Peugeot E-208 GTi Türkiye’ye Geliyor... Peugeot’nun 40 yılı aşkın GTi mirası, tamamen elektrikli E-208 GTi ile yeni bir döneme giriyor. 205 GTi ile başlayan sportif hatchback geleneğini elektrikli güç ünitesiyle sürdüren modelin, 2027 yılının ilk yarısında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.
Yeni Peugeot E-208 GTi, konsept versiyonuna büyük ölçüde sadık kalan tasarımıyla dikkat çekerken, geliştirme sürecinde Peugeot Design ve Peugeot Sport ekiplerinin ortak çalışmasından yararlanıyor. Modelin teknik altyapısında ise markanın motor sporları deneyimi öne çıkıyor.
Elektrikli E-208 GTi 281 PS güç üretiyor
Peugeot E-208 GTi, 281 PS güç ve 345 Nm tork üreten M4+ elektrik motoruyla donatılıyor. Fransa'nın Trémery kentinde üretilen motor, E-208 GTi'ın 0-100 km/s hızlanmasını 5,5 saniyede tamamlamasını sağlıyor.
Elektrikli GTi'ın 80-120 km/s hızlanması 3,2 saniye sürerken, maksimum hız 180 km/s ile sınırlandırılıyor. Modelin 5,5 kg/PS güç-ağırlık oranı ise Peugeot tarafından segmentindeki en iyi değer olarak açıklanıyor.
E-208 GTi'da 54 kWh brüt, 51 kWh net kapasiteli batarya kullanılıyor. Peugeot Sport tarafından geliştirilen termal yönetim sistemi, özellikle yüksek performanslı kullanım sırasında bataryanın uygun sıcaklık aralığında tutulmasına yardımcı oluyor.
E-208 GTi'ın menzili lastik seçimine göre değişiyor
Yeni E-208 GTi'ın menzil değeri kullanılan lastiklere göre farklılık gösteriyor. Hankook Ventus S1 Evo3 lastiklerle modelin WLTP menzili 375 kilometreye, Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle ise 352 kilometreye kadar çıkıyor.
Şarj tarafında 7,4 kW AC desteği bulunurken, yüzde 20'den yüzde 80'e şarj işlemi yaklaşık 4 saat 40 dakika sürüyor. 100 kW DC hızlı şarjla aynı doluluk aralığı 30 dakikadan kısa sürede tamamlanabiliyor.
Model ayrıca V2L (Vehicle-to-Load) özelliğiyle bataryasındaki enerjinin harici cihazları çalıştırmak için kullanılmasına da olanak tanıyor.
Peugeot Sport, E-208 GTi'ın şasisini yeniden geliştirdi
E-208 GTi'ın performansı yalnızca elektrik motoruyla sınırlı değil. Peugeot Sport mühendisleri, aracın şasi ve yol tutuş özelliklerini GTi karakterine uygun şekilde yeniden ele aldı.
Gövde standart E-208'e göre 25 mm alçaltılırken, ön iz genişliği 56 mm, arka iz genişliği ise 28 mm artırıldı. 18 inç jantlar üzerinde 215/40 R18 lastiklere yer verildi.
Arka bölümde kullanılan 31 mm'lik viraj denge çubuğu, mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve hidrolik darbe emicili özel amortisörler sportif sürüş karakterini destekliyor.
Fren sisteminde ise 355 mm ön diskler ve özel sabit dört pistonlu kaliperler kullanılıyor.
Tasarımda 205 GTi göndermeleri
Peugeot E-208 GTi'ın tasarımında markanın geçmişteki GTi modellerine çeşitli göndermeler bulunuyor. Genişletilmiş çamurluklar, alçaltılmış gövde, özel ön spoiler ve parlak siyah arka difüzör sportif görünümü güçlendiriyor.
Delikli 18 inç jant tasarımı ise doğrudan 205 GTi mirasına gönderme yapıyor. Kırmızı dış renk seçeneği de ilk nesil 205 GTi'ın karakteristik görünümünü günümüze taşıyor.
Kabin bölümünde kırmızı halılar, paspaslar ve emniyet kemerleri kullanılırken, özel ön koltuklar ve kırmızı detaylar GTi kimliğini öne çıkarıyor. Alcantara ve delikli kırmızı deri kullanılan kompakt direksiyon da bu yaklaşımın bir parçası.
9X8 yarış otomobilinin deneyimi kullanıldı
Yeni E-208 GTi'ın geliştirilmesinde Peugeot'nun motor sporları deneyiminden de yararlanıldı. Özellikle Peugeot 9X8 Hypercar programında edinilen bilgi birikimi, elektrikli GTi'ın geliştirme sürecine aktarıldı.
Termal yönetim, enerji geri kazanımı, şasi ve fren sistemleri üzerinde yapılan çalışmalar, E-208 GTi'ın performans odaklı karakterinin oluşturulmasında rol oynadı.
Peugeot E-208 GTi Türkiye'ye ne zaman gelecek?
Peugeot'nun yeni elektrikli GTi modeli E-208 GTi'ın 2027 yılının ilk yarısında Türkiye'de satışa sunulması planlanıyor.
281 PS güç, 345 Nm tork ve 5,5 saniyelik 0-100 km/s hızlanma değerleriyle E-208 GTi, Peugeot'nun GTi geleneğini elektrikli otomobil dönemine taşıyan önemli modellerinden biri olacak. Türkiye'ye geliş tarihi yaklaştıkça modelin fiyatı, donanım seçenekleri ve Türkiye'ye özel teknik özelliklerinin de netleşmesi bekleniyor.
