Prometeon’un ralli lastikleri MMT EVO5’te... Prometeon’un Kocaeli’deki Ar-Ge merkezinde Türk mühendislerin katkısıyla geliştirilen ralli lastikleri, Dakar şampiyonu Martin Macík Jr.’ın kurucu ortakları arasında bulunduğu MM Technology’nin yeni yarış kamyonu MMT EVO5’te kullanılacak. İş birliğinin geldiği son noktayı S02 Rally EVO lastikleri oluşturuyor.
Kocaeli’den Dakar parkurlarına uzanan geliştirme
Prometeon ile MM Technology arasındaki teknik iş birliği, yalnızca bir lastik tedarik ilişkisinin ötesinde, yarış koşullarından elde edilen verilerin yeni ürünlere aktarılmasına dayanan ortak bir geliştirme süreci olarak ilerliyor.
Bu sürecin merkezlerinden biri ise Prometeon’un Kocaeli Fabrikası’ndaki Ar-Ge yapılanması. Türk mühendislerin katkısıyla geliştirilen ralli lastikleri, farklı zemin ve kullanım koşullarında elde edilen yarış verileri doğrultusunda sürekli olarak güncelleniyor.
S02 Pista’dan S02 Rally EVO’ya
Prometeon’un ralli lastiklerindeki gelişim süreci S02 Pista ile başladı. Bu ürünü S02 Rally izlerken, programın güncel aşamasını S02 Rally EVO oluşturuyor.
Yeni nesil lastiğin geliştirilmesinde MM Technology mühendislerinin yanı sıra Martin Macík Jr.’ın yarış deneyimi de kullanılıyor. Böylece yarış sırasında karşılaşılan zorlu arazi koşulları, lastik geliştirme sürecinin doğrudan bir parçası haline geliyor.
Dakar verileri yeni nesil ürünlere aktarılıyor
Bu yaklaşımın önemli test alanlarından biri 2026 Dakar Rallisi oldu. MM Technology’nin dokuz kamyonla mücadele ettiği yarışta sekiz araç finişe ulaşırken, altı kamyon genel klasmanda ilk 10 içerisinde yer aldı.
Prometeon lastikleri kullanan Martin Macík Jr. liderliğindeki MM Technology Fabrika Takımı ile ItalTrans Racing Team de yarışı genel klasmanda ilk dokuz içinde tamamladı. Elde edilen veriler, ralli kamyonu ve lastik geliştirme çalışmalarında kullanılmaya devam ediyor.
MMT EVO5’te yeni aşama
MM Technology’nin yeni nesil ralli kamyonu MMT EVO5, daha önceki yarışlardan elde edilen deneyimlerin yeni bir araç üzerinde toplandığı model olarak öne çıkıyor. Şasi bileşenleri, kabin yapısı ve süspansiyon sistemi üzerinde yapılan geliştirmeler, aracın arazi performansını artırmaya yönelik değişiklikler arasında bulunuyor. MM Technology ayrıca MMT EVO5’te lastik basınç yönetim sistemini de geliştirdi.
Kamyonun en güncel Prometeon S02 Rally EVO lastikleriyle yarışacak olması, iki şirket arasındaki ortak geliştirme programının yeni araç üzerinde de devam edeceğini gösteriyor.
Sıradaki test alanı Tunus çölü
Prometeon ve MM Technology mühendislerinin son dönemde Tunus çölünde gerçekleştirdiği testler, yeni ralli-raid sezonu öncesindeki geliştirme sürecinin bir başka ayağını oluşturdu.
Bu testlerde hem MMT EVO5’in hem de S02 Rally EVO lastiklerinin farklı arazi koşullarındaki davranışlarına ilişkin veriler toplandı. Böylece yarışta elde edilen deneyim, yeniden mühendislik çalışmalarına aktarılacak.
Prometeon Ar-Ge Başkanı Francisco Nascimento, "MM Technology mühendislik ekibinin uzmanlığı ve inovasyon tutkumuz bir araya geldiğinde, en yeni nesil lastiklerimizin performansına daha da fazla güveniyoruz" derken, Prometeon Geniş Avrupa Bölge CEO’su Gökçe Şenocak, Kocaeli Ar-Ge merkezinde Türk mühendisler tarafından geliştirilen lastiklerin MMT EVO5’in orijinal ekipmanı olarak tercih edilmesinin, Türkiye’deki Ar-Ge yetkinliği açısından önemli olduğunu belirtti.
Motor sporları böylece yalnızca bir rekabet alanı değil, ticari araç lastiklerinde kullanılabilecek yeni teknolojilerin sınandığı bir geliştirme platformu olmayı sürdürüyor.