ZF Aftermarket, elektrikli ve hibrit araçların satış sonrası ihtiyaçlarına yönelik yeni onarım çözümlerini Automechanika Frankfurt 2026’da tanıttı. Şirket, elektrikli güç aktarma sistemlerinde komple parça değişimi yerine, arızalı bileşenin onarılmasına odaklanan çözümlerini genişletiyor.
ZF’nin yeni yaklaşımı; elektrik motorları, hibrit modüller, invertörler, mekatronik sistemler ve elektrikli tahrik ünitesi redüktörlerini kapsıyor. Şirket, bu çözümlerle bağımsız servislerin elektrikli araçlardaki bakım ve onarım süreçlerini daha fazla bileşen seviyesinde gerçekleştirmesini hedefliyor.
Elektrikli araçlar için yeni ZF onarım kitleri
ZF Aftermarket’in yeni E-Mobilite Onarım Kiti serisi, farklı elektrikli ve hibrit güç aktarma sistemlerine yönelik çözümler sunuyor. Şirket, önümüzdeki dönemde 100’den fazla elektrikli aks tahrik onarım kiti çeşidini pazara sunmaya hazırlanıyor.
Yeni ürün grubunda elektrik motorları için EM, mekatronik sistemler için ME, invertörler için IN ve elektrikli tahrik ünitesi redüktörleri için RD kodlu onarım kitleri bulunuyor.
Bu çözümler, arızanın belirli bir bileşenle sınırlı olduğu durumlarda komple sistem değişimi yerine daha hedefli bir onarım yapılmasına imkan tanıyor.
ZF’nin elektrikli araç parça kapsamı yüzde 92’ye ulaştı
ZF Aftermarket’in elektrikli araçlara yönelik portföyü yalnızca güç aktarma sistemleriyle sınırlı kalmıyor. Şirket; fren, direksiyon, süspansiyon, sönümleme ve elektrikli araçlara özel sıvıların yanı sıra çeşitli servis ve onarım çözümleri de sunuyor.
ZF’nin açıklamasına göre şirketin elektrikli araç parça portföyü, Avrupa’nın en popüler 20 elektrikli modelinden oluşan araç parkının yaklaşık yüzde 92’sini kapsıyor.
ZF, bu kapsamı yeni araç markalarının pazara girmesiyle birlikte daha da artırmayı planlıyor.
Yeniden üretilmiş parçalar da portföyde
ZF’nin “Bakım-Onarım-Değişim” yaklaşımında yeniden üretilmiş ürünler de önemli bir yer tutuyor. Onarımın teknik veya ekonomik açıdan uygun olmadığı durumlarda şirket, OE kalitesinde yeniden üretilmiş REMAN ürünleri alternatif olarak sunuyor.
ZF Aftermarket’in yeniden üretilmiş şanzıman portföyü de genişletiliyor. Şirket, dördüncü nesil 8HP şanzımanlar için mekatronik çözümlerini geliştirirken, yeniden üretilmiş şanzıman ürün gamını yaklaşık 600 parçaya çıkarıyor.
Çinli elektrikli araç markalarına yönelik kapsam büyüyor
Elektrikli araç pazarındaki marka çeşitliliğinin artması, bağımsız servislerin parça ve teknik bilgi ihtiyacını da değiştiriyor. ZF Aftermarket, özellikle Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa’daki varlığının büyümesine yönelik yeni bir parça stratejisi hazırlıyor.
Şirketin planına göre 2027’nin ilk çeyreğine kadar Çinli araç markaları için katalogda 200’e kadar yeni parça referansı yer alacak. ZF Aftermarket, 2027 sonuna kadar Avrupa’daki Çinli üreticilerin en popüler 10 modelini kapsayarak servis talebinin yaklaşık yüzde 30’una ulaşmayı hedefliyor.
Bağımsız servislere e-mobilite desteği
ZF Aftermarket, elektrikli araçların servis süreçlerine yönelik teknik eğitim ve destek programlarını da sürdürüyor. Yüksek voltaj eğitimi, teknik bilgi ve uygulamalı servis desteği sağlayan e-Power Expert programı ile ZF [pro]Tech servis konsepti, bağımsız servislerin elektrikli araç teknolojilerine uyum sağlamasına yönelik çözümler arasında bulunuyor.
ZF Aftermarket Binek Araçlar İş Kolu Başkanı Markus Wittig, yeni çözümlerin elektrikli güç aktarma organlarında onarılabilirliği artırmayı hedeflediğini belirterek, yeniden üretim ve hedefli onarım seçeneklerinin servisler için daha fazla alternatif oluşturduğunu ifade etti.
Elektrikli ve hibrit araçların araç parkındaki payı arttıkça, satış sonrası pazarda yalnızca yeni parça tedariki değil, bileşen bazlı onarım ve yeniden üretim seçeneklerinin de daha fazla önem kazanması bekleniyor.