Yeni Crosstrek’te sürücü ve yolcuların kafa salınımını önleyen tıbbi tasarımlı koltuklar ve yeni 11.6 inç dokunmatik ekrana sahip multimedya sistemi bulunuyor. Aracın şasisindeki iyileştirmeler sayesinde mükemmel titreşim sönümlenmesi sağlanarak baş salınımında %44 oranında, ses rezonansında ise %50 oranında azalma sağlandı. 220 mm minimum yerden yüksekliğe sahip Crosstrek’te hem ileri hem de geri manevrada çalışabilen çift kademeli X-MODE bulunuyor.

Subaru’nun en yeni ve en başarılı güvenlik teknolojileriyle donatılan tamamen yenilenen Crosstrek’in geliştirilmiş sürüş dinamikleri, günlük şehir içi kullanımdan sıra dışı outdoor kullanımlarına kadar güvenlik ve performanstan ödün vermeyen mükemmel bir sürüş konforu sunuyor. Bir crossover SUV'nin çok yönlülüğünü elektrik destekli e-BOXER güç aktarma organlarıyla birleştiren yepyeni Crosstrek, mümkün olan en iyi sürüş kabiliyetini, konfor seviyesini ve güvenliği sunmayı amaçlıyor.
Subaru XV modelinin tamamen yenilenmiş hali olan Yeni Crosstrek e-BOXER, selefinin mirasını güçlü, güvenilir, dayanıklı bir crossover SUV olarak daha da ileriye taşımayı amaçlıyor. Avrupa’da ilk kez 2011 yılında lanse edilen ve Subaru Safe, Fun, Tough (Güvenli, Keyifli ve Sağlam) mottosunun Avrupa'da yeniden konumlandırılmasına öncülük eden Subaru XV, markanın satışlarının %40’ından fazlasını oluşturarak markanın en çok satan modeli oldu (Avrupa, Ocak-Ağustos 2023).
Simetrik Sürekli Dört Çeker Sistemi, geri manevrada bile mükemmel tutuş sağlayan geliştirilmiş X-MODE ve minimum 220 mm yerden yüksekliği sayesinde kompakt crossover SUV Crosstrek, SUBARU DNA'sına sadık kalarak sağlam ve sportif bir tasarıma sahip olmaya devam ediyor.
Yen nesil EyeSight Sürüş Destek Sistemi ile donatılan Crosstrek e-BOXER, 8’i yeni, 3’ü geliştirilmiş olmak üzere 11 adet sürücü destek ve güvenlik fonksiyonu ile birlikte satışa sunuluyor.
Crosstrek'in üzerine inşa edildiği Subaru Global Platform (SGP), %10 daha fazla torsiyonel rijidite sunarak yol tutuşu ve stabiliteyi, tehlikeden kaçınma performansını, direksiyon tepkisini iyileştiriyor, titreşimleri azaltıyor ve sürüş konforunu artırıyor.
İnsan vücudunda sürüş rahatsızlığı oluşturan durumları en yeni tıbbi araştırmalara dayanarak ortadan kaldıracak şekilde geliştirilen yeni ön koltuklar; hızlanma, direksiyon ve zorlu yollarda olağanüstü sürüş konforu sağlayacak şekilde omurganın alt bölgesini destekleyecek şekilde yeniden tasarlandı. Uzun yolculuklarda bile tüm yolcular için güvenli bir sürüş deneyimi sağlamak için istenmeyen iç mekan gürültüsü mükemmel titreşim sönümlenmesi sayesinde en aza indirildi. Baş salınımını önleyen koltuklar, azaltılmış ses rezonansı, azaltılmış yol ve motor gürültüsü sayesinde, kullanıcılar daha az yol yorgunluğu, daha az sırt ve boyun ağrısı ve özellikle uzun yolculuklar sırasında daha az yol rahatsızlığı yaşayacak.
Yeni Crosstrek Xclusive donanım paketiyle lansmana özel 2.199.000 TL’lik kampanyalı fiyatıyla Türkiye’de satışa sunuldu.

Subaru Türkiye ürün gamının tamamı elektriklendi

Subaru Türkiye Genel Müdürü Halil Karagülle, yeni model ile ilgili şunları söyledi: “Tamamen yenilenen Crosstrek modelimiz bir önceki modele kıyasla, aynı yakıt tüketimiyle daha yüksek performans sunuyor. Daha önce Forester modelimizde sunmakta olduğumuz elektrik destekli e-BOXER güç ünitemiz artık Crosstrek modelimizde de bulunuyor. Subaru Türkiye ürün gamının tamamı elektriklendi diyebiliriz. Yeni modelimizin konfor ve güvenlik seviyesinde de çok önemli iyileştirmeler yapıldı. Yeni Crosstrek, Subaru’nun üst segment modelleri seviyesinde iç malzeme kalitesine sahip. Dünyanın en iyilerinden birisi olan önleyici güvenlik sistemimiz EyeSight’ın yeni neslini yeni modelimizde standart olarak sunuyoruz. Tasarımı tamamen yenilenen ve ön cama entegre hale gelen EyeSight, ilave bir mono kameranın da eklenmesiyle daha yüksek güvenlik sunacak şekilde çok daha geniş bir görüş açısına ve çalışma alanına sahip oldu. Bir başka önemli yenilik ise şaside ve koltuklardaki iyileştirmeler sonucunda çok daha başarılı titreşim sönümlemesi sağlanması sayesinde sürücü ve yolcuların seyir konforunda gerçekleştirilen iyileştirmeler oldu. Yeni Crosstrek ile müşterilerimizin son derece başarılı bir otomobil ile her yol ve hava koşulunda keyifle yol alma şansına sahip olacaklarını düşünüyorum.”

Crosstrek e-BOXER'ın özellikleri
TASARIM
Yeni Crosstrek e-BOXER'ın dış tasarımı, güçlü ve sağlam karakterini yansıtıyor

Crosstrek'in ön ızgara, kaplama ve arka stop lambalarının dış tasarımı, ona daha güvenli bir duruş kazandırıyor. Yüksek kaput konumu, şişkin çamurluk ve 18 inç Alüminyum Jantlar otomobilin çarpıcı formunu vurguluyor. Daha dinamik çizgilere ve şekillere sahip yeni çamurluk kaplamaları aracın aerodinamik görünüme katkıda bulunuyor.
10 farklı renk seçeneğine sahip Yeni Crosstrek’te Metalik Ufuk Mavi, Açıkdeniz Mavi, Metalik Ateş Turuncu ve Gökyüzü Mavi dört yeni renk seçeneği olarak öne çıkıyor. Crosstrek’te aracın aerodinamik kabiliyetini artırmak amacıyla ön ve arkada oluşturulan yeni hava kanallarında sağlamlık ve dayanıklılığı vurgulayan köpekbalığı derisi dokusu ve pütürlü saten yüzey dokusuna sahip hareketli desenler kullanıldı. Koruyucu parçalar için çizilmeye karşı yüksek direnç hissi uyandıran elmas desenli doku tercih edilirken, arka kapı yan eşik plakasında ve arka kapının alt kaplamasında aktif bir yaşam tarzını farklı bir tasarımla ifade eden sıradağ motifi kullanıldı.
Aracın sportif dış tasarımı geniş iç mekânla birlikte sunuluyor. Dingil mesafesinin uzunluğu sayesinde iç mekânda sürücü ve yolculara geniş bir yaşam alan sağlanırken, arkadaki yolcular için koltuklar arasındaki mesafenin genişlemesi omuz mesafesinin büyük ölçüde artmasının yanı sıra rahat baş ve bacak mesafesi de sağlıyor.
Gri ve siyah, iki tonlu ve gümüş dikişlere sahip iç döşeme tasarımı, Crosstrek'in doğa ile iç içe ve aktif bir yaşam tarzına uygunluğunu ifade ediyor.
DONANIM
Yeni Crosstrek, bilgileri kolay anlaşılır şekilde gösteren bir yol bilgisayarı ve bilgi ekranı ile donatılmış kullanıcı dostu bir arayüz ile geliyor. Yeni nesil multimedya sistemine sahip 11.6 inç (1920x1080 Full HD) dokunmatik panelli merkezi bilgi ekranının üst bölümünde X-MODE ve yol bilgisayarı detayları yer alırken, orta kısımda bilgi-eğlence sistemi, alt bölümde ise klima kumandaları yer alıyor. Güvenli sürüşü garanti etmek adına, sürücülerin gözlerini yoldan ayırmadan bazı temel işlevleri gerçekleştirmelerini sağlamak amacıyla fiziki kumanda fonksiyonlarının bazıları da yine ekranın iki yanında yer alıyor.
Kablosuz Apple CarPlay*1 ve Android Auto™*2 ile uyumlu gelişmiş bağlanılabilirlik sunuluyor. Daha önce kablolu bağlantı gerektiren Apple CarPlay, artık kablosuz bağlantı üzerinden de kullanılabiliyor.

*1: Apple CarPlay, ABD'de ve diğer bölgelerde Apple Inc.'in tescilli ticari markasıdır.
*2: Android Auto, ABD'de ve diğer bölgelerde Google Inc.'in tescilli ticari markasıdır.

Yeni Crosstrek, kullanıcıya kolaylık sağlamak için çeşitli tasarım özellikleriyle donatıldı

Koltuk ısıtıcıları soğuk havalarda sürüş konforunu artırıyor. Arka koltuktaki yolcuların kullanımı için orta konsolun arka ucunda bulunan kullanımı kolay ve karanlıkta da soketlerin görülmesini sağlayacak şekilde beyaz LED ışık ile aydınlatılan 2.4 USB A ve USB C bağlantı noktaları, akıllı cihazların hızlı bir şekilde şarj edilmesini sağlıyor. Ön koltuk bardak tutucuları artık çapraz olarak konumlandırılırken, bardak tutucuların alt kısmının çapı ve derinliği yeniden tasarlanarak sürüş sırasında devrilmeyi önleyen bir yapıya kavuştu.
Crosstrek, arkada aşağı doğru kıvrılan üst kısmıyla sportif – fastback bir dış tasarım elde etmenin yanı sıra 1314 litreye kadar çıkabilen bagaj hacmine sahip. Erişimi kolay arka koltuk alanıyla, 60/40 oranında katlanabilen arka koltuklar, bagaj hacminin serbestçe genişletilmesini sağlıyor. Erişim kolaylığı sağlayan yükleme eşik yüksekliği ve geniş bagaj kapağı açıklığı sayesinde bagaj yükleme/boşaltma ve tavan rayına erişim artık daha kolay.
Yeni 2 yönlü elektrikli bel desteğine sahip 10 yöne ayarlanabilen sürücü koltuğu, sırtlığın alt kısmındaki desteğin sürücünün tercihlerine veya vücut tipine göre ayarlanmasını sağlıyor.
Ergonomi temel alınarak tasarlanan kapı kolları, mümkün olan en doğal duruş ve hareketlerle kullanıma olanak tanıyarak daha iyi açılma ve kapanma performansına sahip kapılar elde edilmesini sağlıyor. Kapının dış kolunu kavrarken parmakları yerleştirme alanı, kavramayı kolaylaştırmak için genişletildi (21,4 mm ila 27,1 mm).
Kapıların tam açılma açılarının öncesine yeni kapı açılma açıları ilave edildi: Kapıyı açarken açılma açısını korumak için artık üç aşama mevcut, bu da araçtan çıkarken önemli bir kolaylık sağlıyor.
Genişletilmiş silme alanı sunabilmek için 45 mm (toplamda 350 mm) daha uzun hale getirilen arka silecek kolu, sert hava koşullarında arka görüşü iyileştiriyor.
Püskürtme alanını genişletmek, temizleme performansını, görünürlüğü, rahatlığı ve ilave güvenliği artırmak için öndeki iki ön cam yıkama noktasına bir tane daha eklendi.
PERFORMANS
Yeni Crosstrek, Simetrik Sürekli Dört Teker Çeker sistemi ile e-BOXER hibrit güç aktarma organının verimli bir kombinasyonunu sunuyor. Daha güçlü yeni nesil SUBARU e-BOXER, SUBARU BOXER motorunu güçlü, anında tork sunan ve duyarlı, doğal hissettiren bir hızlanma için elektrik motoruyla birleştiriyor. SUBARU e-BOXER sistemi, verimli bir sürüş için, 2.0 litrelik direkt enjeksiyonlu motor ile elektrikli motor arasındaki güç dağılım oranını sürüş koşullarına göre ayarlıyor. Lineartronic şanzıman ile birleştiğinde, konforlu ve keyifli bir sürüş için sessiz, pürüzsüz ve güçlü bir performans ortaya koyuyor. Üstelik, motor ve pilin aracın merkez hattı boyunca uzunlamasına yerleştirilmiş olması, SUBARU BOXER motorun stabilitesini düşük ağırlık merkezli Simetrik Sürekli Dört Çeker yapısı ile birleştirerek dengeyi tamamlıyor.
e-BOXER hibrid güç aktarma organları, daha da düşük bir ağırlık merkezi ve daha iyi dengelenmiş bir ön/arka araç ağırlık dağılımı sağlarken sürüş keyfini artırmaya yardımcı oluyor. Motor ve motor tahrik gücünün birleştirilmesiyle güçlü bir tork hissi ve gecikme olmaksızın doğal bir hızlanma/yavaşlama hissi elde ediliyor. Ayrıca, Simetrik Sürekli Dört Teker Çeker Sistemi’nin optimize edilmiş ön-arka tekerlek tork dengesi, konforlu ve duyarlı sürüş için daha yüksek sürüş performansının yanı sıra son derece duyarlı ve dengeli kullanım sunuyor.
Lineartronic şanzıman, etkili ve yumuşak hızlanma, sürüş performansı ve daha iyi yakıt verimliliği için motoru en etkili aralıkta tutarak yumuşak ve kademesiz vites değişimleri için tüm devir aralıklarına uyum sağlıyor. Bu şanzıman Subaru’nun aktif tork dağılımlı AWD sistemi ile birlikte sunuluyor. Varsayılan tork ön tekerlek ve arka tekerlek arasında en iyi şekilde dengeleniyor ve tork gerçek zamanlı çekiş koşullarına göre ayarlanıyor. Simetrik Sürekli Dört Teker Çekiş (AWD) Sistemi her türlü hava koşulunda güven ve yetenek sağlarken, standart Aktif Tork Yönlendirme sayesinde gelişmiş yol tutuş ve viraj alma performansı sunuyor.
e-BOXER hibrit güç aktarma organı, benzinli motor ve elektrik motoru arasındaki güç bölme oranını sürüş koşullarına uyacak şekilde ayarlayarak 3 sürüş modu arasında geçiş yapıyor: Benzinli Motor sürüşü, EV sürüşü ve Motor Assist sürüşü, sürücünün sürüş tarzına bağlı olarak şehir içi, dur-kalk trafikte gelişmiş yakıt tüketimi*3*4 sunuyor.
Kaygan yüzeylerde ve dik yokuşlarda optimum çekiş için motorun, şanzımanın, dört tekerlekten çekiş sisteminin ve frenlerin kontrolünü ele alan bir sistem olan X-MODE ile donatılan Crosstrek, artık geri manevrada da kullanılabiliyor.
Standart donanımlı Yokuş İniş Kontrolü, X-MODE etkinken sürücü ayağını pedaldan çektiğinde bile sabit bir hızı koruyor, böylece sürücüler virajlı yollarda yokuş aşağı giderken direksiyona tamamen odaklanabiliyorlar. Yokuş aşağı yollarda daha iyi hız kontrolü için fren kontrol performansı geliştirildi.

Çift pinyonlu elektrikli direksiyon

Sürücünün direksiyon çalıştırma mili motor destek milinden ayrılarak ilk direksiyon direnci azaltıldı. Uygun direksiyon direnci, yüksek destek sertliği ve hassas kontrol, daha yumuşak ve daha doğrusal tork iletimi sağlıyor. Bu da tepki gecikmeleri olmadan doğrudan ve doğal bir direksiyon hissi sağlıyor.
Subaru Akıllı Sürüş Sistemi (SI-DRIVE), sürüş tarzına göre motor tepkisini ayarlayarak neredeyse olası tüm farklı sürüş senaryolarında uygun sürüş performansını sağlamak için standart donanım olarak sunuluyor. "I" modu, yakıt ekonomisini göz önünde bulundurarak işlemleri desteklerken, "S" modu hızlanma tepkisini iyileştiriyor.

*3: Ortalama yakıt tüketimi: Subaru XV'de 7,9 lit./100km iken Crosstrek'te 7,7 lit./100km
*4: CO2 emisyonları (ortalama): Subaru XV’de 180 g/km iken Crosstrek'te 174 g/km

Kabin içindeki kişilerin hissettiği sürüş konforu aracın yarattığı titreşimlerle sınırlı kalmayıp, sürüş sırasında oluşan kafa salınımı ve çeşitli seslerden ve görsel bilgilerdeki değişikliklerden de etkilendiği için, SUBARU insan anatomisini temel alan, kafa salınımını önleyen tıbbi tasarımla koltukları*5*6 geliştirdi. Bu da daha az sırt ve boyun ağrısı ve daha az yol tutması ile sonuçlanan, azaltılmış ses rezonansı*7 daha az yol ve motor gürültüsü ve özellikle uzun yolculuklarda daha az yol yorgunluğu ve keyifli bir sürüş sağlıyor.
Geliştirilmiş yaklaşma ve uzaklaşma açıları ile birlikte 220 mm'lik minimum yerden yükseklik, gövdenin ön kısmının sürüklenme veya aracın alttan darbe alma riskini azaltıyor. Araç, arazi sürüşüne uygun daha geniş bir aktivite yelpazesi için gerekli olan sıra dışı yol koşullarını sunuyor. Ayrıca 1270 kg çekme kapasitesine sahip.
GÜVENLİK
Tasarımı ve kapsamı iyileştirilen, aracın solundaki ve sağındaki iki tekerlekli araçları ve yayaları tanıyan yeni nesil EyeSight Sürüş Destek Sistemi, ilave geniş açılı mono kamerası sayesinde artık çok daha geniş bir açıyla çevresindeki objeleri tanıma kabiliyetine sahip*8. Düşük hızlarda yayaların ve bisikletlerin daha iyi algılanması için stereo kamera sistemiyle birlikte çalışan ilave bir mono kameraya sahip olan yeni nesil EyeSight Sürüş Destek Sisteminde, daha duyarlı artırma performansına sahip bir elektrikli fren güçlendirici kullanılarak, Çarpışma Öncesi Frenleme duyarlılığı ve azaltılmış çalışma ses seviyesi de iyileştirildi.
Yeni EyeSight Sürücü Destek Teknolojisi 12 işlevle birlikte geliyor (5 yeni, 3 geliştirilmiş, 4 mevcut):
Geliştirilmiş:

Çarpışma Önleyici Frenleme'nin çalışma alanı genişletildi ve fren tepki performansı iyileştirildi

Aracın şeridinden ayrılmasını engelleyen Şerit İhlal Koruması iyileştirildi ve hassas direksiyon kontrolü ile daha pürüzsüz ve doğal direksiyon tepkisi sağlandı. Ayrıca yol sınırını tanıyan ve şerit işaretleri olmadığında aracın yoldan çıkmasını engelleyen Şerit İhlal Uyarısı fonksiyonu da yeni modelde yer alıyor.
Adaptif Hız Kontrolü, öndeki aracı takip ederken ayarlanan hızın korunmasına yardımcı oluyor ve güvenli bir mesafeyi korumak için aracın hızına uyum sağlıyor. Çarpışma Önleyici Fren Kontrolü ve EyeSight'ın objeleri tanıma açısındaki genişleme*8 sayesinde, Adaptif Hız Kontrolü’nün tepkiselliği ve pürüzsüz/doğal kontrolü iyileştirildi.

5: Araç gövdesinin sallanmasına göre kafa hareketinin azaltılması: Subaru XV'e kıyasla yaklaşık %15 iyileşme
*6: Virajlı yolda baş hareketi: Baş sallama (yolcu koltuğu) yaklaşık %44 azaltıldı
*7: Ses basıncı azaltma oranı (20 km/s hızda sürüş sırasında görülen gürültü): Subaru XV ile karşılaştırıldığında yaklaşık %50 iyileşme *8: Görüş açısı önemli ölçüde artırıldı (neredeyse iki katına çıkarıldı)
Yeni:
Çarpışma Öncesi Frenleme ile önden yaklaşan bir araç algılandığında (görüşün zayıf olduğu kavşaklara girerken veya park yerinden çıkarken), sürücü bir uyarı sesiyle bilgilendiriliyor ve çarpışma riski olduğunda otomatik fren kontrolü gerçekleştiriliyor.
Ön Çapraz Çarpışma Öncesi Frenleme, kavşaklar gibi görüşün zayıf olduğu alanlarda veya bir park yerinden çıkarken önden çarpışma olasılığının yüksek olduğunu tespit ettiğinde sesli uyarı, yanıp sönen gösterge ve frenleme yardımı ile çarpışmayı önlemeye yardımcı oluyor.
Otonom Acil Manevra Desteği, çarpışmadan kaçınmanın gerektiği durumlarda otomatik direksiyon kontrolü gerçekleştirerek çarpışma önlemeyi destekliyor.
Şerit Ortalama Fonksiyonu, Adaptif Hız Sabitleyici ile birlikte hızlanma ve frenlemeye ek olarak direksiyon operasyonlarına yardımcı olarak şeridin veya yolun ortalanmasını sağlayarak, sürüş yorgunluğunu büyük ölçüde azaltıyor.
Acil Durum Şeritte Kalma Asistanı sayesinde araç şerit değiştirdiğinde veya şeritten ayrılmak üzereyken, yan şeritlerdeki araçların yaklaştığı tespit edilirse, sürücü bir uyarı sesi ve ekranı ile uyarılıyor, sistem şeritten ayrılmayı önlemek için direksiyon işlemlerine yardımcı oluyor.

EyeSight Sürüş Monitörü ilk kez sunuluyor

EyeSight Sürüş destek sisteminin durumu ve uyarıları ön camda görüntüleniyor. Sürücü mevcut durumu ve uyarıları gözünü yoldan ayırmadan ön camda görebiliyor ve böylece tehlikelerden kaçınmak için daha hızlı önlem alma şansı oluyor.
Mevcut:
Çarpışma Önleyici Gaz Kontrolü
Trafikte Hareket Uyarısı
Şerit İhlal Uyarısı
Dengeli Sürüş Uyarısı

Subaru Global Platformu daha da geliştirildi ve şasi ile gövdenin dinamik kalitesi artırıldı. Torsiyonel rijiditenin %10 artırılması, gövde mukavemetinin artırılması ve bunun yanı sıra tepki gecikmeleri olmaksızın direksiyon hissinin iyileştirilmesiyle öngörülebilir sürüş dengesi elde edildi. Kuvvetlendirilmiş yalıtım malzemesi kullanımı*9 ve süspansiyon montaj noktalarının sertliğinde gerçekleştirilen iyileştirmeler sayesinde, keyifli ve eğlenceli bir yolculuk sağlayacak şekilde aracın genel sürüş dinamikleri büyük ölçüde geliştirildi.

*9: Kaplamalı uzunluk, Subaru XV için yaklaşık 8 m iken Crosstrek için yaklaşık 27 m'ye uzatılmıştır.
Aracın yan tarafında, çeşitli bölümlere ve yüksek çekme dayanımlı çelik saclara takviye eklenerek ön ve yanlarda çarpışma güvenliği performansı artırıldı.
Ek olarak, kaputun iç panellerinin çerçevesi optimize edilerek yaya koruması iyileştirilmiştir. Bir çarpışma durumunda giriş yükünü dağıtan ve çarpışma enerjisi emme verimliliğini artıran alt şasi ve bir körük eklenmiştir. Bütünleşik bir iç çerçeve yapısı ve kuvvetlendirilmiş yalıtım malzemesi kullanımı sayesinde sürüş sırasında ani gövde hareketleri azaltıldı. Direksiyon ve araç hareketinin bütünleşik uyum hissi, her türlü satıh üzerinde daha iyi sürüş dinamikleri ve stabilite sağlıyor.
Geri giderken sürücüyü çarpışma riskine karşı uyaran ve gerektiğinde kaçınma eylemi gerçekleştiren standart donanımlı Arka Çarpışma Önleyici Frenleme (RAB) artık gösterge panelinde ve 11.6 inçlik multimedya ekranında olmak üzere iki konumda gösteriliyor.
Yeni Crosstrek, aracın arkasından yaklaşan nesneleri algılayan ve sürücüyü uyaran Subaru Arka Araç Tespit Sistemi (SRVD) Sistemi ile standart olarak donatıldı. SRVD üç ana işlev sunuyor: Kör Nokta Uyarı Sistemi (BSD), Şerit Değiştirme Asistanı (LCA) ve Geri Manevra Trafik Uyarısı (RCTA).
Crosstrek, kör noktaları azaltan ideal düzeyde çok yönlü görünürlük sağlayacak şekilde geliştirildi. Standart donanımlı LED Dönüş Aydınlatması ilk kez bir SUBARU'da kullanıma sunuldu ve sola veya sağa dönerken veya park ederken aracın önünü aydınlatarak geceleri görünürlüğü artırdı ve bu da yayaların ve bisikletlerin erken tespit edilmesine katkıda bulunuyor.
EyeSight Sürüş Destek Sistemi’ne ek olarak, ön radar sistemi ve Adaptif LED farlar kavşaklarda otomobil, bisikletli ve yayalardan kaynaklanabilecek kaza riskini azaltmaya yardımcı oluyor.
Crosstrek e-BOXER, sürücü koltuğu için SUBARU'nun ilk ön yolcu koltuğu altı hava yastıkları da dahil olmak üzere dokuz hava yastığı ile standart olarak geliyor.

Subaru, karbon nötr bir toplumun gerçekleşmesine katkıda bulunmak amacıyla 2050'ye uzanan bir yol haritası belirleyerek markanın elektrifikasyonunu ve diğer girişimlerini hızlandırıyor. Subaru ve Panasonic Energy, bu ortaklığın kurulmasıyla otomotiv ve batarya endüstrilerinin gelişimine katkıda bulunacak. Panasonic Energy, pazarda uzun yıllara dayanan başarılı bir geçmişe sahip olan yüksek kaliteli, yüksek performanslı silindirik lityum-iyon bataryalarını Subaru markası için tedarik ederek karbon nötr hedefine ulaşmak için Subaru ile birlikte çalışacak.

Subaru otomobil markasının üreticisi Subaru Corporation'ın kökleri, 1917'de kurulan ve daha sonra Nakajima Aircraft Co. Ltd. adını alan Uçak Araştırma Laboratuvarı'na kadar uzanıyor. Bir dizi yeniden yapılanmadan sonra, 15 Temmuz 1953'te Fuji Heavy Industries Ltd. kuruldu ve daha sonra 1 Nisan 2017’de şirketin adı Subaru Corporation olarak değiştirildi.
Kuruluşundan bu yana ana iş alanı otomotiv, havacılık, endüstriyel ürünler, eko-teknolojiler, otobüs imalatı ve prefabrik konut işletmeleri olarak genişleyen şirketin günümüzde iki temel iş alanı otomotiv ve havacılık.
Otomotiv iş kolunda, şirket ilk aracını 1958'de, Japon hükümetinin "halk arabası" konseptini yerine getirmek için tasarlanmış bir mini otomobil olan Subaru 360'ı satışa sundu. O tarihten bu yana Subaru, Japonya'nın ilk seri üretim dört çeker (AWD) aracı Leone; station wagon araçlara öncülük eden Legacy, SUV modeller Forester, Outback ve Crosstrek; EyeSight gelişmiş sürücü destek sistemi; spor otomobiller WRX STI, Subaru BRZ ve elektrikli SUV Solterra araçları üreterek müşterilerine hem günümüzün ihtiyaçlarına yönelik mükemmel ürünler sundu hem de zamanın ötesinde yeni değerler yarattı.
Subaru, yıllar içinde dünyanın dört bir yanındaki müşterilerden güçlü destek alarak, 2021'e kadar 20 milyon adet AWD araç üretti, 2022 itibarıyla da 5 milyon adet EyeSight sürüş destek sistemi donanımlı Subaru otomobilin global satışını gerçekleştirdi.
Havacılık sektöründe, Japonya'nın ilk jet uçağı olan T-1'in 1958'deki ilk uçuşundan bu yana şirket, yurt içi uçak geliştirme programlarına ve uluslararası ortak geliştirme programlarına katılarak teknolojilerini geliştirmeye devam ediyor. Subaru havacılık sektöründe de üç ana faaliyet alanıyla büyümeye devam etmeyi hedefliyor: savunma programları, Boeing 787 gibi ticari programlar ve UH-2 benzeri helikopter programları.

Subaru Corporation'ın kısa tarihi:
1917: Chikuhei Nakajima Uçak Araştırma Laboratuvarı kuruldu.
1918: Uçak Araştırma Laboratuvarı'nın adı Nakajima Aircraft Factory olarak değiştirildi (daha sonra 1931'de Nakajima Aircraft Co., Ltd. oldu).
1945: Şirketin ismi Fuji Sangyo Co., Ltd. olarak yeniden düzenlendi ve uçak imalatından sivil mal üretimine geçildi.
1950: Şirket Yeniden Yapılanma Yasası uyarınca Fuji Sangyo Co., Ltd., Fuji Kogyo, Fuji Jidosha Kogyo ve Utsunomiya Sharyo dahil olmak üzere 12 şirkete bölündü.
1953: Fuji Kogyo da dahil olmak üzere 12 şirketten beşi, Fuji Heavy Industries Ltd.'nin kurulmasına sermaye katkısında bulundu (Fuji Heavy Industries daha sonra 1955'te beş şirketi satın aldı ve onlarla birleşti).
2017: Fuji Heavy Industries Ltd., Subaru Corporation olarak yeniden adlandırıldı.

Subaru isminin kökeni:
Subaru, Japonya'da "Mutsuraboshi" (Altı Yıldız) olarak da adlandırılan Boğa takımyıldızındaki Ülker yıldız kümesinin Japonca adıdır.
Kökleri Nakajima Aircraft'a dayanan beş şirketin sermaye katkılarıyla kurulan ve daha sonra bu beş şirketi satın alıp onlarla birleşen Fuji Heavy Industry, altı şirketin birleşmesini ve birliğini simgelemek için araçlarına Subaru adını verdi.
Subaru, araçlarında Japonca isim kullanan ilk marka oldu.

Şimdiye kadar elde edilen en yüksek puan

Subaru Solterra'nın Avrupa spesifikasyonu 2022 Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı Euro NCAP’ten beş yıldız aldı. Solterra, dört değerlendirme alanının tamamında (Yetişkin Yolcu, Çocuk Yolcu, Zarar Görebilecek Yol Kullanıcıları, Güvenlik Yardımcısı) gereken minimum eşiğin üzerinde puanlar elde etti.
%100 elektrikli Subaru Solterra, en son geçerli olan test sonuçlarına göre Küçük SUV sınıfında Safety Assist (Güvenlik Yardımcısı) kategorisinde bir Subaru aracın şimdiye kadar elde ettiği en yüksek puanı aldı. Aynı zamanda yolcu durumu izlemede (sürücü takip ve emniyet kemeri hatırlatma dahil) en yüksek notlara sahip oldu. Ayrıca, Acil Durum Şeritte Kalma Asistanı, Şeritte İhlal Uyarısı ve İnsan Makine Arayüzü bölümlerinde iyi performans gösterirken, AEB Araçtan Araca (Çarpışma Öncesi Frenleme) için de çok yüksek bir puan elde etti.

Sürücü Takip Sistemi

Yeni Solterra, genel olarak, Otonom Acil Frenleme (AEB) sistemi uyumluluk testlerinde iyi performans gösterirken, hem ön hem de arka koltuklarda standart olarak sunulan emniyet kemeri hatırlatma sisteminin yanı sıra sürücü yorgunluğunu tespit eden bir sisteme (yani Sürücü Takip Sistemi)’ne sahip. Şerit Destek sistemi (yani Şerif İhlal Uyarısı ve Şeritte Kalma Asistanı), araç şeritten çıkıyorsa aracı hafifçe şeridine geri yönlendiriyor, bazı daha kritik durumlarda ise müdahale ediyor (Acil Sürüş Durdurma Sistemi). Hız asistanı, Trafik İşareti Okuyucusu sayesinde yerel hız sınırını algılıyor ve sürücü, sınırlayıcıyı (Hız Sınırlayıcı aracılığıyla) ayarlamayı seçebiliyor veya sistemin bunu otomatik olarak yapmasına izin verebiliyor.

Yandan çarpmalar ve arkadan çarpmalarda son derece başarılı

Yeni Solterra Yetişkin Yolcu kategorisinde, kurtarma ve araçtan çıkarmada maksimum puanı elde etti. Ayrıca yandan çarpmalar ve arkadan çarpmalarda son derece başarılı oldu. Testler, uzak taraftaki harekette yolcu kabini sabit kalırken, dummy sonuçları hem sürücünün hem de yolcunun dizlerinin ve uyluk kemiklerinin iyi korunduğunu gösterdi. Savrulma kontrolünün ise (çarpışma uzak tarafta gerçekleştiğinde insan vücudunun aracın diğer tarafına ne kadar fırladığı) iyi olduğu bulundu. Solterra, bu tür darbelerde yolcudan yolcuya yaralanmaları azaltmak için bir karşı tedbire de sahip. Sistem, yolcuların kafalarının iyi korunmasını sağlayarak Euro NCAP testinde iyi performans elde edilmesini sağladı. Ön koltuklar ve koltuk başlıkları üzerinde yapılan testler, bir arkadan çarpışma durumunda boyun zedelenmesine karşı da iyi koruma sağladı. Arka koltukların geometrik analizi de iyi bir darbe koruması olduğunu gösterdi. Çarpışma durumunda acil servisleri uyaran gelişmiş bir eCall sistemi ve ikincil çarpışmaları önlemek için otomatik olarak fren yapan bir sistem de araçta bulunuyor.

6 ve 10 yaş çocuklarını baz alan Çarpışma Test Performansı

Çocuk Yolcu kategorisinde, yeni Solterra, CRS (Çocuk Emniyet Sistemi) kurulumunun yanı sıra 6 ve 10 yaş çocuklarını baz alan Çarpışma Test Performansında (hem önden hem de yandan çarpma) maksimum puanı aldı. Ön ofset ve yan bariyer testleri sırasında tüm kritik vücut bölgeleri için iyi veya yeterli koruma sağlandı ve değerlendirmenin bu bölümünde maksimum puanlar alındı. Ön yolcu hava yastığı, oturma konumunda arkaya bakan bir çocuk koltuğunun kullanılmasına izin verecek şekilde devre dışı bırakılabiliyor. Solterra’nın tasarımı tüm çocuk koltuğu tiplerinin uygun şekilde kurulmasına ve yerleştirilmesine izin veriyor.
Hassas Yol Kullanıcıları değerlendirme alanı için, tamamen yeni Solterra, Otonom Acil Frenleme-Bisikletli (AEB Cyclist) kategorisinde çok yüksek puan elde etti. Çarpılan yayanın başının korunması ağırlıklı olarak iyi veya yeterliyken, tampon stratejik olarak yerleştirilmiş parçalanma bölgeleri sayesinde yayaların bacaklarında iyi bir koruma sağladı. AEB sisteminin, diğer araçların yanı sıra zarar görebilecek yol kullanıcılarına da yanıt verebildiği görüldü. Sistem, çoğu test senaryosunda çarpışmalardan kaçınarak yayalara ve bisikletlilere verdiği tepki testlerinde iyi performans gösterdi.

Subaru Forester ürün gamına eklenen Xclusive Black versiyonunda, standart Xclusive versiyonunda gri olarak sunulan donanımlar siyah renk olarak sunuluyor. Xclusive Black’te ön ızgara, ön sis farı kapakları, ön ve arka tampon alt korumaları, marşpiye korumaları, kapı çerçeveleri, ayna kapakları, tavan rayları, köpekbalığı anten, 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar ve bagaj üstü yazıları siyah renge sahip. Prestij unsurunu daha da vurgulayan Forester Xclusive Black, sedefli inci beyazı, zümrüt yeşili, buz gri, manyetik gri ve kristal siyah renklerde satışa sunulacak. Yeni versiyon aralık ayı başında 1.763.013 TL satış fiyatı ile Subaru Türkiye yetkili satıcılarında yerini alacak.

Subaru Forester 2021 yılında yenilenmiş ve dış görünümündeki değişikliklere ek olarak teknolojik anlamda da önemli iyileştirmelere kavuşmuştu. Forester’da yer alan geliştirilmiş 4. nesil EyeSight sisteminde EyeSight kameraları artık ön cama entegre edilmiş durumda. Böylece kameraların algılama açıları neredeyse iki katı kadar genişlemiş oldu. Özellikle virajlarda ve kavşaklardaki Çarpışma Öncesi Frenleme performansı artırıldı. Stereo kameraların daha genişleyen açısı sayesinde, sistem, özellikle geceleri kavşaklarda görülmesi zor olan yayalar ve bisikletlileri tanıyarak çarpışmadan kaçınmayı daha da fazla destekliyor. Cama entegre yeni yapı sayesinde sürücülerin yanlışlıkla lense dokunma olasılıkları ortadan kaldırıldı. Sistemin yazılım algoritması da geliştirildi. Kazaların en sık gerçekleştiği kavşaklarda bile çarpışmadan kaçınma büyük ölçüde artmış oldu.

Yeni Nesil EyeSight (4. Nesil) ile gelen yeni özellikler:
Otonom Acil Manevra Desteği
Kazadan kaçınmak için kullanılan sistemlerin en yeni sürümlerinden bir tanesi olan bu yardımcı, son anda ortaya çıkan ve çarpışma önleyici frenlemenin dahi yeterli olmadığı durumlarda, stereo kameralar ve arka radarları kullanarak etrafı tarıyor ve eğer yan şeritte yeterli ve güvenli alan varsa direksiyona müdahale ederek sürücünün aracı çarpışmadan kaçırmasına yardımcı oluyor.
Acil Durum Şeritte Kalma Asistanı
Şerit değiştirme manevrası sırasında sürücünün göremediği kör alanları tarayan sistem, eğer bu alanlarda bir engel varsa sürücüyü sesli ve görsel efektlerle uyarıyor ve gerekli hallerde direksiyona müdahale ederek şeritte kalmasını sağlıyor. Sistem aynı yönde gidilen araçları algıladığı gibi karşı yönden gelen araçları da algılayabiliyor ve olası kazaları önlüyor. Örneğin otoyolda şerit değiştirmeye çıkarken arkadan yüksek hızla gelen bir aracı veya arkadaki aracın da eşzamanlı olarak sollamaya çıktığını tespit ederek sürücüyü sesli ve işaretli olarak uyarıyor ve direksiyona hafifçe müdahale ederek aracın şeridine geri dönmesini sağlıyor.
Şerit İhlal Koruması
Yeni kullanılmaya başlanan geniş açılı stereo kameralar sayesinde şerit takip sistemi bir adım daha ileri giderek artık sadece şerit çizgilerini değil asfaltın bittiği yeri de görebiliyor ve gerekli uyarıları ya da düzeltmeleri yapabiliyor. Bunun açılımı, Subaru Forester’ın sadece şeritlerin net bir şekilde göründüğü bakımlı yollarda değil, şeritlerin olmadığı kırsal yollarda bile yolun bittiği yeri algılayabilmesi. Bu da Subaru müşterilerinin araçlarıyla her yere gidebilme felsefesini destekliyor.
Şerit Ortalama Fonksiyonu
Otonom sürüşe en yakın hisleri sağlamak için Subaru Forester, artık şeritleri aşmayı engellemenin yanında kendisini şeritlerin ortasında da konumlandırabiliyor. Sistem adaptif hız sabitleme sistemiyle birlikte çalışarak hem öndeki aracı hem de şeritleri algılayarak şeridi ortalıyor ve özellikle uzun ve monoton şehirlerarası otoban sürüşleri sırasında sürücünün yükünü büyük ölçüde hafifletiyor. Bu geliştirmeleri sürücüsüz araca doğru giden yolda bir başka yeni önemli bir adım olarak görebiliriz.

Petrol Ofisi Madeni Yağlar Direktörü Sezgin Gürsu, “Texaco Havoline motor yağları, ileri teknolojileri ve üstün nitelikleri ile Türkiye pazarında kısa zamanda büyük ilgi gördü. Son olarak Subaru markası da, Türkiye’de Texaco’yu tercih etti. Türkiye’de Texaco’ya gösterilen bu ilgi ve talebi en iyi ürün ve hizmet anlayışıyla karşılamaya devam edeceğiz” dedi.

Dünyanın en güvenilir ve dayanıklı otomobil markaları arasında yer alan Subaru’nun otomotiv dünyasında çok özel ve özgün bir yere sahip olduğuna vurgu yapan Subaru Türkiye Genel Müdürü Halil Karagülle, en iyi, en kaliteli hizmet yaklaşımı ile imza attıkları Texaco iş birliğinin, güçlü ve uzun vadeli bir sinerji oluşturacağına olan inancını belirtti.

Dünyaca ünlü Texaco markalı madeni yağların Türkiye’deki üretim, dağıtım ve pazarlama faaliyetlerine yönelik Petrol Ofisi ve Chevron arasındaki iş birliği, Kasım 2021’deki ilk üretim ile birlikte başlamıştı. Türkiye pazarına güçlü ve hızlı giriş yapan Texaco, birbiri ardına başarılı çalışmalara imza atmaya ve yoğun ilgi görmeye başladı. Texaco’nun elde ettiği başarıların bir yenisi de, otomotiv dünyasının seçkin markası Subaru ile yapılan iş birliği oldu. Texaco ve Subaru’nun Türkiye’deki iş birliğine yönelik anlaşma, Petrol Ofisi ile Subaru Türkiye yetkili distribütörü Baytur Motorlu Vasıtalar Ticaret A.Ş. arasında Petrol Ofisi genel müdürlüğünde düzenlenen bir törenle imzalandı. Törende, Petrol Ofisi Madeni Yağlar Direktörü Sezgin Gürsu ile Subaru Türkiye Genel Müdürü Halil Karagülle’nin yanı sıra her iki şirket yöneticileri de yer aldı.

“Subaru ile iş birliği, bizler için ayrı bir önem ve anlam taşıyor”

Texaco Havoline markalı motor yağlarının, dünya çapında bilinen ileri teknolojileri ve üstün nitelikleri ile Türkiye pazarında öne çıktığına vurgu yapan Petrol Ofisi Madeni Yağlar Direktörü Sezgin Gürsu, “Türkiye’de madeni yağ sektöründe üretim, dağıtım, pazarlama, teknoloji ve uzmanlık alanlarında Petrol Ofisi sektör lideri olarak ayrıcalıklı bir konumda. Texaco ile güzel bir sinerji ve başarılı bir iş birliği yürütüyoruz. Texaco markası ile pazara ilk çıktığımız andan itibaren başarılara imza atıyoruz. Bunu, gerek yaptığımız saha çalışmalarında gerekse katıldığımız fuar ve diğer etkinliklerde de rahatça görüyor ve ölçümleyebiliyoruz. Texaco’nun son ve önemli başarısı ise Subaru Türkiye iş birliği için attığımız bu imza oldu. Otomotiv dünyasının gözde markalarından biri olan Subaru ile böyle bir iş birliği gerçekleştirmek, bizler için ayrı bir önem ve anlam taşıyor” diyerek duydukları mutluluğu dile getirdi.

“Texaco ile iş birliği uzun vadeli ve güçlü bir sinerji oluşturacak”

Subaru Türkiye Genel Müdürü Halil Karagülle de “Dünyanın en güvenilir ve dayanıklı otomobilleri arasında yer alan Subaru tüm dünyada tanınan özel ve özgün bir marka. Markamızın DNA’sını oluşturan, yatay yerleşimli Boxer Motor ve Simetrik Sürekli Dört Çeker Sistemi sayesinde kullanıcılarımıza tüm yol koşullarında üstün güvenlik ve son derece dengeli ve konforlu bir sürüş sunuyoruz. Kalite, performans, dayanıklılık, güvenlik, konfor, teknoloji gibi birçok üstün nitelik, Subaru markası ile bütünleşmiş durumda. Biz de Türkiye’de en iyi, en kaliteli hizmeti vermeye odaklı çalışıyor ve iş birliklerimizi de bu yaklaşımla seçiyoruz. Texaco dünyaca tanınmış bir marka, Petrol Ofisi de tüm Türkiye’de yaygın ağı, uzmanlığı ve güvencesiyle ülkemizin en önemli şirketleri arasında. Dolayısıyla çok güçlü bir sinerji oluşturacağımıza inandığımız önemli bir iş birliğine imza atmak bizler için de memnuniyet verici. Bu iş birliğimizin uzun yıllar sürmesini temenni ediyorum” şeklinde konuştu.

Subaru’nun tüm modellerinde Texaco ürünleri kullanılacak

Anlaşma, Subaru’nun Türkiye’de yaygın 20’yi aşkın Yetkili Servis merkezinde Texaco motor ve madeni yağ ürünlerinin kullanımı ve tavsiye edilmesini kapsıyor. Anlaşma ile birlikte Subaru Yetkili Servislerinde tüm Subaru modellerinin bakım ve onarımlarında Texaco’nun Havoline ProDS MG 0W-20, Havoline ProDS F 0W-30, Havoline ProDS M 5W-30, Havoline Extra 10W-40 ve Havoline CVT Fluid ürünleri kullanılacak.

Texaco, kendinden söz ettirmeye devam ediyor

Türkiye pazarına hızlı ve güçlü giriş yapan Texaco 2022’nin ilk günlerinde başlattığı ‘Texaco Türkiye Yollarında’ roadshow ile özel servisler ve otomotiv sanayi sitelerinde büyük ilgi görmüştü. Texaco bu saha çalışmasında, 52 günde 25 ilde, 62 sanayi sitesinde 20.000’e yakın ustayla buluşmuştu.

‘Texaco Türkiye Yollarında’ çalışması başarısı ile kısa süre önce MUSE Creative Awards 2022’de iki ödül birden almıştı. Texaco bu prestijli yarışmada, Stratejik Program – Etkinlik Kampanyası kategorisinde ‘Platin’ ve Etkinlik – Roadshow kategorisinde de ‘Gold’ ödülün sahibi olmuştu.

Texaco, Mart 2022’de İstanbul’da düzenlenen Uluslararası Enerji ve Çevre Fuarı ve Konferansı – ICCI 2022’de de hem katılımcılar, hem de sektörden gördüğü ilgi ile en çok konuşulan markalar arasında yer almıştı.