Macaristan GP’de Zafer Kime Gidecek? Pole Leclerc’in, Ama Podyum Savaşında Kim Öne Çıkacak?
Dar ve kıvrımlı Hungaroring... Formula 1 takviminde adeta “Monaco'nun çitleri olmayan hâli” olarak anılan bu pist, geçişin zor, stratejinin değerli olduğu bir yarışa ev sahipliği yapacak.
Sıralama turları tamamlandı, pole pozisyonu bir sürprizle Charles Leclerc’in oldu. Ama herkesin sorduğu tek soru var:
Yarışı kim kazanacak?
Sürpriz Pole! Ferrari Neden Güçlüydü?
Leclerc'in pole turu 1:15.372... Piastri ve Norris’in sadece birkaç salise önünde.
Bu performans, Ferrari'nin tek turda düşük yakıt ve temiz pist koşullarında hâlâ ölümcül derecede hızlı olduğunu gösteriyor.
Leclerc Pole'den Sonra Ne Demişti?
Cumartesi günü yapılan sıralama turlarının son seansında (Q3) Leclerc, önce kullanılmış Softs'larla piste çıktı, ardından yeni Softs'ların son setini takarak inanılmaz bir pol pozisyonu elde etti. Pole'den sonra Ferrari'nin yıldızı şunları söyledi:
Bugün sıralama turları aşırı zordu. Q1 ve Q2 gerçekten çok zorluydu. Her iki seansta da limitteydim, Q2 boyunca yol tutuşu sürekli değişti, yere basma kuvvetim en düşük seviyedeydi ve yağmur yağmaya başladığında son seansa kalabileceğimden emin değildim. Q3'te P3 için temiz bir tura ihtiyacım olduğunu biliyordum ancak bunun pole pozisyonu için yeterli olacağını hiç düşünmedim. Turumdan gerçekten mutluyum ve muhtemelen kariyerimin en beklenmedik pole pozisyonuydu.
Takım için büyük bir destek. Herkes iyileştirmeler yapmak ve doğru yönde adımlar atmak için çok zorluyor, bu sonuç doğru bir şey yaptığımızı gösteriyor.
Yarın, start ve 1. viraj çok önemli olacak. Birinciliği korumak için elimden gelen her şeyi yapacağım ve o noktada iki McLaren'ı da arkamızda tutmayı başarırsak, yarışın geri kalanında işimiz biraz daha kolay olmalı.
Peki yarışta?
Ferrari'nin handikapı hep aynı: lastik aşınması! Hungaroring’de yüksek downforce ve düşük hızlar, lastikleri zorlayacak.
Peki Leclerc’in zaferi için neler olmalı?
- Startı iyi alması
- İlk pit stopa kadar McLaren'ları DRS mesafesine sokmaması
- Strateji ekibinin hata yapmaması gerekiyor.
Bunlardan biri eksik olursa, podyumdan bile olabilir.
McLaren Tehdit mi, Favori mi?
Hem Piastri (+0.026s) hem de Norris (+0.041s) adeta Leclerc’in ensesinde start alacak.
Özellikle yarış temposu verilerine bakıldığında, McLaren'ların daha istikrarlı ve daha hızlı olduğu net.
FP3 ve Q1-Q2-Q3 verileri:
- McLaren’lar Cuma ve Cumartesi boyunca en çok 0.1s-0.2s'lik farklarla ayrıldı.
- FP long run'larında ortalama tur başı 0.3s daha hızlıydılar.
- Piastri 3 antrenman seansından birini, Norris diğer ikisini lider tamamladı.
- Yani McLaren için bu yarışta pole yerine galibiyet daha gerçekçi bir hedef.
Peki Diğerleri? Alonso, Russell ve Verstappen Ne Yapabilir?
George Russell dördüncü sıradan başlıyor. Mercedes hâlâ sıcak havalarda zorlanıyor. Ancak Russell yarışın başında pozisyon kazanırsa, McLaren'lara taktiksel tehdit olabilir.
Fernando Alonso (P5) ve Lance Stroll (P6) ilk virajda agresif olursa yarışın gidişatını karıştırabilir.
Max Verstappen (P8) ise hafta sonu boyunca sorunlu bir RB21 ile boğuştu. Yarışta güvenlik aracı, yağmur ya da stratejik şanslar dışında podyuma çıkması oldukça zor.
Tahmini İlk 3 – Macaristan GP 2025
🏆 Oscar Piastri – McLaren
En dengeli pilot + en az lastik tüketen araç. Startta geçemezse pit çıkışında yakalar.
🥈 Charles Leclerc – Ferrari
Pole avantajı ve temiz hava, ilk stintte yardım edecek. Ama lastik aşınması sonucu ikinci sıraya düşebilir.
🥉 Lando Norris – McLaren
Yarış temposu güçlü ama Piastri’ye göre daha yüksek lastik aşındırıyor. Podyumda ama önde değil.
Tahmin Başarı Oranımız: %80
Cumartesi yaptığımız grid tahmini haberimizde ilk 3'ün tamamı doğru: Piastri, Norris ve Leclerc ilk üçteydi.
Sadece Leclerc’in pole pozisyonu, McLaren’lerin önünde olması “sürpriz” oldu.
