Üretim artışı ne söylüyor?

Škoda’nın üretimde yeniden 1 milyon barajını aşması, markanın içten yanmalı–elektrikli aynı hat üretimi yaklaşımının ölçeklenebilirliğini gösteriyor. Şirket, araç üretiminin yanı sıra 329 binin üzerinde batarya sistemi, 1 milyonun üzerinde şanzıman ve 500 binin üzerinde motor üreterek bileşen tarafında da kapasiteyi büyüttü.

Elektrikli araçlar büyümeyi nasıl etkiledi?

Elektrifikasyon, 2025 performansının ana itici gücü oldu. Mladá Boleslav’daki ana tesiste üretim yüzde 4,9 artışla 605.600 adede yükseldi. Aynı hatta ICE ve EV üretiminin yapılabilmesi, talep dalgalanmalarına hızlı yanıt sağladı.

Tamamen elektrikli Elroq, Ocak 2025’te seri üretime geçmesinden bu yana 112.500 adet üretimle öne çıktı. Daha büyük SUV Enyaq ise yaklaşık 77 bin adet üretimle izledi. Tesiste Fabia, Scala, Octavia ve Kamiq ile birlikte EV ailesinin aynı bantta üretilebilmesi, kapasite kullanımını artırdı.

Kvasiny tesisi neden öne çıktı?

Kvasiny’de Kodiaq, Octavia ve Karoq üretimi yüzde 21 artışla 301 bin adede ulaştı. Büyük SUV Kodiaq’a gelen talep üzerine üretim hattı genişletildi; 2025’te Kodiaq’ın 1 milyonuncu adedi bu tesiste banttan indi. Bu, model karmasında SUV payının kalıcı biçimde yükseldiğine işaret ediyor.

Küresel üretim ağı nasıl genişliyor?

Škoda, Avrupa dışı üretimi hızlandırıyor. Vietnam’da Slavia ve Kushaq ile 2025’te faaliyete geçen yeni tesis, markanın ASEAN açılımının ilk adımı oldu. Hindistan ise dört modelle Avrupa dışındaki ikinci ana üretim merkezi olma yolunda ilerliyor; üretim yüzde 125 artışla 73.800 adede çıktı ve Kylaq SUV pazara güçlü bir giriş yaptı. Slovakya, Çin, Ukrayna ve Kazakistan tesislerinde üretim sürüyor.

2026 için öncelikler neler?

Şirket, 2026’da elektrifikasyon yatırımları, küresel üretim ağının derinleştirilmesi ve yeni pazarlarda büyüme odağını korumayı hedefliyor. Yönetim, EV talebinin model karmasını yukarı çekmeye devam etmesini ve batarya/bileşen kapasitesinin marjları desteklemesini bekliyor.

Mini Yorum

Škoda’nın verileri, Orta Avrupa merkezli üreticilerin aynı hatta ICE–EV esnekliği sayesinde talep döngülerini daha iyi yönettiğini gösteriyor. Elroq ve Enyaq hacimleri, EV geçişinin artık niş olmaktan çıkıp ölçek ekonomisine yaklaştığına işaret ediyor.

2026 What Car? Ödülleri’nde en fazla ödül alan markalardan biri olan Škoda, farklı gövde tipleri ve güç aktarma seçeneklerinde elde ettiği toplam beş ödülle dikkat çekti. Markanın başarısı, yalnızca tek bir segmente değil; station wagon, SUV, elektrikli ve kompakt sınıflara yayılan dengeli ürün gamıyla geldi.

Škoda modellerinin kazandığı ödüller şöyle sıralandı:

Škoda Superb Combi
Yılın Station Wagon Modeli

Geniş iç hacmi, 690 litrelik bagaj alanı ve uzun yol konforuyla özellikle Avrupa’daki filo ve yüksek kilometre yapan kullanıcılar için öne çıktı.

Škoda Kodiaq

En İyi Fiyat/Performans Sunan Yedi Koltuklu SUV
En İyi Çekme Performansına Sahip Model

Yedi koltuklu SUV segmentinde sunduğu çok yönlülük, dört tekerlekten çekiş sistemi ve yüksek çekme kapasitesiyle jüri tarafından iki ayrı kategoride ödüllendirildi.

Škoda Elroq
En İyi Fiyat/Performans Sunan Aile Elektrikli SUV’u

Kompakt elektrikli SUV sınıfında, zengin standart donanımı ve konfor odaklı sürüş karakteriyle üst üste ikinci kez bu unvana layık görüldü.

Škoda Scala
En İyi Fiyat/Performans Sunan Aile Otomobili

Kompakt sınıfta sunduğu geniş yaşam alanı, verimli motor seçenekleri ve erişilebilir maliyet yapısıyla ödül listesine girdi.

Bu sonuçlarla Škoda, 2026 What Car? Ödülleri’nde farklı müşteri profillerine hitap eden beş ayrı modelle ödül alarak, fiyat/performans dengesini merkeze alan ürün stratejisinin pazarda güçlü karşılık bulduğunu ortaya koydu.

2025 yılı, Yüce Auto-Škoda için kilometre taşı oldu. Türkiye otomotiv pazarının rekorlar yılında Çek devi, 45.321 adetlik satışla kendi tarihinin en yüksek performansını sergiledi ve pazar payını %4,2'ye taşıdı.

Türkiye otomotiv pazarında 2025, beklentileri aşan bir hacimle tamamlanırken, Škoda markası Yüce Auto çatısı altında tarihi bir başarıya imza attı. Yılı 45.321 adetlik araç teslimatıyla kapatan marka, daha önce hiç ulaşamadığı bir satış eşiğini geçerek rekor tazeledi. Toplamda 1,3 milyon adedi aşan pazardaki %4,2'lik pay, markanın Türkiye'deki güçlü ve sürdürülebilir büyüme ivmesini doğruluyor.

"Güçlü Ekip, Rekor Yılı Getirdi"

Yüce Auto-Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, elde edilen bu başarının tesadüf olmadığını vurguladı. Başar, "Sektörün rekorlar yılı olan 2025'i 45 bin adetlik satış barajını aşarak kapatmanın gururunu yaşıyoruz. Bu önemli performansın temelinde, uyum içinde ve yüksek motivasyonla çalışan güçlü bir ekip ruhu yatıyor" dedi.

Başar, başarının bir diğer anahtarı olarak geniş ürün gamını ve müşteri deneyimini merkeze alan satış stratejilerini gösterdi. Aynı zamanda, yılın ikinci yarısında showroomlardaki yerini alan elektrikli modellerin ve elektrikli mobiliteye geçişi kolaylaştıran e-Mobilite Ekosistemi'nin, rekoru destekleyen önemli unsurlar olduğunun altını çizdi ve ekledi: Škoda, önümüzdeki dönemde de Türkiye pazarındaki varlığını güçlendirme hedefini sürdürecek.

Superb Rakiplerine Fark Attı, Elektrikliler Geliyor

2025 satış verileri incelendiğinde, markanın en çok ilgi gören modelinin Superb olduğu dikkat çekiyor. Prestijli sedan, 10.874 adetlik satışla hem markanın en çok tercih edilen otomobili hem de premium sedan modellerin yer aldığı kendi segmentinin açık ara lideri oldu.

Globalde de Škoda'nın en popüler modellerinden olan Octavia, 9.975 adetle ikinci sıraya yerleşirken, markanın SUV segmentindeki dinamik temsilcisi Kamiq ise 9.469 adetlik güçlü bir satış performansıyla rekor başarıya katkı sağladı.

Diğer popüler modellerin 2025 satış adetleri ise şöyle sıralandı:
Scala: 3.468 adet
Karoq: 3.241 adet
Kodiaq: 3.005 adet
Fabia: 2.457 adet
Markanın elektrikli mobilite atağı ise yılın ikinci yarısında hissedildi. Türkiye pazarına yeni giren ilk tam elektrikli kompakt SUV modeli Elroq, sadece 6 aylık kısa bir sürede 2.140 adetlik satışla önemli bir başlangıç yaptı. Avrupa'daki başarısıyla bilinen yenilenmiş Enyaq Ailesi ise 692 adetlik teslimatla elektrikli ürün gamının yükselişine işaret etti.

Škoda Elroq, Yetişkin Yolcu Korumasında yüzde 90’lık bir skor elde ederek 5 yıldız için gereken seviyenin üzerinde performans sergiledi. Değerlendirme; önden ve yandan çarpışma testleri, arkadan çarpma durumunda whiplash koruması ve kazadan sonra devreye giren çoklu çarpışma freni gibi güvenlik sistemlerini kapsıyor.

Çocuk Yolcu Koruması kategorisinde ise Elroq yüzde 87’lik skor elde etti. Hem önden hem yandan çarpışma testlerinde çocuk mankenlerde ölçülen yükler son derece düşük seviyede gerçekleşti ve model bu kategoride tamamen “yeşil” sonuçlar aldı. Farklı çocuk koltuklarıyla uyumluluk ve kolay kurulum ise maksimum puanla değerlendirildi.

Elroq, yayalar, bisikletliler ve motosikletlileri kapsayan bu kategoride yüzde 77 skor elde etti. Araç, gündüz ve gece şartlarında yapılan çok sayıda senaryoda, gelişmiş sensör teknolojileri sayesinde çarpışmaları önlemeye odaklanıyor. Yeni nesil kapı açma uyarı sistemi, Türkiye’de özellikle şehir içi kullanımda sık görülen bisikletli kazalarının önüne geçmeye yardımcı oluyor.

Elroq, Güvenlik Asistanı kategorisinde yüzde 78 skorla değerlendirildi. Acil frenleme destekleri, adaptif sistemler ve şerit takip teknolojileriyle dikkat çeken Elroq, şerit takip yardımcısında maksimum puan aldı.

Enyaq ve Octavia 5 Yıldızını Korudu

Škoda Enyaq, 2021’deki 5 yıldızlı sonucunu bu yılın daha zorlu kriterleri altında da tekrarladı. Škoda Octavia ise 2019 ve 2022 testlerinden sonra üçüncü kez 5 yıldız elde ederek yüksek güvenlik seviyesini bir kez daha kanıtladı. Octavia bu derecesini önümüzdeki altı yıl boyunca geçerliliğini koruyarak sürdürecek.

Ulaşım bakanlıkları, otomobil kulüpleri, sigorta kuruluşları ve araştırma enstitülerinden oluşan bir konsorsiyum olan Euro NCAP, yetişkin ve çocuk yolcu koruması, savunmasız yol kullanıcıları koruması ve aktif güvenlik sistemleri üzerine kapsamlı testler yapmaktadır. 2020’den bu yana Euro NCAP, değerlendirme kriterlerini her üç yılda bir sıkılaştırarak trafik kazalarının ve etkilerinin azaltılmasına katkıda bulunmaktadır.

Tour de France Ruhu İstanbul’a Taşındı

Beykoz Spor Ormanı’ndan start alan yarış, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nü de içeren 105 km’lik uzun ve 52 km’lik kısa parkurlarda gerçekleşti.
Asya’dan Avrupa’ya uzanan bu rota, amatör ve profesyonel bisikletçilere eşsiz bir Tour de France deneyimi yaşattı.

Škoda’nın Bisiklet Tutkusuna Vurgu

Škoda markasının hikayesinin bisikletle başladığını hatırlatan Yüce Auto–Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, şu ifadeleri kullandı:

“Bundan 130 yıl önce Laurin ve Klement, Slavia bisiklet fabrikasıyla Škoda’nın temellerini attı.
Bisiklet üretiminden otomobile geçişimiz, markamızın keşif ve merak ruhunu yansıtıyor.
Bugün Tour de France’ın uzun soluklu partneri olmamız da bu köklü bağın bir sonucu.”

Başar ayrıca, Beykoz Spor Ormanı’nda kurulan yarış alanında ailelerin ve gençlerin bisikletle buluşmasının önemine dikkat çekti:

“Bisiklet, sürdürülebilir mobilitenin en güçlü temsilcilerinden biri.
Gençlerin ilgisini görmek bizi gururlandırdı. L'Étape Türkiye by Tour de France sayesinde herkes için unutulmaz bir hafta sonu yaşandı.”

L'Étape by Tour de France Nedir?

Tour de France organizasyonunun resmi amatör etkinliği olan L'Étape, katılımcılara profesyonel bisikletçilerin deneyimini yaşatmayı hedefliyor.
1993’ten bu yana 22 ülkede düzenlenen organizasyona bu yıl Türkiye 23. ülke olarak katıldı.

Etkinlik, dünyanın dört bir yanından bisiklet tutkunlarına Tour de France ruhunu hissetme ve aynı zorlukları deneyimleme fırsatı sunuyor.

Cesur ve sportif dış tasarım

Fabia Monte Carlo donanım seviyesi temel alınarak geliştirilen Fabia 130, beyaz, kırmızı, mavi ve siyah olmak üzere dört renk seçeneğiyle sunuluyor. Parlak siyah tavan ve sütunlar, ön spoyler, arka difüzör ve kanat, aracın sportif duruşunu güçlendiriyor. Motor sporlarından ilham alan “130 Edition” logoları ön çamurluklarda ve bagaj kapağında yer alıyor. Siyah çerçeveli LED farlar, duman efektli 18” Libra jantlar ve çift egzoz çıkışı aracın dinamik karakterini vurguluyor. Arka kısımda, Fabia Rally2 modeline gönderme yapan siyah dekoratif şerit dikkat çekiyor.

Konfor ve kontrol bir arada

Fabia 130’un iç mekânı, sürüş konforu ve hakimiyeti ön plana çıkartıyor. Yan destekli spor koltuklar, üç kollu çok fonksiyonlu spor direksiyon ve paslanmaz çelik pedallar Fabia’nın sportif kimliğini güçlendiriyor. Siyah alüminyum kapı eşikleri ve gümüş dekoratif detaylar, iç mekânda özel bir ambiyans yaratıyor.

En hızlı Fabia

Fabia 130’da 5750–6000 devir arasında 130 kW güç ve 1500–4000 devir arasında 250 Nm tork üreten 1.5 TSI EVO2 motor yer alıyor. Fabia 130 için 7 ileri DSG şanzıman özel olarak yeniden ayarlandı. Motor devri artırılmış vites geçiş noktaları, çift kavramalı sportif modda daha hızlı vites düşürme ve frenleme sonrası hızlanma optimizasyonu, aracın dinamik sürüşüne katkı sağlıyor.
Yeni ayarlanan aktarma sistemiyle Fabia 130, 0-100 km/s hızlanmasını 7,4 saniyede tamamlıyor. Bu süre standart versiyondan 0,4 saniye daha hızlı. 60-100 km/s hızlanma 3,8 saniye, 80-120 km/s hızlanma ise 4,8 saniyede gerçekleşiyor. Fabia 130’un azami hızı 228 km/s.
15 mm alçaltılmış spor süspansiyon, yeniden kalibre edilmiş direksiyon sistemi sayesinde daha çevik yol tutuşu ve hassas geri bildirim sağlanıyor. İki kademeli dinamik kontrol sistemiyle sürücü, ASR (çekiş kontrolü) sistemini kapatarak kontrollü kayma elde edebiliyor. ASR Sport + ESC Sport modu ise daha fazla tekerlek kaymasına izin vererek güvenli ama heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyor.

Başarılarla dolu bir geçmiş

1999’da tanıtılan Fabia, bugüne kadar 5 milyondan fazla satışla Škoda tarihinin en başarılı modellerinden biri oldu. İlk nesilde 1.9 TDI, ikinci nesilde 1.4 TSI motorlu RS versiyonları yer aldı. Üçüncü nesilde ise Fabia R5 özel serisi, motorsporu başarısını yollara taşıdı.
2003’ten bu yana Fabia, WRC, S2000 ve Rally2 gibi rallilerde Škoda’nın yarış genlerini taşıdı. 2015’ten itibaren geliştirilen 3. ve 4. nesil Fabia Rally2 modelleri, dünya genelinde 700’den fazla müşteri takıma satılarak WRC2 ve ERC’de sayısız zafer kazandı.

2009 yılında ilk modern SUV modeli, Škoda Yeti’yi yollara çıkaran marka, bugün tarihinin en geniş SUV ürün gamına ulaştı.

Škoda’nın mevcut ürün gamını oluşturan 12 model serisinin yedisi SUV segmentinde yer alıyor. Markanın SUV ailesi, Hindistan’a özel 4 metrenin altındaki Škoda Kylaq ve Škoda Kushaq’tan, kompakt sınıfta yer alan Škoda Kamiq, Škoda Karoq ile yedi koltuklu Škoda Kodiaq ile tamamen elektrikli Škoda Elroq ve Škoda Enyaq’a kadar uzanıyor. SUV’lar, markanın toplam teslimatlarının yüzde 55’inden fazlasını oluşturuyor.

Türkiye pazarında da SUV’lara büyük ilgi var
Škoda, Türkiye pazarında kompakt SUV segmentindeki Kamiq ve Karoq modellerinin yanı sıra, geniş iç hacmi ve yedi koltuk seçeneğiyle öne çıkan Kodiaq, tamamen elektrikli yeni nesil SUV modelleri Elroq ve Enyaq ile birlikte farklı kullanıcı ihtiyaçlarına hitap eden geniş bir ürün gamına sahip. Daha önce bir sedan pazarı olarak konumlanan ve tercihlerin ağırlıklı olarak sedan modeller olduğu Türkiye’de de küresel pazarlara benzer bir trend dikkat çekiyor.

ODMD verilerine göre 2025’in ilk 8 ayında SUV modeller yüzde 62’nin üzerinde pazar payına sahip oldu. Škoda’nın ise Türkiye’de Ocak-Ağustos döneminde satışlarının yüzde 41’ini SUV modelleri oluşturdu.

Škoda SUV’ları Avrupa’da en çok tercih edilen modeller arasında
Yalnızca bir yıl önce pazara sunulan elektrikli Elroq, Avrupa’da en çok tercih edilen elektrikli araçlar arasına girerken, yenilenen Enyaq ailesi de satış başarısını sürdürüyor. Bu yılın ilk yarısında Avrupa’da 72.000 adet elektrikli Škoda yollarla buluştu.

Škoda SUV’ları, Çekya, Hindistan, Ukrayna ve Vietnam’da üretiliyor. Hindistan’da geliştirilen ve üretilen modeller, bölgedeki satışları önemli ölçüde artırırken, Kushaq’ın Vietnam’da da montajına başlandı.

Škoda Auto, elektrifikasyon hamlesini hız kesmeden sürdürüyor. 2026’ya kadar markanın en küçük elektrikli SUV’u Škoda Epiq ve yedi kişilik Vision 7S konseptine dayalı markanın yeni amiral gemisi olacak Space, pazara sunulacak.

Škoda SUV’ları iz bırakmaya devam ediyor
Škoda, 2009’da tanıttığı ilk SUV modeli Yeti’den bu yana genişleyen ürün gamı ve modellerinin kullanışlılığıyla global pazarda güçlü bir konumda yer alıyor. Bugüne kadar milyonlarca adetlik satışa ulaşan Škoda SUV modelleri, hem Avrupa’da hem de uluslararası pazarlarda markanın büyümesine önemli katkılar sağladı.

Škoda Yeti (2009–2018; 684.500 adet üretildi)
Škoda’nın ilk SUV modeli olan Yeti, kompakt boyutları ve yüksek pratikliğiyle dikkat çekti. MPV’leri andıran çok yönlü iç mekanıyla farklı bir kullanıcı deneyimi sundu.

Škoda Kodiaq (2016'dan bu yana; ikinci nesil; 1.077.200 adet üretildi)
Markanın SUV başarısını başlatan Kodiaq, yedi kişiye kadar oturma kapasitesiyle öne çıktı. 2023’te tanıtılan ikinci nesil, şarj edilebilir hibrit sistemi, daha dinamik ve güçlü tasarımı gibi yeniliklerle geldi.

Škoda Karoq (2017'den bu yana; 917.000 adet üretildi)
Kompakt SUV sınıfında başarılı bir model olan Karoq, 2022’de yenilenerek popülerliğini korudu. VarioFlex arka koltukları, geniş bagaj hacmi ve üst segmentlere özgü donanımlarıyla öne çıkıyor.

Škoda Kamiq (2019'dan bu yana; 789.800 adet üretildi)
Şu anda Škoda’nın en çok satan üçüncü modeli olan Kamiq, şehir içi sürüşe uygun yapısıyla ve kolay kullanımıyla dikkat çekiyor. Gelişmiş sürücü destek sistemleriyle yüksek güvenlik seviyesi sunuyor.

Škoda Enyaq/Enyaq Coupé (2020'den bu yana; 326.000 adet üretildi)
Škoda’nın ilk tamamen elektrikli modeli olan Enyaq, Modern Solid tasarım diliyle güncellendi. Uzun menzil, gelişmiş dijital teknolojiler ve zengin donanımıyla Avrupa’nın en popüler elektrikli SUV’larından biri konumunda.

Škoda Kushaq (2021'den bu yana; 99.000 adet üretildi)
Hindistan pazarı için özel olarak geliştirilen ilk Škoda modeli olan Kushaq, MQB-A0-IN platformunda üretiliyor. Hindistan dışında Vietnam’da da montajı yapılan araç, markanın küresel genişleme hamlesinin önemli bir parçası oldu.

Škoda Elroq (2024'den bu yana; 71.000 adet üretildi)
Modern Solid tasarım dilini kullanan ilk seri üretim Škoda olan Elroq, kompakt dış boyutlarıyla geniş bir yaşam alanı sunuyor. Elroq RS versiyonu ise 250 kW güç üretiyor ve 0’dan 100 km/sa hıza 5.4 saniyede ulaşıyor.

Škoda Kylaq (2024'den bu yana; 35.500 adet üretildi)
Hindistan’ın popüler dört metre altı SUV segmentindeki ilk Škoda modeli olan Kylaq, MQB-A0-IN platformunda geliştirildi. Hindistan’ın yol ve iklim koşullarına özel olarak tasarlanan Kylaq, markanın bölgedeki üçüncü yerel modeli oldu.

Škoda Epiq, markanın yeni Modern Solid tasarım dilini tam anlamıyla yansıtan ilk model olacak. 4,1 metrelik uzunluğu, beş kişilik yaşam alanı ve 475 litrelik bagaj hacmi ile hem şehir içi hem de uzun yolculuklarda pratik bir kullanım vadediyor. Ayrıca 425 km’ye kadar menzil sunmasıyla günlük ihtiyaçların ötesinde uzun yol için de ideal bir seçenek.

Dijitalleşme ve Pratiklik Bir Arada

Škoda, Epiq’in iç mekânında “Mobile First” yaklaşımıyla dijitalleşmeyi öne çıkarırken, işlevselliği ihmal etmiyor. Kablosuz şarj, Simply Clever çözümler, geniş saklama alanları ve fiziksel butonlarla kullanıcı dostu bir deneyim sunuyor.

Modern Solid Tasarım Dili

Minimalist hatlara sahip Epiq, Cashmere mat gövde rengi, T biçimli LED gündüz farları, Tech-Deck Face tasarımı ve Cosmo gri detaylarla güçlü bir görünüme sahip. Böylece sadece ulaşım aracı değil, aynı zamanda modern bir yaşam tarzının parçası olarak konumlanıyor.

Erişilebilir Elektrikli SUV

Škoda, Epiq’i başlangıç fiyatı ile markanın en ulaşılabilir elektrikli SUV modeli olarak pazara sunmayı hedefliyor. Bu da elektrikli mobiliteyi daha geniş kitleler için erişilebilir hale getirecek önemli bir adım olarak öne çıkıyor.

2026 yılındaki dünya prömiyeriyle birlikte Škoda Epiq, elektrikli SUV segmentinde hem tasarımı hem de pratikliğiyle iddialı bir oyuncu olarak sahneye çıkmaya hazırlanıyor.

Minimalist Tasarım Menzili Nasıl Etkiliyor?

• Vision O’nun tasarımında Modern Solid çizgiler ön planda.
• Tech-loop ışık imzası ve aydınlatmalı Škoda logosu, markanın elektrikli çağdaki yüzünü simgeliyor.
• Gizlenmiş silecekler, geri çekilebilir kapı kolları ve aerodinamik jantlar menzil kayıplarını önlüyor.
• Panoramik tavan ve ferah kabin, aile otomobili kimliğini korurken şıklık katıyor.

Škoda, aerodinamiye yaptığı bu yatırımla Vision O’nun elektrikli menzilini “en üst seviyeye çıkaracağını” vurguluyor.

Tesla ve BMW’ye Gerçekten Rakip Olabilir mi?

Elektrikli otomobil pazarı giderek sertleşiyor. Tesla’nın Model Y ve Model 3 ile segmenti domine ettiği Avrupa’da, BMW’nin i5 Touring ve Mercedes’in EQE Estate modelleri de güçlü oyuncular.

Karşılaştırmalı Tablo: Škoda Vision O - Tesla Model Y - BMW i5 Touring

Vision O’yu farklı kılabilecek unsurlar:

• Škoda’nın “erişilebilir fiyat” politikası: Premium markalara göre daha uygun olabilir.
• Aile odaklı pratiklik: 650 litre bagaj kapasitesi, katlanabilir koltuklarla 1.700 litreye çıkıyor.
• Simply Clever çözümler: Buzdolaplı orta konsol, taşınabilir hoparlör, şemsiye yuvaları gibi günlük hayatı kolaylaştıran detaylar.
• Yani Vision O, Tesla ve BMW’ye doğrudan lüksle değil, akılcı çözümlerle meydan okuyabilir.

Aileler İçin Elektrikli Station Wagon Dönemi

Elektrikli otomobil pazarında SUV’ler öne çıkarken, station wagon formu aileler için hala en pratik seçenek olmaya devam ediyor. Vision O, geniş iç hacmi ve yüksek bagaj kapasitesiyle aile kullanımı için biçilmiş kaftan. Uzun yolculuklarda ferahlık sağlayan panoramik tavan ve Bio-Adaptive iç aydınlatma, konforu artırıyor. AI asistan Laura, çocuklarla yolculukta eğlenceli aktivitelerden rota önerilerine kadar pratik çözümler sunabiliyor. Bu nedenle Vision O, aileler için SUV alternatifi elektrikli station wagon olarak pazarda boşluğu doldurabilir.

Yapay Zeka Laura Ne Sunuyor?

Vision O’nun en dikkat çekici özelliği, entegre yapay zeka asistanı Laura. Toplantılarda not alıyor, seyahat rotaları öneriyor, ruh haline göre ortam aydınlatmasını ayarlıyor. Araç otonom moddayken yolcularla iletişim halinde kalıyor. Akıllı ev cihazlarıyla entegrasyon sayesinde, evdeki ışıkları kapatma veya randevuları hatırlatma gibi görevleri üstleniyor. Bu entegrasyon, Vision O’yu yalnızca bir araç değil, kişisel dijital asistan haline getiriyor.

Sürdürülebilirlik Gerçekten Ne Kadar Güçlü?

Škoda, Vision O ile sadece elektrikli menzili değil, sürdürülebilir üretim felsefesini de öne çıkarıyor: Ultrasuede NU: %65 bitki bazlı malzemeden üretiliyor. NABORE zemin kaplaması: deri atıklarından elde ediliyor. Geri dönüştürülebilir mono malzemeler, otomobilin yaşam döngüsü boyunca çevresel etkiyi azaltıyor. Bu yaklaşım, Škoda’yı yalnızca elektrikli dönüşümde değil, çevreci üretimde de rekabetçi hale getiriyor.

Station Wagon Geleneği Elektrikli Çağa Taşınıyor

1998’den bu yana station wagon modelleriyle pazarda güçlü bir yere sahip olan Škoda, rakamlarla da liderliğini kanıtlıyor:

• Octavia Combi: 3 milyon adet satış
• Superb Combi: 650 bin adet satış

Vision O, bu mirası geleceğe taşıyarak station wagon segmentini elektrikli çağda yeniden tanımlamaya hazırlanıyor.

Vision O, Škoda için yalnızca bir konsept değil, aynı zamanda gelecek stratejisinin vitrini. Eğer seri üretime geçtiğinde fiyat/performans çizgisini koruyabilirse, Vision O Avrupa’da Tesla Model Y’nin alternatifi, hatta aile odaklı kullanıcılar için daha cazip bir seçenek haline gelebilir.

Markanın zengin station wagon geçmişinden ilham alan Vision O, aerodinamik hatları, dik eğimli ön camı ve yumuşak tavan çizgisiyle klasik combi formlarına çağdaş bir bakış sunuyor. Tasarım felsefesinin merkezinde ise döngüsellik yer alıyor: geri dönüştürülebilir malzemeler ve sürdürülebilir üretim süreçleri bu vizyonu şekillendiriyor.

Škoda’nın station wagon tarihine bakıldığında, 1960'ta tanıtılan Octavia Combi’nin yanı sıra 1998 sonrası modern dönemde üretilen dört nesil Octavia Combi’nin 3 milyon adedin üzerinde satış başarısına ulaştığı görülüyor. Superb Combi modeli de station wagon segmentindeki talebi artıran modeller arasında yer alıyor.

Vision O ile Škoda, hem geleneksel combi müşterilerine hem de çevreci teknolojilere ilgi duyan yeni nesil kullanıcılarına hitap etmeyi hedefliyor.

Škoda Enyaq: Doğayla Bütünleşen Elektrikli Sürüş Deneyimi

Škoda, yeni Enyaq modelini Çek Cumhuriyeti'nin doğal güzellikleriyle ünlü Lipno bölgesinde özel bir etkinlikle tanıttı. Bu etkinlik, Enyaq'ın sadece teknolojik bir araç olmadığını, aynı zamanda doğayla uyumlu, sıfır emisyonlu bir sürüş deneyimi sunduğunu vurguladı. Lipno Hidroelektrik Santrali'nin günlük enerji üretimi, teorik olarak bir Enyaq 85 modelini yaklaşık 25 milyon kilometre boyunca çalıştırmaya yetiyor. Bu etkileyici veri, yenilenebilir enerjinin sürdürülebilir mobiliteye katkısını gözler önüne seriyor.

Daha Şık, Daha Teknolojik ve Daha Aerodinamik Tasarım

Yeni Enyaq ve Enyaq Coupé, Škoda'nın Modern Solid tasarım dilini benimseyerek daha çarpıcı bir görünüme kavuştu. Tech-Deck ön yüz, LED ışık şeridi ve yeniden tasarlanan aerodinamik jantlar, araçların modern ve bütüncül görünümünü destekliyor. Mühendislik çalışmaları sayesinde Enyaq'ın sürtünme katsayısı 0.264'ten 0.245'e, Enyaq Coupe'nin ise 0.234'ten 0.225'e düşürülerek markanın bugüne kadarki en aerodinamik otomobili geliştirildi. Bu iyileştirmeler, WLTP ölçümüne göre önemli bir menzil artışı sağladı.

• Enyaq 60: Menzil 416 km'den 437 km'ye (Coupe'de 446 km'ye)
• Enyaq 85: Menzil 544 km'den 586 km'ye (Coupe'de 596 km'ye)
• Enyaq 85x: Menzil 520 km'den 549 km'ye (Coupe'de 558 km'ye)

Gelişmiş Batarya Seçenekleri ve Yüksek Hızlı Şarj İmkanı

Yeni Enyaq ailesi, iki farklı batarya kapasitesi ve üç motor seçeneğiyle sunuluyor. 63 kWh bataryaya sahip Enyaq 60 ve Enyaq Coupe 60, 150 kW gücündeki elektrik motoruyla dinamik bir sürüş deneyimi sunuyor. Ailenin en güçlü modeli Enyaq Coupe 85x ise 82 kWh bataryası ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle dikkat çekiyor. 82 kWsa bataryaya sahip Enyaq Coupe, 175 kW maksimum şarj gücü sayesinde DC hızlı şarj istasyonlarında batarya seviyesini yalnızca 28 dakikada %10'dan %80'e ulaştırabiliyor.

Kabinde Üst Düzey Konfor ve Yenilikçi Tarz

Škoda, yeni Enyaq ailesinde geniş iç hacim, yenilikçi tasarım ve gelişmiş donanımları bir araya getiriyor. 5,3 inçlik dijital kokpit ve 13 inçlik merkezi bilgi-eğlence ekranı standart olarak sunulurken, artırılmış gerçeklik destekli head-up display gibi özellikler sürüş deneyimini bir üst seviyeye taşıyor. Altı farklı iç mekân tasarım seçeneğiyle kişiselleştirilmiş bir sürüş deneyimi sunuluyor. Lodge, Lounge, Suite, Eco Suite ve Sportline gibi farklı tasarımlar, her zevke ve ihtiyaca hitap ediyor.

Simply Clever Çözümleri ve Gelişmiş Güvenlik Sistemleri

Yeni Enyaq, günlük yaşamı kolaylaştıran Simply Clever çözümleriyle kullanıcı odaklı inovasyonu bir adım ileri taşıyor. Bagaj bölümüne entegre edilen QR kod, lastik diş derinliği ölçme fonksiyonuna sahip buz kazıyıcı ve sürücü kapısında yer alan çevre dostu şemsiye gibi detaylar, konforu artırıyor. Adaptif Hız Sabitleyici, Şerit Değiştirme Sistemi, Şerit Takip Asistanı gibi gelişmiş güvenlik sistemleri de her yolculukta maksimum güvenlik sağlıyor.

Mayıs ayından itibaren Türkiye yollarında göreceğimiz Enyaq ailesi, elektrikli mobiliteye yeni bir soluk getirecek.

Škoda Enyaq ve Enyaq Coupé Teknik Verileri

• Modeller ve Batarya Seçenekleri:
• Enyaq 60: 63 kWh batarya
• Enyaq Coupé 60: 63 kWh batarya
• Enyaq Coupé 85x: 82 kWh batarya
• Motor Gücü ve Tork:
• Enyaq 60 / Enyaq Coupé 60: 150 kW (arka aks motoru), 310 Nm tork
• Enyaq Coupé 85x: Çift elektrik motoru (ön ve arka aks), dört tekerlekten çekiş
• Performans:
• 0-100 km/s Hızlanma:
• Enyaq 60 / Enyaq Coupé 60: 8.1 saniye
• Enyaq Coupé 85x: 6.7 saniye
• Maksimum Hız:
• Enyaq 60 / Enyaq Coupé 60: 160 km/s
• Enyaq Coupé 85x: 180 km/s
• Menzil (WLTP):
• Enyaq 60: 437 km
• Enyaq Coupé 60: 446 km
• Enyaq 85: 586 km
• Enyaq Coupé 85: 596 km
• Enyaq 85x: 549 km
• Enyaq Coupé 85x: 558 km
• Şarj Süresi (DC Hızlı Şarj):
• 82 kWh Batarya (Enyaq Coupé 85x): %10'dan %80'e 28 dakika (175 kW maksimum şarj gücü)
• 63 kWh Batarya (Enyaq 60 / Enyaq Coupé 60): %10'dan %80'e 24 dakika (165 kW maksimum şarj gücü)
• Boyutlar:
• Aks Mesafesi: 2,766 mm
• Enyaq Uzunluk: 4,658 mm (+9 mm)
• Enyaq Genişlik: 1,879 mm
• Enyaq Yükseklik: 1,622 mm (+1 mm)
• Enyaq Coupé Uzunluk: 4,658 mm (+5 mm)
• Enyaq Coupé Genişlik: 1,879 mm
• Enyaq Coupé Yükseklik: 1,623 mm (+2 mm)
• İç Hacim ve Bagaj Kapasitesi:
• Enyaq Ön Baş Mesafesi: 105.6 cm
• Enyaq Coupé Ön Baş Mesafesi: 109.5 cm
• Arka Baş Mesafesi (Her İki Model): 99 cm
• Enyaq Bagaj Hacmi: 585 litre (1710 litre arka koltuklar yatırıldığında)
• Enyaq Coupé Bagaj Hacmi: 570 litre (1610 litre arka koltuklar yatırıldığında)
• Dönüş Çapı: 9.3 metre

İşte öne çıkanlar:

Skoda Fabia: B segmenti hatchback modeli Fabia'da, 150 bin TL'ye 12 ay vadeli yüzde 0,99 faizli kredi fırsatı bulunuyor. (Hem 2024 hem de 2025 model yılı Fabia'lar için geçerli.)

Skoda Scala: Kompakt hatchback Scala'da da 200 bin TL'ye 12 ay vadeli yüzde 0,99 faizli kredi imkanı sunuluyor. (Bu kampanya da 2024 ve 2025 model yılı Scala'nın tüm versiyonlarında geçerli.)

Skoda Kamiq: Pratik ve şık B SUV modeli Kamiq için 200 bin TL'ye 12 ay vadeli yüzde 0,99 faizli kredi fırsatı mevcut. (2024 ve 2025 model yılı Kamiq'ler bu kampanya kapsamında)

Skoda Octavia: C segmenti sedan Octavia'nın Elite ve Premium versiyonlarında 200 bin TL'ye kadar 12 ay 0,99 faizli kredi kampanyası, sadece 2024 model yılı araçlar için geçerli.

Mevcut Skoda Sahiplerine Özel Bakım Kampanyaları

Skoda, sadece yeni araç alacaklara değil, mevcut kullanıcılarına da avantajlı bakım fırsatları sunuyor. 31 Mart'a kadar devam edecek servis kampanyası kapsamında, model yılına göre tüm mekanik, elektrik ve kaporta orijinal parça ve işçiliklerinde yüzde 35'e varan indirimler sağlanıyor.

• 2 yaşına kadar olan modellere yüzde 10,
• 3-4 yaşında olan modellere yüzde 25,
• 5-7 yaşında olan modellere yüzde 30,
• 8 ve üzeri yaşa sahip modellere ise yüzde 35 parça ve işçilik indirimi uygulanıyor.
• Ayrıca, kampanyaya dahil olan tüm müşteriler için orijinal Škoda Aksesuarlarında ve Butik Ürünlerinde yüzde 35 indirim fırsatı da bulunuyor.

Škoda Deneyim Akademisi, Stevie Awards'ın "Satış Operasyonlarının Dijital Dönüşümünde Başarı", "Yılın Satış Eğitimi veya Koçluk Programı" ve "Yılın Satış Eğitimi Ürünü" kategorilerinde bronz ödüller kazandı.

Yüce Auto ve Škoda'nın eğitim ve gelişim alanındaki yatırımlarının önemli bir ayağı olan Akademi, çalışanların gelişimine katkıda bulunarak müşteri memnuniyetini artırmaya devam ediyor.

Yüce Auto Škoda Genel Müdürü Zafer Başar'ın Akademi ve ödüllerle ilgili görüşleri şöyle; "Bilimsel ölçüm araçlarıyla desteklenerek hazırlanan eğitim programlarımız, çalışanlarımızın kariyer yolculuklarında somut gelişimler sağlamalarına yardımcı oluyor. Aldığımız ödüller eğitim süreçlerimizdeki yenilikçi yaklaşımlarımızı ve dijital dönüşüme olan adaptasyonumuzu ortaya koyuyor.

Bu başarılar, Yüce Auto ve Škoda Deneyim Akademisi olarak çalışanlarımızın gelişimini odağımıza aldığımızın en güçlü göstergesi. Önümüzdeki dönemde de yenilikçi yaklaşımlarla sektöre örnek olmaya devam edeceğiz. Bu başarıda emeği geçen tüm Škoda Deneyim Akademisi çalışanlarını tebrik ederim.“ 

Škoda Deneyim Akademisi Ne Yapar?

2016 yılında kurulan akademi, Yüce Auto-Škoda yetkili satıcıları ve servisleri ile Yüce Auto çalışanlarının eğitim ihtiyaçlarını karşılıyor.
Akademi, Bilgi Üniversitesi ile iş birliği yaparak "Otomotiv ve Yedek Parça Lojistiği Eğitimi" dersi veriyor.
2025 yılı itibarıyla Škoda Akademi, Škoda Deneyim Akademisi ismiyle yoluna devam ediyor.

Stevie Awards Ödülleri Nedir?

2002 yılından beri düzenlenen Stevie Ödülleri, şirketlerin, yöneticilerin ve ekiplerin başarılarını ödüllendiriyor.
Stevie Satış ve Müşteri Hizmetleri Ödülleri, satış, müşteri hizmetleri ve çağrı merkezi alanlarındaki başarılı projeleri ödüllendiriyor.

Yüce Auto Hakkında

Škoda Türkiye Distribütörü Yüce Auto, Doğuş Otomotiv ortaklığıdır.
Yüce Auto, 2024 yılında 43 bin 972 araç sattı ve %4.49 pazar payı elde etti.
Yüce Auto, 2024 yılında Škoda Auto tarafından "En İyi Distribütör" seçildi.

Škoda Auto Hakkında 

100 yılı aşkın geçmişiyle dünyanın en eski otomobil üreticilerinden biri olan Škoda, 1895'te kuruldu.
Škoda, 1991'den beri Volkswagen Group bünyesinde yer alıyor.
2024 yılında Škoda, dünya çapında 926 bin 600 adet araç sattı.

Yeni Enyaq ailesi, daha önce olduğu gibi SUV ve SUV Coupé olmak üzere iki farklı gövde tipinden oluşuyor. Her iki aracın da aks aralığı öncekine göre 1 mm artarak 2,766 mm’ye ulaşıyor. Yeni Enyaq 4,658 (+9) mm uzunluğa, 1,879 mm genişliğe ve 1,622 (+1) mm yüksekliğe sahip. Daha sportif hatlarıyla dikkat çeken yeni Enyaq Coupé ise 4,658 (+5) mm uzunluk, 1,879 genişlik ve 1,623 (+2) yüksekliğiyle dikkat çekiyor. 

150 kW elektrik motoru 310 Nm tork değeri sunuyor

Škoda, yenilenen Enyaq ailesi ile elektrikli araç pazarındaki çıtasını daha da yükseltiyor. İki farklı batarya boyutu ile sunulan yeni Enyaq, 150 kW’den 210 kW’ye kadar güç üreten motor seçenekleriyle tercih edilebiliyor. 
Enyaq ailesi 60, 85 ve 85x modellerinden ürün gamıyla tüm müşteri beklentilerini karşılıyor. 63 kWh batarya kapasiteli Enyaq 60, arka aksta bulunan 150 kW elektrik motoruyla 310 Nm tork değerine sahip.

0-100 km/s hızlanma 6.7 saniye

82 kWh ile daha büyük bir bataryayı gövdesinde bulunduran Enyaq 85, arkaya konumlandırılan 210 kW güç ve 545 Nm tork üreten elektrikli bir motorla performans ile sürekliliği bir arada sunuyor. Ürün gamının en üstünde yer alan Enyaq 85x ise, 82 kWh bataryayı, arkada konumlanan elektrikli motora ek olarak ön aksta da elektrik üniteyle kombine ederek dört tekerlekten çekiş imkânı sunuyor. Enyaq 85x de 210 kW güç ve 545 Nm tork değerlerine sahip. Enyaq 85 ve Enyaq 85x modelleri 0-100 km/s hızlanmalarını 6.7 saniyede gerçekleştiriyor.

590 kilometreden fazla menzil

590 kilometreden fazla menzili ile uzun yolculuklar için ideal bir seçenek olan yeni Enyaq’ın 82 kWsa bataryası, 175 kW maksimum şarj gücü sayesinde DC hızlı şarj istasyonlarında batarya seviyesini %10’dan %80’e sadece 28 dakikada doldurulabiliyor.

“Hedefimizi aştık“

Yüce Auto-Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, "Belirsizliklerle başladığımız 2024 yılını hedeflerimizin ötesinde satış adetleriyle tamamladık. Tamamıyla yenilenen ve her kesme hitap eden ürün gamımızın yarattığı yukarı yönlü ivmeyle yıl boyunca toplamda 43 bin 972 adet otomobilimizi Škoda tutkunlarıyla buluşturduk. Birbiriyle uyum ve yüksek motivasyonla çalışan ekibimiz sayesinde bu başarıya ulaştığımızı belirtmek isterim" dedi.

Škoda'nın tamamen elektrikli modellerinden Elroq ve makyajlı Enyaq'ın yeni yılın ilk yarısında satışa sunulacağını belirten Başar, "Satış adetlerimizi ve buna paralel olarak pazar payımızı 2025'te de artırmayı hedefliyoruz. Makyajlı Enyaq ve Elroq modellerimiz şüphesiz ki bu amacımızın arkasındaki en büyük itici gücümüz olacaklar" diye ekledi.

En çok Octavia tercih edildi

Škoda’nın 2024’te en çok tercih edilen modeli 11.616 adet ile yenilenen tasarımı ve teknolojileriyle dikkat çeken Octavia oldu. B-SUV segmentindeki modeli Kamiq ise 9.280 adetle Škoda’nın ikinci en çok satış yapan modeli olarak öne çıktı.

Türkiye'de segmentinin lideri Superb bu dönemde 9.305 adetlik satışa ulaşırken, hem filo hem perakende satışlarda tüketicinin ilgisini çeken hatchback model Scala 3.889 adetle yılı tamamladı.

SUV segmentinin en çok tercih edilen modellerinden olan ve 2024‘te yenilenerek Türkiye pazarında ağustos ayından itibaren satışa çıkan Yeni Škoda Kodiaq ise 5 aylık sürede 3.724 adet tercih edilirken, sınıfının üstünde sunduğu geniş yaşam alanı ve dinamik tasarımıyla öne çıkan Škoda Fabia 3.255, markanın kompakt SUV sınıfındaki temsilcisi Karoq ise 2.903 adetlik satışa ulaştı. 
 

Farklı model ve segmentlerde hazırlanan kampanya kapsamında, Aralık ayı boyunca ferah iç mekanı, konforu ve zarif işçiliğiyle dikkat çeken Fabia modeli, 1.294.100 TL’den başlayan fiyatlarla yeni sahiplerini bekliyor.

Kamiq ve Scala

En yeni teknolojilere sahip Kamiq modeli, 150.000 TL’ye kadar 12 ay boyunca yüzde 0,99 faiz oranıyla kredi imkanı ve 1.369.100 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken, geniş bagaj hacmi ve dinamik tasarımıyla dikkat çeken Scala modeline ise 1.377.600 TL’den başlayan fiyatlarla sahip olunabiliyor.

Karoq ve Kodiaq

Konfor donanımlarıyla öne çıkan Karoq modeli, 200.000 TL’ye kadar 12 ay vadeli yüzde 0,99 faiz avantajı sunuyor. SUV segmentinin en çok tercih edilen modellerinden olan ve bu yıl yenilenerek Türkiye pazarında yerini alan Kodiaq ise, Aralık ayı boyunca tüzel müşterilere özel olarak 1.000.000 TL’ye kadar 12 ay vadeli yüzde 2,99 faizli kredi kampanyasıyla satın alınabiliyor.

Superb ve Octavia

Škoda‘nın ikonik tasarımı ve ileri teknolojisiyle öne çıkan otomobili Octavia, 200.000 TL’ye kadar 12 ay yüzde 0,99 faiz avantajıyla satışa çıkarken, segmentinin lideri Superb de yıl sonuna özel kaçırılmayacak fırsatlarla Škoda meraklılarının beğenisine sunuluyor.

Çiftçilere özel indirim kampanyası

Škoda ayrıca Aralık ayında da çiftçilere yönelik özel indirim kampanyasını sürdürüyor. Ziraat Odası’na kayıtlı ve aktif çiftçilik yapan müşteriler, kendi adlarına alacakları araçlarda ek indirim avantajlarından yararlanabiliyor.

Söz konusu dönemde Skoda Auto 20,4 milyar Euro’luk satış geliri ile faaliyet karını 1.7 milyar Euro'ya yükseltti. Skoda Auto'nun kâr büyümesinin ana itici güçleri kapsamlı yenilenmiş model yelpazesi ve verimli maliyet yapısı oldu.

Yılın ilk 9 ayı verilerine göre, toplam satışlardan yaklaşık yüzde 25 pay alan Octavia, Skoda’nın en çok tercih edilen modeli olurken, tamamen elektrikli Enyaq, Almanya’nın da aralarında bulunduğu önemli pazarlarda en çok satılan tam elektrikli araçlardan biri olmaya devam etti.  

Türkiye en başarılı pazarlar arasında

Ayrıca Skoda, Türkiye binek araç pazarında yılın ilk dokuz aylık döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre satışlarını yaklaşık yüzde 30 artırarak 30 bin 322 araç teslimatı gerçekleştirdi. Aynı dönemde, Superb ve Kodiaq'ın en yeni nesillerinin yanı sıra Scala, Octavia ve Kamiq'in yenilenmiş versiyonları tüketicilerle buluştu. Türkiye pazarında en fazla satılan Skoda modeli 8.464 adetle Octavia olurken, bu model toplam satışlardan yüzde 28 pay aldı. 

Dünya genelinde teslimatlar

Skoda’nın 2024’ün ilk üç çeyreğinde dünya çapında gerçekleşen bölgesel satışları; Batı Avrupa’da 392.700, Orta Avrupa’da 138.400, Doğu Avrupa’da 36.000, Hindistan’da 24.000, Çin’de 11.800 olmak üzere toplam 671.300 adet olarak gerçekleşti. 

Toplam satışlarda 164.900 adet ile Octavia ilk sırada yer alırken, Kamiq 92.300, Fabia 84.900, Karoq 81.800, Kodiaq 80.300, Enyaq 50.800, Scala ise 42.500 adet satıldı. Skoda’nın amiral gemisi modeli Superb 50.100 adet satışa erişirken sedan versiyonun en büyük pazarı yılın ilk 9 ayında Türkiye oldu. Markanın Hindistan’da en çok tercih edilen otomobillerinden Kushaq 12.700, Slavia ise 11.000 adetlik satış performansına imza attı.

Skoda iddialı elektrikli modelleriyle ürün gamını genişletiyor

Skoda, çok rağbet gören kompakt SUV alt segmentine giren Elroq'un tanıtımıyla elektrikli araç portföyünü genişletmeye devam ediyor. Skoda, markanın tarihinde ilk kez Elroq'un 1 Ekim'de dünya prömiyerinin hemen ardından ön satışları başladı ve model, satışların başlatıldığı ülkelerde büyük bir ilgi gördü.
Skoda'nın tamamen elektrikli ürün gamının, 2025'te yeni Enyaq'ın, 2026'da ise kompakt şehir içi crossover modeli Epiq'in piyasaya sürülmesiyle daha da güçleneceği  öngörülüyor. Ayrıca önümüzdeki günlerde Skoda Auto, Hindistan'daki ürün gamını, son derece rekabetçi 4 metre altı segmentine giren kompakt SUV Kylaq'ın lansmanıyla genişletecek.

Türkiye’de 2025’in ilk yarısında satışa sunulacak Elroq, sahip olduğu özelliklerle elektrikli mobilite dünyasında yeni bir çağ başlatıyor. Şık tasarımını farklı güç ünitesi ve batarya seçenekleriyle bir araya getiren Elroq, tek şarjda 560 kilometreyi aşan menziliyle müşteri deneyimini yeni bir seviyeye taşıyor.

“Elektrikliye geçişi hızlandıracak”

Markanın yeni elektrikli modelinin dünya prömiyerinde konuşan Yüce Auto-Skoda Genel Müdürü Zafer Başar, Elroq’un marka için öneminin altını çizerek, “Škoda yenilikler sunmaya ve ürün gamını genişletmeye devam ediyor. Elektrikli araçların yaygınlaşması ve kullanıcıların elektrikliye geçişini hızlandırmak adına en önemli segmentin C-SUV olduğunu söyleyebiliriz.

Elroq, Skoda’nın pratikliği, geniş iç hacmi ve konforu en iyi şekilde elektrikli mobilite dünyasına yansıtıyor. Elroq sahip olduğu teknoloji, tasarım ve aracın içerisinde kullanılan geri dönüştürülmüş malzemelerle sürdürülebilirlik anlayışını daha da ileriye taşıyor. Teknolojisi, sürüş konforu ve çevreci yanlarıyla elektrikli araç satın almada tereddüt yaşayanların aklındaki soru işaretlerini kaldıracak bir modelden söz ediyoruz” dedi. 

Türkiye’de elektrikli otomobillerin yaygınlaşması adın Yüce Auto olarak da üzerlerine düşeni yaptıklarını belirten Zafer Başar, “Elektrikli modellerimizi henüz pazara sunmadan önce tüm Yüce Auto-Skoda hizmet noktalarımızı 360 kilovatlık en güçlü DC şarj üniteleriyle donatılmasını sağlıyoruz.

Böylelikle büyüyen elektrikli araç parkıyla beraber oluşacak şarj zaman ve verimliliğini iyileştirmeyi hedefliyoruz. Bu hamlemiz doğrultusunda yeni elektrikli modellerimizin satışa sunulmasıyla birlikte elektrikli otomobil satın alma konusunda tereddüt yaşayan müşterilerimizin soru işaretlerini gideriyor, elektrikliye geçişi hızlandırıyoruz” diyerek sözlerini tamamladı.  

Yeni bir tasarım dili: Modern Solid

Modern Solid tasarım dili, sağlamlık, işlevsellik ve özgünlük ilkelerini temelinde barındırıyor. Elroq’un dış görünümü, modern çizgilerle yeniden yorumlanan geleneksel Škoda tasarım unsurlarıyla da dikkat çekiyor. Tech-Deck ismi verilen ön yüz, klasik Skoda ızgarasının yerine geçen, sade ve sofistike hatlarla şekillendirilmiş olmasıyla öne çıkıyor. Yeni tasarım diliyle birlikte markanın SUV modellerine özgü “dört bölümlü” far görünümü; Matrix-LED farları ve bu ünitenin farklı aydınlatma modlarıyla yeniden yorumlanıyor.

Bu tasarım sunduğu şıklığın yanında Yeni Elroq’un daha aerodinamik bir yapıda olmasını da beraberinde getiriyor. Aracın 0.26 Cd sürtünme katsayısı, aerodinamik tasarımın sadece estetik değil, aynı zamanda işlevsel olduğunu da kanıtlıyor. Bu düşük sürtünme katsayısı hem menzili artırıyor hem de uzun yolculuklarda üstün bir performans sağlıyor.

Skoda Elroq’un kendine özgü ve akıcı yan profili, aerodinamik açıdan optimize edilmiş A sütunundan bagaj kapağının üzerindeki tavan spoylerine kadar uzanıyor.  Arka bölüm ise stoplardaki ince çizgiler ve minimalist iki boyutlu görünümle yeni tasarım dilini tamamlıyor.

Modern Solid’in en belirgin özelliklerinden minimalizm, sadece dış tasarımda değil, aracın kabininde de kendisini gösteriyor. Elroq’un iç mekanında kullanılan yenilikçi malzemeler, çevreye duyarlı ve sürdürülebilir bir üretim anlayışını yansıtıyor. Geniş iç hacim, sade hatlar ve sofistike detaylarla birleşerek, araç içerisindekilere konforlu ve şık bir deneyim sunuyor. 

Dokuz farklı gövde rengiyle sunulacak Elroq’un renk skalasında ilk kez kullanılan Timiano Yeşili de yer alıyor.

Teknolojik ve geniş kabinde sürdürülebilir malzemeler

Elroq’un kabininde kullanılan sürdürülebilir ve yenilikçi malzemeler, aracın çevre dostu kimliğini güçlendiriyor. Koltuk döşemeleri, kapı panelleri ve diğer iç yüzeylerde kullanılan materyaller, geri dönüştürülmüş ve çevreye duyarlı bileşenlerden üretiliyor. Škoda’nın bu sürdürülebilir hamlesi, yalnızca estetik ve işlevsellik açısından değil, aynı zamanda çevre üzerindeki etkiyi azaltma açısından da büyük rol oynuyor. 

Yeni Škoda Elroq’un kabin tasarım seçeneklerinden Studio Design Selection, minimalist ve sade iç mekan tasarımında siyah kumaş koltuk döşemeleri sunuyor. Loft Design Selection’da ise yosun yeşili dikişlerle hareketlendirilmiş antrasit gri suni deri ve geri dönüştürülmüş PET şişelerden üretilmiş RecyTitan kumaşlara yer veriliyor. 

Yüzde 78 oranında geri dönüştürülmüş PET şişe içeren bu malzeme, kapı panelleri, koltuklar, gösterge paneli, orta kol dayama ve diz bölgesinde kullanılıyor. İlk kez bir Škoda modelinde, tüketici sonrası geri dönüştürülmüş giysilerden elde edilen lifler (yüzde 6) döngüsel süreçle ve güvenli kimyasal işlemle harmanlandı. İpliklerin örülmesi ve dokunmasındaki titiz detaylar, konforu, dayanıklılığı ve sürdürülebilirliği öne çıkarıyor.

Lodge Design Selection kabin ise, yüzde 75 geri dönüştürülmüş ECONYL lifleri ve yüzde 25 polyesterden oluşan TechnoFil adlı bir malzemeye sahip. Yenilikçi ECONYL iplikleri balık ağları, kumaş halı artıkları gibi naylon atıkları yeniden kullanarak yeni naylon ipliğe dönüştürülmesini içeriyor. Mükemmel aşınma direnciyle bilinen ECONYL naylon aynı zamanda yüzde 100 yenilenebilir olduğundan, ipliklerin kalite kaybı olmadan tekrar tekrar geri dönüştürülmesine olanak tanıyor. Lodge Design Selection siyah TechnoFil kumaşları açık gri suni deri ile bir araya getiriyor. Siyah tavan döşemesinin yanı sıra emniyet kemerlerinde ve koltuklardaki döşemelerde kontrast yaratan turuncu detaylarla dikkat çekiyor. 
Elroq’ta kullanılan bu materyaller, şıklığıyla öne çıkarken aynı zamanda geri dönüşüm ve sürdürülebilirlik anlayışını aracın her alanında hissettirmeyi amaçlıyor. 

13 inç multimedya ekranı ve yapay zekaya sahip sesli asistan

Yeni Skoda Elroq’ta standart olarak sunulan 13 inç bilgi-eğlence ekranı, sezgisel kullanıcı arayüzüyle bir araya gelerek, sürücünün araç içi kontrolleri rahatça yönetmesine imkan tanıyor. Dijitalleşmenin ve modern teknolojilerin başarılı şekilde entegre edildiği sistem, sadece eğlenceyi değil, aynı zamanda sürüş deneyimini de iyileştiriyor.

Elroq’ta daha da geliştirilen Škoda sesli asistanı Laura, ChatGPT entegrasyonu sayesinde geniş bir işlev yelpazesi sunuyor. Yapay zekaya dayanan ChatGPT yazılımı, Laura’nın araç bilgi-eğlence, navigasyon ve klima kontrol sistemlerini kontrol etmenin yanı sıra genel bilgi sorularını yanıtlamasını sağlıyor. 

Bununla birlikte geniş iç hacmini 470 litre bagaj kapasitesiyle birleştiren Elroq’un arka koltuklarının katlanmasıyla bagaj hacmi 1.580 litreye kadar çıkıyor. Böylece hem şehir içi kullanımlar hem de uzun yolculuklar için bol miktarda alan sağlanıyor. Bu geniş alan, Elroq’u sadece aileler için değil, aynı zamanda sık seyahat eden veya aktif bir yaşam tarzını benimseyenler için ideal de bir seçenek haline getiriyor.

Škoda, Elroq’un iç mekanında sunduğu Simply Clever akılcı çözümleri ile kullanıcı deneyimini bir adım öteye taşıyor. Araç içinde çeşitli akıllı depolama alanları, günlük eşyalarınızı düzenli bir şekilde saklamanıza imkan tanıyor. Bunların başında ise şarj kablosu için tasarlanmış gizli bölme geliyor. Škoda’nın her modeline sirayet eden akılcı çözümlerinin bu gibi işlevsel detayları, aracın içindeki her santimetrenin verimli kullanılmasını sağlıyor.

Skoda Elroq, 4.488 milimetre uzunluğa, 1.884 milimetre genişliğe ve 1.625 milimetre yüksekliğe sahip olarak tasarlandı. 2.765 milimetre ile cömert bir aks aralığı sunan model, 1.949 kilogram boş ağırlığa sahip.

Elroq ile uzun menzilli yolculuklar ve hızlı şarj süreleri

Skoda’nın yeni elektriklisi Elroq, uzun menzil ve hızlı şarj kapasitesiyle de adından söz ettiriyor. Elroq 50, 60, 85 ve 85x olmak üzere dört versiyonla sunulan modelde, farklı ihtiyaçlara hitap eden üç ayrı batarya boyutu ve güç seçeneği ile kullanıcılara sunuyor. 55 kWh, 63 kWh ve 82 kWh boyutlarında üç farklı batarya kapasitesinin yanı sıra 125 kW ile 210 kW arasında değişen motor güçleri ile Elroq, elektrikli mobilite deneyimini daha esnek hale getiriyor.

En büyük lityum iyon bataryaya sahip versiyonlar, WLTP döngüsünde 560 kilometreden fazla menzil sunarak uzun mesafeli yolculukları kolaylaştırıyor.  Giriş seviyesindeki Elroq 50 modeli 125 kW güç üretirken, Elroq 85x modeli dört tekerlekten çekiş sistemi ve ek bir motorla ürün gamının zirvesinde yer alıyor. Elroq 85 versiyonu ise, 560 kilometreden daha uzun menzil kapasitesiyle uzun yolculuklar için ideal bir yol arkadaşı öne çıkıyor.

Elroq’un sunduğu menzil kadar etkileyici bir diğer özellik de şarj süreleri oluyor. 175 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sayesinde, aracın 85 ve 85x versiyonlarındaki 82 kWh kapasiteli bataryası sadece 28 dakika içerisinde yüzde 10’dan yüzde 80 kapasiteye kadar şarj olabiliyor. 145 kW ve 165 kW’a kadar şarj hızlarını destekleyen Elroq 50 ve Elroq 60 için aynı işlem 25 dakika veya daha kısa sürede tamamlanıyor. Tüm Elroq modelleri AC şarj istasyonlarında 11 kW’a kadar şarj hızlarını destekliyor. Bu hızlı şarj özelliği, Elroq’u günlük kullanımda da son derece pratik bir seçenek haline getiriyor.

Elroq sesiyle de özgün bir model

Yüzde 100 elektrikli yeni Skoda Elroq tamamen sessiz bir model olsa da markanın yarattığı kendine özgü sesiyle yollarda kolayca fark ediliyor. Elektrikli araçlarda yasal bir zorunluluk olan e-noise (elektronik gürültü), düşük hızlarda yayaları uyarmak için kullanılıyor. Skoda’nın yeni Modern Solid tasarım dili ve kurumsal kimliğiyle uyumlu olarak geliştirilen sesler iki farklı biçimde adlandırılıyor.   “Fütüristik” adı verilen ses, aracın tüm sürüş modlarında aktif olurken, “Sport” modunda daha düşük frekanslı ve sportif bir ses sunuluyor. 

Üst düzey güvenlik ve akıllı özellikler

Yeni Skoda Elroq, yolcularına gelişmiş pasif ve aktif güvenlik sistemleri, her yolculukta güvenliği en üst seviyeye çıkarıyor. Seyahat Asistanı özelliği, sürüş güvenliğini artırmak adına daha fazla veriyi işlerken adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, trafik sıkışıklığı asistanı gibi sistemleri de içeriyor. Özellikle şehir içi ve yoğun bölgelerde sürücünün yükünü hafifleten bu sistem, kazaların önlenmesine yardımcı oluyor.

Elroq ayrıca, sürüş sırasında karşılaşılabilecek olası kazalara karşı etkili çözümler sunuyor. Yaya ve Bisiklet Öngörülü Frenleme Asistanı yayalar ve bisikletliler gibi diğer yol kullanıcıları da korunuyor. Sistem yaklaşan tehlikeleri algılayarak sürücüyü uyarıyor ve gerektiğinde aracın fren sistemini devreye sokuyor.

Sportif ve daha dinamik bir seçenek: Elroq Sportline

Skoda ürün gamında daha fazla sportiflik unsurlarını öne çıkaran Sportline donanımını, Elroq modelinde de yer alıyor. Yeni Elroq Sportline, dinamik tasarımı ve gelişmiş sürüş özelliklerini bir araya getiriyor. Elroq 50, Elroq 60 ve Elroq 85 versiyonlarında yer alan Sportline donanım seviyesi, siyah detaylarla ve daha büyük jantlarla markanın sportif DNA’sına gönderme yapıyor. 20 inç jantlarla donatılan Elroq Sportline’ın 85 versiyonu ise, standart olarak spor süspansiyonlarla sunuluyor. Önde 15 mm ve arkada 10 mm alçaltılmış süspansiyonlarla elektrikli ve sportif sürüş keyfi daha da ileriye taşınıyor.

Elroq Sportline’ın kabini de dış tasarımındaki sportif çizgileri devam ettiriyor. Siyah Suedia ve suni deri ile döşenmiş spor koltuklar, gri kontrast dikişler ve ısıtmalı direksiyon ile birlikte lüks ve konforlu bir deneyim sunmaya hazırlanıyor. İç mekandaki karbon görünümlü detaylar ve paslanmaz çelik pedallar da aracın sportif kimliğini güçlendiriyor. 

Skoda’nın elektrikli mobilitede köklü geçmişi

Skoda’nın kurucuları Václav Laurin ve Václav Klement, elektrifikasyon konusundaki ilk deneyimlerini 116 yıl önce ortaya koymuşlardı. 1908 yılında, iki elektrik motoru ile 4.5 litrelik bir benzinli motoru kombine eden Laurin & Klement E, şirketin ilk hibrit aracı oldu. 1930’ların sonlarında, Mladá Boleslav’da elektrikli bira kamyonları üretildi. 1991 ve 1994 yılları arasında, Favorit ve Pick-up modelleri üzerine yapılan Škoda Eltra 151L modeli İsviçre’de, ardından diğer Avrupa ülkelerinde satıldı.

15.4 kW’lık bir elektrik motoruna, 80 kilometre menzile ve 80 km/s maksimum hıza sahipti. Skoda’da modern elektrikli mobilite çağı, 2011 yılında Octavia Green E Line ile başladı. Mühendisler, elektrikli güç aktarma organlarının uygulanabilirliğini test etmek için 10 prototip geliştirdi. Bu araçlar, 85 kW güç üretirken, 26.5 kWh batarya ile 150 kilometre menzil elde ediliyordu. Skoda’nın ilk tamamen elektrikli seri üretim modeli ise Citigoe iV oldu ve 2020’nin başlarında lanse edildi. Bugün ise Enyaq, Enyaq Coupe ve ürün gamına yeni katılan Enyaq ile tam elektrikli ürün gamı genişlemeye başladı.

Skoda’nın Mladá Boleslav’daki ana fabrikasında üretilecek Elroq, markanın önümüzdeki dönemde sunacağı birçok elektriklinin gelişini de müjdeliyor. 2020 yılında yollara çıkan Enyaq’ı, 2022 yılında Enyaq Coupe izlemişti. Bugün Škoda Enyaq, Almanya, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, İsviçre, Finlandiya ve Litvanya gibi birçok Avrupa pazarında en çok tercih edilen tam elektrikli araçlardan biri olmayı başardı.

Klasik Octavia da dahil olmak üzere 65 yıl boyunca büyük bir başarıya imza atan ve her nesilde daha da iddialı hale gelen Octavia, yenilenen tasarımı, yeni bilgi-eğlence sistemleri, yeni güvenlik sistemleri ve daha fazla sürdürülebilir materyal kullanımıyla dikkat çekiyor. Modern nesliyle 1996’dan bu yana 7 milyonun üzerinde satış adedine ulaşan Octavia, dördüncü nesliyle birlikte müşterilerine daha fazla konfor, teknoloji, güvenlik, performans ve çevreci yaklaşım sunuyor.

Mükemmeli arayan tasarım detayları

Yenilenen Octavia Sedan ve Combi modeli, şık tasarımını daha da ileriye taşıdı. Yeni 2 boyutlu Škoda logosuna sahip modelde, yeni Škoda ön ızgarası, yeni Crystallinium Full LED Matrix ön farlar, yeni dinamik tasarımlı LED stop lambaları ve yeni jant tasarımları dikkat çekiyor. Aracı her açıdan daha da rafine hale getiren Škoda, markanın imzası haline gelen ön far grubunun iç kısmında, ayırt edici bir mavi renk veren benzersiz kristal element olan Crystallinium’a yer vererek, aracın estetiğini daha da karşı konulmaz hale getirdi.

Zarif dokunuşlarla daha etkileyici hale gelen Octavia, tasarımdaki derinliği ve sofistike tarzı yansıtıyor. Bazı detaylarıyla Superb modelinden de ilham alan Octavia, daha sportif bir yaklaşıma sahip. Yenilenen Octavia Sedan ve Combi modellerinin uzunluğu ise 9 mm artarak 4.698 milimetreye çıktı. 
Octavia’nın şık görünümü aynı zamanda aerodinamik tasarımı ve 0.24 Cd’lik oldukça düşük sürtünme katsayısını da beraberinde getiriyor. Bu sayede Octavia daha düşük tüketime ve daha sessiz bir sürüşe sahip.
Octavia’nın zarif tasarımı kabinde de devam ediyor. Yeni döşeme ve dekorlara sahip araçta, koltuklar, ön konsol ve kapı panellerinde daha fazla sürdürülebilir materyale yer verildi. Aynı zamanda Octavia, iç yaşam alanı deneyimini daha da ileriye taşıyan yeni 13 inç’lik yeni multimedya ekranıyla tercih edilebiliyor. Dijital gösterge paneli olarak 10 inç Sanal Kokpit ile tüm veriler kolayca ve hızlı bir şekilde takip edilebiliyor. Çift bölgeli Climatronic sistemi artık tüm modellerde standart olarak sunulurken aktif Soğutma Özellikli Hızlı Kablosuz Şarj, dikiz aynasına entegre USB-C girişi ve masaj özellikli ön koltuklar da yenilikler arasında yer alıyor.
Sınıfının en cömert bagaj alanına sahip Octavia, her ihtiyacı karşılamaya devam ediyor. Sedan versiyon 600 litre ve koltuklar katlandığında 1550 litre bagaj hacmi sunarken Combi versiyon 640 litre ve koltuklar katlandığında 1700 litre hacim sunuyor. 

Üç motor seçeneğiyle sunuluyor

Škoda Octavia, 115 HP mild hibrit ve 150 HP mild hibrit 1.5 TSI motorların yanı sıra 265 HP’lik 2.0 TSI motor ile tercih edilebiliyor. Octavia’nın mild hibrit teknolojisiyle donatılan 1.5 TSI motorları, daha fazla verimlilik sağlıyor. Frenleme sırasında geri kazanılan enerji, 48 voltluk bir marş jeneratörü kullanılarak bir lityum iyon bataryada depolanıyor. İçten yanmalı motor, elektrik gücüyle destekleniyor. Daha az güç gerektiğinde, 1.5 TSI motorun ACT+ aktif silindir teknolojisiyle iki silindir kapatılarak yakıt tüketimi daha da düşüyor.

Beş farklı donanım seçeneğiyle geldi

Yenilenen Škoda Octavia, her biri zengin donanımlara sahip seçeneklerle satışa sunuldu. Elite, Premium, Prestige, Sportline ve RS olmak üzere beş farklı seçeneğe sahip Octavia, her beğeniye hitap eden özelliklerle donatıldı. Octavia’nın giriş seviyesi versiyonu olan Elite’ten itibaren yüksek standartlara sahip. Elite modelinde Çift Bölgeli, elektronik kontrollü tam otomatik klima sistemi, 8 Adet Hoparlör, 10 inç Multimedya Ekranı, 10.25 inç Dijital Gösterge Paneli, LED ön ve arka farlar standart olarak yer alıyor. 
Premium donanım seviyesinde tüm bunlara ek olarak Kablosuz Şarj Sistemi, Geri Görüş Kamerası, Top LED Arka Aydınlatma Sistemi ve Dinamik Arka Sinyaller öne çıkıyor. Prestige donanımında ise, Temassız Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, Lounge Yarı Deri Döşemeler, Elektrikli Hafızalı Ön Koltuklar, Isıtmalı Ön Koltuklar, Elektrikli bagaj Kapağı, Crystallinium Full LED Matrix Ön Far Grubu, Ön Far Yıkama Sistemi, Köşe ve Kötü Hava Aydınlatıcı Farlar, Ambiyans Aydınlatma ve Adaptif Hız Sabitleyici bulunuyor.

Sportline donanım seviyesinde Premium donanımına ek olarak 3 kollu çok fonksiyonlu deri spor direksiyon simidi, Sportline koltuk döşeme, Sürüş Modu Yönetimi, Progresif Direksiyon Simidi ve Parlak Siyah Dekorlar dikkat çekiyor. RS donanımında ise,  Adaptif Şasi Kontrol Sistemi, Üç Bölgeli, Ön & Arka elektronik kontrollü, tam otomatik klima sistemi, RS Suedia Döşeme, Isıtmalı Arka Koltuklar, Masaj Fonksiyonlu Koltuklar, Canton Ses sistemi, 13 inç Multimedya Ekranı, Head-Up Display, Adaptif Hız Sabitleyici, Isıtmalı Ön Cam, Park Asistanı ve Spor Koltuklar yer alıyor.
Škoda Octavia renk seçenekleriyle de dikkat çekiyor. Yenilenen modelde Phoenix Turuncu, Mamba Yeşili, Kadife Kırmızı, Grafit Gri, Gümüş, Büyülü Siyah, Yarış Mavisi ve Ay Beyazı renkleri tercih edilebiliyor.

Daha yüksek güvenlik seviyesi

Škoda, Octavia’nın aktif ve pasif güvenlik seviyesini yeni versiyonda daha da geliştirdi. Sürücü Yorgunluk Takip Sistemi’nin yerine sürücü davranışlarını daha hassas bir şekilde değerlendirebilen daha gelişmiş bir sürücü yorgunluk sistemi mevcut. Yeni Akıllı Park Asistanı ise Octavia’nın paralel ve dik park alanlarına otomatik olarak girip çıkmasını sağlıyor. Sistem, direksiyonu kontrol etmenin yanı sıra artık frenleri, hızı ve sürüş yönünü de kontrol edebilirken, bir engel tespit ederse aracı otomatik olarak durduruyor.  
Sınıfının en güvenli araçlarından biri olan Škoda Octavia, Euro NCAP çarpışma testlerinden 5 yıldıza sahip. Yenilenen Octavia’da 10 adede kadar hava yastığı yer alıyor. Sürücü ve ön yolcu arasındaki merkezi hava yastığı; sürücü için diz hava yastığı; sürücü ve ön yolcu hava yastıklarının yanı sıra ön yan hava yastıkları ve kafa hava yastıkları standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte arka yan hava yastıkları da tercih edilebiliyor. 
Öne çıkan güvenlik teknolojileri arasında Ön Bölge Frenleme Asistanı, Adaptif Hız Sabitleyici, Şerit Takip Asistanı, Elektrikli Çocuk Kilidi, Şerit Konumlama Asistanı, Şerit Değiştirme Asistanı yer alıyor.

Daha güçlü Octavia RS de satışa sunuldu

Yenilenen Octavia ile birlikte RS versiyonu da daha iddialı hale geldi ve bu efsanevi model 3.499.900 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. 265 HP ile daha güçlü 2.0 litre TSI motorla donatılan Škoda Octavia RS, aynı zamanda 370 Nm tork değerine sahip. 7 ileri otomatik DSG şanzımanla eşleştirilen model, daha fazla verimlilik ve performans sunuyor. 250 km/s maksimum hıza sahip olan Octavia RS, 0-100 km/s hızlanmasını 6.4 saniyede gerçekleştiriyor.
Standart spor süspansiyon 15 milimetre alçaltılan Octavia RS, kademeli direksiyon ve elektronik olarak kontrol edilen VAQ sınırlı kaydırmalı diferansiyel ile birlikte her durumda mükemmel çekiş ve sürüş dinamikleri sunabiliyor. Octavia RS versiyonları artık standart olarak siyah spor egzozlarla geliyor. Ayrıca aracın yeni motor yazılımı otomobilin güçlü sesini daha da ortaya çıkarıyor. İlk çalıştırmada motorun devrini artırıyor ve Sport moduna geçildiğinde sürüş sırasında daha da fazla keyif veriyor.

Yeni Elroq satışa sunulduğunda markanın tam elektrikli ürün gamı, adetsel açıdan en büyük pazarlardan olan kompakt SUV segmentine genişleyecek. Etkileyici görünümüyle yeni Modern Solid tasarım dilini benimseyen ilk Škoda modeli olacak Elroq, markanın dış görünümünü daha da ileriye taşıyacak. Tamamen yeni elektrikli Škoda Elroq, outdoor maceralar için mükemmel bir yol arkadaşı olarak öne çıkıyor. Ayrıca kompakt ölçüleri ve çevik sürüşüyle şehir yaşamında da kusursuz bir sıfır emisyonlu model olacak.

Tek şarjla 560 kilometreye kadar menzil sunacak

Yeni Škoda modeli, Elroq 50, 60, 85 ve 85x olmak üzere dört farklı seçeneklerle gelecek. Elroq farklı batarya ve 125-220 kW arasında güç çıkışları sunan versiyonlarla tercih edilebilecek. Giriş seviyesi Elroq 50, 55 kWh batarya kapasitesine sahip arkadan itişli ve arka aksta 125 kW güç üreten bir elektrik motoruna sahip. Elroq 60 ise 63 kWh batarya ve 150 kW elektrik motoruyla sunulacak. Elroq 85 ve Elroq 85x varyantları 82 kWh batarya ile donatıldı. Arkadan itişli Elroq 85'in maksimum gücü 210 kW olurken, Elroq 85x ön aksta ek bir elektrik motoru daha içeriyor. Elroq 85x standart olarak dört tekerlekten çekiş ve 220 kW güç sunuyor. Bununla birlikte Elroq, tek şarjla 560 kilometreden daha fazla menziliyle dikkat çekiyor.

Yeni Škoda Elroq'un tüm versiyonları, farklı oranlarda DC hızlı şarjı destekliyor. 175 kW'a kadar DC şarj hızını destekleyen Elroq’un bataryası, 28 dakikadan daha kısa sürede yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj olabiliyor. 

Elroq, aynı zamanda tüm Škoda modellerinde olduğu gibi geniş iç hacmi ve pratik kullanımıyla da öne çıkıyor. 470 litre bagaj hacmine sahip Elroq, arka koltuklar katlandığında 1580 litrelik hacim sunuyor. Yeni Elroq, Škoda'nın önümüzdeki dönemde 6 tam elektrikli modelden oluşacak e-mobilite atağını hızlandıracak. Elroq, Enyaq ve Enyaq Coupé'nin ardından MEB modüler elektrikli otomobil platformunu kullanan üçüncü Škoda modeli olacak. Elroq’un ardından 2025 yılında ise B-SUV elektrikli modeli Epiq tanıtılacak. Böylece Enyaq, Enyaq Coupe, Enyaq Coupe RS, Enyaq L&K, Elroq ve Epiq ile güçlü bir elektrik ürün gamı müşterilerin beğenisine sunulacak.