Elektrikli otomobillerin ralliye ruh katamayacağını düşünenler varsa, Opel bu görüşü adeta pistten siliyor. Bilstein tarafından özel geliştirilen ralli süspansiyonu, ön aksta güçlendirilmiş McPherson kolları ve uniball bağlantılarla desteklenirken, arka aks ise sertleştirilmiş yaylar ve amortisörlerle sahaya çıkıyor. Üstelik bu araçta ne ABS var, ne ESP, ne de şerit takip sistemi! Safkan bir yarış prototipiyle karşı karşıyayız.

Güvenlik üst seviyede

Performans kadar güvenlik de ralli araçlarında hayati önemde. FIA onaylı güvenlik kafesi, altı noktalı kemerler, özel batarya kalkanı ve acil durumlarda bir saniyeden kısa sürede tüm yüksek voltaj sistemini devreden çıkaran sensörlerle Mokka GSE Rally, sadece hızlı değil, aynı zamanda üst düzey güvenli bir elektrikli savaşçı.

ADAC Opel Electric Rally Cup ile başlayan elektrikli devrim

Opel’in elektrikli rallideki serüveni yeni değil. 2021’den bu yana süren ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSE”, bugüne dek dünyanın ilk ve tek tamamen elektrikli tek marka ralli kupası olarak tarihe geçti. 63 sürücü, 13 ülke ve 33 yarış... Elektrikli rallinin sadece bir trend değil, artık bir gerçek olduğunu tüm dünyaya kanıtladı.

Yeni Mokka GSE Rally işte bu devrimin bir sonraki adımı. Opel’in CEO’su Florian Huettl, “Tamamen elektrikli yeni nesil ralli otomobilinin ilk adımlarını atıyoruz” diyerek markanın yönünü net şekilde ortaya koyuyor. Pazarlama Başkan Yardımcısı Rebecca Reinermann ise daha iddialı: “Bu araç, ralli fanlarının kalplerini daha hızlı attıracak!”

FIA eRally5’e göre geliştirilen ilk elektrikli ralli aracı

Tarihe geçmeye aday bir başka detay da şu: Mokka GSE Rally, FIA'nın yeni eRally5 yönetmeliğine göre geliştirilen ilk ralli prototipi olma özelliğini taşıyor. Bu da demek oluyor ki, bu araç yalnızca gösteriş için değil — 2026 sezonunda gerçek rallilerde start çizgisinde olacak!

ELE Rally'de ilk temas: Sahaya çıkan ilk elektrikli prototip!

23-24 Mayıs 2025 tarihlerinde Hollanda’nın Eindhoven kentinde düzenlenen ELE Rally sırasında Mokka GSE Rally prototipi pistte ilk kez izleyici karşısına çıktı. Opel Motor Sporları servis alanını ziyaret eden ralli tutkunları, bu yeni nesil sessiz ama sarsıcı canavarı yakından tanıma şansı buldu.