Opel'in kompakt sınıf modeli Astra, ilk nesli Astra F'nin 1991'de yollara çıkmasının üzerinden 35 yıl geçti. 1991-1997 yılları arasında yaklaşık 4,13 milyon adet üretilen Astra F, bu rakamla Opel'in bugüne kadarki en çok üretilen modeli oldu.
Astra F ile Kompakt Sınıfta Yeni Bir Dönem Başladı
Opel'in kompakt sınıftaki yedinci nesil modeli olan Astra F, 1991 yılında yollara çıktığında düşen emisyon ve yakıt tüketimi beklentilerinin yanı sıra konfor talebinin de arttığı bir döneme denk geldi. İngiltere'deki kardeş markası Vauxhall'ın aynı isimli modeliyle paralel geliştirilen Astra F, önceki nesli Kadett E ile benzer dış ölçülere sahip olmasına rağmen daha geniş bir iç mekân sundu ve geri dönüştürülebilir malzeme kullanımıyla dikkat çekti.
Astra F, benzinli ve dizel motor seçenekleriyle sunuldu. Dört silindirli motorların tamamında dönemin egzoz gazı arıtma sistemleri kullanılırken, 1.4, 1.6, 1.8 ve 2.0 litrelik benzinli motorlarda üç yollu katalitik konvertöre, 1.7 litrelik dizel motorda ise oksidasyon katalizörüne yer verildi.
1991 sonbaharında satışa sunulan ilk Astra F versiyonları arasında beş kapılı hatchback, beş kapılı station wagon ve üç kapılı sportif Astra GSi bulunuyordu. GSi, 85 kW (115 HP) ve 110 kW (150 HP) güç üreten 2.0 litrelik motor seçenekleriyle sunuldu; 150 HP'lik versiyon 16 supap ve çift üstten eksantrik mile sahipti. Dört kapılı sedan 1992 baharında, İtalyan karoser üreticisi Bertone tarafından üretilen Astra Cabrio ise 1993'te ürün gamına katıldı.
Güvenlik ve Geniş İç Mekânla Fark Yarattı
Astra F'nin güvenlik donanımları arasında yan darbelere karşı kapılardaki çift çelik barlar, emniyet kemerinin altından kaymayı önlemeye yönelik koltuk yapısı ve ön emniyet kemeri gergileri yer aldı. Opel, 1994 yılında sürücü ve ön yolcu için tam boy hava yastıklarını standart hale getirdi.
Opel mühendisleri, Kadett E'ye kıyasla Astra F'de ön camı 74 milimetre ileri taşıyarak baş ve diz mesafelerini 50 milimetreye kadar artırdı; GSi versiyonunda hava sürtünme katsayısı 0,30 Cd seviyesine indirildi. Gösterge paneli, iç kaplamalar, koltuklar ve orta konsolun önemli bir bölümü geri dönüştürülebilir polipropilenden üretilirken, tampon destekleri ve çamurluk davlumbazları gibi bazı parçalarda geri dönüştürülmüş malzeme kullanıldı.
Modelde ayrıca orta konsolun üst kısmına yerleştirilen ve radyo, yol bilgisayarı ile kontrol sistemi bilgilerini tek ekranda birleştiren "Multi-Medya Ekranı" ile yolcuları polen, toz ve kir partiküllerinden koruyan "Clean Air System" sunuldu. Astra GSi 16V ise segmentinde elektronik çekiş kontrol sistemine sahip ilk otomobil oldu.
Astra F'nin Dinamizmi Yarış Pistlerine Taşındı
Astra F, motor sporlarında da kullanıldı. Opel, 1993 yılında FIA Binek Otomobiller Üreticiler Kupası'nın (2 litre) ilk sezonunda üreticiler şampiyonluğunu kazanırken, Astra GSi 16V 1997'de Nürburgring'de düzenlenen Veedol Dayanıklılık Kupası'nda N Grubu birinciliğine ulaştı.
Elektrikli Mobilitenin Temelleri Astra F ile Atıldı
Astra F, alternatif güç sistemleri için de test platformu olarak kullanıldı. Tamamen elektrikli "Astra Impuls III" prototipleri, 1993-1997 yılları arasında Rügen Adası'nda gerçekleştirilen testlerde toplam 350 bin kilometre yol kat etti. On prototipin beşi nikel-kadmiyum (45 kW/61 HP), diğer beşi sodyum-nikel-klorür (42 kW/57 HP) bataryalarla donatıldı; tüm prototiplerde üç fazlı asenkron elektrik motoru kullanıldı. 120 km/s azami hıza ve 150 kilometreye kadar menzile ulaşan Astra Impuls III testleri, 1997-1999 arasında Aachen, Maastricht ve Liège'i de kapsayacak şekilde genişletildi.
Astra Bugün de Yenilikçi Kimliğini Koruyor
Opel'in Rüsselsheim'daki merkezinde tasarlanan ve üretilen yeni nesil Astra, Astra F'nin mirasını güncel teknolojilerle sürdürüyor. Astra Elektrik, tek şarjla 454 kilometreye kadar WLTP menzil sunarken, Plug-in Hybrid versiyonun elektrikli sürüş menzili de artırıldı. Motor gamı bu iki seçeneğin yanı sıra Hybrid ve dizel alternatifleri de kapsıyor.
Yeni nesil Astra'da ilk kez sunulan aydınlatmalı Opel Şimşek logosu, 50 binden fazla piksele sahip adaptif Intelli-Lux HD aydınlatma sistemi ve standart Intelli-Seat koltuklar modelin öne çıkan donanımları arasında yer alıyor. Astra Sports Tourer'ın iç mekânında ise geri dönüştürülmüş malzemeler kullanılıyor.
