Formula 1’in küresel popülaritesindeki büyük artış, pilot maaşlarını da tarihi seviyelere taşıdı. 2026 sezonu öncesinde 22 sürücünün bildirilen maaşları ortaya çıktı. Liste, yalnızca rakamları değil; F1’in güç dengelerini, yıldız ekonomisini ve geleceğin süperstarlarını da gözler önüne seriyor.
Formula 1’de Maaşlar Neden Bu Kadar Yükseldi?
Son beş yılda Formula 1:
- Dijital yayın gelirlerini katladı
- ABD pazarında büyük bir sıçrama yaşadı
- Sponsorluk ve marka ortaklıklarını küreselleştirdi
Bu büyüme, pilotları yalnızca sporcu değil, çok yönlü ticari markalar haline getirdi. Maaşların büyük kısmı pist performansının yanı sıra:
- Medya yükümlülükleri
- Sponsor görünürlüğü
- İmaj hakları
- Ürün satışları
gibi kalemleri de kapsıyor.
2026 Formula 1 Pilot Maaşları (Primler Dahil)
| Sıra | Pilot | Takım | Maaş (USD) |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 76 M$ |
| 2 | Lewis Hamilton | Ferrari | 70 M$ |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 57 M$ |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 37,5 M$ |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 30 M$ |
| 6 | Fernando Alonso | Aston Martin | 26,5 M$ |
| 7 | George Russell | Mercedes | 26 M$ |
| 9 | Carlos Sainz | Williams | 13 M$ |
| 9 | Lance Stroll | Aston Martin | 13 M$ |
| 11 | Kimi Antonelli | Mercedes | 12 M$ |
| 11 | Pierre Gasly | Alpine | 12 M$ |
| 12 | Alex Albon | Williams | 10 M$ |
| 14 | Esteban Ocon | Haas | 7 M$ |
| 14 | Nico Hülkenberg | Audi | 7 M$ |
| 18 | Sergio Pérez | Cadillac | 5 M$ |
| 18 | Valtteri Bottas | Cadillac | 5 M$ |
| 18 | Isack Hadjar | Red Bull | 5 M$ |
| 18 | Liam Lawson | Racing Bulls | 5 M$ |
| 19 | Franco Colapinto | Alpine | 3 M$ |
| 20 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 2 M$ |
| 20 | Oliver Bearman | Haas | 2 M$ |
| 20 | Gabriel Bortoleto | Audi | 2 M$ |
Max Verstappen, 76 milyon dolarlık toplam geliriyle gridin en yüksek maaşlı pilotu. Red Bull’daki uzun vadeli istikrarı, pist üzerindeki belirleyici üstünlüğü ve küresel marka değeri, onu F1 ekonomisinin merkezine yerleştiriyor.
Hamilton hâlâ sponsorluk gelirlerinde lider olsa da, Verstappen pist performansını doğrudan kazanca dönüştüren yeni neslin sembolü.
Lando Norris’in 57 milyon dolarlık maaşı, onu F1’in en çok kazanan üç pilotundan biri yaptı. İlk Dünya Şampiyonluğu sonrası McLaren’ın “1 numarası” olması, bu rakamın temel nedeni.
Oscar Piastri ise kısa sürede elit seviyeye yükselerek 37,5 milyon dolara ulaştı. Bu, modern F1’de genç pilot yatırımının en net örneklerinden biri.
Lewis Hamilton’ın Ferrari’deki 70 milyon dolarlık kontratı, yalnızca sportif değil, tarihi ve ticari bir yatırım. Leclerc’in 30 milyon dolarlık maaşı ise Ferrari’nin uzun vadeli liderlik planını yansıtıyor. Ancak 2026, Leclerc için kariyerinin en kritik sezonlarından biri olacak.
Mini Yorum | Maaşlar Ne Anlatıyor?
Bu liste bize şunu söylüyor:
F1 artık farklı bir yerde. Çünkü Organizasyona bir hız sporu gözüyle bakılmıyor, artık...Ve F1 artık hız değil, küresel etki sporu olarak kabul görmeye başladı. Takımlar, şampiyonluk kadar marka sürdürülebilirliği satın alıyor. Genç pilotlar artık “gelecek vaat eden” değil, hemen kazandıran varlıklar oldu.