İngiltere ile Türkiye’nin temmuz otomobil verileri, elektrikli araç pazarlarının zıt yönlerde ilerlediğini gösterdi. İngiltere’de bataryalı elektrikli otomobil tescilleri yıllık yüzde 49 artarken Türkiye’de saf elektrikli otomobil satışları yüzde 26,3 geriledi.
Açıklanan verilere göre İngiltere’de Temmuz 2026’da 43 bin 547 bataryalı elektrikli otomobil trafiğe kaydedildi. Geçen yılın aynı ayında 29 bin 226 olan satışlar, bir yılda 14 bin 321 adet arttı.
İngiltere verisinde hibrit, şarj edilebilir hibrit veya menzil artırıcılı araçlar yer almıyor. Açıklanan 43 bin 547 adet, yalnızca bataryadan aldığı enerjiyle çalışan BEV sınıfındaki otomobilleri kapsıyor.
Bu nedenle İngiltere rakamı, Türkiye’deki “saf elektrikli otomobil” verisiyle doğrudan karşılaştırılabiliyor.
İngiltere, Türkiye’nin 3,4 katına ulaştı
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneğinin verilerine göre Türkiye’de Temmuz 2026’da 12 bin 694 saf elektrikli otomobil satıldı. Böylece İngiltere’deki aylık elektrikli otomobil pazarı, adet bakımından Türkiye’nin yaklaşık 3,4 katına ulaştı.
İki ülkenin toplam otomobil pazarlarının büyüklükleri farklı olduğu için yalnızca satış adedine bakmak yeterli değil. Elektrikli otomobiller İngiltere’de temmuz pazarının yüzde 27,4’ünü oluştururken Türkiye’de saf elektriklilerin payı yüzde 20,3 oldu.
Buna göre İngiltere, Türkiye’den 7,1 puan daha yüksek elektrikli otomobil payına ulaştı. Başka bir ifadeyle İngiltere’de satılan her 100 yeni otomobilin yaklaşık 27’si, Türkiye’de ise 20’si tamamen elektrikliydi.
Türkiye’de yön tersine döndü
İki pazar arasındaki asıl fark yıllık değişimde ortaya çıktı. İngiltere’de elektrikli otomobil satışları yüzde 49 büyürken Türkiye’de saf elektrikli satışları yüzde 26,3 azaldı.
Türkiye’de Temmuz 2025’te 17 bin 225 saf elektrikli otomobil satılmıştı. Bu sayı Temmuz 2026’da 12 bin 694’e geriledi. Böylece elektrikli satışlarında bir yılda 4 bin 531 adetlik kayıp yaşandı.
ODMD tablosundaki 17 bin 437 adetlik “elektrik” toplamı da Temmuz 2025’e ait. Bu rakam, 17 bin 225 saf elektrikli otomobilin yanında 212 menzil artırıcılı aracı içeriyor. Temmuz 2026’da ise “elektrik” başlığı altındaki toplam 12 bin 715 aracın 12 bin 694’ü saf elektrikli, 21’i menzil artırıcılı modellerden oluştu.
İngiltere kota eşiğinin üzerine çıktı
İngiltere’de elektrikli araçların temmuzdaki yüzde 27,4’lük payı, ülkenin sıfır emisyonlu araç düzenlemesinin esnekliklerle hesaplanan yüzde 24,6’lık etkili eşiğinin üzerinde gerçekleşti.
Ülkedeki resmî 2026 hedefi yüzde 33 olmasına rağmen üreticilerin önceki dönemlerden gelen kredileri ve düzenlemedeki esneklikler, pazar genelindeki fiilî uyum eşiğini aşağı çekiyor. Elektrikli satışları temmuzda ikinci ay üst üste bu etkili seviyenin üzerinde kaldı.
Yılın ilk yedi ayında İngiltere’de elektrikli otomobillerin toplam pazardaki payı yüzde 25,3 olarak hesaplandı. Türkiye’de ise aynı dönemde 93 bin 403 saf elektrikli otomobil satıldı ve pazar payı yüzde 18,6 oldu.
Rakamlar, Türkiye’de elektrikli otomobillerin toplam pazarın yaklaşık beşte birine ulaştığını ancak temmuzdaki satış hızının İngiltere’nin gerisinde kaldığını gösteriyor. İngiltere’de kota, teşvikler ve üretici kampanyaları elektrikli pazarı büyütürken Türkiye’de genel otomobil pazarındaki yüzde 25,8’lik daralma elektrikli satışlarına da yansıdı.