Yeni Audi A6 allroad daha iddialı bir tasarımla geliyor

Yeni nesil A6 allroad, standart A6 Avant'a göre daha geniş gövdesi, 21 inçe kadar sunulan jant seçenekleri ve modele özgü dış tasarım detaylarıyla daha güçlü bir duruş sergiliyor.

Artırılan yerden yükseklik ve adaptif havalı süspansiyon sistemi ise asfaltın yanı sıra bozuk zeminlerde de daha yüksek sürüş konforu sağlamayı hedefliyor.

Elektrik destekli motorlar ve quattro standart

Modelin tüm motor seçenekleri elektrik destekli olarak sunuluyor.

Üç litrelik V6 TDI motor, 299 PS güç ve 580 Nm tork üretirken, MHEV plus sistemi performans ve verimliliği birlikte destekliyor. Audi, plug-in hibrit (PHEV) versiyonun Türkiye'ye 2027 sonuna doğru geleceğini açıkladı.

Dijital kokpit ve gelişmiş sürüş teknolojileri

Yeni A6 allroad'da 11,9 inç dijital gösterge paneli ile 14,5 inç MMI bilgi-eğlence ekranı bir araya geliyor. Dijital Matrix LED farlar, dört tekerlekten yönlendirme sistemi ve gelişmiş sürüş destek teknolojileri de modelin öne çıkan yenilikleri arasında yer alıyor.

Audi, Türkiye satış tarihi ve fiyatına ilişkin bilgileri ise ilerleyen dönemde açıklayacak.

Verde Scuro (Koyu Yeşil) ve Grej (Gri-Bej) olmak üzere iki özel gövde rengiyle sunulan model, tasarım odaklı elektrikli otomobil arayan kullanıcıları hedefliyor.

Fiat 500e Giorgio Armani Edition tasarımıyla ayrışıyor

Standart 500e'den farklı olarak Collector's Edition versiyonunda Giorgio Armani'ye özel tasarım dokunuşları dikkat çekiyor.

Modelde; GA logolu özel alaşım jantlar, Giorgio Armani imzalı yan plaka, gövde rengi ön ve yan çıtalar, gövde rengi arka FIAT logosu, özel Verde Scuro ve Grej renk seçenekleri otomobilin karakterini belirleyen detaylar arasında yer alıyor.

İç mekânda ise Giorgio Armani imzalı gösterge paneli, özel desenli premium koltuklar, GA logolu koltuk başlıkları ve lazer işlemeli dekoratif ahşap yüzeyler, sınırlı üretim modelin farklılığını ortaya koyuyor.

320 kilometreye varan menzil sunuyor

Fiat 500e Giorgio Armani Collector's Edition'da 87 kW (118 HP) güç üreten elektrik motoru görev yapıyor.

Model, WLTP ölçümlerine göre 320 kilometreye kadar sürüş menzili sunarken, şehir içi kullanım odaklı yapısını koruyor.

Tam LED Infinity Design farlar, cam tavan, JBL premium ses sistemi, 10,25 inç dokunmatik multimedya ekranı, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği de standart donanımlar arasında bulunuyor.

Seviye 2 sürüş destek sistemleriyle geliyor

Özel seri yalnızca tasarım odaklı değil, güvenlik teknolojileriyle de öne çıkıyor.

Fiat 500e Giorgio Armani Collector's Edition, gelişmiş ADAS sistemleri ve Seviye 2 sürüş destek teknolojileri ile donatılırken, günlük şehir kullanımında konfor ve güvenliği birlikte sunmayı hedefliyor.

Türkiye fiyatı belli oldu

Sınırlı sayıda ithal edilen Fiat 500e Giorgio Armani Collector's Edition, Türkiye'de 2.249.900 TL tavsiye edilen anahtar teslim liste fiyatıyla satışa sunuldu.

FIAT'ın elektrikli model gamındaki en özel versiyonlardan biri olarak konumlanan model, koleksiyon değeri taşıyan tasarımıyla markanın premium elektrikli otomobil yaklaşımını yansıtıyor.

“Mevcut dönemi dengeli ve temkinli bir süreç olarak ele almak daha doğru olacak”

Yılın ilk yarısında yüksek faiz ortamının, taşıt kredilerine erişimdeki kısıtların ve sıfır araç tarafında markaların uyguladığı agresif kampanyaların ikinci el pazarını baskılayan temel unsurlar olduğunu belirten Orhan Ülgür, “Pazarda belirgin bir büyüme ve iyimserlikten söz etmek için henüz erken. Bununla birlikte, çok olumsuz bir tablo da söz konusu değil. Mevcut dönemi, talebin ve fiyat dinamiklerinin yeniden şekillendiği, daha dengeli ve temkinli bir süreç olarak ele almak daha doğru olacaktır.” dedi.

“Stok yönetimi her zamankinden daha kritik hale geldi”

İkinci el araç ticaretinde stok seviyelerinin yükseldiğine dikkati çeken Ülgür, özellikle ticari işletmeler açısından finansmana erişimin hâlâ zorlayıcı olmasının, stok yönetimini her zamankinden daha kritik hale getirdiğini vurguladı.

İkinci el de fiyatların Ocak 2026 dönemine geri geldiğini aktaran Ülgür, “Sıfır araç tarafında devam eden kampanyalar ve finansman avantajlarının, özellikle 1-3 yaş aralığındaki ikinci el araçların fiyatlamasını ve takas değerlerini baskılamaya devam ediyor. Bu durum ikinci el pazarındaki fiyatlama dinamiklerini doğrudan etkiliyor.” değerlendirmesinde bulundu.

Orhan Ülgür, alternatif finansman modellerine ilişkin ise “Tasarruf finansmanı gibi alternatif finansman modellerinin yaygınlaşması, tüketici tarafında yeni fırsatlar yaratsa da bunların pazar üzerindeki etkilerinin zamana yayılacağını değerlendiriyoruz.” diye konuştu.

“2026 yılının 8,5-9 milyon adet bandında kapanacağını tahmin ediyoruz”

Gelecek döneme ilişkin beklentilerini de paylaşan Ülgür, sözlerini şöyle tamamladı:
"Yılın ikinci yarısında pazarın yönünü ağırlıklı olarak taşıt kredisi faizleri, krediye erişim kolaylığı, döviz kuru ve sıfır araç kampanyaları belirleyecek. Tüm bu gelişmeler ışığında, 2026 yılının 8,5-9 milyon adet bandında bir toplam hacimle kapanacağını tahmin ediyoruz."

Tüm ihtiyaçlara yönelik çözümler 2PLAN’DA

Müşterilerine takas desteği ve finansman çözümleri sunan 2PLAN, araç satımı sonrasında da servis hizmetleriyle müşterilerinin yanında olmaya devam ediyor. Ayrıca kalite ve müşteri memnuniyetini merkeze alan 2PLAN, Servis Plan iş birliğiyle hayata geçirilen ‘2PLAN Güvence’ ve ‘2PLAN Güvence Plus’ paketlerinin yanı sıra elektrikli araçlara özel ‘E-Plan’ paketiyle satış sonrası hizmet standardını ileri taşıyor.

177 PS'lik motor Fabia'nın performans sınırını yükseltti

Yeni Fabia Monte Carlo 130 Edition'ın kaputu altında, güncellenen 1.5 litrelik TSI EVO2 benzinli motor görev yapıyor. 177 PS güç ve 250 Nm tork üreten motor, yeniden kalibre edilen 7 ileri DSG şanzımanla birlikte çalışıyor.

Škoda'nın açıklamasına göre model; 0-100 km/s hızlanmasını 7,4 saniyede, aksimum hızını ise 228 km/s olarak gerçekleştiriyor.

Bu değerlerle Fabia Monte Carlo 130 Edition, şimdiye kadar üretilmiş en hızlı seri üretim Škoda Fabia unvanını taşıyor.

Spor süspansiyon ve yeniden ayarlanan şasi dikkat çekiyor

Performans artışı yalnızca motorla sınırlı tutulmadı. Modelde 15 mm alçaltılmış spor süspansiyon, yeniden ayarlanan direksiyon sistemi ve sportif sürüşe göre optimize edilen elektronik stabilite yazılımı kullanılıyor.

Şasi üzerindeki güncellemeler sayesinde otomobilin viraj kabiliyeti artırılırken direksiyon tepkilerinin daha hassas hale getirildiği belirtiliyor.

Monte Carlo tasarımı motor sporlarından izler taşıyor

Yeni özel seri, Škoda'nın ralli geçmişine gönderme yapan birçok tasarım unsurunu bir araya getiriyor.

Dış tasarımda; parlak siyah tavan, siyah A sütunları, ön spoyler, arka difüzör, tavan spoyleri, 18 inç füme alaşım jantlar, kırmızı fren kaliperleri, çift egzoz çıkışı gibi sportif detaylar dikkat çekiyor.

Ön çamurluklar ve bagaj kapağındaki "130 Edition" logoları modele özel kimliği vurgularken, arka bölümde kullanılan siyah dekoratif şerit ise Fabia RS Rally2 yarış otomobilinden ilham alıyor.

Dijital kokpit ve zengin donanım standart geliyor

Kabinde ise sürüş odaklı bir atmosfer tercih edilmiş. Yan destekleri güçlendirilmiş spor koltuklar, üç kollu spor direksiyon ve paslanmaz çelik pedallar performans hissini destekliyor.

Standart donanımlar arasında; 10.25 inç Dijital Gösterge Paneli, 8.25 inç multimedya ekranı, kablosuz şarj, anahtarsız giriş ve çalıştırma, çift bölgeli otomatik klima, geri görüş kamerası, ön ve arka park sensörleri, ambiyans aydınlatma, beş adet USB-C girişi, Škoda Surround Ses Sistemi yer alıyor.

Güvenlik teknolojileri de kapsamlı

Fabia Monte Carlo 130 Edition, performansının yanında sürüş destek sistemleriyle de iddiasını ortaya koyuyor.

Modelde; Ön Bölge Frenleme Asistanı (yaya algılama), Şerit Takip Sistemi, Sürücü Yorgunluk Tespit Sistemi, Çoklu Çarpışma Freni, Elektronik Stabilite Kontrolü, Yokuş Kalkış Desteği, E-Call Acil Durum Sistemi, Uzun Far Asistanı, AFS özellikli Full LED farlar standart olarak sunuluyor.

Formula 1 dünyası, 2026 sezonunun 12. ayağı olan Belçika Grand Prix'si için 17-19 Temmuz tarihlerinde efsanevi Spa-Francorchamps pistinde buluşuyor. Sprint formatının uygulanmayacağı hafta sonunda,Cuma 2 ve Cumartesi 1 antrenman ile klasik sıralama turları pazar günü 44 turluk yarışın gridini belirleyecek.

Belçika Grand Prix'si Pisti Hangi Şehirde, Detayları Neler?

Yarış, Belçika'nın doğusundaki Ardennes bölgesinde, Francorchamps, Malmedy ve Stavelot kasabaları arasında yer alan Circuit de Spa-Francorchamps'ta düzenleniyor. 1921 yılında kamuya açık yollar kullanılarak inşa edilen orijinal pist 14,9 kilometre uzunluğundaydı; 1979'da yeniden düzenlenen pist, orijinalinin yarısı uzunluğunda olmasına rağmen bugün hâlâ takvimdeki en uzun pist konumunda ve 7,004 kilometre uzunluğunda. Spa, 1950'de Formula 1'in ilk şampiyonasını oluşturan yedi pistten biriydi ve o zamandan bu yana neredeyse kesintisiz şekilde takvimde yer alıyor.
Pist, sürücüler arasında en sevilen parkurlardan biri kabul ediliyor. Uzun düzlükler ile zorlu hızlı virajların birleşimi, özellikle kuru havada araçları sınırlarına zorluyor. Pistin karakterini belirleyen unsur ise ani irtifa değişimleri ve ünlü Eau Rouge–Raidillon virajı kombinasyonu: bu bölüm, aracın hiç frene basmadan geçmesi gereken, tepeye tırmanan kör bir viraj serisi olarak biliniyor ve Kemmel Düzlüğü'ne açılıyor. Diğer kritik noktalar arasında La Source viraj, Les Combes ve Bus Stop şikanı bulunuyor. Setup açısından Spa zorlu bir denge gerektiriyor: pistin hızlı birinci ve üçüncü sektörleri, teknik ikinci sektör tarafından ayrılıyor — yüksek downforce'a yönelik bir kurulum yapılırsa La Source, Les Combes ve Bus Stop'taki sert frenleme bölgelerinde araç savunmasız kalıyor; düşük downforce'lu bir kurulum ise turun orta bölümünde zaman kaybettiriyor.

Son 10 Yılın Kazananları (2016-2025)

Dikkat çeken detaylardan biri 2021 yarışı: şiddetli yağmur nedeniyle sadece iki tam tur güvenlik aracı arkasında tamamlanabilen yarış, 3. turda kırmızı bayrakla durduruldu ve tekrar başlatılmadı; sonuçlar 1. tur sonuna göre belirlendi ve Max Verstappen birinci, George Russell ikinci, Lewis Hamilton üçüncü ilan edildi — bu, F1 tarihinin en kısa yarışı olarak kayıtlara geçti. 2022'de ise Verstappen, gridde 14. sıradan başlayarak zafere ulaştı; bu, Michael Schumacher'in 1995'teki 16. sıradan gelen galibiyetinden sonra pistteki en geriden gelen ikinci galibiyet oldu.

Spa-Francorchamps Pistinde Yaşanan En Önemli Olay

Spa-Francorchamps'ın tarihindeki en sarsıcı olay, Formula 1 yarışının kendisinde değil, 2019'daki Belçika GP hafta sonunda gerçekleşen Formula 2 yarışında yaşandı. 31 Ağustos 2019'da, Eau Rouge'un hemen ardından gelen kör viraj Raidillon'un tepesinde, 22 yaşındaki Fransız pilot Anthoine Hubert aracının kontrolünü kaybetti. Bariyerle ilk temasın ardından aracı yeniden pist üzerine sıçradı ve saatte 200 kilometreyi aşan bir hızla Amerikalı pilot Juan Manuel Correa tarafından çarpıldı. FIA'nın soruşturmasına göre çarpışma anında Hubert'in aracı neredeyse duruyordu ve Correa saatte 218 kilometre hızla, yaklaşık 86 derecelik bir açıyla Hubert'in aracının sol tarafına çarptı. Hubert, olay yerinde yapılan ilk müdahalenin ardından hastaneye kaldırıldı ancak yaralarına yenik düşerek 18:35'te hayatını kaybetti. Bu trajedi, hem F1 camiasında hem de motorsporları güvenliği konusunda derin bir etki bıraktı; Hubert'in performans numarası olan 19, Formula 2'de kalıcı olarak emekliye ayrıldı.

Spa-Francorchamps Pistinde Pole Pozisyon Galibiyeti Ne kadar Garantiler?

Spa'da pole almak, yarışı kazanmanın garantisi anlamına gelmiyor. F1'in 75 yıllık tarihinde Spa, Belçika GP'sine 57 kez ev sahipliği yaptı; ancak bu yarışların sadece 27'sinde pole pozisyonundaki pilot bunu galibiyete çevirebildi — bu da yaklaşık yüzde 47'lik bir dönüşüm oranına işaret ediyor. Pistin değişken hava koşulları, uzun düzlükleri ve ilk viraj bölgesindeki geçiş fırsatları, gridde önde başlamanın avantajını önemli ölçüde azaltıyor.

Belçika GP'sini En Çok Kazananlar

Michael Schumacher – 6 galibiyet (1992, 1995, 1996, 1997, 2001, 2002)
Ayrton Senna – 5 galibiyet (1985'teki galibiyetin ardından 1988'den 1991'e kadar dört yıl üst üste kazandı) F1 History
Lewis Hamilton – 5 galibiyet (2010, 2015, 2017, 2020, 2024) Kiddle

2025 Yılında Pole Pozisyon ve Yarışı Kim Kazandı?

2025 Belçika GP'sinde pole pozisyonunu Lando Norris aldı; McLaren takım arkadaşı Oscar Piastri'yi 0,085 saniye farkla geride bıraktı. Ancak yağmurun etkili olduğu yarış gününde, Piastri 5. turda Kemmel Düzlüğü'nde cesur bir hamleyle liderliği ele geçirdi ve bir daha bırakmadı; lastik stratejisini ustalıkla yöneterek takım arkadaşı Norris'in 3,4 saniye önünde bitiş çizgisini geçti ve McLaren'e 1-2 finiş kazandırdı.

Formula 1'de sezonun 12. ayağı Belçika GP'si (17-19 Temmuz, Spa-Francorchamps) öncesinde şampiyonada tablo netleşti. İngiltere GP'sinden (Silverstone, 3-5 Temmuz) sonra oluşan puan durumuna göre Mercedes'in genç pilotu Kimi Antonelli, hem pilotlar hem de takımlar sıralamasında liderliğini koruyor, ancak takım arkadaşı George Russell farkı önemli ölçüde kapattı.

F1 Pilotlar Şampiyonası'nda Son Durum

Silverstone'da teknik arıza nedeniyle puansız kalan Antonelli, liderlik farkını 25 puana kadar düşürdü. Russell'ın İngiltere'deki podyum finişi, Mercedes içindeki başlığı iyice kızıştırdı. Ferrari cephesinde ise Charles Leclerc'in Silverstone galibiyeti, İtalyan takımını sıralamada iki pilotla ilk dörde taşıdı.

F1 Takımlar (Markalar) Şampiyonası'nda Son Durum

Mercedes, Ferrari karşısındaki 78 puanlık avantajıyla takımlar sıralamasında da açık ara lider konumda. McLaren üçüncülüğünü sürdürürken, Alpine ve Racing Bulls beşinci sıra için sadece 1 puan farkla kıyasıya rekabet ediyor.

F1'de Kaç Yarış Kaldı
Sezonun 22 yarışlık takviminde 9 yarış tamamlandı, geriye 13 yarış (ve 2 sprint) kaldı. Pilotlar sıralamasında hâlâ 341, takımlar sıralamasında ise 591 puan dağıtılacak — bu da şampiyonluk yarışının her iki kategoride de henüz açık olduğu anlamına geliyor. Antonelli ve Russell'ın Mercedes içi mücadelesi, Hamilton'ın Ferrari'deki güçlü performansıyla birleşince, Belçika GP'si başlık yarışında kritik bir viraj olabilir.

Karma Filo Yapısı Esneklik Sağlıyor

Enerjisa Üretim'in tercih ettiği karma filo yapısı, farklı operasyonel ihtiyaçlara yönelik esnek ve verimli bir çözüm sunuyor. Filoda yer alan Kia EV3 modelleri şirketin sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlarken, Sportage modelleri sürüş konforu, ileri teknolojileri ve çok yönlü kullanım özellikleriyle saha operasyonlarında öne çıkıyor.

EV3'ün Menzili ve Sportage'ın Donanımı Dikkat Çekiyor

Dünyada "Yılın Otomobili" seçilen Kia EV3, şehir içi kullanımda 604 kilometreye varan menziliyle elektrikli mobilite alanında öne çıkıyor. Sportage ise modern tasarımı, geniş iç hacmi ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle kurumsal kullanıcıların beklentilerine yanıt veriyor.

Çelik Motor'dan Enerjisa Üretim Teslimatı İle İlgili Değerlendirme

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Çelik Motor Genel Müdürü Şafak Savcı, Türkiye'nin enerji sektöründeki güçlü markalarından Enerjisa Üretim'in Kia'yı tercih etmesinden memnuniyet duyduklarını belirtti. Savcı, EV3 ve Sportage modellerinin bir arada yer aldığı filo yatırımının, Kia'nın farklı ihtiyaçlara cevap verebilen geniş ürün gamının önemli bir göstergesi olduğunu vurgulayarak, iş ortaklarının operasyonel verimlilik, maliyet optimizasyonu ve sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlamaya devam edeceklerini ifade etti.
Enerjisa Üretim'in bu tercihi, Kia'nın Türkiye kurumsal filo pazarındaki konumunu pekiştirirken, markanın farklı kullanım senaryolarına uygun çözümler sunabilen bir mobilite ortağı olarak öne çıktığını ortaya koyuyor.

IATF'nin Rolü ve Üye Yapısı

1996 yılında kurulan IATF, otomotiv tedarik zincirinde küresel ölçekte uygulanan kalite yönetim standardı IATF 16949'un geliştirilmesi ve güncellenmesinden sorumlu uluslararası bir kuruluş olarak faaliyet gösteriyor. Kuruluşun üyeleri arasında ABD, Almanya, İtalya, Fransa ve Birleşik Krallık'ın otomotiv sanayi birlikleri ile BMW, General Motors, Volkswagen, Ford ve Mercedes-Benz gibi üreticiler yer alıyor. Chery'nin oy hakkına sahip üye olması, şirketin bundan böyle kalite standartlarının güncellenmesi, yeni teknolojilere uyarlanması ve uygulanması süreçlerine doğrudan katkı sunabileceği anlamına geliyor.

Chery Yetkilisi Kalite Sürecini Aktardı

IATF toplantısında Chery Auto Başkan Yardımcısı ve Küresel Kalite Merkezi Başkanı Howard Xu, şirketin kalite yönetimi yaklaşımını uluslararası uzmanlara sundu. Chery'nin geliştirdiği kapalı döngü kalite yönetim sistemi kapsamında batarya, elektrik motoru ve elektrik kontrol sistemlerinin yanı sıra akıllı kokpit ve otonom sürüş yazılımı-donanımı tek bir yapı altında değerlendiriliyor. Chery ayrıca mevcut IATF standartlarının yeni enerjili araç teknolojilerine uyarlanmasına yönelik öneriler sundu; şirketin paylaştığı vaka çalışmaları IATF uzmanlarınca değerlendirildi ve üyelik oy birliğiyle onaylandı.

Sertifikasyon Geçmişi 2002'ye Dayanıyor

Chery, 2002 yılında Çin'de IATF 16949 kalite yönetim sistemi sertifikasını alan ilk otomotiv üreticilerinden biri olmuştu. 2025 yılı sonu itibarıyla şirketin dünya genelindeki tüm üretim ve operasyon kuruluşları ISO 9001, IATF 16949 ve çeşitli uluslararası kalite standartları kapsamında sertifikalandırıldı.

Bağımsız Değerlendirmelerde Sonuçlar

Şirket, J.D. Power'ın 2025 kalite araştırmasında bağımsız markalar arasında beş kategoride birinci sırada yer aldı. Haziran 2026'da açıklanan J.D. Power Otomotiv Performansı, Uygulama ve Tasarım Araştırması'nda ise Çinli markalar arasında üst üste üçüncü kez ilk sırada yer aldı. Bugüne kadar 67 Chery modeli, dünya genelinde beş yıldızlı güvenlik derecesi aldı.

Avrupa ve Küresel Satış Verileri

Mayıs 2026 sonu itibarıyla Chery'nin dünya genelindeki kullanıcı sayısı 19,62 milyona ulaştı; bunun 6,59 milyondan fazlası Çin dışındaki uluslararası kullanıcılardan oluştu. Şirket, 2026'nın ocak-mayıs döneminde Avrupa'da 138.843 adet araç teslimatı gerçekleştirdi; bu rakam bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 216,69 artışa işaret ediyor. Birleşik Krallık'ta Chery, teslimat adetleri bakımından üç ay üst üste tüm otomotiv markaları arasında ikinci sırada yer aldı.

Chery Türkiye

Chery International, Eylül 2022'de yüzde 100 iştirak ile Chery Türkiye'yi kurdu. Şirket, Chery markasına ait model ve yedek parçaların Türkiye'deki lojistik, satış ve satış sonrası hizmetlerinden sorumlu olup faaliyetlerini 7 bölgede toplam 54 yetkili satıcı ile sürdürüyor. Chery, Türkiye pazarına Mart 2023'te TIGGO8 PRO ve TIGGO7 PRO modelleriyle giriş yapmıştı.

Stellantis Markaları A ve B Segmentlerinde Lider

Stellantis, AB30 pazarında A ve B segmentlerinde birinci sırada yer alıyor. Fiat Pandina İtalya'da, Peugeot 208 ise Fransa'da en çok satan model oldu. Citroën C3 Aircross, Fiat Grande Panda ve Opel Frontera'dan oluşan Smart Car serisi, satış hacmini iki katından fazla artırarak B segmentindeki güçlü konumunu korudu. Marka bazında Fiat yüzde 21,7, Citroën yüzde 8,3 ve Opel yüzde 7,4 büyüme kaydederek sektör ortalamasının üzerinde performans sergiledi.

Stellantis Hangi Ülkelerde Öne Çıktı

Başlıca pazarlar arasında Stellantis, Almanya'da yüzde 7,2, İngiltere'de yüzde 4,7, İtalya'da yüzde 4,5, Belçika ve Lüksemburg'da yüzde 1,5 ve İspanya'da yüzde 0,8 oranında pozitif büyüme kaydetti. Avusturya'da yüzde 31, Polonya'da yüzde 10,1 ve Portekiz'de yüzde 5,2'lik büyüme oranlarıyla da dikkat çeken performanslar sergilendi. Ayrıca Stellantis Pro One, yüzde 28,7 pazar payıyla hafif ticari araç (LCV) pazarında birinci sıradaki yerini korurken, şirket yüzde 17,3 pazar payıyla hibrit binek otomobil segmentinde de liderliğini sürdürüyor.

Sllantis'in AB30 Pazarındaki A ve B Segment Liderliğinin Anlamı

Enlarged Europe COO'su Emanuele Cappellano, 2026'nın ilk altı ayında Stellantis'in geçen yılın sonlarına doğru göstermeye başladığı olumlu ivmenin teyit edildiğini belirtti. Cappellano, FaSTLAne 2030 stratejik planında belirlenen hedefler doğrultusunda AB30 pazarındaki A ve B segment liderliğinin pekiştirildiğini, bu segmentlerdeki kayıtların yıllık bazda 67 bin adet arttığını, Leapmotor satışlarının dahil edilmesiyle bu rakamın 93 bin adede ulaştığını aktardı. Cappellano ayrıca Stellantis Pro One ailesinin rekabetçi hafif ticari araç pazarında liderlik konumunu koruduğunu vurguladı.

Ülke Bazında Öne Çıkan Sonuçlar

İtalya'da Stellantis birinci sırada yer alırken, yılın ilk yarısında satışlarını yüzde 4,5 artırdı; pazardaki en çok satan altı araçtan beşi Stellantis modelleri oldu ve listenin başında Fiat Pandina yer aldı. Leapmotor'un ülkede elektrikli araç segmentinde lider marka olduğu da kaydedildi.
Fransa'da Stellantis, yüzde 28,8'lik pazar payıyla pazar lideri konumuna yükseldi; Peugeot 208'in de aralarında bulunduğu dört model, ülkenin en çok satan on modeli arasına girdi ve Peugeot 208 genel pazar liderliğini elinde tuttu.
Almanya'da genel olarak olumlu seyreden pazar ortamında Opel öne çıktı; markanın binek otomobil satışları yüzde 14,5 artarken, Opel Corsa şehir otomobili segmentindeki lider model konumunu korudu.

Škoda mobil şarj istasyonları ile Ekosisteme Katkı

Elektrikli mobilite ekosisteminin gelişimine katkı sağlamak amacıyla hayata geçirilen Škoda mobil şarj istasyonları, yalnızca Škoda kullanıcılarına değil tüm elektrikli araç sahiplerine açık olarak sunuluyor. 2026'nın ilk yarısında gerçekleştirilen şarj işlemlerinin yüzde 70'inden fazlasının Škoda markası dışındaki elektrikli araç kullanıcılarına sunulduğu belirtildi. Bir şarj oturumunda ortalama 25 kWh enerji aktarılırken, kullanıcıların yolculuklarına güvenle devam etmeleri sağlandı.

Mobil Şarj Hizmeti, Bayram Döneminde Rekor Kırdı

Mobil şarj hizmeti özellikle uzun bayram tatili döneminde yoğun ilgi gördü. Bayram süresince 248 mobil şarj hizmeti sunulurken, yalnızca Mayıs ayında gerçekleştirilen 353 şarj işlemiyle bugüne kadarki en yüksek aylık performansa ulaşıldı; bu da önceki rekora göre yaklaşık yüzde 50'lik bir büyümeye işaret ediyor. Aynı dönemde 134 yolda kalma vakasına müdahale edilirken, özellikle Urla, Çeşme, Edremit Körfezi ve Trakya bölgelerinde yürütülen operasyonlarla hizmet kapasitesi önemli ölçüde artırıldı.

Mobil Şarj Hizmetinden Yararlanan Kullanıcı Profili

Mobil şarj hizmetinden yararlanan kullanıcıların ortalama yaşı 41 olarak gerçekleşirken, en yoğun kullanıcı grubunu 30-44 yaş aralığı oluşturdu; bu grubu 45-59 yaş aralığındaki kullanıcılar takip etti. İlk altı ayda elde edilen operasyonel deneyim ve kullanıcı geri bildirimleri doğrultusunda Yüce Auto-Škoda, yılın ikinci yarısında da mobil şarj hizmetinin erişilebilirliğini artırmaya ve müşteri deneyimini geliştirmeye yönelik çalışmalarını sürdürecek.

Üstün Standart Donanım ve Esnek Paket Yapısı

2027 model yılı için Q3'ün standart donanımına ilk kez kullanışlı anahtar, ısıtmalı koltuklar, çift bölgeli otomatik klima ve geri görüş kamerası eklendi; bu özellikler önceden yalnızca üst donanım paketlerinde sunuluyordu. Audi ayrıca donanım paketlerini yeniden yapılandırarak müşteri ihtiyaçlarına daha hassas biçimde uyarladı. Tech, Tech plus ve Tech pro olmak üzere üç net paket, süspansiyon yükseltmeleri, akustik camlar, Sonos ses sistemi, bel desteği ve elektromekanik park frenini destekleyen tutma yardımı gibi daha geniş bir bireysel seçenek yelpazesi sunuyor.

Şehir İçi ve Uzun Yolculuklar İçin Gelişmiş Sürücü Desteği

Uyarlanabilir hız sabitleme sistemi, 2027 model yılı için hız ve takip mesafesi ayarında çevrimiçi verileri kullanabiliyor. Sistem ilk kez, boylamsal ve şerit yönlendirmesine yardımcı olmak amacıyla sürü verilerini devreye alarak Q3'ün belirli bir rotadaki ortalama hızı hesaba katmasına imkân tanıyor. Sürücüler, myAudi uygulaması üzerinden Park Asistanı Pro ve Eğitimli Park özelliğini uzaktan kontrol edebiliyor. Yeni Vale Modu ise araç bir vale hizmetine teslim edildiğinde ekran ve düğmeleri kilitleyerek kişisel verilerin güvenliğini sağlıyor.

Günlük Kullanımda İnce Ayrıntılar

Mikro-LED teknolojili dijital Matrix LED farlar, ışık dağılımını dinamik olarak uyarlayarak karşıdan gelen trafiğe göz kamaştırmayı önlüyor; aynı zamanda uyarlanabilir ışık ipuçlarıyla navigasyona destek olurken sürücülere kendi ışık imzalarını özelleştirme imkânı sunuyor. Q3 e-hybrid'in çekme kapasitesi de artırıldı: yeni model 2.000 kilograma kadar römork çekebiliyor, bu da önceki nesle göre 600 kilogram daha fazla kapasite anlamına geliyor.

Bağlantı ve Kişiselleştirme

Android Automotive tabanlı yeni bilgi-eğlence sistemi, Microsoft Teams dahil birçok uygulamayı akıllı telefona ihtiyaç duymadan doğrudan MMI'ya taşıyor. Entegre Audi asistanı, geniş bir araç fonksiyonu yelpazesinde sesli kontrol sunarak kullanıcı deneyimini güçlendiriyor. Orta konsoldaki kablosuz şarj cihazı artık Manyetik Güç Profili standardını destekleyerek şarj gücünü 15 watt'tan 25 watt'a çıkarıyor. Yeniden tasarlanan direksiyon kontrolleri dokunmaya duyarlı düğmeleri dokunsal silindirlerle birleştirirken, arka koltuk yolcuları 100 watt'a kadar şarj kapasiteli üç USB-C porttan yararlanabiliyor.

Pazara Giriş ve Fiyatlandırma

2027 Audi Q3 için siparişler 2 Temmuz 2026'da başladı; üretimin Eylül 2026 başında başlaması planlanıyor. Audi Q3 SUV'nin fiyatı 44.600 Euro'dan, Q3 Sportback'in fiyatı ise 46.450 Euro'dan başlıyor.

119 Milyon Euroluk Destek Paketi

Anlaşma kapsamında, endüstriyel, inovasyon ve ekolojik girişimlerin yanı sıra finansman programlarını da kapsayan toplam 119 milyon euroya varan bir destek paketi üzerinde çalışılması kararlaştırıldı. Bu destekle Volvo Cars'ın, Gent fabrikasını kilit bir üretim merkezi olarak geliştirmeye yönelik stratejik yatırımlar yapabileceği bildirildi.

Fabrikanın Geleceği Güvence Altına Alınıyor

Volvo Cars'ın kendi verimlilik önlemleriyle birlikte bu tedbirlerin, Volvo Car Gent'in uzun vadeli rekabet gücünü güçlendirmesi, fabrikanın gelecekteki kullanım oranının güvence altına alınmasına yardımcı olması ve üretim faaliyetlerinin sürdürülmesini desteklemesi bekleniyor. Açıklamada, Volvo araçlarının üretimine devam edilmesinin yanı sıra, fabrikanın diğer markalara yönelik sözleşmeli montaj için kullanılmasına dair fırsatların da doğabileceği belirtildi. Bunun, fabrikanın kullanım oranını artırarak bölgedeki sanayi faaliyetlerine katkı sağlayacağı ifade edildi.

Yetkililerden Ortaklık Vurgusu

Flaman Başbakanı Matthias Diependaele, Volvo Cars'ın onlarca yıldır Flandra'nın sanayi dokusunun bir parçası olduğunu belirterek, yeni yatırımlar için koşullar yaratılmasıyla Gent tesisi ve çevresindeki otomotiv ekosistemi için güçlü bir sanayi geleceğinin güvence altına alındığını söyledi. Belçika Başbakanı Bart De Wever ise rekabetçi bir yatırım ortamını teşvik etmek de dahil olmak üzere doğru çerçeve koşullarının oluşturulmasının, ülkenin Avrupa'da nitelikli sanayi istihdamı açısından cazip bir konum olma pozisyonunu güçlendirdiğini ifade etti. Volvo Cars Başkanı ve CEO'su Håkan Samuelsson da Belçika federal hükümeti ve Flandra bölge yönetiminin desteğinden memnuniyet duyduklarını belirterek, Volvo Car Gent'in deneyimli bir ekibe sahip son derece yetkin bir fabrika olduğunu vurguladı.
Volvo Cars Hakkında
1927'de kurulan Volvo Cars, 100'den fazla ülkede müşterilere satış yapan, dünyanın en tanınmış otomotiv markalarından biri olarak öne çıkıyor. Nasdaq Stockholm borsasında "VOLCAR B" koduyla işlem gören şirket, 2040 yılına kadar net sıfır sera gazı emisyonu hedefiyle tam elektrikli bir otomobil üreticisi olma ambisyonunu sürdürüyor. Şirket 2025 yılında 710 binin üzerinde araç satarken, elektrikli araç payı yüzde 46 seviyesinde gerçekleşti. Volvo Cars'ın üretim tesisleri Gothenburg (İsveç), Gent (Belçika), South Carolina (ABD) ile Chengdu, Daqing ve Taizhou'da (Çin) bulunuyor.

Bursa Otomobil Sporları Spor Kulübü (BOSSEK) tarafından Gemlik Belediyesi'nin katkılarıyla organize edilen yarış, hem şampiyona takipçilerini hem de motor sporları tutkunlarını iki gün boyunca Gemlik'te buluşturacak.

AVIS Türkiye Tırmanma Şampiyonası'nda Üçüncü Randevu

Sezonun kritik yarışlarından biri olarak gösterilen Gemlik Şahintepe Tırmanma Yarışı, farklı kategorilerde mücadele eden sporcuları zorlu virajlar ve eğimlerle öne çıkan parkurda ağırlayacak. Özellikle ulusal ve mahalli klasmanlardaki yüksek katılım, hafta sonu boyunca rekabet seviyesini artıracak.

Pilotlar, her saniyenin büyük önem taşıdığı tırmanma disiplininde en iyi zamanı elde etmek için direksiyon başına geçecek.

Gemlik Şahintepe Yarışı Programı Açıklandı

Organizasyonun ilk günü olan 18 Temmuz Cumartesi günü antrenman çıkışları gerçekleştirilecek. Günün finalinde ise saat 19.00'da Gemlik İskele Meydanı'nda düzenlenecek seremonik start ile yarış atmosferi şehir merkezine taşınacak.

19 Temmuz Pazar günü ilk çıkış saat 11.00'de, ikinci çıkış ise saat 15.00'te yapılacak. Organizasyon, saat 18.00'de Kumla İskelesi'nde düzenlenecek ödül töreniyle sona erecek.

Yarışı yerinde takip edecek seyircilerin, güvenlik uygulamaları kapsamında etaplara girişlerin her starttan 60 dakika önce kapatılacağını dikkate almaları gerekiyor.

BOSSEK'ten Çevre Duyarlılığı Mesajı

Yarış boyunca sadece sportif rekabet değil, çevre bilinci de ön planda olacak. BOSSEK Kadın Komisyonu ile BOSSEK Çevre Gönüllüleri, yarış alanlarında atıkların ayrıştırılması ve çevrenin korunmasına yönelik çalışmalar gerçekleştirecek.

Organizasyon kapsamında sporcular ve izleyiciler, doğaya zarar vermemeleri ve yarış alanlarını temiz bırakmaları konusunda bilgilendirilecek.

Şampiyona Mücadelesi Gemlik'te Kızışacak

AVIS Türkiye Tırmanma Şampiyonası'nın üçüncü ayağı, sezon sıralamasını doğrudan etkileyecek puan mücadelesine sahne olacak. Teknik yapısıyla dikkat çeken Şahintepe Parkuru, hem pilotların performansını hem de araçların dayanıklılığını test ederken, motor sporları tutkunlarına da hafta sonu boyunca yüksek tempolu bir yarış deneyimi sunacak.

Mercedes'in Macaristan Fabrikası Alanı 200'den 440 Hektara Çıktı

Yeni açılan bölümde karoseri ve montaj hatları için iki tamamen yeni salon inşa edildi; buna ek olarak ikinci bir presleme tesisi, son teknoloji bir boya atölyesi ve bir batarya montaj hattı da tesise eklendi. Bu genişlemeyle fabrika alanı 200 hektardan 440 hektara yükselerek, Kecskemét Macaristan'ın en büyük otomobil üretim tesisi ve Mercedes-Benz'in küresel üretim ağındaki en büyük noktalarından biri konumuna geldi. Şirket, 2022-2026 Mercedes-Benz İş Planı kapsamında bu tesise yaklaşık 1 milyar avro yatırım yaptı.

Mercedes-Benz Group AG Yönetim Kurulu Üyesi (Üretim, Kalite ve Tedarik Zinciri Yönetimi) Michael Schiebe, Kecskemét'teki fabrika genişlemesiyle küresel üretim ağının dayanıklılığını ve esnekliğini artırdıklarını belirterek, bu sayede GLB ve yeni elektrikli C-Serisi gibi modellerin rekabetçi şekilde üretilebildiğini vurguladı.

İlk Elektrikli Core Model Üretimi Başladı

Yeni elektrikli Mercedes-Benz C-Serisi'nin üretime girmesiyle Kecskemét, ilk kez tamamen elektrikli bir Core model üretmeye başladı. Şirketin "Local-for-Local" stratejisi doğrultusunda, karoseri parçaları ve yüksek kaliteli tahrik bataryaları dahil olmak üzere kilit bileşenler doğrudan tesiste üretiliyor. Mevcut salonda içten yanmalı motorlu ve batarya elektrikli modeller aynı hat üzerinde esnek şekilde üretilirken, yeni salon tamamen elektrikli araç üretimine göre optimize edildi.
Almanya'daki Rastatt tesisiyle zaten bir Avrupa MMA üretim ağı içinde çalışan Kecskemét, gelecekte diğer Alman fabrikalarıyla da esnek üretim eksenleri kuracak — örneğin elektrikli GLC, ihtiyaca göre hem Bremen hem de Kecskemét'te üretilebilecek. Ayrıca G-Serisi'nin yaklaşan daha kompakt versiyonu da bundan böyle yalnızca Kecskemét'te üretilecek.

Dijitalleşme ve Sürdürülebilirlik Odaklı Üretim

Kecskemét, Mercedes-Benz'in küresel üretim ağının en modern tesislerinden biri haline geldi. Şirketin dijital üretim ekosistemi MO360 üzerinden üretim, kalite ve tedarik zinciri verileri tüm lokasyonlar arasında bağlantılı hale getiriliyor. Tesiste ayrıca, NVIDIA Omniverse üzerinde tamamen dijital olarak modellenen bir montaj salonu bulunan "Dijital Fabrika İkizi" sistemi de ilk kez hayata geçirildi; bu sistem, üretim süreçlerinin gerçek üretime geçmeden önce sanal ortamda planlanmasını ve optimize edilmesini sağlıyor. Kamerabazlı MO360 Vision System ise araçlardaki sapmaları gerçek zamanlı olarak tespit ederek kalite kontrolüne destek oluyor.
Sürdürülebilirlik tarafında, fabrikanın batısında 240.000 metrekarelik alana kurulan 27,4 MWp gücündeki güneş enerjisi santrali dikkat çekiyor. Yeni batarya montaj, karoseri ve montaj salonlarının çatılarındaki güneş panelleriyle birlikte tesisin toplam gücü 42,3 MWp'ye ulaşıyor; bu da yıllık enerji ihtiyacının yaklaşık yüzde 25'ini karşılıyor. Yeni boya atölyesindeki optimize edilmiş süreçler ise enerji tüketimini yaklaşık yüzde 20, karbon emisyonlarını ise yaklaşık yüzde 80 oranında azaltıyor.

Bölgenin En Büyük İşvereni

Hâlihazırda 5.000'den fazla nitelikli çalışana sahip olan Kecskemét, bölgenin en büyük işvereni konumunda. Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft., Mercedes-Benz Academy Kecskemét, Mercedes-Benz Okulu ve Neumann János Üniversitesi ile işbirliği gibi programlarla nitelikli işgücü yetiştirilmesine yatırım yapıyor; şirket içi çocuk bakım hizmeti gibi iş-yaşam dengesi uygulamalarını da sürdürüyor.
Bu gelişme, Mercedes-Benz'in Carl Benz'in ilk otomobil patentini aldığı 1886'dan bu yana geçen 140 yıllık inovasyon mirasını kutladığı "140 Yıllık İnovasyon" jübile yılına da denk geliyor; marka bu kapsamda üç yeni S-Serisi limuzini, altı kıtada 140 hedefe uğrayan kıtalar arası bir yolculuğa çıkarıyor.

Üst Düzey Donanım Standart Olarak Sunuluyor

TIGGO7 Prestige 4x2, kokpitte yer alan 24,6 inç çift ekranlı multimedya sistemiyle dikkat çekiyor; dijital gösterge paneli ile bilgi-eğlence sistemini tek bir bütünleşik tasarımda birleştiren sistem, modern bir görünümün yanı sıra sezgisel bir kullanım deneyimi sunuyor. Modelde standart olarak sunulan 540 derece panoramik görüş sistemi, aracın çevresinin yanı sıra altını da görüntüleyerek dar alanlarda ve zorlu park manevralarında sürücüye avantaj sağlıyor.

TIGGO7 Prestige 4x2 ile Konforu Her Yolculuğa Taşıyor

Isıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar dört mevsim boyunca sürüş konforu sağlarken, panoramik cam tavan ferah bir kabin atmosferi oluşturuyor. Elektrikli bagaj kapağı ise günlük kullanımda pratiklik sunuyor. Geniş yaşam alanı ve ergonomik tasarımıyla model, şehir içi kullanımdan uzun yolculuklara kadar konforlu bir SUV deneyimi vadediyor.

​​​​​​​Güçlü Performans, Avantajlı Fiyat

Kaputun altında yer alan 1.6 TGDI turbo benzinli motor ve 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman kombinasyonuyla model, performans ve verimliliği bir arada sunuyor. Premium SUV sınıfında genellikle üst donanım seviyelerinde veya opsiyon olarak sunulan teknolojileri standart olarak kullanıcılarla buluşturan TIGGO7 Prestige 4x2, fiyat-performans odaklı SUV arayan kullanıcılar için alternatif oluşturuyor.

Chery, Marka Kimliğini Genişletiyor

Chery, bu yıl düzenlenen 2026 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıttığı "For Family" marka felsefesiyle, otomotiv markası olmanın ötesine geçerek küresel bir kurumsal kimlik olma vizyonunda yeni bir döneme adım attı. Markanın Global Marka Elçisi Robert Lewandowski, "For Family, For Champion" yaklaşımıyla markanın kalite, güvenlik ve güvenilirlik değerlerini temsil ediyor. Chery Ailesi'nin markalarından OMODA | JAECOO, "Forever 26" ruhuyla genç nesillere yönelik yenilikçi ve kişiselleştirilmiş mobilite deneyimleri sunmayı sürdürürken, Chery Family Care markası satış sonrası hizmetlerde kullanıcı odaklı bir yaklaşım sunuyor.

Hafif Ticari Araçta İlk 3'teki Yerini Güçlendirdi

Citroën'in ilk yarı performansında hafif ticari araç segmenti belirleyici rol oynadı. Marka, bu segmentte 11 bin 718 adet satışa ulaşarak yüzde 9,9 pazar payı elde etti ve Türkiye'nin en çok tercih edilen ilk 3 hafif ticari araç markası arasındaki yerini korudu. Berlingo, Jumpy ve Jumper'dan oluşan ürün gamı bu başarıda belirleyici oldu. Bu yıl 30'uncu yılını kutlayan Berlingo'nun üçüncü çeyrek itibarıyla Tofaş Fabrikası'nda "Made in Türkiye" etiketiyle üretilmeye başlanacak olması, markanın Türkiye'deki hafif ticari araç stratejisi açısından yeni bir dönemin işareti olarak öne çıkıyor.

Segmentteki bir diğer dikkat çekici model Jumpy, D-Panelvan segmentinde 895 adet satışla yüzde 11,3 segment payına ulaştı; geçen yılın aynı dönemine göre segment payını 8,2 puan artırarak 7'nci sıradan 3'üncü sıraya yükseldi.

Elektrikli Mobilitede Yükseliş Sürüyor

Citroën, tamamen elektrikli binek otomobil pazarında da ilerleme kaydetti. Marka, 4 bin 749 adet satış ve yüzde 5,9 pazar payıyla 6'ncı sıraya yükselirken, pazar payını geçen yılın aynı dönemine göre 1,6 puan artırdı. Elektrikli ürün gamında öne çıkan C3 Aircross, B-SUV segmentinde 6 bin 248 adet satışla yüzde 8,1 segment payı elde etti ve segment payını 6,2 puan artırdı.B-HB segmentindeki C3 ise 1.920 adet satışla segmentinde 4'üncü sıraya yerleşti ve segment payını 2 puan artırarak yüzde 3,4 seviyesine taşıdı. C-HB segmentinde C4, hem haziran ayında hem de yılın ilk yarısında segmentin en güçlü oyuncularından biri olarak birinci sırada yer aldı.

C5 Aircross ve Berlingo Başarıya Katkı Sağladı

C-SUV segmentinde 4 bin 27 adet satışa ulaşan C5 Aircross, segment payını 1,1 puan artırdı. Hafif ticari araç ürün gamının ikonik modeli Berlingo ise C-Combi segmentinde 8 bin 112 adet satışla segmentinde 4'üncü sıraya yükseldi.

Bora Duran; "Güçlü ve Dengeli Bir Performans Sergiledik"

2026 yılının ilk yarı sonuçlarını değerlendiren Citroën Marka Direktörü Bora Duran, Türkiye'de ilk yarıyı güçlü ve dengeli bir performansla tamamladıklarını belirterek, toplam pazarda paylarını yüzde 5,3'e taşıdıklarını ve hafif ticari araç satışlarında ilk 3 marka arasında yer almalarının kendileri için değerli olduğunu söyledi. Duran, Tofaş Fabrikası'nda üretimine başlanan Jumpy ve Spacetourer'ın ardından bu yıl Berlingo'nun da Türkiye'de üretilmeye başlanacak olmasının, markanın Türkiye'nin üretim altyapısına duyduğu güvenin önemli bir göstergesi olduğunu ifade etti. Elektrikli araç pazarındaki performansa da değinen Duran, C3 Aircross ve C3'ün segmentlerindeki güçlü ivmesinin, markanın erişilebilir ve sürdürülebilir mobiliteyi herkes için mümkün kılma vizyonunu pekiştirdiğini vurguladı.

Gemini Renault Sahipleriyle Doğal Diyalog Kurabilecek

Sürücü ve yolcularla doğal diyaloglar kurabilen Gemini, konuşmanın bağlamını anlayarak sorulara daha isabetli yanıtlar verebiliyor ve daha karmaşık talepleri yerine getirebiliyor. Sistem, ilk aşamada Türkçe'nin de aralarında bulunduğu 13 dili destekliyor; diğer diller arasında İngilizce, Fransızca, Almanca, İtalyanca, İspanyolca ve Japonca yer alıyor.

openR link Ekosistemi Genişliyor

İlk kez 2022 yılında Megane E-Tech Elektrikli ile kullanıma sunulan openR link, düzenli kablosuz güncellemelerle sürekli geliştiriliyor. Sistem bugün itibarıyla kullanıcılarına HBO Max, Amazon Music, Waze ve Spotify gibi uygulamalara erişim sunmanın yanı sıra, elektrikli araç kullanıcılarına yönelik geliştirilmiş Google Haritalar özellikleri de sağlıyor. Gemini'nin devreye alınma süreci, Renault'nun faaliyet gösterdiği tüm ülkelerde 15 Haziran itibarıyla başladı.

Kullanım Tercihe Bağlı, Ek Ücret Yok

Google hesabıyla oturum açan kullanıcılar, araçlarının merkezi ekranı üzerinden Gemini'yi etkinleştirmeye davet ediliyor. Güncelleme ücretsiz sunuluyor ve mevcut bağlantılı hizmet aboneliğinin süresini etkilemiyor; kullanıcılar diledikleri zaman Gemini ile Google Asistan arasında geçiş yapabiliyor.

Sesli Komutla Araç Kontrolü

Gemini, dokunmatik ekrana duyulan ihtiyacı azaltarak sürücünün dikkatini yolda tutmasına katkı sağlıyor. Klima, navigasyon, radyo ve araç ayarları gibi fonksiyonlar sesli komutla kontrol edilebiliyor; sistem ayrıca elektrikli araç menzili gibi verileri kullanarak rota planlaması da yapabiliyor. Gelecekte sunulacak bir güncellemeyle, kullanıcıların asistanın konuşmasını istedikleri anda kesebildiği ve her komutta yeniden "Hey Google" demelerine gerek kalmayan Gemini Live özelliği de devreye girecek.

Sürekli Gelişen Bir Platform

Düzenli kablosuz güncellemeler ve gelişmiş yapay zeka yetenekleriyle ölçeklenebilir bir platform olarak tasarlanan Gemini, zaman içinde yeni dil desteği ve ek özelliklerle genişlemeye devam edecek. Renault kullanıcıları, servise gitmeye gerek kalmadan bu güncellemelere erişebilecek.

Otomotiv Sanayii Toplam Üretiminde Yüzde 6 Gerileme, Otomobilde Çift Haneli Düşüş

OSD verilerine göre, yılın ilk 6 ayında toplam taşıt üretimi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 azalarak 663 bin 397 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretiminin de dahil edilmesiyle bu rakam 673 bin 611 adede yükseldi. Otomobil üretimi ise dönem içinde yüzde 16 oranında gerileyerek 368 bin 480 adede indi.
Ticari araç grubunda tablo tersine döndü: üretim yüzde 10 artarken, alt segmentlerde kamyonet üretimi yüzde 15, midibüs üretimi yüzde 19, otobüs üretimi yüzde 9 ve kamyon üretimi yüzde 7 oranında yükseldi. Buna karşın minibüs üretimi yüzde 7 azaldı. Traktör üretimi ise yüzde 36 gibi belirgin bir düşüşle 10 bin 214 adede geriledi.

Kapasite Kullanımı Yüzde 62'de

Raporda yer alan kapasite kullanım oranlarına göre, hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) kullanım oranı yüzde 63, kamyon grubunda yüzde 60, otobüs-midibüs grubunda yüzde 69, traktörde ise yüzde 27 seviyesinde gerçekleşti. Sektörün toplam kapasite kullanım oranı yüzde 62 olarak kaydedildi.

Pazarda Daralma Sürüyor, İthalat Payı Yükseliyor

Toplam otomotiv pazarı, ilk 6 ayda yüzde 8 azalarak 577 bin 583 adede geriledi. Otomobil pazarı ise yüzde 10 oranında daralarak 440 bin 234 adet seviyesinde kapandı. Bu dönemde otomobil pazarında ithalatın payı yüzde 65'e ulaştı; toplam otomobil satışları yüzde 10 azalırken, ithal otomobil satışları yüzde 17 düşüş gösterdi. Buna karşın yerli otomobil satışları yüzde 8 oranında arttı.
Hafif ticari araç (minibüs + kamyonet) pazarında ithalatın payı yüzde 77'ye çıktı. Bu segmentte toplam satışlar yüzde 2, ithal satışlar yüzde 6 azalırken, yerli satışlar yüzde 16 oranında yükseldi. Ağır ticari araç pazarı yüzde 8 azalarak 19 bin 404 adede geriledi; alt kırılımda kamyon pazarı yüzde 11 düşerken, otobüs pazarı yüzde 19, midibüs pazarı yüzde 14 oranında büyüdü.
Raporda dikkat çeken bir diğer detay, son 10 yıllık ortalamalarla karşılaştırma oldu: 2026 ilk yarı toplam pazarı, 10 yıllık ortalamanın yüzde 34 üzerinde gerçekleşti; bu oran otomobilde yüzde 35, hafif ticari araçta yüzde 33, ağır ticari araçta yüzde 22 seviyesinde kaydedildi.

İhracatta Adet Bazında Düşüş, Dolar Bazında Artış

2026'nın ilk yarısında toplam taşıt ihracatı, üretimin yüzde 70'ini oluşturarak 462 bin 552 adede ulaştı; bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12 azalışa işaret ediyor. Otomobil ihracatı yüzde 27 azalarak 220 bin 83 adede gerilerken, ticari araç ihracatı yüzde 8 arttı. Traktör ihracatı ise yüzde 26 yükselişle 6 bin 653 adede ulaştı.
Adet bazındaki düşüşe karşın, dolar bazında tablo farklı bir görünüm sundu. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre toplam otomotiv ihracatı yüzde 3 artışla 20,4 milyar dolara ulaştı. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre ise otomobil ihracatı dolar bazında yüzde 7 azalarak 5,4 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Ana sanayi ihracatı dolar bazında yüzde 2, tedarik sanayi ihracatı ise yüzde 5 oranında büyüdü.

Otomotiv, İhracatta Yine Zirvede

Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre otomotiv sanayii, 2026 yılının Ocak-Haziran döneminde yüzde 18 pay ile sektörel ihracat sıralamasında birinci sırada yer aldı. Bu sonuç, üretim ve pazar tarafındaki daralmaya rağmen otomotiv sektörünün Türkiye ihracatındaki lider konumunu koruduğunu ortaya koyuyor.

Dacia'nın C segmentindeki iddiasını taşıyan yeni modeli Striker, İtalya'nın Milano kentinde düzenlenen etkinlikte ilk kez tanıtıldı. OYAK ve Renault Group ortaklığıyla hayata geçirilen 400 milyon euroluk yatırımın son halkası olan Striker, Bursa'daki Oyak Renault fabrikalarında üretilecek ve dünyanın dört bir yanına ihraç edilecek.

Bu videoda Dacia Striker'ı yakından inceliyoruz. İşte modelin öne çıkan tüm detayları:

🔹 Üçlü Tasarım Felsefesi
Striker, tek bir gövdede üç farklı dünyayı birleştiriyor: bir SUV'un yüksek sürüş pozisyonu ve arazi karakteri, bir station wagon'un çok yönlülüğü ve iç hacmi, bir sedanın performansı ve yakıt verimliliği. 4,62 metre uzunluğuyla station wagon sınıfına yakın dururken, yerden yüksekliği C-SUV seviyesinde.

🔹 ÖTV Avantajı
Mild Hybrid-G 140 ve Hybrid 155 versiyonları %40'ın üzerinde yerlilik oranına sahip olacak. Bu oran, modele önemli bir ÖTV muafiyeti avantajı kazandırıyor — yani Türkiye'de üretilen bu versiyonlar, alıcılar için de fiyat avantajı anlamına gelebilir.

🔹 Üç Farklı Hibrit Güç Aktarma Sistemi
— Mild Hybrid-G 140: 1,2 litre 3 silindirli turbo motor + 48V mild-hybrid sistem, benzin/LPG çift yakıt teknolojisiyle birleşiyor.
— Hybrid 155: 1,8 litre benzinli motor + iki elektrik motoru, şehir içinde %80'e varan oranda tamamen elektrikli sürüş sunuyor.
— Hybrid 150 4x4: Ön ve arka akslarda ayrı elektrikli/hibrit sistemler, 5 farklı sürüş modu (Otomatik, Eko, Kar, Çamur/Kum, Arazi) ile her koşula uyum sağlıyor.

🔹 Öne Çıkan Donanım ve Teknoloji

• 10,1 inç merkezi dokunmatik ekran (Media Display)
• 7 inç LightVisio dijital gösterge ekranı
• Altı hoparlörlü Arkamys 3 Boyutlu Ses Sistemi
• 600 litreye varan bagaj hacmi, üç parçalı modüler bagaj zemini
• Panoramik cam tavan (Extreme'de standart)
• Autohold otomatik park freni sistemi
• 9'a varan YouClip bağlantı noktası

🔹 Güvenlik
Striker, Avrupa'nın güncel GSR2 güvenlik standardını karşılıyor: Otomatik Acil Durum Freni, Şerit Takip Asistanı, Trafik İşareti Tanıma, Acil Durum Çağrısı (e-Call) ve Adaptif Hız Sabitleyici tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor.

🔹 Sürdürülebilirlik
Araçta döngüsel ekonomiden elde edilen malzemelerin oranı %32'yi aşıyor, 47 kg geri dönüştürülmüş plastik kullanılıyor. Starkle® malzemesi ilk kez kabin içine (kapı panelleri, ön konsol) de taşındı.

🔹 Türkiye İçin Anlamı
Striker'ın üretimiyle Türkiye, Dacia markası için ilk kez bir modelin tek küresel üretim merkezi haline geliyor. Bu, Renault Duster, Yeni Renault Clio ve Renault Boreal ile başlayan 400 milyon euroluk yatırım sürecinin son ve en stratejik adımı.

📅 Türkiye'de satış tarihi: Aralık 2026

Kanalımıza abone olmayı ve bildirimleri açmayı unutmayın — Dacia Striker'ın Türkiye lansmanına dair tüm gelişmeleri buradan takip edebilirsiniz.

#dacia #dacıastrıker #yerliüretim #otomobil #bursa #suv #hibrit

Dünyanın endüstriyel ve ticari lastik odaklı şirketlerinden Prometeon, 2022 yılından bu yana destek verdiği Toprak Razgatlıoğlu ile iş birliğini yeniledi. Böylece şirket, üç kez Dünya Superbike Şampiyonu olan milli sporcunun MotoGP kariyerinde de desteğini sürdürme kararı aldı.

MotoGP'de Türk bayrağını temsil ediyor

Toprak Razgatlıoğlu, MotoGP Dünya Şampiyonası'nda mücadele eden ilk Türk sporcu olarak kariyerinde yeni bir sayfa açtı. Dünya Superbike'ta elde ettiği üç şampiyonluğun ardından MotoGP'ye geçen milli sporcu, Türkiye'yi motosiklet yarışlarının zirvesinde temsil etmeye devam ediyor.

Prometeon Geniş Avrupa Bölge CEO'su Gökçe Şenocak, Toprak Razgatlıoğlu'nun azmi ve başarılarının şirket değerleriyle örtüştüğünü belirterek, "Toprak Razgatlıoğlu’na verdiğimiz desteği ve sürdürdüğümüz iş birliğini bir yıl daha uzatmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Toprak’ın olağanüstü başarıları, kararlılığı ve sınırları zorlayan yaklaşımı, Prometeon’un değerlerini en iyi şekilde yansıtıyor. Üç kez dünya şampiyonu olarak Türk motor sporları tarihindeki yerini şimdiden sağlamlaştıran Toprak’ın, MotoGP’de de önemli başarılara imza atacağına inanıyoruz. Prometeon olarak, onun bu yeni yolculuğunda da yanında olmaktan gurur duyuyoruz" dedi.

"İş birliğimiz güçlenerek sürüyor"

Toprak Razgatlıoğlu ise 2022 yılından bu yana devam eden iş birliğinin uzatılmasından duyduğu memnuniyeti dile getirerek, Prometeon'un desteğinin kariyerinde önemli bir yere sahip olduğunu söyledi.

Üç kez Dünya Superbike şampiyonluğu bulunan milli sporcu, MotoGP'deki mücadelesini sürdürürken Türkiye'yi motor sporlarının en üst seviyesinde temsil etmeye devam ediyor.

Sörf dünyasının önde gelen markalarından Rip Curl ile gerçekleştirilen iş birliğinin yeni ürünü olan Citroën Ami Rip Curl, tasarım odaklı detaylarıyla standart Ami'den ayrılıyor. Teknik altyapısı değişmeyen model, farklı renk ve grafik uygulamalarıyla daha kişisel bir görünüm sunuyor.

İki farklı tasarım seçeneği

Ami Rip Curl, Sunrise ve Sunset olmak üzere iki özel seriyle satışa çıkıyor. Gece Siyahı gövde rengi üzerine uygulanan Rip Curl grafiklerinin yanı sıra ön panel, kapı detayları ve iç mekânda kullanılan farklı renk temaları iki versiyonu birbirinden ayırıyor.

Modelde ayrıca yeni 5,7 inç dijital gösterge ekranı, özel tasarımlı 14 inç beyaz jantlar ve arka spoyler de standart olarak sunuluyor.

Citroën Ami Rip Curl, teknik özelliklerini standart Ami ile paylaşıyor. Tamamen elektrikli model, 75 kilometreye kadar menzil sunarken iki kişilik kompakt yapısıyla şehir içi ulaşımı hedefliyor.

2016 yılında başlayan Citroën-Rip Curl iş birliği daha önce C4 Cactus, C3 Aircross, SpaceTourer ve Berlingo gibi modellerde de hayat bulmuştu. Ami Rip Curl ise bu ortaklığın şehir içi mobilite tarafındaki en yeni temsilcisi olarak öne çıkıyor.

BYD, premium ve ileri teknoloji odaklı markaları DENZA, YANGWANG ve FANGCHENGBAO’ya ait modelleri de fuarda sergileyerek; elektrikli mobilitede performans, güvenlik, konfor ve kullanıcı deneyimini yeniden tanımlayan çözümler sunuyor.

Genişleyen teknoloji odaklı ürün gamı

Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtılan modeller, BYD’nin çok katmanlı ürün stratejisini somut biçimde ortaya koydu. Markanın premium segmentte konumlanan teknoloji odaklı markası DENZA’nın yeni modeli DENZA Z, 1000 beygir gücünü aşan performansıyla elektrikli süper otomobil kategorisine güçlü bir giriş yaparken; YANGWANG markasının U9 Xtreme modeli ise kırdığı hız rekorlarıyla ileri mühendisliğin ulaştığı noktayı gözler önüne serdi.

YANGWANG tarafında yalnızca performans odaklı U9 Xtreme değil, aynı zamanda ultra lüks SUV segmentinde konumlanan YANGWANG U8L de dikkat çeken modeller arasında yer aldı. Özellikle dört koltuklu “Dingzang Edition” versiyonuyla
tanıtılan U8L, markanın dört motorlu e4 platformu, gelişmiş gövde kontrol sistemleri ve yeni nesil batarya teknolojileriyle donatıldı.

BYD’nin geleceğe yönelik vizyonunu yansıtan OCEAN-V konsepti ise mobiliteyi yalnızca bir ulaşım çözümü olmaktan çıkarıp çok işlevli bir yaşam alanına dönüştüren yaklaşımıyla dikkati çekti.

Kişiselleştirme odaklı FANGCHENGBAO markası altında geliştirilen spor konsept otomobili FORMULA X ile, yeni sedan serileri FORMULA S ve FORMULA SL, Pekin Otomobil Fuarı’nda dikkat çekici bir çıkış yaptı. Formula S serisi, “tek araç, çoklu form” yaklaşımıyla kişiselleştirilebilir sedan segmentinde yeni bir kategori tanımlıyor.

Dünyanın en hızlı otomobili 'The Dawn' versiyonuyla üretime giriyor

YANGWANG’ın U9 Xtreme hiper otomobili, 496,22 km/sa’lik hızıyla “dünyanın en hızlı elektrikli seri üretim otomobili” unvanını elde ederek global ölçekte dikkatleri üzerine çekmişti. Pekin’de “The Dawn (Şafak)” versiyonuyla sergilenen model, hız rekorunun kırıldığı sabahın ışıklarından ilham alan tasarım detaylarıyla markanın mühendislik ve tasarım yaklaşımını bir araya getiriyor.

Menzil kaygısını bitiren teknolojiler

Fuarda öne çıkan en kritik başlıklar, BYD’nin geliştirdiği FLASH Şarj (ultra hızlı şarj teknolojisi) ve 2. Nesil Blade Batarya oldu. Bu iki teknoloji, elektrikli araç kullanımındaki en büyük bariyerlerden biri olan şarj süresi ve menzil endişesini minimize etmeyi hedefliyor.
BYD’nin yeni nesil modellerinde sunulan bu teknoloji, ultra hızlı dolum kapasitesi sayesinde batarya seviyesini yüzde 10’dan yüzde 70’e yalnızca beş dakikada, yüzde 10’dan yüzde 97’ye ise sadece dokuz dakikada ulaştırıyor. Elektrikli araçlar için en zorlu koşullardan biri olan -30°C gibi düşük sıcaklıklarda dahi FLASH Şarj ünitesi, Blade Batarya 2.0’ı yüzde 20’den yüzde 97 doluluğa yalnızca 12 dakikada çıkarabiliyor.
Altı yıllık yoğun araştırma ve geliştirme çalışmaları sonucunda, 2. Nesil Blade Batarya, içten yanmalı araçların yakıt ikmal hızına eşdeğer bir şarj deneyimi sunuyor. Yeni nesil batarya teknolojisi; güvenlik, dayanıklılık ve enerji yoğunluğu alanlarında sektörde referans noktası oluştururken, FLASH Şarj ile araçların dakikalar içinde yüksek batarya doluluğuna ulaşması mümkün hale geliyor. Bu yaklaşım, BYD’nin sadece araç üreticisi değil, aynı zamanda teknoloji geliştirici kimliğini güçlendiriyor.

Akıllı mobilite ve kullanıcı deneyimi

BYD’nin yeni modellerinde öne çıkan bir diğer teknoloji ise akıllı sürüş sistemleri ve dijital kabin çözümleri oldu. LiDAR destekli sürüş teknolojileri, yapay zekâ destekli kullanıcı arayüzleri ve modüler iç mekân kurguları araçları sadece ulaşım aracı olmaktan çıkarıp kişiselleştirilebilir yaşam alanlarına dönüştürüyor.
Özellikle OCEAN-V konsepti; sürüş, sinema ve kamp modları gibi farklı kullanım senaryolarını tek platformda sunarak mobilite deneyimini yeniden tanımlıyor. BYD’nin Pekin’de ortaya koyduğu teknoloji vizyonu, markanın küresel büyüme stratejisinin temelini oluşturuyor. Elektrifikasyon dönüşümünde sadece üretim ölçeğiyle değil, geliştirdiği teknolojilerle de yön veren BYD, sürdürülebilir mobiliteyi erişilebilir kılmayı hedefliyor.

Otomotiv Sektörün'deki gelişmeler hız kesmiyor. Acımasız rekabet kurallarının geçerli olduğu sektörde; teknolojinin hızına ayak uyduranlar pazardan pay alırken, bu konuda yavaş hareket eden markaları kaçınılmaz son bekliyor. Ağır ve Hafif Ticarinin önemli Alman Ortomotiv Markası MAN, elektrobilite konusunda hızlı davranan markalardan. Önce en ağır koşulara dayanan 40 tonluk yükle 600 km menzile ulaşan kamyon üretti. Ardından kendi batarya fabrikasını açtı. #man #automotive #automotiveindustry #mantrucks #gazetelojistikj #kamyon #kamyonhaber #electricvehicles #mobility #video #haberanonsu

İspanyol Seat'ın Premium Markası CUPRA, Türkiye'de Marka Yüzü olarak bilin bakalım kimi seçti? TV dizilerinden ve sinema filimlerinden tanıdığımız başarılı sanatçı Furkan Andıç artık CUPRA'nın Türkiye'deki Yüzü... Peki Andıç bu konuda neler söyledi? Detaylar Videoda... #cupra #furkanandıç #oto #automobile #car #premium

HABER DETAYI İÇİN TIKLAYIN

Bursa’ya şampiyona lideri olarak gelen Avcıoğlu-Korkmaz ekibi, 01 saat 13 dakika 27.9 saniye toplam zamanıyla Bodrum Rallisi’nin ardından ikinci zaferini kazanırken, BC Vision Motorsport takımından Burak Çukurova-Burak Akçay 15.5 saniye farkla yarışı ikinci olarak tamamladı. Castrol Ford Team Türkiye takımından Ali Türkkan-Burak Erdener ekibi yarışın genel klasman üçüncü olurken, Red Bull sporcusu Türkkan aynı zamanda en iyi genç pilot ödülünün de sahibi oldu.

İki Çeker klasmanı ve Sınıf 4’te Ford Fiesta Rally4 ile Castrol Ford Team Türkiye adına yarışan Burak Başlık-Bahadır Özcan en hızlı ekip olurken, Sınıf N’de Mitsubishi Lancer EVO IX ile GP Garage My Team’den Dağhan Ünlüdoğan-Aras Dinçer, Sınıf 3’te Ford Fiesta Rally 3 ile Castrol Ford Team Türkiye’den Serhan Türkkan-Koray Akgün, Sınıf 5’te de Renault Clio Rally 5 ile Renault Clio Trophy Türkiye adına yarışan Tuncer-Asena Sancaklı çifti mutlu sona ulaşan ekipler oldular. Yarışın kadın co-pilotlar birinciliğini ise İsmet Toktaş ile yarışan BC Vision Motorsport takımından Sevilay Genç elde etti.

Geçtiğimiz yıl aramızdan ayrılan otomobil sporlarının duayen isimlerinden Oğuz Gürsel anısına koşulan TOSFED Ralli Kupası’nda ise Castrol Ford Team Türkiye takımından Hakan Gürel-Çağatay Kolaylı  genel klasman birinciliğinin sahibi olurken, aynı zamanda Kategori 2’de zafere ulaşan ekip oldular. BC Vision Motorsport takımından Burak Akın-Yunus Emre Bol uzun süre lider götürdükleri yarışı ikinci sırada tamamlarken, Castrol Ford Team Türkiye takımından Cem Yudulmaz-Ali Emre Yılmaz üçüncü oldular. Kategori 1’de Castrol Ford Team Türkiye takımından Melih Cevdet Yıldırım-Mert Kaya Kategori 3’te GP Sercan Kırıkkaya-Tezcan Başar ve Kategori 4’te de Castrol Ford Team Türkiye takımından Levent Şapçılar-Deniz Gümüş birincilikleri paylaşan isimler oldular.

Shell Helix 2022 Türkiye Ralli Şampiyonası, 24-26 Haziran tarihlerinde düzenlenecek olan Eskişehir Rallisi ile devam edecek.

HABER İÇİN TIKLAYIN

FOTO GALERİ İÇİN TIKLAYIN