Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) açıkladığı verilere göre, Türkiye'de otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı 2026 yılı Ocak-Eylül döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13,39 oranında daralarak 803.465 adet olarak gerçekleşti.

Otomobil ve Hafif Ticaride Daralma Farklı Seyretti

Dokuz aylık dönemde otomobil satışları yüzde 15,45 daralarak 627.977 adede gerilerken, hafif ticari araç pazarı yüzde 5,12 oranında bir daralmayla 175.488 adette kaldı. Hafif ticari araç segmentindeki gerilemenin otomobil pazarına kıyasla daha sınırlı kalması dikkat çekiyor.

Eylül Ayında Daralma Hızlandı

2026 yılı Eylül ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 2025 yılının aynı ayına göre yüzde 24,33 oranında daralarak 83.469 adet olarak kaydedildi. Bu dönemde otomobil satışları yüzde 27,80 azalarak 63.736 adede, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 10,42 azalarak 19.733 adede geriledi.

Uzun Vadeli Ortalamalarla Kıyaslandığında Tablo Değişiyor

ODMD verilerine göre, Eylül ayı pazarı yıllık bazda gerilemiş olsa da, 5 yıllık Eylül ayı ortalamasına göre toplam pazar yüzde 0,8 oranında büyüme kaydetti. Bu dönemde otomobil pazarı 5 yıllık ortalamaya göre yüzde 1,9 daralırken, hafif ticari araç pazarı yüzde 10,7 oranında arttı.

10 yıllık Eylül ayı ortalamasıyla karşılaştırıldığında ise tablo daha da olumlu: toplam pazar yüzde 17,8, otomobil pazarı yüzde 15,1, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 27,5 oranında büyüme gösterdi.

Otomobil Pazarında Segment Dağılımı: C Segmenti Zirvede

Ocak-Eylül döneminde otomobil pazarının yüzde 84,7'sini vergi oranı düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. C segmenti otomobiller 352.589 adet ve yüzde 56,1 payla pazarın en büyük dilimini alırken, B segmenti otomobiller 177.786 adet ve yüzde 28,3 payla ikinci sırada yer aldı.

Gövde Tipinde SUV Liderliğini Sürdürüyor

Gövde tipine göre değerlendirildiğinde en çok tercih edilen tip, yüzde 66,2 pay ve 415.909 adet satışla SUV otomobiller oldu. SUV'u yüzde 19,9 pay ve 125.020 adetle sedan, yüzde 13,2 pay ve 83.083 adetle de hatchback (H/B) gövdeli otomobiller takip etti.

Motor Tipinde Benzinli Lider, Elektrikli Payını Büyütüyor

Motor tipine göre dağılımda benzinli otomobiller 258.453 adet ve yüzde 41,2 payla ilk sırada yer aldı. Hibrit otomobiller 204.956 adet ve yüzde 32,6 pay, elektrikli otomobiller ise 121.079 adet ve yüzde 19,3 payla onu izledi. Dizel otomobiller yüzde 5,5 pay ve 34.520 adetle, otogazlı otomobiller ise yüzde 1,4 pay ve 8.969 adetle sınırlı bir paya sahip oldu.

Yeni Nissan MICRA Green NCAP’ten 5 Yıldız Aldı
Yeni Nissan MICRA Green NCAP’ten 5 Yıldız Aldı
İçeriği Görüntüle

Elektrikli otomobil pazarı motor gücüne göre incelendiğinde, 160 kW altındaki modellerin satışları yüzde 7,9 artarak pazarın yüzde 17'sine ulaştı. 160 kW üzerindeki yüksek güçlü elektrikli modellerin satışları ise yüzde 59 azalarak yüzde 2,3 paya geriledi.

Motor Hacmi ve Emisyon Verileri

Motor hacmine göre dağılımda 1.400 cc altındaki otomobillerin satışları yüzde 31 azalarak yüzde 26,7 pay aldı. 1.400-1.600 cc aralığındaki araçların satışları yüzde 16,6 azalarak yüzde 20,5 payda kaldı. Buna karşın 1.600-2.000 cc aralığındaki araçların satışları yüzde 5,5, 2.000 cc üzerindeki araçların satışları ise yüzde 11,6 arttı; ancak bu iki dilimin pazardaki toplam payı sınırlı düzeyde (sırasıyla yüzde 0,7 ve yüzde 0,2) kaldı.

Emisyon seviyelerine göre, 120-140 gr/km aralığındaki otomobiller 189.490 adet ve yüzde 30,2 payla en büyük grubu oluştururken, 140-160 gr/km aralığındaki araçlar 134.991 adet ve yüzde 21,5 payla ikinci sırada yer aldı.

Otomatik Şanzıman Payı Yüzde 97'ye Ulaştı

Şanzıman tipine göre otomatik şanzımanlı otomobiller 610.177 adet ve yüzde 97,2 payla pazara neredeyse tamamen hakim olurken, manuel şanzımanlı otomobiller 17.800 adet ve yüzde 2,8 payda kaldı.

Hafif Ticari Araçta Van Gövde Tipi Öne Çıktı

Hafif ticari araç pazarında gövde tipi dağılımına bakıldığında, van gövdeli araçlar yüzde 76 pay ve 133.449 adetle en çok tercih edilen tip oldu. Kamyonet gövde tipi ise yüzde 9,4 pay ve 16.508 adetle ikinci sırada yer aldı.