Neuville Liderliğini Korudu, Ogier Nefesini Hissettirdi

Yunanistan'da düzenlenen EKO Akropolis Rallisi'nin ikinci günü de zorlu etaplar ve değişen sıralamalarla geçti. İlk güne 9,7 saniyelik avantajla lider başlayan Thierry Neuville, Peloponez bölgesindeki etaplarda Sébastien Ogier'in sürekli baskısıyla karşılaştı.

Günün farklı bölümlerinde fark yeniden 10 saniyenin üzerine çıksa da Ogier'in Menalo Dağı etabındaki en hızlı zamanı sayesinde liderle arasındaki fark 4,1 saniyeye kadar düştü. Böylece Akropolis Rallisi'nin galibi, Pazar günü koşulacak son dört etapta belli olacak.

Neuville: "Hasar Sorun Değil"

Günün sonunda Hyundai i20 N Rally1 aracının sol ön bölümünde hasar ve küçük bir sıvı kaçağı oluşmasına rağmen Neuville endişeli değildi. Belçikalı pilot, servis alanına ulaşabileceklerini belirterek: "Bu bir sorun değil." ifadelerini kullandı.

Ogier Risk Aldı Ama Kontrollü Gitti

Dokuz kez dünya şampiyonu Sébastien Ogier, sabah etaplarında farkı 3,7 saniyeye kadar indirdi. Öğleden sonraki etaplarda yalnızca tek yedek lastikle mücadele etmeyi tercih eden Fransız pilot, cesur stratejisine rağmen gereksiz risk almaktan kaçındığını söyledi. "Lastik patlatma riski nedeniyle tam anlamıyla saldırmadım. Temiz bir sürüş yaptım ama önümde lastik patlatan ekipler olduğu için limitte gidemedim."

Toyota pilotu, buna rağmen günü etap galibiyetiyle tamamlayarak liderlik umutlarını canlı tuttu.

Podyum Mücadelesi Sürekli Değişti

Üçüncülük savaşı ise gün boyunca el değiştirdi. Hyundai pilotu Adrien Fourmaux güçlü temposunu sürdürerek Kolines etabını kazandı. Ancak kısa Ghymno etabında lastik değiştirmek zorunda kalınca önemli zaman kaybetti ve Takamoto Katsuta'nın gerisine düştü. Toyota pilotu Katsuta böylece üçüncü sıraya yükseldi. Ancak Fourmaux günün son etabında yeniden atak yaparak Josh McErlean'i yalnızca 1 saniye farkla geçmeyi başardı ve dördüncülüğü geri aldı.

McErlean Kariyerinin En İyi Sonucuna Yaklaşıyor

M-Sport Ford pilotu Josh McErlean, Akropolis'in zorlu etaplarında hata yapmayarak dikkat çekti. İrlandalı pilot genel klasmanda beşinci sırada yer alırken kariyerinin en iyi WRC sonucuna ulaşmaya oldukça yakın.

Evans'ın Şampiyona Avantajı Eriyor

Şampiyona lideri Elfyn Evans için Akropolis Rallisi tam anlamıyla kabusa dönüştü.Toyota pilotu son etapta sağ ön lastiğini patlatınca durarak lastik değiştirmek zorunda kaldı. Bu sorun Evans'a 1 dakika 50,2 saniye kaybettirdi. Galli pilot genel klasmanda yedinciliğe gerilerken şampiyona puanları açısından da önemli kayıp yaşama riskiyle karşı karşıya kaldı.

WRC2'de Mikkelsen Avantajlı

WRC2 klasmanında Andreas Mikkelsen liderliğini korudu. Norveçli pilot, Toksport Škoda takım arkadaşı Robert Virves'in 13,9 saniye önünde son güne girecek.

Son Gün Programı(Pazar)

Akropolis Rallisi'nin son gününde ekipleri dört etap bekliyor.

Program:

Aghii Theodori (2 geçiş)
Loutraki (2 geçiş)

Final etabı olan ikinci Loutraki geçişi ise aynı zamanda Wolf Power Stage olarak koşulacak ve ekstra puanlar dağıtılacak.

WRC Akropolis Rallisi Genel Klasman (2. Gün Sonu)

Herhangi bir zaman silme cezası gelmez ise yarışa Russell birinci sırada başlayacak. Leclerc İkinci, Hamilton ise 3. sıradan start alacak.

Max Verstappen'in son bölümde yaptığı kaza seansın kaderini değiştirdi

Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda Avusturya Grand Prix'si sıralama turları nefes kesen anlara sahne oldu. Mercedes pilotu George Russell, son turunda attığı 1:06.113'lük dereceyle pole pozisyonunu kazanırken, Red Bull pilotu Max Verstappen'in Q3'ün son anlarında yaptığı kaza seansın en kritik olayı oldu.

Russell'dan Bir Pole Zaferi Daha

Red Bull Ring'de gerçekleştirilen sıralama turlarında George Russell, son denemesinde rakiplerini geride bırakarak pole pozisyonunun sahibi oldu. Mercedes pilotu 1:06.113'lük derecesiyle Ferrari pilotları Charles Leclerc ve Lewis Hamilton'ın önünde ilk sırayı aldı. Bu sonuçla Russell, Pazar günü koşulacak Avusturya Grand Prix'sine en avantajlı noktadan başlayacak.

Verstappen'in Kazası Dengeleri Değiştirdi

Sıralama turlarının en dramatik anı Max Verstappen'in kazası oldu. Q3'te son hızlı turuna çıkan Hollandalı pilot, 9. virajda aracının kontrolünü kaybederek bariyerlere çarptı. Kaza sonrası çift sarı bayraklar sallanırken birçok pilot son denemesini tamamlayamadı veya temposunu düşürmek zorunda kaldı.

Verstappen ise ilk denemesindeki derecesiyle beşinci sırada kaldı.

Ferrari Ön Sırayı Zorladı

Ferrari, Spielberg'de güçlü performansını sürdürdü. Charles Leclerc ikinci sırayı elde ederken takım arkadaşı Lewis Hamilton üçüncü sıraya yerleşti. İki Ferrari pilotu da son turda derecelerini geliştirmeyi başarsa da Russell'ın pole zamanına ulaşamadı.

Antonelli İlk Dörtte

Şampiyona lideri Kimi Antonelli, ilk Q3 denemesinde geçici pole pozisyonunu elde etmişti. Ancak sarı bayrakların etkili olduğu son bölümde derecesini geliştiremeyen genç İtalyan pilot, dördüncü sırada kaldı. Mercedes böylece ilk dört içerisinde iki otomobiliyle önemli bir avantaj yakaladı.

İlk 10 Sıralaması

Audi Q2'de Kaldı

Audi cephesinde Nico Hülkenberg ve Gabriel Bortoleto Q3 bileti alamadı. Her iki pilot da Q2'de elenirken, Alpine pilotu Pierre Gasly ise ilk 10'u yalnızca saliselerle kaçırarak 11. sırada kaldı.

Williams ve Cadillac İçin Zor Gün

Williams'ta Carlos Sainz ve Alex Albon ilk bölümde elendi. Cadillac pilotları Sergio Perez ile Valtteri Bottas ise sırasıyla 19. ve 20. sıraları alarak hafta sonuna istedikleri başlangıcı yapamadı. Aston Martin pilotları Fernando Alonso ve Lance Stroll ise son sırayı paylaşarak takım adına hayal kırıklığı yaratan bir sıralama seansı geçirdi.

Gözler Yarışta

George Russell pole pozisyonundan başlayacak olsa da Ferrari'nin yarış temposu ve Mercedes'in uzun sürüş performansı, Avusturya Grand Prix'sini sezonun en çekişmeli yarışlarından biri haline getirebilir.

Öte yandan beşinci sıradan start alacak Max Verstappen'in ev sahibi Red Bull Ring'de nasıl bir geri dönüş yapacağı da yarışın en önemli hikâyelerinden biri olacak.

Yeni Sistem İçin Hazırlıklar Masada

Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürü Dr. Çağlar Tabak başkanlığındaki toplantıda, Türkiye'nin 34 milyonu aşan araç parkına hizmet verecek yeni sistemin yol haritası değerlendirildi.

Araç muayene hizmetlerini Ağustos 2027'den itibaren devralacak olan TURKA'nın, hizmet geçişini sorunsuz şekilde tamamlaması için yürütülen çalışmalar gözden geçirildi.

Dijital Altyapı ve Yeni İstasyonlar

Yeni sistemde randevu ve bilgilendirme süreçlerinin dijital altyapı üzerinden yürütülmesi planlanıyor. Yapay zekâ destekli görüntü işleme sistemleri, kamera teknolojileri ve lazer tarayıcıların kullanılacağı örnek bir istasyonun da temmuz ayında İstanbul'da devreye alınması hedefleniyor.

TURKA'nın hizmete 249 sabit istasyon, 772 muayene hattı ve 100 mobil istasyonla başlaması planlanırken, böylece toplam kapasitenin en az 850 hatta ulaşması öngörülüyor.

Bekleme Süreleri Azaltılacak

Yeni araç muayene modelinde bekleme sürelerinin azaltılması, kullanıcı deneyiminin geliştirilmesi ve erişilebilir istasyonların yaygınlaştırılması hedefleniyor. Toplantıda ayrıca çevresel sürdürülebilirlik, eğitim programları ve motosikletlere özel muayene istasyonları da gündeme geldi.

640 HP Güç, 3,3 Saniyelik Hızlanma

Ferrari Amalfi'nin kaputunun altında 3.9 litrelik çift turbo V8 motor yer alıyor. 640 HP güç ve 760 Nm tork üreten model, 0-100 km/s hızlanmasını 3,3 saniyede, 0-200 km/s hızlanmasını ise 9 saniyede tamamlıyor. Maksimum hızı ise 320 km/s olarak açıklandı.

Günlük Kullanıma Uygun GT

Amalfi, performans odaklı yapısını günlük kullanıma uygun detaylarla birleştiriyor. 2+ oturma düzeni, yeni direksiyon tasarımı, fiziksel marş düğmesi ve 10,25 inçlik merkezi ekran modelin öne çıkan yenilikleri arasında yer alıyor.

Yeni Sürüş Teknolojileri

Ferrari Amalfi'de elektronik fren sistemi, ABS Evo, geliştirilmiş elektrik destekli direksiyon sistemi ve kapsamlı sürüş destek teknolojileri görev yapıyor. Aktif arka spoyler ve sekiz ileri çift kavramalı şanzıman da modelin performansını destekleyen başlıca teknik özellikler arasında bulunuyor.

Ferrari Amalfi, yüksek performanslı GT sınıfında hem sportif sürüş hem de uzun yol konforunu bir arada sunan yeni model olarak Türkiye pazarındaki yerini aldı.

Servis Ağı 22 Noktaya Ulaştı

Şubat ayında başlayan iş birliğiyle birlikte Doğan Trend Otomotiv, Mazda'nın Türkiye'deki mevcut servis organizasyonunun yönetimini üstlendi. Yetkili servislerde bakım, onarım ve orijinal yedek parça hizmeti sunulmaya devam edilirken, yeni servis noktaları da devreye alındı.

Sakarya: Yeni Çalışmalar Hazırlıyoruz

Doğan Trend Otomotiv CEO'su Uğur Sakarya, servis tarafındaki geçiş sürecinin planlandığı şekilde tamamlandığını belirterek, "İlk aşamada yetkili servislerle ilgili geçiş bölümünü başarıyla tamamladık. Şimdi de Mazda müşterilerinin araçlarını uzun yıllar boyunca güvenle kullanmalarını destekleyecek çalışmalarımızın hazırlıklarını tamamlamak üzereyiz. Amacımız her zaman süreklilik ve memnuniyet sağlamak" dedi.

Satış Sonrası Hizmetlere Odaklanacak

Sakarya, Mazda operasyonunun şirketin hizmet ağını güçlendiren önemli adımlardan biri olduğunu ifade ederek, Türkiye genelindeki yaygın servis altyapısıyla müşterilere uluslararası standartlarda hizmet sunmayı hedeflediklerini söyledi.

Akropolis İlk Günden Zorladı

Yunanistan'da düzenlenen EKO Akropolis Rallisi, daha ilk tam yarış gününde "Acımasız Ralli" unvanını bir kez daha doğruladı. Toplam 129,22 kilometrelik altı toprak etapta ekipler gevşek zemin, keskin kayalar ve yüksek lastik aşınmasıyla mücadele etti. İlk günü en az hatayla geçen isim ise Hyundai Shell Mobis pilotu Thierry Neuville oldu. Belçikalı sürücü, günü Toyota pilotu Sébastien Ogier'in 9,7 saniye önünde tamamlayarak liderliğe yerleşti.

Neuville: "Lideriz Ama Daha Çok Yol Var"

Liderliğe rağmen temkinli konuşan Thierry Neuville, rallinin henüz başında olduklarını vurguladı. "Lider olmak güzel ancak bu şu an için hiçbir şey ifade etmiyor. Ralli daha çok uzun. Yarın hem otomobiller hem de lastikler için çok zorlu geçecek." Neuville, dördüncü etapta takım arkadaşı Adrien Fourmaux'nun lastik patlatmasının ardından liderliği ele geçirdi. Günün ilerleyen bölümünde ön splitter hasarı nedeniyle aerodinamik denge sorunu yaşasa da temposunu korumayı başardı.

Ogier Hata Yapmadı, Baskısını Sürdürdü

Toyota Gazoo Racing pilotu Sébastien Ogier, gün boyunca liderlik mücadelesinin içinde kaldı. Dördüncü etapta en hızlı zamanı yapan dokuz kez dünya şampiyonu Fransız pilot, risk almadan yarışmayı tercih etti. "Bizim için iyi bir gündü. Şu an sadece kendi yarışımıza odaklanıyor ve sorun yaşamamaya çalışıyorum." Ogier, ikinci günü Neuville'in sadece 9,7 saniye gerisinde açacak.

Fourmaux Hızlı Başladı, Lastik Patladı

Hyundai pilotu Adrien Fourmaux günün en hızlı isimlerinden biri oldu. İlk etaplarda dikkat çekici dereceler yapan Fransız sürücü, Parnassos Dağı etabındaki performansıyla kısa süreliğine liderliğe yükseldi. Ancak sonraki etapta yaşadığı sağ ön lastik patlaması önemli zaman kaybetmesine neden oldu. Buna rağmen günün son etabını kazanarak yeniden yükselen Fourmaux, liderin 42,4 saniye gerisinde üçüncü sıraya yerleşti.

Armstrong Günü Kahraman Gibi Başladı, Hayal Kırıklığıyla Bitirdi

M-Sport Ford pilotu Jon Armstrong günün en dikkat çeken isimlerinden biriydi. Kuzey İrlandalı pilot sabah etaplarında üçüncülüğe kadar yükselirken, Elikon Mountain etabını kazanarak kariyerinin ilk WRC etap zaferine ulaştı. Ancak Akropolis'in sert zemini onu da affetmedi. Sağ ön lastik patlamasının ardından motor gücü kaybı yaşayan Armstrong, dört dakikadan fazla zaman kaybederek günü tamamlayamadı.

M-Sport İçin Karışık Gün

Takım arkadaşı Josh McErlean ise zorlu etapları sorunsuz geçerek genel klasmanda dördüncü sıraya yerleşti. Mārtiņš Sesks beşinci olurken, Toyota pilotu Takamoto Katsuta altıncı sırada günü tamamladı.

Evans Yol Temizlemenin Bedelini Ödedi

Şampiyona lideri Elfyn Evans için ilk gün oldukça zorlu geçti. Etapları ilk sırada açan Galli pilot, gevşek çakıl ve büyük taşlar nedeniyle yeterli yol tutuşunu bulmakta zorlandı. Evans günü liderin 2 dakika 8,4 saniye gerisinde yedinci sırada tamamladı.

WRC2'de Büyük Mücadele

WRC2 klasmanında Andreas Mikkelsen günü lider tamamladı. Norveçli pilot, Robert Virves'in 8,2 saniye önünde yer alırken, Alejandro Cachón üçüncü sırada bulunuyor.

Solberg Son Etapta Elendi

Toyota GR Yaris Rally1 ile yarışan Oliver Solberg için ilk gün hayal kırıklığıyla sona erdi. İsveçli pilot son etapta virajı geniş alınca otomobili yol dışına çıktı ve yarışa devam edemedi. Bu arada WRC 2'de start alan Milli Türk Pilotlarımız temkinli gidiyor, Ali Türkkan Genel Klasmanda 24. sırada, Uğur Soylu ise 27. sırada bulunuyor.

İkinci Gün Daha Da Zorlu

Cumartesi günü ekipleri Peloponez bölgesinde yer alan dört zorlu etap bekliyor.

Programda;

Ghymno
Kolines
Menalo Mountain
Kefalari etapları bulunuyor. Akropolis Rallisi'nin sert zemin yapısı ve yüksek sıcaklıkları göz önüne alındığında, ikinci günün de liderlik mücadelesini önemli ölçüde şekillendirmesi bekleniyor.

İlk Gün İlk 10

Far-UVC Teknolojisi Kullanılıyor

Plasma Care UVC, 200-230 nanometre dalga boyunda çalışan Far-UVC ışığıyla mikroorganizmaların çoğalmasını engellemeyi hedefliyor. Hyundai, sistemin yalnızca kontrollü dalga boylarını kullandığını ve araç kabinine uygun kompakt bir yapıda geliştirildiğini belirtiyor.

Araç Kabinleri İçin Tasarlandı

Yeni sistem; titreşim, sıcaklık değişimi ve yoğun kullanım koşullarına dayanıklı yapısıyla araçlara entegre edilebilecek şekilde geliştirildi. Kompakt tasarımı sayesinde farklı modellerde kullanılabilecek altyapıya sahip.

Testlerde Yüksek Hijyen Performansı

Hyundai'nin paylaştığı test sonuçlarına göre Plasma Care UVC, simüle edilen araç kabininde havadaki virüsleri 30 dakika içinde yüzde 96,8 oranında azalttı. Laboratuvar ve gerçek araç testlerinde ise bazı bakteri türlerinde yüzde 99,9'a varan azalma tespit edildi.

Şirket, bu teknolojinin gelecekteki mobilite çözümlerinde araç içi hijyen ve yolcu konforunu destekleyen sistemlerden biri olmasını hedefliyor.

Sergilenen Modeller ve Yeni Geliyor

Showroomda Lexus’un LBX, NX, RX ve LM modelleri yer alıyor. Bu yılın son çeyreğinde markanın yeni tasarım ve teknoloji vizyonunu yansıtan ES sedan da ürün gamına eklenecek. Ziyaretçiler, hibrit teknolojileri ve yüksek kalite işçiliği yakından inceleme ile test sürüşü fırsatını bulabiliyor.

Lexus’un Ayrıcalıklı Hizmetleri

Lexus, müşteri odaklı hizmetleriyle öne çıkıyor. Randevuyla 7/24 hizmet sunan showroom, mesai saatleri dışında da ziyaret ve test sürüşü imkanı veriyor. Her müşteriye özel danışman atanırken, araç transferi için özel TIR hizmeti de sunuluyor.

Ayrıca Garanti ON programı ile periyodik bakımlarını Lexus yetkili servislerinde yaptıran sahipler, modele göre 10 yıla veya 160.000 km’ye kadar garanti uzatmasından yararlanabiliyor.

Lexus, Ankara, Bursa, İstanbul, İzmir’in ardından Adana ve Antalya’da da showroomlarını devreye alarak Türkiye genelinde güçlü bir bayi ve servis ağına ulaştı.

Kullanıcının Niyetini Analiz Ediyor

Opelo, klasik chatbot'lardan farklı olarak hazır cevaplar sunmak yerine kullanıcının talebini yorumlayıp uygun yanıt oluşturuyor. Sistem; araç özellikleri, donanımlar, model karşılaştırmaları ve kullanım ihtiyaçlarına yönelik öneriler sunabiliyor.

Model Seçimini Kolaylaştırıyor

Yeni dijital asistan, Frontera ve Grandland gibi modeller arasında karşılaştırma yapabiliyor, aile yapısı veya kullanım senaryosuna göre araç önerilerinde bulunabiliyor. Böylece kullanıcılar daha az soru sorarak ihtiyaç duydukları bilgiye ulaşabiliyor.

Dijital Deneyimde Yapay Zekâ Dönemi

Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç, Opelo'nun müşterilerin bilgiye daha hızlı ulaşmasını ve model seçim sürecini kolaylaştırmasını hedeflediklerini belirtti.

Yapay zekâ destekli Opelo, Opel'in dijital dönüşüm çalışmaları kapsamında müşteri deneyimini geliştirmeye yönelik yeni adımlarından biri olarak öne çıkıyor.

Kartepe Yolu Bayraktepe Mevkii’nde koşulacak olan organizasyon 27 Haziran Cumartesi günü, 15.00-18.30 saatleri arasındaki antrenman çıkışları ile başlayacak. 28 Haziran Pazar günü saat 10.00’da ilk çıkış ile devam edecek olan yarışta, sporcular 5,87 kilometre uzunluğundaki parkuru 3 kez kat edecekler.

Bu yarış öncesi AVIS 2025 Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nda; Kategori 1’de İlker Aktaş, Kategori 2’de Hilal Aslan, Kategori 3’te Metehan Güleç ve Kategori 4’te de Sinan Soylu lider durumda yer alıyor.

Araç, Yazılım ve Platform Bir Arada

Yeni iş birliği kapsamında Stellantis araç platformlarını sağlayacak. Wayve, yapay zekâ destekli otonom sürüş yazılımını geliştirecek. Uber ise robotaksi hizmetlerini kendi mobilite ağı üzerinden kullanıcılarla buluşturacak.

Otonom Mobilite İçin Yeni Adım

Şirketler, Avrupa ve Kuzey Amerika başta olmak üzere farklı bölgelerde sürücüsüz ulaşım hizmetlerini devreye almak için birlikte çalışacak. Ortaklık sayesinde robotaksi teknolojilerinin daha fazla şehirde kullanıma sunulması amaçlanıyor.

Hedef Küresel Yaygınlaşma

Stellantis, Uber ve Wayve, güvenli ve ölçeklenebilir otonom ulaşım çözümlerini milyonlarca kullanıcıya ulaştırmayı hedefliyor. İş birliği, robotaksi pazarının büyümesi açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, yarışmanın sektördeki önemine vurgu yaparak şunları söyledi: “Otomotiv Gazetecileri Derneği tarafından düzenlenen ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ yarışması, sektörümüzün en değerli ve prestijli organizasyonlarından biri. Uzman gazetecilerin değerlendirmesiyle Yeni BMW iX3’ün Yılın Tasarımı, Yılın Premium Otomobili ve Yılın İnovatif Projesi ödüllerini kazanmasından büyük gurur duyuyoruz.”

Hakan Tiftik, Yeni BMW iX3’ün markanın elektrikli mobilite vizyonundaki stratejik rolüne de dikkat çekerek şunları söyledi: “Neue Klasse mimarisinin ilk seri üretim modeli olan Yeni BMW iX3, henüz pazarlara sunulmadan ‘Dünyada Yılın Otomobili’ ve ‘Dünyada Yılın Elektrikli Aracı’ seçilmişti. Türkiye’de de yollara çıkar çıkmaz bu ödülleri alması bizim için çok anlamlı. Türk otomotiv basınının değerli üyelerine teşekkürlerimizi sunuyoruz.”

Neue Klasse’in İlk Örneği: Yeni BMW iX3

Yeni BMW iX3, BMW’nin elektrikli geleceğinin temel taşı olan Neue Klasse mimarisinin ilk seri üretim modeli olarak dikkat çekiyor. Batarya teknolojisinden yazılım altyapısına, araç mimarisinden kullanıcı deneyimine kadar her şey baştan tasarlandı.

Teknik Özellikler:

• Altıncı nesil eDrive teknolojisiyle geliştirilen çift elektrik motoru ve xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi
• 218 bg güç ve 610 Nm tork
• 0-100 km/s hızlanma: 7,9 saniye
• 108,7 kWh net batarya kapasitesi
• WLTP menzil: 805 km’ye varan
• Ortalama enerji tüketimi: 15,1 – 17,9 kWh/100 km
• 800 volt mimari ve 400 kW DC hızlı şarj desteği
• 10 dakikada 372 km menzil kazanımı
• %10’dan %80 batarya dolumu: 21 dakika
• 22 kW AC şarj ile tam dolum: 5 saat 45 dakika

“Simbiyotik Sürüş” ve Panoramic iDrive

BMW, Yeni iX3 ile sürüş deneyimini “simbiyotik sürüş” yaklaşımıyla yeniden tanımlıyor. Heart of Joy sistemi, dört yüksek performanslı bilgisayar sayesinde hızlanma, frenleme, direksiyon ve enerji geri kazanımını merkezi olarak yöneterek daha akıcı ve doğal bir sürüş sunuyor.

Araçta yer alan BMW Panoramic iDrive ve A sütunundan A sütununa uzanan dev BMW Panoramic Vision ekranı, temel sürüş bilgilerini sürücünün doğal görüş alanına yansıtıyor. Bu sayede eller direksiyonda, gözler yolda felsefesi dijital çağda daha da ileri taşınıyor.Pratik kullanım açısından da güçlü olan Yeni BMW iX3, 520 litrelik bagaj hacmini 1.750 litreye kadar genişletebiliyor. 58 litrelik ön bagaj ise şarj kabloları için ideal bir alan sunuyor.

3 sezondur WRC Masters Cup klasmanında mücadele eden Uğur Soylu da, Mehmet Akif Yalçın ile GP Garage My Team adına Acropol Rallisi'nde Skoda Fabia RS direksiyonuna geçecek.

25-28 Haziran tarihlerinde Yunanistan'da gerçekleşecek zorlu ralli, 25 Haziran Perşembe günü (bu gün) saat 19.00'da seyirci etabı ile başlayacak. Toplam uzunluğu 1165 kilometre olan zorlu rallide, Cuma 6, Cumartesi 6 ve Pazar günü de 4 özel etap geçilecek.

Tasarım ve Yenilikçilikle Segment Ortalamasının Üzerinde Pay

Avrupa’da segmentinde ortalama %7.7 pazar payı elde eden Toyota C-HR, markanın imajını güçlendiren ve duygusal bağ kuran modellerden biri oldu. Sahiplerinin yarısından fazlası aracı tercih etmelerinde en önemli etkenin tasarım olduğunu belirtiyor. Model aynı zamanda Toyota’ya yeni müşteri kazandırma konusunda da en başarılı araçlardan biri; 2019 yılında yakalanan satış zirvesinde alıcıların %67’si ilk kez Toyota sahibi oldu.

Türkiye’de Üretiliyor, Dünya’ya İhraç Ediliyor

Toyota C-HR, Türkiye pazarında da büyük başarı yakaladı. 2016’dan bu yana yaklaşık 71 bin adetlik satış rakamına ulaşan model, Sakarya fabrikasında üretilerek birçok ülkeye ihraç ediliyor. Toyota C-HR Hybrid, 2026 yılının ilk 5 ayında Türkiye’de 12.451 adet satışla markanın en çok tercih edilen modelleri arasında yer aldı.

İkinci Nesil Toyota C-HR Daha da İddialı

2023’te tanıtılan ikinci nesil Toyota C-HR Hybrid, ilk neslin güçlü yönlerini daha ileriye taşıyor. Daha dinamik ve premium dış tasarım, dijital kokpit, kişiselleştirilebilir kullanıcı arayüzü ve gelişmiş hibrit sistemleriyle öne çıkıyor. Toyota’nın 5. nesil tam hibrit teknolojili 1.8 litrelik motorla donatılan model, hem performans hem de yakıt verimliliği sunuyor.

Güvenlik ve Konfor Standartları Yüksek

Toyota C-HR Hybrid, Toyota Safety Sense aktif güvenlik paketiyle donatılıyor. Ön Çarpışma Önleyici Sistem, Adaptif Hız Sabitleme, Akıllı Şerit Takip Asistanı gibi teknolojiler standart olarak sunulurken, Euro NCAP’ten 5 yıldız alan model yüksek güvenlik performansını kanıtlıyor. 1.8 litrelik 140 HP’lik 5. nesil hibrit motoruyla her koşulda dengeli ve dinamik bir sürüş sunan Toyota C-HR Hybrid, Türkiye’de Flame, Passion, Passion X-Sport ve GR SPORT donanım seviyeleriyle farklı beklentilere hitap ediyor.

Babalar Günü’ne özel uygulamalarla zenginleştirilen organizasyon, markanın kullanıcı odaklı yaklaşımını ve ailelere verdiği önemi ortaya koydu. Bu özel etkinlik, Chery’nin müşterileriyle kurduğu güçlü bağı pekiştirirken, marka deneyimini daha geniş kitlelerle buluşturmasına da katkı sağladı.

Babalar Günü Etkinliği

Babalar Günü'ne özel olarak gerçekleştirilen etkinlik kapsamında ziyaretçilere çeşitli hediyeler dağıtıldı. Ailelerin birlikte keyifli vakit geçirmesine katkı sağlayan bu özel uygulamalar, Chery'nin “For Family, For Champion” yaklaşımının doğal bir yansıması oldu.

Micro, Mini, Junior ve Senior olmak üzere 4 ayrı kategoride büyük çekişmeye sahne olması beklenen organizasyon, 27 Haziran Cumartesi günü saat 09.30'dan itibaren resmi antrenmanlar ve sıralama turları ile başlayacak. İlk gün, saat 12.40'tan itibaren tüm kategorilerde iki eleme yarışı ile devam edecek.

28 Haziran Pazar günü ise saat 10.30'dan itibaren yarı finaller ve saat 13.30'dan itibaren de final yarışları başlayacak. MOTUL 2026 Türkiye Karting Şampiyonası 3. ayak yarışları saat 15.45'teki ödül töreni ile son bulacak.

Hidrojen, güneş, elektrik gibi alternatif enerji kaynaklarını kullanarak minimum enerjiyle maksimum mesafe kat etme hedefiyle araçlar üreten gençler, araç tasarımı ve üretiminden, proje yönetimi, finansal kaynak bulma, bütçe yönetimi, problem çözme, iletişim becerisi, takım çalışması, enerji verimliliği ve yol emniyeti disiplini edinmeye kadar birçok alanda tecrübe kazanıyor.

Shell Eco-marathon, bu yıl 24-28 Haziran 2026 tarihleri arasında Polonya'da düzenleniyor

Shell Türkiye Kurumsal İlişkiler Direktörü ve Shell &Turcas İcra Kurulu Üyesi Meltem Okyar Perdeci, “Öğrenciler, yarışmaya katılmak için adeta bir şirket yapısı gibi ekiplerini oluşturuyor; işin mühendislik ve tasarımı kadar, finansman bulma, bütçe yönetimi, iletişim süreçlerini de kendileri yürütüyor. Yüksek standartlarda ürettikleri enerji verimli araçlarla, Avrupa’daki yaşıtlarıyla rekabet ediyorlar. Gençlerin yarışmaya hazırlandıkları süre boyunca geliştirdikleri yetkinlikler ve inovasyon tutkuları, ülkemizin geleceğine olan inancımızı artırıyor” dedi.

Jeep® Marka Direktörü Selim Eskinazi, “Bu yatırımlar, Jeep® tutkusunu Türkiye’nin farklı bölgelerinde daha fazla kullanıcıyla buluşturma hedefimizin önemli bir göstergesi. Önümüzdeki dönemde de müşteri memnuniyetini merkeze alan premium hizmet anlayışımızla Türkiye geneline yayılan bayi ağımızı güçlendirmeye devam edeceğiz” açıklamasında bulundu.

Yeni satış ve servis noktaları, markanın güncel kurumsal kimlik standartlarına uygun olarak tasarlandı. Satış tarafında, Jeep® markasının süregelen yüksek süreç memnuniyeti skorlarını aynı kararlılıkla devam ettirmek üzere özel eğitim programlarından geçmiş uzman ekipler görev alıyor.

Satış sonrası hizmetlerde yeni açılan tesislerle birlikte toplam yıllık araç kabul kapasitesi yaklaşık 17 bin adet artıyor.

Teknik Özellikler ve Menzil

Peaq, yeni nesil MEB+ platformu üzerine geliştirildi. 63 kWh ve 91 kWh batarya seçenekleriyle geliyor. 91 kWh versiyonu 640 km’nin üzerinde menzil vaat ediyor.

Modelde üç farklı güç çıkışı mevcut:

1. Peaq 60 (150 kW, arkadan itiş)
2. Peaq 90 (210 kW)
3. Peaq 90x (220 kW, dört çeker, 0-100 km/s 6.7 saniye)..

Hızlı şarj desteğiyle 63 kWh batarya %10-80 arası 27 dakikada, 91 kWh batarya ise 28 dakikada doluyor.

Tasarım ve Dış Özellikler

Modern Solid tasarım dilini taşıyan Peaq, Vision 7S konseptinden ilham alıyor. İnce T-shaped LED farlar, gizli kapı kolları ve 2.1 m²’lik Dynamic Shade Control panoramik tavan öne çıkan detaylar arasında. Ön camdaki üç bisiklet figürü ise markanın kökenlerine atıf yapıyor.

İç Mekan ve Konfor

7 kişilik oturma kapasitesiyle sınıfının en ferah modellerinden biri olan Peaq, 5 koltuklu kullanımda 935 litre bagaj hacmi sunuyor. Relax Paketi’nde AGR koltuklar, masaj, havalandırma, katlanabilir masa ve 16 hoparlörlü Sonos ses sistemi yer alıyor. İlk kez dikey 13.6 inç bilgi-eğlence ekranı kullanan modelde, wellbeing uygulaması ve yeni nesil Simply Clever çözümleri de bulunuyor.

Güvenlik ve Sürüş Destek Sistemleri

Peaq, 10 hava yastığı ve Travel Assist 3.0 ile yüksek güvenlik seviyesi sunuyor. Ön çapraz trafik asistanı, şerit değiştirme yardımcısı ve Kamp Modu gibi özellikler standart.

Baja Heyecanı Bu Hafta Sonu Bolu'dan Yükselecek

26 Haziran Cuma günü saat 20.30'da Bolu Valiliği önünde düzenlenecek olan start seremonisi ile başlayacak organizasyonda, 27 Haziran Cumartesi günü Demirciler Köyü - Aladağlar arasında yer alan Bolu Reklam etabı 10.40 ve 14.35 saatlerinde iki kez geçilecek.

28 Haziran Pazar günü ise Çepni Yaylası - Topardıç arasında yer alan 14 Burda etabının 10.10 ve 14.10 saatlerinde iki kez geçilmesinin ardından saat 18.00'de 14 Burda AVM'de finiş podyumu ve ödül töreni ile organizasyon sona erecek. Mazharoğlu Baja Bolu'nun servis alanı olarak ise Karaçayır Yüzme Havuzu otoparkı kullanılacak.

BYD, premium ve ileri teknoloji odaklı markaları DENZA, YANGWANG ve FANGCHENGBAO’ya ait modelleri de fuarda sergileyerek; elektrikli mobilitede performans, güvenlik, konfor ve kullanıcı deneyimini yeniden tanımlayan çözümler sunuyor.

Genişleyen teknoloji odaklı ürün gamı

Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtılan modeller, BYD’nin çok katmanlı ürün stratejisini somut biçimde ortaya koydu. Markanın premium segmentte konumlanan teknoloji odaklı markası DENZA’nın yeni modeli DENZA Z, 1000 beygir gücünü aşan performansıyla elektrikli süper otomobil kategorisine güçlü bir giriş yaparken; YANGWANG markasının U9 Xtreme modeli ise kırdığı hız rekorlarıyla ileri mühendisliğin ulaştığı noktayı gözler önüne serdi.

YANGWANG tarafında yalnızca performans odaklı U9 Xtreme değil, aynı zamanda ultra lüks SUV segmentinde konumlanan YANGWANG U8L de dikkat çeken modeller arasında yer aldı. Özellikle dört koltuklu “Dingzang Edition” versiyonuyla
tanıtılan U8L, markanın dört motorlu e4 platformu, gelişmiş gövde kontrol sistemleri ve yeni nesil batarya teknolojileriyle donatıldı.

BYD’nin geleceğe yönelik vizyonunu yansıtan OCEAN-V konsepti ise mobiliteyi yalnızca bir ulaşım çözümü olmaktan çıkarıp çok işlevli bir yaşam alanına dönüştüren yaklaşımıyla dikkati çekti.

Kişiselleştirme odaklı FANGCHENGBAO markası altında geliştirilen spor konsept otomobili FORMULA X ile, yeni sedan serileri FORMULA S ve FORMULA SL, Pekin Otomobil Fuarı’nda dikkat çekici bir çıkış yaptı. Formula S serisi, “tek araç, çoklu form” yaklaşımıyla kişiselleştirilebilir sedan segmentinde yeni bir kategori tanımlıyor.

Dünyanın en hızlı otomobili 'The Dawn' versiyonuyla üretime giriyor

YANGWANG’ın U9 Xtreme hiper otomobili, 496,22 km/sa’lik hızıyla “dünyanın en hızlı elektrikli seri üretim otomobili” unvanını elde ederek global ölçekte dikkatleri üzerine çekmişti. Pekin’de “The Dawn (Şafak)” versiyonuyla sergilenen model, hız rekorunun kırıldığı sabahın ışıklarından ilham alan tasarım detaylarıyla markanın mühendislik ve tasarım yaklaşımını bir araya getiriyor.

Menzil kaygısını bitiren teknolojiler

Fuarda öne çıkan en kritik başlıklar, BYD’nin geliştirdiği FLASH Şarj (ultra hızlı şarj teknolojisi) ve 2. Nesil Blade Batarya oldu. Bu iki teknoloji, elektrikli araç kullanımındaki en büyük bariyerlerden biri olan şarj süresi ve menzil endişesini minimize etmeyi hedefliyor.
BYD’nin yeni nesil modellerinde sunulan bu teknoloji, ultra hızlı dolum kapasitesi sayesinde batarya seviyesini yüzde 10’dan yüzde 70’e yalnızca beş dakikada, yüzde 10’dan yüzde 97’ye ise sadece dokuz dakikada ulaştırıyor. Elektrikli araçlar için en zorlu koşullardan biri olan -30°C gibi düşük sıcaklıklarda dahi FLASH Şarj ünitesi, Blade Batarya 2.0’ı yüzde 20’den yüzde 97 doluluğa yalnızca 12 dakikada çıkarabiliyor.
Altı yıllık yoğun araştırma ve geliştirme çalışmaları sonucunda, 2. Nesil Blade Batarya, içten yanmalı araçların yakıt ikmal hızına eşdeğer bir şarj deneyimi sunuyor. Yeni nesil batarya teknolojisi; güvenlik, dayanıklılık ve enerji yoğunluğu alanlarında sektörde referans noktası oluştururken, FLASH Şarj ile araçların dakikalar içinde yüksek batarya doluluğuna ulaşması mümkün hale geliyor. Bu yaklaşım, BYD’nin sadece araç üreticisi değil, aynı zamanda teknoloji geliştirici kimliğini güçlendiriyor.

Akıllı mobilite ve kullanıcı deneyimi

BYD’nin yeni modellerinde öne çıkan bir diğer teknoloji ise akıllı sürüş sistemleri ve dijital kabin çözümleri oldu. LiDAR destekli sürüş teknolojileri, yapay zekâ destekli kullanıcı arayüzleri ve modüler iç mekân kurguları araçları sadece ulaşım aracı olmaktan çıkarıp kişiselleştirilebilir yaşam alanlarına dönüştürüyor.
Özellikle OCEAN-V konsepti; sürüş, sinema ve kamp modları gibi farklı kullanım senaryolarını tek platformda sunarak mobilite deneyimini yeniden tanımlıyor. BYD’nin Pekin’de ortaya koyduğu teknoloji vizyonu, markanın küresel büyüme stratejisinin temelini oluşturuyor. Elektrifikasyon dönüşümünde sadece üretim ölçeğiyle değil, geliştirdiği teknolojilerle de yön veren BYD, sürdürülebilir mobiliteyi erişilebilir kılmayı hedefliyor.

7-8 Şubat 2026 tarihlerinde, İtalya'nın önde gelen motor sporları fuarı olan Vicenza Expo Merkezi'nde, Racing Meeting'in altıncı edisyonu gerçekleşti. Miki Biasion tarafından tasarlanan ve organize edilen etkinlik, yarış dünyasının hayranları, profesyonelleri ve kilit isimleri için bir referans platformu olma rolünü bir kez daha teyit ederek, miras, bugün ve gelecek vizyonu arasındaki diyaloğu güçlendirdi.

İspanyol Seat'ın Premium Markası CUPRA, Türkiye'de Marka Yüzü olarak bilin bakalım kimi seçti? TV dizilerinden ve sinema filimlerinden tanıdığımız başarılı sanatçı Furkan Andıç artık CUPRA'nın Türkiye'deki Yüzü... Peki Andıç bu konuda neler söyledi? Detaylar Videoda... #cupra #furkanandıç #oto #automobile #car #premium

Almanya'da tasarlanıp üretilen tamamen elektrikli yeni Explorer, benzersiz bir dijital deneyim sunarak sürücünün ve yolcuların hareket halindeyken bağlantıda kalmalarına ve konforlu bir yolculuk yapmalarına    yardımcı oluyor. Yol deneyimini zenginleştiren özellikleri arasında geniş ve hareketli dokunmatik ekran SYNC Move, iç mekâna göre özel uyarlanmış sesli ve bağlantılı bilgi-eğlence sistemi, kablosuz uygulama entegrasyonu ve gelişmiş sürücü yardım teknolojisi bulunuyor.

HABER DETAYI İÇİN TIKLAYIN

Bursa’ya şampiyona lideri olarak gelen Avcıoğlu-Korkmaz ekibi, 01 saat 13 dakika 27.9 saniye toplam zamanıyla Bodrum Rallisi’nin ardından ikinci zaferini kazanırken, BC Vision Motorsport takımından Burak Çukurova-Burak Akçay 15.5 saniye farkla yarışı ikinci olarak tamamladı. Castrol Ford Team Türkiye takımından Ali Türkkan-Burak Erdener ekibi yarışın genel klasman üçüncü olurken, Red Bull sporcusu Türkkan aynı zamanda en iyi genç pilot ödülünün de sahibi oldu.

İki Çeker klasmanı ve Sınıf 4’te Ford Fiesta Rally4 ile Castrol Ford Team Türkiye adına yarışan Burak Başlık-Bahadır Özcan en hızlı ekip olurken, Sınıf N’de Mitsubishi Lancer EVO IX ile GP Garage My Team’den Dağhan Ünlüdoğan-Aras Dinçer, Sınıf 3’te Ford Fiesta Rally 3 ile Castrol Ford Team Türkiye’den Serhan Türkkan-Koray Akgün, Sınıf 5’te de Renault Clio Rally 5 ile Renault Clio Trophy Türkiye adına yarışan Tuncer-Asena Sancaklı çifti mutlu sona ulaşan ekipler oldular. Yarışın kadın co-pilotlar birinciliğini ise İsmet Toktaş ile yarışan BC Vision Motorsport takımından Sevilay Genç elde etti.

Geçtiğimiz yıl aramızdan ayrılan otomobil sporlarının duayen isimlerinden Oğuz Gürsel anısına koşulan TOSFED Ralli Kupası’nda ise Castrol Ford Team Türkiye takımından Hakan Gürel-Çağatay Kolaylı  genel klasman birinciliğinin sahibi olurken, aynı zamanda Kategori 2’de zafere ulaşan ekip oldular. BC Vision Motorsport takımından Burak Akın-Yunus Emre Bol uzun süre lider götürdükleri yarışı ikinci sırada tamamlarken, Castrol Ford Team Türkiye takımından Cem Yudulmaz-Ali Emre Yılmaz üçüncü oldular. Kategori 1’de Castrol Ford Team Türkiye takımından Melih Cevdet Yıldırım-Mert Kaya Kategori 3’te GP Sercan Kırıkkaya-Tezcan Başar ve Kategori 4’te de Castrol Ford Team Türkiye takımından Levent Şapçılar-Deniz Gümüş birincilikleri paylaşan isimler oldular.

Shell Helix 2022 Türkiye Ralli Şampiyonası, 24-26 Haziran tarihlerinde düzenlenecek olan Eskişehir Rallisi ile devam edecek.

HABER İÇİN TIKLAYIN

FOTO GALERİ İÇİN TIKLAYIN