Ferrari’nin elektrikli otomobil dönemini başlatan Luce, daha ilk teslimatlar yapılmadan rekor kırdı. Özel üretim “Chassis 0”, 1,1 milyon dolarlık tahmine karşılık 40 milyon dolara alıcı buldu.
İlk elektrikli Ferrari 40 milyon dolara satıldı
Ferrari’nin tarihindeki ilk tamamen elektrikli modeli Luce, daha müşterilere teslim edilmeye başlanmadan otomotiv tarihine geçti. Modelin özel olarak hazırlanan “Chassis 0” numaralı ilk üretim şasisi, Monterey Car Week kapsamında RM Sotheby’s tarafından düzenlenen açık artırmada 40 milyon dolara satıldı. Böylece otomobil, açık artırmada satılan en pahalı yeni otomobil unvanını aldı.
Satış öncesinde otomobil için yaklaşık 1,1 milyon dolarlık bir tahmin açıklanmıştı. Ancak açık artırmada ulaşılan 40 milyon dolarlık rakam, tahminin 36 katından fazlasına karşılık geldi. Ferrari Luce’nin standart versiyonunun başlangıç fiyatı ise yaklaşık 550 bin avro seviyesinde bulunuyor.
26 milyon dolarlık Ferrari rekorunu da geçti
40 milyon dolarlık satış, Ferrari’nin daha önce yine Monterey’de kırdığı rekoru da geride bıraktı. 2025 yılında özel üretim bir Ferrari Daytona SP3, 26 milyon dolara satılmıştı. Luce “Chassis 0”, yaklaşık bir yıl sonra bu rakamı 14 milyon dolar artırarak yeni dünya rekorunun sahibi oldu.
Ancak söz konusu rekor yalnızca yeni otomobiller için geçerli. Açık artırmada satılan tüm otomobiller arasındaki rekor, 2022 yılında 135 milyon avroya el değiştiren 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé’ye ait olmaya devam ediyor.
40 milyon dolar Ferrari’nin kasasına girmeyecek
Satışın önemli bir başka ayrıntısı ise 40 milyon doların Ferrari tarafından ticari gelir olarak kullanılmayacak olması. Açık artırmadan elde edilen gelirin tamamı Ferrari Foundation aracılığıyla ABD ve farklı ülkelerdeki eğitim projelerine aktarılacak.
RM Sotheby’s tarafından açıklanan bilgilere göre araç, Ferrari’nin Tailor Made kişiselleştirme programı kapsamında özel olarak hazırlandı. “Chassis 0”, yalnızca Luce’nin ilk üretim şasisi olmasıyla değil, kendisine özgü dış renk, iç mekân malzemeleri, jantları ve fren kaliperleriyle de diğer Luce modellerinden ayrılıyor.
Ferrari'nin elektrikli dönüşümünün sembolü
Ferrari Luce, markanın 79 yıllık tarihinde seri üretime yönelik ilk tamamen elektrikli otomobil konumunda. Beş kişilik ve dört kapılı yapısıyla geleneksel Ferrari anlayışından da belirgin biçimde ayrılan model, tanıtıldığı günden itibaren özellikle tasarımı nedeniyle yoğun tartışmalara konu oldu. Buna rağmen Ferrari, Luce için gelen siparişlerden memnun olduğunu açıklamıştı.
Model yaklaşık 1.000 beygirin üzerinde güç üreten dört elektrik motoruyla geliyor. Ferrari'nin açıkladığı verilere göre Luce, 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 2,5 saniyede tamamlıyor ve 310 km/s'nin üzerinde maksimum hıza ulaşabiliyor. Menzilin ise 530 kilometrenin üzerinde olması hedefleniyor.
Tasarımında Jony Ive imzası var
Luce projesinin en dikkat çekici yönlerinden biri de tasarım süreci. Ferrari, otomobilin geliştirilmesinde Apple'ın eski baş tasarımcısı Sir Jony Ive ile Marc Newson'ın kurduğu LoveFrom ekibiyle çalıştı. Özellikle iç mekânda dijital teknolojiler ile fiziksel kumandaları bir araya getiren farklı bir yaklaşım benimsendi.
Açık artırmada satılan Chassis 0’ın alıcısının kimliği açıklanmadı. Araç satış sonrasında yeniden Maranello’ya gönderilecek ve RM Sotheby’s bilgilerine göre sahibine 2027’nin ilk çeyreğinde teslim edilecek.
Ferrari’nin elektrikli otomobil dönemini başlatan Luce, daha ilk teslimatlar yapılmadan rekor kırdı. Özel üretim “Chassis 0”, 1,1 milyon dolarlık tahmine karşılık 40 milyon dolara alıcı buldu.
