Toyota Başkanı Akio Toyoda'nin özel ilgi gösterdiği Toyota Gazoo Racing WRT, WRC Kanarya Adaları Rallisi'nde fırtına gibi parkurda esip gürledi ve ilk dört sırayı alarak, 302. podyum zaferini elde etti. Sébastien Ogier, 1. olurken;
GR YARIS Rally1 aracı, Gran Canaria adasının tamamen asfalt yollarında ikinci yıl üst üste baştan sona hakimiyet kurarak etkinliğin 17 etabının tamamını kazandı. Ancak beş TGR-WRT sürücüsü arasında çok az fark vardı ve zafer ve podyum sıraları için son güne kadar süren heyecanlı bir mücadele verdiler.
Ogier, Cuma sabahı ilk gerçek dağ etabından sonuna kadar rallinin liderliğini elinde tuttu, ancak takım arkadaşları tarafından zorlandı ve ilk iki tam yarış gününde liderliği hiçbir zaman dokuz saniyeden fazla olmadı.
Ogier'in en güçlü rakibi olarak Oliver Solberg ortaya çıktı ve Cumartesi günü sonunda farkı 3,8 saniyeye indirdi, ardından Pazar günü ilk iki etapta kazandığı zaferlerle farkı 2,2 saniyeye kadar düşürdü. Ancak rallinin sondan bir önceki etabında bir tepeyi hafifçe genişten geçerek bariyerle temas etti, aracının sol ön köşesine hasar verdi ve kendisini ve yardımcı pilotu Elliott Edmondson'ı yarıştan çekilmeye zorladı.
Ogier ve yardımcı pilotu Vincent Landais aynı etabı kazanarak sezonun ilk zaferini 19.9 saniye farkla elde ettiler. Elfyn Evans, yardımcı pilotu Scott Martin ile birlikte genel klasmanda ikinci oldu ve hafta sonunun büyük bölümünde zafer mücadelesinde etkili bir rol oynadı. Cumartesi günü Atlantik Okyanusu'ndan gelen değişken hava koşullarında üç etap kazandı ve ek şampiyonluk puanları peşinde son günde Ogier ve Solberg'in temposuna yakın kaldı.
Evans, Power Stage'i 2.7 saniye ve Super Sunday klasmanını 2 saniye farkla kazanarak sürücüler şampiyonası liderliğini yeniden ele geçirdi. Sami Pajari, yardımcı pilotu Marko Salminen ile birlikte genel klasmanda üçüncü olarak dördüncü kez üst üste podyuma çıkarak son dönemdeki güçlü formunu sürdürdü.
Takamoto Katsuta, kariyerinde ilk kez sürücüler şampiyonası liderliğini elde ederek ralliye katıldı ve yardımcı pilotu Aaron Johnston ile birlikte Pajari'nin sadece 10.4 saniye gerisinde dördüncü sırada yer alarak yarış boyunca temposunu artırdı.
Katsuta, Power Stage'de Evans'ın ardından ikinci, Super Sunday'de ise Ogier ve Pajari'nin ardından dördüncü oldu ve şu anda şampiyonada Evans'ın iki puan gerisinde ikinci sırada yer alıyor. Pajari, liderden 29 puan geride üçüncü sıraya yükselirken, Solberg ise dört puan geride dördüncü sırada bulunuyor.
Takımın bu sezon beş yarışta üçüncü kez podyumu tamamen ele geçirmesi, Toyota'yı WRC katılımında 300 podyum sınırını aşarak 302 podyum derecesine ulaştırdı.
MSi Racing Team WRC2'de Zirveye Yakın
İspanyol ikili Alejandro Cachón ve Borja Rozada, Toyota İspanya tarafından yarışa sokulan ve MSi Racing Team tarafından kullanılan GR Yaris Rally2 araçlarıyla genel klasmanda 10. ve WRC2 sınıfında ikinci oldular.
TGR WRC Challenge Programı pilotu Yuki Yamamoto, Cumartesi günkü son etapta bir bariyere çarpana ve tekerlek ile lastik değiştirmek zorunda kalana kadar, asfalt pistlerde birçok deneyimli ve kendini kanıtlamış kazananın yer aldığı son derece rekabetçi sınıfta sekizinci sırada iyi bir performans sergiliyordu. Bu olaydan sonra iki dakika kaybetti. Yamamoto ve yardımcı pilotu James Fulton, Pazar günü de rekabetçi bir tempoyu sürdürerek sınıfta 15. sırayı elde ettiler.
NE DEDİLER?
Juha Kankkunen (Takım Başkan Yardımcısı)
“Bizim için harika bir ralli oldu ve sonunda çok iyi bir sonuç aldık. Geçen yıl da aynı 1-2-3-4 sonucunu almıştık ve bunu tekrarlayabileceğimizi hayal ediyordum ve başardık. Oliver'ın bugün başına gelenler üzücü çünkü o ana kadar çok iyi bir ralli sürüyordu ve onunla Seb arasında çok heyecanlı bir mücadele vardı, ancak onun gibi kazanma şansınız olduğunda bunlar olabiliyor. Seb, tecrübesiyle yenilmesi çok zor bir rakip ve Elfyn ile Sami de podyumda yer alarak harika bir iş çıkardılar. Bu takıma liderlik etmek büyük bir zevk: atmosfer harika, herkes %100'ünü veriyor ve bu sayede bu tür sonuçlar elde ediyoruz.”
Elfyn Evans (33 numaralı araç sürücüsü)
“Oldukça iyi bir final günü ve sonunda iyi bir puan toplama ile bizim için sağlam bir hafta sonu oldu. Cuma günü biraz yavaş başladık ve bu da bizi zafer mücadelesinde çok geriye düşürdü, ancak sonunda işler oldukça iyi gitti. Bugün de biz, Seb ve Oliver arasında çok yakın bir mücadele oldu. Oliver'ın başına gelenler talihsizlikti, ancak olağanüstü bir hafta sonu geçiren ve zaferi hak eden Seb'i tebrik ederim.”
Sébastien Ogier (1 numaralı araç sürücüsü)
“Öncelikle, bu çok keyifli bir ralliydi. Takım bize yine harika bir araç verdi ve direksiyon başında olmak çok eğlenceliydi. Tüm hafta sonu takım arkadaşlarımla, özellikle de Oliver ile çok yakın bir mücadeleydi, bu yüzden onun ve Elliott için üzülüyorum çünkü yine güçlü bir performans sergilediler. Bizim tarafımızdan, bu hafta sonu yaptığımız işten mutlu ve gururlu olabiliriz ve başarı listemize yeni bir ralli daha eklediğim için mutluyum. Takımın performansı muhteşemdi, bu yüzden çabaları için herkese bir kez daha tebrikler.”
Oliver Solberg (99 numaralı araç sürücüsü)
“Bugün olanlar çok büyük bir hayal kırıklığıydı. Seb ve Elfyn ile tüm hafta sonu harika bir mücadele verdik ve araçta harika bir his vardı, normal ritmimle sürmeye çalıştım. Ne yazık ki, bu sağ virajda bir atlama sırasında küçük bir hata yaptım. İlk geçişte yağmurda çok daha yavaştık ve şimdi kuru zeminde çok iyimser davrandım, biraz fazla ileri atladım ve sol taraftaki bariyerlere çarptım. Takım için çok üzgünüm. Bu yıl şimdiye kadar büyük bir öğrenme süreci oldu, ancak olumlu yönleri tekrar ele almaya çalışacağız ve bir sonraki ralliyi dört gözle bekleyeceğiz.”
Takamoto Katsuta (18 numaralı araç sürücüsü)
“Bu ralli benim için çok zor bir Cuma günüyle başladı, ancak Cumartesi günü çok daha iyi oldu ve araca çok daha fazla alışmaya başladım. Lastiklerden en iyi performansı almakta hala biraz zorlanıyordum, ancak bugün son günde sürüş tarzımı biraz değiştirmeye çalıştım ve bu daha iyi sonuç verdi ve bazı iyi puanlar alabildik. Hala geliştirilecek şeyler var, ancak en azından doğru yönde ilerliyoruz ve asfalt için sürüşümü nasıl geliştireceğime dair iyi bir fikrim var, bu da Japonya Rallisi yaklaşırken önemli olacak.”
Sami Pajari (5 numaralı araç sürücüsü)
“Podyumda yer almak her zaman olumlu bir şey, özellikle de kariyerimin bu noktasında üst üste dört kez podyuma çıkmak. Bu bizim için gerçekten harika. Yine de bu hafta sonu biraz daha fazlasını verebileceğimi hissettim. Bazı iyi etaplar ve bölümler vardı, ancak gelecekte üzerinde çalışmamız ve geliştirmemiz gereken başka şeyler de vardı. Bu podyumları görebilmek güzel, ama her zaman daha fazlasını istersiniz. Ama bu sonuçtan ve tüm takımın harika performansından memnunum.”
Yuki Yamamoto (WRC Challenge Program GEN2 Sürücüsü)
“Cumartesi günü son etapta olanlar gerçekten üzücüydü, çünkü o zamana kadar sıralamada yükselmeyi başarmıştık ve bu etaplardaki gerçekten çekişmeli mücadelelerin tadını çıkarıyorduk. Ne yazık ki lastiğimiz bariyerin kenarına çarptı ve bu da lastiğin patlamasına neden oldu, bu yüzden durup lastiği değiştirmek zorunda kaldık ve çok zaman kaybettik. Bence biraz şanssızdık, ama bu benim hatamdı ve bundan ders çıkarabileceğimizi düşünüyorum. Bunun dışında iyi bir tempo gösterdik ve nerede gelişebileceğimizi biliyorum, bu yüzden Japonya Rallisi'ndeki bir sonraki asfalt yarışında daha güçlü olabileceğimizi düşünüyorum.”
GENEL KLASMAN
1-Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rallisi1) 2s43dk18,9s
2-Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rallisi1) +19,9s
3-Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rallisi1) +1dk40,8sn
4-Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rallisi1) +1dk51,2sn
5-Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +3m29,5s
6-Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) + 3dk41,0s
7-Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1) + 3m57,7s
8-Josh McErlean/Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) +5m45,4s
9-Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +7dk24,3s
10-Alejandro Cachón/Borja Rozada (Toyota GR Yaris) Ralli2) +7dk49,4s
-Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) bitime 2 etap kala kaldı.
WRC2 KLASMANI
1-Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) 2s50dk43,2s
2-Alejandro Cachón/Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rallisi2) +25.1s
3-Eric Camilli/Thibault de la Haye (Škoda Fabia RS Rallisi2) +51.2s
4-Roberto Daprà/Luca Guglielmetti (Škoda Fabia RS Rallisi2) +1dk00.6s
5-Léo Rossel/Guillaume Mercoiret (Citroën C3 Rally2) +1m02.3s
6-Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +1m09.5s
15-Yuki Yamamoto/James Fulton (Toyota GR Yaris Rally2) +4m41.3s
2026 FIA Dünya Ralli Şampiyonası 5. Yarıştan Sonra Puan Durumu
1-Elfyn Evans 101 puan
2-Takamoto Katsuta 99
3-Sami Pajari 72
4-Oliver Solberg 68
5-Adrien Fourmaux 59
6-Sébastien Ogier 58
7-Thierry Neuville 35
8-Esapekka Lappi 21
9-Yohan Rossel 20
10 Léo Rossel 18
2026 FIA Dünya Ralli Şampiyonası, 5. tur sonrası takımlar sıralaması:
1-TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 265 puan
2-Hyundai Shell Mobis World Rally Team 167
3-TOYOTA GAZOO Racing WRT2 75
4-M-Sport Ford World Rally Team 63
Sırada ne var?
7-10 Mayıs tarihlerinde popüler Portekiz Rallisi'nde toprak zemine dönüş geliyor. Ülkenin kuzeyinde, Porto yakınlarındaki Matosinhos'ta düzenlenen ralli, kumlu ve kayalık yollarda klasik etaplara sahip.