Çinli otomotiv devi BYD'nin Türkiye'de 1 milyar dolarlık yatırımla kurmayı planladığı fabrika projesinde yeni bir gelişme yaşandı. Şirket Başkan Yardımcısı Stella Li, Reuters'e yaptığı açıklamada Türkiye fabrikasının inşaatına henüz başlanmadığını ve projenin şu anda askıya alındığını açıkladı.
BYD Türkiye Fabrikasında Belirsizlik
Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden BYD'nin Türkiye yatırımına ilişkin dikkat çekici bir açıklama geldi.
Şirket Başkan Yardımcısı Stella Li, Reuters'e verdiği röportajda, Türkiye'de kurulması planlanan fabrikanın inşaat çalışmalarının henüz başlamadığını ve projenin askıya alındığını söyledi. Li ayrıca BYD'nin Türkiye'de üretime ne zaman başlayacağına ilişkin herhangi bir takvimin de bulunmadığını belirtti.
Bu açıklama, geçtiğimiz yıl açıklanan 1 milyar dolarlık yatırım planının ardından gelen en önemli gelişmelerden biri olarak değerlendiriliyor.
Öncelik Macaristan Fabrikası
BYD yönetimi, Avrupa üretim stratejisinde önceliğin Macaristan'daki yeni fabrikaya verildiğini açıkladı.
Reuters'e konuşan Stella Li, "Şu anda bir numaralı önceliğimiz Macaristan" ifadelerini kullanırken, ikinci önceliğin ise Avrupa'da yeni bir üretim tesisi için yer arayışı olduğunu söyledi. BYD'nin Macaristan'ın Szeged kentinde kurduğu fabrikanın bu yılın son çeyreğinde araç montajına başlaması planlanıyor.
Macaristan Fabrikası Bir Yıl Gecikiyor
Ancak Macaristan yatırımı da ilk açıklanan takvimin gerisinde ilerliyor. BYD yönetimi daha önce Dolphin Surf modelinin üretiminin 2025 yılı sonuna kadar başlamasını hedeflediklerini açıklamıştı.
Yeni açıklamaya göre üretim 2026'nın son çeyreğine kaymış durumda. Şirket, gecikmenin temel nedeninin fabrikadaki ekipman kurulum süreçlerinin devam etmesi olduğunu belirtiyor.
BYD Avrupa Satışları Hızla Büyüyor
BYD'nin Avrupa pazarındaki büyümesi ise hız kesmiyor. Şirket verilerine göre:
-2025 yılında Avrupa satışları yüzde 270 arttı.
-Toplam satışlar yaklaşık 188 bin adede ulaştı.
-2026 yılının ilk beş ayında satışlar yüzde 144 büyüdü.
-Mayıs sonu itibarıyla Avrupa satışları 100 bin adedi aştı.
Bu büyüme, BYD'nin Avrupa'da yerel üretime geçme isteğinin temel nedenlerinden biri olarak gösteriliyor.
AB Vergilerinden Kaçınma Hedefi
BYD'nin Avrupa'da üretim yapmasının bir diğer önemli nedeni ise Avrupa Birliği'nin Çin üretimi elektrikli araçlara uyguladığı ek gümrük vergileri. Macaristan'da üretilecek araçlar sayesinde şirket Avrupa pazarına daha rekabetçi maliyetlerle ulaşmayı hedefliyor. Yerel üretim aynı zamanda lojistik maliyetlerini düşürürken tedarik zincirini de güçlendirecek.
Türkiye Yatırımında Son Durum Ne?
BYD ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı arasında Temmuz 2024'te imzalanan anlaşma kapsamında Manisa'da yıllık 150 bin araç kapasiteli bir üretim tesisi kurulması planlanıyordu. Yatırımın yaklaşık 1 milyar dolar büyüklüğünde olması ve doğrudan binlerce kişiye istihdam sağlaması öngörülüyordu.
Ancak Reuters'e yapılan son açıklamalar, projenin beklenen takvimin gerisinde kaldığını ortaya koydu.
Şirket tarafından henüz Türkiye yatırımının tamamen iptal edildiğine dair bir açıklama yapılmış değil. Ancak inşaatın başlamamış olması ve net bir üretim takviminin bulunmaması, yatırımın geleceğine ilişkin soru işaretlerini artırıyor. Bilindiği gibi; BYD'ye bu yatırım nedeniyle önemli oranda Teşvik ve Vergi avantajları sağlanmıştı. BYD'nın Türkiye Pazarı'ndaki geleceği; BYD Başkan Yardımcısı'nın açıklaması ile şimdi daha da önem kazanmış durumda.
BYD'nın Avrupa Stratejisinde Yeni Adımlar
BYD yönetimi, Macaristan fabrikasının ardından Avrupa'da ikinci bir üretim tesisi kurma planları üzerinde çalıştıklarını da açıkladı. Şirket, Avrupa'daki hızlı büyümeyi desteklemek için bölgesel üretim kapasitesini artırmayı hedefliyor.
Bu nedenle önümüzdeki dönemde BYD'nin Avrupa yatırımlarına ilişkin yeni açıklamalar gelmesi bekleniyor.
