Distribütörden "korsan yazılım" açıklaması: "Yetkisiz müdahaleler bataryanın termal dengesini bozuyor"
Türkiye'de son aylarda art arda yaşanan Skywell ET5 yangınları, elektrikli otomobillerde yalnızca batarya güvenliğini değil, yazılım güvenliğini de yeniden gündeme taşıdı. Özellikle Kayseri'de bir şarj istasyonunda meydana gelen son olayın ardından Skywell Türkiye distribütörü Ulu Motor, yangınların üretim kaynaklı kronik bir arızadan değil, araçlara yetkisiz şekilde yüklenen yazılımlar ile standart dışı teknik müdahalelerden kaynaklandığını açıkladı.
Açıklama, elektrikli otomobillerin giderek daha fazla "yazılım tanımlı araçlar" (Software Defined Vehicle) haline geldiği dönemde, yetkisiz servis ve korsan yazılım uygulamalarının ne kadar büyük risk oluşturabileceğini de yeniden gündeme taşıdı.
Distribütör: Sorun fabrikasyon değil, yetkisiz müdahale
Skywell Türkiye tarafından yapılan açıklamada, bazı araçlarda yetkili servis dışında gerçekleştirilen Batarya Yönetim Sistemi (BMS) yazılım güncellemeleri ile orijinal olmayan batarya soğutma sıvılarının kullanıldığı belirtildi.
Distribütörün açıklamasında şu ifadeler yer aldı:
"Yetkili servislerimiz dışında, haricen yaptırılmış olan özellikle Batarya (BMS) güncelleme yazılımı vb. çeşitli yazılım yüklemelerine bağlı olarak araçların bataryalarının termal dengesinin bozulduğu tarafımızca tespit edilmiştir. Standart dışı yazılımlar ve orijinal olmayan soğutma sıvıları bu üzücü olayları tetiklemektedir."
Şirket, kullanıcıların yalnızca resmi servislerde bakım yaptırmasını ve üretici tarafından yayımlanan resmi yazılımları kullanmasını istedi.
Elektrikli araçlar gerçekten daha mı güvenli?
Elektrikli araç yangınları kamuoyunda geniş yankı uyandırsa da, küresel araştırmalar istatistiksel olarak farklı bir tablo ortaya koyuyor.
ABD, Avrupa ve çeşitli sigorta kuruluşlarının yayımladığı çalışmalar, içten yanmalı motorlu araçların yangına karışma olasılığının elektrikli araçlardan daha yüksek olduğunu gösteriyor. Elektrikli otomobillerde meydana gelen yangınlar ise daha fazla haber değeri taşıdığı için kamuoyunda olduğundan daha yaygınmış gibi algılanabiliyor.
Uzmanlara göre burada asıl kritik unsur, yüksek voltajlı bataryayı yöneten Batarya Yönetim Sistemi (BMS). BMS; hücre sıcaklığını, şarj-deşarj hızını, voltaj dengesini, termal yönetimi, güvenlik limitlerini sürekli kontrol altında tutuyor.
Bu sistem üzerinde üretici onayı olmadan yapılan yazılım değişiklikleri ise bataryanın güvenlik algoritmalarını bozabiliyor.
Elektrikli otomobiller artık "tekerlekli bilgisayar"
Son yıllarda otomobillerde mekanik sistemlerin yerini büyük ölçüde yazılım aldı. Günümüzde; batarya, motor, fren sistemi, rejeneratif frenleme,
şarj yönetimi, ısı pompası, sürüş destek sistemleri tamamen yazılımla yönetiliyor.
Bu nedenle üreticiler, yalnızca kendi imzaladıkları (signed firmware) yazılımların araca yüklenmesine izin veriyor.
Otomotiv siber güvenliği üzerine yapılan akademik çalışmalar da batarya yönetim sistemlerine yapılacak yetkisiz müdahalelerin güvenlik riskleri oluşturabileceğine dikkat çekiyor.
Skywell yangınlarında ortak nokta ET5 modeli
Türkiye'de kamuoyuna yansıyan olaylara bakıldığında yangınların tamamının Skywell ET5 modelinde meydana geldiği görülüyor. Yerel basına yansıyan başlıca vakalar:
Mart 2026 – Kayseri (park halinde)
Mayıs 2026 – Diyarbakır (AVM girişinde)
19 Haziran 2026 – İzmir
Temmuz 2026 – Kayseri (şarj istasyonunda)
Bu olaylarla ilgili resmi soruşturmaların sonuçları henüz kamuoyuyla paylaşılmış değil. Dolayısıyla her olayın aynı teknik nedenden kaynaklandığına ilişkin kesinleşmiş resmi bir tespit bulunmuyor.
Skywell hakkında global medyada neler konuşuluyor?
Skywell, Çin'de Skyworth Auto adıyla faaliyet gösteriyor ve son yıllarda Avrupa pazarına açılmaya başladı. Marka; Çin, Türkiye, İsrail, bazı Avrupa ülkeleri, İngiltere gibi pazarlarda faaliyet gösteriyor.
Global basın incelendiğinde Skywell için bugüne kadar ET5 veya Skyworth modellerini kapsayan dünya çapında zorunlu bir geri çağırma (recall) programı açıklanmış değil.
Çin sosyal medyasında geçmiş yıllarda şarj sırasında duman çıkması veya araç yangınına ilişkin münferit kullanıcı paylaşımları yer alsa da bunların büyük çaplı üretim hatasına dönüştüğünü gösteren resmi bir veri bulunmuyor.
Uzmanlar ne öneriyor?
Elektrikli otomobil uzmanlarına göre kullanıcıların dikkat etmesi gereken temel kurallar şunlar:
Batarya ve BMS yazılımına kesinlikle yetkisiz müdahale yaptırmamak.
Araç yazılımlarını yalnızca üreticinin yayımladığı resmi güncellemelerle güncellemek.
Periyodik bakımları yetkili servislerde yaptırmak.
Batarya soğutma sisteminde yalnızca üreticinin önerdiği sıvıları kullanmak.
Evde şarj için uygun elektrik altyapısı ve sertifikalı wallbox sistemlerini tercih etmek.
Olaylarda iki farklı iddia öne çıkıyor.
Araç sahipleri, yangın yaşanan otomobillere yetkili servis dışında herhangi bir yazılım ya da teknik müdahale yapılmadığını savunurken, Skywell Türkiye distribütörü Ulu Motor ise yaşanan vakaların yetkisiz yazılım müdahaleleri ve standart dışı uygulamalardan kaynaklandığını belirtiyor. Ancak Türkiye'de kamuoyuna yansıyan dört Skywell ET5 yangınına ilişkin adli ve teknik incelemelerin nihai sonuçları henüz açıklanmış değil. Bu nedenle yangınların kesin nedeni konusunda ne kullanıcıların beyanlarını ne de distribütörün değerlendirmelerini doğrulayacak resmi bir teknik rapor bulunuyor. Kesin sonucun, ilgili kurumların hazırlayacağı teknik inceleme ve bilirkişi raporlarıyla ortaya çıkması bekleniyor.
Başka bir ifadeyle, kamuoyunda iki farklı iddia bulunuyor. Bir tarafta araçlarda herhangi bir dış müdahale yapılmadığını söyleyen kullanıcılar, diğer tarafta ise olayların yetkisiz yazılım kaynaklı olduğunu savunan distribütör yer alıyor. Resmi teknik inceleme sonuçları açıklanmadan bu iki iddiadan herhangi birinin kesin doğru olduğu söylenemez. Gazetecilik açısından mevcut durumda doğrulanabilen tek gerçek, Türkiye'de aynı model araçta kamuoyuna yansıyan dört yangın vakasının yaşanmış olması ve olayların teknik soruşturma sürecinde bulunmasıdır.
ELEKTRİKLİ ARAÇ ALACAKLAR İÇİN 3 ALTIN KURAL
Elektrikli otomobiller, istatistiksel olarak geleneksel benzinli ve dizel araçlara göre çok daha düşük yangın riskine sahiptir. Küresel sigorta ve güvenlik verileri, içten yanmalı motorların yanma olasılığının elektrikli araçlardan kat kat fazla olduğunu net bir şekilde ortaya koymaktadır. Yeni bir elektrikli araç almayı düşünenlerin kafasındaki soru işaretlerini giderecek ve sürüş güvenliğini maksimumda tutacak 3 altın kural şunlardır:
Orijinal Yazılımdan Şaşmayın: Elektrikli araçlar tekerlekli birer bilgisayardır. Menzil artırmak, gizli özellik açmak veya şarj hızını değiştirmek amacıyla yetkisiz kişilere yaptırılan "merdiven altı" yazılım müdahaleleri, bataryanın termal yönetim sistemini bozar. Aracınıza sadece üreticinin onayladığı resmi güncellemeleri yükleyin.
Yetkili Servis Zincirini Kırmayın: Batarya soğutma sıvısının değişimi, periyodik bakımlar ve teknik kontroller sadece markanın resmi distribütörü tarafından yetkilendirilmiş servislerde yapılmalıdır. Yanlış veya kalitesiz bir soğutma sıvısı kullanımı, batarya hücrelerinin aşırı ısınmasına yol açabilir.
Şarj Altyapısına Dikkat Edin: Aracınızı evde veya iş yerinde şarj ederken standart ev tipi prizler yerine, uzman ekipler tarafından kurulumu yapılmış ve akım korumalı Wallbox (duvar tipi şarj ünitesi) istasyonlarını tercih edin. Kalitesiz kablolar ve uygun olmayan elektrik altyapısı risk faktörlerini tetikler.
