BYD ATTO 3 EVO sahnede: 4 çeker, şehir içinde 700 km menzil

BYD, ATTO 3 EVO ile elektrikli aile SUV’larında çıtayı yukarı taşıyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi, 220 kW hızlı şarj altyapısı ve şehir içinde 700 km’yi aşan menzil değeri, modeli yalnızca daha güçlü değil aynı zamanda günlük kullanımda çok daha iddialı hale getiriyor.

BYD’den ATTO 3 için radikal bir evrim

Dünyanın en büyük yeni enerji araçları üreticilerinden BYD, Avrupa’da markayı geniş kitlelerle tanıştıran ATTO 3 modelini kapsamlı biçimde yeniledi. ATTO 3 EVO, yalnızca donanım güncellemesi değil; aktarma organlarından batarya mimarisine, sürüş dinamiklerinden menzil performansına kadar neredeyse her alanda ciddi bir sıçrama anlamına geliyor.

2023’te Avrupa pazarına adım atan ATTO 3, konforu, teknolojik altyapısı ve pratikliğiyle kısa sürede elektrikli SUV kullanıcılarının radarına girmişti. EVO versiyonu ise bu güçlü temelin üzerine daha büyük batarya, daha uzun menzil ve ilk kez dört tekerlekten çekiş ekleyerek segmentteki konumunu bir üst lige taşıyor.

BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, yeni modelle ilgili olarak şu değerlendirmeyi yapıyor:
“ATTO 3 EVO, BYD’nin elektrikli mobilitede ne kadar hızlı ilerlediğini gösteren somut bir örnek. Avrupa’da kendini kanıtlamış bir modelin üzerine daha güçlü, daha verimli ve daha kullanışlı bir SUV inşa ettik. Bu sadece bir otomobil değil, bir BYD.”

e-Platform 3.0 ile çekiş sistemi baştan yazıldı

ATTO 3 EVO’nun teknik omurgasını, BYD’nin geliştirdiği e-Platform 3.0’ın en güncel versiyonu oluşturuyor. Bu platform sayesinde model, önceki nesilde sunulmayan arkadan itişli ve dört tekerlekten çekişli konfigürasyonlara kavuşuyor.

Süspansiyon tarafında da önemli bir değişim söz konusu. Arka aksta kullanılan beş bağlantılı süspansiyon sistemi, hem konforu hem de yol tutuşu ileri taşıyor. Bu yapı, özellikle yüksek hızlarda ve ani manevralarda ATTO 3 EVO’yu daha dengeli ve güven veren bir SUV haline getiriyor.

Menzil konusu artık bir engel değil

ATTO 3 EVO’nun en çarpıcı yeniliklerinden biri menzil tarafında ortaya çıkıyor. Her iki versiyonda da kullanılan 74,8 kWh kapasiteli Blade Batarya, yalnızca karma menzil değerleriyle değil, şehir içi kullanımda sunduğu rakamlarla da dikkat çekiyor.

WLTP ölçümlerine göre arkadan itişli Design versiyonu, şehir içinde 710 km’ye kadar menzil sunabiliyor. Dört tekerlekten çekişli Excellence versiyonunda bile şehir içi menzil 630 km seviyesinde kalıyor. Bu değerler, ATTO 3 EVO’yu yalnızca uzun yol değil, yoğun şehir içi kullanım için de son derece iddialı bir seçenek haline getiriyor.

Öne Çıkan Teknik Özellikler

Karma kullanımda ise Design versiyonu 510 km, Excellence versiyonu 470 km WLTP menzil sunuyor. Günlük kullanım ile uzun yol beklentileri arasındaki denge, EVO ile çok daha net biçimde kurulmuş durumda.

220 kW hızlı şarj ve 800V mimari

Yeni 800V elektrik mimarisi, ATTO 3 EVO’nun şarj tarafındaki iddiasını güçlendiriyor. 220 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde batarya, yaklaşık 25 dakikada %10’dan %80’e kadar doldurulabiliyor. Bu da uzun yolculuklarda verilen molaların ciddi biçimde kısalması anlamına geliyor.

AC şarj tarafında ise 11 kW destek sunuluyor; bu da ev ve iş yeri kullanımında pratikliği artırıyor.

Blade Batarya ve hücreden gövdeye yapı

BYD’nin güvenlik odaklı yaklaşımının temelinde yer alan Blade Batarya, ATTO 3 EVO’da da kullanılıyor. Lityum demir fosfat (LFP) kimyasına sahip bu batarya, hücrelerin doğrudan gövdeye entegre edildiği Hücreden Gövdeye (CTB) teknolojisiyle birlikte sunuluyor.

BYD’den Sürpriz Hamle: İnsansı Robot Departmanı Kuruldu!

İçeriği Görüntüle

Bu yapı, çarpışma güvenliğini artırırken gövde rijitliğini de yükseltiyor. Aynı zamanda iç mekânda daha verimli bir alan kullanımı sağlanıyor.

Daha fazla alan, daha fazla pratiklik

ATTO 3 EVO, selefiyle aynı dış ölçülere sahip olsa da (4.455 mm uzunluk), yeni platformun sunduğu paketleme avantajları sayesinde günlük kullanımda çok daha fonksiyonel bir SUV haline geliyor.

Bagaj hacmi 490 litreye çıkarılırken, arka koltuklar katlandığında bu alan 1.360 litreye ulaşıyor. Ayrıca kaput altında sunulan 101 litrelik ön bagaj, şarj kabloları veya küçük eşyalar için önemli bir artı sağlıyor.

İç mekânda teknoloji ve konfor birleşimi

Direksiyon kolonuna alınan vites seçici, ön kabinde ferahlık hissini artırıyor. Yenilenen 8,8 inç dijital gösterge paneli ve 15,6 inçlik merkezi multimedya ekranı, ATTO 3 EVO’nun teknoloji iddiasını net biçimde ortaya koyuyor.

Google Haritalar, Google Play Store ve Google Asistan entegrasyonu, günlük dijital alışkanlıkları doğrudan araca taşıyor. Yapay zekâ destekli sesli asistan ise doğal dil komutlarıyla çalışarak sürüş sırasında kullanım kolaylığı sağlıyor.

Elektrikli C-SUV Karşılaştırması (AWD / Üst Versiyonlar)