Formula 1 Kanada GP'sini pole pozisyonda başlayan George Russell kazandı. Takım arkadaşı Kimi Antonelli ise olağanüstü bir mücadele örneği gösterdi ve finişe üçüncü sırada geldi. Verstappen çok çalıştı ve ikinci olarak podyuma çıktı.
McLaren pilotları ise takım içi çekişmenin bedelini ağır ödedi. Piastri ve Norris'in final turlarındaki anlamsız çekişmesi özellikle Norris'e pahalıya patladı. Norris, Piastri'yi geçmeye çalışırken, yeterli alanı bulamadı ve pist duvarına çarptı. Aracını pist duvarına yaslayan Norris, olası bir kazayı önledi ve yarışa veda etmek zorunda kaldı. Yarışın kalan turları Güvenlik Aracı öncülüğünde bitirildi. Şampiyona lideri Piastri 4. olurken, yarışı bırakmak zorunda kalan ve bu haraketi nedeniyle 5 saniye de ceza alan Norris ise klasmanın 18. sırasında yer buldu...
2025 Formula 1 sezonunun 10. yarışı olan Kanada Grand Prix’si, bol temaslı, stratejik açıdan karmaşık ve duygusal açıdan yüklü bir mücadeleye sahne oldu. Mercedes pilotu George Russell, pole pozisyonundan başladığı yarışı kusursuz bir stratejiyle kazanarak sezondaki ilk galibiyetini elde etti. Yarış, takım arkadaşı Andrea Kimi Antonelli’nin podyuma çıkarak Mercedes’e duble sevinci yaşatmasıyla taçlandı.
Yarışın Hikayesi: Strateji ve Gerilim
Yarışın başında Russell ve Verstappen arasında liderlik savaşı yaşanırken, McLaren’in genç yıldızları Oscar Piastri ve Lando Norris, pist üstünde takım içi mücadeleyi farklı bir boyuta taşıdı. Özellikle son turlarda yaşanan temas, Norris’in yarış dışı kalmasına neden olurken, hem McLaren’in hem de şampiyonluk hesaplarının gidişatını etkiledi.
Russell’ın kontrolünde geçen yarışta, pit stratejileri belirleyici oldu. Ön sıralardaki isimler iki duraklamalı stratejiyi tercih ederken, Charles Leclerc ve Norris gibi isimler tek pit stopla sonuca gitmeyi denedi. Ancak Ferrari’nin hatalı görülen stratejisi, Leclerc'in potansiyel podyum mücadelesinden uzak kalmasına neden oldu.
McLaren Krizi: Takım Arkadaşı Teması
Yarışın en çok konuşulan anı, son turlarda yaşandı. Piastri ve Norris arasında podyum için verilen mücadelede, Norris’in Piastri’ye arkadan temas etmesi sonucu Britanyalı pilot yarış dışı kaldı. Norris telsizden “Tamamen benim hatam” diyerek özür diledi. Olay sonrasında beş saniye zaman cezası da alan Norris’in bu hamlesi, takım içi dinamikleri ve şampiyonluk yarışı açısından ciddi sonuçlar doğurabilir.
Genç Antonelli’den Tarihi Podyum
Mercedes’in genç yıldızı Andrea Kimi Antonelli, kariyerinin henüz 10. yarışında ilk podyumunu elde ederek adını tarihe yazdırdı. Verstappen ile Piastri arasında süren mücadeleden ustaca sıyrılan Antonelli, pit stratejisini ve temposunu başarıyla yöneterek damalı bayrağı üçüncü sırada geçti. Yarış sonrası Russell, takım arkadaşını “geleceğin şampiyonu” olarak nitelendirdi.
Red Bull Baskı Altında
Max Verstappen, yarışın çoğunu Russell’ın arkasında geçirse de liderliği ele geçirecek fırsatı yakalayamadı. Yarış sonunda Russell’a yönelik "ani fren" şikayeti, Red Bull’un itirazına neden oldu ancak FIA tarafından reddedildi. Verstappen, Mercedes’in artan formuyla artık ciddi bir tehdit altında olduğunu itiraf etti.
Ferrari ve Hamilton Geride Kaldı
Ferrari cephesinde Leclerc beşinci, Hamilton ise 6. sırada finiş gördü. Ancak takım stratejilerinin yine tartışmaya açık olduğu görüldü. Leclerc, telsizden yaptığı “Bu kararı anlamıyorum” yorumu, Ferrari’nin sezon boyu süren strateji sorunlarını bir kez daha gündeme taşıdı.
Lewis Hamilton, altıncı sırada finiş görerek puanlar aldı ama, yarış boyunca tempoyu bulmakta zorlandı. “Bu yarışta hiçbir yerdeyim” sözleri, yedi kez dünya şampiyonu pilotun hâlâ aracına güven duymadığını gösterdi.
Puan Mücadelesi: Alonso ve Hulkenberg’den Dirençli Performans
Fernando Alonso, Aston Martin adına yedinci olarak sezonun istikrarlı puan toplayıcılarından biri olduğunu bir kez daha kanıtladı. Kick Sauber pilotu Nico Hulkenberg ise sekizinci olarak takımına değerli puanlar kazandırdı.
Haas’ın 200. yarışında, Esteban Ocon dokuzuncu sırayı alarak takıma özel bir hediye sundu. Yarış sonunda pit çıkışındaki hareketi incelense de herhangi bir ceza almadı. Aynı takımda yarışan Ollie Bearman, puanı kıl payı kaçırarak 11. oldu.
Zorlu Gün Geçirenler: Tsunoda, Stroll, Albon
Red Bull’un ikinci pilotu Yuki Tsunoda, gridin en gerisinden başladığı yarışta iyi bir tempo yakalasa da 12. sırayla yetinmek zorunda kaldı. Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly ve Isack Hadjar, sırasıyla 13. ila 16. sıralarda finiş gördüler.
Ev sahibi Lance Stroll, kendi seyircisi önünde zor bir gün geçirdi ve 17. sırada yarışı tamamladı. Rakibi Pierre Gasly’yi pist dışına ittiği olay sonrası 10 saniye ceza aldı.
Yarışı tamamlayamayan üç isimden biri olan Liam Lawson, mekanik arıza nedeniyle pit yoluna çekildi. Alex Albon ise yarışın orta bölümünde yaşadığı motor sorunu nedeniyle yarış dışı kaldı.
NE DEDİLER?
Russell, yarış sonrası yaptığı açıklamada duygularını şöyle dile getirdi:
“Tekrar en üst basamakta olmak inanılmaz. Geçen yıl burada bir galibiyeti kaybetmiş gibi hissetmiştim. Bugün bu performansı ortaya koymak, Kimi ile birlikte podyuma çıkmak takım adına harika bir an.”
Antonelli’den Olgunluk Dolu Yarış
Henüz çaylak sezonunu geçiren Kimi Antonelli ise yarışın ilk turundaki cesur atağıyla dikkatleri üzerine çekti. McLaren pilotu Oscar Piastri’yi ilk virajda geçerek üçüncülüğe yerleşen genç İtalyan, son bölümde lastiklerini fazla zorladığını kabul etse de, pozisyonunu korumayı başardı.
“İnanılmaz stresliydi ama çok mutluyum. İyi bir start aldım ve P3'e çıktım. Son bölümde biraz fazla zorladım ve ön sol lastiği bitirdim ama podyumu eve getirdiğim için mutluyum.”
Kimi Antonelli
Verstappen'den Stratejik, McLaren'den Kaotik Sonuç!
Red Bull pilotu Max Verstappen yarışın başında lastik yönetiminde zorlanmasına rağmen, son bölümde temposunu artırarak Russell’ın ardından ikinci sırayı aldı.
“İlk iki bölümde lastiklerimizle çok zorlandık. Ama son bölümde yakıt azaldıkça performansımız yükseldi. Bugün alabileceğimiz maksimum sonuç buydu.”
Max Verstappen
McLaren cephesinde ise işler yolunda gitmedi. Yarışın son turlarında takım arkadaşları Lando Norris ve Oscar Piastri arasındaki dördüncülük mücadelesi pist dışı olaylara sahne oldu. Norris, Piastri’ye yaptığı atağın ardından duvara çarparak yarış dışı kaldı. Aracının arka kısmında çıkan yangın ise dramatik görüntülere neden oldu. Piastri ise hasarlı aracıyla dördüncülüğe tutunmayı başardı.
F1 Kanada GP'si Genel Klasmanı (İlk 10)
- George Russell-Mercedes 1:31:52.688
- Max Verstappen-Red Bull Racing Honda RBPT +0.228s
- Kimi Antonelli-Mercedes +1.014s
- Oscar Piastri-McLaren Mercedes +2.109s
- Charles Leclerc-Ferrari +3.442s
- Lewis Hamilton-Ferrari +10.713s
- Fernando Alonso-Aston Martin Aramco Mercedes +10.972s
- Nico Hulkenberg-Kick Sauber Ferrari +15.364s
- Esteban Ocon-Haas Ferrari +1 ltur
- Carlos Sainz-Williams Mercedes +1 ltur
- Oliver Bearman-Haas Ferrari +1 ltur
- Yuki Tsunoda-Red Bull Racing Honda RBPT +1 ltur
- Franco Colapinto-Alpine Renault +1 ltur
- Gabriel Bortoleto-Kick Sauber Ferrari +1 ltur
- Pierre Gasly-Alpine Renault +1 ltur
- Isack Hadjar-Racing Bulls Honda RBPT +1 ltur
- Lance Stroll-Aston Martin Aramco Mercedes +1 ltur
- Lando Norris-McLaren Mercedes +1 ltur
- Liam Lawson Racing Bulls Honda RBPT +1 ltur
- Alexander Albon-Williams Mercedes
-Norris, Piastri çekişmesindeki tehlikeli atağı nedeniyle ayrıca 5 saniye ceza aldı.
Mercedes’ten Umut Veren Sonuç!
Bu sonuçla birlikte Mercedes hem bugünü kazandı hem de geleceğe güçlü bir mesaj verdi. Russell’ın liderliği ve Antonelli’nin olgun performansı, takımın hem tecrübe hem de gençleşme yönünden oldukça dengeli bir yapıya kavuştuğunu gösterdi.
Sezonun 11. yarışı için gözler şimdi Avusturya'ya çevrildi. Ancak Montreal’den çıkan sonuç, 2025 sezonunun şampiyonluk savaşının henüz yeni başladığını hepimize hatırlatıyor, gibi!..
