OSD’nin açıkladığı 2025 otomotiv verileri, üretim artışına rağmen yerli araç payının sınırlı kaldığını ve kapasite kullanım oranlarının %70’in altında seyrettiğini ortaya koydu.
Türkiye Otomotiv Pazarı 2025’te Nasıl Şekillendi?
Yerli–İthal Dengesi, Kapasite Kullanımı ve İç Pazarın Anatomisi!
OSD’nin açıkladığı 2025 otomotiv verileri, üretim artışına rağmen yerli araç payının sınırlı kaldığını ve kapasite kullanım oranlarının %70’in altında seyrettiğini ortaya koydu.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2025 yılına ait üretim, ihracat ve pazar verilerini açıkladı. Ortaya çıkan tablo, Türkiye otomotiv sanayisinin üretimde sınırlı artış, ihracatta güçlü gelir, ancak iç pazarda ithal ağırlığının devam ettiği bir yılı geride bıraktığını gösteriyor. Veriler, özellikle yerli üretimin pazar payı ile kapasite kullanım oranları arasındaki dengenin hâlâ kırılgan olduğuna işaret ediyor.
Üretim Artıyor, Kapasite Kullanımı %67’de Kalıyor
2025 yılında Türkiye’de toplam otomotiv üretimi, bir önceki yıla göre %4 artarak 1 milyon 419 bin 464 adet oldu. Traktör üretimi dahil edildiğinde toplam üretim 1 milyon 445 bin 921 adede ulaştı. Buna karşın otomobil üretimi %4 düşüşle 872 bin 539 adet seviyesinde gerçekleşti.
OSD verilerine göre otomotiv sanayisinin toplam kapasite kullanım oranı %67 oldu. Bu oran, mevcut üretim altyapısının yaklaşık üçte birinin atıl kaldığını ortaya koyuyor.
Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise şöyle gerçekleşti:
Hafif araçlar (otomobil + hafif ticari): %68
Kamyon: %57
Otobüs–midibüs: %68
Traktör: %35
Özellikle traktör ve ağır ticari araçlardaki düşük kapasite kullanımı, yerli üretimde talep sürekliliğinin sağlanamadığını gösteren başlıklar arasında öne çıkıyor.
Ticari Araç Üretimi Yerli Sanayiyi Taşıdı
2025’te üretim tarafında en dikkat çekici artış ticari araç grubunda yaşandı.
- Toplam ticari araç üretimi %19
- Hafif ticari araç üretimi %21
- Ağır ticari araç üretimi ise %1 arttı
Bu tablo, otomobil üretimindeki gerilemeye karşın, ticari araçların yerli üretim açısından dengeleyici rolünü sürdürdüğünü gösteriyor.
41,5 Milyar Dolarlık İhracat
2025 yılında otomotiv ihracatı adet bazında %4 artarak 1 milyon 57 bin 920 adet oldu. Ancak ihracatın kompozisyonu, üretimdeki değişimi de yansıtıyor.
- Otomobil ihracatı %8 geriledi
- Ticari araç ihracatı %28 arttı
- Traktör ihracatı %13 düşüşle 11.261 adet oldu
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre otomotiv sanayisi, %17,6 payla 2025’te de Türkiye’nin en büyük ihracatçı sektörü oldu.
Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) verilerine göre ise toplam otomotiv ihracatı 41,5 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti.
Dolar bazında:
- Ana sanayi ihracatı %15
- Tedarik sanayi ihracatı %6 arttı
Bu durum, ihracat gelirinin büyük ölçüde yüksek katma değerli araç ve ticari modellerden geldiğini gösteriyor.
İç Pazar Büyüdü, Yerli Pay Sınırlı Kaldı
2025 yılında Türkiye otomotiv iç pazarı %10 büyüyerek 1 milyon 413 bin 903 adet seviyesine ulaştı.
- Otomobil pazarı %11 artışla 1 milyon 84 bin 496 adet oldu
- Toplam ticari araç pazarı %8 büyüdü
- Hafif ticari araç pazarı %10 artarken
- Ağır ticari araç pazarı %4 daraldı
Büyüyen pazara rağmen yerli araç payı, üretim kapasitesiyle paralel bir artış göstermedi.
OSD verilerine göre 2025’te:
- Otomobil satışlarında yerli pay %30
- Hafif ticari araç pazarında yerli pay %22 olarak gerçekleşti
Bu oranlar, iç pazardaki her 10 otomobilden 7’sinin, hafif ticari araçlarda ise yaklaşık her 5 araçtan 4’ünün ithal olduğunu ortaya koyuyor.
Yerli Üretim–İthal Pazar Dengesi Ne Söylüyor?
2025 verileri birlikte değerlendirildiğinde, Türkiye otomotiv sanayisinin şu tabloyla karşı karşıya olduğu görülüyor:
- Üretim artışı sınırlı
- Kapasite kullanım oranı %70’in altında
- İç pazar büyüyor ancak ithal ağırlığı korunuyor
- Yerli üretim daha çok ihracat ve ticari araçlar üzerinden ayakta duruyor
Bu durum, iç pazardaki talep artışının yerli üretime yeterince yansımadığını, kapasite kullanımının artırılması için iç pazarda yerli payının yükseltilmesi gerektiğini ortaya koyuyor.
OSD’nin açıkladığı 2025 otomotiv verileri, üretim artışına rağmen yerli araç payının sınırlı kaldığını ve kapasite kullanım oranlarının %70’in altında seyrettiğini ortaya koydu.
Türkiye Otomotiv Pazarı – Yerli Araç Payı (Otomobil)
2015: %63
2017: %58
2019: %54
2020: %51
2021: %43
2022: %38
2023: %34
2024: %31
2025: %30
Son 10 yılda yerli otomobil payı yaklaşık 33 puan geriledi. İç pazar büyürken yerli üretimin pazardaki ağırlığı istikrarlı biçimde azaldı.
OSD verileri, 2025 itibarıyla otomobil pazarında yerli araç payının %30’a gerilediğini ve bu oranın son 10 yılın en düşük seviyeleri arasında yer aldığını gösteriyor.
