DS N°7 teknik özellikleri ve iç mekân konforu

4,66 metre uzunluğa, 1,90 metre genişliğe ve 1,63 metre yüksekliğe sahip yeni DS N°7, 0,26 Cx sürtünme katsayısıyla aerodinamik tasarımı da öne çıkarıyor. Modelin 560 litrelik bagaj hacmi, arka koltuklar katlandığında 1.570 litreye ulaşıyor. Kabinde 10,25 inç dijital gösterge paneli ve 16 inç merkezi multimedya ekranı bulunurken izolasyonlu panoramik cam tavan, iki bölgeli otomatik klima, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ile elektrikli bagaj kapağı her iki donanım seviyesinde standart olarak sunuluyor. DS DRIVE ASSIST sürüş destek teknolojileri de güvenlik ve sürüş konforunu destekliyor.

DS N°7 PALLAS ve ÉTOILE donanımlarında neler var?

PALLAS versiyonu DS CANVAS iç mekân detaylarıyla, ÉTOILE ise Nappa deri döşeme ve daha kapsamlı kişiselleştirme seçenekleriyle farklılaşıyor. ÉTOILE için tercih edilebilen Absolute Konfor Paketi; masaj, ısıtma ve havalandırma fonksiyonlu ön koltukları, ısıtmalı arka koltukları ve FOCAL Electra Hi-Fi ses sistemini içeriyor. Absolute Teknoloji Paketi ise genişletilmiş baş üstü gösterge ekranı ve dijital gösterge teknolojileri gibi özellikler sunuyor. DS LUMINASCREEN aydınlatmalı ön ızgara ÉTOILE donanımında yer alırken, DS PIXELVISION adaptif LED far sistemi gece sürüşlerinde 520 metreye kadar aydınlatma sağlayabiliyor.

Yeni Chery TIGGO 7 konfor ve güvenlik sunuyor

Benzinli ve hibrit güç seçenekleriyle farklı pazarlara sunulması planlanan yeni Chery TIGGO 7, 4.600 milimetre uzunluğu, 2.700 milimetre aks mesafesi ve 505 litreye ulaşan bagaj hacmiyle aile kullanımına hitap ediyor. Masaj, ısıtma ve havalandırma özellikli ön koltukların yanı sıra 20’den fazla aktif güvenlik ve sürüş destek fonksiyonu modelin öne çıkan donanımları arasında yer alıyor. Katlanabilir arka koltuklar ve elektrikli bagaj kapağı da kullanım kolaylığını destekliyor.

Chery TIGGO X7 arazi sürüşüne odaklanıyor

Yeni TIGGO X serisinin ilk seri üretim modeli olan Chery TIGGO X7, hibrit ve şarj edilebilir hibrit güç aktarma seçenekleriyle geliştirildi. Dört tekerlekten çekiş seçeneği, 200 milimetrenin üzerindeki yerden yüksekliği ve 700 milimetreye kadar sudan geçiş kapasitesiyle farklı zemin koşullarına uyum sağlamayı amaçlıyor. Altı arazi sürüş modu, 540 derece panoramik görüntüleme teknolojisi ve 1.500 kilograma kadar çekme kapasitesiyle öne çıkan model, aile yolculuklarını açık hava ve keşif deneyimleriyle birleştirmeyi hedefliyor.

Denizli Doğa Sporları ve 4×4 Offroad Spor Kulübü (DENDOFF) tarafından Merkezefendi Belediyesi ve Spor Toto katkılarıyla organize edilen yarış, zorlu arazi koşullarında adrenalin dolu mücadelelere sahne olacak.

Baja Denizli, 23 Ekim 2026 Cuma günü sıralama etabı ile başlayacak. 24 Ekim 2026 Cumartesi günü Hierapolis etabını ikişer kez geçecek ekipler, pazar günü de Laodikeia etabı ve seyirci etabında mücadele edecekler. Organizasyon aynı gün saat 18.00’de Merkezefendi Belediyesi Kültür Merkezi’nde düzenlenecek ödül töreni ile sona erecek.

İlk 4 yarış sonrası otomobil klasmanında Mehmet Yılmaz 101,5 puanla şampiyonluğunu matematiksel olarak garantilemiş durumda. SSV klasmanında ise Erkan Sülün 73,9 puanla ilk sırada yer alırken, Abdullah Turgut 66,2 puanla ikinci ve Özgür Şenyurt da 61,1 puanla üçüncü durumda yer alıyor.

BMW F 450 RR, 48 HP Güç Üreten Motoruyla Öne Çıkıyor

BMW’nin RR ailesinden ilham alan F 450 RR, 420 cc hacimli, sıvı soğutmalı çift silindirli motoruyla 8.750 d/d’de 48 HP güç ve 6.750 d/d’de 43 Nm tork üretiyor. Maksimum torkun yüzde 80’ine 3.000 d/d’den itibaren ulaşabilen model, Euro 5+ emisyon standardını karşılıyor. Açıklanan ortalama yakıt tüketimi ise 100 kilometrede 3,8 litre.

14 litrelik yakıt deposuna sahip motosikletin 350 kilometrenin üzerinde menzil sunması öngörülüyor.

177 Kilogramlık Yapı ve Gelişmiş Sürüş Güvenliği

Sürüşe hazır 177 kilogram ağırlığındaki BMW F 450 RR, çelik boru şasi, 43 mm KYB ters teleskopik ön süspansiyon ve alüminyum arka salıncakla donatıldı. Ön tarafta dört pistonlu Brembo monoblok kaliper ve 310 mm fren diski, arkada ise 240 mm fren diski bulunuyor.

ABS Pro, Dinamik Fren Kontrolü (DBC), Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) ve Motor Freni Tork Kontrolü (MSR) sistemleri sürüş kontrolünü destekliyor. Rain, Road ve Race modları da farklı sürüş koşullarına uyum sağlıyor.

Easy Ride Clutch ve Shift Assistant Pro Seçenekleri

BMW F 450 RR’da sunulan donanımlar arasında Easy Ride Clutch (ERC) ve Shift Assistant Pro teknolojileri de yer alıyor. Opsiyonel ERC, debriyaj kullanımını kolaylaştırırken Shift Assistant Pro, debriyajsız vites geçişlerine olanak tanıyor. GP Shift özelliği ise vites geçiş yönünün ters çevrilebilmesini sağlıyor.

Modelde ayrıca 6,5 inç TFT ekran, USB-C bağlantısı, LED aydınlatma ve standart ısıtmalı elcikler bulunuyor. Standart sele yüksekliği 790 mm olarak açıklanıyor.

BMW F 450 RR, Üç Donanım Paketiyle Sunulacak

Yeni motosiklet, Base, Sport ve M Sport olmak üzere üç farklı donanım seçeneğiyle satışa çıkacak.

Base versiyonu Cosmic Black gövde rengiyle sunulurken Sport paketinde Racing Red renk tasarımı, Shift Assistant Pro ve Sport süspansiyon yer alıyor. M Sport seçeneği ise M Motorsport renkleri, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro ve Sport süspansiyonla ayrışıyor.

Yalnızca M Sport paketiyle alınabilen Innovation Package kapsamında Easy Ride Clutch teknolojisi de sunulacak. BMW F 450 RR’ın Türkiye satışının Mayıs 2027’de başlaması planlanıyor.

OSD, OICA Genel Kurulu’nda Türkiye’nin Rolünü Vurguladı

OICA ve Fransa Otomobil Üreticileri Komitesi (CCFA) ev sahipliğinde Paris’te gerçekleştirilen toplantıda küresel rekabet, otomotiv değer zincirleri ve Çin ile sanayi iş birliği konuları ele alındı.

Genel kurul kapsamında düzenlenen “Avrupa Otomotiv Sanayisinin Güncel Zorlukları” başlıklı panelde; üretim, yatırımlar, istihdam, CO₂ emisyon standartları ve Avrupa Birliği’nin yeni sanayi politikaları değerlendirildi. OSD Genel Sekreteri Özlem Güçlüer de Avrupa otomotiv sektörünün rekabet gücüne ilişkin görüşlerini paylaştı.

Türkiye-AB Otomotiv Entegrasyonu Rekabet Gücünü Destekliyor

Türkiye ile Avrupa Birliği arasında 30 yılı aşkın süredir Gümrük Birliği temelinde gelişen otomotiv ekosisteminin yalnızca ticaretten ibaret olmadığını belirten Güçlüer; ortak yatırımların, üretimin, tedarik zincirlerinin, mühendisliğin ve istihdamın bu entegrasyonun temel unsurları olduğuna dikkat çekti.

Güçlüer, Avrupa’nın yeni sanayi politikalarının mevcut değer zincirlerini koruyan, karşılıklı yatırımları destekleyen ve güvenilir ticaret ortaklarıyla iş birliğini güçlendiren bir yaklaşımla şekillenmesi gerektiğini ifade etti.

Avrupa Otomotiv Sanayisinde Çin Rekabeti ve Tedarik Zincirleri

Panelde Çin otomotiv sanayisinin üretim ölçeği, teknolojik gelişimi ve yenilikçilik kapasitesinin küresel rekabet koşullarını değiştirdiği de ele alındı. Güçlüer, Türkiye ve AB otomotiv sanayilerinin birbirleri için hem önemli pazarlar hem de tedarikçiler olduğunu vurguladı.

Sürdürülebilir sanayi iş birliklerinin ticaret hacminin yanı sıra karşılıklı yatırımlar, teknoloji transferi, Ar-Ge, yerel tedarik zincirleri ve istihdama katkı üzerinden değerlendirilmesi gerektiğini belirten Güçlüer, öngörülebilir sanayi politikalarının Avrupa’nın rekabet gücünü destekleyeceğini kaydetti.

OSD, Türk otomotiv sanayisinin önceliklerini uluslararası platformlarda gündeme taşımayı ve küresel otomotiv sektöründe iş birliğinin geliştirilmesine katkı sağlamayı sürdürüyor.

24 Ekim Cumartesi günü saat 09.30'dan itibaren resmi antrenmanlar ve sıralama turlarına çıkacak olan sporcular, saat 12.30'dan itibaren de eleme yarışlarında kozlarını paylaşacaklar. Organizasyonun ikinci günü olan 25 Ekim Pazar saat 10.00'da yarı finaller başlarken, klasmanı belirleyecek olan final yarışları ise 13.00'da start alacak.

İkinci elde elektrikli araçlara ilgi artıyor

Akaryakıt giderlerinin yükselmesi, otomobil kullanıcılarının araç değiştirme kararlarında işletme maliyetlerini daha fazla dikkate almasına neden oluyor. Şehir içinde yoğun araç kullanan ve evinde ya da işyerinde şarj imkânı bulunan tüketiciler için ikinci el elektrikli otomobiller alternatif oluşturuyor.

SmartIQ’nun Eylül 2026 raporunda yer alan verilere göre, rapor kapsamındaki ikinci el elektrikli araç satışları bir önceki aya kıyasla yaklaşık yüzde 13 artarak 9 bin 556 adede ulaştı. Bu rakam, yılın ilk dokuz ayındaki en yüksek aylık satış seviyesi oldu.

Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, yakıt giderlerinin araç değiştirme kararlarını etkileyebileceğini belirterek, özellikle düzenli şarj imkânı olan kullanıcıların ikinci el elektrikli modellere yönelebileceğini ifade etti.

Batarya sağlığı ve fiyat belirleyici olacak

İkinci el elektrikli otomobillerin satış süresinde aracın fiyatı, menzili, servis desteği ve batarya durumu öne çıkıyor. Karakaş, batarya sağlığının belgelenmesi, bakım ve hasar kayıtlarının paylaşılması ve kalan garanti koşullarının açıklığa kavuşturulmasının alıcıların kararını kolaylaştıracağını belirtti.

Karakaş, “Doğru fiyatlanan, batarya sağlığı belgelenen elektrikli araçlarda alıcı kitlesinin genişlemesini ve satış sürelerinin kısalmasını bekliyoruz” dedi.

Şarj maliyeti toplam gider hesabını etkiliyor

Elektrikli otomobilin sağlayacağı tasarruf, kullanıcının yıllık kilometresi ve şarj yöntemine göre değişiyor. Evden veya işyerinden şarj imkânı bulunan kullanıcılarla ağırlıklı olarak halka açık hızlı şarj istasyonlarını kullananların enerji giderleri farklılaşabiliyor.

Haberde verilen örneğe göre kilometre başına enerji giderinde 1 TL fark oluşması, yılda 20 bin kilometre yapan bir kullanıcı için 20 bin TL’lik maliyet farkına karşılık geliyor.

Karakaş, yakıt giderlerini azaltmak isteyen içten yanmalı araç sahiplerinin elektrikli otomobillere geçişi veya takas seçeneğini değerlendirebileceğini, sıfır araç fiyatları ve kampanyaların da ikinci el fiyatlarını etkilemeye devam edeceğini belirtti.

Profesyonel drift araçlarının nefes kesen kapı kapıya mücadeleleri, saat 10.00’da antrenman turları ile başlayacak. Padok ziyareti ve drift taxi deneyimlerinin ardından, saat 15.00’ten itibaren elemeler ve final eşleşmelerine geçilecek.

Son yarış öncesi Türkiye Drift Şampiyonası'nda 487 puanla Çağlar Küçükdumlu lider durumda ve onu 411 puanla Rüzgar Okman takip ediyor. TOSFED Drift Kupası'nda ise 518 puanla Durali Bostan ilk sırada, 440 puanla Serdar Nartak ikinci sırada yer alıyor.

Bu heyecanı yerinde takip etmek isteyen sporseverler, biletlere www.tosfedbilet.com adresinden ulaşabiliyor.

Skoda Fabia Rally2 ile yarışan Soylu, Eskişehir Rallisi'nin ardından Kocaeli'de de kazanarak şampiyona liderliğine yükseldi.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Körfez Belediyesi, Otokar, Remed Assistance, Salados, Fora, AutoClub, Power App, Telsan ve Auto Karasu katkılarıyla düzenlenen organizasyon, iki gün boyunca yağışlı havanın etkisiyle oldukça ağırlaşan 9 özel etapta büyük mücadelelere sahne oldu.

Kerem Kazaz...

Kocaeli'ye şampiyona lideri olarak gelen Team Petrol Ofisi ekibi Kerem Kazaz-Ross Whittock, ilk 3 etap sonunda lider sürdürdüğü rallide 4. özel etapta yaşadığı alternatör kayışı problemi ile günün son etabının startında yarış dışı kaldı. İkinci gün super ralli yaparak yarışa dönen ekip, tüm etapları kazanırken avantaj etabı birinciliği ile şampiyonaya değerli puanlar taşımış oldu.

Can Alakoç...

Rallinin Sınıf 2 birinciliğini Uğur Soylu-Soner Tamer, takımlar birinciliğini de GP Garage My Team kazandı. Rallinin İki Çeker ve Sınıf 4 birincisi Osman Ceylan-Batuhan Doğan ekibi olurken, Sınıf 3 ve genç pilotlarda zafer Castrol Ford Team Türkiye'den Can Alakoç-Bilge Ayan ekibinin oldu. Alakoç-Ayan ekibi ayrıca Remed Assistance özel ödülünü de kazandı. Sınıf 5'te Uğur Kaban-Mert Kaya, Kadın pilotlarda Sevgi Aktürk-Begüm Uludağ birincilikleri paylaşan sporcular oldular.

Eytan Halfon...

Organizasyonun Behiç Yurdaçalışan TOSFED Ralli Kupası klasmanında genel klasman ve Kategori 3 birinciliğini Ömer Güneş-Ege Can Ünlü ikilisi kazandı. Tuncer-Asena Sancaklı çiftinin genel klasman ikincisi olduğu kupanın üçüncüsü ve Kategori 2 birincisi ise Baran Demirkan-Tarık Doğançay oldu. Kategori 4’te Orçun Nural-Süleyman Terzioğlu ve Kategori 1’de ise Berat Yıldırım-Onur Sırımoğlu birinciliğe uzandı. Kupanın kadın pilotlar birincisi Mesut Şafak Doğan ile yarışan Candan Erim, kadın co-pilotlar birincisi ise Asena Sancaklı oldu.

Rallide sezon, İstanbul Otomobil Spor Kulübü tarafından 13-15 Kasım tarihlerinde düzenlenecek olan Orhan Yüce 46. İstanbul Rallisi ile sona erecek.

Aksoy’un Ferrari Sürücü Akademisi’ne kabul edilmesi, kariyerinin tek koltuklu yarış otomobilleri kategorilerinde ilerlemesi açısından önemli bir adım olarak öne çıkıyor. Genç pilot, Avrupa’nın farklı pistlerinde düzenlenecek şampiyonada uluslararası rakipleriyle karşı karşıya gelecek.

FIA FRECA’da 10 yarışlık sezon

Alp Aksoy’un 2027 sezonunda katılacağı Formula Bölgesel Avrupa Şampiyonası, Portekiz’de başlayıp İspanya’da sona erecek 10 yarışlık bir takvime sahip olacak. Şampiyona, genç pilotların üst kategorilere geçişinde önemli basamaklardan biri olarak kabul ediliyor.

Ferrari Sürücü Akademisi’nde yer alması, Aksoy’un gelişiminin uluslararası motor sporları çevreleri tarafından yakından takip edilmesine de imkân sağlayacak.

TOSFED’den Alp Aksoy’a destek mesajı

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Eren Üçlertoprağı, Alp Aksoy’un Ferrari Sürücü Akademisi’ne seçilmesinin Türk otomobil sporları açısından gurur verici olduğunu belirtti.

Üçlertoprağı, genç sporcunun kariyerinin başında gösterdiği performansla Formula 1 hedefi doğrultusunda önemli bir aşamaya geldiğini ifade ederek Aksoy’a yeni sezonunda başarılar diledi.

Formula 2 ve Formula 3 yarışlarının yanı sıra programa dahil edilen Porsche Mobil 1 Supercup, Formula 1 hafta sonunun rekabet düzeyini artıracak. Böylece İstanbul Park, uluslararası motor sporlarının önemli organizasyonlarını aynı hafta sonunda bir araya getirecek.

Ayhancan Güven de Porsche Supercup’ta yarışmıştı

Porsche Mobil 1 Supercup, Türk motor sporları takipçileri açısından milli sporcu Ayhancan Güven’in kariyeriyle de öne çıkıyor. Güven, uluslararası alanda mücadele ettiği üç sezon boyunca seride Türkiye’yi temsil etti.

Serinin 2027’de İstanbul’a gelmesi, yerli yarış tutkunlarına Porsche yarış otomobillerini ve tek marka rekabetini Türkiye’de izleme fırsatı sunacak.

Formula 2, Formula 3 ve Supercup aynı hafta sonunda

TOSFED Başkanı Eren Üçlertoprağı, Porsche Mobil 1 Supercup’ın programa eklenmesiyle seyircilere daha kapsamlı bir yarış hafta sonu sunmayı hedeflediklerini belirtti.

Üçlertoprağı’nın açıklamasına göre, 2027 Formula 1 hafta sonunda Formula 2, Formula 3 ve Porsche Mobil 1 Supercup organizasyonlarının tamamına ev sahipliği yapacak beş ülkeden biri Türkiye olacak. Ayrıca Formula 3 ve Porsche Mobil 1 Supercup sezon finallerinin İstanbul’da düzenlenmesi planlanıyor.

1-3 Ekim 2027 tarihleri arasında gerçekleştirilecek yarış hafta sonu, İstanbul Park’ın uluslararası motor sporları takvimindeki konumunu güçlendirecek önemli organizasyonlardan biri olacak.

Divan başkanlığını Mitat Ülkü’nün yaptığı toplantıda, TOSFED’in mali yapısı ve otomobil sporlarının geleceğine yönelik yatırımlar gündeme geldi. Federasyon Başkanı Eren Üçlertoprağı, konuşmasında İstanbul Park’ın işletmesinin TOSFED’e geçmesini ve Formula 1’in Türkiye’ye dönüş sürecini değerlendirdi.

İstanbul Park’ta yenileme ve modernizasyon çalışmaları

Eren Üçlertoprağı, İstanbul Park’ın işletmesini üstlenmelerinin Türk otomobil sporları açısından önemli bir dönüm noktası olduğunu belirtti. Pistte kapsamlı tadilat ve modernizasyon çalışmaları yapılacağını ifade eden Üçlertoprağı, tesisin sporculara, kulüplere ve otomobil sporlarının farklı branşlarına katkı sağlamasının hedeflendiğini kaydetti.

Yenileme çalışmaları kapsamında İstanbul Park’ın içine uluslararası standartlarda bir karting pisti de inşa edilmesi planlanıyor. Bu yatırımın, genç sporcuların yetişmesine ve Türkiye’de karting branşının gelişmesine katkıda bulunması amaçlanıyor.

Formula 1’in dönüşü otomobil sporlarına katkı sağlayacak

TOSFED Başkanı Üçlertoprağı, Formula 1’in Türkiye’ye dönüşünün yalnızca İstanbul Park açısından değil, federasyon ve kulüplerin faaliyetleri bakımından da önemli fırsatlar yaratacağını vurguladı.

Formula 1 organizasyonunun TOSFED tarafından promotör olarak düzenleneceğini belirten Üçlertoprağı, kulüplerin bu süreçte aktif rol üstleneceğini ifade etti. Federasyonun kaynaklarının ve uluslararası itibarının güçlenmesinin, yerel organizasyonlara sağlanan desteklerin artırılmasına da katkı sunacağını dile getirdi.

Üçlertoprağı ayrıca, otomobil sporlarına yönelik ilginin arttığını belirterek Türkiye Pist Şampiyonası’nın ilgili yarışında yaklaşık 11 bin seyircinin ağırlandığını açıkladı.

Dünyada arazi aracı denildiğinde akla gelen ilk marka olan Jeep®, Avrupa stratejisinin yeni aşamasını paylaştı. Bu kapsamda marka, 2030 yılına kadar ürün gamını altı modele kadar genişletmeyi hedefliyor. Çoklu enerji ve platform yaklaşımıyla Avrupa SUV pazarındaki konumunu güçlendirmek isteyen marka, ikonik Renegade’i de yeni nesliyle 2030’a kadar yeniden yollara çıkarmaya hazırlanıyor.

2014 yılında tanıtılmasından bu yana Avrupa ve Türkiye’de 610 bin adedi aşan satışa ulaşan Renegade’in dönüşü, Jeep’in büyüme planındaki önemli adımlardan birini oluşturuyor. B-SUV segmentinde yaklaşık 300 bin adetlik satışa ulaşan Avenger ve C-SUV segmentindeki yeni Compass ile konumunu sağlamlaştıran Jeep, Recon ve 2028’de ürün ailesine katılacak yeni bir modelle D-SUV segmentinde de yeniden yer alacak. Her modelinde 4x4 versiyonu da seçenek olarak sunmayı planlayan marka, 2030 itibarıyla Avrupa SUV pazarının yaklaşık yüzde 90’ına hitap etmeyi amaçlıyor.

Jeep Avrupa Başkanı Xavier Peugeot tarafından paylaşılan yol haritası, markanın köklü SUV mirasını geleceğin mobilite ihtiyaçlarıyla buluşturan kapsamlı bir ürün stratejisini ortaya koyuyor. 2030’a kadar Avrupa’daki model sayısını altıya kadar çıkarmayı planlayan Jeep, farklı platformlar ve çoklu enerji seçeneklerinin yanı sıra her modelde sunmayı hedeflediği 4x4 versiyonlarıyla SUV pazarındaki varlığını artırmayı amaçlıyor. Bu yeni dönemin öne çıkan başlıklarından biri de Renegade’in yeni nesliyle ürün gamına geri dönmesi.

İkonik Renegade yeni nesliyle geri dönüyor

Jeep’in Avrupa’daki büyüme yolculuğunda önemli pay sahibi olan Renegade, yeni nesliyle yeniden markanın ürün gamına katılmaya hazırlanıyor. İlk kez 2014 yılında satışa sunulan model, bugüne kadar Avrupa’da 610 bin adedin üzerinde satış rakamına ulaştı ve markanın bölgedeki önemli oyuncularından biri haline geldi. Yeni nesil Renegade’in 2030 yılına kadar pazara sunulması planlanıyor. Modelin, Jeep’in Avrupa’nın öne çıkan SUV segmentlerinden birindeki varlığını güçlendirmesi ve markayı daha geniş bir müşteri kitlesiyle buluşturması bekleniyor. Jeep’in karakteristik tasarım anlayışını, özgürlük ve macera ruhunu yeni nesil mobilite teknolojileriyle bir araya getirmesi beklenen Renegade, markanın Avrupa stratejisinde kilit modellerden biri olacak.

Jeep, Avrupa SUV pazarının yaklaşık yüzde 90’ına hitap etmeyi hedefliyor

Jeep, 2030’a yönelik ürün planında B, C ve D-SUV segmentlerindeki varlığını güçlendirmeyi ve Avrupa’daki model sayısını altıya kadar çıkarmayı hedefliyor. B-SUV segmentindeki Avenger, satışa sunulduğu günden bu yana yaklaşık 300 bin adetlik satış performansıyla önemli bir başarı elde ederken, yeni Compass da markanın C-SUV segmentindeki konumunu pekiştiriyor. Ürün atağını üst segmentlere taşıyan Jeep, yeni Recon modeliyle D-SUV segmentine geri dönmeye hazırlanıyor. Recon’un ardından 2028 yılında ürün gamına yeni bir modelin daha eklenmesi planlanıyor. Böylece farklı müşteri beklentilerine ve kullanım ihtiyaçlarına yanıt veren daha kapsamlı bir SUV ailesi oluşturulması amaçlanıyor. Jeep, bu genişleme planıyla 2030 itibarıyla Avrupa SUV pazarının yaklaşık yüzde 90’ını kapsayan bir ürün portföyüne ulaşmayı hedefliyor.

Markanın gelecek planının merkezinde, müşterilere farklı güç aktarma teknolojileri arasından seçim yapma özgürlüğü sunan yaklaşım bulunuyor. Çoklu enerji ve platform stratejisi doğrultusunda farklı motor seçenekleriyle değişen ihtiyaçlara yanıt vermeyi amaçlayan Jeep, ürün gamındaki her model için bir 4x4 versiyonu sunmayı da planlıyor. Böylece markanın geleneksel arazi kabiliyeti ve maceracı karakteri, değişen mobilite beklentileri ve yeni teknolojilerle birlikte geleceğe taşınacak.

Jeep DNA’sı geleceğin mobilite çözümlerine ilham veriyor

Jeep, 2030 sonrasını kapsayan vizyonu doğrultusunda da değişen yaşam alışkanlıklarına ve mobilite ihtiyaçlarına yanıt verecek çözümler üzerinde çalışıyor. Dünya nüfusunun giderek daha büyük bölümünün kent merkezlerinde yaşaması, günlük şehir içi kullanıma uygun olmasının yanı sıra şehir dışındaki keşiflere de imkân tanıyan kompakt ve daha sürdürülebilir araçlara yönelik talebi artırıyor. Jeep de bu dönüşümden hareketle, markanın köklü geçmişinden ve Willys gibi ikonik modellerinden ilham alan; kompakt boyutları, yetenekli yapısı ve elektrikli teknolojileriyle öne çıkabilecek yeni mobilite çözümlerini değerlendiriyor.

Jeep’in gelecek stratejisini değerlendiren Jeep Avrupa Başkanı Xavier Peugeot, “Renegade gibi ikonik modellerimizden ve Jeep’in köklü DNA’sından ilham alan, yetenekli, kompakt ve elektrikli araçlara dayanan 2030 yol haritamızı teyit ediyoruz. Müşterilerimize, hayat onları nereye götürürse götürsün özgürce ilerleme imkânı sunmayı sürdüreceğiz” dedi.

Jeep’in dönüşüm sürecinde markanın DNA’sı temel referans noktası olmayı sürdürecek. Bu yaklaşım, markayı bugüne taşıyan özgürlük, macera, özgünlük ve tutku değerlerinin atılacak her adımda korunmasını esas alıyor. Jeep, yaklaşık 85 yıllık SUV deneyimini içten yanmalı, hibrit ve tamamen elektrikli güç aktarma sistemleriyle buluşturarak günlük kullanımdan zorlu arazi koşullarına kadar farklı ihtiyaçlara cevap veren, güçlü ve çok yönlü araçlar sunmayı sürdürüyor. Marka, yeni modelleri ve uzun vadeli mobilite vizyonuyla Avrupa’da daha geniş müşteri kitlelerine ulaşmayı hedefliyor.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Körfez Belediyesi, Otokar, Remed Assistance, Salados, Fora, Auto Club, Power App, Telsan ve Auto Karasu katkılarıyla düzenlenen organizasyon, 16 Ekim Cuma günü saat 18.30’da Kocaeli Milli İrade Meydanı'nda düzenlenecek start seremonisi ile başlayacak. Ekipler start sonrası saat 19.30’dan itibaren TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde oluşturulan Otokar seyirci özel etabında mücadele edecekler.

Ekipler üç gün boyunca toplam uzunluğu 111 kilometre olan 9 özel etapta mücadele edeceği organizasyonun servis alanı ise TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde olacak. Büyük çekişmeye sahne olması beklenen organizasyon, 18 Ekim Pazar günü saat 16.20’den itibaren Kocaeli Milli İrade Meydanı'ndaki finiş podyumunda son bulacak.

Kocaeli Rallisi öncesinde Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası'nda Team Petrol Ofisi pilotu Kerem Kazaz 104 puanla liderliğini sürdürürken, Behiç Yurdaçalışan TOSFED Ralli Kupası'nda da Ömer Güneş 77 puanla ilk sırada yer alıyor.

İkonik Ticari Araç Tasarımına Modern Yaklaşım

Geçmişte esnaf, küçük işletmeler ve dağıtım faaliyetleri için kullanılan 2 CV Fourgonnette, sade yapısı ve işlevselliğiyle tanınıyordu. Yeni konsept, bu karakteristik tasarım anlayışını korurken günümüzün profesyonel mobilite ihtiyaçlarına yönelik bir yaklaşım ortaya koyuyor.

Citroën ve DS Automobiles CEO’su Xavier Chardon, konseptin çıkış noktasını aracın özgün karakteriyle açıklıyor. Chardon’a göre 2 CV Fourgonnette’in mirasını yeniden ele almak, işlevselliğin özgün bir tasarımla bir arada sunulabileceğini gösteriyor.

Seri Üretim Planı Bulunmuyor

Citroën tasarım ekibinin bir çalışma olarak geliştirdiği 2 CV Fourgonnette Concept, markanın ticari araç geçmişinden aldığı ilhamı geleceğin mobilite fikirleriyle buluşturuyor. Konsept için kısa vadede seri üretim planlanmıyor. Çalışma, markanın gelecekteki tasarım yaklaşımına yönelik fikirleri yansıtıyor.

Q4 SUV e-tron, 63 kWh kapasiteli bataryasıyla 375-440 kilometre menzil sunuyor. 84 kWh bataryalı Q4 SUV e-tron performance’ta menzil 481-563 kilometreye ulaşırken, 82 kWh bataryalı Q4 SUV e-tron quattro performance 463-541 kilometre menzil sağlıyor.

Sportback gövde seçeneğinde ise 63 kWh bataryalı Q4 Sportback e-tron 391-451 kilometre, 84 kWh bataryalı Q4 Sportback e-tron performance 503-576 kilometre ve 82 kWh bataryalı Q4 Sportback e-tron quattro performance 477-554 kilometri menzil sunuyor.

quattro performance versiyonlarında maksimum DC hızlı şarj gücü 175 kW’tan 185 kW’a yükseltiliyor. e-tron ve e-tron quattro performance versiyonlarında batarya, uygun koşullarda yaklaşık 27 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj edilebiliyor. Q4 Sportback e-tron quattro performance ise uygun koşullarda 10 dakikalık şarjla 185 kilometreye kadar menzil kazanabiliyor.

Çalışma hayatına otomotiv finansmanı alanında başlayan Ömer İlhan Dursun; VDF, Volkswagen Financial Services AG, Volkswagen Bank Polonya, Société Générale, Aktif Yatırım Bankası ve Nurol Yatırım Bankası bünyesinde satış, pazarlama ve tüketici kredileri alanlarında üst düzey yöneticilik görevlerinde bulundu.
Fiziksel ve dijital satış kanallarının geliştirilmesi ve yenilikçi finansman modellerinin hayata geçirilmesi konularında uzmanlaşan Dursun, ALJ Finans bünyesine katılmadan önce son olarak Easykar CEO ve Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev yapmaktaydı.

ALJ Finans Genel Müdürü Ömer İlhan Dursun, yeni döneme ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:
“ALJ Finans’ın güçlü otomotiv finansmanı deneyimi ve iş ortaklığı ağı, yeni dönemde üzerine değer katacağımız önemli bir temel oluşturuyor. Önceliğimiz; fiziksel ve dijital kanalları birbirini tamamlayacak şekilde geliştirerek müşterilerimizin ve iş ortaklarımızın değişen ihtiyaçlarına hızlı ve yenilikçi çözümler sunmak olacak. Ürün çeşitliliğimizi geliştirirken dijital deneyimi güçlendirmeye ve sürdürülebilir büyümemizi desteklemeye odaklanacağız. ALJ Finans’ın sürdürülebilir büyümesini destekleyen, müşteri ve iş ortağı deneyimine değer katan bir yaklaşımı birlikte hayata geçirmeyi hedefliyoruz.”

Tayvanlı motosiklet üreticisi KYMCO, Türkiye operasyonlarında yeni bir yapılanmaya gidiyor. Markanın Türkiye’deki münhasır distribütörlüğünü İsotlar Grup bünyesinde faaliyet gösteren İsotlar Motor üstleniyor. İş birliği kapsamında satış ve servis ağının yanı sıra Türkiye’de üretim faaliyetlerinin de geliştirilmesi planlanıyor.

1964 yılında Tayvan’da kurulan KYMCO, 100 ülkede faaliyet gösteren ve geniş ürün gamıyla uluslararası motosiklet pazarında yer alan markalar arasında bulunuyor. Geçtiğimiz yıl 60. kuruluş yıl dönümünü kutlayan İsotlar Grup ise motosiklet sektöründeki faaliyetlerini yeni iş birliğiyle genişletmeye hazırlanıyor.

Türkiye’de üretim planı da gündemde

Peugeot Motocycles’ın Türkiye distribütörlüğünü ve lisanslı üretimini de yürüten İsotlar Motor, KYMCO ile yaptığı anlaşma kapsamında yalnızca satış ve satış sonrası hizmetlere odaklanmayacak. Şirket, KYMCO’nun popüler modellerinden Skytown başta olmak üzere farklı modellerin Türkiye’de üretimi için de hazırlık yapıyor.

İsotlar Grup Motosiklet Operasyonlarından Sorumlu İcra Kurulu Üyesi Emre Acar, iş birliğine ilişkin değerlendirmesinde KYMCO’nun uluslararası deneyimine ve Türkiye pazarındaki potansiyeline dikkat çekti. Acar, İsotlar Motor’un üretici kimliğiyle de faaliyetlerini geliştirdiğini belirterek KYMCO kullanıcılarına kesintisiz satış sonrası hizmet sunmayı ve yeni modellerin üretimiyle pazardaki rekabete katkıda bulunmayı hedeflediklerini ifade etti.

Yeni yapılanma kapsamında faaliyetlerin kasım ayında başlaması bekleniyor. Distribütörlük ve üretim planının, KYMCO’nun Türkiye’deki satış, servis ve ürün erişimine nasıl yansıyacağı önümüzdeki dönemde netleşecek.

54 Otomobil Sporları Kulübü tarafından Karasu Belediyesi, Spor Toto, Salados, TRT Spor ve KARSAŞ katkılarıyla düzenlenen organizasyonda 25 araç ve 50 sporcu sporseverlere iki gün boyunca Karasu Küçükboğaz Sahili'nde heyecan dolu mücadeleler yaşattı.

SAKARYA OFFROAD YARIŞI SONUÇLARI

OTOMOBİL KLASMANI

1. Ahmet Köse-Birol Çoruhlu
2. Erdinç Türkmen-Suavi Erdin
3. Şehmuz Oğuz-Harun Ulusoy

SSV KLASMANI

1. Seda Koçak Kayım-Bora Kayım
2. Erkan Sülün-Mert Tepe

KADIN PİLOTLAR KLASMANI

1. Seda Koçak Kayım
2. Gözde Dila Bayık
3. Melis Aksöz

KADIN CO-PİLOTLAR KLASMANI

1. Yasemin Biber Toker
2. Gülten Toprak

Dacia'nın C segmentindeki iddiasını taşıyan yeni modeli Striker, İtalya'nın Milano kentinde düzenlenen etkinlikte ilk kez tanıtıldı. OYAK ve Renault Group ortaklığıyla hayata geçirilen 400 milyon euroluk yatırımın son halkası olan Striker, Bursa'daki Oyak Renault fabrikalarında üretilecek ve dünyanın dört bir yanına ihraç edilecek.

Bu videoda Dacia Striker'ı yakından inceliyoruz. İşte modelin öne çıkan tüm detayları:

🔹 Üçlü Tasarım Felsefesi
Striker, tek bir gövdede üç farklı dünyayı birleştiriyor: bir SUV'un yüksek sürüş pozisyonu ve arazi karakteri, bir station wagon'un çok yönlülüğü ve iç hacmi, bir sedanın performansı ve yakıt verimliliği. 4,62 metre uzunluğuyla station wagon sınıfına yakın dururken, yerden yüksekliği C-SUV seviyesinde.

🔹 ÖTV Avantajı
Mild Hybrid-G 140 ve Hybrid 155 versiyonları %40'ın üzerinde yerlilik oranına sahip olacak. Bu oran, modele önemli bir ÖTV muafiyeti avantajı kazandırıyor — yani Türkiye'de üretilen bu versiyonlar, alıcılar için de fiyat avantajı anlamına gelebilir.

🔹 Üç Farklı Hibrit Güç Aktarma Sistemi
— Mild Hybrid-G 140: 1,2 litre 3 silindirli turbo motor + 48V mild-hybrid sistem, benzin/LPG çift yakıt teknolojisiyle birleşiyor.
— Hybrid 155: 1,8 litre benzinli motor + iki elektrik motoru, şehir içinde %80'e varan oranda tamamen elektrikli sürüş sunuyor.
— Hybrid 150 4x4: Ön ve arka akslarda ayrı elektrikli/hibrit sistemler, 5 farklı sürüş modu (Otomatik, Eko, Kar, Çamur/Kum, Arazi) ile her koşula uyum sağlıyor.

🔹 Öne Çıkan Donanım ve Teknoloji

• 10,1 inç merkezi dokunmatik ekran (Media Display)
• 7 inç LightVisio dijital gösterge ekranı
• Altı hoparlörlü Arkamys 3 Boyutlu Ses Sistemi
• 600 litreye varan bagaj hacmi, üç parçalı modüler bagaj zemini
• Panoramik cam tavan (Extreme'de standart)
• Autohold otomatik park freni sistemi
• 9'a varan YouClip bağlantı noktası

🔹 Güvenlik
Striker, Avrupa'nın güncel GSR2 güvenlik standardını karşılıyor: Otomatik Acil Durum Freni, Şerit Takip Asistanı, Trafik İşareti Tanıma, Acil Durum Çağrısı (e-Call) ve Adaptif Hız Sabitleyici tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor.

🔹 Sürdürülebilirlik
Araçta döngüsel ekonomiden elde edilen malzemelerin oranı %32'yi aşıyor, 47 kg geri dönüştürülmüş plastik kullanılıyor. Starkle® malzemesi ilk kez kabin içine (kapı panelleri, ön konsol) de taşındı.

🔹 Türkiye İçin Anlamı
Striker'ın üretimiyle Türkiye, Dacia markası için ilk kez bir modelin tek küresel üretim merkezi haline geliyor. Bu, Renault Duster, Yeni Renault Clio ve Renault Boreal ile başlayan 400 milyon euroluk yatırım sürecinin son ve en stratejik adımı.

📅 Türkiye'de satış tarihi: Aralık 2026

Kanalımıza abone olmayı ve bildirimleri açmayı unutmayın — Dacia Striker'ın Türkiye lansmanına dair tüm gelişmeleri buradan takip edebilirsiniz.

#dacia #dacıastrıker #yerliüretim #otomobil #bursa #suv #hibrit

BYD, premium ve ileri teknoloji odaklı markaları DENZA, YANGWANG ve FANGCHENGBAO’ya ait modelleri de fuarda sergileyerek; elektrikli mobilitede performans, güvenlik, konfor ve kullanıcı deneyimini yeniden tanımlayan çözümler sunuyor.

Genişleyen teknoloji odaklı ürün gamı

Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtılan modeller, BYD’nin çok katmanlı ürün stratejisini somut biçimde ortaya koydu. Markanın premium segmentte konumlanan teknoloji odaklı markası DENZA’nın yeni modeli DENZA Z, 1000 beygir gücünü aşan performansıyla elektrikli süper otomobil kategorisine güçlü bir giriş yaparken; YANGWANG markasının U9 Xtreme modeli ise kırdığı hız rekorlarıyla ileri mühendisliğin ulaştığı noktayı gözler önüne serdi.

YANGWANG tarafında yalnızca performans odaklı U9 Xtreme değil, aynı zamanda ultra lüks SUV segmentinde konumlanan YANGWANG U8L de dikkat çeken modeller arasında yer aldı. Özellikle dört koltuklu “Dingzang Edition” versiyonuyla
tanıtılan U8L, markanın dört motorlu e4 platformu, gelişmiş gövde kontrol sistemleri ve yeni nesil batarya teknolojileriyle donatıldı.

BYD’nin geleceğe yönelik vizyonunu yansıtan OCEAN-V konsepti ise mobiliteyi yalnızca bir ulaşım çözümü olmaktan çıkarıp çok işlevli bir yaşam alanına dönüştüren yaklaşımıyla dikkati çekti.

Kişiselleştirme odaklı FANGCHENGBAO markası altında geliştirilen spor konsept otomobili FORMULA X ile, yeni sedan serileri FORMULA S ve FORMULA SL, Pekin Otomobil Fuarı’nda dikkat çekici bir çıkış yaptı. Formula S serisi, “tek araç, çoklu form” yaklaşımıyla kişiselleştirilebilir sedan segmentinde yeni bir kategori tanımlıyor.

Dünyanın en hızlı otomobili 'The Dawn' versiyonuyla üretime giriyor

YANGWANG’ın U9 Xtreme hiper otomobili, 496,22 km/sa’lik hızıyla “dünyanın en hızlı elektrikli seri üretim otomobili” unvanını elde ederek global ölçekte dikkatleri üzerine çekmişti. Pekin’de “The Dawn (Şafak)” versiyonuyla sergilenen model, hız rekorunun kırıldığı sabahın ışıklarından ilham alan tasarım detaylarıyla markanın mühendislik ve tasarım yaklaşımını bir araya getiriyor.

Menzil kaygısını bitiren teknolojiler

Fuarda öne çıkan en kritik başlıklar, BYD’nin geliştirdiği FLASH Şarj (ultra hızlı şarj teknolojisi) ve 2. Nesil Blade Batarya oldu. Bu iki teknoloji, elektrikli araç kullanımındaki en büyük bariyerlerden biri olan şarj süresi ve menzil endişesini minimize etmeyi hedefliyor.
BYD’nin yeni nesil modellerinde sunulan bu teknoloji, ultra hızlı dolum kapasitesi sayesinde batarya seviyesini yüzde 10’dan yüzde 70’e yalnızca beş dakikada, yüzde 10’dan yüzde 97’ye ise sadece dokuz dakikada ulaştırıyor. Elektrikli araçlar için en zorlu koşullardan biri olan -30°C gibi düşük sıcaklıklarda dahi FLASH Şarj ünitesi, Blade Batarya 2.0’ı yüzde 20’den yüzde 97 doluluğa yalnızca 12 dakikada çıkarabiliyor.
Altı yıllık yoğun araştırma ve geliştirme çalışmaları sonucunda, 2. Nesil Blade Batarya, içten yanmalı araçların yakıt ikmal hızına eşdeğer bir şarj deneyimi sunuyor. Yeni nesil batarya teknolojisi; güvenlik, dayanıklılık ve enerji yoğunluğu alanlarında sektörde referans noktası oluştururken, FLASH Şarj ile araçların dakikalar içinde yüksek batarya doluluğuna ulaşması mümkün hale geliyor. Bu yaklaşım, BYD’nin sadece araç üreticisi değil, aynı zamanda teknoloji geliştirici kimliğini güçlendiriyor.

Akıllı mobilite ve kullanıcı deneyimi

BYD’nin yeni modellerinde öne çıkan bir diğer teknoloji ise akıllı sürüş sistemleri ve dijital kabin çözümleri oldu. LiDAR destekli sürüş teknolojileri, yapay zekâ destekli kullanıcı arayüzleri ve modüler iç mekân kurguları araçları sadece ulaşım aracı olmaktan çıkarıp kişiselleştirilebilir yaşam alanlarına dönüştürüyor.
Özellikle OCEAN-V konsepti; sürüş, sinema ve kamp modları gibi farklı kullanım senaryolarını tek platformda sunarak mobilite deneyimini yeniden tanımlıyor. BYD’nin Pekin’de ortaya koyduğu teknoloji vizyonu, markanın küresel büyüme stratejisinin temelini oluşturuyor. Elektrifikasyon dönüşümünde sadece üretim ölçeğiyle değil, geliştirdiği teknolojilerle de yön veren BYD, sürdürülebilir mobiliteyi erişilebilir kılmayı hedefliyor.

İspanyol Seat'ın Premium Markası CUPRA, Türkiye'de Marka Yüzü olarak bilin bakalım kimi seçti? TV dizilerinden ve sinema filimlerinden tanıdığımız başarılı sanatçı Furkan Andıç artık CUPRA'nın Türkiye'deki Yüzü... Peki Andıç bu konuda neler söyledi? Detaylar Videoda... #cupra #furkanandıç #oto #automobile #car #premium

Almanya'da tasarlanıp üretilen tamamen elektrikli yeni Explorer, benzersiz bir dijital deneyim sunarak sürücünün ve yolcuların hareket halindeyken bağlantıda kalmalarına ve konforlu bir yolculuk yapmalarına    yardımcı oluyor. Yol deneyimini zenginleştiren özellikleri arasında geniş ve hareketli dokunmatik ekran SYNC Move, iç mekâna göre özel uyarlanmış sesli ve bağlantılı bilgi-eğlence sistemi, kablosuz uygulama entegrasyonu ve gelişmiş sürücü yardım teknolojisi bulunuyor.

HABER DETAYI İÇİN TIKLAYIN

Bursa’ya şampiyona lideri olarak gelen Avcıoğlu-Korkmaz ekibi, 01 saat 13 dakika 27.9 saniye toplam zamanıyla Bodrum Rallisi’nin ardından ikinci zaferini kazanırken, BC Vision Motorsport takımından Burak Çukurova-Burak Akçay 15.5 saniye farkla yarışı ikinci olarak tamamladı. Castrol Ford Team Türkiye takımından Ali Türkkan-Burak Erdener ekibi yarışın genel klasman üçüncü olurken, Red Bull sporcusu Türkkan aynı zamanda en iyi genç pilot ödülünün de sahibi oldu.

İki Çeker klasmanı ve Sınıf 4’te Ford Fiesta Rally4 ile Castrol Ford Team Türkiye adına yarışan Burak Başlık-Bahadır Özcan en hızlı ekip olurken, Sınıf N’de Mitsubishi Lancer EVO IX ile GP Garage My Team’den Dağhan Ünlüdoğan-Aras Dinçer, Sınıf 3’te Ford Fiesta Rally 3 ile Castrol Ford Team Türkiye’den Serhan Türkkan-Koray Akgün, Sınıf 5’te de Renault Clio Rally 5 ile Renault Clio Trophy Türkiye adına yarışan Tuncer-Asena Sancaklı çifti mutlu sona ulaşan ekipler oldular. Yarışın kadın co-pilotlar birinciliğini ise İsmet Toktaş ile yarışan BC Vision Motorsport takımından Sevilay Genç elde etti.

Geçtiğimiz yıl aramızdan ayrılan otomobil sporlarının duayen isimlerinden Oğuz Gürsel anısına koşulan TOSFED Ralli Kupası’nda ise Castrol Ford Team Türkiye takımından Hakan Gürel-Çağatay Kolaylı  genel klasman birinciliğinin sahibi olurken, aynı zamanda Kategori 2’de zafere ulaşan ekip oldular. BC Vision Motorsport takımından Burak Akın-Yunus Emre Bol uzun süre lider götürdükleri yarışı ikinci sırada tamamlarken, Castrol Ford Team Türkiye takımından Cem Yudulmaz-Ali Emre Yılmaz üçüncü oldular. Kategori 1’de Castrol Ford Team Türkiye takımından Melih Cevdet Yıldırım-Mert Kaya Kategori 3’te GP Sercan Kırıkkaya-Tezcan Başar ve Kategori 4’te de Castrol Ford Team Türkiye takımından Levent Şapçılar-Deniz Gümüş birincilikleri paylaşan isimler oldular.

Shell Helix 2022 Türkiye Ralli Şampiyonası, 24-26 Haziran tarihlerinde düzenlenecek olan Eskişehir Rallisi ile devam edecek.

HABER İÇİN TIKLAYIN

FOTO GALERİ İÇİN TIKLAYIN

Mercedes-AMG, sürüş performansının geleceğine ilerlerken, akülü elektrikli performans modelleriyle de ürün portföyünü genişletiyor. Serinin yeni yıldızları  Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC ve Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+; özellikle sürüş, süspansiyon, frenler, ses, dış ve iç tasarım ile donanım alanlarında – dinamik ve duygusal açıdan çekici bir AMG sürüş deneyimi sağlıyor.