Volkswagen, Avrupa'da tam elektrikli otomobillere yönelik talebin artması üzerine üretim planlamasında değişikliğe gidiyor. Sızan haberlere göre şirket, Wolfsburg'daki ana fabrikada içten yanmalı motorlu modeller için öngörülen ek vardiyaları iptal etti. Bu karar nedeniyle tesisin yıllık üretiminin, başlangıçta hedeflenen 600 bin adet yerine yaklaşık 580 bin araç seviyesinde kalması bekleniyor.
Volkswagen Neden Üretim Planını Değiştirdi?
Automobilwoche'ye konuşan Volkswagen Satış Direktörü Martin Sander, Almanya ve diğer Avrupa ülkelerinde bataryalı elektrikli araçlara yönelik talebin belirgin biçimde arttığını söyledi. Sander bu gelişmeyi otomotiv pazarının dönüşümünde önemli bir dönüm noktası olarak değerlendirirken, talep artışının nedenleri arasında benzin ve dizel fiyatlarındaki yüksek seyri de gösterdi. Aynı fiyat baskısı içten yanmalı modellere olan talebi azalttığı için şirket, üretim planını bu yönde güncelliyor.
İçten Yanmalı Üretim Geriletilirken, Elektrikli Araç Fabrikalarında Tablo Tersine Dönüyor
Volswagen'in Wolfsburg Fabrikası'nda içten yanmalı üretim geriletilirken, elektrikli araç fabrikalarında tablo tersine dönüyor. Rapora göre üst orta sınıfta sedan ve station wagon gövde seçenekleriyle sunulan ID.7 için Emden'de en az iki ek vardiya planlanıyor. Güncellenerek ID. Tiguan adını alan orta sınıf SUV ID.4 de aynı tesiste üretiliyor.
Zwickau Fabrikası'nda ise kompakt ID.3 Neo ile SUV ve SUV coupé gövde tipleriyle sunulan Audi Q4 e-tron için gelen siparişler, fabrikanın kapasite kullanım oranını yukarı çekiyor.
Volkswagen'in üretim aşamasında olan MEB batarya sistemi.
İspanya'da Üretilen Küçük Elektrikli Modellere 100 Bini Aşkın Ön Sipariş
Siparişlerin önemli bölümü, İspanya'daki fabrikalarda üretilecek yeni küçük elektrikli otomobillerden geliyor. Şirketin verdiği bilgiye göre VW ID. Polo, Cupra Raval, VW ID. Cross ve Škoda Epiq modelleri için toplamda 100 binin üzerinde ön sipariş bulunuyor. Bunların 40 binden fazlası yalnızca elektrikli Polo'ya ait.
Almanya'da Volkswagen'in tam elektrikli modeller için aldığı sipariş sayısı, şu anda içten yanmalı modellerin siparişlerini geride bırakmış durumda.
Volkswagen'de Kâr Marjı Hâlâ Soru İşareti
Talepteki bu yükselişe rağmen tablonun bir zayıf yönü var: elektrikli araç başına elde edilen kâr, benzer içten yanmalı modellere göre daha düşük kalıyor.
Volkswagen'in Alman'yadak Fabrikalarının Geleceği Masada
Volkswagen Grubu, bu yıl beklenenden daha dinamik ilerleyen elektrikli araç geçişine pazar koşullarındaki değişimle yanıt veriyor. Bu arada Hannover ve Neckarsulm'daki tesisler dahil olmak üzere çeşitli Alman lokasyonlarının geleceği ile Emden ve Zwickau için 2030'lardan itibaren geçerli olacak uzun vadeli planlar da görüşülüyor.
