Böylelikle Škoda, yıllık 335 bin adedin üzerinde batarya üretimi gerçekleştirecek kapasitedeki tesisiyle VW Grubu içerisinde en büyük batarya sistemi üreticisi haline geldi.
Günde 1.100 adetten fazla hücreden pakete (cell to pack) batarya sistemi üreten tesis, yılda 335 bin adeten fazla üretim gerçekleştirecek kapasitesiyle dikkat çekiyor. Skoda’nın kalbinde Mlada Boleslav’daki fabrika, grubun batarya teknolojisi merkeziyle birlikte, yeni teknolojilerin de kullanım hızını artıracak. Gerçekleştirilen batarya tesisi açılışı, Škoda markasının elektrifikasyon dünyasındaki stratejik önemini bir kez daha ortaya koyuyor.
Yüksek dayanıklılığa ve avantajlı üretim maliyetine sahip
Yeni batarya üretim hattında yapılacak batarya sistemleri, Škoda modellerinde ve grup markalarında farklı segment modellerinde kullanılacak. Bu yatırım aynı zamanda Škoda’nın ana tesisinde gelecekte yılda 200 bin adede kadar elektrikli araç üretmesinin önünü açıyor.
Dayanıklılığı, sadeleştirilmiş üretim süreci ve maliyet verimliliğiyle öne çıkan batarya sistemleri, üretim süreçlerinin tamamen şirket bünyesine alınması, standartlaştırılmış hücre kullanımı ve LFP kimyasının tercih edilmesi sayesinde mevcut MEB bataryalara kıyasla yüzde 30 oranında maliyet avantajı sağlıyor.
Škoda elektrikli model atağını hızlandırıyor
2026 yılında tamamen elektrikli ürün gamını iki katına çıkarmaya hazırlanan marka, bir yandan daha geniş kitlelere ulaşmayı hedeflerken diğer yandan üst segmentteki iddiasını güçlendirecek. Dünya tanıtımı 2026 yılının ortalarında gerçekleşecek Yeni Epiq modeli, kullanıcılara daha erişilebilir fiyatlı elektrikli mobilite sunarak markanın müşteri tabanını genişletmeyi amaçlıyor.
Skoda’nın ilk E Segmenti SUV’si unvanını 2026 yılının ikinci yarısında alacak Peaq modeli ise elektrikli ürün ailesinin üst segmentinde yer alacak. Böylece Škoda, farklı segmentlerde daha geniş bir ürün yelpazesi sunarak müşterilere daha fazla tercih özgürlüğü sağlayacak.
