Hyundai’nin ödül alan projeleri arasında elektrikli mikro mobilite araçları E3W ve E4W, Mobile Nap dinlenme konsepti ve MobED robotik platformu öne çıktı.

Hyundai’nin Elektrikli Mobilite Konseptlerine Altın Ödül

Hyundai’nin E3W ve E4W elektrikli mikro mobilite konseptleri, IDEA 2026’da Altın Ödül kazandı. Hindistan’daki şehir içi ulaşım ihtiyaçları dikkate alınarak geliştirilen konseptler; yolcu taşımacılığı, lojistik ve farklı kullanım senaryolarına uyarlanabilen modüler yapılarıyla dikkat çekiyor.

Araçlarda engelsiz erişim, iklim koşullarına dayanıklılık ve kompakt şehir içi kullanım özellikleri ön plana çıkıyor.

Hyundai Mobile Nap ile Araçta Dinlenme Konseptini Geliştiriyor

Finalist seçilen Mobile Nap projesi ise araç içini kısa süreli dinlenme ve uyku için kişisel bir alana dönüştürmeyi hedefliyor.

Proje; ses, sıcaklık, nem ve hava kalitesi gibi unsurları bir arada yöneterek araç içindeki dinlenme deneyimini geliştirmeye odaklanıyor.

MobED Robotik Platformu IDEA 2026’da Öne Çıktı

Hyundai’nin Mobile Eccentric Droid (MobED) adlı robotik platformu da Finalist projeler arasında yer aldı.

Bağımsız hareket eden dört tekerlekli yapıya sahip MobED; eğimli, bozuk ve engebeli zeminlerde dengeli hareket edebilecek şekilde geliştirildi. Platformun lojistik, araştırma, denetim ve farklı ticari uygulamalarda kullanılması hedefleniyor.

Hyundai Marka Tasarımında da Ödül Kazandı

Hyundai, mobilite projelerinin yanı sıra markalaşma alanında da ödüller aldı. Na Oh Korean Restaurant Book Altın Ödül kazanırken, Hyundai Heritage: RETRACE Magazine ve Hyundai Hope on Wheels projeleri Bronz Ödül'e layık görüldü.

Na Oh Korean Restaurant Branding, Hyundai Customizable MagSafe ID Card Case ve UX Studio Seoul ise Finalist seçilen diğer projeler arasında yer aldı.

Hyundai IDEA 2026’da Toplam 10 Ödüle Ulaştı

Hyundai'nin 2026 IDEA Ödülleri'nde elde ettiği sonuçlar şöyle:

• 2 Altın Ödül
• 2 Bronz Ödül
• 6 Finalist Ödülü

Hyundai, bu sonuçla otomobil tasarımının yanı sıra elektrikli mobilite, robotik, kullanıcı deneyimi ve marka tasarımı gibi farklı alanlardaki çalışmalarını da uluslararası tasarım platformunda öne çıkardı.

Chery’nin ağustos ayındaki satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 15,4 artarken, yeni enerjili araç satışları yüzde 69,8 yükselişle 120 bin 909 adede ulaştı.

Chery ihracatı 7 milyon adedi geçti

Chery Group, ağustos ayında 196 bin 984 araç ihraç ederek yıllık bazda yüzde 52,1 büyüme kaydetti. Böylece şirketin kuruluşundan bu yana gerçekleştirdiği toplam araç ihracatı 7 milyon adedi aştı.

Ocak-Ağustos 2026 döneminde ise grubun toplam satışları yüzde 10,8 artışla 1 milyon 914 bin 481 adet oldu. Aynı dönemde ihracat yüzde 68,1 artarak 1 milyon 343 bin 334 adede ulaştı.

Yeni enerjili araç satışlarında hızlı büyüme

Chery’nin yeni enerjili araç satışları yılın ilk sekiz ayında yüzde 46,2 artarak 725 bin 214 adet olarak gerçekleşti.

Grup, yalnızca ağustos ayında yaklaşık 70 bin yeni enerjili aracı ihraç etti. Bu rakam, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 124,2'lik artış anlamına geliyor.

Chery Avrupa satışlarını yüzde 201 artırdı

Chery’nin Avrupa pazarındaki büyümesi de dikkat çekti. Grup, Ocak-Temmuz 2026 döneminde 24 Avrupa ülkesinde 208 binin üzerinde araç satışı gerçekleştirdi.

Bu dönemde Avrupa satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 201 artarken, yeni enerjili araç satışları 101 bin adedi geçti.

Chery Türkiye’de 140 bin satışa ulaştı

2023 yılında Türkiye pazarına giriş yapan Chery’nin bugüne kadarki toplam satışları 140 bin 911 adede ulaştı. Marka, Türkiye genelinde 35 şehirde 52 satış ve servis noktasıyla faaliyet gösteriyor.

Chery’nin küresel satış, ihracat ve yeni enerjili araçlardaki büyümesi, grubun 2026 yılı otomotiv pazarındaki en güçlü büyüme başlıkları arasında yer aldı.

Jeep Avenger Türkiye’de 6 Bin 500 Satışı Aştı

Jeep Marka Direktörü Selim Eskinazi, Avenger’ın markanın Türkiye’deki büyüme stratejisinde önemli bir yere sahip olduğunu belirtti.

Eskinazi, “Avenger, Jeep Türkiye açısından stratejik öneme sahip modellerimizden biri. Bugüne kadar Türkiye’de 6 bin 500 adedin üzerinde satışa ulaşması, modelin kullanıcılar nezdinde gördüğü güçlü karşılığın önemli bir göstergesi. Yeni Avenger ile bu başarıyı daha ileri taşımayı hedefliyoruz” dedi.

Jeep Avenger’ın elektrikli, hibrit ve dört tekerlekten çekişli versiyonlarıyla farklı kullanıcı beklentilerine cevap verdiğini ifade eden Eskinazi, modelin B-SUV segmentindeki büyümede önemli bir rol üstlenmeye devam edeceğini söyledi.

Yeni Jeep Avenger’ın Türkiye Fiyatları Açıklandı

Yeni Avenger’ın Türkiye ürün gamında üç farklı versiyon bulunuyor. Lansmana özel açıklanan fiyatlar şöyle:

• Jeep Avenger %100 Elektrikli Summit: 2 milyon 305 bin TL (tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı: 2.425.000 TL)
• Jeep Avenger e-Hybrid Summit: 2 milyon 339 bin 550 TL (tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı: 2.589.000 TL)
• Jeep Avenger 4xe Overland: 2 milyon 880 bin TL (tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı: 2.999.000 TL)

Elektrikli, Hibrit ve 4x4 Seçenekleri Bir Arada

Yeni Jeep Avenger e-Hybrid Summit, 110 BG sistem gücündeki 48V hibrit güç ünitesiyle sunuluyor. Tamamen elektrikli Avenger ise 156 BG güce ve 54 kWh brüt batarya kapasitesine sahip. Model, WLTP normuna göre 400 kilometreye kadar menzil sunuyor.

Ürün gamının dört tekerlekten çekişli versiyonu Avenger 4xe Overland ise 145 BG sistem gücüyle geliyor. Elektrik destekli dört tekerlekten çekiş sistemi ve 210 mm’ye kadar yerden yüksekliğiyle 4xe, ürün gamının arazi odaklı seçeneği konumunda bulunuyor.

Yeni Jeep Avenger’da Teknoloji ve Tasarım Güncellendi

Yenilenen Avenger’da LED Matrix farlar, aydınlatmalı 7’li ön ızgara ve yeni tampon tasarımı öne çıkan değişiklikler arasında yer alıyor. Kabinde ise 10,25 inç dijital gösterge paneli ve aynı boyutta merkezi multimedya ekranı sunuluyor.

Modelde ayrıca 360 derece görüşlü park kamerası, adaptif hız sabitleyici, şerit destek sistemleri ve sürücü dikkat uyarıları gibi sürüş destek teknolojileri bulunuyor.

Jeep Avenger, Avrupa’da bugüne kadar 270 binin üzerinde sipariş alırken, toplam siparişlerin yüzde 60’ını elektrikli ve elektrik destekli versiyonlar oluşturdu.

07 Eylül Pazar günü saat 10.00’da Kayaburnu-Ericek yol ayrımından başlayarak, Muratdağı GES Santrali’nde son bulacak olan yarış 3 çıkış olarak koşulacak. Organizasyon aynı gün saat 16.00’da Buharkent Millet Bahçesi’nde gerçekleştirilecek ödül töreni ile sona erecek.

WLTP menzilini 289 kilometre aştı

Rekor denemesinde araç, 100 kilometrede yalnızca 9,2 kWh ortalama enerji tüketimi gerçekleştirdi. Peaq, modelin 647 kilometreye kadar olan WLTP menzilini 289 kilometre aşarak resmi menzil değerinin yaklaşık yüzde 45 üzerine çıktı. Araçta standart düşük yuvarlanma dirençli lastiklerle donatılmış 19 inç jantlar kullanıldı; modelin 0,249'luk hava sürtünme katsayısı da enerji verimliliğine katkı sağladı. Rota menzili destekleyecek şekilde belirlenirken sürüş tarzı da maksimum enerji verimliliğine göre uyarlandı.

Çek Cumhuriyeti'nden Hollanda'ya şarj etmeden

Yolculuk, 25 Ağustos Salı günü öğle saatlerinde Škoda'nın Çek Cumhuriyeti'ndeki Mladá Boleslav merkezinden başladı. Almanya üzerinden Hollanda'ya ilerleyen ekip, sürücü değişiklikleri ve molaların ardından çarşamba sabahı Hollanda'ya ulaştı; yolculuk aynı günün öğleden sonrasında Zandvoort sahil kasabasında, araç hiç şarj edilmeden tamamlandı.

10 binden fazla sipariş aldı

Škoda Peaq, markanın bugüne kadarki en büyük ve en geniş SUV modeli olarak ürün gamının zirvesinde yer alıyor. Yedi koltuklu tamamen elektrikli model; dikey bilgi-eğlence ekranı, gizli kapı kolları ve Dynamic Shade Control teknolojili panoramik cam tavan gibi donanımlarla geliyor. Seri üretiminin ardından ilk müşterilerine ulaşmaya başlayan Peaq'a yönelik talep artmaya devam ediyor; modele bugüne kadar 10 binden fazla sipariş verildi.

Alman otomotiv tedarikçisi Schaeffler ile Çinli batarya üreticisi CATL, elektrikli araçlarda kullanılan batarya yönetimi ve yüksek voltajlı elektronik sistemlerini daha fazla bütünleştirmek için iş birliğini genişletiyor. İki şirket, özellikle Avrupalı otomobil üreticilerine yönelik Batarya Yönetim Sistemleri (BMS) ile “X-in-1 Integrated PowerBox” çözümlerini birlikte geliştirecek.

İş birliği yalnızca bir teknoloji geliştirme anlaşması niteliğinde değil. Schaeffler'ın açıklamasına göre çalışmalar, tarafların halihazırda kazandığı bir müşteri projesine dayanıyor. Bu durum, geliştirilecek sistemlerin seri üretim araçlarda kullanılmasının da planlandığını gösteriyor. Müşterinin hangi otomobil üreticisi olduğu ise açıklanmadı.

“X-in-1 PowerBox” ne işe yarayacak?

Integrated PowerBox'ın temel amacı, elektrikli araçlarda ayrı ayrı kullanılan bazı yüksek voltajlı elektronik ve elektromekanik bileşenleri tek bir kompakt sistem altında toplamak.

“X-in-1” ifadesindeki “X”, tek bir kutu içerisine entegre edilebilecek fonksiyon sayısının sabit olmadığını ifade ediyor. Böyle bir mimari üreticilere potansiyel olarak daha az parça, daha düşük ağırlık ve paketleme alanı, daha basit kablolama ve daha kolay araç entegrasyonu sağlayabiliyor. Schaeffler ve CATL, hangi fonksiyonların ilk ürünlerinde birleştirileceğine ilişkin ayrıntılı teknik mimariyi henüz açıklamadı.

Batarya yönetim sistemi Avrupa'ya göre geliştirilecek

İş birliğinin ikinci önemli ayağını BMS — Batarya Yönetim Sistemi oluşturuyor. Yeni sistemlerin Avrupa'daki otomobil üreticilerinin teknik, güvenlik ve mevzuat gereksinimlerine göre geliştirilmesi planlanıyor.

BMS, elektrikli otomobilin batarya hücrelerinin sıcaklığını, voltajını ve şarj durumunu izleyerek bataryanın güvenli ve verimli şekilde çalışmasını yöneten temel sistemlerden biri.

Schaeffler projeye donanım ve yazılım geliştirme, sistem entegrasyonu, fonksiyonel güvenlik, test, doğrulama ve Avrupa'da yerelleştirilmiş seri üretim kabiliyetleriyle katkıda bulunacak. CATL ise batarya hücre teknolojisi, batarya sistemleri, temel batarya algoritmaları ve yüksek adetli üretim konusundaki tecrübesini projeye taşıyacak.

CATL Avrupa'da yalnızca batarya üreticisi olmak istemiyor

Anlaşmanın dikkat çekici taraflarından biri de CATL'nin Avrupa'daki konumlanması. Çinli şirket, artık yalnızca batarya hücresi veya batarya paketi tedarik etmek yerine elektrikli aracın enerji yönetim sistemlerine daha fazla dahil olacak bir teknoloji ortağı olmayı hedefliyor.

CATL ve Schaeffler ayrıca ilerleyen dönemde bulut bilişim ve yapay zekânın batarya yönetim sistemlerinde kullanılması konusunda da çalışma yapmayı planlıyor.

Schaeffler E-Mobility CEO'su Thomas Stierle, şirketin Avrupa'daki Ar-Ge, üretim ve mevzuat konusundaki deneyimi ile CATL'nin teknolojisinin bir araya getirileceğini belirterek ortaklığın hem küresel otomobil üreticilerine hem de Avrupa'da büyümek isteyen Çinli üreticilere yönelik rekabetçi ürünler geliştirmeyi amaçladığını söyledi.

Avrupa tedarik zincirinde Çin-Almanya ortaklığı

Schaeffler-CATL anlaşması aynı zamanda Avrupa elektrikli araç endüstrisinde şekillenen yeni tedarik zincirinin de dikkat çekici örneklerinden biri.

Bir tarafta Avrupa'da üretim ve araç elektroniği konusunda güçlü altyapıya sahip Alman Schaeffler, diğer tarafta dünyanın en büyük batarya üreticilerinden CATL bulunuyor. Ortaklığın öncelikli hedefinin Avrupa pazarı olması, Çinli batarya teknolojisinin Avrupa'daki yerel mühendislik ve üretim altyapısıyla daha fazla bütünleşeceğini gösteriyor.

Taraflar ilk aşamada BMS ve Integrated PowerBox üzerinde yoğunlaşacak ancak imzalanan mutabakat zaptı uzun vadede iş birliğinin Avrupa dışındaki pazarlara genişletilmesini de öngörüyor.

Juke, sınırlı sayıda araçta 1.899.000 TL'den satışta

Nissan Juke Tekna Plus DCT versiyonu, sınırlı sayıdaki araçla 1.899.000 TL tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim fiyatıyla satışa sunuluyor. Juke'un Platinum Premium versiyonunda bireysel ve ticari müşterilere 100.000 TL nakit alım indirimi uygulanıyor. Ticari müşteriler ayrıca 500.000 TL'ye kadar 6 ay vadeli yüzde 0 faizli ticari kredi seçeneğinden yararlanabiliyor.

Qashqai Mild Hybrid Designpack, 2.249.000 TL'den başlıyor

Nissan Qashqai'nin Mild Hybrid Designpack versiyonu, sınırlı sayıdaki araç için 2.249.000 TL tavsiye edilen kampanyalı anahtar teslim fiyatıyla sunuluyor. Aynı motor seçeneğinin N-Design, Platinum ve Platinum Premium versiyonlarında ticari müşterilere 1.000.000 TL'ye kadar 6 ay vadeli yüzde 0 faizli ticari kredi imkânı tanınıyor.

Qashqai e-POWER ve X-Trail'de nakit indirim

e-POWER teknolojili Qashqai versiyonunda bireysel ve ticari müşterilere 100.000 TL nakit alım indirimi uygulanırken, ticari müşteriler için 1.000.000 TL'ye kadar 6 ay vadeli yüzde 0 faizli ticari kredi seçeneği de kampanyaya dahil. MY25 X-Trail modelinde ise bireysel ve ticari müşterilere 100.000 TL nakit alım indirimi sunuluyor; ticari müşteriler bu indirime ek olarak 1.500.000 TL'ye kadar 6 ay vadeli yüzde 0 faizli ticari kredi seçeneğinden faydalanabiliyor.

Townstar Van'da KOBİ'lere özel kredi seçenekleri

Ticari araç segmentinde Townstar Van Benzinli L2 Uzun Şasi'de KOBİ müşterilerine 50.000 TL nakit alım indirimi ya da 50.000 TL nakit alım indirimiyle birlikte 1.200.000 TL'ye kadar 9 ay vadeli yüzde 0 faizli ticari kredi seçeneği sunuluyor. Townstar Van Benzinli L1 Kısa Şasi'de ise KOBİ'lere yönelik 1.200.000 TL'ye kadar 9 ay vadeli yüzde 0 faizli ticari kredi fırsatı bulunuyor.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) açıkladığı verilere göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2026 yılı Ocak-Ağustos döneminde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 11,91 daralarak 719.996 adede geriledi. Ancak pazardaki daralmaya rağmen elektrikli ve hibrit araçların toplam payı ilk kez benzinli araçları geride bıraktı.

Otomobilde yüzde 13,78, hafif ticaride yüzde 4,40 düşüş

ODMD verilerine göre otomobil satışları Ocak-Ağustos döneminde yüzde 13,78 daralarak 564.241 adet olarak gerçekleşti. Hafif ticari araç pazarı ise aynı dönemde yüzde 4,40 gerileyerek 155.755 adede indi. Ağustos ayı tek başına değerlendirildiğinde tablo daha keskin: toplam pazar geçen yılın ağustos ayına göre yüzde 20,28 daralarak 81.031 adede gerilerken, otomobil pazarı yüzde 25,16 düşüşle 61.529 adede indi. Buna karşın hafif ticari araç pazarı ağustosta yüzde 0,34 artışla 19.502 adede ulaştı.

ODMD verileri, kısa vadeli daralmaya rağmen pazarın uzun vadeli ortalamaların üzerinde seyrettiğini de gösteriyor: toplam pazar 5 yıllık ağustos ortalamasına göre yüzde 4,4, 10 yıllık ağustos ortalamasına göre ise yüzde 23,9 daha yüksek gerçekleşti.

Elektrikli ve hibrit araç staışı toplamda benzinliyi geçti

Ocak-Ağustos döneminde otomobil pazarının motor tipine göre dağılımında dikkat çekici bir eşik aşıldı. Benzinli otomobiller yüzde 40,8 payla 230.341 adet satılırken, hibrit araçlar yüzde 33,1 payla 187.045 adede, elektrikli araçlar ise yüzde 18,8 payla 105.951 adede ulaştı. Böylece hibrit ve elektrikli araçların toplam payı yüzde 51,9'a çıkarak tek başına benzinli araçların payını geride bıraktı. Dizel araçlar yüzde 5,9 payla 33.354 adet, otogazlı araçlar ise yüzde 1,3 payla 7.550 adet sattı.

Elektrikli otomobil pazarının motor gücüne göre dağılımında da belirgin bir yön değişimi var: 160 kW altındaki elektrikli araçların satışı yüzde 7,3 artarak pazarın yüzde 16,8'ini oluştururken, 160 kW üstü elektrikli araçların satışı yüzde 65,3 azalarak payı yüzde 2'ye geriledi.

SUV, otomobil pazarının üçte ikisini ele geçirdi

Gövde tipi bazında SUV'lar, yüzde 66,1 pay ve 372.790 adetle en çok tercih edilen kategori oldu. SUV'ları yüzde 20 pay ve 112.648 adetle sedan, yüzde 13,6 pay ve 76.489 adetle hatchback araçlar takip etti. Segment bazında ise pazarın yüzde 84,3'ünü vergi oranı düşük A, B ve C segmenti araçlar oluşturdu; C segmenti 313.013 adetle yüzde 55,1, B segmenti 162.982 adetle yüzde 28,9 pay aldı.

Motor hacminde küçülme, şanzımanda otomatik hakimiyeti

Motor hacmi dağılımında 1400cc altı araçların satışı yüzde 28,9 azalarak yüzde 26,5 paya, 1400-1600cc aralığındaki araçların satışı yüzde 15,4 azalarak yüzde 20,7 paya geriledi; 1600-2000cc aralığındaki araçlarda ise yüzde 7,7'lik artış görüldü. Emisyon tarafında 120-140 gr/km bandındaki araçlar yüzde 30,2 payla, 140-160 gr/km bandındaki araçlar yüzde 21,6 payla öne çıktı. Şanzıman tipinde otomatik araçlar 547.126 adet ve yüzde 97 payla pazara neredeyse tamamen hakim olurken, manuel şanzımanlı araçların payı yüzde 3'te kaldı.

Hafif ticaride Van modeller lider

Hafif ticari araç pazarında gövde tipine göre Van modeller yüzde 76,1 pay ve 118.472 adetle açık ara lider konumda; onu yüzde 9,2 pay ve 14.373 adetle kamyonet gövdeli araçlar izledi.

Marka sıralamasında Renault zirvede, Togg ilk 10'da

ODMD'nin marka bazlı yerli/ithal satış verilerine göre Ocak-Ağustos döneminde toplam pazarda (otomobil + hafif ticari) Renault 91.388 adetle liderliği korudu. Renault'yu 59.972 adetle Volkswagen, 59.667 adetle Fiat, 51.447 adetle Toyota ve 46.343 adetle Peugeot izledi. İlk 10'da yer alan diğer markalar Ford (43.879), Hyundai (41.760), Citroën (37.272), Opel (34.751) ve yerli elektrikli marka Togg (30.734) oldu. Aynı dönemde toplam satışların 233.593 adedi (yüzde 32,4) yerli üretim, 486.403 adedi ise ithal araçlardan oluştu.

05 Eylül Cumartesi sabahı saat 09.30'dan itibaren antrenman seanslarıyla başlayacak organizasyonda, sıralama turları saat 11.00, eleme yarışları ise saat 12.50’de başlayacak. 06 Eylül Pazar günü ise saat 10.00’dan itibaren yarı finaller ve saat 13.10’da final yarışları başlayacak. Saat 15.45'teki ödül töreni ile son bulacak organizasyon, her iki gün de halka açık ve ücretsiz olarak izlenebilecek.

Dünya motokrosunun önemli organizasyonları arasında yer alan MXGP Dünya Motokros Şampiyonası’nın Türkiye etabı için hazırlıklar sürüyor. Afyonkarahisar Motor Sporları Merkezi’nde gerçekleştirilecek organizasyonda, farklı kategorilerde uluslararası yarışlar düzenlenecek.

MXGP’nin 30. yılı Türkiye etabında kutlanacak

Bu yıl 30. yılını kutlayan MXGP kapsamında Türkiye’de MXGP yarışlarının yanı sıra MX2 Dünya Gençler Motokros Şampiyonası ile EMX125 ve EMX250 Avrupa Motokros Şampiyonası yarışları da gerçekleştirilecek.

Türkiye Motosiklet Federasyonu Başkanı Mehmet Sadık Vefa, farklı kategorilerdeki uluslararası yarışların aynı organizasyon kapsamında Türkiye’de düzenlenmesinin motosiklet sporları açısından önemli olduğunu ifade etti.

Vefa, “MXGP’nin yanı sıra MX2 Dünya Gençler Motokros Şampiyonası ile EMX125 ve EMX250 Avrupa Motokros Şampiyonası yarışlarının da ülkemizde gerçekleştirilecek olması, Türkiye’nin motosiklet sporlarındaki uluslararası konumunu daha da güçlendirmektedir” dedi.

Genç sporcular için önemli bir buluşma noktası

Uluslararası organizasyonların gençlerin motosiklet sporlarına ilgisinin artırılması açısından da önemli olduğunu belirten Mehmet Sadık Vefa, dünyanın önde gelen motokros sporcularının Türkiye’de yarışmasının genç sporcular için ilham kaynağı olabileceğini söyledi.

Vefa, “Dünyanın en iyi sporcularını yakından izleme fırsatı bulan gençlerimizin bu büyük atmosferden ilham alacağına inanıyoruz. Bu organizasyonlar sayesinde motosiklet sporlarının ülkemizde daha fazla tanınmasını ve geleceğin başarılı sporcularının yetişmesini hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.

Spor turizmine de katkı sağlaması bekleniyor

MXGP Türkiye’nin farklı ülkelerden sporcuları, takımları ve motosiklet tutkunlarını Afyonkarahisar’da buluşturacağını belirten Vefa, organizasyonun spor turizmi ve Türkiye’nin uluslararası tanıtımı açısından da katkı sağlamasının beklendiğini dile getirdi.

Yeni renkler, iki tonlu jantlar

ENVY serisinin kimliği, ek ücret talep edilmeden sunulan özel boya renkleriyle öne çıkıyor. Peugeot 208 ENVY; Agueda Sarı, Okenite Beyaz, Artense Gri, Selenium Gri ve Perla Nera Siyah'ın yanı sıra yeni Alvao Yeşili rengini sunuyor. Peugeot 2008 ENVY'de ise Obsession Mavi, Okenite Beyaz, Artense Gri, Selenium Gri ve Perla Nera Siyah'a yeni Nazare Mavisi ekleniyor. Gövde renkleri, 208 ENVY'de parlak siyah tavan, 2008 ENVY'de ise parlak siyah tavan barlarıyla eşleştiriliyor. Dış görünümde elmas kesimli iki tonlu alaşım jantlar dikkat çekiyor; 208'de 16 inç NOMA, 2008'de 17 inç KARAKOY jantlar Siyah Sis lake kaplama detayına sahip.

2008 kokpit...

Kabin içinde Opalit mavisi-yeşil imza

İki modelde de üst GT donanım seviyesinden alınan dinamik ön koltuklar, Opalit mavisi-yeşil dikişli özel üç malzemeli Tremezzo döşemeyle sunuluyor; baş dayanaklarında Peugeot amblemi bulunuyor. Bu renk imzası kapı panellerindeki kolçaklarda da devam ederken, ön kısımda parlak siyah trim üzerindeki özel serigraf baskı motifiyle vurgulanıyor. Alüminyum ön kapı eşikleri ve 208 ENVY'ye özel LED aydınlatmalı Siyah Mistral tavan döşemesi (ön karşılama lambası, arka okuma lambaları, aydınlatmalı makyaj aynaları) kabin atmosferini tamamlıyor.

Standart anahtarsız giriş ve geri görüş kamerası

Allure donanımının zenginliğinden faydalanan ENVY serisinde her iki modelde de anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi ile yüksek çözünürlüklü geri görüş kamerası standart olarak sunuluyor. Peugeot 2008 ENVY ayrıca iki konumlu ayarlanabilir bagaj zeminiyle donatılıyor.

208 kokpit...

Fiyatlar Allure'den 400 avro daha yüksek

ENVY özel serisi, KDV dahil olarak Allure sürümünden 400 avro daha fazlaya satılıyor. Avrupa pazarındaki fiyatlar şöyle:

Peugeot 208 ENVY: Turbo 100 için 24.050 €, Hybrid 110 AUTO için 26.950 €, Hybrid 145 AUTO için 27.750 €, Electric 136 (46 kWh) için 36.900 €, Electric 156 (51 kWh) için 38.200 €.

Peugeot 2008 ENVY: Turbo 100 için 30.500 €, Hybrid 110 AUTO için 33.800 €, Hybrid 145 AUTO için 34.600 €, Electric 156 (51 kWh) için 40.700 €.

Renault'dan Stellantis'e dönüş

Belloni, Stellantis bünyesinde İtalyan ve Fransız markalarında 16 yıl üst düzey pazarlama görevlerinde bulunduktan sonra Renault Grubu'na geçmiş, Kasım 2020'den itibaren Küresel Pazarlama Direktörü, Mayıs 2023'ten itibaren de grubun tüm markalarının Marka Direktörü olarak çalışmıştı. Stellantis Avrupa Bölgesi Operasyon Direktörü Emanuele Cappellano, Belloni'nin küresel bakış açısının ve marka bilgisinin Avrupa pazarlamasını güçlendireceğini belirtti.

Thorel, üç markanın koordinasyonundan sorumlu olacak

Yeni yapıda Gaetano Thorel, Genişletilmiş Avrupa'da FIAT ve Abarth'ı yönetmeye devam edecek ve Belloni'ye doğrudan raporlayarak Lancia'dan da sorumlu olacak. Şirket, bu düzenlemenin üç marka arasında daha yakın koordinasyon sağlayacağını aktardı.

Olivier François, ekim ortasına kadar geçiş sürecinde

Stellantis ve önceki şirketlerinde Chrysler, FIAT, Abarth, DS Automobiles ve Lancia'da CEO'luk dahil çeşitli üst düzey görevlerde bulunan Olivier François, sorunsuz bir geçiş sağlamak amacıyla ekim ortasına kadar Belloni'ye destek verecek, ardından Stellantis'e Şirket Stratejik Danışmanı olarak katkı sunmaya devam edecek. Stellantis CEO'su Antonio Filosa, François'e markalar ve pazarlama organizasyonu genelindeki katkıları için teşekkür etti.

FaSTLAne 2030'da FIAT'a merkezi rol

Yeni liderlik yapısı, FIAT'ı Stellantis'in dört küresel markasından biri olarak konumlandıran FaSTLAne 2030 planının bir parçası. Plan, yeni küresel platform, teknoloji ve endüstriyel çözümlerin uluslararası pazarlarda yaygınlaştırılmasını öngörüyor. Ürün tarafında Grande Panda'nın ardından Grizzly ve Grizzly Fastback modelleri, FIAT'ın C segmenti gamına yapılacak bir sonraki önemli eklemeler arasında yer alıyor.

Nissan ve Honda, yeni nesil yazılım tabanlı araçların geliştirilmesi için teknoloji iş birliklerini genişletiyor. İki şirket, araçların elektronik kontrol üniteleri ve temel yazılım altyapılarının ortak geliştirilmesi ve standardizasyonu konusunda anlaşmaya vardı.

Nissan ve Honda SDV teknolojisinde güçlerini birleştiriyor

İş birliği, Software-Defined Vehicle (SDV) olarak adlandırılan yazılım tabanlı araçların temelini oluşturan elektronik mimariye odaklanıyor. Anlaşma kapsamında birden fazla elektronik kontrol ünitesi (ECU) için ortak teknik standartlar geliştirilecek.

Araç içi işletim sistemi, middleware olarak tanımlanan ara yazılım ve araç kontrol yazılımlarının kritik bölümleri de ortak geliştirme çalışmalarına dahil edilecek.

Yeni elektronik mimari 2029’dan itibaren kullanılacak

Nissan ve Honda tarafından ortak geliştirilecek elektronik mimarinin, her iki markanın yeni nesil yazılım tabanlı araçlarında 2029 mali yılından itibaren kullanılması planlanıyor.

Şirketler, ortak teknoloji geliştirme modeliyle Ar-Ge süreçlerini hızlandırmayı ve yatırımlarda daha yüksek verimlilik sağlamayı hedefliyor.

Yazılım geliştirme maliyetleri düşürülecek

Nissan ve Honda, temel teknolojilerin standardizasyonuyla mühendislik kaynaklarını daha verimli kullanmayı amaçlıyor. İş birliği sayesinde geliştirme maliyetlerinin azaltılması, ölçek ekonomisi oluşturulması ve yazılım alanındaki yeniliklerin daha hızlı hayata geçirilmesi hedefleniyor.

İki şirket, karbon nötrlük ve trafik kazalarında sıfır ölüm hedefleri doğrultusunda araç zekâsı, elektrifikasyon ve yeni nesil mobilite teknolojilerindeki iş birliği fırsatlarını değerlendirmeyi sürdürecek.

Yarış hafta sonunda pist tutkunlarını bir araya getiren TOSFED Track Fest etkinliği de düzenlendi. Otomobil tutkunları, kendi araçlarıyla TOSFED İstanbul Park pistine çıkarak sürüş deneyimi yaşadı.

TOSFED İstanbul Park’ta Süper Grup'ta Orçun İnce’den Çifte Zafer

Süper Grup’ta hafta sonunun en başarılı ismi Orçun İnce oldu. İnce, düzenlenen iki yarışı da kazanarak Zafer Kupası’nı çifte birincilikle tamamladı.

Recep Çelikkanat, ilk yarışı ikinci sırada bitirirken ikinci yarışta üçüncülüğü elde etti. Sadi Angılcı ise ilk yarışta üçüncü, ikinci yarışta ikinci olarak hafta sonunu iki podyum derecesiyle tamamladı.

Süper Grup’ta en hızlı tur zamanına da imza atan Orçun İnce, 30 Ağustos özel ödülünün de sahibi oldu.

Maxi Grup’ta Podyum Mücadelesi Son Ana Kadar Sürdü

AVIS 2026 Türkiye Pist Şampiyonası’nın Maxi Grup yarışlarında ise mücadele daha da yoğun geçti. İlk yarışta Berk Kalpaklıoğlu birinciliğe ulaşırken, Oğuz Marangoz ikinci ve Sevde Zehra Yıldırım üçüncü sırada finiş gördü.

İkinci yarışta Seda Kaçan Bakan birincilik kürsüsüne çıkarken, Galip Atar ikinci oldu. İlk pist deneyimini yaşayan 16 yaşındaki genç sporcu Oğuz Marangoz ise hafta sonunu ikinci yarıştaki üçüncülükle tamamlayarak çifte podyum başarısı elde etti.

Maxi Grup’ta en hızlı tur dereceleriyle Berk Kalpaklıoğlu ve Seda Kaçan Bakan, 30 Ağustos özel ödüllerine layık görüldü.

Texaco Team AMS Takımlar Birinciliğini Kazandı

Zafer Kupası Yarışları’nda her iki mücadelenin takımlar birinciliği Texaco Team AMS’in oldu.

Kadınlar kategorisinde ilk yarışın birinciliğini Sevde Zehra Yıldırım kazanırken, ikinci yarışta Seda Kaçan Bakan zirveye çıktı.

Zafer Kupası Ödülleri TOSFED İstanbul Park’ta Verildi

Yarışların ardından düzenlenen ödül töreninde dereceye giren sporcular ve takımlar ödüllerine kavuştu. Ödüller, TBMM 25, 26 ve 27. dönem Ankara Milletvekili Mücahit Arslan ile TOSFED Başkanı Eren Üçlertoprağı tarafından takdim edildi.

AVIS 2026 Türkiye Pist Şampiyonası’nın üçüncü ayağı olan Zafer Kupası, TOSFED İstanbul Park’ta iki gün boyunca motor sporları tutkunlarına heyecan dolu anlar yaşatırken, şampiyonadaki rekabetin önümüzdeki yarışlar öncesinde daha da artacağının sinyalini verdi.

Yaz lastiği testlerinde güvenlik ve sürüş performansı açısından öne çıkan sonuçlardan biri Auto Express’in 2026 karşılaştırmasından geldi. AKO Grup’un Türkiye distribütörlüğünü yaptığı Falken’in ZIEX ZE320 modeli, sekiz farklı markanın yer aldığı testte genel klasmanda birinci oldu.

Test sonuçlarında özellikle ıslak ve kuru zemindeki performansıyla dikkat çeken ZIEX ZE320, üç ayrı kategoride en yüksek dereceyi alarak değerlendirmeyi zirvede tamamladı.

Falken ZIEX ZE320 ıslak zeminde birinci oldu

Yaz lastiklerinin güvenlik performansında önemli göstergelerden biri olan ıslak yol tutuşunda Falken ZIEX ZE320, rakiplerini geride bıraktı. Modelin ıslak zemindeki performansı, testin genel sonucunda belirleyici olan başlıklardan biri oldu.

Islak yol tutuşunun yanı sıra kuru zemindeki frenleme performansı da ZIEX ZE320’nin öne çıktığı alanlar arasında yer aldı. Model, kuru frenleme değerlendirmesinde de ilk sırayı aldı.

Kuru yol tutuşunda da zirvede

2026 yaz lastiği testinde Falken ZIEX ZE320’nin üçüncü birinciliği ise kuru yol tutuşu kategorisinde geldi. Böylece model, testte değerlendirilen üç temel performans kriterinin tamamında ilk sırada yer aldı.

Islak yol tutuşu, kuru frenleme ve kuru yol tutuşundaki sonuçların bir araya gelmesiyle ZIEX ZE320, sekiz markanın karşılaştırıldığı testin genel klasmanını da birinci tamamladı.

Falken’in Türkiye distribütörlüğünü AKO Grup yürütüyor

Falken ZIEX ZE320’nin Auto Express 2026 yaz lastiği testindeki sonucu, modelin farklı yol koşullarındaki performansını değerlendiren bağımsız karşılaştırmalardan biri olarak öne çıkıyor.

Falken markasının Türkiye’deki distribütörlüğünü AKO Grup yürütüyor. ZIEX ZE320 de Türkiye pazarında markanın yaz lastiği ürün gamında yer alıyor.

Ödemede taksit ve taşıt kredisi seçenekleri

Karea'nın internet sitesi üzerinden alınan yeni siparişlerde, kalan ödeme kredi kartına 3, 6, 9 veya 12 ay taksitle ya da taşıt kredisiyle gerçekleştirilebiliyor. Satış bedelinin yüzde 50'sine kadar 36 aya varan taşıt kredisi desteği sunulurken, havale-EFT yoluyla ödeme de mümkün.

Talep üretim kapasitesini 3 katına çıkardı

Karea Fit, yollara çıkmasının ardından bireysel kullanıcıların yanı sıra kurumsal firmalardan da yoğun ilgi gördü. İstanbul, Hatay, Ankara ve İzmir başta olmak üzere farklı şehirlerden gelen taleplere karşılık verebilmek amacıyla marka üretim kapasitesini 3 katına çıkaracak bir yatırım süreci başlattı. Karea, büyümesini satış noktası yatırımlarıyla da destekliyor: Maslak UNIQ'teki ilk deneyim merkezinin ardından Kadıköy Bağdat Caddesi'nde açılan ikinci merkezle marka artık İstanbul'un iki yakasında hizmet veriyor.

135 km menzil, 2 saatte şarj

Tamamen elektrikli ve iki kişilik yapısıyla şehir içi ulaşıma yönelik geliştirilen Karea Fit, 12 kW gücünde motor ve 9,98 kWh kapasiteli LFP batarya ile donatılıyor. Model, yaklaşık 135 kilometre menzil ve 90 km/saat azami hız sunuyor. 2.631 mm uzunluk, 1.481 mm genişlik ve 1.655 mm yükseklikteki kompakt gövdesiyle dar şehir sokaklarında manevra kolaylığı sağlayan araç, 184 litre bagaj hacmine sahip. Donanımında klima, PTC ısıtıcı, elektrikli camlar, merkezi kilit, elektrik destekli direksiyon, geri görüş kamerası, park sensörü, rejeneratif fren ve çelik kafes yapısı yer alıyor. Ev tipi AC priz üzerinden şarj edilebilen bataryası, yüzde 20'den yüzde 80'e yaklaşık 2 saatte doluyor.

Karea, yeni dönem siparişleri kapsamında üretim kapasitesindeki artışı, genişleyen deneyim merkezi ağı ve farklı şehirlerdeki satış, teslimat ve satış sonrası hizmet noktalarıyla destekleyerek şehir içi mobilite alanındaki büyümesini sürdürmeyi hedefliyor.

Chery markası ise aralarında FULWIN T7, FULWIN A9L ULTRA AWD, yeni ARRIZO 7 ve QQ3 Modern Edition'ın bulunduğu 12 modelle yer aldı. Grup, yeni ürünlerini önce Çin pazarı için geliştirip sonradan ihracata uyarlamak yerine, geliştirme sürecinin başından itibaren farklı pazarların ihtiyaçlarını dikkate alan bir yaklaşım izlediğini vurguladı.

İhracatta yüzde 71,2 artış, aylık 200 bin adet sınırı aşıldı

Şirket verilerine göre, temmuz 2026 sonu itibarıyla Chery Grubu'nun dünya genelindeki toplam kullanıcı sayısı 20,16 milyonu, bunun yaklaşık 6,99 milyonu yurt dışı kullanıcıları oluşturdu. Grubun 2026 yılı Ocak-Temmuz dönemi ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 71,2 artarak 1 milyon 146 bin 350 adede ulaştı. Yalnızca temmuz ayında 202 bin 533 adetlik ihracat gerçekleştiren Chery, aylık bazda 200 bin adet ihracat sınırını aşan ilk Çinli otomotiv üreticisi oldu. Grup, Çin'in binek otomobil ihracatındaki liderliğini 23 yıldır sürdürdüğünü belirtti.

FULWIN T7: 15 pazardan 5 bin kullanıcı görüşüyle geliştirildi

Fuarın öne çıkan modellerinden biri, uluslararası pazarlarda LEPAS L6 adıyla konumlandırılması planlanan tamamen elektrikli SUV FULWIN T7 oldu. Chery'ye göre model, 2026 Euro NCAP gerekliliklerine göre benchmark çalışmalarına tabi tutuldu; geliştirme sürecinde 15 farklı pazardan 5 binden fazla kullanıcı görüşü değerlendirildi ve 81 test aracıyla 6 milyon kilometrenin üzerinde dayanıklılık testi yapıldı. Güneydoğu Asya, Orta Doğu, İskandinavya, Brezilya ve Meksika gibi farklı coğrafyalarda yürütülen testler sonucunda 80'in üzerinde pazara özgü uyarlama yapıldığı, bu kapsamda Türkiye'deki kullanıcıların fiziksel düğme tercihinin de sürece dahil edildiği aktarıldı. Araç, 65,05 kWh'lik Rhino Battery ile CLTC normuna göre 600 kilometreye kadar menzil, 178 kW güç ve 275 Nm tork sunuyor; 15,6 inç merkezi ekran ve dokuz hava yastığı ile donatılıyor.

Sedan gamında yeni ARRIZO 7 ve FULWIN A9L ULTRA

Chery, fuarda sedan gamındaki yeni dönemini de tanıttı. Yaklaşık 4,81 metre uzunluğunda ve 2,77 metre aks mesafesine sahip yeni ARRIZO 7, global pazarlar için hem plug-in hibrit hem içten yanmalı motor seçenekleriyle sunulacak. Üst segmentte konumlanan FULWIN A9L ULTRA AWD ise dört tekerlekten çekiş sistemi ve gövde yapısının yüzde 88'inin yüksek dayanımlı çelik ve alüminyumdan oluştuğu yapısıyla dikkat çekti.

Avrupa satışları yüzde 212 büyüdü

Grubun 2026 yılı ilk yarısında Avrupa'da gerçekleştirdiği satışlar 174 bin adedin üzerine çıkarak yüzde 212 büyüme kaydetti; aynı dönemde yeni enerjili araç satışları yaklaşık 86 bin adede ulaşarak yüzde 385 arttı. 130'dan fazla ülkede faaliyet gösteren grubun yurt dışı çalışan sayısı 20 bini aşarken, bu çalışanların yaklaşık yüzde 85'ini yerel istihdam oluşturuyor.

Jaguar Land Rover iş birliğinde FREELANDER lansmanı

Chery ve Jaguar Land Rover'ın birlikte geliştirdiği premium yeni enerji markası FREELANDER, ilk büyük uluslararası fuar çıkışını Chengdu'da yaptı. Marka, önümüzdeki beş yılda plug-in hibrit, tamamen elektrikli ve menzil uzatıcılı modellerden oluşan 6 yeni araç sunmayı planlıyor. İlk seri üretim modeli FREELANDER 8; 800 voltluk menzil uzatıcılı mimari, çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi ve Huawei Qiankun ADS 5 sürüş destek teknolojisiyle donatıldı. Markanın ilk uluslararası lansmanının Birleşik Arap Emirlikleri'nde yapılması planlanıyor.

İkinci Elde Satılan Her 4 Otomobilden Biri SUV: Sedan ve Hatchback Pazar Payı Eriyor

Türkiye'nin online ikinci el araç platformlarından VavaCars'ın sektör verilerinden derlediği analize göre, SUV'lar hem sıfır hem de ikinci el otomobil pazarında payını büyütmeye devam ediyor. 2026'nın Ocak-Temmuz döneminde ikinci el otomobil pazarı geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 2,7 daralırken, SUV satışları bu daralmanın tersine yüzde 8,4 arttı.

SUV payı yüzde 24,5'e yükseldi

Analize göre SUV'ların ikinci el pazarındaki payı yüzde 21,3'ten yüzde 24,5'e çıktı ve ana gövde tipleri arasında büyüme kaydeden tek kategori oldu. Aynı dönemde sedan satışları yüzde 9,5, hatchback satışları ise yüzde 7,1 geriledi. Geçen yıl ikinci elde satılan araçların yaklaşık beşte biri SUV iken, bu oran şimdi dörtte bire yaklaştı.

Sıfır araçta pay yüzde 65,5'e ulaştı

Sıfır otomobil pazarı aynı dönemde yüzde 12,1 daralmasına rağmen SUV'ların payı yüzde 62,6'dan yüzde 65,5'e yükseldi ve SUV, en çok tercih edilen gövde tipi konumunu korudu. Segment bazında B-SUV sınıfı yüzde 5 büyüyerek genel pazardan pozitif ayrıştı; onu yüzde 20,3 payla sedan, yüzde 13,8 payla hatchback izledi.

İkinci el SUV'da lider Qashqai

0-15 yaş aralığındaki ikinci el SUV'lar arasında Nissan Qashqai yüzde 7,3 payla en çok satılan model oldu. Qashqai'yi Dacia Duster ve Peugeot 3008 takip ederken Volkswagen Tiguan dördüncü sırada yer aldı. Marka bazında ise Volkswagen ilk sırada, Peugeot ikinci ve Nissan üçüncü sırada bulunuyor.

"Talep pazarda karşılığını buluyor"

VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli, verilerin SUV'lara yönelik tüketici tercihinin giderek güçlendiğine işaret ettiğini belirtti. Gözelekli, üreticilerin SUV segmentine artan şekilde ağırlık vermesinin güçlü talebin pazarda karşılık bulduğunu gösterdiğini ve SUV payının önümüzdeki dönemde de artabileceğini ifade etti.

Kocaeli’den Dakar parkurlarına uzanan geliştirme

Prometeon ile MM Technology arasındaki teknik iş birliği, yalnızca bir lastik tedarik ilişkisinin ötesinde, yarış koşullarından elde edilen verilerin yeni ürünlere aktarılmasına dayanan ortak bir geliştirme süreci olarak ilerliyor.

Bu sürecin merkezlerinden biri ise Prometeon’un Kocaeli Fabrikası’ndaki Ar-Ge yapılanması. Türk mühendislerin katkısıyla geliştirilen ralli lastikleri, farklı zemin ve kullanım koşullarında elde edilen yarış verileri doğrultusunda sürekli olarak güncelleniyor.

S02 Pista’dan S02 Rally EVO’ya

Prometeon’un ralli lastiklerindeki gelişim süreci S02 Pista ile başladı. Bu ürünü S02 Rally izlerken, programın güncel aşamasını S02 Rally EVO oluşturuyor.

Yeni nesil lastiğin geliştirilmesinde MM Technology mühendislerinin yanı sıra Martin Macík Jr.’ın yarış deneyimi de kullanılıyor. Böylece yarış sırasında karşılaşılan zorlu arazi koşulları, lastik geliştirme sürecinin doğrudan bir parçası haline geliyor.

Dakar verileri yeni nesil ürünlere aktarılıyor

Bu yaklaşımın önemli test alanlarından biri 2026 Dakar Rallisi oldu. MM Technology’nin dokuz kamyonla mücadele ettiği yarışta sekiz araç finişe ulaşırken, altı kamyon genel klasmanda ilk 10 içerisinde yer aldı.

Prometeon lastikleri kullanan Martin Macík Jr. liderliğindeki MM Technology Fabrika Takımı ile ItalTrans Racing Team de yarışı genel klasmanda ilk dokuz içinde tamamladı. Elde edilen veriler, ralli kamyonu ve lastik geliştirme çalışmalarında kullanılmaya devam ediyor.

MMT EVO5’te yeni aşama

MM Technology’nin yeni nesil ralli kamyonu MMT EVO5, daha önceki yarışlardan elde edilen deneyimlerin yeni bir araç üzerinde toplandığı model olarak öne çıkıyor. Şasi bileşenleri, kabin yapısı ve süspansiyon sistemi üzerinde yapılan geliştirmeler, aracın arazi performansını artırmaya yönelik değişiklikler arasında bulunuyor. MM Technology ayrıca MMT EVO5’te lastik basınç yönetim sistemini de geliştirdi.

Kamyonun en güncel Prometeon S02 Rally EVO lastikleriyle yarışacak olması, iki şirket arasındaki ortak geliştirme programının yeni araç üzerinde de devam edeceğini gösteriyor.

Sıradaki test alanı Tunus çölü

Prometeon ve MM Technology mühendislerinin son dönemde Tunus çölünde gerçekleştirdiği testler, yeni ralli-raid sezonu öncesindeki geliştirme sürecinin bir başka ayağını oluşturdu.

Bu testlerde hem MMT EVO5’in hem de S02 Rally EVO lastiklerinin farklı arazi koşullarındaki davranışlarına ilişkin veriler toplandı. Böylece yarışta elde edilen deneyim, yeniden mühendislik çalışmalarına aktarılacak.

Prometeon Ar-Ge Başkanı Francisco Nascimento, "MM Technology mühendislik ekibinin uzmanlığı ve inovasyon tutkumuz bir araya geldiğinde, en yeni nesil lastiklerimizin performansına daha da fazla güveniyoruz" derken, Prometeon Geniş Avrupa Bölge CEO’su Gökçe Şenocak, Kocaeli Ar-Ge merkezinde Türk mühendisler tarafından geliştirilen lastiklerin MMT EVO5’in orijinal ekipmanı olarak tercih edilmesinin, Türkiye’deki Ar-Ge yetkinliği açısından önemli olduğunu belirtti.

Motor sporları böylece yalnızca bir rekabet alanı değil, ticari araç lastiklerinde kullanılabilecek yeni teknolojilerin sınandığı bir geliştirme platformu olmayı sürdürüyor.

Havayollarında yolculara uçuş öncesinde sunulan güvenlik videolarından ilham alan çalışma, benzer bir anlatımı bu kez otomobilde seyahat eden dört ayaklı yolcular için kullanıyor.

İlk yolculuktan molalara kadar pratik bilgiler

Filmde, köpeğin otomobil içerisinde güvenli şekilde taşınmasından yolculuk sırasında konforunun korunmasına kadar farklı başlıklara dikkat çekiliyor. Doğru iletişim kurulması, seyahat sırasında mola verilmesi ve köpeğin yolculuğa alışmasına yardımcı olacak uygulamalar da filmin ele aldığı konular arasında yer alıyor.

Özellikle bir köpeğin sahiplenilmesinin ardından yaşanan ilk otomobil yolculuğu, hem hayvan hem de sahibi açısından yeni bir deneyim oluşturuyor. “İlk Yolculuk” filmi de bu süreci daha bilinçli ve güvenli hale getirmeyi amaçlıyor.

Mercedes-Benz Türkiye ve HAÇİKO iş birliği devam ediyor

“İlk Yolculuk” projesi, Mercedes-Benz Türkiye ile HAÇİKO arasındaki iş birliğinin yeni bir aşamasını oluşturuyor. İki kuruluş, daha önce Evpati – Yaşam ve Eğitim Çiftliği üzerinden hayvanların bakım ve sahiplendirme süreçlerine yönelik çalışmalar yürütmüştü.

Yeni filmle birlikte iş birliğinin odağı, hayvan sahiplenme sonrasındaki günlük yaşama taşınıyor. Proje, özellikle yeni sahiplenilen köpeklerle yapılacak otomobil yolculuklarında güvenlik ve konfor konusunda farkındalık oluşturmayı hedefliyor.

“İlk Yolculuk” yeni sahiplenenlere yol gösteriyor

Mercedes-Benz Türkiye ve HAÇİKO’nun hazırladığı film, bir reklam mesajından ziyade köpek sahiplerinin günlük yaşamında karşılaşabileceği bir duruma yönelik bilgilendirici içerik olarak konumlanıyor.

Sahiplenmeyle birlikte başlayan yeni yaşamın önemli adımlarından biri olan ilk otomobil yolculuğu; güvenlik, doğru taşıma, iletişim ve düzenli molalar gibi unsurlar dikkate alındığında hem köpek hem de sahibi için daha konforlu bir deneyime dönüşebiliyor.

Dacia'nın C segmentindeki iddiasını taşıyan yeni modeli Striker, İtalya'nın Milano kentinde düzenlenen etkinlikte ilk kez tanıtıldı. OYAK ve Renault Group ortaklığıyla hayata geçirilen 400 milyon euroluk yatırımın son halkası olan Striker, Bursa'daki Oyak Renault fabrikalarında üretilecek ve dünyanın dört bir yanına ihraç edilecek.

Bu videoda Dacia Striker'ı yakından inceliyoruz. İşte modelin öne çıkan tüm detayları:

🔹 Üçlü Tasarım Felsefesi
Striker, tek bir gövdede üç farklı dünyayı birleştiriyor: bir SUV'un yüksek sürüş pozisyonu ve arazi karakteri, bir station wagon'un çok yönlülüğü ve iç hacmi, bir sedanın performansı ve yakıt verimliliği. 4,62 metre uzunluğuyla station wagon sınıfına yakın dururken, yerden yüksekliği C-SUV seviyesinde.

🔹 ÖTV Avantajı
Mild Hybrid-G 140 ve Hybrid 155 versiyonları %40'ın üzerinde yerlilik oranına sahip olacak. Bu oran, modele önemli bir ÖTV muafiyeti avantajı kazandırıyor — yani Türkiye'de üretilen bu versiyonlar, alıcılar için de fiyat avantajı anlamına gelebilir.

🔹 Üç Farklı Hibrit Güç Aktarma Sistemi
— Mild Hybrid-G 140: 1,2 litre 3 silindirli turbo motor + 48V mild-hybrid sistem, benzin/LPG çift yakıt teknolojisiyle birleşiyor.
— Hybrid 155: 1,8 litre benzinli motor + iki elektrik motoru, şehir içinde %80'e varan oranda tamamen elektrikli sürüş sunuyor.
— Hybrid 150 4x4: Ön ve arka akslarda ayrı elektrikli/hibrit sistemler, 5 farklı sürüş modu (Otomatik, Eko, Kar, Çamur/Kum, Arazi) ile her koşula uyum sağlıyor.

🔹 Öne Çıkan Donanım ve Teknoloji

• 10,1 inç merkezi dokunmatik ekran (Media Display)
• 7 inç LightVisio dijital gösterge ekranı
• Altı hoparlörlü Arkamys 3 Boyutlu Ses Sistemi
• 600 litreye varan bagaj hacmi, üç parçalı modüler bagaj zemini
• Panoramik cam tavan (Extreme'de standart)
• Autohold otomatik park freni sistemi
• 9'a varan YouClip bağlantı noktası

🔹 Güvenlik
Striker, Avrupa'nın güncel GSR2 güvenlik standardını karşılıyor: Otomatik Acil Durum Freni, Şerit Takip Asistanı, Trafik İşareti Tanıma, Acil Durum Çağrısı (e-Call) ve Adaptif Hız Sabitleyici tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor.

🔹 Sürdürülebilirlik
Araçta döngüsel ekonomiden elde edilen malzemelerin oranı %32'yi aşıyor, 47 kg geri dönüştürülmüş plastik kullanılıyor. Starkle® malzemesi ilk kez kabin içine (kapı panelleri, ön konsol) de taşındı.

🔹 Türkiye İçin Anlamı
Striker'ın üretimiyle Türkiye, Dacia markası için ilk kez bir modelin tek küresel üretim merkezi haline geliyor. Bu, Renault Duster, Yeni Renault Clio ve Renault Boreal ile başlayan 400 milyon euroluk yatırım sürecinin son ve en stratejik adımı.

📅 Türkiye'de satış tarihi: Aralık 2026

Kanalımıza abone olmayı ve bildirimleri açmayı unutmayın — Dacia Striker'ın Türkiye lansmanına dair tüm gelişmeleri buradan takip edebilirsiniz.

#dacia #dacıastrıker #yerliüretim #otomobil #bursa #suv #hibrit

BYD, premium ve ileri teknoloji odaklı markaları DENZA, YANGWANG ve FANGCHENGBAO’ya ait modelleri de fuarda sergileyerek; elektrikli mobilitede performans, güvenlik, konfor ve kullanıcı deneyimini yeniden tanımlayan çözümler sunuyor.

Genişleyen teknoloji odaklı ürün gamı

Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtılan modeller, BYD’nin çok katmanlı ürün stratejisini somut biçimde ortaya koydu. Markanın premium segmentte konumlanan teknoloji odaklı markası DENZA’nın yeni modeli DENZA Z, 1000 beygir gücünü aşan performansıyla elektrikli süper otomobil kategorisine güçlü bir giriş yaparken; YANGWANG markasının U9 Xtreme modeli ise kırdığı hız rekorlarıyla ileri mühendisliğin ulaştığı noktayı gözler önüne serdi.

YANGWANG tarafında yalnızca performans odaklı U9 Xtreme değil, aynı zamanda ultra lüks SUV segmentinde konumlanan YANGWANG U8L de dikkat çeken modeller arasında yer aldı. Özellikle dört koltuklu “Dingzang Edition” versiyonuyla
tanıtılan U8L, markanın dört motorlu e4 platformu, gelişmiş gövde kontrol sistemleri ve yeni nesil batarya teknolojileriyle donatıldı.

BYD’nin geleceğe yönelik vizyonunu yansıtan OCEAN-V konsepti ise mobiliteyi yalnızca bir ulaşım çözümü olmaktan çıkarıp çok işlevli bir yaşam alanına dönüştüren yaklaşımıyla dikkati çekti.

Kişiselleştirme odaklı FANGCHENGBAO markası altında geliştirilen spor konsept otomobili FORMULA X ile, yeni sedan serileri FORMULA S ve FORMULA SL, Pekin Otomobil Fuarı’nda dikkat çekici bir çıkış yaptı. Formula S serisi, “tek araç, çoklu form” yaklaşımıyla kişiselleştirilebilir sedan segmentinde yeni bir kategori tanımlıyor.

Dünyanın en hızlı otomobili 'The Dawn' versiyonuyla üretime giriyor

YANGWANG’ın U9 Xtreme hiper otomobili, 496,22 km/sa’lik hızıyla “dünyanın en hızlı elektrikli seri üretim otomobili” unvanını elde ederek global ölçekte dikkatleri üzerine çekmişti. Pekin’de “The Dawn (Şafak)” versiyonuyla sergilenen model, hız rekorunun kırıldığı sabahın ışıklarından ilham alan tasarım detaylarıyla markanın mühendislik ve tasarım yaklaşımını bir araya getiriyor.

Menzil kaygısını bitiren teknolojiler

Fuarda öne çıkan en kritik başlıklar, BYD’nin geliştirdiği FLASH Şarj (ultra hızlı şarj teknolojisi) ve 2. Nesil Blade Batarya oldu. Bu iki teknoloji, elektrikli araç kullanımındaki en büyük bariyerlerden biri olan şarj süresi ve menzil endişesini minimize etmeyi hedefliyor.
BYD’nin yeni nesil modellerinde sunulan bu teknoloji, ultra hızlı dolum kapasitesi sayesinde batarya seviyesini yüzde 10’dan yüzde 70’e yalnızca beş dakikada, yüzde 10’dan yüzde 97’ye ise sadece dokuz dakikada ulaştırıyor. Elektrikli araçlar için en zorlu koşullardan biri olan -30°C gibi düşük sıcaklıklarda dahi FLASH Şarj ünitesi, Blade Batarya 2.0’ı yüzde 20’den yüzde 97 doluluğa yalnızca 12 dakikada çıkarabiliyor.
Altı yıllık yoğun araştırma ve geliştirme çalışmaları sonucunda, 2. Nesil Blade Batarya, içten yanmalı araçların yakıt ikmal hızına eşdeğer bir şarj deneyimi sunuyor. Yeni nesil batarya teknolojisi; güvenlik, dayanıklılık ve enerji yoğunluğu alanlarında sektörde referans noktası oluştururken, FLASH Şarj ile araçların dakikalar içinde yüksek batarya doluluğuna ulaşması mümkün hale geliyor. Bu yaklaşım, BYD’nin sadece araç üreticisi değil, aynı zamanda teknoloji geliştirici kimliğini güçlendiriyor.

Akıllı mobilite ve kullanıcı deneyimi

BYD’nin yeni modellerinde öne çıkan bir diğer teknoloji ise akıllı sürüş sistemleri ve dijital kabin çözümleri oldu. LiDAR destekli sürüş teknolojileri, yapay zekâ destekli kullanıcı arayüzleri ve modüler iç mekân kurguları araçları sadece ulaşım aracı olmaktan çıkarıp kişiselleştirilebilir yaşam alanlarına dönüştürüyor.
Özellikle OCEAN-V konsepti; sürüş, sinema ve kamp modları gibi farklı kullanım senaryolarını tek platformda sunarak mobilite deneyimini yeniden tanımlıyor. BYD’nin Pekin’de ortaya koyduğu teknoloji vizyonu, markanın küresel büyüme stratejisinin temelini oluşturuyor. Elektrifikasyon dönüşümünde sadece üretim ölçeğiyle değil, geliştirdiği teknolojilerle de yön veren BYD, sürdürülebilir mobiliteyi erişilebilir kılmayı hedefliyor.

İspanyol Seat'ın Premium Markası CUPRA, Türkiye'de Marka Yüzü olarak bilin bakalım kimi seçti? TV dizilerinden ve sinema filimlerinden tanıdığımız başarılı sanatçı Furkan Andıç artık CUPRA'nın Türkiye'deki Yüzü... Peki Andıç bu konuda neler söyledi? Detaylar Videoda... #cupra #furkanandıç #oto #automobile #car #premium

HABER DETAYI İÇİN TIKLAYIN

Bursa’ya şampiyona lideri olarak gelen Avcıoğlu-Korkmaz ekibi, 01 saat 13 dakika 27.9 saniye toplam zamanıyla Bodrum Rallisi’nin ardından ikinci zaferini kazanırken, BC Vision Motorsport takımından Burak Çukurova-Burak Akçay 15.5 saniye farkla yarışı ikinci olarak tamamladı. Castrol Ford Team Türkiye takımından Ali Türkkan-Burak Erdener ekibi yarışın genel klasman üçüncü olurken, Red Bull sporcusu Türkkan aynı zamanda en iyi genç pilot ödülünün de sahibi oldu.

İki Çeker klasmanı ve Sınıf 4’te Ford Fiesta Rally4 ile Castrol Ford Team Türkiye adına yarışan Burak Başlık-Bahadır Özcan en hızlı ekip olurken, Sınıf N’de Mitsubishi Lancer EVO IX ile GP Garage My Team’den Dağhan Ünlüdoğan-Aras Dinçer, Sınıf 3’te Ford Fiesta Rally 3 ile Castrol Ford Team Türkiye’den Serhan Türkkan-Koray Akgün, Sınıf 5’te de Renault Clio Rally 5 ile Renault Clio Trophy Türkiye adına yarışan Tuncer-Asena Sancaklı çifti mutlu sona ulaşan ekipler oldular. Yarışın kadın co-pilotlar birinciliğini ise İsmet Toktaş ile yarışan BC Vision Motorsport takımından Sevilay Genç elde etti.

Geçtiğimiz yıl aramızdan ayrılan otomobil sporlarının duayen isimlerinden Oğuz Gürsel anısına koşulan TOSFED Ralli Kupası’nda ise Castrol Ford Team Türkiye takımından Hakan Gürel-Çağatay Kolaylı  genel klasman birinciliğinin sahibi olurken, aynı zamanda Kategori 2’de zafere ulaşan ekip oldular. BC Vision Motorsport takımından Burak Akın-Yunus Emre Bol uzun süre lider götürdükleri yarışı ikinci sırada tamamlarken, Castrol Ford Team Türkiye takımından Cem Yudulmaz-Ali Emre Yılmaz üçüncü oldular. Kategori 1’de Castrol Ford Team Türkiye takımından Melih Cevdet Yıldırım-Mert Kaya Kategori 3’te GP Sercan Kırıkkaya-Tezcan Başar ve Kategori 4’te de Castrol Ford Team Türkiye takımından Levent Şapçılar-Deniz Gümüş birincilikleri paylaşan isimler oldular.

Shell Helix 2022 Türkiye Ralli Şampiyonası, 24-26 Haziran tarihlerinde düzenlenecek olan Eskişehir Rallisi ile devam edecek.

YENİ ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY:  40 YIL SONRA EFSANE GERİ DÖNDÜ!
Abarth 131 Rally'nin ilk resmi yarışından  bu yana tam kırk yıl geçti. Marka, şimdi yenilikçi "Artırılmış Performans" kampanyası ile yeni Abarth serisini görsel olarak metaverse atmosferlerine taşıyor.

HABER İÇİN TIKLAYIN

FOTO GALERİ İÇİN TIKLAYIN