2026 FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan İsveç Rallisi, adeta Toyota gövde gösterisine sahne oldu. Elfyn Evans ve co-pilotu Scott Martin, karla kaplı etaplarda kusursuza yakın bir sürüşle zafere uzanırken, Toyota Gazoo Racing tarihi bir 1-2-3-4 sonucu elde etti.
Gallerli pilot, son güne 13.3 saniyelik avantajla başladı ve üç kar etabında da temposunu kontrol altında tutarak finişe 14.3 saniye farkla lider ulaştı. Bu zafer, Evans’ın İsveç’teki üçüncü galibiyeti olurken, aynı zamanda pilotlar klasmanında da zirveye yerleşmesini sağladı.
FOTOĞRAFLAR: Jaanus Ree
Toyota ise 2010’dan bu yana ilk kez – o dönem Citroën’in başardığı gibi – WRC’de üst üste iki yarışta podyumu tamamen kapatan ilk üretici oldu.
Power Stage’te Kritik Puanlar
Evans yalnızca genel klasman zaferiyle yetinmedi. Wolf Power Stage’te de maksimuma yakın puan topladı. Son etapta, Thierry Neuville’in sadece 0.078 saniye gerisinde ikinci en iyi zamanı yaparak hanesine değerli ekstra puanlar yazdırdı.
“Şu an hem rahatlamış hem de çok mutluyum,” diyen Evans, takımın performansına vurgu yaparak 1-2-3-4 sonucunun “inanılmaz” olduğunu belirtti.
Bu sonuçla Evans, takım arkadaşı Oliver Solberg’i geride bırakarak pilotlar şampiyonasında 13 puan farkla liderliğe yükseldi. Markalar klasmanında Toyota, Hyundai karşısında farkı 52 puana çıkardı.
Katsuta Fırsatı Kaçırdı, Pajari Podyumu Tamamladı
Cuma günü rallide liderliği eline alan Takamoto Katsuta, özellikle sondan bir önceki etapta en iyi zamanı yaparak baskı kurdu. Ancak genç Japon pilot, WRC kariyerindeki ilk zafer fırsatını değerlendiremedi ve yarışı ikinci sırada tamamladı.
Podyumun son basamağı ise bir diğer Toyota pilotu Sami Pajari’nin oldu. Pajari, kariyerindeki ikinci WRC podyumunu alırken istikrarlı sürüşüyle dikkat çekti.
Erken bölümde liderlik mücadelesi veren Solberg ise Cuma günkü lastik patlağı ve pist dışı anının ardından toparlanarak dördüncülüğe razı oldu.
Hyundai ve M-Sport Cephesi
Hyundai Motorsport için İsveç hafta sonu zorlu geçti. Adrien Fourmaux beşinci sırayla takımın en iyi derecesini elde ederken, geri dönen Esapekka Lappi altıncı oldu.
Neuville ise hafta sonu boyunca denge sorunları yaşasa da Power Stage galibiyetiyle maksimum puanı hanesine yazdırdı.
M-Sport Ford adına Jon Armstrong sekizinci, Josh McErlean dokuzuncu sırada finiş gördü. Mārtiņš Sesks ise etap galibiyeti temposu sergilese de Cuma günkü sorunlar nedeniyle üst sıralara tutunamadı.
WRC2’de Korhonen Zirvede
WRC2 kategorisinde zafer, 11.2 saniye farkla Roope Korhonen’in oldu. Fin pilot, genel klasmanda ilk 10’u tamamlayarak dikkat çekici bir performans sergiledi.
WRC İsveç Rallisi 2026 – Genel Klasmanı (İlk 10)
| Poz. | Sürücü | Co-Pilot | Araç | Kategori | Toplam Süre | Fark | Lider Farkı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Elfyn Evans | Scott Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | M | 02:35:53.1 | – | – |
| 2 | Takamoto Katsuta | Aaron Johnston | Toyota GR Yaris Rally1 | M | 02:36:07.4 | +14.3 | +14.3 |
| 3 | Sami Pajari | Marko Salminen | Toyota GR Yaris Rally1 | M/T | 02:36:39.1 | +31.7 | +46.0 |
| 4 | Oliver Solberg | Elliott Edmondson | Toyota GR Yaris Rally1 | M | 02:37:04.7 | +25.6 | +01:11.6 |
| 5 | Adrien Fourmaux | Alexandre Coria | Hyundai i20 N Rally1 | M | 02:37:43.4 | +38.7 | +01:50.3 |
| 6 | Esapekka Lappi | Enni Mälkönen | Hyundai i20 N Rally1 | M | 02:37:46.3 | +02.9 | +01:53.2 |
| 7 | Thierry Neuville | Martijn Wydaeghe | Hyundai i20 N Rally1 | M | 02:39:39.0 | +01:52.7 | +03:45.9 |
| 8 | Jon Armstrong | Shane Byrne | Ford Puma Rally1 | M | 02:39:58.6 | +19.6 | +04:05.5 |
| 9 | Joshua McErlean | Eoin Treacy | Ford Puma Rally1 | M | 02:41:58.5 | +01:59.9 | +06:05.4 |
| 10 | Roope Korhonen | Anssi Viinikka | Toyota GR Yaris (WRC2) | WRC2 (DC/CC) | 02:46:29.3 | +04:30.8 | +10:36.2 |
WRC 2026 sezonunun 2. yarışından sonra puan durumu:
1. E. Evans 60 puan
2. O. Solberg 47 puan
3. T. Katsuta 30 puan
Sıradaki Durak: Safari Rallisi Kenya
FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda sıradaki durak, 12-15 Mart tarihlerinde koşulacak efsanevi Safari Rally Kenya. Afrika’nın zorlu toprak etapları, İsveç’in buzlu zemininden sonra takımlar için bambaşka bir meydan okuma olacak.
